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错。我在美国住，美国的路多数不是水泥而是沥青路。
我没去过美国，但我相信你，相信很多国家都一样，沥青路面下面是水泥路面做基础的。小便就是胡说八道。
没错，简直是鬼扯。这种烂视频还是别发了。
😂😂😂！网络就是这样、明明美国也是沥清路面多、却说反了！
@@jameschen2500 没错，这就是鬼扯，假新闻。这种假新闻就该被禁。
就是。道路工地都是沥青车。
水泥路面不耐高溫，長期高溫之下水泥易裂，況且水泥乃不環保之廢棄物， 加州 5號州際公路 路面許多龜裂情況，都會澆些黑色物填補裂痕，而且對駕駛人最為傷害的就是路面反光，長時間開車對眼睛非常傷，除非戴墨鏡開車，瀝青路面就沒有反光問題，因為瀝青路面是黑色的，
西岸 加州都是瀝青路面 5號公路到內華達也是瀝青 捕裂縫就是用柏油
沥青更不耐高温，高温就软化了，水泥不会。
下雨时的路面？
瀝青路开车比水泥路舒服多了
@@rayliang56 下雨 ing 會有陽光造成路面反光嗎 😂😂😂❓要不要再看看你在說什麼 😂雨過天青當然會有，戴墨鏡就好啦❗
美国高速路也是沥青路面多According to data from the Federal Highway Administration, concrete pavement makes up less than 2% of U.S. roads
大漂亮的高速公路，曾經是什麼我不知道，但30 多年來，我開過東西向的10,20,40，南北向的35,45。這幾條州際高速，最上層的表層，大多數的路段是瀝青，只要沒有坑洞，開在上面還是很平的。橋粱是水泥材質，大多數是採預凝橋段，架到橋墩上然後進行對接，對接地方都有縫隙，開過縫隙，就跟開過小坑無異。我親眼見45號穿越德州的擴建，是先鋪水泥，鋼筋都是在水泥層下先鋪好，再澆灌水泥，再鋪瀝青。所以，這算是瀝青路？還是水泥路？不要用瀝青和水泥這些路面材質來比較「技」，沒有意義，不過是斷章取義。要比較，要從跟本修橋鋪路的所有地質、地層、氣候、土木工程師、甚至施工人員的素質等所有的全盤考量。
我记得我们镇子上最早的沥青路面是没有路基的，所以很容易坑坑洼洼的，尤其是下雨，后面都是在水泥路基上铺沥青。
還是沥青路面好，對汽車的輪胎更耐用，中國最棒。
这个和耐用没关系吧。。。沥青路面比较粗糙一点，刹车比较容易刹的住。而水泥路比较平，但是水泥地比较硬。
你被骗了、美国几乎都是沥清路面😂😂😂
瀝青路开车比水泥路舒服多了，不抖动
@@君君-n4o 这个舒不舒服主要看车。
@@华夏蒲公英 问题是你什么车在水泥路都比不上沥青路上舒服啊
美國絕大多數的公路和城市道路路面都是瀝青路面，有些地段是在水泥路面上再加上2英寸厚的瀝青路面，我家自己的車道也是在水泥路面上再加上一層瀝青路面。
美国的路是组合水泥和沥青路.底部是水泥 ~12英寸路面是沥青 ~3-4英寸当道路重铺时，他们大多数时候只是撕掉沥青，然后添加新鲜的沥青。只有在严重损坏时才更换下面的混凝土(水泥)。
😊因為坦克車．．所有有閱兵的國家閱兵場地路面都是水泥路．．．要不然就是瀝青混凝土混合路．．．（香港大多地方都是這樣，這是英國遺留下來的規矩方便坦克車行走）😊
我在美国二十多年了、加州、德州、新泽西州、俄亥俄州、纽约州、加拿大、安大略省省、等地都有开车玩过！美国沥清路占大比例！你别再骗人啦😂😂😂😂😂
水泥路面附著力不及瀝青，而且水泥路久經磨擦，會產生幼沙，尤其是轉彎處，，十分危險。
為反而反踩低對方抬高自己
各有好壞在於當地的氣候 ⋯⋯日照 溫差 雨水 積雪
很明显 水泥路的舒适度远不如沥青路
水泥路成本比较高但是很耐用，三四十年路面都不会有路洞
