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これが山手線みたいに右回りルートと左回りルートになったらおもろい
もはやこっちの方が現実的にあって欲しいところ
バイパスにもなって便利そうなんだけど、JR東海が絶対承諾しないだろうなあ…。
リニア（品川～新大阪）完成しないと無理ですね。
地元が彦根なのでいつか帰った時に上越、長野方面に行き易くなるのはありがたいですね！あと米原が流石に発展するんじゃないかという淡い期待が出来ます。（苦笑
それはない
地元民ですが米原のヤバさはハンパないです。大自然というか何もないです。
@@さとる-y8h まぁ実際そうですねｗやっぱり大阪にも名古屋にもどっちにも半端に遠いのがいただけないのかもしれないですねぇ ローザンベリー多和田くらいしかないのは事実ですし
車両の動きがうねうねしていて好き特に三両目振り回されてて可愛い。
中京新幹線って基本計画にあるよね、名古屋〜(米原)〜敦賀の北陸新幹線は小浜ルート、中京新幹線も建設でいいじゃないか
敦賀から米原ルートで北陸新幹線は完成で良いと思います
小浜ルートと中京新幹線両方完成させよう
米原だと東海においしいとこだけ持っていかれて西に旨味がない
もう北陸をJR東海の管轄にしなきゃ...利益とか考えると割と無理だと思うが
利用者を最優先すれば敦賀米原ルート一択で、西に旨味が無いとは、被害妄想も大概にしよう。 我田引水が目に余る北陸新幹線は蛇行が酷く、このままでは赤字からの脱却は不可能になる。 湖西は土地が狭く再開発は難しいが、湖東は米原中心に発展し易い。 更に神戸・大阪・京都・（広大な空白地帯）・名古屋の、空白地帯を埋める事が可能となる。
@@ズンベさん 被害妄想って言うけど実際に米原～新大阪間は東海道新幹線で東海の管轄。西日本にとっては自社の本拠地とも言える大阪までの輸送を何でわざわざ米原から東海に委ねる必要あるのって話なんだけど。
最後の方もう東海新幹線じゃんw
え？逆に東京まで別ルート作ると思ったの？
リニア説（）@@ChianMindoSagi
環状新幹線があったら、新幹線大爆破の様な事が起こっても、爆弾が見つかるまで環状線をぐるぐる回るだけで良いので安心ですね
新幹線じゃなくても特急とかで出きたら嬉しい
JRがそんな自分の首絞めることはしない
普通にオモロイ
小浜ルートに決まったのに、反対意見があり着工にすら至ってない。ホントに米原ルートになっちゃうよ。
個人的には湖西・松井山手ルートで良いと思う。湖西ルートなら滋賀県も納得するでしょ。
@@動画投稿終了_しました滋賀県は三セク引き受けに難色(´・ω・｀)湖西山手だと湖西線が三セクになるので
@@ひぐれ-q5y 湖西線のミニ新幹線化なんてどうですかね？
東海道をかがやきが走ったり北陸道をのぞみが走るのみたいね❤
すばらしい！
ほんと、ここまで来たならこんくらいいってほしい笑
米原まで繋がったら東海道新幹線と繋がってより便利になりますね。
東海だけ儲かって西は儲からないけどな
関西から北陸が不便になるよ
やるべきことに東京駅の大改築、東海道、及び直通の山陽新幹線の減便だったりとで支障しか来さないな
いつも北陸新幹線乗るとき思うんだけど上田辺りから黒部辺りまで一直線にぶち抜くのってやっぱり山で無理かな？毎度遠回りだなって思うのよね
そのはずだったんだけど、角栄さんの鶴の一声で…という噂。
