정답은 싼타페 하이브리드 2WD 캘리그래피 시승기, 2024 Hyundai Santa Fe Hybrid FWD test drive, review

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  • เผยแพร่เมื่อ 25 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 268

  • @이지이지-p9z
    @이지이지-p9z ปีที่แล้ว +7

    항상 감사드립니다
    잘보고 있어요 ^^

    • @datada
      @datada  ปีที่แล้ว +1

      시청해 주셔서 감사드립니다.

  • @cm-io1pu
    @cm-io1pu ปีที่แล้ว +16

    진짜 이렇게 좋은데...
    뒤에만 더 좋았으면하는 아쉬움이 떠나질않네요...

    • @datada
      @datada  ปีที่แล้ว

      많은 분들이 그런 의견이시죠...

  • @박성욱-q5k
    @박성욱-q5k ปีที่แล้ว +13

    이번싼타페 디자인 호불호갈리지만 저는 개인적으로 호입니다 영상잘보고갑니다

    • @datada
      @datada  ปีที่แล้ว

      디자인 나쁘지 않죠^^ 감사합니다~

  • @HODU-h3q
    @HODU-h3q 5 หลายเดือนก่อน +2

    이영상 정독 계속하다가 오늘 계약잘하고왔습니다. 감사합니다.

    • @datada
      @datada  5 หลายเดือนก่อน

      그냥 정답인거 같아요 ㅋㅋㅋ 미리 출고 축하드립니다!!

    • @HODU-h3q
      @HODU-h3q 5 หลายเดือนก่อน

      감사합니다ㅎㅎ 주니님 항상 영상 시청 잘하고 있습니다ㅎㅎ

    • @HODU-h3q
      @HODU-h3q 2 หลายเดือนก่อน

      ​@@datada 이 답글단지 3달된 오늘 차 배정됬다고 연락받았습니다. 연락받은 기념으로 한번 더 영상보러왔습니다

  • @HAPPY83-p9g
    @HAPPY83-p9g ปีที่แล้ว +10

    항상 시승기 대리만족겸 차 살 때 참고용 으로 잘 보고 있습니다 감사합니다~

    • @datada
      @datada  ปีที่แล้ว

      좋게 봐주셔서 감사합니다~

  • @GV_80
    @GV_80 ปีที่แล้ว +18

    실내 기가막히네요~
    이급에서 끝판왕인듯요

    • @datada
      @datada  ปีที่แล้ว +2

      실내는 역대급입니다~

  • @노래하는필호
    @노래하는필호 11 หลายเดือนก่อน +1

    팰리세이드 디젤과 싼타페 하이브리드 고민중인데 잘 봤습니다. 👍 👍 👍

  • @choochoony8836
    @choochoony8836 ปีที่แล้ว +10

    연간 1만 키로까지는 못탈것 같아서 가솔린차량을 살까 고민하다가도 아기들때문에 2열 승차감이 상당히 신경쓰입니다. 승차감은 하이브리드가 좀 더 좋다는 평인것 같은데 그 차이가 많이 큰가요? 승차감,특히 2열의 승차감이 21인치 가솔린과 18인치 하브의 차이가 어느정도인지...일반인들이 바로 알아차릴만큼 큰지 문의드립니다

    • @datada
      @datada  ปีที่แล้ว +2

      2열 승차감은 가솔린, 하이브리드 모두 괜찮습니다. 차에 관심이 아주 많지 않다면 금방 알아차리기 어려울 정도의 차이랄까요... 휠은 20인치 사양이 적절한듯 싶었습니다. 18인치라고 승차감이 막 좋고 그러진 않았어요~

    • @꼬망77
      @꼬망77 11 หลายเดือนก่อน +2

      멀미걱정이시면 국산suv 못탑니다
      멀미문제에서 비교적자유로운차는 좋은댐퍼의 승용을 타야 고속에서도 덜멀미합니다

    • @headmeatcutter
      @headmeatcutter 8 หลายเดือนก่อน +1

      옛날에는 나는 갤로퍼 봉고가지고도 뒤에 다 타고다녔다. 약해빠져가지고는ㅋㅋㅋㅋ

    • @브롬철-b6o
      @브롬철-b6o 8 หลายเดือนก่อน +1

      2.5가솔린이 출력도 그렇고 DCT 미션인것도 그렇고 주 타겟층이 스포티한 주행을 하는 사람들에 맞춰져 있어서 서스펜션 세팅이 좀 더 단단하다고 들었습니다.
      걱정하시는 승차감이 진동인지 롤인지에 따라 장단점이 있을듯 싶긴한데..
      어차피 운전으로 극복 가능한 수준 아닐까요?
      본인이 얼마나 예민한지.. 아이들까지도 본인만큼 예민한지..
      저는 완전 할배 운전이라 큰 걱정은 안합니다. (하브 계약하긴 했는데 ㅎ)

    • @꼬망77
      @꼬망77 7 หลายเดือนก่อน

      승차감 멀미문제는 4wd가셔야죠 최고는 세단4wd겠지만

  • @10아로마
    @10아로마 ปีที่แล้ว +4

    싼타페 하이브리드 시승기 너무 기다렸습니다

    • @datada
      @datada  ปีที่แล้ว

      기다려주셔서 감사합니다!

