👍🏻 Bravo! Gutes Video, interessante Einblicke, vor allem wenn man auch aus Laupheim ist und endlich weiß, was unsere Bundeswehr hier in der Luft und am Boden so alles leistet! Toll, bin stolz dass wir hier den Standort haben - weiter so!!!
Die CH-53 ist eine sehr gute und robuste Maschine. In den Jahren 1981-82 habe ich als wehrpflichtiger Hubschrauber-Mechaniker an ihnen arbeiten dürfen.
Hatte die Ehre mal mit solchen Jungs beinahe für immer zu verbringen. Leider ging dabei aber was schief. Tja! Kanns aber jedem jungen Menschen mit Abenteuerlust empfehlen,diese Richtung fürs Leben zu entscheiden. Besser als jeder andere Job!
Schade, dass es bei uns mitte der Neunziger, dass noch nicht gab, als Weiterbildung für die Luftwaffensicherung. Coole neue Aufgabe die da geboten wird.😃👍
Mit so einem schnuckeligen kleinen Hubschrauber kann man sich aber auch extrem leise und schnell hinter die feindlichen Linien schleichen. Ehrlich gesagt kommt mir die gezeigte Situation ziemlich synthetisch vor.
Theoretisch ja, praktisch erhöht das das Gewicht des Fahrzeugs, was die Luftverladefähigkeit einschränkt. Zudem ist die Instandsetzung und Versorgung im Feld schwieriger. Ob das Konzept dennoch aufgehen würde, kann nur ein Truppenversuch zeigen
Die Idee 💡 ist interessant Macht allerdings beim Militär wenig sind, wegen der Feldversorgung. Ein Tankwagen steht überall und nach wenigen Minuten ist das Fahrzeug einsatzbereit. Wechselbatterien machen wenig Sinn wegen Lagerung, Logistik und was macht man wenn die im Feld leer werden? Mann muss schnell verlegefähig sein was durch aufwendiges aufbauen nicht umsetzbar ist. Im Feld heißt Einsatznah
@@Spueli1993 das ist auch der Grund warum das LL UTV einen Dieselmotor hat. Alle anderen Fahrzeuge tanken das auch. Üblich sind bei solchen Fahrzeugen eigentlich Benziner, wegen der höheren Leistung. Lediglich das ATV und die Motorräder sind Benzin betrieben
@@Spueli1993 Wo willst du bei einem Einsatz im Feld womöglich noch hinter feindlichen Linien (wie in diesem Szenario) einen Tankwagen her bekommen? Und Radnabenmotoren sind klein, leicht und Wartungsarm und nehmen bei der Logistik auch nicht mehr Platz weg als ein Benzinkanister. Und wenn doch mal einer defekt sein sollte lässt er sich binnen weniger Minuten tauschen. Etwas das man mit einem Verbrennungsmotor niemals hin bekommt, wenn man mit Motorschaden durch Kolbenfresser oder Öl/ Wasserverlust am Ende der Welt liegen bleibt hat man mit einem Verbrennungsmotor die A****karte gezogen... Batterien zu laden ist auch kein großes Problem da es ja fast überall Strom gibt. Und mit Dingen wie Solarpanele oder Miniwindrad kann man den Strom sogar selbst erzeugen und ist somit völlig autark da auch hinter feindlichen Linien die Sonne scheint und der Wind weht... selbst dort wo es keine Tanklaster und Tankstellen gibt.
ihr fliegt immer wieder über erbach dort arbeite ich auch, es ist immer wieder super atemberaubend wen ihr auf 800 meter fliegt (und manchmal unter 300m)
Könnt ihr vielleicht auch ein Video zum Werdegang eines Kampfretters erstellen? Was muss ich mitbringen, wenn ich mich bewerben möchte und was genau kommt auf mich zu? Aus welchen Bereichen der BW ist eine Bewerbung möglich? Das wäre super, danke schön!
Hey, ein Video dazu ist aktuell nicht geplant, können wir aber mit auf unsere Wunschliste nehmen. Als Kampfrettungsfeldwebel können sich Soldaten aus allen Teilstreitkräften bewerben. Entscheidend ist das Potenzialfeststellungsverfahren (PFV), bei dem spätere Ausbildungsinhalte gezeigt und Fitness, Teamfähigkeit und Resilienz überprüft werden. Mehr zum PFV findest du hier: www.bundeswehr.de/de/organisation/luftwaffe/aktuelles/eignungsverfahren-zum-kampfretterfeldwebel-5747896 /Jona
Die CH-53G kann maximal bis zu 7 t Außenlast an einer Seilwinde transportieren. Ich habe 1979 als Hubschrauber Mechaniker beim Heeresfliegertransportregiment Mendig die Umrüstung (TA = Technische Änderung) an unseren Maschinen mit durchgeführt. Es wurde ein sogenannter "Drehwirbel" installiert. Dann konnte man bei extrem starken Schwingungen die Außenlast "ausklinken" um einem eventuellen Absturz der Maschine zu verhindern. Geübt haben wir das damals mit Betonblöcken als "Dummys" über unbewohntem Gebiet.
Hey, die CH53 ist auch für den Transport sogenannter Außenlasten konzipiert. Hier ein Beispiel: www.bundeswehr.de/de/organisation/luftwaffe/aktuelles/das-arbeitspferd-der-luftwaffe-raeumt-auf-3488954 Dabei gibt es unterschiedliche Systeme, u.a. Haken-/ Gurtsysteme, mit denen die Außenlasten verbracht werden können. Die max. Außenlast beträgt, bei Teilbetankung etwa 7,3 t. /Jona
@@Bundeswehr Wirklich cool, zu Flügen habe ich auch Videos gefunden, aber eine Erklärung zur Ausbildung für die Bodenleute bei den Flügen wäre auch ein interessantes Video.
Hi! Das ist keine leichte Frage. Die Bundeswehr ist sowohl in Deutschland aktiv, beispielsweise beim Katastrophenschutz oder im Rettungsdienst, als auch im Ausland, mit Einsätzen zur humanitären Hilfe oder bei der Stabilisierung von Konfliktregionen. Aber es sind eben immer Menschen, die dort wichtige Arbeit leisten, und die ihren Einsatz unterschiedlich "hart" oder "schlimm" empfinden. Auch harte Einsätze können eine gute Erfahrung sein, wenn man aktiv Menschen helfen kann. Frag doch mal Soldaten und Ehemalige aus deinem Bekanntenkreis... oder schau in unsere Interview-Reihe unter: www.bundeswehr.de/de/einsaetze-bundeswehr/ich-bin-im-einsatz Mit freundlichen Grüßen / Chris
@@a_BrawlBlox_kdie stereotypisch härtesten Aufgaben sind wahrscheinlich beim KSK oder bei den Kampfschwimmern vorzufinden, aufjedenfall ist die Ausbildung dazu sehr hart.
