Lo bueno de las horquillas invertidas es que si revienta el reten lo tira todo por debajo al disco ,pastillas y al neumático😂,ya me paso y me acordé de la simpleza de la horquilla de toda la vida .....
No puedo estar más de acuerdo con el tema de neumáticos. BMW K 1200 rs, con Mitas que se cuadraron de atrás y, delante.....buff. Ahora con Bridgestone Battlax, menuda diferencia. Parece que pesa 80 kg menos😂
Muchas gracias Esteban por recordarnos lo esencial... estoy bajando al garaje con las llaves torx para girar la maneta de freno delantero... ¡se me olvidó lo más básico!
Enhorabuena galponer, hace meses que sigo tus vídeos y me encanta la sinceridad que desprendes en ellos. Hoy especialmente, me ha animado a escribirte al verme reflejado en lo comentado al respecto de los neumáticos, mi hermano y yo, ke ya pintamos canas pasados los 40 y tantos, llevamos y mantenemos 2 cbr 600 f3, por mas de 15 años, así que algún que otro neumático hemos probado y a uno le encanta las carcasas duras de dunlop y a mi me encantan las blandas como continental, al final es la misma moto, misma potencia y comportamiento, pero la diferencia la marca el piloto y sus gustos, o su forma de sentir la moto Cuando has dicho de cambiar la densidad de aceite de suspensión de la yamaha al notarla blanda, piensa en los años que tendrá el aceite, lo digo porque hace poco tuve que cambiar un retén de la hondita, y al ponerlo nuevo, un sae 10, ha cambiado totalmente la suspensión delantera, es verdad que ya que estaba, sustituí el aceite de las 2 botellas, pero es verdad que el comportamiento a cambiado mucho, teniendo que volver a regular compresión y extensión, porque quedaba muy dura con la configuración antigua. Un saludo y muchos ánimos para seguir adelante con tus vídeos que me encantan, un abrazo!!😜👍
A disfrutar de las vacaciones!! Esa SZR es un juguetito. Me tienes en ascuas con la pintada...deseando verla ya, porque así como está ya me gusta. A disfrutaaar!!!! y gracias por el vídeo
Tienes mucha razón tanto en lo referente a los neumáticos como a poner la moto a nuestro gusto. Aquí otro fan de las road2; probaré las 5 a ver qué tal. Disfruta de las vacaciones!
Yo acabo de montar las mittas sport en mi hayabusa y la verdad que me funcionan bastante bien, creo que no es de varios compuestos en la banda de rodadura como otras marcas, pero por ahora con 6000 km van de lujo. Y la suspensión es muy muy muy importante
Yo soy un corre-rectas y hago mucho uso de ciudad y autovía, no soy de salir de curvas y cuando lo hago, soy de postura British y relajadito, así que he cambiado los neumáticos sport que traía cuando la compré por unos turismo con la intención de disfrutarlos muchiiiiiimos kilómetros
Hace 20 años que vivo en Galicia otra vez , la otra es por qué naci aquí . Es la primera vez que oigo hablar coherenteme de motos sin faltar y sin alardes , gracias 🫂 junto con Roberto que lo conozco desde que vine a Galicia. Da gusto oirte es un placer. Algún dia nos juntamos los tres ya veras !!! ✌️🏍️🏍️🏍️ Salud y motos 👍✌️.
Lo de las ruedas es algo muy personal. En la Fazer he llevado varias road 2 y estaba muy contento hasta que me recomendaron probar las metzeler z3 y me encantaron. Menos picudas y para viajes más cómodas. Y ahora llevo las Angel Gt que dicen que van mejor y hecho de menos las metzeler... Cada uno tiene sus propias sensaciones. Saludos y a disfrutar
Que le has hecho para reducir el ruido de la tercera?. Coñe, a mi me pasa en una de las cacharras y probar no cuesta nada. Gracias por enseñarnos tanto
@galponero , gracias esteban, escuche lo del metallube, pero pense que habia que hacer alguna cosilla aparte de añadir el liquido milagroso. Lo probare, porque, como te decia, tengo una con los mismos sintomas que la tuya, tercera que suena, pero entra y sale bien, tanto subiendo como bajando.