  • @충성배하사
    @충성배하사 9 หลายเดือนก่อน +5

    포드 익스플로러 3.0 하고 싼타페 하이브리드 고민이네요 ㅠ ㅠ 가슴이 시키는대로 익스를 가야할지~ 그냥 무난한 싼타페가 나을런지 ㅎㅎ

    • @rnjsgur9011
      @rnjsgur9011 9 หลายเดือนก่อน +1

      딴건몰라도 2.3기준 익스 겁나 잘나가고 안정감 좋습니다
      2.3 2톤짜리가 제로백 6초대
      3.0은 더 좋을듯

  • @르릇-z3m
    @르릇-z3m ปีที่แล้ว +5

    뒷모습만호불호지 나머지 싹다좋음
    이젠 뇌이징되서 다이쁘다

  • @YCP-y4d
    @YCP-y4d 11 หลายเดือนก่อน +3

    1:05 소리 개 지리네ㅎㄷㄷ

  • @GV_80
    @GV_80 ปีที่แล้ว +9

    하브 2륜대비 4륜 시승기도 꼭 부탁드려도 될까요??

    • @ajfbduch
      @ajfbduch ปีที่แล้ว +1

      저도 궁금합니다

    • @datada
      @datada  ปีที่แล้ว

      기회가 되는데로 다뤄보도록 하겠습니다.

    • @datada
      @datada  ปีที่แล้ว

      네네^^

    • @user-ftueevkkvc
      @user-ftueevkkvc ปีที่แล้ว

      4륜이 승차감 좋다고하는 유투버들은 많더라구요 연비차이도 심하지 않데요 그냥 싸게 탈거면 2륜해도 된다고도 하고요 500만원 더 써서 4륜 선택할만큼 좋아지지도 않을것 같아요😅

  • @7yvyggyygd
    @7yvyggyygd 3 หลายเดือนก่อน

    2륜하브 주문했습니다ㅎㅎ
    좋은 리뷰 보니 더 기대가되네요
    감사합니다😊

  • @달-d8m
    @달-d8m 6 หลายเดือนก่อน +1

    안녕하세요 주니님 싼타페 라이트 팰리 카니발 셋중 하향등 어느차가 제일 밝고 좋았어요?

    • @datada
      @datada  6 หลายเดือนก่อน

      카니발이요~

  • @vhae4871
    @vhae4871 ปีที่แล้ว +4

    주니tv님 안녕하세요. 항상 매번 잘 보고있습니다.
    최근나온 싼타페2.5T 가솔린 차량과 24년형 모하비 중 고민이 많은데요.
    비슷한 금액대라고 가정하였을 때, 어떤걸 추천하시나요 ?
    아직 30대이고 미혼이라 뒷좌석에 누굴 태울일은 극히 드물고 , 연비는 크게 중요하게 생각하지 않으며,
    예전부터 각진타입의 디자인을 선호하여서 두대 차종중 고민이 많습니다.
    최신차량인 만큼 많은 옵션구성이 장점인 싼타페와
    그보다 상위차량이라 할수있지만 24년을 마지막으로 단종된다는 모하비중에 어떤 선택을 해야할지 아직도 고민중입니다.
    모하비는 계약하면 차가 금방나오는 반면, 싼타페는 최소 4개월정도 걸리기때문에 싼타페에 계약은 걸어둔 상태인데,
    계약한지 한달이 지난 지금까지도 모하비와 고민이 계속되네요..
    같은 연비 같은 가격이라는 가정하에, 직접 두차량 모두 운전해보신 주니tv님께선 어떤 차종을 추천하시는지 궁금합니다.

    • @datada
      @datada  ปีที่แล้ว +1

      새차구입 고민 많이 되실겁니다. 저라면 싼타페 선택할것 같네요. 개인적으로 모하비도 좋아하지만 디젤 신차는 전기차 시대를 앞둔 시점에서 시기적으로 좋지않네요. 싼타페 신차 혹은 모하비 중고가 현실적인 답일듯 합니다.

    • @하늘도둑
      @하늘도둑 ปีที่แล้ว +1

      저하고 똑같은 고민을 하고 계시는군요?
      각친차를 좋아해서 저도 작년부터 모하비와 싼타페 두 차량을 저울질 하다가 싼타페 하브 4륜으로 구입해서 2주째 운행중입니다. 모하비 구입 가격으로 싼타페를 구입하니 하브에 4륜 풀옵션으로 가능하더라구요. 물론 풀프레임 모하비에 비하면 차체 강성이나 외관에서 느껴지는 포스는 조금 못하지만 대신에 정숙성과 매끄러운 승차감을 얻은 것 같아서 잘한 선택이라고 생각하고 있습니다. 과속방지턱을 부드럽게 넘기는 것 포함한 주행감과 편의성, 내부 공간감 등 국산 차량도 수준이 정말로 좋아졌다는 것을 실감하고 있습니다.

    • @vhae4871
      @vhae4871 ปีที่แล้ว

      @@datada 자세한 답글 감사드립니다.

