É o meu carro de sonho desde que foi lançado. O motor tinha a maior potência específica para um motor aspirado e sem ajudas electrónicas, 120 cv/ltr, era mais que o Ferrari 348 da mesma época. Uma verdadeira obra de engenharia.
Andei atrás de um há uns anos atrás e acabei por ir para um MX5 de segunda geração, versão 1.8 sport com 140cv . Diverti-me imenso com o Mazda mas fiquei sempre com água na boca com o S2000. Ainda hoje acho lindo e até acredito que se a Honda o fabricasse igualzinho, apenas com atualizações no painel de instrumentos e botões , ainda iria ser um sucesso de vendas . Um dos carros mais carismáticos de todos os tempos !!!
Sim, Uma pena não termos mais um carro destes na Honda! De facto é ainda bem diferente em determinados aspectos para um MX-5, mas ambos bem divertidos!
Este S2000 é simplesmente lindo, tem presença, é agressivo e elegante ao mesmo tempo! Até o nome tem categoria! Este exemplar está realmente muito bem estimado! Aqueles botões old school no interior...que maravilha. Já equacionei comprar um S2000 como 2 carro mas é daqueles carros que se tem vindo a valorizar de ano para ano, estão com um preços exorbitantes. Se calhar fico me por um del sol 1.6 vti 😉 Abraço
continua a ser dos meus hondas preferidos sem duvida um dos melhores carros que alguma vez tive a oportunidade de andar o meu pai teve um s2000 e é um carro espetacular deixou saudades foi um carro que para o ano que saiu ja tinha umas linhas muito modernas na minha opinião um carro que 2021 continua muito acima do seu tempo
Duas versões Ap1 e Ap2 o ultimo modelo com novas atualizações estéticas, suspensões, jantes... Exelente video e obrigado por trazeres um carro de sonho de muita gente! 🙌
Máquina é algo espetacular puxar isto até as 9000 rpm esse VTEC é qualquer coisa é tudo muito coeso nesse carro tudo onde deve estar, e os rádio old school epa eu adoro e mesmo com 21 anos o carro é bonito além das inovações que para a altura era algo wow como começar o carro com um botão, o painel digital gosto mesmo, o preço por esses carros já está a subir e os bons sem modificações o preço vai disparar. Abraço Jorge!
Um carro que sempre gostei ... Um design fabuloso , que ainda desperta curiosidade . Acredito se a Honda voltasse a comercializar com alguns upgrade seria um carro que se venderia muito bem .. um " brinquedo " fabuloso . Um abraço
Realmente é um carro perfeitamente atual, carro muito bonito e em altas esse VTEC tem um ruido brutal, relação peso potencia é o segredo, pura diversão, um abraço e bom trabalho.😉
Só agora reparei que lanças-te este S2000 tinha comentado já no video que testas-te o Audi tt rs do mesmo dono e falei-te deste s2000, que carro espetacular, só de o ver todos os dias já vale a pena!!
Boas Jorge 🤗 esse Honda é e será sempre um ícone é daqueles carros que ficam para a História do automóvel 💓 e que nós PURISTAS vamos sempre venerar.Bela Review amigo Jorge adorei👍
@@jmreviews6342 Não é fácil. A valorização nos últimos 3 a 5 anos foi brutal e é super atractiva. Mas depois vais dar umas curvas e fazes novamente juras de amor eterno. Jorge continua a trazer este tipo de conteúdo o público agradece.
Quando comprei o Mazda RX 8 ainda andei interessado no Honda S 2000 o problema é que um trazia 4 lugares e o outro 2, mas são os dois carros desse género que mais gostei. Expérimenta um dia um Mazda RX 8 de 231 cv penso que assim podes ter uma ideia do prazer de curvar por todo o lado. Eu prefiro o RX 8 em termos de lugares e bagagem, mas se for para ter prazer de condução puro prefiro o Honda.
É um carro ou melhor, uma "máquina de rotação e condução"!!! Design simplista e intemporal, não sendo nenhuma beleza do outro mundo, na minha opinião, nem foi feito com esse objetivo! 😃 É um carro para o fim de semana e para quem quer e pode ir para a pista de vez em quando! Caixa curta e mecânica é tipicamente Honda, motor de altas RPMs idem, é um carro para apreciadores e amantes de condução sem dúvida!