Yo después de tri y tetra, compré una funduro hace un año, aprendes como y cuando estrujar la, sin ser una depor. Pero aprendes aprovechar mucho el motor, jugar con el cambio y a alguno se lo hago pasar mal.
Hola Esteban, me alegro que vayas cojiendo el feeling a la SZR Es cierto, los ajustes de las palancas son las gran olvidadas El metalube que le pones a las motos es solo el del motor o también el de la gasolina?
Como me encanta creo que desde nací todo lo que lleve motor incluidas las motos , me gusta montar en todas las motos, cada una tiene su cosa. Las AVON las puse yo una vez en un coche , iban de lujo, pero no me duraron nadar, pero nadie las conocia, y el Alfa iba de lujo.
Estoy contigo el tema de los neumáticos es muy personal... Yo igual que tú siempre he montado Michelin pilot power y luego me pasé al pilot power 3 2ct.. y siempre he ido como un tiro con ellos siempre con motos de 1000 y dando caña a mí nunca me dieron ningún tipo de susto.. algún Dunlop pata negra he montado y en frío alguna patinada también.. actualmente llevo montados unos mitas sport force plus Evo los monté por el tema de la pasta reconozco que van bien pero llevo 2000 km y ya están bastante tocados.. nada nada volveré a mis pilotos power 3 jijij
Yo igual ke tu,gaste muchos Road 2 traseros en una Cbr 1000 Rr y ahora monte el Mitas Touring Force a ver ke tal va.Suelo ir con pakete y dando cera...un saludo makina!!
No me esperaba que me contaras el Metal Lube, que tal para la moto? Estoy haciendo videos para un taller y trabajamos con la marca pero nunca me he atrevido a echarlo
Los puños tipo cross es verdad que si son muy blanditos son puro chicle.. agarran que flipas pero los deshaces en dos asaltos.... que valen 5 duros? sí, pero la movida es que para ponerlos necesitas un sistema neumático (por lo menos hasta donde yo se) y eso no lo tienes en casa y es coñazo llevar al taller para eso... lo bueno es que si tienes confianza con tu mecánico es una cosa que llegas y te hacen en 15 minutos
Disfruta de la vacaciones!! Así volverás mas animado para acabar proyectos o cosas pendientes :) Y si quieres te recuerdo que también te espera la mean steak para probarla.
Vibra muchísimo los plásticos sobretodo la cúpula donde anclan los retrovisores ,se llega a gastar del roce te recomiendo que entre dichas juntas coloques espuma de esa fina adhesiva y se acabo el problema,un saludo
Antes de los Road 2 estaban los Michelin macadan 100 y los pilot sport... Eran lo que habían en la época... Neumáticos de piedra con motos de 100 caballos sin ayudas...zzr,CBR ,
lo bueno de ese juguete es las posibilidades de ajuste aunque con la parte ciclo que tiene poco tienes ya que mejorar😅 es canela fina, solo que esten al dia💪😎, a mi harly le voy meter los latiguillos metalicos de freno detras y delante y la pinza de freno de 4 pistones delante... me voy a poner a restaurar mejorar un poquito la yamaha sr 250 en pintura y cambiarle el kit de arrastre... y despues a empezar a ahorrar😅 proxima moto... yamaha SRX600 toma ya😅, conozco los monos de sobra tanto en mecanica como en comportamiento🔧😁muchos años con mi 250 y mi xbr500/600 y aunque la srx600 es peor de parte ciclo que tu szr660... me gusta por que es mas clasica... tiene arranque a patada y el motor es ampliable a 660 o mas y la parte ciclo cuenta con 3 discos de freno y se puede mejorar facilmente😄👍💪
Totalmente de acuerdo con lo de la comunidad autónoma, en Málaga una puta mierda, en Zaragoza flipé cuando pise esas calles, Lanzarote ya ni te digo,,,,lija como tú dices, de circuito que diversidad geografíca,,,, toda la razón si señor
Yo soy de Gran Canaria y cuando vas por Lanzarote los neumaticos hacen otro ruidos y en las motos como lleves algo blando notad como se gasta con el asfalto abradivo de la isla 🇮🇨🇮🇨🇮🇨
Buenas tardes... limpia la tuerca del piñón de grasa de cobre, esta bien que la pongas en la rosca si quieres para evitar gripajes pero no embadurnes la tuerca entera por la parte exterior :-) ¡Un abrazo!