Okay, und man kann einfach so mit einem grossen Transporthubschrauber hinter die feindliche Linien fliegen? Oder muss man sich das so vorstellen dass im Ernstfall da noch Kampfjets sichern? Und was macht man wenn der Gegner Stealth-Kampfjets hat die man nicht abschießen kann und die die Retter angreifen?
Frage: Warum werden bei der Bundeswehr Wörter wie "Luftfahrzeug" benutzt, obwohl doch klar ist, dass es ein Hubschrauber ist und (so glaube ich) jeder auch privat eher "Hubschrauber" oder "CH53" sagen würde, anstatt "Luftfahrzeug". Ist das einfach nur "Soldatensprech" oder gibt es dafür auch einen triftigen Grund? Ich finde das manchmal echt befremdlich.
Stefan Raab hat den Begriff Schland geprägt. Warum soll die Bundeswehr jetzt nicht den Begriff Luftfahrzeug prägen oder ist das nur Babybrei, wenn Stefan Raab singt "Luftfahrzeug oh Luftfahrzeug..." wie der Text weitergeht, weiß ich nicht.
Die Bezeichnung "Luftfahrzeug" bei der CH-53G wurde 1979 eingeführt. Meine damalige Abteilung hieß dann nicht mehr 2./ FLZABT360 sondern 1./LFZABT352 und meine Fachrichtung bzw. der Dienstposten wurde vom FLZ Metaller in LFZ Metaller umbenannt. Ich war damals beim Heeresfliegertransportregiment 35 in Mendig stationiert.
Junge luftfazeuge werden mit dem Helikopter abgesetzt ......u deswegen weiß der Helikopter pilot was gemeint ist ......Luft Fahrzeuge .....oder wie würdest du dazu sagen .....Der Helikopter muß wissen was seine Fracht u Einsatz ist........hoffe war verständlich .......also luftfahzeug Fracht .......ganz einfach simpel u verständlich
Wirklich spannend! Ob das so dann auch unter massivem Feuer funktioniert? Dieser Stress und die Belastung war hier in der Übung bei den Soldaten nicht zu spüren.
Also wenn Einheiten wie die Kampfretter unter "massivem Feuer" liegen, dann ist aber schon lange vorher so einiges mächtig schiefgelaufen. Speziealeinheiten wie Kampfretter (oder auch das KSK) sind gar nicht dafür ausgerüstet, mords den Feuerkampf gegen den Feind zu führen.....und das ist auch gar nicht deren Auftrag. Deren Auftrag ist es, schnell in ein zuvor (zB durch Drohnen) aufgeklärtes Gebiet zu gelangen, den Auftrag auszuführen (zB eine oder mehrere Personen zu retten) und genauso schnell wieder zu verschwinden.
Die NATO-Doktrin sieht vor in solchen Situationen, im Operationsgebiet die Lufthoheit zu haben. Wenn da also noch was ist, was massiv gegenwirken könnte, wird das aus der Luft neutralisiert. Wenn man da schon mit Hubschraubern landen kann, ist ja keine ernsthafte gegnerische Luftabwehr mehr zu erwarten, über Manpads hinaus gehend.
Moin, das lässt sich pauschal nicht sagen, da es abhängig von der Sicherheitslage ist. Zuletzt waren die Kampfretter in Afghanistan im Einsatz. Gruß /Micha
Moin, ein direkte Bewerbung bei den Kampfrettern ist nicht möglich. Bewirb dich als Feldwebel der Luftwaffensicherungstruppe und nimm dann als Soldat am Eignungsfeststellungsverfahren innerhalb des Verbandes teil. Gruß /Micha
@@ronaldmcnoldas7616 Fragen stellen heut zu tage verboten? Die ganzen Kommentar Krieger unter den Bundeswehr Videos wenn jemand einfach nur eine Frage stellt sind echt schlimm.
Es ist eine Reihe an ATN's die einen KR ausmachen. Nach einer gewissen Zeit hat man alle Lehrgänge durch und somit auch die Ausbildung zum KR bestanden.
Frage mich, ob das Konzept im Dohnenzeitalter mit fast ständiger Feinüberwachung noch ansatzweise gut funktionieren kann.. Man sieht ja in der Ukraine, dass es so gut wie keine unbeobachteten Angriffe etc. ehr gibt besonders hinter den feindlichen Linien
@@DarkDodger Ich glaube, du unterschätzt es eher. So gut wie in jedem Bericht über Drohnen-Einheiten sagen die Soldaten, dass sie im Normalfall 24 Stunden Drohnenüberwachung an der Front haben, es gibt keine Überraschungsangriffe mehr & dementsprechend würde ich sagen, dass man kaum noch ein Heli hinter feindlichen Linien landen kann. Zudem ist das ja ein high-value target, für das entsprechend Aufwand betrieben wird.
Ich denke, das nicht jeder zukünftige Krieg so laufen wird wie in der Ukraine. Wenn die Nato im Krieg wäre, würde der unter Garantie ganz anders aussehen, und nicht so laufen wie in der Ukraine
@@shandyieslok7554 Das war es aber auch vorher schon. Was Drohnen neu bringen ist eher die von dir genannte Überwachung entlang der Front als die spezielle Suche nach Zielen wie abgestürzten Piloten hinter den (aus Feindsicht) eigenen Linien. Da konntest du ja auch vorher schon beliebig mit Helikoptern, Aufklärungsflugzeugen und bodengebundenen Einheiten suchen. Natürlich macht es die breite Verfügbarkeit von Drohnen noch etwas schwieriger, aber nicht in einem besonderen Maße. Es muss einem auch klar sein, dass die Luftretter nur dann überhaupt ausrücken, wenn sie eine Chance haben, sich ungestört an ihr Ziel anzunähern. Der Helikopter landet nicht in einer heißen Landezone. Der Luftrettertrupp hat nur ein halbes Dutzend Gewehre und keine schweren Waffen. Die gehen nur rein wenn sie vor dem Feind überhaupt beim Ziel ankommen können. Das Problem hier sind nicht die Drohnen, sondern die Zeitenwende selbst. Die Luftretter sind ein Produkt der Auslandseinsätze, und sind in der modernen Landes- und Bündnisverteidigung erheblich weniger gut einsetzbar, Drohnen hin oder her.
