【マツダ ロードスターRF】「ロードスター」と「ロードスターRF」はどう違うのか？ 2台を徹底比較！ どちらを買えばいいのか？ この動画観たら決まるかも！？ MAZDA ROADSTER RF
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
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声よ、声。
耳ざわりで聞いていられない…
コメント頂きありがとうございます。
せっかく動画にご興味をもって頂いたのに、耳障りな声で不快な思いをさせて申し訳ございません。
なにぶん身体的なことですので、改善のしようがないというのが本音でございます。
別の配信者様の動画でおクルマの情報収集して頂ければと思います。
大変申し訳ございませんでした。
@@car-stockこんな便所の落書きみてぇなコメント無視しろよ、俺は聞きやすくて心地よく良かったけどな
@@user-ix1qq5zu9o 暖かいコメント頂きありがとうございます！
励みになります！！
今後ともCarStockチャンネルをよろしくお願い致します！！
俺は好きだけどなぁ。
声なんて十人十色だし、耳障りな人の耳は絶対音感のすごい耳なんだろうなぁ。
@@user-do4mm1sh6r コメント頂きありがとうございます！
やさしいコメント励みになります！
今後ともCarStockチャンネルをよろしくお願い致します！！
RFのピラーが初代フォード マスタング ファストバックを連想させるデザインでカッコいいと思います
コメント頂きありがとうございます！
クーペのリアスタイルってなんか魅かれちゃいますよね。
マスタング ファストバックのマッスル感も最高にカッコいい！
今後ともCarStockチャンネルをよろしくお願い致します！！
NDの気に入ってるところは 幌のタイプはもちろんカッコいいんだけど
後からだしたハードトップモデルのRFも後付感なくちゃんとカッコいいところです。
私はRFを買いました。
コメント頂きありがとうございます！
オーナー様からのコメント大変参考になります。
RFのスタイルがカッコいい！
ボクも純粋にそう思います！
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個人的に，RFにのるなら86にする．幌の軽さこそが唯一の存在だって思ってる．こんなに乗ってて楽しい車は他には無い．
１グラム単位で軽さにこだわった車なので幌一択です。
パワーが欲しいならロードスターは選びません。
コメント頂きありがとうございます！
軽量を追及すると「990S」に辿り着くのかも知れませんね。
クルマの特性と実用のせめぎ合い...
悩ましいところですね。
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両方ともレンタカーで連続3日以上乗った感想です。どちらを買いたいかという点で言及します。結論としては断然幌です。ひらひら感と、オープンにした時の開放感が断然幌の方が気持ちが良かったですね。幌は軽いため、低速でも気持ちよく単気筒のバイクで運転しているような雰囲気を味わえました。スピードはRFの方が断然早いですが、オープンにしても後ろが結構出っ張りがあり、開放感がイマイチだし、車が重く感じ、コーナーや低速域であまり楽しく有りませんでしたね。
コメント頂きありがとうございます！
乗り比べた方のコメント大変参考になります！
この動画が、どなたかのおクルマ選びの参考になれば幸いです。
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マツダ2乗ってるから帆モデルだとエンジン一緒で新鮮味にかけるかも。
自分は買うならRFです！
コメント頂きありがとうございます！
2.0Lエンジンは確かに魅力ですよね！
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RFの方がいいかもね。最初に出たRFを6年近く乗っていますがあまり壊れないですね。壊れたのはボンネットの中のi-stopのパーツくらい。バッテリーは6年目で交換しました。電動の屋根の方がカッコイイっすね。今はキットに興味があり馬力を上げようか検討してます。幌か電動をお財布事情で選ぶのも賢い買い物です。しかし後悔しないように買うといいですね。カッコイイ車に一度でも乗れる機会があるなら好きな方を選んだ方がいいですね。長文失礼しました。
コメント頂きありがとうございます！