Não sei o que a Honda está á espera pra anunciar uma nova versão deste grande automóvel. É pena que grandes carros Japoneses e que foram bem sucedidos tenham ficado esquecidos pelas marcas ou se tornem em SUVs com o mesmo nome.
S2000 já é clássico, se não me engano à algo em comum com o NSX, se não os melhores Honda feitos. Um dos melhores roadstars da sua categoria além dos Z3,Z4 , SLK
Comprei um à 6 anos é de 2003, ainda um preço decente, stock e com hardtop original. Além disso ja trazia vidro na capota revestimento em pele no tunel central (2002/2003). Até agora não tive grande despesa (tirando os consumos ahahah) apenas uma revisão geral aos 150.000km (pastilhas x4 e discos a frente; todos liquidos de caixa e diferencial, checar os batentes das valvulas e mais umas coisitas...) a volta dos 1000€. Espero ficar com este carro até ser senior, como o meu pai tem o seu Opel Manta A SR. Acho que é um carro a que ninguem fica indiferente, tem tantas coisas inovadoras para epoca e outras que nunca mais vamos ver num automovel certamente. Quanto à versão que estavas a falar é de 2004 para frente, ja tem jante de 17", oticas atras e ponteiras diferentes e o para choques a frente tbm é diferente. Mudaram o escalonamento da caixa e ainda intrududuziram uns controlos eletronicos. O painel de instrumentos (display) tbm mudou. Nos EUA mudaram ainda o motor para uma evolução 2.2 com mais binário (AP2 nos EUA e AP1 facelift na Europa). (Se me tiver enganado em alguma coisa, sorry ) Para quem quer ter uma experiência mais pura, ainda sem qualquer eletronica e já com uns updates, acho que os de 2002/2003 são os mais apeteciveis dai ter comprado um dessa altura, mas cada um com as suas manias ahahah
Não sabes minimamente o que dizes . Vai dormir . E lógico como tens o 2002/03 dizes que é o melhor , claro ... Antes de opinares estuda a lição ou então fica caladinho no teu canto . Deves ser mais um azeiteiro chico esperto 👎👎👎💩💩💩💩💩
Desculpem-me, mas é um carro para homens de barba rija, quem os têm certamente que não os vendem pois cada vez são mais raros. Trata-se de um carro especificamente desenvolvido pela Honda para festejar o 50º aniversário precisamente em 2000, foi vendido até finais de 2009. Um carro que dá um gosto de conduzir, sem ajudas de condução mas com uma fiabilidade típico da Honda. Bom trabalho.
Jorge, bom vídeo mas sem dúvida não tiveste oportunidade de "expressar " o melhor do carro... Quando dizes que os valores estão mais acessíveis, é dos modelos que estão a ser valorizados e já não se encontra assim tão em conta... Podias ter falado do lançamento do s2000 que muita gente comprou pelo preço " potência, qualidade" em relação ao boxer. Dois meses depois, tiveste muitos a venda devido a dificuldade de o conduzir... É um carro que mete respeito aos melhores condutores. Continuação de um bom trabalho.
Boas Jorge, gostava muito de ver uma review tua a um Mercedes E coupe do ano 2009/10. Estou a pensar comprar um do ano 2010 e era top ter algum feedback
O verdadeiro honda para quem sabe conduzir. 240cv sem ajudas nenhumas ao contrário do type r de 200cv. O type r custava em 2000 7mil contos e o s2000 9mil contos. Vi um a ser entregue a um miúdo de 20 anos numa 6F a tarde e a chegar novamente ao concessionário no sábado à noite em cima do reboque (ligeiramente torcido 🤪). Há quem em dias de chuva não se atreva a sair da garagem.
Epa.. este é bem mais ao meu estilo e completamente diferente do EP3.. tem tudo o que gosto, tracção traseira é descapotável, pouco peso e sem ajudas electrónicas.... TOP! Pessoalmente e em relação ao bloco, eu costumo preferir Turbos, mas este carro é bem especial precisamente pelo VTEC atmosférico!
