Esteban, vaya fuente de sabiduría eres. Gracias por los vídeos, el entretenimiento junto con la pasión y sinceridad de no buscar nada más que buenos ratos divertidos junto con miles de anécdotas con las motos. P.D: Avisa cuando vayas al Jarama, si puedo, me encantaría ir. Un abrazo!
En primer lugar escribir para recordarnos a todos que SOMOS 17000 @migos reunidos gracias a Esteban y en segundo lugar recordarle a stewe la videoprueba de la Zephyr y demás 😅 un abrazo y feliz navidad a todos y en especial a esta gran persona que nos entretiene y nos hace disfrutar en cada video, que se ve que es Esteban sin comerle nada 😂😂😂. Feliz navidad 🎄
Ya lo he contado alguna vez…pero una de las motos que más rápido he visto bajar el puerto de Alcublas, fue una mono (Honda XBR 500). Ojo como entraba eso en la curva. Detrás tetras de 600/750 e incluso 1000 y sudando sangre para seguirla. Eso sí…curvas de entre 50 y 100 kilometros por hora. En cuanto se abre la carretera ya no. Estiwi…tú te has pillado la SZR, no por como va…ni por lo *bonita que es…ni por que es exclusiva. Te la has pillado porque eres un gamberro que no sabe estar quieto 😁
Deseando ver un video del jarama. Además ir con fonsi, no solo vas con alguien que te va ayudar a rodar, a coger confianza. Además es una persona que te podrá ayudar con ajustes de la moto como suspensiones o presiones o desgastes de gomas. Muy buena noticia. Saludos.
hola esteban..como expropietario de una honda xbr 600 mono durante 17 años...,son motos de tramos muy revirados, y yo no la meteria en circuito por exclusividad y riesgo a petarla..., en carretera abierta te la puedes gozar y mucho en carreteras reviraditas..., y olvidate de ir con peña en pepinos y carreteras con curvones rapidos... 170km/h los cogia tambien mi xbr 600 y creeeme llegan para curvear, lo bueno de estos motores es la conexion puño rueda, la clave para divertirse con ella es elegir el desarrollo de piñon adecuado para tener respuesta instantanea al puño sin que vaya muy revolucionada y sin que le metas las 5 marchas en 100m como un quad, vigilar mucho mucho el aceite a menudo y no llevarla a tope de revs todo el rato, lo que tienes que mentalizarte es que cuando tengas el desarrollo adecuado para curvear..., le vas a poder meter la 5 marcha mas rapido, tendras que reprogramar tu cabeza para saber que solo le podras dar cera en curvas... que es para lo que se diseño esa moto especificamente, si de serie daba 186km/h.... yo la ajustaria para que diese como mucho 150km/h... total en carretera no se debe pasar de 120km/h y a 120 con el desarrollo corto pero bien ajustado (prueba error) la moto va por debajo de su tope 6500rpm/7000rpm pero siempre con respuesta instantanea de sus 47cv y creeeme en curvas muy cerradas y reviradas.. a 100km/h parece que vuelas y ahi los de motos potentes como sean muñones no te cheiran yo no le meteria doble disco delante... no lo necesita.. aparte de tener mas peso delante y mas masa rotacional.. solo por estetica vale... pero con ese ciclo que llevas va sobradiisima yo me quede con ganas de probar esa joya🤩, si fuera mia la ponia a punto de todo... cambiaria anticongelante por uno bueno bueno, liquido de frenos nuevo y purgado, aceite y filtro nuevo, bujia, revisar que las suspensiones esten bien por dentro, cambiar aceite de horquilla... posiblemente nunca lo cambiasen unas buenas pastillas sinterizadas... con ese peazo escape que llevas, ajustar la carburacion un poco rica, un filtrito de aire con mas paso, cositas que mejoran de verdad esa joya y se notan al instante, esa moto bien puesta apunto ... creeme te hace olvidar de los pepinos que tienes en el galpon.... cuando estes en un tramo muy revirado... l los supermonos como el tuyo te hacen sentir piloto sin jugarse el pellejo a 200 x hora, por eso neno... yo no descarto pillarme otra mono gorda y olvidarme de los putos radares... RECUERDA: PUÑO-RUEDA eso es lo que mola en curvas.. a mi por lo menos, la proxima vez que baje a galifornia del sur voy con la sr 250🙂
@@robertld2162 exacto.. de serie era de 500... pero yo la subi a 600 con el piston de la xl600r y una camisa nueva... mi colega le puso el motor 650 de la dominator
Pues mira, hace 4 años que tengo la f800st y debo llevar como 50mil km con ella. Pues bien la semana pasada fui consciente por primera vez de lo mucho que avanza la moto en relación a la poca sensación que da, todo lo contrario que un tetra..cosas curiosas! Un saludo Esteban!