    • @vhae4871
      @vhae4871 ปีที่แล้ว

      @@하늘도둑 부럽습니다 ㅎㅎ
      하브는 기본8개월대기라 인내심이부족하여 가솔린계약걸어둔상태에요.
      결국 이번생에 모하비 및 디젤차는 저와 인연이 없는것으로...

  • @codediver1
    @codediver1 ปีที่แล้ว +3

    솔직히 저 급에서 싼타페, 쏘렌토 말고는 대안이 없다고 봅니다. 사정상 7인승이 필요..
    그래서 싼타페 하이브리드로 구입했고, 매일 출퇴근 편도 35Km(시내+고속도로 지체구간 포함 1시간)를 다니는데 평균연비 18킬로 이상 나옵니다. 물론 급가속 안 하고, HDA나 크루즈컨트롤 섞어 쓰면서 운전합니다.
    요즘 실험삼아 회생제동을 Auto로 하고 다니는데 잘 나오는 날에는 20Km/L 도 나와요.

  • @황기용-y8l
    @황기용-y8l ปีที่แล้ว +2

    최고의 패밀리카~^^

  • @야옹이아빠-j8e
    @야옹이아빠-j8e ปีที่แล้ว +5

    블랙 시트 선택하면서 블랙 잉크 선택 안 하신 분은 처음 보는 것 같네요 ㄷㄷ

    • @k-3483
      @k-3483 ปีที่แล้ว +1

      사이버세이지는 블잉 선택 불가입니다~

  • @이광식-d7q
    @이광식-d7q 7 หลายเดือนก่อน

    싼타페 신형으로 변경 예정인데
    출력이 하브도 충분한가요?!
    투싼1.6 하브랑 같은엔진에 중람이 달라서 가솔린 싼타페 vs 하브 투싼 에서 싼타페
    하브 vs가솔린 으로 고민이 되네요ㅜㅜ

  • @galaxy8134
    @galaxy8134 ปีที่แล้ว +1

    MX5 hybrid 네요 잘했어요 고마워요 🚗🚘🚙👍👍👍👍👍

    • @datada
      @datada  ปีที่แล้ว

      네, 감사합니다~

  • @1000억사나이
    @1000억사나이 ปีที่แล้ว +1

    이거 2륜구동 18인치 어떄요? 연비는 관심 별로 없는데.. 차체에 비해 너무 작지 않나요?ㅠㅠㅠㅠㅠ취소된 차량 받으라고 연락왔는데 2륜구동은 18인치만 나오나봐요 ㅠㅠ?

    • @광주-v7l
      @광주-v7l ปีที่แล้ว

      네.2륜은 친환경 인증땜시 18만

  • @k-3483
    @k-3483 ปีที่แล้ว +2

    사이버세이지펄 존예,,🥹 화이트는 조금 가벼워보이는데 이건 살짝 무드가 있으면서 고급지네요

    • @datada
      @datada  ปีที่แล้ว

      너무 괜찮죠~

  • @JoonhoPark-c5x
    @JoonhoPark-c5x 11 หลายเดือนก่อน +1

    히슬해봤는데 위 아래 롤링이 좀 있어요. 적응이 되야 될 것 같아요. 아니면 서스펜션 튜닝해야되요

    • @datada
      @datada  11 หลายเดือนก่อน

      의견감사합니다

  • @planetbang9753
    @planetbang9753 ปีที่แล้ว

    테일게이트 안쪽?위쪽? Led 라이트 옵션있습니다. 트렁크매트, 트렁크턱?에 금속플레이트, 등 서너가지 합해서 스마트머시기 혀튼 옵션으로 있어요

  • @준혁-k1h
    @준혁-k1h ปีที่แล้ว +1

    와우❤

    • @datada
      @datada  ปีที่แล้ว

      ^_^;;

  • @12600KF
    @12600KF 10 หลายเดือนก่อน

    와 2륜 18인치 4륜 20인치 둘다 타봤는데 진짜 둘다 승차감이 너무다르더군요 2륜 18은 그냥 몰랑몰랑 하구요 20인치 4륜은 정말 탄탄합니다..주행성능이

  • @astronaut10
    @astronaut10 ปีที่แล้ว +5

    재업인가욧

    • @datada
      @datada  ปีที่แล้ว

      네, 일부 자막 오류가 있었습니다.

  • @sirius1759
    @sirius1759 ปีที่แล้ว +1

    저는 팰리 앞모습이 용납이 안되서 싼타페 했어요 12월 중순 받겠군요^^

    • @datada
      @datada  ปีที่แล้ว

      미리 축하드립니다^^

  • @skyclan
    @skyclan ปีที่แล้ว +3

    사고싶네요 ㅠㅠ

    • @datada
      @datada  ปีที่แล้ว

      넘 매력있죠~

  • @BCDA-hss380
    @BCDA-hss380 8 หลายเดือนก่อน

    캘리그래피 실내시트 색상 블랙모노톤과 블랙잉크 둘중에 뭐가 나을까요?

  • @엥이게뭐야
    @엥이게뭐야 ปีที่แล้ว +3

    하이브리드 계약 해놨는데 현실적인 시승기 감사합니다!