@@jmreviews6342 sabes que para entenderes o presente, tens que conhecer o passado! A ver se fazes uns vídeos a andar de lado que nestes carros é tão fácil!
ééé tas a ver... agora devias trazer o AUDI TT de 225 hp de MK1 já andei em vários hondas mas pessoalmente não gosto da condição pastelenta em baixas rotações literalmente o carro não mexe. só se for sempre a fundo meu rico audi tt 1.8 turbo mas o 225hp quattro.... enfim não gostei só por isso já tinha pedido mais testes de usados mas isto não mesmo.... xau mas conginua
É o meu carro de sonho desde que foi lançado. O motor tinha a maior potência específica para um motor aspirado e sem ajudas electrónicas, 120 cv/ltr, era mais que o Ferrari 348 da mesma época.
Uma verdadeira obra de engenharia.
Sem dúvida um ícone na indústria automóvel 👌👌
O meu carro de sonho há 21 anos, espero um dia poder ter a possibilidade de estar dentro de um.
É honda no seu puro vtec
Um carro bem especial 👌👌
Andei atrás de um há uns anos atrás e acabei por ir para um MX5 de segunda geração, versão 1.8 sport com 140cv . Diverti-me imenso com o Mazda mas fiquei sempre com água na boca com o S2000. Ainda hoje acho lindo e até acredito que se a Honda o fabricasse igualzinho, apenas com atualizações no painel de instrumentos e botões , ainda iria ser um sucesso de vendas . Um dos carros mais carismáticos de todos os tempos !!!
Sim, Uma pena não termos mais um carro destes na Honda!
De facto é ainda bem diferente em determinados aspectos para um MX-5, mas ambos bem divertidos!
Este S2000 é simplesmente lindo, tem presença, é agressivo e elegante ao mesmo tempo! Até o nome tem categoria! Este exemplar está realmente muito bem estimado! Aqueles botões old school no interior...que maravilha. Já equacionei comprar um S2000 como 2 carro mas é daqueles carros que se tem vindo a valorizar de ano para ano, estão com um preços exorbitantes. Se calhar fico me por um del sol 1.6 vti 😉
Abraço
Um carro com um carácter bem especial, bem próprio 👌👌
De facto foi uma experiência bem interessante!
Máquina..21 anos e está na actualidade ❤️ Honda é Honda. Boa review Jorge .
Simples mas tudo bem construído.
De facto um carro com um carácter muito singular 👌👌
Obrigado feedback Miguel 🙏
continua a ser dos meus hondas preferidos sem duvida um dos melhores carros que alguma vez tive a oportunidade de andar o meu pai teve um s2000 e é um carro espetacular deixou saudades foi um carro que para o ano que saiu ja tinha umas linhas muito modernas na minha opinião um carro que 2021 continua muito acima do seu tempo
Duas versões Ap1 e Ap2 o ultimo modelo com novas atualizações estéticas, suspensões, jantes...
Exelente video e obrigado por trazeres um carro de sonho de muita gente! 🙌
Obrigado pelo feedback Bruno!
AP2 Não saiu na Europa, é AP1, apartir de 2004 continua a ser AP1 só que tudo do AP2 menos o motor.
Máquina é algo espetacular puxar isto até as 9000 rpm esse VTEC é qualquer coisa é tudo muito coeso nesse carro tudo onde deve estar, e os rádio old school epa eu adoro e mesmo com 21 anos o carro é bonito além das inovações que para a altura era algo wow como começar o carro com um botão, o painel digital gosto mesmo, o preço por esses carros já está a subir e os bons sem modificações o preço vai disparar.
Abraço Jorge!
Sim, Estes aqui devem valorizar bem.. é um carro com um carácter bem próprio, bem único!
Simplesmente HONDA
Um carro que sempre gostei ... Um design fabuloso , que ainda desperta curiosidade . Acredito se a Honda voltasse a comercializar com alguns upgrade seria um carro que se venderia muito bem .. um " brinquedo " fabuloso . Um abraço
Sim, é de facto uma pena a Honda não ter mais um modelo destes… um verdadeiro ícone 👌👌
Bem próprio, bem singular!