Yo hace un año que vendi mi xt660 son una maravilla esos motores super fuertes mucho par pero se acaban muy rapido eso si parece que vas muy rapido por las sensaciones que dan pero no te puedes apegar a motos potentes
Conozco bien el motor de la srz,y para nada es para uso "deportivo" puedes mantener ritmo en carreteras muy sinuosas a grandes trails,ya que ese motor viene de la tenere del año 92 (la que tengo yo) pero es un motor mas de par que de potencia y saber llevarlo,maximo par y potencia a las 6.500 vueltas,es un gran motor muy duro pero es para lo que es
La ducati al jarama...seguro que sera el dia que mas la disfrutes, y ya lo decia un sabio...."pa eso estan....estan pa eso ramon" Jajaajja un saludo stewie
Macho, me duele oír que la SZR es fea, mira que estuve muchos años mirando para comprar una y siempre me echo atrás el que yo mido casi 1,90 y suelo hacer algún viaje largo todos los años y hasta no hace mucho, nunca me plantee tener más de una moto. Esa moto se merece estar lo más original posible, con la salvedad de esos escapes que le quedan guapisimos
La Triumph Tiger 800 xrx 2016 que tengo para mi es perfecta!!Tuve una 660 y era una giracuellos de hecho cuando la puse a la venta flipé la gente que me bombardeo para comprarla!! Sin embargo para mí ese motor es de los que menos me ha gustado en mi vida!!
Hola Stiwi, creo que como muleto para el Jarama deberías replantearte ponerte con " la verdadera " es una moto que en caso de tener que meter un motor nuevo siempre te saldrá más barato que meter la 748 hablando siempre de que tengas algun percance que siempre uno se calienta y ya se sabe , un saludo
Esteban una duda, ¿Los que tenéis tantas motos, cómo lo hacéis con los seguros?, ¿Existe alguna opción de seguro conjunto tipo seguro de flota como los coches o la única opción es un seguro por cada moto?. Es que tengo dos motos al día y una TZR 80 de baja y me gustaría volver a usarla pero me echa para atrás tener otro seguro más
Los Slics no son lo mas recomendable si nunca has rodado en circuito,primero por que si no tienes calentadores tardan mas en calentar que un neumatico deportivo,y tambien cuesta mas llevarlos en temperatura,son tambien mas radicales de reacciones sobre todo si no los llevas en temperatura que los de calle tambien por su diferente perfil,yo te recomendaria que probaras primero con un neumatico deportivo bueno,
Yo estrene una CX125 en julio del 91 y nadie me dijo en su tiempo que era fea,para mi era acojonante llamaba mucho la atencion mucha gente me preguntaba en los semáforos y me decian muy guapa,.. No era una moto para pasar desapercibido y luego que habia mucho mercado y que ibsn mejor la NSR 125 de un colega me daba pal pelo y no te digo la crono que montaba mismo chasis y motor..
Habiendo rodado en circuitos de velocidad el karting es incluso más divertido, aunque yo lo hacía con supermotard, pistón gordo claro jajaja. A mi me da cierta penilla que la szr acabe de circuito siendo una moto que ya hay más bien pocas, pero la vas a disfrutar a lo grande
Hiciste la rew de la k1200rs y gracias a ti tengo una, diste la brasa de que la r1100s no era para tanto y otro mas que tengo y sigues jodiendo con las japonesas y acabo de comprar otra mas....zx9r 96. Voy a dejar de ver tus videos...jajajajajaj
Tienes que morar a la lente en vez de pantalla, para así realidad 😅 ✌️. A ver si próxima kdd llego sin avería, que en la x kdd llegué justo para comida .