老美的路到处都是坑坑洼洼，😂@@leerizer
@@leerizer这里村里的水泥路就撑五六年的好路，大概二十公分厚😢
@@miki-wong836 我在马来西亚1987年金融风暴时马来西亚政府为了解决洋灰过剩问题也曾经用水泥铺设高速公路，那段水泥高速用了30多年才需要resurface。同个时段建造的沥青高速早就resurface好几遍了。
胡說，一般是橋面，巷道，支線，才用水泥；嚴冬厚雪，會嚴重破壞任何種類路面；雪地中，跑水泥路 才危險；
沥青路的路基也是水泥的呀
不是，下面是石头和土
@@君君-n4o 国家对公路的路面路基有技术规范（JTG B01 2003 ）。不同等级的公路路基要求不同。
赛车场用什么路面，就说明这种路面是最有效的。噪音，反光，摩擦，防滑，等等一定是最优选择。
我生活在美国， 美国多数公路是沥青路
德州这里基本上都是水泥路，沥青路极少。
加州九成的高速水泥路，只有山路是沥青
美国不止你一个州，你dup liao jie xiq😂就会发现绝对是水泥路更多
Iowa 多數是水泥路。
瀝青路开车比水泥路舒服多了，不抖动，非常平稳
沥青路最大的缺点是，晚上开灯也看不清路面，乌漆嘛黑的特别吸光。。。😇
中美都是水泥路面多，沥青路面少。中国是因为早期国际油价高，无法大量修石油沥青路（只能用柏油代替），后期采用了半刚性基层有效降低了沥青的厚度加之国际油价降低才大量修筑沥青道面，但即使如此沥青道面也不如水泥道面。美国则更多是由于历史沿革，早期大基建时代采用了水泥道面，后期基建工程骤减。加之美国采用的是柔性基层下的全厚式沥青道面，沥青用量比中国要大，所以还是水泥混凝土道面较多。但同样是沥青道面，美国的全厚式沥青道面，要比我们的沥青道面强太多，只要维护得当寿命不低于水泥道面。
就算沥青路面，下面也是水泥路面做基础的。真服了你，胡说八道还能写这么多字。
一直以为柏油就是沥青，原来其实不是一个东西啊
@@衮衮-k7g 柏油其实也算沥青，学名是煤焦油沥青和石油沥青完全没得比，是当年无奈的选择。
洛杉矶市区基本上都是水泥路面，发现要是下雨路面特容易打滑，不下雨要是稍微有点下坡就特容易不留神冲到前面车屁股上了，两种路面开车的感觉不一样。
瀝青容易翻新，台灣每到選舉馬路就變新， 常常看到一條路一年要翻3次。 背後的原因大家都知道。這和技術完全沒關係。
兄弟 你这里没有讲沥青材料是对人体有害啊？
美国水泥路面是基础层，用钢筋扎网，浇筑混凝土，然后在上面铺设沥青。工程造价非常高。速度还慢，但是质量好。
香港的要求是，高速公路或多重型車輛的路面，要用水泥和鋼根，多斜路或彎路的路面則採用瀝青。
在九十年代中国的很多路是水泥路，有很多弊端，所以就都做成了沥青路面
最近纽约街道修补道路，都是用沥青哦
加州百分之90水泥路
没出过国就别张口胡说，美国高速路也是沥青路。Disney Pixar Cars 第一部就是修沥青路。
作者大概只来过加州或德州南部，看到大部分高速公路是水泥，結果瞎子摸象，一概而论。用水泥的好処最主要是经济考量，水泥路面可用五六十年，虽然也会小损坯，但基本上不用再花钱保养. 另一好処是晩上不黑，不吸光，加上𠄘重力大。五六十年后，上面再铺上沥青。所以什么事都要先考虑钱。美国其它地方，几乎全是沥青，因为冬天会结冰，冰会把水泥涨开裂，所以不能用水泥。沥青好処是比较平顺安静，坯処是可用年短，要保养，老要花钱，承重力差，晚上路面太黑。
加州的高速公路破旧不堪！不堪入目！
老美：近几年飓风老常来，道路弄这么好干嘛？来一次飓风还不是要修。
很少聽到美國有豆腐渣工程
水泥路費工，這是工會喜歡的，工人多就業機會，而且貴，那就不是他們的考量了！
老美高速也是沥青啊
沥青主干路面下应该是水泥
美國用大量金錢發展武器軍備，卻忽略建建設!