Sehr schönes Video. Ich finde es immer noch befremdlich, dass die Luftwaffe Hubschrauber hat, insbesondere den CH-53. Aber nun gut, die Zeiten ändern sich.
Sollte Ihrer Meinung nach eine LUFTwaffe über UNTERSEEboot verfügen? Warum bewerben Sie sich doch nicht einfach als Referent/in im Beschaffungsamt der Bundeswehr? Ihre Ideen werden sicher dringend gebraucht!
Beides. Wurde doch erklärt: Sie haben alle deutlich mehr Sanitätsausbildung als normale Soldaten, eher wie Sanis. Sind aber deutlich Kampfstärker als normale Sanis. Ich war damals Sani, wir haben natürlich auch Kampfausbildung gehabt, mal ein Loch gebuddelt, bisschen G3 geschossen und so, aber das war im Prinzip beschränkt auf Selbstverteidigung, Verteidigung von Zivilisten und Verwundeten und Integration in kämpfende Verbände. Bei den Kampfrettern wird der Sani mit dem vollwertigen, hoch spezialisierten Kämpfer kombiniert, damit die nicht nur hinter feindliche Linien und zurück kommen, sondern auch ihre Fracht lebend raus bekommen.
@@Bundeswehr Meine Vorschläge wären wie folgt, auch wenn sie vermutlich nicht relevant sind: 1. Gefechtsrettungseinheit 2. Kampf- und Suchrettungseinheit 3. Militärische Such- und Rettungseinheit 4. Kampf-Evakuierungsdienst 5. Gefechtsbergungstrupp 6. Rettungsdienst im Kampfgebiet 7. Such- und Rettungsdienst im Kampf „Im Angesicht der Gefahr zeigt sich der wahre Mut eines Soldaten.“ - General Major Trull Ich melde mich ab.🫡
Hmm, ne potenziell schwer verletzte Person in so nem Golfcart im sitzen transportieren - ist das wirklich ne gute Idee? Vor allem da man mit dem Wiesel 2 San ein wesentlich potenteres Sani-fahrzeug verfügt, dass ebenfalls in eine CH 53 passt🤔
Ich habe immer extreme Probleme zu verstehen was über Funk gesagt wird. Hört sich für mich immer alles an wie "Grfzh! Hrrrghfrzzs!" Muss wohl an irgendsowas wie akustischer Dyslexie leiden, oder sowas. Das Lustige ist dass ich damals bei der Musterung in den 90ern zu einer zweiten Runde Tests eingeladen wurde, bei der dann ein richtiger IQ Test und einige Multitasking-Tests gemacht wurden. Ich musste beispielsweise einem Punkt auf einem PC Bildschirm mit einem Cursor folgen, wärend ich gleichzeitig mathematische Aufgaben lösen musste die eingeblendet wurden und Pedale im gleichen Takt treten musste wie Piepssignale die über Kopfhörer eingespielt wurden. Danach wurde ich zu einer Evaluation zu einer Psychologin geschickt und nach dem Gespräch mit ihr hat sie mich gefragt ob ich mir vorstellen könnte an einer der Bundeswehrakademien zu studieren und Pilot zu werden. Habe es aus verschiedenen Gründen nicht gemacht, aber das hätte sicher ein übles Erwachen gegeben wenn sich dann bei der Pilotenausbildung rausgestellt hätte dass ich keine Funksprüche verstehen kann.
...diese Maschine ist älter als beide Piloten zusammen ....als ehemaliger SaZ 12....Blendwerk ...auch ,weil keinerlei Deckung aus der Luft vorhanden ist ...évtl.der Tiger ...wenn selbiger nicht Grad in der Werkstatt steht ...am besten bitten wir Amerika um Luftnahe Unterstützung...
Ja, das mit dem Alter könnte stimmen. Die insgesamt 110 Hubschrauber CH-53G wurden in der Zeit Anfang 1972 bis Mitte 1975 durch VFW- Fokker aus Speyer an die Bw ausgeliefert. An der Maschine 84 + 82 habe ich selber noch ab 1978 als HubMech bei den Heeresfliegern in Mendig gearbeitet......
@@A_L217 und die Chase Maschine reicht dann für was? son bissel Inf bekämpfen an der LZ in einem symmetrischen Szenario?😂 Denke der kryptische Kommentar zielte eher auf eine COMAO o.Ä. ab, die überhaupt erst einmal zulässt dass zwei CH53 relativ ungesört eindringen und retten. Und im Vergleich ist selbst die aufgewertete Variante der CH53 alt, im Besonderen im Vergleich zur Pave Low (zB MH-53 J). Und selbst die wird ja auch bald ausgephast meine ich. Hätte man vlt paar abkaufen können 😆🙈
Was wird in sachen Abwehr von Kamikaze-Drohnen getan? Wenn die BW sich bei diesem Thema nicht richtig aufstellt, dann nützt all die Ausbildung und Technik gar nichts mehr. Hat jemand Infos?
Hast du mitbekommen, wie viele Hersteller auf der großen Rüstungsmesse letztens die verschiedensten Anti-Dronen-Systeme gezeigt haben? Alleine da einen Überblick zu bekommen, die besten Kandidaten für Tests auszuwählen ist eine Mammutaufgabe. Und wenn man sich ein halbes Jahr damit beschäftigt hat, kann man alles wegschmeißen und von vorne Anfangen, weil die Entwicklung in dem Bereich im Moment so rasant voran geht, dass der Kram von vor 6 Monaten nur noch eingeschränkt relevant ist. Auch Kamikazedronen werden reichlich angeboten von der Industrie. Schau dir mal z.B. die "Maus" von Donaustahl an und dann die Wirkmittel dazu. Bei den Namen wird dir was auffallen... 😁
Wieso müsen die sich immer nochmal bei jedem Funkspruch identifizieren ? Das macht das ganze doch komplizierter und zieht es in die Länge. Und nachdem sie sich einmal identifiziert haben wissen die doch mit wem die sprechen oder nicht ?