Que gracioso lo del mono,me pasa lo mismo y lo tengo muerto de asco,incluso a la venta y flipo que no se venda al precio que lo tengo puesto con lo que me costó,pero bueno, cosas de estos tiempos, salu2 desde Barna
@@galponero lo decía por la szr con carenados de tzr que comentaste en el vídeo que estaba en wallapop, cada vez que veo uno de tus vídeos acabo mirando niñas en wallapop y Milanuncios menos mal que no llega la economía sino tendría más motos que años jajaja
@@galponero un amigo tenía una Kawa 636, acortó tanto el desarrollo de cortaba encendido a poco más de 200. Los de las 1000 no se lo quitaban de encima por debajo de 200
No es que ruedes con baja presión en circuito,es que en esos asfaltos enseguida coge la que necesita,es más, lo suyo es comprobar otra vez una vez hayas hecho la primera tanda
Que lástima que la hagas circuitera,por experiencia al final son motos que van siempre arriba y castigadas,otra cosa es que entres un día o dos por probar pero si ya la haces circuitera ahí acabará sus días,yo para eso me echaría una CBR del 88 al 90 y te quitas el gusanillo pero esa no
Que contento estoy. Viernes, vídeo de Galponero y me acaban de dar el apto en el carnet A2, después de 1 año de listas de espera.
Esteban, vaya fuente de sabiduría eres. Gracias por los vídeos, el entretenimiento junto con la pasión y sinceridad de no buscar nada más que buenos ratos divertidos junto con miles de anécdotas con las motos.
P.D: Avisa cuando vayas al Jarama, si puedo, me encantaría ir. Un abrazo!
Felices fiestas y salud para los tuyos un abrazo
En primer lugar escribir para recordarnos a todos que SOMOS 17000 @migos reunidos gracias a Esteban y en segundo lugar recordarle a stewe la videoprueba de la Zephyr y demás 😅 un abrazo y feliz navidad a todos y en especial a esta gran persona que nos entretiene y nos hace disfrutar en cada video, que se ve que es Esteban sin comerle nada 😂😂😂. Feliz navidad 🎄
Ya lo he contado alguna vez…pero una de las motos que más rápido he visto bajar el puerto de Alcublas, fue una mono (Honda XBR 500).
Ojo como entraba eso en la curva.
Detrás tetras de 600/750 e incluso 1000 y sudando sangre para seguirla.
Eso sí…curvas de entre 50 y 100 kilometros por hora.
En cuanto se abre la carretera ya no.
Estiwi…tú te has pillado la SZR, no por como va…ni por lo *bonita que es…ni por que es exclusiva.
Te la has pillado porque eres un gamberro que no sabe estar quieto 😁
Deseando ver un video del jarama. Además ir con fonsi, no solo vas con alguien que te va ayudar a rodar, a coger confianza. Además es una persona que te podrá ayudar con ajustes de la moto como suspensiones o presiones o desgastes de gomas. Muy buena noticia. Saludos.
Gracias por el video Esteban, un saludo desde Chile del Onubense
Grande galponero 👌que bonito de fondo el 306, si señor.
hola esteban..como expropietario de una honda xbr 600 mono durante 17 años...,son motos de tramos muy revirados, y yo no la meteria en circuito por exclusividad y riesgo a petarla..., en carretera abierta te la puedes gozar y mucho en carreteras reviraditas..., y olvidate de ir con peña en pepinos y carreteras con curvones rapidos...
170km/h los cogia tambien mi xbr 600 y creeeme llegan para curvear, lo bueno de estos motores es la conexion puño rueda, la clave para divertirse con ella es elegir el desarrollo de piñon adecuado para tener respuesta instantanea al puño sin que vaya muy revolucionada y sin que le metas las 5 marchas en 100m como un quad, vigilar mucho mucho el aceite a menudo y no llevarla a tope de revs todo el rato,
lo que tienes que mentalizarte es que cuando tengas el desarrollo adecuado para curvear..., le vas a poder meter la 5 marcha mas rapido, tendras que reprogramar tu cabeza para saber que solo le podras dar cera en curvas... que es para lo que se diseño esa moto especificamente,
si de serie daba 186km/h.... yo la ajustaria para que diese como mucho 150km/h... total en carretera no se debe pasar de 120km/h y a 120 con el desarrollo corto pero bien ajustado (prueba error) la moto va por debajo de su tope 6500rpm/7000rpm pero siempre con respuesta instantanea de sus 47cv y creeeme en curvas muy cerradas y reviradas.. a 100km/h parece que vuelas y ahi los de motos potentes como sean muñones no te cheiran
yo no le meteria doble disco delante... no lo necesita.. aparte de tener mas peso delante y mas masa rotacional.. solo por estetica vale... pero con ese ciclo que llevas va sobradiisima
yo me quede con ganas de probar esa joya🤩, si fuera mia la ponia a punto de todo... cambiaria anticongelante por uno bueno bueno, liquido de frenos nuevo y purgado, aceite y filtro nuevo, bujia, revisar que las suspensiones esten bien por dentro, cambiar aceite de horquilla... posiblemente nunca lo cambiasen
unas buenas pastillas sinterizadas... con ese peazo escape que llevas, ajustar la carburacion un poco rica, un filtrito de aire con mas paso, cositas que mejoran de verdad esa joya y se notan al instante, esa moto bien puesta apunto ... creeme te hace olvidar de los pepinos que tienes en el galpon.... cuando estes en un tramo muy revirado... l
los supermonos como el tuyo te hacen sentir piloto sin jugarse el pellejo a 200 x hora, por eso neno... yo no descarto pillarme otra mono gorda y olvidarme de los putos radares...
