Eu era office boy da Thamco, o Genesis era um projeto da MOV, emcarroçadora de carros blindados, após sua falência eles foram para a Thamco, eu já nâo trabalhava mais lá, e o prédio está até hoje em Guarulhos, e hoje a Marcopolo é a dona da Neobus
Aliás, a Viplan (rodava no DF) tinha uma frota de mais de 200 Thamco Scorpion das duas gerações. Mas como levou cano, passou a ser cliente fiel da Caio.
Em Americana, houveram muitos do modelo Scorpion, das empresas AVA - Auto Viação Americana; e da Prodam - Progresso de Americana, que pertencia à Prefeitura de Americana.
A thamco fez bastante histórias aqui no estado de goiás também inclusive esses mesmos ônibus de dois andares rodaram em são paulo rodaram por aqui também na mesma época.
Tive a oportunidade de conhecer a thanco em guarulhos fui muitas vezes buscar ônibus pra trazer pra Marília tive a oportunidade de trazer ônibus Ford carroceria thanco abraço amigo só saudades
Na minha infância muito andei nos thamco Scorpion e aqui perto de casa a te bem pouco tempo atrás uma empresa ainda utilizava um Condor para transporte de funcionários mas ele foi vendido a pouco tempo
Mais uma observação. No Scorpion a Thamco não deixou o alumínio de lado e sim incorporou o aço. Tanto que o Scorpion tem duas versões, o TH3250USA e o TH3250USS (A para Aluminium e S para Steel (aço), 3250 é a altura em milímetros.
Uma pena, pois na época já eram os s melhores no ônibus tanto os padraoes Urbanos como os Rodoviários que para época era os mais vistosos Uma enorme saudades
Minha nossa!! Que história mais longa e incrível! Na verdade, a Thamco foi uma fabricante de ônibus que passou por diversas fases diferentes na sua produção. Enfrentou diversas crises em diferentes épocas. A relação da Thamco com outras marcas de ônibus, também, é interessante! Eu conheço pessoalmente, um único modelo fabricado pela Thamco, que foi o saudoso Padron Águia. Na época, de quando eu ainda era criança, eu viajei com a minha mãe por diversas vezes, para a cidade do Rio de Janeiro e lá, eu vi muitos ônibus do modelo Águia, da Thamco em circulação pelas ruas da cidade do Rio. Eu sempre achava que a Thamco havia se inspirado no Ciferal Padron Alvorada, justamente, por ter a frente um pouco parecida, mas, ao mesmo tempo, a traseira do Padron Águia era quase que idêntica ao Condor e Ciferal Paulista. A marca Condor, eu já conhecia melhor e, inclusive, já sabia que era da Ciferal, que havia entrado em concordata, naquela época, devido ao fato dos ônibus urbanos da Condor, terem muitas semelhanças com o Ciferal Tocantins e Fênix. No ano de 1983, foi quando a Ciferal começou a se recuperar daquela crise financeira da época e então, lançou o "irmão gêmeo" do modelo Tocantins: o Ciferal Fênix, que era exatamente igual ao Tocantins, com apenas diferenças nos faróis dianteiros que, posteriormente, esses mesmos faróis foram utilizados no Padron Alvorada da Ciferal, lançado em 1985 e que obteve um grande sucesso em vendas, a partir de 1986. Enfim... Os modelos Scorpion e Dínamus da Thamco, eu somente fui conhecê-los, pela internet e achei esses modelos bem bonitos, por sinal, além de terem um design bem moderno. Uma curiosidade bem interessante também, é que, o primeiro ônibus urbano lançado pela Thamco, nos anos 80, que foi o Padron Falcão, notoriamente, tinha muitas semelhanças com o Ciferal Tocantins, Fênix, Condor e Ciferal Paulista. Na verdade, para lançar o modelo Falcão, a Thamco utilizou gabaritos da Ciferal, por isso, aquela semelhança com os modelos produzidos pela Ciferal, na época. Eu já sabia que, quando a Thamco faliu entre os anos de 1996 e 1997, após a fabricação de seu último modelo, que foi o Dínamus, foi, então, dada a origem à atual fabricante Neobus, inclusive, a primeira versão do Neobus Mega, foi visivelmente inspirada nos saudosos Thamco Dínamus e Scorpion. Agora, o Thamco Padron Águia montado em chassis OF-1318 da Mercedes, aqui pra mim, é novidade, pois, eu nunca havia visto, antes. Eu somente conheço o Padron Águia nos chassis OF-1113, OF-1114, OF-1115, OF-1313, OF-1314 e OF-1315 da Mercedes. No Rio de Janeiro, eu também, já cheguei a ver alguns Águias em chassis Volvo e Scania, porém, os mais populares, foram montados em chassis da Mercedes, com motor dianteiro.