Eine Funkverbindung ist nicht wie eine Telefonverbindung, die kann abhängig von Entfernung und Gelände qualitativ erheblich leiden. Ebenfalls sind regelmäßig auf der gleichen Frequenz etliche verschieden Teilnehmer. Wenn es dann also rauscht und knistert, mag es schwierig sein, festzustellen, wer da gerade spricht. Deshalb ist in jedem Militär weltweit der Funkverkehr so normiert, dass man sich am Anfang seines Spruchs identifiziert.
Glaub mir der Feind versteht auch den deutschen Funk also macht es keinen Unterschied außer das die Kommunikation mit internationalen Partnern vereinheitlicht und einfacher wird
In der Bundeswehr wird an den Stellen Englisch gesprochen, wo Kontakt mit Partnernationen oder anderen nicht-Bundeswehr-Personen wahrscheinlich ist. Das ist vor allem in der Luftfahrt, im Seebetrieb und in spezialisierten Operationen wie hier bei den Luftrettern. Die könnten ja genauso gut geschickt werden um einen deutschen Piloten zu retten, wie einen amerikanischen, britischen, oder anderweitig nicht deutsch sprechenden. Übe wie du kämpfst heißt deshalb: Alles auf Englisch können.
Ehemaliger Lufttransportbegleiter hier.... Macht weiter so,... everyone fights, no one quits! Niemals aufgeben.... Danke fuer Euren Dienst.
Hammer Typen! Gut, dass wir euch haben! Danke für euren Dienst! 🙂
👍🏻 Bravo! Gutes Video, interessante Einblicke, vor allem wenn man auch aus Laupheim ist und endlich weiß, was unsere Bundeswehr hier in der Luft und am Boden so alles leistet! Toll, bin stolz dass wir hier den Standort haben - weiter so!!!
wichtig, hoffentlich investiert der staat mehr in die bundeswehr
Noch wichtiger, es braucht mehr Soldaten!
@@LambdaJM Schon dabei?
@@shogg77 ich war dabei
@@LambdaJM Dann auf auf und wieder hin! Antrag auf Wiedereinsteller und los gehts...
Noch mehr? Kein Land verpulvert so viel Geld und hat nix, was ansatzweise funktioniert. Das Problem liegt nicht an fehlendem Geld.
Danke dass ihr im Notfall für uns da seid! 🇩🇪
Die ganze Bunte Wehr ist ein Notfall ! 😂😅
Angefangen bei ihren Verteidigungsminister/ Ministerinnen !
Respekt und Anerkennung - Weiter so Männers!
Interesanter Beitrag heute ,vielen Dank 👍danke das es Euch gibt in diesen Zeiten, auch Eure SHORTS sind Klasse 👍..🇩🇪 👋
Danke für euren Dienst❤
Wow was für eine derbe Gruppe! Weiter so ! Grüße vom Sammelplatz
Super arbeit 👍 💖 ✅️ vielen dank BW ❤
Die CH-53 ist eine sehr gute und robuste Maschine. In den Jahren 1981-82 habe ich als wehrpflichtiger Hubschrauber-Mechaniker an ihnen arbeiten dürfen.
Schönes Video und Grüße aus Laupheim ;o)
Hatte die Ehre mal mit solchen Jungs beinahe für immer zu verbringen.
Leider ging dabei aber was schief. Tja! Kanns aber jedem jungen Menschen mit Abenteuerlust empfehlen,diese Richtung fürs Leben zu entscheiden. Besser als jeder andere Job!
Geiler Job. Spezial Forces.
Krasse Typen!
Absoluter Traumjob
Beste Truppe der Welt 🤘✌️🫡
Beautiful helicopters 😍
Schade, dass es bei uns mitte der Neunziger, dass noch nicht gab, als Weiterbildung für die Luftwaffensicherung.
Coole neue Aufgabe die da geboten wird.😃👍
Nadal bundeswehra jest najlepsza super Niemcy wy jesteście lepsi od Rosji 🇩🇪♥️🇩🇪♥️🇩🇪♥️🇩🇪♥️🇩🇪♥️🇩🇪♥️🇩🇪
Besser als Russland zu sein ist aber kaum noch ein Lob in Anbetracht dessen, was russische Kreml-Schergen in anderen Ländern alles so anrichten.😇
Von Bruder die Frau der Vater war Beruf Soldat jetzt Rentner er sagte die Bundeswehr ist kaputt gespart
@@hfujbzz65367 Das war vor jahren. Stell dir vor, dinge ändern sich.
@@hfujbzz65367 Beim lesen erstmal 6 Beine und 13 Rippen gebrochen. Wat willst du uns erzählen Jung??
Traumjob!!!
@@Dauuka in Bearbeitung 👀
Mit so einem schnuckeligen kleinen Hubschrauber kann man sich aber auch extrem leise und schnell hinter die feindlichen Linien schleichen. Ehrlich gesagt kommt mir die gezeigte Situation ziemlich synthetisch vor.
Dem LL UTV würden Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse mit der für Elektromotoren typischen sehr starken Beschleunigung sicher auch gut stehen.😁
Theoretisch ja, praktisch erhöht das das Gewicht des Fahrzeugs, was die Luftverladefähigkeit einschränkt. Zudem ist die Instandsetzung und Versorgung im Feld schwieriger.
Ob das Konzept dennoch aufgehen würde, kann nur ein Truppenversuch zeigen
Radnaben Elektromotoren an den Rädern wären noch besser geeignet. Diese sind wartungsarm und insgesamt sehr leicht.
Die Idee 💡 ist interessant Macht allerdings beim Militär wenig sind, wegen der Feldversorgung. Ein Tankwagen steht überall und nach wenigen Minuten ist das Fahrzeug einsatzbereit. Wechselbatterien machen wenig Sinn wegen Lagerung, Logistik und was macht man wenn die im Feld leer werden? Mann muss schnell verlegefähig sein was durch aufwendiges aufbauen nicht umsetzbar ist. Im Feld heißt Einsatznah
@@Spueli1993 das ist auch der Grund warum das LL UTV einen Dieselmotor hat. Alle anderen Fahrzeuge tanken das auch. Üblich sind bei solchen Fahrzeugen eigentlich Benziner, wegen der höheren Leistung.