RECUERDA: PUÑO-RUEDA eso es lo que mola en curvas.. a mi por lo menos, la proxima vez que baje a galifornia del sur voy con la sr 250🙂
La XBR es 500…que yo sepa 😅
Por todo lo demás…al 100% de acuerdo 🙋♂️
@@robertld2162 exacto.. de serie era de 500... pero yo la subi a 600 con el piston de la xl600r y una camisa nueva... mi colega le puso el motor 650 de la dominator
@entreno1340fxr coño 😵💫
Pues mira, hace 4 años que tengo la f800st y debo llevar como 50mil km con ella. Pues bien la semana pasada fui consciente por primera vez de lo mucho que avanza la moto en relación a la poca sensación que da, todo lo contrario que un tetra..cosas curiosas! Un saludo Esteban!
🤦🏼♂️que vicio este macho😜
Yo hace un año que vendi mi xt660 son una maravilla esos motores super fuertes mucho par pero se acaban muy rapido eso si parece que vas muy rapido por las sensaciones que dan pero no te puedes apegar a motos potentes
Conozco bien el motor de la srz,y para nada es para uso "deportivo" puedes mantener ritmo en carreteras muy sinuosas a grandes trails,ya que ese motor viene de la tenere del año 92 (la que tengo yo) pero es un motor mas de par que de potencia y saber llevarlo,maximo par y potencia a las 6.500 vueltas,es un gran motor muy duro pero es para lo que es
La ducati al jarama...seguro que sera el dia que mas la disfrutes, y ya lo decia un sabio...."pa eso estan....estan pa eso ramon"
Jajaajja un saludo stewie
Tas fodido pa,déjate de circuitos y dejala como está, aunque le cambies el color 😊
Macho, me duele oír que la SZR es fea, mira que estuve muchos años mirando para comprar una y siempre me echo atrás el que yo mido casi 1,90 y suelo hacer algún viaje largo todos los años y hasta no hace mucho, nunca me plantee tener más de una moto. Esa moto se merece estar lo más original posible, con la salvedad de esos escapes que le quedan guapisimos
Pues que se cumplan tus reyes magos
Sigue así
Valeee es una maravilla de moto!!
Tu moto es perfecta?
Intuyo que si .......
La Triumph Tiger 800 xrx 2016 que tengo para mi es perfecta!!Tuve una 660 y era una giracuellos de hecho cuando la puse a la venta flipé la gente que me bombardeo para comprarla!! Sin embargo para mí ese motor es de los que menos me ha gustado en mi vida!!
@fonsi8734 osea... critico que el motor es soso,que lo es y te consta y te parece mal.....hay cosas en ti que no me cuadran 🤣🤣🤣
Si es que se te nota que no te gusta!! Nada mas!!
@fonsi8734 el motor
Para mi la szr es la tzr que cualquier xaval hubiera querido tener
Estás cada día más bueno
@@m.corsan9031 🤣🤣🤣🤣
Hola Stiwi, creo que como muleto para el Jarama deberías replantearte ponerte con " la verdadera " es una moto que en caso de tener que meter un motor nuevo siempre te saldrá más barato que meter la 748 hablando siempre de que tengas algun percance que siempre uno se calienta y ya se sabe , un saludo
Volvió a caer el “acometido” 😂😂😂😂😂
Dos veces.....me va a costar sacarla.....
Esteban una duda, ¿Los que tenéis tantas motos, cómo lo hacéis con los seguros?, ¿Existe alguna opción de seguro conjunto tipo seguro de flota como los coches o la única opción es un seguro por cada moto?. Es que tengo dos motos al día y una TZR 80 de baja y me gustaría volver a usarla pero me echa para atrás tener otro seguro más
Seguro por moto
Slicks?? Las va a meter en circuito?
Si,claro
Esteban es verdad que se le puede meter el motor de la rd?