美国也是沥青路多。舒服平顺。不伤轮胎
作者的数据不对，问一下AI就行了啊，很简单的。
我在美国还没有见到过水泥路
你看看中国的石油消费量，副产品沥青不用也是堆积如山
错，美国多是沥青路
加州九成是水泥路
感觉说反了吧，我在美国十年了，几乎都是asphalt, 而国内水泥路多，我记得小时候我看到的修路的都是水泥路
你小时候是哪一年呢？中国的道路白改黑都好多年了，我这四线小城市水泥路面占比已经非常小了
@@zhoukf7643 95年左右
你还活在过去，现在完全变了。
中国高速公路，国道，省道，城市道路基本都是沥青路。村村通那种道路水泥路居多
我是听到片头说”技不如人”才想证明一下国内不是没有水泥路，结果被你们一顿怼。
实话说，对这个频道的内容我还是有兴趣的，但请不要用AI解说，AI的连续阅读的一些连接很别扭，如果是真人阅读我还是想订阅的。
瀝青也要在水泥路面上鋪裝，不能直接在泥石路上用的。
臺灣就直接砂石路面鋪設的
@@virtualcity2007砂石直接铺装沥青很容易下沉沥青变形后坑坑洼洼
美国国家级公路基本上都是水泥路
臺灣也是瀝青路
没人愿意修水泥路
喜欢沥青路，干的也快，水泥路太脏，容易积水
瀝青層有一定的排水功能，但長時間積水會減低瀝青之間的黏性，因車輪磨擦而造成磨損，慢慢就會形成洼沟
胡说八道 !混凝土路面容易受热胀冷缩变形大，给行车造成隐患。沥青路面变形小。沥青路面的结构层也是混凝土，沥青路面的造价比混凝土造价更高。
我都不知你是否来过美国。美国什么时候都是水泥路了？美国的沥青路远比中国多。
我剛到大陸的時候，國道都是水泥陸！
老路，一直在翻修成沥青的
這也顯示出兩國不同的文化.中國是短期快速有回報爲主,至於長遠的,到時候再説,都不知道自己能否活到那時.不追求質量,便宜 快能過眼前的就好. 美國是花多大代價都要做到最好 持久耐用.中國做的發動機壽命只有美國發動機壽命的1/3.一個是要求不高,得過且過,不浪費. 另一個是寧可浪費 也要是最好的
你真是瞎几把扯淡 ！工程都是有标准放在那里的，需要层层把关，尤其是这种国家工程，控制的是很严格的，敢瞎糊弄那是要吃牢饭的 ，美军一包螺丝钉需要9万美金，确实花了大代价，我很佩服🤣
外行说笑话让看众误解不好。
美國一堆都是瀝青，誰告訴你水泥的?
亂七八糟的，美國哪來的一堆水泥路啊？！另外請查查剛性路面是啥，你應該會知道為啥會有水泥路
講得不知所謂，完全沒有工程常識！
這個視頻完全是誤導人，在美國市區看見的都是瀝青路!