@@galponero Yo la llevo usando muchos años en mis motos, para evitar chirridos en las pastillas de freno aplicando un poco entre el pistón y la pastilla y para evitar gripajes por corrosión galvánica, siempre entre los dos metales en contacto (como cualquier lubricante), si quieres proteger un metal expuesto a la corrosión del ambiente hay productos mas adecuados. En lo que la grasa de cobre donde la pones "no se mueve", estoy de acuerdo. ¡Un abrazo! :-)
Michelin pilot Power 2ct mi recomendación para tus deportivas. Baratas agarran muchísimo también en mojado. Duracion media. Sustitutas naturales de las Road 2 aunque algo más deportivas. De cascada blandisima y ultra ligeras, tus marchesinis te lo agradecerán🎉❤❤
Llevo años disfrutando de ellas en mis motos. Las recomiendo encarecidamente. En la GSX1000R mandé a tomar por cul* las famosas Bridgestone a medio uso y puse las Michelin. No sé si agarran más, pero no me daban los sustos que me llevé con las Bridgestine
Motaza.... que Chasis... Que frenos.... no tiene bajos, tiene sótanos.... Motaza y quien diga lo contrario... hay ocultistas muy Buenos y sicólogos 😂🤣🤣
Llevo las Michelin Pilot Road 4 en la FZ6S2, buen agarre en seco y en mojado, para mí cojonudas. El colín de la SZR vendría a ser una exageración del de las Thundercat, con las salidas de aire y el final de la cola más corta y redonda.
La XJR le pega mucho!!Yo creo que siendo Yamahista acérrimo la iba a gozar!!De todas formas debería quitarse motos,para mí es incompatible disfrutar plenamente teniendo más de dos!
@@fonsi8734 la verdad es que la XJR le pega, si. A mi me gusta mucho también. Aunque siendo amante de las oldies, siempre le he imaginado con la mítica XJ 650, que temo que se le haría aburrida…
Buenas galponers Esteban, me parece de los vídeos más interesantes que tienes. Cuánta gente hay que va con la moto tal como se la dieron y no saben hacer una regulación básica con la que dejarla a su gusto... De todo lo que aportaste añadiría un punto más, que es la presión de los neumáticos. Ah, y un apunte técnico. No es por ser sibarita, pero cuando hablas del aceite de las horquillas, lo que vas a cambiar es la viscosidad, no la densidad. Al decir densidad todos nos entendemos, está claro, pero el canal tiene una reputación que no se puede poner en cuestión por detalles tan tontos como éste 🤣
No se puede disfrutar de todas las motos!!Para que una sea buenisima otra tiene que ser malisima!!Una R esteticamente horrible(para mi )y ese motor de trail soso y tosco pues fue lo que fue un FRACASO estrepitoso!!
![WON'T START but this CHINESE MOTORCYCLE is BRUTAL [Moto Morini Xcape]](http://i.ytimg.com/vi/HwhhFDa3dvk/mqdefault.jpg)
Lo bueno de las horquillas invertidas es que si revienta el reten lo tira todo por debajo al disco ,pastillas y al neumático😂,ya me paso y me acordé de la simpleza de la horquilla de toda la vida .....
