Schwedens Kriegsreserve: Dampf nach fünf Jahrzehnten Stillstand | Eisenbahn-Romantik
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ส.ค. 2010
- Restaurierung einer schwedischen Dampflok,
In Schweden wurden nach dem Zweiten Weltkrieg mehr als einhundert Dampf- und Diesellokomotiven über das ganze Land verteilt und in Lokschuppen abgestellt. Drei davon sind heute als Museums-Lokomotiven wieder im Einsatz ...
Es handelte sich dabei um eine sogenannte "strategische Reserve", die für einen militärischen Ernstfall vorgehalten werden sollte.
Die Fahrzeuge wurden einsatzbereit gehalten, mussten aber nie ihr angestammtes Revier verlassen, in Europa war Frieden eingekehrt. Im Laufe der Jahre waren die Lokreserven überfällig geworden und wurden aufgelöst.
Bei der Bergung der letzten drei Dampfrösser in Sandträsk vor zwei Jahren war Eisenbahn-Romantik dabei.
In dieser Folge Folge 726 zeigen wir nun die Aufarbeitung eines der Dampfrösser und den Einsatz als neu aufgearbeitete Museumslok, die dampfend in ganz Schweden unterwegs ist.
Ein Film von Hagen v. Ortloff
Hier noch ein Link zu den schwedischen Eisenbahnfreunden: www.bjs-club.se
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![ตีสิบเดย์ [FULL] | ครอบครัวสะท้านทุ่ง "นางบี & อ้ายสติ๊ก"](http://i.ytimg.com/vi/A1rhYcxxNtA/mqdefault.jpg)
Endlich !!! Lang habe ich auf die Fortsetzung/Auflösung der "Operation Sandträsk" gewartet ! Dieses Happy-End freut mich außerordentlich; ein wahrhaft gelungenes Stückchen neuzeitlicher Archäologie !
We as steam-lovers should rather feel united by this example of love to ancient technology than diversed by our different tongues !
Steam on !!!
Ich freue mich auch.
Die Tunnelfahrt ist wunderschön - Ich hoffe die Fahrgäste am Bahnhof im Tunnel konnten noch lange in den Genuss des Duftes kommen :-)
Ich heize mit Briketts ... der Kohlenduft ist berauchend und lässt obige Bilder im Kopfkino erscheinen! Danke Hagen!
und kein Graffiti, wie schön. Gut fürs Auge, wirklich! Danke für das Filmchen, sehr sehr schön.
Ha Erwischt !!! Da sind sie ja wieder die drei alten Damen und wieder ganz im alten Glanz. Wer hätte das gedacht. Freut mich ganz besonders. BRAVO !!!
Leidenschaft in Perfektion. Bewundernswert.
Was für ein schöner Film! Beim Stichwort „Kriegsreserve“ hatte ich was total anderes erwartet...
Wie cool ich liebe dampflokomotiven 💪👍
So ein schöner Film und Lokomotive
Wunderschön!
tolle Doku - Kompliment!!!
beautiful machines
Das war ne schöne Folge!
Super Arbeit von den Mannschaft .
Wieder ein sehr schönes Video von Euch. Daumen hoch!
Mal wieder ein spannendes Thema mit beeindruckenden Aufnahmen.
Von ein Amerikaner....vielen Dank für dass. Zu viele von mein Heimatsland denken, dass alle Leute Amerikanisch-Englisch sprechen sollen. Es nervt mir.
Wieder mal ein sehr schönes Video
Schöner Film und Lokomotiven!
Fantastic video !!! :-)
Sehr unterhaltsam und informativ!!!
Very interstesting Vidéos: Thanck you very much!
13:48 Tonnen von Koks 😀😀😀😂😂😂😂😂
He gaudit molt, veient i escoltant aquest meravellós video. Moltes gràcies de compartir !!!
It's good to see the people who work on the trains from there point how much work go's in to keeping them running it's a good film
Awesome video! 👍👌👏
On to the next one!
Although im Swedish and dont understand German, i enjoyed this video! Great footage!
Thank you, verry cool. Jeffrey
I love the fact that most swedes (with some talent for languages) automatically understand a whole lot of german just by listening.
I guess that we belong to similar language familiy?
"In my time" most pupils i Sweden got to choose from german or french in school as a "third language". I studied german for 5 years. I understand it really well but I don't speak it enough to be confident. :)
belleza de personas , con esa pasion , por los fierros ferroviarios
cooles video
und super gemacht
It matters little what language this film is narrated in its just marvellous footage. It shows no matter what country in Europe you care to mention it has men and woman who love steam locomotives.