これは空想ではなくて現実的、しかし小浜ルートではならない大人の事情か
中部新幹線爆誕！！
地元掛川が入っていて安心した〜
途中の停車駅は上野・大宮・長野・富山・金沢・福井・敦賀・名古屋・新横浜・品川です
⇧米原で進行方向が変わります
このルートが良いね!間違いない。名古屋ー東京間は東海道新幹線やリニアに乗り換えってパターンもありだしな
悲報:これが実現すると特急しらさぎﾀﾋ亡
環状新幹線になる物の種別にしらさぎを転用すればいいと思う。
@@ritchdai3128 その発想はなかった
米原ルートがあらゆる観点から合理的です。北陸新幹線が合流ことで米原ー新大阪間のダイヤが過密になるなら、北陸新幹線を米原止まりにしたとしても、現在の敦賀止まりよりはるかに便利ですから。
敦賀ルートダメというなら、名古屋から岐阜市通って福井あるいは金沢に新幹線を作るというのはどうだろう。もちろん、リニアの後になるが。昔の名金線の構想や、越美北線南線の新幹線版ですね。
米原ルートいいね👍オバマ京都ルートにしても誰も客乗らんわ
ひっくるめて「中部新幹線」とでも呼んでおくことにしよう
面白いと思う😮まあ仮に実現するにしても、リニアが開通しないと検討の俎上に上らないのは確実だけど🧐
最後の線、スマホを反対にしたら象の頭みたいになる
コレ、琵琶湖一周みたいに、一駅分の切符で大回り乗車とかできるのかな？
東京駅では、金沢方面東京行きと表示されるのかしら(笑)
リクエストいいですか？近畿循環新幹線お願いします
東京と北陸を結ぶ目的は達成できたが、やりようによっては環状新幹線も夢ではない。動画のように米原経由の名古屋ルートも建設しつつ、更に敦賀から北近畿と山陰方面に伸ばすのもありだと思う。名付けて北陸山陰新幹線。それが無理でも兵庫の豊岡あたりまで伸ばす価値はあるかな。
音割れえええええ
これが一番よいね
北陸新幹線と言うと大阪行きなので北陸中京新幹線と言った方がいいよ。敦賀から名古屋に繋がるルート。基本構想の正式ルート。
米原ルートに大賛成！
やっぱり敦賀と米原の間に駅はできんのやな。人いないしね
米原から東海に入るのが現実的かな
ちゃんと本庄早稲田止まるの凄いなwwいつも本庄早稲田無視されがちだけど
はぁーよく寝たーあれ、東京？まだ出発してなかったんか
*異変を見つけたら引き返せ*
小浜・東舞鶴・京都・新大阪ルートより現実的。米原〜東京間はひかり号と同じ停車駅パターンで。東京駅での車両のやりくりが課題。
東海側が乗り入れ拒否してるのと地震の時のシステムが違うから非現実だと思う
東舞鶴はあまりにも現実的でないけど、敦賀〜小浜〜京都〜新大阪でいいと思う
@@unko0721 地元の人達の事情も分からないやつがコメントしないでほしい
@@名古屋駅が好きな人 国家的事業ですら地元の意見ばっか優先してたら何も出来ん小浜ルートが最速達ルートで東海道新幹線の運行にも支障ないんだから、最善は間違いなく小浜ルート
完全に囲われた山梨県
山梨県:「リバーウインの所為で 我が県が こんなかたちでまで 取り残されるなんて……😡💥」
リニアが開通したら、ダイヤに余裕ができて、東海道でも乗り入れが容易になるだろうね。
川勝も辞めるし
環状になると始発で自由席に確実に座れなくなるから嫌だ
北陸東海新幹線
東京発東京行きになるのか(？？？？)