Lediglich das ATV und die Motorräder sind Benzin betrieben
@@Spueli1993 Wo willst du bei einem Einsatz im Feld womöglich noch hinter feindlichen Linien (wie in diesem Szenario) einen Tankwagen her bekommen? Und Radnabenmotoren sind klein, leicht und Wartungsarm und nehmen bei der Logistik auch nicht mehr Platz weg als ein Benzinkanister. Und wenn doch mal einer defekt sein sollte lässt er sich binnen weniger Minuten tauschen. Etwas das man mit einem Verbrennungsmotor niemals hin bekommt, wenn man mit Motorschaden durch Kolbenfresser oder Öl/ Wasserverlust am Ende der Welt liegen bleibt hat man mit einem Verbrennungsmotor die A****karte gezogen... Batterien zu laden ist auch kein großes Problem da es ja fast überall Strom gibt. Und mit Dingen wie Solarpanele oder Miniwindrad kann man den Strom sogar selbst erzeugen und ist somit völlig autark da auch hinter feindlichen Linien die Sonne scheint und der Wind weht... selbst dort wo es keine Tanklaster und Tankstellen gibt.
Auf „How do you read me“ kommt erstmal „Lima Charlie“, liebe Kameraden. Aber schöne Übung, wichtige Verfahren 👍🏻
Zuerst lässt er sich abschiessen und dann muss er auch noch getragen werden. Piloten sind solche Divas
Hier etwas ❤ für zwischendurch.
Wen wunderts?!
Die vom Heer riechen nach Grundwasser.
Die von der Marine riechen nach Meerwasser.
Die von der Luftwaffe riechen nach Rasierwasser.
🙃
@@TomTom79106 lol den Spruch kannte ich noch nicht. Danke dafür 😂
ihr fliegt immer wieder über erbach dort arbeite ich auch, es ist immer wieder super atemberaubend wen ihr auf 800 meter fliegt (und manchmal unter 300m)
Interessantes Video
Wurde diese Art von Einsatz schon mal wirklich gebraucht bzw. eingesetzt ?
Hallo! Ja, beispielsweise während des Einsatzes in Afghanistan. /Jona
Könnt ihr vielleicht auch ein Video zum Werdegang eines Kampfretters erstellen?
Was muss ich mitbringen, wenn ich mich bewerben möchte und was genau kommt auf mich zu? Aus welchen Bereichen der BW ist eine Bewerbung möglich?
Das wäre super, danke schön!
Hey, ein Video dazu ist aktuell nicht geplant, können wir aber mit auf unsere Wunschliste nehmen.
Als Kampfrettungsfeldwebel können sich Soldaten aus allen Teilstreitkräften bewerben. Entscheidend ist das Potenzialfeststellungsverfahren (PFV), bei dem spätere Ausbildungsinhalte gezeigt und Fitness, Teamfähigkeit und Resilienz überprüft werden. Mehr zum PFV findest du hier: www.bundeswehr.de/de/organisation/luftwaffe/aktuelles/eignungsverfahren-zum-kampfretterfeldwebel-5747896
/Jona
Wie funktioniert das, dass das Fahrzeug unten am Hubschrauber hängt?
Die CH-53G kann maximal bis zu 7 t Außenlast an einer Seilwinde transportieren. Ich habe 1979 als Hubschrauber Mechaniker beim Heeresfliegertransportregiment Mendig die Umrüstung (TA = Technische Änderung) an unseren Maschinen mit durchgeführt. Es wurde ein sogenannter "Drehwirbel" installiert. Dann konnte man bei extrem starken Schwingungen die Außenlast "ausklinken" um einem eventuellen Absturz der Maschine zu verhindern. Geübt haben wir das damals mit Betonblöcken als "Dummys" über unbewohntem Gebiet.
Wie funktioniert das mit dem Fahrzeug außen am Hubschrauber?
Schau dir mal die Videos Sikorski CH-53 Fliegen mit Außenlast an. Sind einige im Netz eingestellt.
Hey, die CH53 ist auch für den Transport sogenannter Außenlasten konzipiert. Hier ein Beispiel: www.bundeswehr.de/de/organisation/luftwaffe/aktuelles/das-arbeitspferd-der-luftwaffe-raeumt-auf-3488954
Dabei gibt es unterschiedliche Systeme, u.a. Haken-/ Gurtsysteme, mit denen die Außenlasten verbracht werden können. Die max. Außenlast beträgt, bei Teilbetankung etwa 7,3 t. /Jona
@@Bundeswehr
Wirklich cool, zu Flügen habe ich auch Videos gefunden, aber eine Erklärung zur Ausbildung für die Bodenleute bei den Flügen wäre auch ein interessantes Video.
Moin, kommt in Zukunft nochmal was über die Objektschützer ?
Moin, danke für deinen Themenvorschlag, wir leiten die Idee gerne weiter. Gruß /Fin
@@Bundeswehr Wäre definitiv interessant, danke für die schnelle Antwort Lg. Timo
Kampfretter sind vom Objektschutz
@@alessio.official413 Genau, aber von den Kampfrettern war in meinem Kommentar nie die Rede ;) lg
@@alessio.official413 Da die Kampfretter die spezialisierten Kräfte vom Objektschutz sind
👍👍
Hey, eine Frage. Ich werde jetzt 12 und möchte später mal in der Bundeswehr arbeiten. Darf ich wissen was euer schlimmster bzw. härtester Einsatz war?
Hi!
Das ist keine leichte Frage. Die Bundeswehr ist sowohl in Deutschland aktiv, beispielsweise beim Katastrophenschutz oder im Rettungsdienst, als auch im Ausland, mit Einsätzen zur humanitären Hilfe oder bei der Stabilisierung von Konfliktregionen.
Aber es sind eben immer Menschen, die dort wichtige Arbeit leisten, und die ihren Einsatz unterschiedlich "hart" oder "schlimm" empfinden. Auch harte Einsätze können eine gute Erfahrung sein, wenn man aktiv Menschen helfen kann. Frag doch mal Soldaten und Ehemalige aus deinem Bekanntenkreis... oder schau in unsere Interview-Reihe unter: www.bundeswehr.de/de/einsaetze-bundeswehr/ich-bin-im-einsatz
Mit freundlichen Grüßen / Chris
@@Bundeswehr Vielen Dank für die Äußerung:)
@@a_BrawlBlox_kdie stereotypisch härtesten Aufgaben sind wahrscheinlich beim KSK oder bei den Kampfschwimmern vorzufinden, aufjedenfall ist die Ausbildung dazu sehr hart.