Abraço João
Bom teste ! Carro espectacular. É um carro intemporal.
Obrigado pelo feedback Jorge 🙏👍
👎👎👎
Realmente é um carro perfeitamente atual, carro muito bonito e em altas esse VTEC tem um ruido brutal, relação peso potencia é o segredo, pura diversão, um abraço e bom trabalho.😉
Um carro com um carácter bem próprio, bem especial.. é fantástico explorar aquelas rotações, aquele VTEC!
Obrigado pelo feedback Nelson 🙏
Era digno de um comparativo da actualidade, S2000, Z3, SLK, MX5
Uma espécie de vejam como envelheceram hehe
Bom vídeo como habitual
Obrigado pelo feedback!
Só agora reparei que lanças-te este S2000 tinha comentado já no video que testas-te o Audi tt rs do mesmo dono e falei-te deste s2000, que carro espetacular, só de o ver todos os dias já vale a pena!!
TOP!!
Boas Jorge 🤗 esse Honda é e será sempre um ícone é daqueles carros que ficam para a História do automóvel 💓 e que nós PURISTAS vamos sempre venerar.Bela Review amigo Jorge adorei👍
Um carro com um caracter bem próprio, bem único!
Obrigado pelo feedback
É um excelente automóvel. Tenho um, comprado novo pelo meu pai, com 57.000km. É pura diversão. E vai morrer na família!
Preserva a peça 👌👌
Um carro bem especial
@@jmreviews6342
Não é fácil. A valorização nos últimos 3 a 5 anos foi brutal e é super atractiva. Mas depois vais dar umas curvas e fazes novamente juras de amor eterno.
Jorge continua a trazer este tipo de conteúdo o público agradece.
Grande review a uma máquina intemporal que eu tenho o privilegio de ter🔥 grande abraço
Obrigado pelo teu feedback!
Quando comprei o Mazda RX 8 ainda andei interessado no Honda S 2000 o problema é que um trazia 4 lugares e o outro 2, mas são os dois carros desse género que mais gostei.
Expérimenta um dia um Mazda RX 8 de 231 cv penso que assim podes ter uma ideia do prazer de curvar por todo o lado.
Eu prefiro o RX 8 em termos de lugares e bagagem, mas se for para ter prazer de condução puro prefiro o Honda.
Queria MUITO trazer um RX-8.. outro ícone da indústria automóvel! E sem dúvida bem mais prático...
Rx8 é sucata simplesmente ninguém os quer nem ... dados !! 💩💩💩👎👎👎👎
É um carro ou melhor, uma "máquina de rotação e condução"!!! Design simplista e intemporal, não sendo nenhuma beleza do outro mundo, na minha opinião, nem foi feito com esse objetivo! 😃 É um carro para o fim de semana e para quem quer e pode ir para a pista de vez em quando! Caixa curta e mecânica é tipicamente Honda, motor de altas RPMs idem, é um carro para apreciadores e amantes de condução sem dúvida!
Sem dúvida Henrique👌
Um carro com um carácter bem próprio, bem especial !
Um icone dos motores atmosfericos .... ainda hoje da um bigode a muitos desportivos. Grande maquina. Abc.
Um carro com um caracter muito próprio, muito único!
Não percebi a comparação às motas amigo eheh
Meu roadster preferido sem dúvida ;)
Às motas pela rotação..faz muita rotação!
Olá Jorge, grande vídeo...
Sem duvida um excelente carro, muito mais potente que o meu Barchetta, e é sem dúvidas ainda muito bonito.
Grande abraço.
Foi uma experiência bem interessante.. finalmente um S2000👌👌
Um carro com um carácter bem próprio, bem singular!
Obrigado pelo feedback 🙏
Quem os tem é estimar . Este é fantástico ....dentro dos pergaminhos da Honda !!!!
Sem dúvida 👌👌
Não sei o que a Honda está á espera pra anunciar uma nova versão deste grande automóvel. É pena que grandes carros Japoneses e que foram bem sucedidos tenham ficado esquecidos pelas marcas ou se tornem em SUVs com o mesmo nome.
Sem dúvida...