東京発ー名古屋行きにすれば良いんじゃないか？東京名古屋間は既にある東海道新幹線やリニアも開業するし。名古屋で乗り換えて関西にも行けるし、名古屋から大阪まで50分、京都に至ってはたった35分で京都に着くからね。
環状新幹線
米原の左回りには、無理がありますね‼️
スイッチバックですね
まさかの環状線になってて草
環状にするかは置いといて、北陸新幹線は米原で完成でいいと思う別に新大阪に乗り入れる必要ないでしょ
敦賀と米原の間に長浜は入れたい！
これが実現すると山手線みたいに最短距離で運賃取られるのでは、？
新大阪抜きで環状運転しても意味がない。福知山経由で環状運転か。
なんか大分県みたい
すいません、横浜からでいいので東京湾渡って、千葉から帰りませんか？
リニア？
早く開通して欲しい！！❤
やぱり舞鶴ルートが良い
特急 日本海岸下関ー新下関ー広島ー岡山ー播州赤穂ー相生ー姫路ー三ノ宮ー大阪ー西九条ー天王寺ー日根野
日根野ー和歌山ー白浜ー新宮ー松坂ー津ー亀山ー名古屋ー浜松ー静岡
どれかやってほしい
いやこれ米原ルートの方がいいだろ名古屋人としても、ビジネスとしても
仮装 特急 太平洋蘇我ー新浦安ー舞浜ー東京ー水戸ーいわきー岩沼ー石巻ー三陸ー釜石ー宮古ー鮫ー八戸ー野辺地ー青森ー奥津軽いまべつー木古内ー長万部ー小樽ー札幌
なんか大分県の形に似てない？、
米原から実質のぞみとかひかりとかになったらまた静岡県民ブチギレそう(こいつ止めて欲しけりゃ静岡工区の着工許可しろっていえそう)
環状内回りしらさぎ号🚄
一番安上がりは敦賀からサンダーバードを増便して近江塩津で切り離して米原止まり、湖西線京都終着に分ければ利便性向上して工事不要。明日からできる。
こう感じになって良いがでもサンダーバードは殺すなよ‼️
アナウンス［途中の停車駅は ありません］
仮装 特急琵琶湖京都ー山科ー大津ー野洲ー近江八幡ー米原ー長浜ー近江塩津ー近江今津ー近江高島ー近江舞子ー堅田ー大津京ー山科ー京都
仮装 特急南ニホン東京ー品川ー横浜ー熱海ー沼津ー富士ー静岡ー浜松ー名古屋ー柘植ー津(紀勢本線)ー松坂ー新宮ー串本ー白浜ー日根野ー天王寺ー大阪ー三ノ宮ー西明石ー加古川ー姫路ー相生ー播州赤穂ー岡山ー倉敷ー新倉敷ー福山ー尾道ー三原ー竹浜ー呉ー広島ー岩国ー徳山ー新山口ー新下関ー下関駅
×竹浜●竹原
高山線ルートで、作った方が良いのでは???
米原ルート転換だな。小浜・京都ルートは完全に白紙撤回。
特急ー能登大阪ー新大阪ー京都ー米原ー敦賀ー武生ー福井ー芦原温泉ー加賀温泉ー小松ー金沢ー津幡ー中津幡ー本津幡ー羽咋ー七尾ー和倉温泉ー穴水ー能登空港ー珠洲
昔上野から金沢まで走っていました
仮装 特急北にほん東京ー大宮ー長野ー新潟ー新津ー東三条ー長岡ー柏崎ー直江津ー糸魚川ー黒部ー魚津ー滑川ー富山ー高岡ー倶利伽羅ー津幡ー金沢ー小松ー加賀温泉ー芦原温泉ー福井ー敦賀ー東舞鶴ー西舞鶴ー綾部ー城崎温泉ー松江ー出雲市ー江津ー益田ー長門市ー下関
リクエストです
なんで新富士止まるねーん(富士市民)
環状新幹線？大阪への接続が一番の目的でしょ？環状ルート意味なし
東海が2000%承諾しない。- 終了 -
日本のためなら東阪繋がらないと意味がない
静岡の駅は抜きにしてそれで良いと思う。何故小浜京都ルートを強行するのか下着泥棒に訊いてみたい。
静岡民激怒の会
米原だと東海に儲けを持っていかれて西にとって旨味がない
ふざけるな! 東海道の要とも云える静岡県を 抜きにするなど我が国が発展どころか衰退するだけだ!
JR West Don't want it.