No puedo estar más de acuerdo con el tema de neumáticos. BMW K 1200 rs, con Mitas que se cuadraron de atrás y, delante.....buff. Ahora con Bridgestone Battlax, menuda diferencia. Parece que pesa 80 kg menos😂
Muchas gracias Esteban por recordarnos lo esencial... estoy bajando al garaje con las llaves torx para girar la maneta de freno delantero... ¡se me olvidó lo más básico!
Enhorabuena galponer, hace meses que sigo tus vídeos y me encanta la sinceridad que desprendes en ellos.
Hoy especialmente, me ha animado a escribirte al verme reflejado en lo comentado al respecto de los neumáticos, mi hermano y yo, ke ya pintamos canas pasados los 40 y tantos, llevamos y mantenemos 2 cbr 600 f3, por mas de 15 años, así que algún que otro neumático hemos probado y a uno le encanta las carcasas duras de dunlop y a mi me encantan las blandas como continental, al final es la misma moto, misma potencia y comportamiento, pero la diferencia la marca el piloto y sus gustos, o su forma de sentir la moto
Cuando has dicho de cambiar la densidad de aceite de suspensión de la yamaha al notarla blanda, piensa en los años que tendrá el aceite, lo digo porque hace poco tuve que cambiar un retén de la hondita, y al ponerlo nuevo, un sae 10, ha cambiado totalmente la suspensión delantera, es verdad que ya que estaba, sustituí el aceite de las 2 botellas, pero es verdad que el comportamiento a cambiado mucho, teniendo que volver a regular compresión y extensión, porque quedaba muy dura con la configuración antigua.
Un saludo y muchos ánimos para seguir adelante con tus vídeos que me encantan, un abrazo!!😜👍
ES EL MEJOR CONSEJO QUE EH ESCHADO.
GRACIAS GALPONERO,SALUDOS DESDE MÉXICO.
A disfrutar de las vacaciones!!
Esa SZR es un juguetito. Me tienes en ascuas con la pintada...deseando verla ya, porque así como está ya me gusta. A disfrutaaar!!!! y gracias por el vídeo
Siempre dando muy buenos consejos!!! ✌🏻✌🏻✌🏻
Completamente de acuerdo con los Road 2.
Para mí también fueron unos excelentes neumáticos.
Ahora estoy con los Pirelli Ángel y encantado!!!
Tienes mucha razón tanto en lo referente a los neumáticos como a poner la moto a nuestro gusto. Aquí otro fan de las road2; probaré las 5 a ver qué tal.
Disfruta de las vacaciones!
Esteban, para atenuar el sonido del escape yo le metí en el silenciador dos estropajos de aluminio del chino y te ahorras los de killer.
Yo acabo de montar las mittas sport en mi hayabusa y la verdad que me funcionan bastante bien, creo que no es de varios compuestos en la banda de rodadura como otras marcas, pero por ahora con 6000 km van de lujo.
Y la suspensión es muy muy muy importante
Yo las llevo también en mi hayabusa y sin problemas muy bien
Yo soy un corre-rectas y hago mucho uso de ciudad y autovía, no soy de salir de curvas y cuando lo hago, soy de postura British y relajadito, así que he cambiado los neumáticos sport que traía cuando la compré por unos turismo con la intención de disfrutarlos muchiiiiiimos kilómetros
Rectas y muchiiiimos ....eso es de castilla la mancha 😂
@mera.1986 es que soy manchego 😅😅, aunque vivo en la Región de Murcia
Hola Galponer, un saludito da gusto ver tus videos ;)
Tema neumáticos...para las velocidades que yo suelo manejar...descubrí los batlax 023...y de lujo...y son sport-touring
Un hombre nuevo desde que tiene la SZ , muy buena vibra verte así Esteban 👌
Por ahí dicen que no 🤣🤣🤣🤣
@@galponeroCiegos 😂
Hace 20 años que vivo en Galicia otra vez , la otra es por qué naci aquí . Es la primera vez que oigo hablar coherenteme de motos sin faltar y sin alardes , gracias 🫂 junto con Roberto que lo conozco desde que vine a Galicia. Da gusto oirte es un placer. Algún dia nos juntamos los tres ya veras !!! ✌️🏍️🏍️🏍️ Salud y motos 👍✌️.