    • @datada
      @datada  ปีที่แล้ว

      네, 감사합니다^^

  • @jaeryonglee6076
    @jaeryonglee6076 8 หลายเดือนก่อน

    시승기가 넘 깔끔합니다
    주행거리가 적어서 하브살까2.5살까 고민중입니다 2.5는 DCT변속기 꿀렁거림이 싫어서

    • @에샤-j5b
      @에샤-j5b 8 หลายเดือนก่อน

      시승한번 해보시는게 좋은선택일거같습니다. 여러 리뷰들말로는 8단DCT 꿀렁없어지고 자동변속기같데요

    • @HODU-h3q
      @HODU-h3q 6 หลายเดือนก่อน

      시승해보셔요 생각보다 꿀렁임 못느껴요

    • @연아팸
      @연아팸 5 หลายเดือนก่อน

      시간지나면 많이 느껴집니다 신차 컨디션때는 몰라도 시간지나면 욕나오실꺼에요

  • @동깨비-b4r
    @동깨비-b4r ปีที่แล้ว +1

    3열에 좌우컵홀드가 있는데 혹시 골프백은 실을수있는가요?

    • @datada
      @datada  ปีที่แล้ว +1

      네, 충분히 가능합니다~

  • @옥탑방예술가-i2m
    @옥탑방예술가-i2m 11 หลายเดือนก่อน

    그랜저 하이브리드랑 비교하면 어떤가요? 승차감 비교가 궁금하네요
    230마력과 235마력? 의 차이가 클지..

  • @orpina
    @orpina ปีที่แล้ว +1

    소리가 작아서 키워놓고 보고 있었는데 22분 주행부터 소리가 확 커지네요. 영상은 매우 훌륭한데 소리크기만 잘 조정해두시면 좋을거 같아요

    • @datada
      @datada  ปีที่แล้ว

      실내외 촬영 카메라를 바꿔서 아직 적응 중입니다...의견 감사드려요~

  • @sdj6689
    @sdj6689 10 หลายเดือนก่อน

    주니님께서 정답이라 하심 사야죠 ㅋㅋ 싼타페 하브 2륜 출고합니당 😊

  • @hachuljeong957
    @hachuljeong957 ปีที่แล้ว +1

    K9 하브처럼 전압 상한으로 파워제한되서 멈추는 일이 없겠죠????

    • @datada
      @datada  ปีที่แล้ว

      K9하브요?? K8??

    • @hachuljeong957
      @hachuljeong957 ปีที่แล้ว

      @@datada
      8 이군요.
      에잇!!!!

  • @Manwolstar
    @Manwolstar ปีที่แล้ว +4

    변속기 8단 변경 되면 항속 에서도 저rpm 써서 연비에 더좋을텐데 이것만 바뀌면 솔직히 ev 보단 효율이 더좋을듯 해요

    • @datada
      @datada  ปีที่แล้ว

      그쵸~ 연비 만족스러웠어요

  • @르내-o6z
    @르내-o6z ปีที่แล้ว +1

    리어쪽 방향 지시등이 너무 내려갔어요.. 북미로 수출하는 제품은 후미등이랑 지시등이랑 같이 사용하던데...

    • @datada
      @datada  ปีที่แล้ว

      그래서 호불호가 있죠~

    • @르내-o6z
      @르내-o6z ปีที่แล้ว

      현대차 보면 방향지시등이 밑으로 계속 내려가던데.. 안전성으로 봤을 땐 위험해 보이긴 합니다

  • @scarsia
    @scarsia ปีที่แล้ว +2

    차 컨디션이 좋았을까요? 쏘렌토 하브보다 더 빠르네요

    • @datada
      @datada  ปีที่แล้ว +1

      그랬던것 같습니다

  • @희석신-j2v
    @희석신-j2v ปีที่แล้ว +4

    하브AWD 4륜 연비 11나오네요 ㅜㅜ

  • @제로이드-i7s
    @제로이드-i7s ปีที่แล้ว +2

    연비 15.5로 알고있는데 빌트인캠 옵션 감안한 연비로 말씀하시는거죠?

    • @datada
      @datada  ปีที่แล้ว

      감안이 아니라 빌트인캠 장착 차량 공인연비를 얘기한 겁니다.

  • @a7a686
    @a7a686 ปีที่แล้ว +1

    만약 여기에 비전루프 들어간다면 상품성은 좋았을까요?

    • @datada
      @datada  ปีที่แล้ว

      아니요

    • @IVE_TWS_Aespa_F9_KIOF_NJ
      @IVE_TWS_Aespa_F9_KIOF_NJ ปีที่แล้ว

      비전루프고 자시고 그냥 파노라믹 선루프가 들어갔어야.. 개방감이 차원이 다른데.. 1열에서도 안보이고 2열에서도 잘 안보이는 선루프를 왜 굳이 넣은건지.. 물론 가격적으로 좀 이득은 있겠지만..ㅜㅜ

  • @박영-w8p
    @박영-w8p ปีที่แล้ว +1

    4륜이 2종 저공해 인증을 받았다면 상품성이 더 좋지 않았을까! 하이브리드 기술이 거기까지는 이직 힘든걸까? 😅😅😅

  • @진가신
    @진가신 ปีที่แล้ว +2

    와 계기판이랑 hud 에 옆에 차오는거 비춰주는거 저거 무슨 기능인가요?