Tolle Sache und das auf einer Hauptstrecke der schwedischen Staatsbahn👍!
In D hätten die niemals die Durchfahrt durch den Tunnel erhalten und von wegen Arbeitslicht einschalten, wetten?
Wir haben ähnliche Dampfloks in zuid Limburg. Auch aus schweden improtiert. Wirklich sehr hohe und vorallem leise dampfloks.
Nice
Im Holland haben wir 4 Dampfloks aus Schweden. Die fahren auf dem Milionenlinie im Süd Limburg.
Die loks sind von dem Verein ZLSM. 'Zuid Limburgse Stoomtrein Maatschapij'.
TeunRailfanVideos
👍👍👍👍👍👍👍👍👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻😀😀😀😀😀😃😃😀😃😀😃😃😀
Muito Show.
J o Jung Als Kommentator einfach unerreichbar! Hoffentlich kann er jetzt (2021) seine wohlverdiente Pension auch weiter genießen...
I wish my German was more up to date. I'd love to understand this. I know in the UK, the army kept quite a lot of steam locomotives serviceable in case of nuclear attack which would render the electrics of internal combustion engines useless.
nice i am i these video in the beginning in a member of bergslagarnas jervägssälskap
im activ member
Some people say: Everything you say sounds better in french, which I agree, and speak, same as English, Spanish, Italian and Portuguese.
This teutonic languages are the boorish and their sonority hurt the ears.
anyway, thank you very very much for the great quality of this videos, spite of the german, I listening them all.
17:01 Ja das kenne ich gut :D
English sub titles-PLEASE.
Do you have any further hints about that ? Would be very interesting...
I remember seeing a cartoon about a joint effort between East and West Germany to build the worlds fastest train. The east side was steam and the west side was electric. It never moved.
During ww2 the swiss built steam engines outfitted with pantographs as the boilers were electrically heated.... perhaps you should find out more about the prototype before making bad jokes....
adam9k9 Either in this or in the video about the recovery, they said the Swedish B-Series was based on the Prussian P-8 (Prussia was most of Germany before world war one).
en.wikipedia.org/wiki/Prussian_P_8 (I couldn't find an article about the swedish one)
So, they look quite similar indeed. :-)
mooie log
Wonderful footage, pity I don't speak German :-)
Lange ist es her. Hier der Letzte Kommentar, dort die Aufnahme dieser Fahrt. 11 Jahre sind nun vergangen und ich würde mir sehr wünschen, wenn die 1037 immer noch Ihre "Lizenz zum Dampfen" hat und fahren darf und nicht irgendwo dahin rottet.
Don't care if I made a minor spelling mistake who doesn't, you fully understood what I wrote. Think I will go watch some steam trains from Britain the best the original.
Komisch 50 Jahre eingemottet aber alles mit Plastik Plane abgedeckt. Gab es das damals schon ?
deutsche verwandschaft mit der preusischen P8 oder BR38 . ich glaube er meinte die bayrische 3/6 von Maffay.kegel kesseltür und führerstand forderseite.
Welchen Dampflok ist einer Modell von dem Preussiche P8?
Das Schnellzugtype B, oder das type E?
Teun! May I answer you in english or bad German. I read Deutsch but can´t really answer you, please excuse my bad German.
Die Schwedishen Schellzugtype B ist einer Modell von der Preussiche P8, jahr 1914 nach 1944 wurde gesamt 99 stuck gebaut. /Leif
Leif Steen Your german is good!
Do you mean from the year 1914 to 1944? Then just change the word "nach" to "bis". "nach" means "after" ;-)
Wish these videos had subtitles :(
Will Coleman that would be something!
But this show is sadly not popular enough to get subtitled.
the 3 trains where reserve for war times after 50 years they sold them to 3 different train clubs they where brand new
Tåg youtube
Will Coleman lern deutsch 😂
2:23 Space shuttle launched.
Ist die Fahrt mit den 2 Zügen wirklich nur mit 2 Kameras aufgenommen worden?
07:30 Hahaha!
Wo bekommen die einklich eine Streckensperrung für über 100 km Falschfahrt her?
Und warum kommt Schmiermittel auf die Außenseite der Stangen?
4:58 : Wir sind hier immerhin in Schweden
7:15 : In Deutschland heißt das dann: geht gar nicht
Is there a subtitled version of this?