Thiago Guedes: a Thamco é admirada pelo seu pioneirismo pelo fato de ter sido a primeira a lançar um ônibus de 2 andares o ultra raro Gemini mas ainda assim da mesma forma que sua maior rival a Caio sempre fez mais sucesso em urbanos que rodoviários! O Scorpion era muito parecido com o Vitória mas vendeu muito bem, durou pouco mas teve passagem marcante, parabéns pelo vídeo bem detalhista
Aqui na RMR(Região Metropolitana do Recife) já rodou várias versões da Thanco(12 Metros MBB OF-1315 e 1318) articulado Scania S113AL, Padron Scania S113CL porta depois do primeiro eixo, 2 andares estilo Londres Scania e Padron Volvo B58 3 portas.
Oxe....Pensei Q CONDOR Era Uma Carroceria, Não Uma Montadora.....Tá Explicado A Lanterna Traseira Do FALCÃO.... Scorpion E Aguia Eram Tops....Uma Pena A Fabrica Se Acabar assim....
Na minha infância e adolescência andei muito nos Thamcos Águia, Scorpion e Dinamus nas empresas daqui do Recife, inclusive cheguei a andar no único Thamco Águia de dois andares da extinta CTU Recife, que saudade daqueles tempos anos 80 e 90.
Em Curitiba a Auto Viação é a que tinha mais onibus da Thamco como o Falcão, um Thamco Aguia e um Scorpion. A Auto Viação Nossa Senhora do Carmo teve um Thamco Aguia. A Graciosa teve um Thamco Scorpion e um Thamco Aguia
Aqui em São José do Rio Preto sp. Teve várias onibus da thamco.nas empresas circular Santa luzia e expresso itamarati. Ainda se vê alguns Ainda no transporte rural aqui no interior do estado de São Paulo
Depois do arrendamento da massa falida, passou a se chamar NeoBus. No princípio, operou nas instalações da Thamco em Guarulhos, nesse período forneceu muitos Mega para o transporte coletivo de São Paulo (Brasil Luxo, Paratodos, Campo Belo e Eletrosul/Santo Amaro receberam vários Mega, entre modelos convencionais, articulados e trólebus), depois se mudou para o Rio Grande do Sul, onde está até hoje.
A empresa Viamão na época comprou uns 50 scorpions.carroceria péssima.bate tudo,e pouco isolamento acústico do motor.nao si tô saudade nenhuma da thamco,já foi tarde
Na época de 1987/1988 Jânio Quadros, com seu hábito etílico (gostava de uma caninha) igual ao presidente atual, começou a ter alucinações a ponto de querer transformar São Paulo numa Londres. Nessa época eu era OfficeBoy e andei muito no Thamco Fofão (de 2 andares) e posso dizer que não eram só as árvores e os fios que atrapalhavam, os vândalos destruíam a parte de cima tanto que as vezes eu nem subia para a parte superior pelas péssimas condições. No início eu adorava sentar na parte de cima bem na frente e via os cabos duplos dos ônibus elétricos bem pertinho da cabeça, era legal mas meio assustador. Parabéns por trazer a história dessa empresa que participou muito da vida do paulistano.