明大前。😢
山手線と大阪環状線と同じ新幹線🚄
大坂のように遠心力がある環状線ですね。
@@マルデムリ 山手線も同じです
米原は、スイッチバックになるぞ。
米原駅で大阪方面の新幹線に対面乗り換え出来るようにし、その後名古屋方面へ行けるように駅の南西側にループ線を作って欲しいそうすれば向きを変えずに名古屋へ行けます駅の西側はほとんど田んぼなので可能です（地元民です）
近江長岡付近で合流するから米原はスルー。大阪方面は小浜・京都ルートでどうぞ。
中京新幹線というのがありまして
@@kmsanori 様そうなると うちは立ち退きの可能性大
@@kmsanori 近江鉄道と国道8号の間ってコト⁉
北陸新幹線はこのルートが一番いい。環境より会社の利益を優先するな
小浜 京都間何も無し 意味無し
関東や関西に壊されまくってる中部地方としてのまとまりがやっと出来そう
![[4min intervals]TOKYO SHINKANSEN RUSH](http://i.ytimg.com/vi/8Ge81gKqtvE/mqdefault.jpg)
![[4min intervals]TOKYO SHINKANSEN RUSH](/img/tr.png)
これが山手線みたいに右回りルートと左回りルートになったらおもろい
もはやこっちの方が現実的にあって欲しいところ
バイパスにもなって便利そうなんだけど、JR東海が絶対承諾しないだろうなあ…。
リニア（品川～新大阪）完成しないと無理ですね。
地元が彦根なのでいつか帰った時に上越、長野方面に行き易くなるのはありがたいですね！あと米原が流石に発展するんじゃないかという淡い期待が出来ます。（苦笑
それはない
地元民ですが米原のヤバさはハンパないです。大自然というか何もないです。
@@さとる-y8h まぁ実際そうですねｗ
やっぱり大阪にも名古屋にもどっちにも半端に遠いのがいただけないのかもしれないですねぇ ローザンベリー多和田くらいしかないのは事実ですし
車両の動きがうねうねしていて好き
特に三両目振り回されてて可愛い。
中京新幹線って基本計画にあるよね、名古屋〜(米原)〜敦賀の
北陸新幹線は小浜ルート、中京新幹線も建設でいいじゃないか
敦賀から米原ルートで北陸新幹線は完成で良いと思います
小浜ルートと中京新幹線両方完成させよう
米原だと東海においしいとこだけ持っていかれて西に旨味がない
もう北陸をJR東海の管轄にしなきゃ...利益とか考えると割と無理だと思うが
利用者を最優先すれば敦賀米原ルート一択で、西に旨味が無いとは、被害妄想も大概にしよう。 我田引水が目に余る北陸新幹線は蛇行が酷く、このままでは赤字からの脱却は不可能になる。 湖西は土地が狭く再開発は難しいが、湖東は米原中心に発展し易い。 更に神戸・大阪・京都・（広大な空白地帯）・名古屋の、空白地帯を埋める事が可能となる。
@@ズンベさん 被害妄想って言うけど実際に米原～新大阪間は東海道新幹線で東海の管轄。
西日本にとっては自社の本拠地とも言える大阪までの輸送を何でわざわざ米原から東海に委ねる必要あるのって話なんだけど。
最後の方もう東海新幹線じゃんw
え？逆に東京まで別ルート作ると思ったの？
リニア説（）@@ChianMindoSagi
環状新幹線があったら、新幹線大爆破の様な事が起こっても、爆弾が見つかるまで環状線をぐるぐる回るだけで良いので安心ですね
新幹線じゃなくても特急とかで出きたら嬉しい
JRがそんな自分の首絞めることはしない
普通にオモロイ
小浜ルートに決まったのに、反対意見があり着工にすら至ってない。ホントに米原ルートになっちゃうよ。
個人的には湖西・松井山手ルートで良いと思う。湖西ルートなら滋賀県も納得するでしょ。
@@動画投稿終了_しました
滋賀県は三セク引き受けに難色(´・ω・｀)
湖西山手だと湖西線が三セクになるので
@@ひぐれ-q5y 湖西線のミニ新幹線化なんてどうですかね？
東海道をかがやきが走ったり
北陸道をのぞみが走るのみたいね❤
すばらしい！
ほんと、ここまで来たならこんくらいいってほしい笑
米原まで繋がったら東海道新幹線と繋がってより便利になりますね。
東海だけ儲かって西は儲からないけどな
関西から北陸が不便になるよ
やるべきことに東京駅の大改築、東海道、及び直通の山陽新幹線の減便だったりとで支障しか来さないな
いつも北陸新幹線乗るとき思うんだけど上田辺りから黒部辺りまで一直線にぶち抜くのってやっぱり山で無理かな？
毎度遠回りだなって思うのよね
そのはずだったんだけど、角栄さんの鶴の一声で…という噂。
これは空想ではなくて現実的、しかし小浜ルートではならない大人の事情か
中部新幹線爆誕！！
地元掛川が入っていて安心した〜
途中の停車駅は上野・大宮・長野・富山・金沢・福井・敦賀・名古屋・新横浜・品川です
⇧米原で進行方向が変わります
このルートが良いね!