@@Brln4087 vielen dank
Liebe Bundeswehr, Kampfrettung machen doch hauptsächlich Fallschirmjäger und kskm ksk oder so, in den meisten Fällen
Okay, und man kann einfach so mit einem grossen Transporthubschrauber hinter die feindliche Linien fliegen? Oder muss man sich das so vorstellen dass im Ernstfall da noch Kampfjets sichern? Und was macht man wenn der Gegner Stealth-Kampfjets hat die man nicht abschießen kann und die die Retter angreifen?
Wow👍✊Gut gemacht ✊ ✊Nato Germano ist Macht 🇩🇪🇪🇺✊✊.
Wäre ja das erste mal das in der Bunte Wehr irgendetwas funktioniert !
😂😅
Immer wieder schön zu sehen das es noch Videos gibt in denen keine Übergewichtigen Soldaten zu sehen sind:-)
"Fast 50 km/h" klingt nicht sehr schnell. Ist das wirklich ausreichend zum ausweichen unter Feuer?
Frage: Warum werden bei der Bundeswehr Wörter wie "Luftfahrzeug" benutzt, obwohl doch klar ist, dass es ein Hubschrauber ist und (so glaube ich) jeder auch privat eher "Hubschrauber" oder "CH53" sagen würde, anstatt "Luftfahrzeug". Ist das einfach nur "Soldatensprech" oder gibt es dafür auch einen triftigen Grund? Ich finde das manchmal echt befremdlich.
Stefan Raab hat den Begriff Schland geprägt. Warum soll die Bundeswehr jetzt nicht den Begriff Luftfahrzeug prägen oder ist das nur Babybrei, wenn Stefan Raab singt "Luftfahrzeug oh Luftfahrzeug..." wie der Text weitergeht, weiß ich nicht.
Die Bezeichnung "Luftfahrzeug" bei der CH-53G wurde 1979 eingeführt. Meine damalige Abteilung hieß dann nicht mehr 2./ FLZABT360 sondern 1./LFZABT352 und meine Fachrichtung bzw. der Dienstposten wurde vom FLZ Metaller in LFZ Metaller umbenannt. Ich war damals beim Heeresfliegertransportregiment 35 in Mendig stationiert.
Junge luftfazeuge werden mit dem Helikopter abgesetzt ......u deswegen weiß der Helikopter pilot was gemeint ist ......Luft Fahrzeuge .....oder wie würdest du dazu sagen .....Der Helikopter muß wissen was seine Fracht u Einsatz ist........hoffe war verständlich .......also luftfahzeug Fracht .......ganz einfach simpel u verständlich
Wirklich spannend! Ob das so dann auch unter massivem Feuer funktioniert? Dieser Stress und die Belastung war hier in der Übung bei den Soldaten nicht zu spüren.
Funktioniert schon. Ich denke mal im nächsten Lehrgang wird dann auch sowas dran kommen.
Also wenn Einheiten wie die Kampfretter unter "massivem Feuer" liegen, dann ist aber schon lange vorher so einiges mächtig schiefgelaufen.
Speziealeinheiten wie Kampfretter (oder auch das KSK) sind gar nicht dafür ausgerüstet, mords den Feuerkampf gegen den Feind zu führen.....und das ist auch gar nicht deren Auftrag.
Deren Auftrag ist es, schnell in ein zuvor (zB durch Drohnen) aufgeklärtes Gebiet zu gelangen, den Auftrag auszuführen (zB eine oder mehrere Personen zu retten) und genauso schnell wieder zu verschwinden.
Die NATO-Doktrin sieht vor in solchen Situationen, im Operationsgebiet die Lufthoheit zu haben. Wenn da also noch was ist, was massiv gegenwirken könnte, wird das aus der Luft neutralisiert. Wenn man da schon mit Hubschraubern landen kann, ist ja keine ernsthafte gegnerische Luftabwehr mehr zu erwarten, über Manpads hinaus gehend.
Im Video wurde doch gesagt, dass der Umgang mit dem Hubschrauber im Fokus steht. Und da tastet man sich natürlich ran mit der Intensität.
Hab ich euch gestern oder so in der nähe von Berchtesgaden gespotted?😉
wie häufig sind auslands einsätze in dieser einheit?
Fragst du aus reiner Neugier oder für deinen "Freund" Vladi P. aus Moskau?! 🤔😅
Moin,
das lässt sich pauschal nicht sagen, da es abhängig von der Sicherheitslage ist. Zuletzt waren die Kampfretter in Afghanistan im Einsatz. Gruß /Micha
Ich habe bald mein Bewerbungsgespräch, wenn ich mich für den Posten bewerben möchte, sage ich dort dann einfach als Kampfretter der Luftwaffe?
Moin,
ein direkte Bewerbung bei den Kampfrettern ist nicht möglich. Bewirb dich als Feldwebel der Luftwaffensicherungstruppe und nimm dann als Soldat am Eignungsfeststellungsverfahren innerhalb des Verbandes teil. Gruß /Micha
СВАТ США это Волга немцы ❤ это не просто всем, когда придёт время всем🎉учимся умно😂 музыка у Махди ❤всем
Wenn der Pilot abgeschossen worden ist, ist es für die Kampfretter per Hubschrauber nicht besonders gefährlich?
Haben die Kampfretter auch Scharfschützen?
Hallo,
im Kampfrettertrupp sind keine Scharfschützen. Gruß /Micha
Wozu denn wenn die 1./ObjSRgtLw einen SSchtz Zug neben dem KR Zug hat?
Ja, die pirschen zwei Wochen vorher an den abgeschossenen Piloten heran
@@ronaldmcnoldas7616 Fragen stellen heut zu tage verboten? Die ganzen Kommentar Krieger unter den Bundeswehr Videos wenn jemand einfach nur eine Frage stellt sind echt schlimm.
@@Bundeswehr Danke Micha
Welcher Lehrgang fehlt den Anwärtern denn jetzt noch damit sie offiziell Kampfretter sind?
Es ist eine Reihe an ATN's die einen KR ausmachen. Nach einer gewissen Zeit hat man alle Lehrgänge durch und somit auch die Ausbildung zum KR bestanden.