実際のオーナー様からのお話はたくさんの方の参考になると思います！
予算や見た目の好み、走りの好み、使用状況などクルマを選ぶ際には人それぞれの理由があるので、ご購入の前に色々な情報を入手して頂き、試乗などもして決めるのが大切だと思います。
当方の動画がどなたかのおクルマ選びに少しでも参考になれば幸いです。
今度ともCarStockチャンネルをよろしくお願い致します！！
ボクスター乗りですが、発売当初に両方試乗しました。
自分が買うなら断然 幌
RFは車重とエンジンパワーのバランスが悪く、恐怖を感じたんです
重さを誤魔化すためのパワーが強すぎる印象でした
幌はバランスが良く、峠も試しましたが良く曲がり思い通りの減速をしてくれたので気持ち良かったです
コメント頂きありがとうございます！
ワインディングなどを楽しみたい方にはそれもあるのかも知れませんね。
ボクスター羨ましいです！
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幌もいいけどrfを横から見た時の流れるようなシルエットが好きなのでrf派です^ ^
コメント頂きありがとうございます！
RFの横や後ろからのシルエットは最高にカッコいいですよね！
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最初のカパカパ乗ってました😅RFの意味わからんやったからありがとうございます😄
すごいわかりやすい、、、
尚更欲しくなってしまった
両方所有するというドリームアンサーにたどり着きたい
RF乗ってます
コメント頂きありがとうございます！
ボクも同じ夢抱いてますｗ
いまお乗りのRF長く愛用してあげて下さい。
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オープンカーとしてではなく、
普通の車としてシルエットが気に入ったならRFがオススメ。
（もちろん、税金や保険料も考慮して）
車に乗って恥ずかしい思いをしたくないならおとなしく流行りのSUVに乗りましょう。
とはいえ、恥ずかしく感じるのは被害妄想による自身の気の持ちようだと思いますので
ロードスターを選択した自分を信じていれば大丈夫です！
それに、オープンで走るとなるとそれなりの身支度をすることが多く（帽子やサングラス）身バレは軽減するかもですね。
私としては、多少エンジンパワーが低くてもフルオープンの非日常を体験できて
季節をより感じられる幌車をオススメしたいところです。
幌をオープンにした時の開放感はハードトップとは全然違いましたね。私も幌派です。唯一幌はイタズラされる可能性は高そうと感じました。あとどうしても劣化ははやいでしょうね。
コメント頂きありがとうございます！
どの車を買うのか？
悩んでいるときも楽しいものだと思いますので
どなたかの参考になれば幸いです。
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確かに、オープンスポーツの醍醐味をより、濃厚に味わうなら、帆のルーフということになるのでしょうが、一方で、防犯面で帆のルーフは不安感を感じますので、その辺りが気になる人はRFといった選択も充分アリだと思います。
コメント頂きありがとうございます！
たしかに防犯面においてはRFのほうが安心ですね！
おクルマ選びのポイントは十人十色なので、たくさんの方にコメント頂いて販売店としてとても参考になります！
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@@car-stock さん、返信ありがとうございます。
2台を市場した限りでは（わたいの個人的な感想）、幌タイプの方が左側のピラーがいないので左後方の視界がRFに比べるとよいこと。また「完全な解放感」であれば幌タイプの方がよいです。あとは2.0Lと1.5LのNAエンジンの差を気にしてしまう方はここが決め手の分かれ目かもしれません。「二人しか乗れない」、「荷物入らない」はどちらも同じですな。
ロードスターに荷物は求めちゃダメですよねw
コメント頂きありがとうございます！
ベースは同じでも全く別のクルマなので、比べるところではないのかも知れませんね。
この動画で、どなたかのおクルマ選びの参考になれば幸いです。
乗り比べた方の貴重なご意見ありがとうございます！
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自分もそう思います。ただ、例えば、バイクでキャンプに行く人達も居ると思いますが、バイクでキャンプ場に行く時の状況をイメージしたら、やはり車だけあって、ロードスターのラゲッジスペースは充分広いとも思います。