中国是炒沙路
無知真可怕
*因為霉國債台高築 負債累累 , 早已沒有錢舖上瀝青路面 ...!*
Wrong
誰告訴你美國大部分的道路是水泥的？胡扯
不要胡扯，美國道路也幾乎都是瀝青路，
胡说八道，沥青路面的底下是水泥路面。
胡說什麼
亂說
当你拥有一台印钞机，你就可以回答这个问题了。
更像是胡说八道
大陸永遠只有國道最美！到了鄉村小鎮那些路真的不甚入目
我想这位工匠没有来过美国吧？ 也许到加州去开一圈享受一下沥青路。
不知道你從哪裡看到美國大都是水泥路！我在這裡活了大半輩子了；看得都是柏油路你就是在這裡胡謅
胡說八道的網站 關閉好了！
聽到一半就覺得在胡說八道
错。我在美国住，美国的路多数不是水泥而是沥青路。
我没去过美国，但我相信你，相信很多国家都一样，沥青路面下面是水泥路面做基础的。小便就是胡说八道。
没错，简直是鬼扯。这种烂视频还是别发了。
😂😂😂！网络就是这样、明明美国也是沥清路面多、却说反了！
@@jameschen2500 没错，这就是鬼扯，假新闻。这种假新闻就该被禁。
就是。道路工地都是沥青车。
水泥路面不耐高溫，長期高溫之下水泥易裂，況且水泥乃不環保之廢棄物， 加州 5號州際公路 路面許多龜裂情況，都會澆些黑色物填補裂痕，而且對駕駛人最為傷害的就是路面反光，長時間開車對眼睛非常傷，除非戴墨鏡開車，瀝青路面就沒有反光問題，因為瀝青路面是黑色的，
西岸 加州都是瀝青路面 5號公路到內華達也是瀝青 捕裂縫就是用柏油
沥青更不耐高温，高温就软化了，水泥不会。
下雨时的路面？
瀝青路开车比水泥路舒服多了
@@rayliang56 下雨 ing 會有陽光造成路面反光嗎 😂😂😂❓
要不要再看看你在說什麼 😂
雨過天青當然會有，戴墨鏡就好啦❗
美国高速路也是沥青路面多
According to data from the Federal Highway Administration, concrete pavement makes up less than 2% of U.S. roads
大漂亮的高速公路，曾經是什麼我不知道，但30 多年來，我開過東西向的10,20,40，南北向的35,45。這幾條州際高速，最上層的表層，大多數的路段是瀝青，只要沒有坑洞，開在上面還是很平的。橋粱是水泥材質，大多數是採預凝橋段，架到橋墩上然後進行對接，對接地方都有縫隙，開過縫隙，就跟開過小坑無異。
我親眼見45號穿越德州的擴建，是先鋪水泥，鋼筋都是在水泥層下先鋪好，再澆灌水泥，再鋪瀝青。所以，這算是瀝青路？還是水泥路？
不要用瀝青和水泥這些路面材質來比較「技」，沒有意義，不過是斷章取義。要比較，要從跟本修橋鋪路的所有地質、地層、氣候、土木工程師、甚至施工人員的素質等所有的全盤考量。
我记得我们镇子上最早的沥青路面是没有路基的，所以很容易坑坑洼洼的，尤其是下雨，后面都是在水泥路基上铺沥青。
還是沥青路面好，對汽車的輪胎更耐用，中國最棒。
这个和耐用没关系吧。。。沥青路面比较粗糙一点，刹车比较容易刹的住。而水泥路比较平，但是水泥地比较硬。
你被骗了、美国几乎都是沥清路面😂😂😂
瀝青路开车比水泥路舒服多了，不抖动
@@君君-n4o 这个舒不舒服主要看车。
@@华夏蒲公英 问题是你什么车在水泥路都比不上沥青路上舒服啊
美國絕大多數的公路和城市道路路面都是瀝青路面，有些地段是在水泥路面上再加上2英寸厚的瀝青路面，我家自己的車道也是在水泥路面上再加上一層瀝青路面。
美国的路是组合水泥和沥青路.