Hola desde que año tiene que ser la moto para ir a la quedada
Anteriores a 2000
Los Slics no son lo mas recomendable si nunca has rodado en circuito,primero por que si no tienes calentadores tardan mas en calentar que un neumatico deportivo,y tambien cuesta mas llevarlos en temperatura,son tambien mas radicales de reacciones sobre todo si no los llevas en temperatura que los de calle tambien por su diferente perfil,yo te recomendaria que probaras primero con un neumatico deportivo bueno,
Tengo calentadores
Yo estrene una CX125 en julio del 91 y nadie me dijo en su tiempo que era fea,para mi era acojonante llamaba mucho la atencion mucha gente me preguntaba en los semáforos y me decian muy guapa,.. No era una moto para pasar desapercibido y luego que habia mucho mercado y que ibsn mejor la NSR 125 de un colega me daba pal pelo y no te digo la crono que montaba mismo chasis y motor..
Habiendo rodado en circuitos de velocidad el karting es incluso más divertido, aunque yo lo hacía con supermotard, pistón gordo claro jajaja.
A mi me da cierta penilla que la szr acabe de circuito siendo una moto que ya hay más bien pocas, pero la vas a disfrutar a lo grande
Meterla en circuito no quiere decir que la vaya a reventar.....es ponerla para subir de vez en cuando
Hiciste la rew de la k1200rs y gracias a ti tengo una, diste la brasa de que la r1100s no era para tanto y otro mas que tengo y sigues jodiendo con las japonesas y acabo de comprar otra mas....zx9r 96. Voy a dejar de ver tus videos...jajajajajaj
bendito problema tienes😅
Yo me apunto al circuito a verte o sino con la 125 jajaja
Hola, me recuerda faro de tlr 1000
Confiaba que te adaptarías rápido viniendo de la SS750, marchas largas y dejarla correr.
Tienes que morar a la lente en vez de pantalla, para así realidad 😅 ✌️. A ver si próxima kdd llego sin avería, que en la x kdd llegué justo para comida .
Que gracioso lo del mono,me pasa lo mismo y lo tengo muerto de asco,incluso a la venta y flipo que no se venda al precio que lo tengo puesto con lo que me costó,pero bueno, cosas de estos tiempos, salu2 desde Barna
La Daytona es de las bonitas que tienes!!!!!no la vendas
Te van a tener que hacer embajador de wallapop, nos pones los dientes largos😂😂
Hay cosillas....ese pomo es de piel,encaja perfectamente y son 10€.....
@@galponero lo decía por la szr con carenados de tzr que comentaste en el vídeo que estaba en wallapop, cada vez que veo uno de tus vídeos acabo mirando niñas en wallapop y Milanuncios menos mal que no llega la economía sino tendría más motos que años jajaja
Ni se te ocurra vender la Triumph, si no la usas, la miras!!!
Eh, a ver que fas polas miñas terras 😜🤣🤣🤣
Esteban. Veo que soy yo el que no estoy cumpliendo con mi "cometido" 😅😜
@@trastornao se me va
Personalmente no quiero k kites la triumph, pero si lo dice Natalia.. x algo será.🤷🏽♂️
Ese 306 va repro
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Un piñón con un diente menos.
Lo más barato y efectivo, no necesitamos 170 de punta, más si cabe para circuito.
Ya lo tiene
@@galponero que punta tiene ahora?
@javierhortiguela6025 no lo sé....de serie según Yamaha 186km/k
@@galponero un amigo tenía una Kawa 636, acortó tanto el desarrollo de cortaba encendido a poco más de 200.
Los de las 1000 no se lo quitaban de encima por debajo de 200
Esteban un abrazo. Pero es la campeona de las más feas.
Ten cuidado que te veo por un barranco abajo
No es que ruedes con baja presión en circuito,es que en esos asfaltos enseguida coge la que necesita,es más, lo suyo es comprobar otra vez una vez hayas hecho la primera tanda
O sea que sinceramente ni te mola de motor ni de estetica!!La tienes por exclusiva!!
Tú has visto el vídeo.....?
Que lástima que la hagas circuitera,por experiencia al final son motos que van siempre arriba y castigadas,otra cosa es que entres un día o dos por probar pero si ya la haces circuitera ahí acabará sus días,yo para eso me echaría una CBR del 88 al 90 y te quitas el gusanillo pero esa no
Es para subir de cuando en vez ....arriba te refieres a 7000 vueltas? 🤣🤣🤣🤣
Este motor es percherón,de pata larga
Cuidado con los circuitos,nada que ver un circuito ratonero,en mi caso por cercanía el de kotarr con otros tipo Jarama,los Arcos,La torrecica..