    • @datada
      @datada  ปีที่แล้ว

      후측방 모니터링 말씀하시는걸까요??

    • @현석-0324
      @현석-0324 ปีที่แล้ว +3

      HDA2 기능이예요 앞범퍼 양쪽에도 레이더가 들가서 양옆지나가는차량도 인식을 한담니다

    • @진가신
      @진가신 ปีที่แล้ว

      @@현석-0324 아항 ㄱㅅㄱㅅ

  • @검둥이007
    @검둥이007 ปีที่แล้ว +3

    출력은 2.5대비 아쉬울께 없네요.8단만 들어갔다면 더 좋았을거 같네요.

    • @datada
      @datada  ปีที่แล้ว

      그러게요...

  • @hugosea3573
    @hugosea3573 11 หลายเดือนก่อน +2

    아 지금 보니까 영상 제목 영어 번역에 오류가 있네요. 좋은 영상 옥에 티 고쳐주셔요~ FWD-> 2WD
    2024 Hyundai Santa Fe Hybrid FWD test drive, review

    • @datada
      @datada  11 หลายเดือนก่อน

      의견감사합니다. FWD에 대해서 자꾸 의견이 달리는데 해당차량은 전륜구동(Front Wheel Drive)이라서 그렇게 표기한 것 뿐입니다. 2륜구동인데 앞인지 뒤인지 좀더 정확하게 표기한겁니다.

  • @당맨-y2c
    @당맨-y2c ปีที่แล้ว +2

    하브4륜뽑으면 불이익이 머에요?

  • @책을보다
    @책을보다 ปีที่แล้ว +1

    제가 시승할때 롤링이 있던데 주니님도 느끼셨나요??

    • @datada
      @datada  ปีที่แล้ว

      SUV 특유의 롤링이 있긴합니다

  • @김희경-b7g4v
    @김희경-b7g4v ปีที่แล้ว +1

    내부 마감 및 느낌은 쏘렌토보다 나아보이시나요?? 전 싼타페 내부가 너무 플라스틱 느낌이 쏘렌토보다 심하다고 느낀 사람이라서요(특히 무선충전대 부분)ㅜ의견궁금합니다 ㅎㅎ

    • @리제임스-m4u
      @리제임스-m4u ปีที่แล้ว +2

      실내 실외 모두 디자인은 쏘렌토 압승이죠 ㅋㅋ

    • @GV_80
      @GV_80 ปีที่แล้ว

      실외 특히 실내는 비교불가임

    • @그렉고리
      @그렉고리 ปีที่แล้ว

      솔까 디자인은 취향이지만 페리랑 풀체인지랑 비교하기에는...

    • @stp616
      @stp616 11 หลายเดือนก่อน

      저도 플락스틱 느낌 받았어요.
      충전대 중간에 뻥뚫려서 뼈대처럼 느껴짐

  • @안태민-z9p
    @안태민-z9p ปีที่แล้ว +1

    싼타페 하이브리드!

    • @datada
      @datada  ปีที่แล้ว +1

      정답인것 같아요!

  • @arne1219
    @arne1219 ปีที่แล้ว +4

    늘 세세하게 리뷰 해주셔서 감사해요

    • @datada
      @datada  ปีที่แล้ว

      네, 감사합니다^^

  • @맛있는군고구마
    @맛있는군고구마 ปีที่แล้ว +1

    오 중후한 디자인이네요 실내공간 대박입니다

    • @datada
      @datada  ปีที่แล้ว

      공간만큼은 월드클래스죠^^

  • @PDB3545
    @PDB3545 ปีที่แล้ว +2

    진짜 디자인 괜찮은데...뒤에 테일램프가 한 단만 더 올라갔으면...ㅠㅠ

  • @애호박-z2l
    @애호박-z2l ปีที่แล้ว +2

    전 출퇴근은 거리가 좀 있지만 시내주행 별로 없어서 가솔린으로 갈까합니다

    • @datada
      @datada  ปีที่แล้ว

      시내주행이 많지 않다면 가솔린 2.5도 연비 괜찮을 겁니다~

    • @으하하-k8p
      @으하하-k8p ปีที่แล้ว

      가솔린도 발컨 잘하면 하이브리드랑 별 차이도 안나더라구요 ㅡ ㅡ;;

    • @애호박-z2l
      @애호박-z2l ปีที่แล้ว

      @@으하하-k8p 11 이상만 나와도 좋을듯 합니다

    • @애호박-z2l
      @애호박-z2l ปีที่แล้ว

      @@datada 감사합니다

    • @광주-v7l
      @광주-v7l ปีที่แล้ว

      이전 산타페 1.6하브 고속도로 18.에어컨 켜면 17나옵니다.고속도로도 2.5랑 연비차이 꽤 나지 않을까요?