底部是水泥 ~12英寸
路面是沥青 ~3-4英寸
当道路重铺时，他们大多数时候只是撕掉沥青，然后添加新鲜的沥青。
只有在严重损坏时才更换下面的混凝土(水泥)。
😊因為坦克車．．所有有閱兵的國家閱兵場地路面都是水泥路．．．要不然就是瀝青混凝土混合路．．．（香港大多地方都是這樣，這是英國遺留下來的規矩方便坦克車行走）😊
我在美国二十多年了、加州、德州、新泽西州、俄亥俄州、纽约州、加拿大、安大略省省、等地都有开车玩过！美国沥清路占大比例！你别再骗人啦😂😂😂😂😂
水泥路面附著力不及瀝青，而且水泥路久經磨擦，會產生幼沙，尤其是轉彎處，，十分危險。
為反而反
踩低對方
抬高自己
各有好壞在於當地的氣候 ⋯⋯日照 溫差 雨水 積雪
很明显 水泥路的舒适度远不如沥青路
水泥路成本比较高但是很耐用，三四十年路面都不会有路洞
老美的路到处都是坑坑洼洼，😂@@leerizer
@@leerizer这里村里的水泥路就撑五六年的好路，大概二十公分厚😢
@@miki-wong836
我在马来西亚1987年金融风暴时马来西亚政府为了解决洋灰过剩问题也曾经用水泥铺设高速公路，那段水泥高速用了30多年才需要resurface。同个时段建造的沥青高速早就resurface好几遍了。
胡說，一般是橋面，巷道，支線，才用水泥；
嚴冬厚雪，會嚴重破壞任何種類路面；
雪地中，跑水泥路 才危險；
沥青路的路基也是水泥的呀
不是，下面是石头和土
@@君君-n4o 国家对公路的路面路基有技术规范（JTG B01 2003 ）。不同等级的公路路基要求不同。
赛车场用什么路面，就说明这种路面是最有效的。噪音，反光，摩擦，防滑，等等一定是最优选择。
我生活在美国， 美国多数公路是沥青路
德州这里基本上都是水泥路，沥青路极少。
加州九成的高速水泥路，只有山路是沥青
美国不止你一个州，你dup liao jie xiq😂就会发现绝对是水泥路更多
Iowa 多數是水泥路。
瀝青路开车比水泥路舒服多了，不抖动，非常平稳
沥青路最大的缺点是，晚上开灯也看不清路面，乌漆嘛黑的特别吸光。。。😇
中美都是水泥路面多，沥青路面少。
中国是因为早期国际油价高，无法大量修石油沥青路（只能用柏油代替），后期采用了半刚性基层有效降低了沥青的厚度加之国际油价降低才大量修筑沥青道面，但即使如此沥青道面也不如水泥道面。美国则更多是由于历史沿革，早期大基建时代采用了水泥道面，后期基建工程骤减。加之美国采用的是柔性基层下的全厚式沥青道面，沥青用量比中国要大，所以还是水泥混凝土道面较多。但同样是沥青道面，美国的全厚式沥青道面，要比我们的沥青道面强太多，只要维护得当寿命不低于水泥道面。
就算沥青路面，下面也是水泥路面做基础的。真服了你，胡说八道还能写这么多字。
一直以为柏油就是沥青，原来其实不是一个东西啊
@@衮衮-k7g 柏油其实也算沥青，学名是煤焦油沥青和石油沥青完全没得比，是当年无奈的选择。
洛杉矶市区基本上都是水泥路面，发现要是下雨路面特容易打滑，不下雨要是稍微有点下坡就特容易不留神冲到前面车屁股上了，两种路面开车的感觉不一样。
瀝青容易翻新，台灣每到選舉馬路就變新， 常常看到一條路一年要翻3次。 背後的原因大家都知道。這和技術完全沒關係。
兄弟 你这里没有讲沥青材料是对人体有害啊？
美国水泥路面是基础层，用钢筋扎网，浇筑混凝土，然后在上面铺设沥青。工程造价非常高。速度还慢，但是质量好。
香港的要求是，高速公路或多重型車輛的路面，要用水泥和鋼根，多斜路或彎路的路面則採用瀝青。
在九十年代中国的很多路是水泥路，有很多弊端，所以就都做成了沥青路面
最近纽约街道修补道路，都是用沥青哦
加州百分之90水泥路
没出过国就别张口胡说，美国高速路也是沥青路。Disney Pixar Cars 第一部就是修沥青路。
作者大概只来过加州或德州南部，看到大部分高速公路是水泥，結果瞎子摸象，一概而论。
用水泥的好処最主要是经济考量，水泥路面可用五六十年，虽然也会小损坯，但基本上不用再花钱保养. 另一好処是晩上不黑，不吸光，加上𠄘重力大。五六十年后，上面再铺上沥青。所以什么事都要先考虑钱。
美国其它地方，几乎全是沥青，因为冬天会结冰，冰会把水泥涨开裂，所以不能用水泥。沥青好処是比较平顺安静，坯処是可用年短，要保养，老要花钱，承重力差，晚上路面太黑。
加州的高速公路破旧不堪！不堪入目！
老美：近几年飓风老常来，道路弄这么好干嘛？来一次飓风还不是要修。
很少聽到美國有豆腐渣工程
水泥路費工，這是工會喜歡的，工人多就業機會，而且貴，那就不是他們的考量了！
老美高速也是沥青啊
沥青主干路面下应该是水泥
美國用大量金錢發展武器軍備，卻忽略建建設!