間違いない。
名古屋ー東京間は東海道新幹線やリニアに乗り換えってパターンもありだしな
悲報:これが実現すると特急しらさぎﾀﾋ亡
環状新幹線になる物の種別にしらさぎを転用すればいいと思う。
@@ritchdai3128 その発想はなかった
米原ルートがあらゆる観点から合理的です。北陸新幹線が合流ことで米原ー新大阪間のダイヤが過密になるなら、北陸新幹線を米原止まりにしたとしても、現在の敦賀止まりよりはるかに便利ですから。
敦賀ルートダメというなら、名古屋から岐阜市通って福井あるいは金沢に新幹線を作るというのはどうだろう。もちろん、リニアの後になるが。昔の名金線の構想や、越美北線南線の新幹線版ですね。
米原ルートいいね👍
オバマ京都ルートにしても誰も客乗らんわ
ひっくるめて「中部新幹線」とでも呼んでおくことにしよう
面白いと思う😮
まあ仮に実現するにしても、リニアが開通しないと検討の俎上に上らないのは確実だけど🧐
最後の線、スマホを反対にしたら象の頭みたいになる
コレ、琵琶湖一周みたいに、一駅分の切符で大回り乗車とかできるのかな？
東京駅では、金沢方面東京行きと表示されるのかしら(笑)
リクエストいいですか？
近畿循環新幹線お願いします
東京と北陸を結ぶ目的は達成できたが、やりようによっては環状新幹線も夢ではない。
動画のように米原経由の名古屋ルートも建設しつつ、更に敦賀から北近畿と山陰方面に伸ばすのもありだと思う。
名付けて北陸山陰新幹線。
それが無理でも兵庫の豊岡あたりまで伸ばす価値はあるかな。
音割れえええええ
これが一番よいね
北陸新幹線と言うと大阪行きなので
北陸中京新幹線と言った方がいいよ。敦賀から名古屋に繋がるルート。
基本構想の正式ルート。
米原ルートに大賛成！
やっぱり敦賀と米原の間に駅はできんのやな。人いないしね
米原から東海に入るのが現実的かな
ちゃんと本庄早稲田止まるの凄いなwwいつも本庄早稲田無視されがちだけど
はぁーよく寝たー
あれ、東京？
まだ出発してなかったんか
*異変を見つけたら引き返せ*
小浜・東舞鶴・京都・新大阪ルートより現実的。
米原〜東京間はひかり号と同じ停車駅パターンで。
東京駅での車両のやりくりが課題。
東海側が乗り入れ拒否してるのと地震の時のシステムが違うから非現実だと思う
東舞鶴はあまりにも現実的でないけど、敦賀〜小浜〜京都〜新大阪でいいと思う
@@unko0721 地元の人達の事情も分からないやつがコメントしないでほしい
@@名古屋駅が好きな人 国家的事業ですら地元の意見ばっか優先してたら何も出来ん
小浜ルートが最速達ルートで東海道新幹線の運行にも支障ないんだから、最善は間違いなく小浜ルート
完全に囲われた山梨県
山梨県:「リバーウインの所為で 我が県が こんなかたちでまで 取り残されるなんて……😡💥」
リニアが開通したら、ダイヤに余裕ができて、東海道でも乗り入れが容易になるだろうね。
川勝も辞めるし
環状になると始発で自由席に確実に座れなくなるから嫌だ
北陸東海新幹線
東京発東京行きになるのか(？？？？)
東京発ー名古屋行きにすれば良いんじゃないか？
東京名古屋間は既にある東海道新幹線やリニアも開業するし。
名古屋で乗り換えて関西にも行けるし、
名古屋から大阪まで50分、京都に至ってはたった35分で京都に着くからね。
環状新幹線
米原の左回りには、無理がありますね‼️
スイッチバックですね
まさかの環状線になってて草
環状にするかは置いといて、北陸新幹線は米原で完成でいいと思う
別に新大阪に乗り入れる必要ないでしょ
敦賀と米原の間に長浜は入れたい！
これが実現すると山手線みたいに最短距離で運賃取られるのでは、？
新大阪抜きで環状運転しても意味がない。
福知山経由で環状運転か。
なんか大分県みたい
