寝台特急北斗星 函館駅機関車交換 【Limited Express Hokutosei】

[@大和哲郎]

毎日これが見られた時代に戻りたい

[@吉水寿文]

稀少にて情報は営業には審査にて黒字列車創作に四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車輌連結を製造、しばらく後に営業です。

[@岩佐幸子-j4h]

戻ってやり直したい😅

[@吉水寿文]

@@岩佐幸子-j4h ？何を謎を？想う、反省の方。

[@吉水寿文]

@@岩佐幸子-j4h 受験にて学習部所属を推薦。

[@kous8506]

めちゃくちゃ連結上手いな

[@背番号10-g5w]

北斗星、トワイライトエクスプレスは、廃止してはいけない列車だった。

[@吉水寿文]

稀少にて情報は営業には審査にて黒字列車創作に四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車輌連結を製造、しばらく後に営業です。

[@菊池勇悦]

懐かしい映像ありがとうございます。
ED79のパンタがシングルアームに更新されてたのは知らなかった。
20世紀末に青森発の夜行急行はまなすに乗った事ありますが
その頃は下枠交差パンタでした。

[@氷の恒星]

かつて日本最速の在来線だった特急北斗星

[@keichanloveable]

私もこの電車で上野駅から苫小牧駅まで利用しました。五稜郭駅から函館駅までは折り返しですよね。

[@kous8506]

連結上手い…

[@田口慧人]

なんか懐かしい寝台特急北斗星、あけぼのカシオペア、トワライトエクスプレス現在は終わって寂しい🙄🔥

[@rashmitaghadai5845]

Love japan from india🇮🇳❤🇯🇵 and love the trains of japan

[@川上誠-i4p]

DD51型ディーゼル機関車は、何時までも活躍してほしい機関車だった💧

[@真壁伸幸]

この時の写真撮影は疲れた😣💦⤵️

[@endotamotsu1208]

ED79のパンタグラフが変わってる！
いつ変わった？

[@わっちわっち-d4t]

いつかはわかりませんが、2014年の初めぐらいじゃないですかね？シングルアームパンタグラフになったのは

[@accelerator_is_Oniisama]

2010年にこの列車利用しましたが、既にシングルアームでした

[@gorinsekyurity]

４月から臨時運転がはじまりますが　食堂なんか赤字だよね？

[@おだとう]

赤字はありません。

[@koushinsyuuryou]

おだとう はい？

[@氷の恒星]

北斗星は札幌～函館間での最後の特急だったのに

[@吉水寿文]

情報にて列車？営業には審査にて黒字列車創作に四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車輌連結を製造、しばらく後に営業です。

[@erickiesouw9524]

luk limited

[@gorinsekyurity]

来年の今は見れるか？

[@おだとう]

tatsuya
見れます

[@koushinsyuuryou]

おだとう は？

[@toutetu205]

@@koushinsyuuryou 2018年なら見れただろ

[@Dai-pq6zo]

函館駅、発着ホームが
減ってる？
20年前は、左側の駐車場のとこまでホームで、対岸のホームから撮れてましたが、

[@吉水寿文]

情報にて列車？営業には審査にて黒字列車創作に四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車輌連結を製造、しばらく後に営業です。

[@川上誠-i4p]

車の部品で云えばトランクスポイラーのようなED79のパンタグラフ🚈

[@吉水寿文]

情報にて列車？営業には審査にて黒字列車創作に四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車輌連結を製造、しばらく後に営業です。

[@カヲルシンジ]

北斗七星も俺のものにしちゃお