RFがオープンになった時の形状が幌と全く同じになればいいのにな
アバルト124乗りから見ると引き分けかなと。一番良いのは北米版の2,000ccの帆のロードスターが一番良いのでは
ないかと思います。やっぱオープンカーとして見ると帆が良いしな。
コメント頂きありがとうございます！
アバルトのターボエンジン魅力的です！
スタイルも姉妹車と思えないくらい別物でカッコいい！
一度乗ってみたい憧れのクルマです！
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幌車の幌を開くとき、小柄の人は、少し体を浮かせて押せば、降りなくてもロックできます。
コメント頂きありがとうございます！
なるほど！教えて頂きありがとうございます！
オープンにするときに、降りなくてもイイってそれだけでオープンにする回数増えますね！(^^♪
今後ともCarStockチャンネルをよろしくお願いします！！
RF一択。美しい。
両方試乗してみた感じ、どちらも充分楽しく乗れてそれぞれの良さを感じることができたので難しいですね…。
2Lエンジンは魅力ですが、大学院生からすると少しでも維持費を抑えたい気持ちもあり、税金のこと考えて幌にしようかと考えてます笑
コメント頂きありがとうございます！
クルマには維持費も付き物ですので、税金を基準に決めるのもモチロンありですよね。
どちらを選ばれても「楽しく乗る」ことが重要だと思っています！
今後ともCarStockチャンネルをよろしくお願い致します！！
ノーマルは税金安いよ！
確かに高速ベタ踏みでかっ飛んで行かないけど、ライトウエイトスポーツカーはコーナリング勝負でしょう！
自分は普通のロードスターを父からもらいましたがRFはほんと魅力的ですね！
どっちが人気がありますか？どっちがリセールバリュー高いでしょうか？
トランクキャリアを付けて旅をしたいので、RFは開閉時にルーフの一部が後方へ出っ張るのでそれが駄目ですね。
個人的には見た目でも幌が良いので幌一択です。
幌タイプのロードスターの納車は何ヶ月ぐらいかかりますか？
幌だからこそ乗ってます。初代の幌は雨漏り当たり前、リアウィンドウ（ビニル製）は擦り傷だらけだったので、いまの幌はちょっと完璧過ぎてツマラナイくらい。
コメント頂きありがとうございます！
ボクもNA1.6Lロードスター乗ってました！
冬に幌を畳もうとしてリアウインドをチョップしたら割れたのはイイ思い出ですｗ
不便なところもクルマの楽しみの一つですね
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マツダスバル派の私には無視出来ない動画でした(^^
またロードスターに乗りたいと思っています。
確かに幌タイプに2リツターのRSが欲しいですね。皆さんロードスター乗りは同じように考えてると思います。トルクがあると楽ですから。2リツターなら買いかもしれません。
コメント頂きありがとうございます！
2Lエンジンの幌を待ち望んでいらっしゃる方多いですね！
マツダさんが販売してくれることを願いましょう！！
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RFだな。後ろのフォルムカッコ良すぎる
RF に5年乗っています。汐留の倉庫であったRFの発表会みたいな催しに行ってしまい、RFカッコいい！ってなって買ってしまいましたが、冷静になれば、幌の方が断然カッコいいですね。
どちらにしても、車高を下げて、面一にしないとカッコ悪いですけど。
RFはダミーの窓が許せないですし。
コメント頂きありがとうございます！
RFもカッコいいです！！
同じようで同じではない「幌とRF」なので！
愛車を長く大切に乗ってあげて下さい！
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あたしゃピラーないほうがよかです❤赤ほちぃつか買うかも😄
６対４で幌が良いかなー。とにかく、接戦ですね。どちらも良い車。あと、そんなに声は悪くない。
コメント頂きありがとうございます！
双方に魅力があるのは間違いないです！
やさしいお言葉もありがとうございます！
励みになります！！
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14:03 確かに！恥ずかしさが違う！！若い(40歳未満)ならば、ロードスター！ 40歳以上でしたら、ロードスターRFで、落ち着いた走りができるのかな、と思いました。