Depois de ver o vídeo, fiquei com vontade de tirar o meu da garagem e fazer umas rotundas 😅
Sigaaa😅
É para isso que ele serve e bem😁
Verdadeiro ícone da Honda, tá tudo dito
Muito boa apresentação de um carro icónico. Imagens bem conseguidas e detalhes muito bons do S2000. Obrigado!
Obrigado Paula 🙏
Sem dúvida um verdadeiro ícone.. e agora fiquei a perceber ainda mais o porquê!
S2000 já é clássico, se não me engano à algo em comum com o NSX, se não os melhores Honda feitos.
Um dos melhores roadstars da sua categoria além dos Z3,Z4 , SLK
Se não é, não falta muito.. pelo menos deverá valorizar depressa!
Adoro ver os vídeos dos turcos andar de S2000. 😜😜😜😜
Ainda não perdi a oportunidade de ter um, adoro o carro. 😍😍😍😍
Um carro bem especial!
The power of dreams
Muito bom esse canhão! Hei-de ter um. 🔝
👌👌
Esse som nas altas rotações 🤩
👌👌
Comprei um à 6 anos é de 2003, ainda um preço decente, stock e com hardtop original. Além disso ja trazia vidro na capota revestimento em pele no tunel central (2002/2003).
Até agora não tive grande despesa (tirando os consumos ahahah) apenas uma revisão geral aos 150.000km (pastilhas x4 e discos a frente; todos liquidos de caixa e diferencial, checar os batentes das valvulas e mais umas coisitas...) a volta dos 1000€.
Espero ficar com este carro até ser senior, como o meu pai tem o seu Opel Manta A SR.
Acho que é um carro a que ninguem fica indiferente, tem tantas coisas inovadoras para epoca e outras que nunca mais vamos ver num automovel certamente.
Quanto à versão que estavas a falar é de 2004 para frente, ja tem jante de 17", oticas atras e ponteiras diferentes e o para choques a frente tbm é diferente. Mudaram o escalonamento da caixa e ainda intrududuziram uns controlos eletronicos. O painel de instrumentos (display) tbm mudou. Nos EUA mudaram ainda o motor para uma evolução 2.2 com mais binário (AP2 nos EUA e AP1 facelift na Europa).
(Se me tiver enganado em alguma coisa, sorry )
Para quem quer ter uma experiência mais pura, ainda sem qualquer eletronica e já com uns updates, acho que os de 2002/2003 são os mais apeteciveis dai ter comprado um dessa altura, mas cada um com as suas manias ahahah
Obrigado pela partilha e parabéns pela máquina 👍
Preserva isso👌👌
Não sabes minimamente o que dizes . Vai dormir . E lógico como tens o 2002/03 dizes que é o melhor , claro ...
Antes de opinares estuda a lição ou então fica caladinho no teu canto .
Deves ser mais um azeiteiro chico esperto 👎👎👎💩💩💩💩💩
Desculpem-me, mas é um carro para homens de barba rija, quem os têm certamente que não os vendem pois cada vez são mais raros. Trata-se de um carro especificamente desenvolvido pela Honda para festejar o 50º aniversário precisamente em 2000, foi vendido até finais de 2009. Um carro que dá um gosto de conduzir, sem ajudas de condução mas com uma fiabilidade típico da Honda.
Bom trabalho.
Sem dúvida Mário 👌👌
Um carro com um carácter bem próprio, bem singular
Obrigado pelo feedback 👍
Precisamente em 1999 . Se não sabes não opines ou guarda as tuas opiniões de merda para ti !
Brutal este carro.
Jorge, bom vídeo mas sem dúvida não tiveste oportunidade de "expressar " o melhor do carro... Quando dizes que os valores estão mais acessíveis, é dos modelos que estão a ser valorizados e já não se encontra assim tão em conta... Podias ter falado do lançamento do s2000 que muita gente comprou pelo preço " potência, qualidade" em relação ao boxer.
Dois meses depois, tiveste muitos a venda devido a dificuldade de o conduzir... É um carro que mete respeito aos melhores condutores.
Continuação de um bom trabalho.
Carro TOP e vila São Martinho do Porto espetacular. Parabens !!!
Obrigado Rui!