Trabalhei como cobrador de ônibus nos modelos Scorpion ano 93 e nos Dinamus 96 na extinta empresa Pruden-Express de Presidente Prudente SP, posteriormente no ano de 2005 trabalhei como motorista da prefeitura em um Scorpion que tinha pertencido a empresa citada.😊
0:33 A atual linha 780 São Francisco X Mesquita cuddle ainda era uma linha municipal da cidade de Nova Iguaçu. Auto Viação Vera Cruz Belford Roxo RJ 0:35 saudades da Viação Santa Isabel que ficou conhecida como a Bebel o que era o orgulho de São Gonçalo
Lembro que quando vi o Scorpion a primeira vez me chamou atenção aquela fileira de luz de freio logo abaixo do vidro traseiro... Era um modelo muito bonito, rivalizava com o Caio Vitória...
Não sei quantos thamcos de 2 andares tem no Brasil q operou no transporte coletivo de SP porém um desses carros tá aqui em Londrina q faz eventos como final de ano!
Já viajei para a escola em um Thamco Dinamus. Hoje em dia ele não existe mais, pois pegou fogo em 2011. Ele tinha a tradicional pintura azul da EMTU do estado de São Paulo, e seu último proprietário comprou ele em 2004 para o transporte escolar da cidade de Monte Alegre de Sergipe-SE, e permaneceu no transporte escolar daqui até 2011 quando houve uma pane elétrica e o veículo pegou fogo eu tinha 16 anos na época. O seu ano de fabricação era 1993.
boa noite eu sou de belo horizonte mg eu tenho colecoes de onibus miniaturas diversas entre eles um thamco padron aguia amarelo modelo 1987 MB OF 1313 um outro thamco padron aguia MB OF 1315 branco modelo 1988/1989 um condor urbano vermelho da extinta transamazonas MB LPO 1113 modelo 1981 e um thamco scorpion 2 amarelao da extinta coletivos venda nova MB OF 1318 modelo 1992 que foi o primeiro ano do scorpion 2 sou suspeito pra falar mais a neobus talvez foi extinta o ultimo modelo da neobus foi o new mega irmao do marcopolo torino 2014 que segue em producao ate hoje tanto e que alcancou o chassi da MB euro6 aqui em belo horizonte mg uma empresa chamada viacao anchieta adiquiriu muitos marcopolo torino 2014 no chassi MB 1726 BTC 6 1726 L com leves mudancas na carroceria no inicio de producao da carroceria torino 2014 as placas traseiras eram no parachoques ate eu acho no ano de 2018 depois levou as placas para cima entre as lanternas traseiras ⭐⭐⭐⭐⭐
Quando eu era pequeno não pegava ônibus, uma pena porque queria ter pego o de 2 andares, lembro vagamente no centro de ver uns da cor toda vermelha comuns mas não era mais Thamco, já eram aqueles monoblocos.
![NISAMANEE - TADA (ท้าดา) [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/hcQHEPMmJpU/mqdefault.jpg)
Eu era office boy da Thamco, o Genesis era um projeto da MOV, emcarroçadora de carros blindados, após sua falência eles foram para a Thamco, eu já nâo trabalhava mais lá, e o prédio está até hoje em Guarulhos, e hoje a Marcopolo é a dona da Neobus
Aliás, a Viplan (rodava no DF) tinha uma frota de mais de 200 Thamco Scorpion das duas gerações.
Mas como levou cano, passou a ser cliente fiel da Caio.
Que pena que a empresa acabou por que era uma empresa visionária e pioneira falta isso no mercado hoje
Em Americana, houveram muitos do modelo Scorpion, das empresas AVA - Auto Viação Americana; e da Prodam - Progresso de Americana, que pertencia à Prefeitura de Americana.
aqui em Pernambuco eu andei muito nos Busscar urbanuss Pluss e nos Torinos GV ô saudades dessas máquinas.