Moin,
unseren Protagonisten fehlt nach dieser Ausbildung noch der Lehrgang zur Missionsplanung. Gruß /Micha
Mir fehlte die Absicherung beim Laden und starten 😅
Wie wird denn gegen Drohnen abgesichert???
Garnicht. Die Bedrohung durch Drohnen ist derzeit noch so neu das es nur wenige geeignet Gegenmittel gibt.
Gibt es auch weibliche Kampfretter? Danke ❤🎗
Moin,
derzeit noch nicht. Gruß /Micha
Frage mich, ob das Konzept im Dohnenzeitalter mit fast ständiger Feinüberwachung noch ansatzweise gut funktionieren kann.. Man sieht ja in der Ukraine, dass es so gut wie keine unbeobachteten Angriffe etc. ehr gibt besonders hinter den feindlichen Linien
Da überschätzt jemand den Einfluss von Drohnen maßlos.
Kommt auf die Möglichkeiten an wie man es dem Gegner erschweren kann.......
@@DarkDodger Ich glaube, du unterschätzt es eher. So gut wie in jedem Bericht über Drohnen-Einheiten sagen die Soldaten, dass sie im Normalfall 24 Stunden Drohnenüberwachung an der Front haben, es gibt keine Überraschungsangriffe mehr & dementsprechend würde ich sagen, dass man kaum noch ein Heli hinter feindlichen Linien landen kann. Zudem ist das ja ein high-value target, für das entsprechend Aufwand betrieben wird.
Ich denke, das nicht jeder zukünftige Krieg so laufen wird wie in der Ukraine.
Wenn die Nato im Krieg wäre, würde der unter Garantie ganz anders aussehen, und nicht so laufen wie in der Ukraine
@@shandyieslok7554 Das war es aber auch vorher schon. Was Drohnen neu bringen ist eher die von dir genannte Überwachung entlang der Front als die spezielle Suche nach Zielen wie abgestürzten Piloten hinter den (aus Feindsicht) eigenen Linien. Da konntest du ja auch vorher schon beliebig mit Helikoptern, Aufklärungsflugzeugen und bodengebundenen Einheiten suchen. Natürlich macht es die breite Verfügbarkeit von Drohnen noch etwas schwieriger, aber nicht in einem besonderen Maße.
Es muss einem auch klar sein, dass die Luftretter nur dann überhaupt ausrücken, wenn sie eine Chance haben, sich ungestört an ihr Ziel anzunähern. Der Helikopter landet nicht in einer heißen Landezone. Der Luftrettertrupp hat nur ein halbes Dutzend Gewehre und keine schweren Waffen. Die gehen nur rein wenn sie vor dem Feind überhaupt beim Ziel ankommen können.
Das Problem hier sind nicht die Drohnen, sondern die Zeitenwende selbst. Die Luftretter sind ein Produkt der Auslandseinsätze, und sind in der modernen Landes- und Bündnisverteidigung erheblich weniger gut einsetzbar, Drohnen hin oder her.
Sehr schönes Video.
Ich finde es immer noch befremdlich, dass die Luftwaffe Hubschrauber hat, insbesondere den CH-53. Aber nun gut, die Zeiten ändern sich.
Warum „befremdlich“?
Jede ordentliche Luftwaffe hat Hubschrauber und der CH-53 wird ja für Chinooks und NH-90 ausgemustert.
Sollte Ihrer Meinung nach eine LUFTwaffe über UNTERSEEboot verfügen? Warum bewerben Sie sich doch nicht einfach als Referent/in im Beschaffungsamt der Bundeswehr? Ihre Ideen werden sicher dringend gebraucht!
Ich schätze mal er meint warum die der Luftwaffe unterstellt sind statt den Heeresfliegern, ansonsten wäre der Kommentar tatsächlich sehr befremdlich
...die Luftwaffe hatte schon immer Hubschrauber. Früher waren die CH53 eben bei den Heeresfliegern, die haben dafür heute die NH90
Da hätte ich statt der Marine vielleicht doch die Luftwaffe wählen sollen XD
MSK ist doch auch geil
Heeresflieger sind beim Heer und eine ähnliche gute Wahl
@@user-rx3uq9fs2m Gibts seit 2014 nicht mehr XD
@@FichtenFin War eher bezogen auf die Kampfretter XD
Du wärst lieber Erdhörnchen bei den Luftgoofys? Na dann... 😉
Wie viele Russen können die pro Minute vernichten?
CH53 schönes gerät, aber bald abgelöst durch die ch47
2:13 Das ist aber kein Euro 6
Sind sie jetzt Kämpfer oder Retter ?
Beides. Wurde doch erklärt: Sie haben alle deutlich mehr Sanitätsausbildung als normale Soldaten, eher wie Sanis. Sind aber deutlich Kampfstärker als normale Sanis. Ich war damals Sani, wir haben natürlich auch Kampfausbildung gehabt, mal ein Loch gebuddelt, bisschen G3 geschossen und so, aber das war im Prinzip beschränkt auf Selbstverteidigung, Verteidigung von Zivilisten und Verwundeten und Integration in kämpfende Verbände. Bei den Kampfrettern wird der Sani mit dem vollwertigen, hoch spezialisierten Kämpfer kombiniert, damit die nicht nur hinter feindliche Linien und zurück kommen, sondern auch ihre Fracht lebend raus bekommen.
Ja!
Moin,
der Begriff Kampfretter leitet sich aus der Tätigkeit CSAR (Combat Search and Rescue) und dem damit verbundenem Fähigkeitsprofil ab. Gruß /Micha
Sie retten indem sie kämpfen & kämpfen indem sie retten.
@@Bundeswehr Meine Vorschläge wären wie folgt, auch wenn sie vermutlich nicht relevant sind:
1. Gefechtsrettungseinheit
2. Kampf- und Suchrettungseinheit
3. Militärische Such- und Rettungseinheit
4. Kampf-Evakuierungsdienst
5. Gefechtsbergungstrupp
6. Rettungsdienst im Kampfgebiet
7. Such- und Rettungsdienst im Kampf
„Im Angesicht der Gefahr zeigt sich der wahre Mut eines Soldaten.“ - General Major Trull
Ich melde mich ab.🫡
Hmm, ne potenziell schwer verletzte Person in so nem Golfcart im sitzen transportieren - ist das wirklich ne gute Idee? Vor allem da man mit dem Wiesel 2 San ein wesentlich potenteres Sani-fahrzeug verfügt, dass ebenfalls in eine CH 53 passt🤔
„Die Woche besteht aus mehreren Schwerpunkten“
Es kann immer nur einen Schwerpunkt geben!
