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塗装についてよくわかりませんが、例えば塗り立て、もしくは塗装後一年以内の車両を購入したとします。自分でカーワックスを頻繁に施工するだけでも変わったりしますか？それともあまり意味はないのでしょうか。
ワックスで塗装が保護されるのかはなんとも言えませんがやらないよりは良いと思います。塗装の施工方法が悪ければ表面をいくら保護しても剥がれてしまうと思います。
ワイも車屋です。こんなクリアー剥げを5万程度でやってくれとか得意先から言われてます😢クロマックスだから材料も高いし、お金ないならするなって言ってるんですけどね…頼めばなんとかなると思ってるので、難しい商売だなあと思います。
お疲れ様です。そんなの得意先でもなんでもないですよ(^_^;)設備しかり技術しかり、誰にでも出来る仕事ではないのでそこら辺はちゃんと理解してもらいましょう！と言うかにゃー汰さんが一番それをわかってないんじゃないですか？もったいないですよ(^^)
昔、純正の緑のゴルフ１を白に塗り替えましたが、全く問題なかったです。本国から塗料を取り寄せようとしましたが、工場長さんの「日本製のウレタン塗料のほうが丈夫だし、仕上がりも良いよ」というアドバイスに従いました。結果、大満足な仕上がりでした。
オーナーが直接依頼したオールペンは問題無いと思いますよ！この動画では、市場に出る前の時点で塗り替えた中古車を指しています。
ヤナセ本社の外注板金屋は半田鈑金では無く､板金塗装パテ仕上げで塗装する酷い板金屋が存在します。(※パテ痩せは当たり前)
パテ＝悪ではないですよ(^_^)どの鈑金屋もパテの量は違えど使ってますよ。
知人が知り合いの車のボンネットを凹ましました。知り合いの板金で安くやってもらいました。一年したら塗装がくすんでディーラーで見てもらったらパール系は４回上塗りを2回塗りしかやってない手抜き作業でした。
塗装回数までわかっちゃうディーラー、凄いですね♪
正解ですね。板金屋してますが今着てる中古車がそうです。安い板金屋探して次々に変えますね。その内に信用なくなるね。
鈑金塗装は設備も技術も必要で高額になるので外注してたら商売にならないと思います(^_^;)金額で鈑金屋を選ぶ中古車屋とは早く縁を切った方が…
凄いの着てますね
ピカッとしていれば10:1も3:1もわかんないですからね…
そうなんですよねー。塗装屋が見れば肉持ち感でわかりますけど一般の方は絶対わからないですね(^_^;)
30年経ったネオクラ車を同色オールペンして6年ですが全く問題ないです。むしろ当時の純正塗装より強くなっています。部品やガラスを外して、交換可能なものは新品に廃止部品はリペアしておりパット見は新車に近いですが素人にもほぼ100％バレてしまいます。
大切に乗られてますね☺️
近くに停めてある黒のエルグランド52がボンネットのところが剥げみたいな焼けみたいになってて…古い型じゃないのにこんな劣化するのかよって見てましたけど…オールペンの可能性あるんでしょうかね…
ルーフとかも劣化が激しければオールペンの可能性ありますね。ボンネットだけなら粗悪業者で修理歴があるかもしれません。
初期のであればもう一昔以上前のやつですし、ずっと露天保管なら傷んでいても全く不思議ではありません。
今回塗装したので何年持つとおもいますか
このエルグランドがエンジン異常やトラブルがあって動かなくなっても塗装は大丈夫だと思いますよ！
廃車か、乗り換えですよね。乗り続けるのは、ありえない。
これが製造から20年以上経ってるような車ならまあしょうがないかとなるけど、それ未満だと明らかにメンテナンス怠ってる可能性高いですね。
黒は特にメンテナンスが大変な色ですよね
俺のシーマf50も最悪だったw
ハズレ引いちゃいましたね(^_^;)
よく有りがちなのが、塗り肌が悪くて全体にペーパーかけて磨く所なんかは１年位で劣化してきますね😱
せっかく塗ったのに削り落としちゃうやつですね(^_^;)肌悪いと磨きに時間もかかるし良いことないですよね！
好きな色に塗ってもアカンの？マジョーラとかさｗ
オーナーが直接依頼したオールペンは大丈夫だと思いますよ！販売前にオールペンしたのが危険です⚠️