Já andei no Torino GV 98 a 2007 urbanus pluss 99 a 2005 ainda roda Viale aqui perto de casa
Na década de 90 a viação Redentor comprou muitas carroceria Thamco com motorização Volvo no urbano do RJ.
A thamco fez bastante histórias aqui no estado de goiás também inclusive esses mesmos ônibus de dois andares rodaram em são paulo rodaram por aqui também na mesma época.
Tive a oportunidade de conhecer a thanco em guarulhos fui muitas vezes buscar ônibus pra trazer pra Marília tive a oportunidade de trazer ônibus Ford carroceria thanco abraço amigo só saudades
Depois da falência, a Thamco foi arrendada e virou a NeoBus, hoje braço da Marcopolo.
A neobus é a Ciferal
@cleytonpm a Ciferal virou Marcopolo Rio, mas a filial paulista da Ciferal foi a que virou a Thamco nos anos 80. E é esta que hoje é a NeoBus.
Na minha infância muito andei nos thamco Scorpion e aqui perto de casa a te bem pouco tempo atrás uma empresa ainda utilizava um Condor para transporte de funcionários mas ele foi vendido a pouco tempo
Mais uma observação. No Scorpion a Thamco não deixou o alumínio de lado e sim incorporou o aço. Tanto que o Scorpion tem duas versões, o TH3250USA e o TH3250USS (A para Aluminium e S para Steel (aço), 3250 é a altura em milímetros.
Informação importantíssima. Não havia achado nada assim na internet.
13:52 andei muito nesse ônibus fui cobrador dele kkkk Linha 6127 res.Cocaia até Jd gaivotas x term sto Amaro
Uma pena, pois na época já eram os s melhores no ônibus tanto os padraoes Urbanos como os Rodoviários que para época era os mais vistosos
Uma enorme saudades
Minha nossa!! Que história mais longa e incrível! Na verdade, a Thamco foi uma fabricante de ônibus que passou por diversas fases diferentes na sua produção. Enfrentou diversas crises em diferentes épocas. A relação da Thamco com outras marcas de ônibus, também, é interessante! Eu conheço pessoalmente, um único modelo fabricado pela Thamco, que foi o saudoso Padron Águia. Na época, de quando eu ainda era criança, eu viajei com a minha mãe por diversas vezes, para a cidade do Rio de Janeiro e lá, eu vi muitos ônibus do modelo Águia, da Thamco em circulação pelas ruas da cidade do Rio. Eu sempre achava que a Thamco havia se inspirado no Ciferal Padron Alvorada, justamente, por ter a frente um pouco parecida, mas, ao mesmo tempo, a traseira do Padron Águia era quase que idêntica ao Condor e Ciferal Paulista. A marca Condor, eu já conhecia melhor e, inclusive, já sabia que era da Ciferal, que havia entrado em concordata, naquela época, devido ao fato dos ônibus urbanos da Condor, terem muitas semelhanças com o Ciferal Tocantins e Fênix. No ano de 1983, foi quando a Ciferal começou a se recuperar daquela crise financeira da época e então, lançou o "irmão gêmeo" do modelo Tocantins: o Ciferal Fênix, que era exatamente igual ao Tocantins, com apenas diferenças nos faróis dianteiros que, posteriormente, esses mesmos faróis foram utilizados no Padron Alvorada da Ciferal, lançado em 1985 e que obteve um grande sucesso em vendas, a partir de 1986. Enfim... Os modelos Scorpion e Dínamus da Thamco, eu somente fui conhecê-los, pela internet e achei esses modelos bem bonitos, por sinal, além de terem um design bem moderno. Uma curiosidade bem interessante também, é que, o primeiro ônibus urbano lançado pela Thamco, nos anos 80, que foi o Padron Falcão, notoriamente, tinha muitas semelhanças com o Ciferal Tocantins, Fênix, Condor e Ciferal Paulista. Na verdade, para lançar o modelo Falcão, a Thamco utilizou gabaritos da Ciferal, por isso, aquela semelhança com os modelos produzidos pela Ciferal, na época. Eu já sabia que, quando a Thamco faliu entre os anos de 1996 e 1997, após a fabricação de seu último modelo, que foi o Dínamus, foi, então, dada a origem à atual fabricante Neobus, inclusive, a primeira versão do Neobus Mega, foi visivelmente inspirada nos saudosos Thamco Dínamus e Scorpion. Agora, o Thamco Padron Águia montado em chassis OF-1318 da Mercedes, aqui pra mim, é novidade, pois, eu nunca havia visto, antes. Eu somente conheço o Padron Águia nos chassis OF-1113, OF-1114, OF-1115, OF-1313, OF-1314 e OF-1315 da Mercedes. No Rio de Janeiro, eu também, já cheguei a ver alguns Águias em chassis Volvo e Scania, porém, os mais populares, foram montados em chassis da Mercedes, com motor dianteiro.