  • @주복이-z2m
    @주복이-z2m ปีที่แล้ว +4

    디자인은 개취라고 하지만 실외 디자인은 쏘렌토가 나은거 같고 실내는 비슷한거 같습니다. 두차중 고민하다 저는 싼타페 하브 6인승 계약했는데요 실내공간감이 쏘렌토보단 훨씬 좋아 보인게 이유입니다.

    • @datada
      @datada  ปีที่แล้ว

      실내 만큼은 누구라도 인정하는 차량이죠^^

  • @쿠키-x9f
    @쿠키-x9f 10 หลายเดือนก่อน

    큰일났다.. 쏘렌토 하브 계약했는데 싼타페가 이뻐보이기 시작했다..

  • @TSony-pe2uu
    @TSony-pe2uu ปีที่แล้ว +2

    후면은 큰오점을 남기지요. 뭔가 찝집하면 나는 계속 생각나는 스타일이라... 쏘렌토로 갔습니다..

  • @jjouna44
    @jjouna44 9 หลายเดือนก่อน +1

    4륜선택하면 세제해택 포기해야해서 기회비용이 꾀 차이납니다... 20인치에 4륜까지 되면 연비도 많이차이나구요 차라리 4륜은 가솔린 트림이 좋지않을까요?

  • @김동균-m3y
    @김동균-m3y ปีที่แล้ว +1

    쏘렌토 하이브리드와 비교했을때 어떤게 더 주행감이 좋나요??

    • @datada
      @datada  ปีที่แล้ว

      싼타페 하이브리드 4륜이요~

  • @황금산-p2m
    @황금산-p2m ปีที่แล้ว +1

    차는 잘 만들었는데~큰덩치에 18인치 휠~?????

  • @expowoo
    @expowoo ปีที่แล้ว +3

    다다음주 출고예정입니다 // 실내 보고 쏘하 취소 했는데 후회가 없을 듯 합니다 ㅎㅎ

    • @datada
      @datada  ปีที่แล้ว

      실내는 누구라도 인정하는 차량이죠!!

  • @indroriain8517
    @indroriain8517 ปีที่แล้ว +1

    고속승차감이 쏘나타 랑비교시 싼타페가 얼마나 떨어질까요? 싼타페,쏘나타,그랜저 순으로 구매 하고싶어서 고민중입니다.
    30대중반,미혼평일엔주행거의안하고 광주광역시에서 수도권으로 종종 주말에 올라갑니다.
    지금타고있는 차량이 크루즈주행만되서 편하게 이동하고자 차량변경하고자 합니다~
    도와주세요~

    • @datada
      @datada  ปีที่แล้ว

      고속승차감에 민감하시면 싼타페 4륜구동 선택하면 어느정도 해결됩니다. 쏘나타와 비교해서 크게 떨어지진 않고 고속승차감이 가장 좋은건 고민중인 3대의 차량중 그랜저가 가장 좋습니다.

    • @indroriain8517
      @indroriain8517 ปีที่แล้ว

      @@datada답변 감사 합니다~

  • @MunAnDsun
    @MunAnDsun ปีที่แล้ว

    쏘렌토 싼타페 고민하다가 실내 싼타페로 가기로 했었다 이제 뒷태는 적응했다 생각했는데 하브...18인치 휠..이 복병...4륜 켈리 가야되나 아놔아 ㅡㅡ...ㅡㅡ....쏘렌토 다시 갈까 ㅜㅜㅜㅜ

  • @이안류-p4n
    @이안류-p4n ปีที่แล้ว +2

    스티어링 열선 자동으로 들어오게 하는방법이 있었던거 같아요

    • @datada
      @datada  ปีที่แล้ว

      아... 공조장치 컨트롤러에서 선택할 때 오토모드가 있었으면 해서 언급한겁니다~

  • @김두한-j8q
    @김두한-j8q ปีที่แล้ว +2

    하이브리드 후진 경고음 없나요?

    • @datada
      @datada  ปีที่แล้ว

      나던데요~

    • @laviedor78
      @laviedor78 ปีที่แล้ว

      이번 싼타페, 쏘렌토 삭제 됐습니다. 소음 때문에요~

    • @COSM5S
      @COSM5S ปีที่แล้ว

      ​@@datada없던디용ㅋㅋ

  • @공구리-z3n
    @공구리-z3n ปีที่แล้ว +3

    쏘렌토와 비교하면 뭐가 더 나은가요?
    정숙성,승차감 위주로요

    • @GV_80
      @GV_80 ปีที่แล้ว +1

      싼타페

    • @datada
      @datada  ปีที่แล้ว +2

      정숙성은 미세하게 쏘렌토가 우월했고 승차감은 싼타페가 좋았던 것 같네요~

    • @리제임스-m4u
      @리제임스-m4u ปีที่แล้ว

      쏘렌토가 디자인 때문에 만족도가 넘사벽입니다

    • @GV_80
      @GV_80 ปีที่แล้ว

      @@리제임스-m4u 디자인? 역시 특이한분들은 꼭 있군영

    • @DDoong11
      @DDoong11 ปีที่แล้ว

      ​@@리제임스-m4u쏘렌토 디자인이요?? 넘 구식이죠

  • @новыерецептыонлайн
    @новыерецептыонлайн 3 หลายเดือนก่อน +1

    아직도 늦지 않았으니 후면은 다시 디자인해야한다.