- Taktik Grundkurs OSH
Das ist doch old school!
Heute gibt's ganze "Schwer-Flächen" 😂 (life erlebt 2019)
🫡
Ich habe immer extreme Probleme zu verstehen was über Funk gesagt wird. Hört sich für mich immer alles an wie "Grfzh! Hrrrghfrzzs!"
Muss wohl an irgendsowas wie akustischer Dyslexie leiden, oder sowas.
Das Lustige ist dass ich damals bei der Musterung in den 90ern zu einer zweiten Runde Tests eingeladen wurde, bei der dann ein richtiger IQ Test und einige Multitasking-Tests gemacht wurden. Ich musste beispielsweise einem Punkt auf einem PC Bildschirm mit einem Cursor folgen, wärend ich gleichzeitig mathematische Aufgaben lösen musste die eingeblendet wurden und Pedale im gleichen Takt treten musste wie Piepssignale die über Kopfhörer eingespielt wurden.
Danach wurde ich zu einer Evaluation zu einer Psychologin geschickt und nach dem Gespräch mit ihr hat sie mich gefragt ob ich mir vorstellen könnte an einer der Bundeswehrakademien zu studieren und Pilot zu werden.
Habe es aus verschiedenen Gründen nicht gemacht, aber das hätte sicher ein übles Erwachen gegeben wenn sich dann bei der Pilotenausbildung rausgestellt hätte dass ich keine Funksprüche verstehen kann.
fliegen regelmässig im Tiefflug über meinen Garten und muss immer daran denken wie einfach es wäre die runterzuballern. Wer rettet die Kampfretter?
...diese Maschine ist älter als beide Piloten zusammen ....als ehemaliger SaZ 12....Blendwerk ...auch ,weil keinerlei Deckung aus der Luft vorhanden ist ...évtl.der Tiger ...wenn selbiger nicht Grad in der Werkstatt steht ...am besten bitten wir Amerika um Luftnahe Unterstützung...
Du solltest um einen Duden bitten
Ja, das mit dem Alter könnte stimmen. Die insgesamt 110 Hubschrauber CH-53G wurden in der Zeit Anfang 1972 bis Mitte 1975 durch VFW- Fokker aus Speyer an die Bw ausgeliefert. An der Maschine 84 + 82 habe ich selber noch ab 1978 als HubMech bei den Heeresfliegern in Mendig gearbeitet......
@@A_L217 und die Chase Maschine reicht dann für was? son bissel Inf bekämpfen an der LZ in einem symmetrischen Szenario?😂
Denke der kryptische Kommentar zielte eher auf eine COMAO o.Ä. ab, die überhaupt erst einmal zulässt dass zwei CH53 relativ ungesört eindringen und retten.
Und im Vergleich ist selbst die aufgewertete Variante der CH53 alt, im Besonderen im Vergleich zur Pave Low (zB MH-53 J). Und selbst die wird ja auch bald ausgephast meine ich. Hätte man vlt paar abkaufen können 😆🙈
Was wird in sachen Abwehr von Kamikaze-Drohnen getan? Wenn die BW sich bei diesem Thema nicht richtig aufstellt, dann nützt all die Ausbildung und Technik gar nichts mehr. Hat jemand Infos?
Hast du mitbekommen, wie viele Hersteller auf der großen Rüstungsmesse letztens die verschiedensten Anti-Dronen-Systeme gezeigt haben? Alleine da einen Überblick zu bekommen, die besten Kandidaten für Tests auszuwählen ist eine Mammutaufgabe. Und wenn man sich ein halbes Jahr damit beschäftigt hat, kann man alles wegschmeißen und von vorne Anfangen, weil die Entwicklung in dem Bereich im Moment so rasant voran geht, dass der Kram von vor 6 Monaten nur noch eingeschränkt relevant ist.
Auch Kamikazedronen werden reichlich angeboten von der Industrie. Schau dir mal z.B. die "Maus" von Donaustahl an und dann die Wirkmittel dazu. Bei den Namen wird dir was auffallen... 😁
Wieso müsen die sich immer nochmal bei jedem Funkspruch identifizieren ? Das macht das ganze doch komplizierter und zieht es in die Länge. Und nachdem sie sich einmal identifiziert haben wissen die doch mit wem die sprechen oder nicht ?
Eine Funkverbindung ist nicht wie eine Telefonverbindung, die kann abhängig von Entfernung und Gelände qualitativ erheblich leiden. Ebenfalls sind regelmäßig auf der gleichen Frequenz etliche verschieden Teilnehmer. Wenn es dann also rauscht und knistert, mag es schwierig sein, festzustellen, wer da gerade spricht. Deshalb ist in jedem Militär weltweit der Funkverkehr so normiert, dass man sich am Anfang seines Spruchs identifiziert.
Das Englisch mit deutschem Akzent macht mich unerträglich.🤣
Da hast du Recht. Du bist wirklich unerträglich. ^^
So schlimm bist du bestimmt gar nicht.
Das ist kontinental English. Das musste ich in einem internationalen Treffen einmal einem Engländer erklären…😂
Is ja cool das die Bundeswehr Englisch spricht 😂😂 und somit noch einfacher für den Gegner bei Funk Abgriff es zu verstehen lol
Glaub mir der Feind versteht auch den deutschen Funk also macht es keinen Unterschied außer das die Kommunikation mit internationalen Partnern vereinheitlicht und einfacher wird
wieder einer der richtig Plan hat. 😂
Die aktuellen Funkgeräte sind verschlüsselt und so gut wie jeder könnte auch die deutschen Funksprüche übersetzen.
Was für ein Low IQ Take...
In der Bundeswehr wird an den Stellen Englisch gesprochen, wo Kontakt mit Partnernationen oder anderen nicht-Bundeswehr-Personen wahrscheinlich ist. Das ist vor allem in der Luftfahrt, im Seebetrieb und in spezialisierten Operationen wie hier bei den Luftrettern. Die könnten ja genauso gut geschickt werden um einen deutschen Piloten zu retten, wie einen amerikanischen, britischen, oder anderweitig nicht deutsch sprechenden. Übe wie du kämpfst heißt deshalb: Alles auf Englisch können.