A antiga fábrica da Thamco em Guarulhos virou Neobus depois fechou.
Primeiro sintoma de uma empresa com problemas é o não pagamento de salário
Aqui em Alvorada RS a Soul adquiriu 16 Thamco Scorpion articulados. Estes foram a primeira geração de articulados da empresa.
Thiago Guedes: a Thamco é admirada pelo seu pioneirismo pelo fato de ter sido a primeira a lançar um ônibus de 2 andares o ultra raro Gemini mas ainda assim da mesma forma que sua maior rival a Caio sempre fez mais sucesso em urbanos que rodoviários! O Scorpion era muito parecido com o Vitória mas vendeu muito bem, durou pouco mas teve passagem marcante, parabéns pelo vídeo bem detalhista
Já andei muito na minha infância
Thamco só Fabricava Carros Tops
O nome Thamco na verdade é Tham de Thamer e o CO não é de Condor e sim de abreviação de Comércio de Ônibus.
Obrigado pelo esclarecimento.
Lembro de andar de Thamco na Flores (águia e scorpion) e União (scorpion)
Entre as escadas e o chão? Havia uma certa altura que dificultava aos idosos e deficientes!
Sim e a escadinha era apertada pra subir.
A Thamco virou a Neobus que por fim foi engolida pela Marcopolo
SÃO BOAS LEMBRANÇAS DOS ÔNIBUS DA SAUDOSA TCHAMCO QUE DEUS TE ABENÇOE HOJE E SEMPRE
Aqui na RMR(Região Metropolitana do Recife) já rodou várias versões da Thanco(12 Metros MBB OF-1315 e 1318) articulado Scania S113AL, Padron Scania S113CL porta depois do primeiro eixo, 2 andares estilo Londres Scania e Padron Volvo B58 3 portas.
A Viacao Forte daqui de Ananindeua comprou grandes quantidades do Scorpions
Quando eu era mais novo, lembro que em Franca, SP a Empresa São José tinha uma tantada de ônibus Thamco: padron Águia, Scorpion e Dinamus, todos MBB
Ainda lembra 🤔
@@PernambucoBus sim rodaram até 2002, quando eu tinha 19-20 anos
Oxe....Pensei Q CONDOR Era Uma Carroceria, Não Uma Montadora.....Tá Explicado A Lanterna Traseira Do FALCÃO....
Scorpion E Aguia Eram Tops....Uma Pena A Fabrica Se Acabar assim....
Na minha infância e adolescência andei muito nos Thamcos Águia, Scorpion e Dinamus nas empresas daqui do Recife, inclusive cheguei a andar no único Thamco Águia de dois andares da extinta CTU Recife, que saudade daqueles tempos anos 80 e 90.