So pelo motor vale a pena grande cabrio
Isso até já, tem botão start stop, como a Honda já teve no grande nsx
Boas Jorge, gostava muito de ver uma review tua a um Mercedes E coupe do ano 2009/10. Estou a pensar comprar um do ano 2010 e era top ter algum feedback
Se surgir oportunidade trago um!
O verdadeiro honda para quem sabe conduzir. 240cv sem ajudas nenhumas ao contrário do type r de 200cv. O type r custava em 2000 7mil contos e o s2000 9mil contos. Vi um a ser entregue a um miúdo de 20 anos numa 6F a tarde e a chegar novamente ao concessionário no sábado à noite em cima do reboque (ligeiramente torcido 🤪). Há quem em dias de chuva não se atreva a sair da garagem.
De facto é um carro com uma personalidade muito própria.. quem não sober o que está a fazer, facilmente se vê numa situação complicada com este carro!
Bom vídeo 👏 gostei bastante
Bela máquina
Obrigado pelo feedback António 🙏🙏
Top esse carro. Sonho de criança.
👌👌
Honda e Toyota máquinas japonesas muito boas
E pena o preco deles usados. Estao a pedir quase 50 mil euros. Nao sei quanto ele custava quando era novo mas deve andar la perto.
Muito bom vídeo!
Obrigado pelo feedback Luis 🙏🙏👍
Esse está na minha lista. Mas com o tempo, está cada vez mais caro 😅
Quando vêm o elétrico 💯👍
Audi TT RS manual cabrio ou este?
queimaste a embraiagem toda ao homem ;)
tenho um de 2004 mk1 com 70 mil kms imaculado , faz 300 kms por ano
Top top abraço
👌👌
Só quero é saber o desconto que me consegues no Stand?
Se estiveres realmente interessado podemos ver isso.. entra em contacto comigo!
Ondee acha um desse pra comprar?
Este acho que já não se encontra para venda!
Um novo S2000 com o motor do FK8…. vendia que nem pãezinhos quentes
Uma belíssima ideia.. ainda que perdesse um pouco deste espirito atmosférico, mas ganhava em performance certamente!
ap2, após 2004, ainda é melhor. muito mais utilizável, com esp, e mais regidez estrutural.
Vai dormir , não sabes o que dizes !
Grande Jorge este ou o ep3?
Epa.. este é bem mais ao meu estilo e completamente diferente do EP3.. tem tudo o que gosto, tracção traseira é descapotável, pouco peso e sem ajudas electrónicas.... TOP!
Pessoalmente e em relação ao bloco, eu costumo preferir Turbos, mas este carro é bem especial precisamente pelo VTEC atmosférico!
BMW já foste, Honda agora trazer ao canal um NSX e adeus Bmws.
E o draggy pá?!!! 😅
Acabei por não fazer 😅 falha minha!
Como é que um petrolhead só experimenta um S2000 em 2021?!!!
So agora é que surgiu oportunidade..
Que estupidez de comentário
@@jmreviews6342 sabes que para entenderes o presente, tens que conhecer o passado! A ver se fazes uns vídeos a andar de lado que nestes carros é tão fácil!
Eu a considerar em comprar um e tu postas um video…..assim nao ajudas hahaha
😅😅 grande coincidência!
Sigaaaaa🤛
Esse carro já está á venda há uns 5 anos .. enquanto entram uns e vão embora esse continua nos anúncios........ ou é do cu ou das calças !
É um Honda
ééé tas a ver... agora devias trazer o AUDI TT de 225 hp de MK1
já andei em vários hondas mas pessoalmente não gosto da condição pastelenta em baixas rotações literalmente o carro não mexe. só se for sempre a fundo
meu rico audi tt 1.8 turbo mas o 225hp quattro....
enfim não gostei só por isso já tinha pedido mais testes de usados mas isto não mesmo.... xau mas conginua
Sim, este bloco não é para todos, requer de facto alguma paciência!😅
Não compares merda tt com S2000
S2000 é para homens vê se entendes
consumos, computador de bordo nesse carro não me faças rir
..não so pela estética mas também pela mecânica HONDA em questão,é sem duvida um dos meus modelos de eleição!🤩
👌👌