  • @hjj2460
    @hjj2460 ปีที่แล้ว +14

    하이브리드가 7.1초가 나오네요ㄷㄷ

    • @datada
      @datada  ปีที่แล้ว +1

      힘좋고 연비좋고 아주 만족스러웠어요~

    • @lllilllililill
      @lllilllililill ปีที่แล้ว

      내리막길인지 어딘지 알게 뭐임..

  • @박박제영-u7g
    @박박제영-u7g 7 หลายเดือนก่อน

    전자음 추가 돼었어요

  • @HappyBaby0118
    @HappyBaby0118 ปีที่แล้ว +1

    진짜 니로가 연비가 미친거구나...도심주행하면 25키로씩나오는데

    • @맛있는군고구마
      @맛있는군고구마 2 หลายเดือนก่อน

      대신에 저출력인가 힘이약해요 저는 😢

  • @user-garlicbread
    @user-garlicbread ปีที่แล้ว +1

    5마력차이가 크게 느껴지네요 ㄷ

    • @datada
      @datada  ปีที่แล้ว

      그러게 말입니다

  • @베이브루스-i1m
    @베이브루스-i1m ปีที่แล้ว +1

    요단강 직행 정답차량??

  • @애플실리콘-t8k
    @애플실리콘-t8k ปีที่แล้ว +4

    노보스랑 리뷰가 정반대인데
    뭐가 맞는지 타봐야 알겠네요.
    하체 서스봤을땐 큰변화가 없어서 당황스러웠는데요.

  • @맨세균-t4k
    @맨세균-t4k ปีที่แล้ว

    휠 때문에 쪽팔려
    정장차림에 운동화가 어울리나
    캘리그래피 가솔린이 진짜 멋짐
    실내 시트 밝은색이 좋은데 아쉽네

  • @usize1
    @usize1 ปีที่แล้ว +1

    4륜과 비교하면 어떨까요?

    • @datada
      @datada  ปีที่แล้ว +2

      기회가 되는데로 4륜도 다뤄볼께요~

  • @Hoyoung-911
    @Hoyoung-911 ปีที่แล้ว +1

    현대도 후진 둥둥거리는 소리가 없어졌네요

    • @현석-0324
      @현석-0324 ปีที่แล้ว +1

      슬며시 삭제했어요

    • @laviedor78
      @laviedor78 ปีที่แล้ว

      불편함 때문에 삭제했어요.. 소음

  • @형님-y1h
    @형님-y1h 6 หลายเดือนก่อน

    캘리 7인승 빌트인 보스오디오 해서 4770에 타협봤습니다😂😂😂

  • @jsbaek2260
    @jsbaek2260 ปีที่แล้ว

    나름 고려중인 모델이라ㅎㅎㅎ전 모델보다 훨씬 커진 것 같은 느낌...개뼈다귀 라이트는 첨엔 장난하나 싶었는데 나름 개성있어보임 ㅋㅋㅋ 후면 디자인은 봐도봐도 별로임 ㅋㅋㅋ

    • @리제임스-m4u
      @리제임스-m4u ปีที่แล้ว

      쏘렌토가 디자인 때문에 만족도가 넘사벽입니다

    • @nadam12
      @nadam12 ปีที่แล้ว

      쏘렌토가 오히려 앞모습이 뭔가 심심함
      싼타페가 약간 모하비스러운 감성?(앞모습만) 있고 실제로보면 디게 멋있고 귀여움 라이트 꺼져있을때만 뒤에 밋밋하고 불켜면 뒤에두 매력있움

    • @nadam12
      @nadam12 ปีที่แล้ว

      바로뒤에서보면 약간 뚱 해보이는맛이 있지만 대각선에서보면 뚱띵이 하나 델고있는거같아서 졸귀임

  • @choihj0601
    @choihj0601 ปีที่แล้ว +1

    하이브리드가 확실히 초반가속력은 꽤나 뛰어나네요... 2.5터보랑 비교하면 초반가속력은 거의 비슷한거같은데 ㅋㅋㅋ

    • @datada
      @datada  ปีที่แล้ว +1

      시원시원하더라구요^^ 체감상 비슷했어요~

    • @광주-v7l
      @광주-v7l ปีที่แล้ว

      다른 유튜버는 하이브리드가 출발 가속력이 2.5에비해서 답답하다는데 누구 말이 맞는건지

    • @choihj0601
      @choihj0601 ปีที่แล้ว

      @@광주-v7l 객관적인 차이가 존재하기때문에 누구의말이 정답은 아닙니다.