Só o ouro
Em Curitiba a Auto Viação é a que tinha mais onibus da Thamco como o Falcão, um Thamco Aguia e um Scorpion. A Auto Viação Nossa Senhora do Carmo teve um Thamco Aguia. A Graciosa teve um Thamco Scorpion e um Thamco Aguia
Iaí Blz Em Belo Horizonte Tiveram Muitos Também Em Várias Empresas. O Scorpion Quando Chegou Era Bonito D +++++++
3:48 ...o ônibus sa foto com o número 409 era da antiga Viação Guarujá, aqui da cidade de Guarujá/SP.
Na minha cidade teve um padron águia prefixo 54 o micro onibus Gênesis com aerofolio e interessante 🚍
SOU DE MANAUS E LEMBRO Q AQUI TINHA .E TINHA UMA LINHA COM UNS SCANIA AI ERA MAQUINA MAIS GOSOTOSO DE ANDAR
Aqui em São José do Rio Preto sp. Teve várias onibus da thamco.nas empresas circular Santa luzia e expresso itamarati. Ainda se vê alguns Ainda no transporte rural aqui no interior do estado de São Paulo
A Thamco é a atual Neobus
Depois do arrendamento da massa falida, passou a se chamar NeoBus. No princípio, operou nas instalações da Thamco em Guarulhos, nesse período forneceu muitos Mega para o transporte coletivo de São Paulo (Brasil Luxo, Paratodos, Campo Belo e Eletrosul/Santo Amaro receberam vários Mega, entre modelos convencionais, articulados e trólebus), depois se mudou para o Rio Grande do Sul, onde está até hoje.
Show muito perfeito 👏👏👏👏👏 parabéns
A Neobus parece até que seguiu o mesmo caminho da Thamco quando ia lança o DD Rodoviário acabou! A Thamco até conseguiu lançar.
Thamco ainda deu tempo. Neobus tinha muita estrada pela frente
Marcopolo cortou as asas da NeoBus, uma pena.
Aqui em BH ainda tem uns Thamcos.
Like 08 aqui do catumbi rio de janeiro do lado do sambodromo carioca forte abraço até o próximo vídeo parabéns pelo seu trabalho boa noite 🎉🎉🎉🎉🎉🎉
A empresa Viamão na época comprou uns 50 scorpions.carroceria péssima.bate tudo,e pouco isolamento acústico do motor.nao si tô saudade nenhuma da thamco,já foi tarde
Aqui teve muitos ônibus thamco nos modelos scorpion com motor traseiro e suspensão pneumática..a bola do câmbio tinha um escorpião na ponta.
A Scorpion vendeu bastante no Rio de Janeiro
O Thamco Dinanus foi o modelo que me fez amar ônibus
1985 esse ônibus era exótico
Padrão Falcão tinha lanternas parecidas com o caio Amelia 1
Na época de 1987/1988 Jânio Quadros, com seu hábito etílico (gostava de uma caninha) igual ao presidente atual, começou a ter alucinações a ponto de querer transformar São Paulo numa Londres.
Nessa época eu era OfficeBoy e andei muito no Thamco Fofão (de 2 andares) e posso dizer que não eram só as árvores e os fios que atrapalhavam, os vândalos destruíam a parte de cima tanto que as vezes eu nem subia para a parte superior pelas péssimas condições.
No início eu adorava sentar na parte de cima bem na frente e via os cabos duplos dos ônibus elétricos bem pertinho da cabeça, era legal mas meio assustador.
Parabéns por trazer a história dessa empresa que participou muito da vida do paulistano.
Trabalhei como cobrador de ônibus nos modelos Scorpion ano 93 e nos Dinamus 96 na extinta empresa Pruden-Express de Presidente Prudente SP, posteriormente no ano de 2005 trabalhei como motorista da prefeitura em um Scorpion que tinha pertencido a empresa citada.😊
Que massa, show de bola.
Fale sobre a Engerauto e seus urbanos.
0:33 A atual linha 780 São Francisco X Mesquita cuddle ainda era uma linha municipal da cidade de Nova Iguaçu.