街中でも回転数あげて走りたい
という思いから幌派かな
幌付きは最高だね。RF買うなら86買った方が良いね。
車両サイズってメーカーはmm単位なのに、車検証ではcm単位でそれぞれ記載されてるのなんでだろ
10年以上、長く乗りたい！と思うならRFがよいと思います。屋根・幌の劣化がないため。５年未満の所有で、飽きたら売ろうと、思うなら幌が良いかな。と。どなたかおっしゃっているように、バイクに乗る感覚で幌ロードスターには乗れます。つまり、気軽、手軽、という意味ですね。バイクはヘルメットやグローブを装備しなければならないため、バイクよりロードスターの方が圧倒的に楽、ですね。日本人は、楽が、大好きですから、５年経って、幌がボロくなってきたら、ああ、面倒くさい、となってしまいますが、RFでしたら、その思いはないと思います。
勿論ロードスター一択
RF乗るなら86とかでいいんじゃない？
コメント頂きありがとうございます！
86・BRZもとっても良いおクルマですね。
確かにRFなら86・BRZも候補に加えると選択肢が広がって、おクルマ選びがより楽しくなりそうですね！
この動画をご覧になったRFの購入を迷われている方に、シルディさんのコメントぜひ読んで頂きたい！
貴重なご意見、当方も参考にさせて頂きます！！
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日陰ではなく明るいところで撮影したいただきたかった。
コメント頂きありがとうございます！
見えずらくて申し訳ありません。
撮影の参考にさせて頂きます！
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太陽の下で見たかった
すこしみづらいかも！
ロードスター見た目と色が好きで乗ってみたく友達のロードスター乗りましたが、１８０センチ超えのガタイが良い自分には狭すぎました。
座る分には良いが頭が天井に当たるのとアクセルオフやクラッチ操作時に足にハンドルが当たります。
足も28.5あるので、
クラッチとブレーキの位置が近すぎて靴脱がないと操作しない方のペダルに当たってしまいます。
見た目や質感が好きなのでとても残念でした。
もう少し大きく、パワー感も増えれば乗り換えたい一台です！
コメント頂きありがとうございます！
ライトウェイトスポーツカーのカテゴリーだと確かにコンパクトな車両が多いので、高身長の方には不向きなのかも知れません...
2.0Lエンジンをロードスター（幌）に載せて欲しいというコメントもたくさん頂いております！
メーカーさんが日本でも発売してくれると嬉しいですね
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@@car-stock 海外からMX-5を輸入しなければなりませんね笑
整備面など維持のハードルが上がりますけど、それを凌駕する魅力ありそうですね！
@@car-stock トヨタとダイハツとスズキで1リッターミッドシップ作っていると言う噂を最近よく耳にするので楽しみです
駄目なとこ多いけど やっぱりユーノスでしょ 十五年のってる！！
2Lのロードスターが1番良い！RFは本来のロードスターの車重バランスじゃないからサーキットを攻めるならロードスターでしょ？
コメント頂きありがとうございます！
「どのように走らせたいのか？」
その視点もおクルマ選びの基準のひとつですね！
この動画が、どなたかのおクルマ選びの参考になれば幸いです！
今後ともCarStockチャンネルをよろしくお願い致します！！
オープンカー、、、、のったらイヤになり、直ぐにハードの屋根つけました、、笑笑。長く乗るならできるだけ幌でないほうが良いと思いますよ、、、、
古い集合住宅では、小型車用の駐車場しかなく何度も当てられて傷がつくので綺麗な車を買う気にならない。小型車幅でもためらうのに購入は絶対ない。
素材の違いに気持ち悪さ感じてしまうからrfがいいな
コメント頂きありがとうございます！
RFは一体感があって流れるようなデザインでカッコいいですよね！
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ロードスターと言う車と言うよりは
乗っているドライバーの運転マナーが
悪いと言うか思い遣りの無い確率大かと。
コメント頂きありがとうございます！
すべてのドライバーさんがマナーを守って思いやりを持って運転してもらえるとありがたいですね。
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結局ホロは開けなくなる
そうなん？