塗装についてよくわかりませんが、例えば塗り立て、もしくは塗装後一年以内の車両を購入したとします。自分でカーワックスを頻繁に施工するだけでも変わったりしますか？それともあまり意味はないのでしょうか。
ワックスで塗装が保護されるのかはなんとも言えませんがやらないよりは良いと思います。
塗装の施工方法が悪ければ表面をいくら保護しても剥がれてしまうと思います。
ワイも車屋です。こんなクリアー剥げを5万程度でやってくれとか得意先から言われてます😢
クロマックスだから材料も高いし、お金ないならするなって言ってるんですけどね…頼めばなんとかなると思ってるので、難しい商売だなあと思います。
お疲れ様です。
そんなの得意先でもなんでもないですよ(^_^;)
設備しかり技術しかり、誰にでも出来る仕事ではないのでそこら辺はちゃんと理解してもらいましょう！と言うかにゃー汰さんが一番それをわかってないんじゃないですか？もったいないですよ(^^)
昔、純正の緑のゴルフ１を白に塗り替えましたが、全く問題なかったです。本国から塗料を取り寄せようとしましたが、工場長さんの「日本製のウレタン塗料のほうが丈夫だし、仕上がりも良いよ」というアドバイスに従いました。結果、大満足な仕上がりでした。
オーナーが直接依頼したオールペンは問題無いと思いますよ！
この動画では、市場に出る前の時点で塗り替えた中古車を指しています。
ヤナセ本社の外注板金屋は半田鈑金では無く､板金塗装パテ仕上げで塗装する酷い板金屋が存在します。(※パテ痩せは当たり前)
パテ＝悪ではないですよ(^_^)
どの鈑金屋もパテの量は違えど使ってますよ。
知人が知り合いの車のボンネットを凹ましました。知り合いの板金で安くやってもらいました。一年したら塗装がくすんでディーラーで見てもらったらパール系は４回上塗りを2回塗りしかやってない手抜き作業でした。
塗装回数までわかっちゃうディーラー、凄いですね♪
正解ですね。板金屋してますが今着てる中古車がそうです。安い板金屋探して次々に変えますね。その内に信用なくなるね。
鈑金塗装は設備も技術も必要で高額になるので外注してたら商売にならないと思います(^_^;)
金額で鈑金屋を選ぶ中古車屋とは早く縁を切った方が…
凄いの着てますね
ピカッとしていれば10:1も3:1もわかんないですからね…
そうなんですよねー。塗装屋が見れば肉持ち感でわかりますけど一般の方は絶対わからないですね(^_^;)
30年経ったネオクラ車を同色オールペンして6年ですが全く問題ないです。むしろ当時の純正塗装より強くなっています。
部品やガラスを外して、交換可能なものは新品に廃止部品はリペアしておりパット見は新車に近いですが素人にもほぼ100％バレてしまいます。
大切に乗られてますね☺️
近くに停めてある黒のエルグランド52がボンネットのところが剥げみたいな焼けみたいになってて…古い型じゃないのにこんな劣化するのかよって見てましたけど…オールペンの可能性あるんでしょうかね…
ルーフとかも劣化が激しければオールペンの可能性ありますね。ボンネットだけなら粗悪業者で修理歴があるかもしれません。
初期のであればもう一昔以上前のやつですし、ずっと露天保管なら傷んでいても全く不思議ではありません。
今回塗装したので何年持つとおもいますか
このエルグランドがエンジン異常やトラブルがあって動かなくなっても塗装は大丈夫だと思いますよ！
廃車か、乗り換えですよね。乗り続けるのは、ありえない。
これが製造から20年以上経ってるような車ならまあしょうがないかとなるけど、それ未満だと明らかにメンテナンス怠ってる可能性高いですね。
黒は特にメンテナンスが大変な色ですよね
俺のシーマf50も最悪だったw
ハズレ引いちゃいましたね(^_^;)
よく有りがちなのが、塗り肌が悪くて全体にペーパーかけて磨く所なんかは１年位で劣化してきますね😱
せっかく塗ったのに削り落としちゃうやつですね(^_^;)
肌悪いと磨きに時間もかかるし良いことないですよね！
好きな色に塗ってもアカンの？マジョーラとかさｗ
オーナーが直接依頼したオールペンは大丈夫だと思いますよ！
販売前にオールペンしたのが危険です⚠️