Lo de las ruedas es algo muy personal. En la Fazer he llevado varias road 2 y estaba muy contento hasta que me recomendaron probar las metzeler z3 y me encantaron. Menos picudas y para viajes más cómodas. Y ahora llevo las Angel Gt que dicen que van mejor y hecho de menos las metzeler... Cada uno tiene sus propias sensaciones.
Saludos y a disfrutar
Que le has hecho para reducir el ruido de la tercera?. Coñe, a mi me pasa en una de las cacharras y probar no cuesta nada. Gracias por enseñarnos tanto
Hombre...lo he dicho en videos anteriores y creo que en este lo he mencionado.....metalube y un aceite bueno,acortar un poco desarrollo y muy contento
@galponero , gracias esteban, escuche lo del metallube, pero pense que habia que hacer alguna cosilla aparte de añadir el liquido milagroso. Lo probare, porque, como te decia, tengo una con los mismos sintomas que la tuya, tercera que suena, pero entra y sale bien, tanto subiendo como bajando.
Yo después de tri y tetra, compré una funduro hace un año, aprendes como y cuando estrujar la, sin ser una depor. Pero aprendes aprovechar mucho el motor, jugar con el cambio y a alguno se lo hago pasar mal.
Tal cual 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Hola Esteban, me alegro que vayas cojiendo el feeling a la SZR
Es cierto, los ajustes de las palancas son las gran olvidadas
El metalube que le pones a las motos es solo el del motor o también el de la gasolina?
Solo motor
@ gracias
Como me encanta creo que desde nací todo lo que lleve motor incluidas las motos , me gusta montar en todas las motos, cada una tiene su cosa.
Las AVON las puse yo una vez en un coche , iban de lujo, pero no me duraron nadar, pero nadie las conocia, y el Alfa iba de lujo.
Estoy contigo el tema de los neumáticos es muy personal... Yo igual que tú siempre he montado Michelin pilot power y luego me pasé al pilot power 3 2ct.. y siempre he ido como un tiro con ellos siempre con motos de 1000 y dando caña a mí nunca me dieron ningún tipo de susto.. algún Dunlop pata negra he montado y en frío alguna patinada también.. actualmente llevo montados unos mitas sport force plus Evo los monté por el tema de la pasta reconozco que van bien pero llevo 2000 km y ya están bastante tocados.. nada nada volveré a mis pilotos power 3 jijij
Yo igual ke tu,gaste muchos Road 2 traseros en una Cbr 1000 Rr y ahora monte el Mitas Touring Force a ver ke tal va.Suelo ir con pakete y dando cera...un saludo makina!!
No me esperaba que me contaras el Metal Lube, que tal para la moto? Estoy haciendo videos para un taller y trabajamos con la marca pero nunca me he atrevido a echarlo
Yo lo llevo en todas mis motos....y contento,yo lo noto
Mucha razon en lo q dices...por ciertoooo....ese casco m enamoraaaaaa....nunca acabare de arrepentirme de haber vendido el mik hace años...
Buenas, has probado metzeler?, yo no pero hablan bien. Preciosos relojes y parte ciclo. Saludos.
Si,en la Supertenere y no me gustaron ni un poco
Los puños tipo cross es verdad que si son muy blanditos son puro chicle.. agarran que flipas pero los deshaces en dos asaltos.... que valen 5 duros? sí, pero la movida es que para ponerlos necesitas un sistema neumático (por lo menos hasta donde yo se) y eso no lo tienes en casa y es coñazo llevar al taller para eso... lo bueno es que si tienes confianza con tu mecánico es una cosa que llegas y te hacen en 15 minutos
Disfruta de la vacaciones!!