  • @downhell9797
    @downhell9797 หลายเดือนก่อน

    산타페 헤드라이트가 수동레벨링 기준 0레벨이 거의 수평으로 쏴버리니 선행차 대항차 운전석 높이를 그냥 넘어버려서 눈뽕작렬 ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @조자룡-s1e
    @조자룡-s1e ปีที่แล้ว +6

    진짜 후면은 폭망이네요

    • @datada
      @datada  ปีที่แล้ว

      적응시간이 필요하긴 합니다

    • @쌉돼지들아
      @쌉돼지들아 ปีที่แล้ว

      레트로 느낌이라고 체면걸면 나름 괜찬음;;

  • @도른자-h7v
    @도른자-h7v ปีที่แล้ว

    나왔다 내 점심

  • @반짝반짝빛나는-y4i
    @반짝반짝빛나는-y4i ปีที่แล้ว +1

    댓글달면서 까시는분들도 타보면 편하다 하실꺼같은데 ^^~~

    • @datada
      @datada  ปีที่แล้ว

      ㅎㅎㅎ 그럴겁니다..아마도~

  • @미키-n5c
    @미키-n5c ปีที่แล้ว

    창원에서 서울 365 22리터 16ㆍ5

  • @thorj7395
    @thorj7395 11 หลายเดือนก่อน

    이거 언덕길에서 출발하면 어리버리 맞나요

  • @rgb_monitor
    @rgb_monitor ปีที่แล้ว +2

    솔직히 상품성 만큼은 지금 모든 국산차 중에서 가장 좋다고 해도 과언이 아님 문제는 디자인이지...

    • @datada
      @datada  ปีที่แล้ว

      그쵸...

    • @안정민-r8n
      @안정민-r8n ปีที่แล้ว

      미등을 카니발처럼 뒷유리 밑에 위치했으면 괜찮지않나 생각합니다😊

  • @wke242
    @wke242 ปีที่แล้ว +6

    뒷모습은 진짜 적응이 안되네;;

    • @hugosea3573
      @hugosea3573 ปีที่แล้ว

      이 얘기 이젠 식상하네요. 이젠 다 아는 얘기...

    • @무리님
      @무리님 ปีที่แล้ว

      글쵸 밤에보면 짱구 같음 적응이 안됨

    • @wke242
      @wke242 ปีที่แล้ว

      @@hugosea3573 아니 내가 느낀거 말하는건데 뭐가 그렇게 불편하세요;;; 자세를 좀 고쳐 앉아보세요

    • @hugosea3573
      @hugosea3573 ปีที่แล้ว

      @@wke242 저도 제가 느낀 걸 표현한 것인데요.

    • @wke242
      @wke242 ปีที่แล้ว

      @@hugosea3573아 네;;

  • @nenon2940
    @nenon2940 ปีที่แล้ว +2

    차좋넹 .. 근데 엔카보면 시세가 기본가보다 천만원에서 2천만원 더비싸던데 시세가 맞는건가용 ㄷㄷ

    • @datada
      @datada  ปีที่แล้ว

      잘 모르겠는데요..

    • @-sgn1819
      @-sgn1819 ปีที่แล้ว +3

      대기 기본 10개월씩 걸리니까 한놈만 걸러라 에디션 장착하고 판매하는거죠 뭐 ㅋㅋㅋ

  • @lolro3755
    @lolro3755 ปีที่แล้ว +1

    고속도로나 고속국도 많이 타는 사람에겐 하이브리드 비추
    시내주행 많이하는 분에게 추천

    • @광주-v7l
      @광주-v7l ปีที่แล้ว

      이전 모델 1.6하이브리드 산타페 고속도로에서 에어컨 가동시 17.안켜면 18 나옵니다.2.5는 고속도로 연비 얼마 나오나요?

    • @kimys668
      @kimys668 ปีที่แล้ว

      국도 고속도로도 일반내연차보단 하브가좋습니다

  • @이순신장군-l2d
    @이순신장군-l2d ปีที่แล้ว +1

    고속도로 위주의 운행량이면 제발 하브 사지마세요 의미없음

  • @냉동상싯두-t4l
    @냉동상싯두-t4l ปีที่แล้ว

    그혹시 4륜하고 2륜하고 장단점이 어떻게 다른가요 정말 궁굼하네요 차린입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @hiddenhero76
    @hiddenhero76 ปีที่แล้ว +1

    뒤는 어쩔? ㅡㅡ 아령두개 와 함께
    그 외는 잘만들었네👍

  • @자유공간
    @자유공간 5 หลายเดือนก่อน

    차를 직진만 하지말고 차선변경도 좀 해보시지~~

  • @빌런참교육-p5v
    @빌런참교육-p5v ปีที่แล้ว +3

    와 뒷모습 진짜 답안나온다

  • @이종원-p9l
    @이종원-p9l 11 หลายเดือนก่อน +1

    정답이 틀렸네요...

    • @datada
      @datada  11 หลายเดือนก่อน

      앗ㅋㅋ

  • @동고비-f8d
    @동고비-f8d ปีที่แล้ว

    무순차가 라이트크렵 불빛 같냐~

  • @강별아-y7k
    @강별아-y7k ปีที่แล้ว +1

    그래도 악지은 휘발유 2500cc 좋을 뜻!!!!!

  • @그냥-u2f
    @그냥-u2f ปีที่แล้ว +1

    노사장이라는 분은 왜케 싼타페 까는거임?? 서스펜션 어쩌구 저쩌구하면서 엄청 까던데