すいません、横浜からでいいので東京湾渡って、千葉から帰りませんか？
リニア？
早く開通して欲しい！！❤
やぱり舞鶴ルートが良い
特急 日本海岸
下関ー新下関ー広島ー岡山ー播州赤穂ー相生ー姫路ー三ノ宮ー大阪ー西九条ー天王寺ー日根野
日根野ー和歌山ー白浜ー新宮ー松坂ー津ー亀山ー名古屋ー浜松ー静岡
どれかやってほしい
いやこれ米原ルートの方がいいだろ
名古屋人としても、ビジネスとしても
仮装 特急 太平洋
蘇我ー新浦安ー舞浜ー東京ー水戸ーいわきー岩沼ー石巻ー三陸ー釜石ー宮古ー鮫ー八戸ー野辺地ー青森ー奥津軽いまべつー木古内ー長万部ー小樽ー札幌
なんか大分県の形に似てない？、
米原から実質のぞみとかひかりとかになったらまた静岡県民ブチギレそう
(こいつ止めて欲しけりゃ静岡工区の着工許可しろっていえそう)
環状内回りしらさぎ号🚄
一番安上がりは敦賀からサンダーバードを増便して近江塩津で切り離して米原止まり、湖西線京都終着に分ければ利便性向上して工事不要。明日からできる。
こう感じになって良いがでもサンダーバードは殺すなよ‼️
アナウンス［途中の停車駅は ありません］
仮装 特急琵琶湖
京都ー山科ー大津ー野洲ー近江八幡ー米原ー長浜ー近江塩津ー近江今津ー近江高島ー近江舞子ー堅田ー大津京ー山科ー京都
仮装 特急南ニホン
東京ー品川ー横浜ー熱海ー沼津ー富士ー静岡ー浜松ー名古屋ー柘植ー津(紀勢本線)
ー松坂ー新宮ー串本ー白浜ー日根野ー天王寺ー大阪ー三ノ宮ー西明石ー加古川ー姫路ー相生ー播州赤穂ー岡山ー倉敷ー新倉敷ー福山ー尾道ー三原ー竹浜ー呉ー広島ー岩国ー徳山ー新山口ー新下関ー下関駅
×竹浜●竹原
高山線ルートで、作った方が良いのでは???
米原ルート転換だな。小浜・京都ルートは完全に白紙撤回。
特急ー能登
大阪ー新大阪ー京都ー米原ー敦賀ー武生ー福井ー芦原温泉ー加賀温泉ー小松ー金沢ー津幡ー中津幡ー本津幡ー羽咋ー七尾ー和倉温泉ー穴水ー能登空港ー珠洲
昔上野から金沢まで走っていました
仮装 特急北にほん
東京ー大宮ー長野ー新潟ー新津ー東三条ー長岡ー柏崎ー直江津ー糸魚川ー黒部ー魚津ー滑川ー富山ー高岡ー倶利伽羅ー津幡ー金沢ー小松ー加賀温泉ー芦原温泉ー福井ー敦賀ー東舞鶴ー西舞鶴ー綾部ー城崎温泉ー松江ー出雲市ー江津ー益田ー長門市ー下関
リクエストです
なんで新富士止まるねーん
(富士市民)
環状新幹線？大阪への接続が一番の目的でしょ？環状ルート意味なし
東海が2000%承諾しない。- 終了 -
日本のためなら東阪繋がらないと意味がない
静岡の駅は抜きにしてそれで良いと思う。何故小浜京都ルートを強行するのか下着泥棒に訊いてみたい。
静岡民激怒の会
米原だと東海に儲けを持っていかれて西にとって旨味がない
ふざけるな! 東海道の要とも云える静岡県を 抜きにするなど
我が国が発展どころか衰退するだけだ!
JR West Don't want it.
明大前。😢
山手線と大阪環状線と同じ新幹線🚄
大坂のように遠心力がある環状線ですね。
@@マルデムリ 山手線も同じです
米原は、スイッチバックになるぞ。
米原駅で大阪方面の新幹線に対面乗り換え出来るようにし、
その後名古屋方面へ行けるように駅の南西側にループ線を作って欲しい
そうすれば向きを変えずに名古屋へ行けます
駅の西側はほとんど田んぼなので可能です（地元民です）
近江長岡付近で合流するから米原はスルー。大阪方面は小浜・京都ルートでどうぞ。
中京新幹線というのがありまして
@@kmsanori 様
そうなると うちは立ち退きの可能性大
@@kmsanori 近江鉄道と国道8号の間ってコト⁉
北陸新幹線はこのルートが一番いい。環境より会社の利益を優先するな
小浜 京都間何も無し 意味無し
関東や関西に壊されまくってる中部地方としてのまとまりがやっと出来そう