Así volverás mas animado para acabar proyectos o cosas pendientes :)
Y si quieres te recuerdo que también te espera la mean steak para probarla.
En una fazer yo pasé de road 2 a Bridgestone bt23, duración y precio parecido pero con menos sustos en mojado en Asturias
Vibra muchísimo los plásticos sobretodo la cúpula donde anclan los retrovisores ,se llega a gastar del roce te recomiendo que entre dichas juntas coloques espuma de esa fina adhesiva y se acabo el problema,un saludo
De hecho, si le montas unos neumáticos muy extremos, como no los calientes mucho te vas a ir al suelo antes, porque están diseñados para circuito
Antes de los Road 2 estaban los Michelin macadan 100 y los pilot sport... Eran lo que habían en la época... Neumáticos de piedra con motos de 100 caballos sin ayudas...zzr,CBR ,
lo bueno de ese juguete es las posibilidades de ajuste aunque con la parte ciclo que tiene poco tienes ya que mejorar😅 es canela fina, solo que esten al dia💪😎, a mi harly le voy meter los latiguillos metalicos de freno detras y delante y la pinza de freno de 4 pistones delante...
me voy a poner a restaurar mejorar un poquito la yamaha sr 250 en pintura y cambiarle el kit de arrastre... y despues a empezar a ahorrar😅 proxima moto...
yamaha SRX600 toma ya😅, conozco los monos de sobra tanto en mecanica como en comportamiento🔧😁muchos años con mi 250 y mi xbr500/600 y aunque la srx600 es peor de parte ciclo que tu szr660... me gusta por que es mas clasica... tiene arranque a patada y el motor es ampliable a 660 o mas y la parte ciclo cuenta con 3 discos de freno y se puede mejorar facilmente😄👍💪
Como decimos en el sur
Gomas mitas si te gusta la dejas y si no la quitas 😂😂😂
La Teneré de mi hermano acaba de dar la segunda vuelta al cuentakilómetros y el cambio es lo que mejor va. Pura mantequilla..
Totalmente de acuerdo con lo de la comunidad autónoma, en Málaga una puta mierda, en Zaragoza flipé cuando pise esas calles, Lanzarote ya ni te digo,,,,lija como tú dices, de circuito que diversidad geografíca,,,, toda la razón si señor
Yo soy de Gran Canaria y cuando vas por Lanzarote los neumaticos hacen otro ruidos y en las motos como lleves algo blando notad como se gasta con el asfalto abradivo de la isla 🇮🇨🇮🇨🇮🇨
@@toro4620 en mi canal tengo un par de videos de Lanzarote por la zona norte de Haria y El Bosquecito 🇮🇨🛵🌏🇮🇨🏍🏁
@@toro4620 si chicos, yo quedé alucinando, no había visto algo así antes.
Las Road2, para mi tenian el defecto de que el último tercio de vida era un desastre. Road5 o 6, son de categoría, al menos en Galicia
@@javiluneda tú no sabes ni andar en moto ....no flipes
@@galponero Naturalmente que no sé andar en moto, solo sé ir sentado encima y alguna vez arrastrando al lado 😂
@javiluneda lo tuyo es el transporte de piensos y lo sabes 🤣🤣🤣
😂😂😂@@galponero
Buenas tardes... limpia la tuerca del piñón de grasa de cobre, esta bien que la pongas en la rosca si quieres para evitar gripajes pero no embadurnes la tuerca entera por la parte exterior :-) ¡Un abrazo!