美国也是沥青路多。舒服平顺。不伤轮胎
作者的数据不对，问一下AI就行了啊，很简单的。
我在美国还没有见到过水泥路
你看看中国的石油消费量，副产品沥青不用也是堆积如山
错，美国多是沥青路
加州九成是水泥路
感觉说反了吧，我在美国十年了，几乎都是asphalt, 而国内水泥路多，我记得小时候我看到的修路的都是水泥路
你小时候是哪一年呢？中国的道路白改黑都好多年了，我这四线小城市水泥路面占比已经非常小了
@@zhoukf7643 95年左右
你还活在过去，现在完全变了。
中国高速公路，国道，省道，城市道路基本都是沥青路。村村通那种道路水泥路居多
我是听到片头说”技不如人”才想证明一下国内不是没有水泥路，结果被你们一顿怼。
实话说，对这个频道的内容我还是有兴趣的，但请不要用AI解说，AI的连续阅读的一些连接很别扭，如果是真人阅读我还是想订阅的。
瀝青也要在水泥路面上鋪裝，不能直接在泥石路上用的。
臺灣就直接砂石路面鋪設的
@@virtualcity2007砂石直接铺装沥青很容易下沉沥青变形后坑坑洼洼
美国国家级公路基本上都是水泥路
臺灣也是瀝青路
没人愿意修水泥路
喜欢沥青路，干的也快，水泥路太脏，容易积水
瀝青層有一定的排水功能，但長時間積水會減低瀝青之間的黏性，因車輪磨擦而造成磨損，慢慢就會形成洼沟
胡说八道 !混凝土路面容易受热胀冷缩变形大，给行车造成隐患。沥青路面变形小。沥青路面的结构层也是混凝土，沥青路面的造价比混凝土造价更高。
我都不知你是否来过美国。美国什么时候都是水泥路了？美国的沥青路远比中国多。
我剛到大陸的時候，國道都是水泥陸！
老路，一直在翻修成沥青的
這也顯示出兩國不同的文化.中國是短期快速有回報爲主,至於長遠的,到時候再説,都不知道自己能否活到那時.不追求質量,便宜 快能過眼前的就好. 美國是花多大代價都要做到最好 持久耐用.中國做的發動機壽命只有美國發動機壽命的1/3.一個是要求不高,得過且過,不浪費. 另一個是寧可浪費 也要是最好的
你真是瞎几把扯淡 ！工程都是有标准放在那里的，需要层层把关，尤其是这种国家工程，控制的是很严格的，敢瞎糊弄那是要吃牢饭的 ，美军一包螺丝钉需要9万美金，确实花了大代价，我很佩服🤣
外行说笑话让看众误解不好。
美國一堆都是瀝青，誰告訴你水泥的?
亂七八糟的，美國哪來的一堆水泥路啊？！另外請查查剛性路面是啥，你應該會知道為啥會有水泥路
講得不知所謂，完全沒有工程常識！
這個視頻完全是誤導人，在美國市區看見的都是瀝青路!
中国是炒沙路
無知真可怕
*因為霉國債台高築 負債累累 , 早已沒有錢舖上瀝青路面 ...!*
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誰告訴你美國大部分的道路是水泥的？胡扯
不要胡扯，美國道路也幾乎都是瀝青路，
胡说八道，沥青路面的底下是水泥路面。
胡說什麼
亂說
当你拥有一台印钞机，你就可以回答这个问题了。
更像是胡说八道
大陸永遠只有國道最美！到了鄉村小鎮那些路真的不甚入目
我想这位工匠没有来过美国吧？ 也许到加州去开一圈享受一下沥青路。
不知道你從哪裡看到美國大都是水泥路！我在這裡活了大半輩子了；看得都是柏油路你就是在這裡胡謅
胡說八道的網站 關閉好了！
聽到一半就覺得在胡說八道
沥青路最大的缺点是，晚上开灯也看不清路面，乌漆嘛黑的特别吸光。。。😇