Auto Viação Vera Cruz Belford Roxo RJ
0:35 saudades da Viação Santa Isabel que ficou conhecida como a Bebel o que era o orgulho de São Gonçalo
Lembro que quando vi o Scorpion a primeira vez me chamou atenção aquela fileira de luz de freio logo abaixo do vidro traseiro... Era um modelo muito bonito, rivalizava com o Caio Vitória...
Não sei quantos thamcos de 2 andares tem no Brasil q operou no transporte coletivo de SP porém um desses carros tá aqui em Londrina q faz eventos como final de ano!
Tem mesmo. Londrina privilegiada de ter eles.
Nossa faz tempo viu morava próximo a fábrica na via Dutra
Guarulhos
Já viajei para a escola em um Thamco Dinamus. Hoje em dia ele não existe mais, pois pegou fogo em 2011. Ele tinha a tradicional pintura azul da EMTU do estado de São Paulo, e seu último proprietário comprou ele em 2004 para o transporte escolar da cidade de Monte Alegre de Sergipe-SE, e permaneceu no transporte escolar daqui até 2011 quando houve uma pane elétrica e o veículo pegou fogo eu tinha 16 anos na época. O seu ano de fabricação era 1993.
Só saudades, show demais.
a mafersa ficou na historia tambem⭐⭐⭐⭐⭐
O Thamco Falcão não era Padron. Entre o Falcão e Padron Águia, teve um chamado Padron, que era a mistura do Falcão e o Águia...
Fale um pouco da carroceria Engeraudo qual foi o fim que ela levou ??
Tinha muito condor com peças do thamco
boa noite eu sou de belo horizonte mg eu tenho colecoes de onibus miniaturas diversas entre eles um thamco padron aguia amarelo modelo 1987 MB OF 1313 um outro thamco padron aguia MB OF 1315 branco modelo 1988/1989 um condor urbano vermelho da extinta transamazonas MB LPO 1113 modelo 1981 e um thamco scorpion 2 amarelao da extinta coletivos venda nova MB OF 1318 modelo 1992 que foi o primeiro ano do scorpion 2 sou suspeito pra falar mais a neobus talvez foi extinta o ultimo modelo da neobus foi o new mega irmao do marcopolo torino 2014 que segue em producao ate hoje tanto e que alcancou o chassi da MB euro6 aqui em belo horizonte mg uma empresa chamada viacao anchieta adiquiriu muitos marcopolo torino 2014 no chassi MB 1726 BTC 6 1726 L com leves mudancas na carroceria no inicio de producao da carroceria torino 2014 as placas traseiras eram no parachoques ate eu acho no ano de 2018 depois levou as placas para cima entre as lanternas traseiras ⭐⭐⭐⭐⭐
Gostava muito dessa encarrocadora
Eu quero pedir a história do neobus mega
Quando eu era pequeno não pegava ônibus, uma pena porque queria ter pego o de 2 andares, lembro vagamente no centro de ver uns da cor toda vermelha comuns mas não era mais Thamco, já eram aqueles monoblocos.
*Faz um vídeo falando que fim levou a condor*
Praticamente tá no começo do vídeo.
Não apareceu nenhum thamco da Soamin?
Eu não cheguei a conhecer a thamco mas todo mundo fala que na época ela virou Neobus só não sei se é verdade isso.
Sim , ela virou a Neobus.
Que fim levou??? FALIU. Por onde anda??? Não anda. Não existe mais.
Apesar de o Scorpions ser muito bonito e eu gostava demais dele , agente sabe que ele era uma cópia do Caio Vitória.
TRISTE.
Essa empresa só quebrou por querer crescer muito rapidido ela não teve um crescimento sustentável da nisso quebra .
A Thamco não teve a sorte que A caio teve onde foi absolvida por um grupo empresarial que assumiu sua massa falida dando prosseguimento
memoria thamco
Os ônibus mais feios do Brasil. Minha opinião..