La grasa de cobre donde la pones no se mueve.....o eso creo 😜
@@galponero Yo la llevo usando muchos años en mis motos, para evitar chirridos en las pastillas de freno aplicando un poco entre el pistón y la pastilla y para evitar gripajes por corrosión galvánica, siempre entre los dos metales en contacto (como cualquier lubricante), si quieres proteger un metal expuesto a la corrosión del ambiente hay productos mas adecuados. En lo que la grasa de cobre donde la pones "no se mueve", estoy de acuerdo. ¡Un abrazo! :-)
Michelin pilot Power 2ct mi recomendación para tus deportivas. Baratas agarran muchísimo también en mojado. Duracion media. Sustitutas naturales de las Road 2 aunque algo más deportivas. De cascada blandisima y ultra ligeras, tus marchesinis te lo agradecerán🎉❤❤
Llevo años disfrutando de ellas en mis motos. Las recomiendo encarecidamente. En la GSX1000R mandé a tomar por cul* las famosas Bridgestone a medio uso y puse las Michelin. No sé si agarran más, pero no me daban los sustos que me llevé con las Bridgestine
Las Power2 además al llegar al límite deslizan muy suave.
❤buen video
Toda la razón los manolitos tal como se montan las usan XDD
Motaza.... que Chasis... Que frenos.... no tiene bajos, tiene sótanos.... Motaza y quien diga lo contrario... hay ocultistas muy Buenos y sicólogos 😂🤣🤣
Recuerda que aún no nos has hecho la prueba de la estribera del pasajero… 😮
No tiene
@@galponero😮
Hola,muy guapa😊 ,diferente😀
Llevo las Michelin Pilot Road 4 en la FZ6S2, buen agarre en seco y en mojado, para mí cojonudas.
El colín de la SZR vendría a ser una exageración del de las Thundercat, con las salidas de aire y el final de la cola más corta y redonda.
Yo en mi fz6 llevaba poliot power delante y roaf 2 atras.....las 2 en 2 ct ❤❤❤
No fluye la conexion moto piloto,no te engañes!!Esa moto es un truño y lo sabes!!
@@fonsi8734 sabes tú más que yo.....🤣🤣🤣🤣
@@galponerofonsi… crees que Estigüi debería pillarse antes una MONSTER que una XJR?
Recordemos que las 1000 no cabían en las carreteras gallegas… 😅😅
La XJR le pega mucho!!Yo creo que siendo Yamahista acérrimo la iba a gozar!!De todas formas debería quitarse motos,para mí es incompatible disfrutar plenamente teniendo más de dos!
@emiliosanchez4482 Monster no quiero.....me gusta la xjr porque no es una moto para buscarle los límites,más clásica y mju,que los echo de menos
@@fonsi8734 la verdad es que la XJR le pega, si. A mi me gusta mucho también. Aunque siendo amante de las oldies, siempre le he imaginado con la mítica XJ 650, que temo que se le haría aburrida…
Buenas galponers
Esteban, me parece de los vídeos más interesantes que tienes. Cuánta gente hay que va con la moto tal como se la dieron y no saben hacer una regulación básica con la que dejarla a su gusto...
De todo lo que aportaste añadiría un punto más, que es la presión de los neumáticos.
Ah, y un apunte técnico. No es por ser sibarita, pero cuando hablas del aceite de las horquillas, lo que vas a cambiar es la viscosidad, no la densidad. Al decir densidad todos nos entendemos, está claro, pero el canal tiene una reputación que no se puede poner en cuestión por detalles tan tontos como éste 🤣
@@alfer3096 ouuuuyeahhh......si señor 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
No se puede disfrutar de todas las motos!!Para que una sea buenisima otra tiene que ser malisima!!Una R esteticamente horrible(para mi )y ese motor de trail soso y tosco pues fue lo que fue un FRACASO estrepitoso!!
En España en esa época solo se vendían 4 cilindros nadie quería las Bi menos aún las mono.
Hombre esq pon en medio de las tetra de la época una SZR a ver quién la elegiría!!