Le futur train de la SNCF

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  • เผยแพร่เมื่อ 14 เม.ย. 2022
  • Pour faire circuler ces trains, l'Hexagone compte 30 000 km de voies. Voici le TGV que fera circuler la SNCF dans quelques années. Grâce à sa nouvelle forme, il sera plus aérodynamique et moins de frottement avec l'air. Ce train sera écologique, car à haute vitesse, sa consommation d'énergie diminue de 20%.
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ความคิดเห็น • 681

  • @comemld3891
    @comemld3891 2 ปีที่แล้ว +463

    TF1 c’est toujours les premiers à nous montrer des innovations chelou qui au final ne sont même pas créés, enfin un drone avec un train c’est logique que ça n’existera pas

  • @frcnstdh636
    @frcnstdh636 2 ปีที่แล้ว +215

    Sauf qu’un retard de train est rarement du à une panne, mais plutôt a des incidents non techniques.

  • @TransVosges
    @TransVosges 2 ปีที่แล้ว +140

    Avant de déployer toutes ces technologies farfelues, faites d'abord circuler des trains sur ces 30 000 km de voies bien sous utilisées !! Quand on voit que sur certaines lignes il y a peine 2 ou 4 trains par jour c'est juste inadmissible !!

  • @SkyRocket159
    @SkyRocket159 2 ปีที่แล้ว +147

    Pas besoin de cochonnerie d’écrans à la place des vitres.

  • @Eccoriens80
    @Eccoriens80 2 ปีที่แล้ว +469

    Ce qui est rigolo dans cette histoire de trains hyper "connectés", c'est que parallèlement, on remet en service les bonnes vieilles rames Corail sur le réseau classique ! Et c'est tant mieux car on n'en a cure de tous les gadgets inutiles, laissez les gens vivre à leur guise sans vous croire obligés de les "connecter" jusqu'au fion

  • @antarca3213
    @antarca3213 2 ปีที่แล้ว +91

    2:24

  • @pulsaar3206
    @pulsaar3206 2 ปีที่แล้ว +43

    Laissez nous conduire les trains bordel depuis petit je veut faire ça je vais bientôt aller postuler nous remplacez pas

  • @lianselyan6960
    @lianselyan6960 2 ปีที่แล้ว +41

    Ça doit être tellement gênant de parler dans le vent 😂

  • @olivesteiner
    @olivesteiner 2 ปีที่แล้ว +31

    Gagner 20% d'énergie avec un meilleur aérodynamisme pour dépenser beaucoup plus dans tout ces gadgets que peu utiles à mon goût.

  • @sandwiss1775
    @sandwiss1775 2 ปีที่แล้ว +227

    Étant conducteur de train, j’émets une réserve concernant la détection d’obstacle à 1500metres…

  • @hugothms
    @hugothms 2 ปีที่แล้ว +156

    Dans le contexte écologique actuel ces gadgets concernants la fenêtre, la réduction du bruit et le drone me semblent vraiment superflus. En revanche la 1ere innovation concernant l’aérodynamisme est intéressante.

  • @vh4246
    @vh4246 2 ปีที่แล้ว +25

    On parle de nouvelles fonctionnalités mais ça risque de demander encore plus d'énergie à dépenser...

  • @scoottoujourspret743
    @scoottoujourspret743 2 ปีที่แล้ว +26

    Qu'ils fassent des trains a l'heure déjà ce sera un progrès

  • @fredericducomet.boquier7920
    @fredericducomet.boquier7920 2 ปีที่แล้ว +156

    C'est un cauchemar votre futur ! 🙄

  • @uto74
    @uto74 2 ปีที่แล้ว +14

    Le monde devient de plus en plus bizarre...

  • @coolytchannel
    @coolytchannel 2 ปีที่แล้ว +38

    J'arrive pas trop à comprendre si c'est réel ou si c'est un poisson d'avril en retard !

  • @sullybully
    @sullybully 2 ปีที่แล้ว +13

    Mon Dieu je ne veux pas d'un train comme ça 💀

  • @furorentonori5838
    @furorentonori5838 2 ปีที่แล้ว +38

    Les français n’étant intéressés que par la baisse du cout du billet et la diminution des temps de trajets, seules les innovations en ce sens seront adoptées.

  • @quoniam426
    @quoniam426 2 ปีที่แล้ว +34

    Ce genre de gadgets coutera trop cher pour être implémenté sur les trains de service commercial.

  • @user-uw9bg6io4j
    @user-uw9bg6io4j 2 ปีที่แล้ว +31

    Alors un train autonome c’est ridicule, pensez au cheminot qui ont la passion de leur métier et le plaisir d’être en cabine !