Gibt es eine untertitelte Version dieses? (Google translate)
1. TH-cam is free and you can watch whatever you fucking like. I clicked on the video to see what it was about.
2. The video is in german i think and german and sweedish steam trains look very similar. I would not be surprised if sweeden had prurchased trains from germany in the past. And thus the trains being very similar.
On astique !
Zwei sachen fielen mir auf: ich dachte die lok habe auf beiden seiten ein aufwendiges gestänge und warum hat man keinen piezozünder in die lampen eingebaut?
google this : The hunt for the ghost engines of the strategic steam reserve!
TH-cam won't let me put up a link.
20:58 vodka!
we do.... i guess, i dont understand german but i still watched the entire video back then
7:02 Sibelius???
Celsius is too weird for me compared to Fahrenheit. Fahrenheit is also a German name. Was the Fahrenheit temperature scale invented in Germany? I'm used to 100 degrees being hot and 0 degrees being sub-freezing, not 32 degrees being hot and 0 degrees being at the point of freezing. Being a US citizen, I'm too used to miles, Fahrenheit, inches, feet, pounds, etc. although we in the US also use liters for soda bottles, grams for food, and science and medical fields use metric. I also love steam.
Yes since then english is the world dominating language. Another drawback is we still have to live with their oldfashioned unit system. Fahreinheit, inch, pounds and so on. The americans still live in the 1800's.
hmm well.. many of us do :O)
(Ich nein sprechen Deutsch gute)
fünf Stern......Danke!
10:19 Ist das ein früher Ex-DB-WLABm? Ich meine Drehgestelle München-Kassel zu erkennen.
Auf der Queensland Eisenbahn
th-cam.com/video/xQT6achYUvM/w-d-xo.html
60 years later, same line
th-cam.com/video/LG7rYCwdAOI/w-d-xo.html
we got mooses o.O is that exotic for u ?
Kann mir jemand (bitte jemand der sich wirklich auskennt!) erklären wo die Zylinder bei den Güterzug loks sind? Weil da is wie bei Thomas der kleinen Lokomotive nur eine Triebstange zwischen denn Räder aber keine Sichtbare verbindung zu einem Zylinder, wo ist da die Verbindung (bitte Experten und keine Möchtegern experten ( : )
innenliegend zwischen den rädern
And the English
20:56 hahaha I see vodka
Da sieht ma mal den Unterschied zu früher. Da hat der Lokführer und der Heizer sehr wohl mit der Hand die Wärme der Lager geprüft und gut wars. Heute will es mit Lasertechnik geschehen weil man Angst hat sich die Fingerlein zu verbrennen falls es zu heiß ist - Man spürt ja auch erst wenn die Hand aufgelegt ist und nicht schon vorher...
Das ist Schmerz ich habe mich mal mit kochenden Wasser verbrüht ich glaube Finger verbrennen ist nicht besser
Dude, English was spoken on all continents long before the invention of moving pictures.
Also, if the British weren't so keen on empire building, Hollywood would have been Spanish-speaking. And the rest of what is now the USA would have been Dutch and French. And a bit Swedish.
OR SWEDISH
Möhrenbröd.
Who the hell cares... what dam.... language wos spoken where, first, second, what the f... ever... this film is about "Iron Horses", "Steamers" some of the most beautiful Locos you can find... THIS is what you schould talk about...I would think!
My english sucks...??? OK, like I sayd.. WHO cares... ;o))) enjoy the film.
I congratulate the Swedish to such a fantastic RR-Company who makes it possible to had this ride, with 4 Steamers!
Don't cry, and use a German-Dictionary'! ;)
@dlagrua Why don't you learn German?
sorry for my bad english, i´m a german (a proud german).
This is a german documentation from German television! Why does he speak "damn"? Why he does not speak "please"??? Do you see the difference? I also see no English television and say: Damn speak German.
And god is god and not "god dammit"!! This is fucking IQ less!
Warum sollen Deutsche Englisch sprechen?Sprechen die Englaender Deutsch?
Deutsch lernen führ _ein_ video 🤣
Warum sollten die Leute deutsch lernen???
Kommen diese Lokos von Jurassic Park? Ich finde sie gar nicht interessant.
Warum siehst du dir das an?
Gucken und dann mailen. Aber geguckt. Ewiger Nörgler. Mit nix zufrieden.
Bitte!Lernen sie Deutsch....