M41: Az UFB-forgóváz menet közben
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ต.ค. 2018
- A videón az M41 sorozatú mozdony ún. UFB forgóvázát láthatjuk és hallhatjuk menet közben, mintegy 60 km/h-s sebességgel.
Külön köszönet a segítségért Fórián Dávidnak, aki sofőrként működött közre!
In this movie You can see the MÁV class M41 type diesel engine bogeys during operation. The average speed of the trains was 60 km/h. Special thanks to David Forian to the car driving help!
Kapcsolódó videók/ silimar movies:
1. : • Csörgős ingák nyomában 1
2. : • Csörgős ingák nyomában 2
3. : • Csörgős ingák nyomában 3
4. : • Csörgős ingák nyomában 4
Hát valami mega fanatikusok vagytok, az Isten áldjon meg titeket ;) :)
Egészen hipnotikus lett, tényleg zseniális!!!
Köszönet!!!
A Brilliant Quality Video showing us a Brilliant Locomotive in Superb Detail, many thanks for your time and effort. greetings from Scotland
Thank you very much!
Szemérmetlen mozdonypornó:) Még!!!
😂😅..
🤨Mi a bajod?
..igen!!..ez egy magyar találmány..✌👏👏..
A videót végignézőknek 9:50-nél jutalom az a gyorsítás... :D
Hatalmasat szól !
Zene füleimnek
@@istvanszoka1500 Hát öcsém, neked tényleg elmentek otthonról.
Az biztos is! Brutál jó hangja van a szépségének! ;-)
Kevés az ilyen, külső, a vonattal együtt mozgó nézőpontból felvett videó. Nagy hála érte! Külön nagyszerű látni az UFB csatolt, nemlineáris rugózását, és hallani mellé a Pielstick csörgésből induló visítós bubogását. Állat!
Köszönöm a dícsérő szavakat!
Remek munka! Köszönet a felvétel elkészítéséért és feltöltéséért!
Köszönjük az összes vasútbarát nevében,nagyon jó videó lett.
Azért a 9.55-ös gyorsítás magában megért egy lájkot, embertelen hangja van!
@@istvanszoka1500 Ez Magyarország. Nincs pénz, ha meg van is, az rögtön eloszlik a nagy emberek közt. A környezetvédelemnek meg úgy lehetne neki kezdeni, hogyhatöbb fát ültetnénk, lekapcsolnánk a szénerőművet és átálnánk a napelemekre. Már ennyi is elég sokat lendítene az ügyön, úgy hogy még egy Csörgőt se állítottunk mellékvágányra.
Félelmetes, de a forgóváz szépen végzi a munkáját. Élvezetes videó, gratulálok!!! :-)
A KaLáKák is :D
V😂😂
A 108-as vonal ezen szakaszát teljesen felszedték. A BMW gyár miatt a vasútvonal fel lesz újítva. Ahogy néztem az előkészületeket, Kismacsig két vágány lesz, onnan ágazik el a gyár felé.
A sok-sok rugo ellenere ilyen palyan vesekore orvosilag javallott egy utazas a vezetoallason. Garantaltan lerazza.
Egyes más mozdonytipusokon valószinüleg. Az M41-eseken alkalmazott UFB forgóvázak sok-sok más tipushoz képest nagyságrenddel kifinomultabb rugózást és nyugodtabb futást biztositanak.
Mostanában akadtam erre a felvételre! Gyermekkorom idézte fel! Vagány videó! Dízelek közt a kedvenc gépem! Inga, személy, gyors, teher. Legjobb kis mindenes masina amit egykoron össze tudtak dobni. Nem egy bivaly, de teszi a dolgát. A hangja, a mélyről jövő morgása, ahogy felpörög, na az mindent visz! A régi bhv kocsik kényelmét már nem is említem. Gratulálok, szuper jó felvétel! Köszönöm!
Morgós mozdony ! Csattog kattog dobál majdnem le esik a sínpárjáról 😍❣️ furcsa mozgása van !
Ez eszméletlen jó videó, jöhet még...!
Oktatófilmnek is beillő felvétel!
Nagyon jó! Hiánypótló felvétel! Köszönöm!
Egy élmény volt nézni és hallgatni! Köszönet érte! ;)
Hatalmas videó a kedvenc dízelgépemről!!! TKori nem vasútmodellezik véletlen? Egy ilyen tuti elférne a kertben g méretben, még az asszony is megbocsájtaná!
Kedves "sometimehurt"! Nem modellezek sajnos.
@@TKori225 csak virtuálisan modellezel
Gyönyörű!
Sokszor megnéztem ezt a videót, szerintem kicsit átépítem az M41 modellem forgóvázát ezután :) Köszönet a felvételért!
Elképesztő felvételek! Gratulálok hozzá!
@@istvanszoka1500 Ízlésről nem szokás vitát nyitni. Azt én teljesen el tudom fogadni, hogy valakinek nem tetszik... De az miért fáj egyeseknek, hogy másoknak meg igen?
@@istvanszoka1500 Én csak magamról tudok nyilatkozni. Nekem az a férfias dübörgő hangja jön be, meg az a nyers erő, amit sugall! Tisztában vagyok vele, hogy még csak nem is egy erős mozdony, ettől még terszik. A hang egy olyan dolog, ami egy elvileg felesleges melléktermék, mégis valamiért sokaknak hozzáadott érték.
Én például nem szeretem az elektromos gokartot, hiába tud nagyon erős lenni. Viszont mikor a benzines visszadurrog, arra egyből felá..........
A nyikorgásra nem tudok mit írni. Szoktam hallani villanyosnál is.
Nagyon állat hangja van :D :-O
Egy baja van: hogy a ferderugós nyeszeg-nyiszog a lengéscsillapítás - a középső, vízszintes rugó végén a betétek súrlódása -, miatt. Az egyenesnél olajos a csillapítás, az csendes, nincs középen rugó...
Nem véletlenül ezt a fajtát filmeztem.
A 2174-es meg nem rég lehetett kerékesztergán...
Szia!
Akkor azt hallottam veszettül nyikorogni😁
A Ganz mérnökök igen kreatívak voltak annak idején,bizonyíték erre a több évtizedes használhatóság.
Plusz a műhelyes dolgozók szakértelme akik karbantartják ezeket a gépeket.
A pályafenntartás az kuka.
Úgy tűnik, hogy a ferde felfüggesztés miatt függőleges mozgás esetén vízszintesen közelednek-távolodnak a tengelyek. Lehet, hogy ez az oka a korai, meg a mostani siklásoknak is?
Zseniális.
Ez állati jó!
@@istvanszoka1500 Igen. Gyönyörű hangja van. Nem tudod értékelni a régj mozdonyokat. Egy flirtben mi a szép? Hát a hangja biztos nem, ha nincs neki sok.
@@istvanszoka1500 Nekik biztos nem annyira jó, de azért szorult valamennyi hangszigetelés belülre hogy ne hallják annyira élesen, a mozdonyvezető meg nem süketül meg tőle, ha a géptér ajtó bevan csukva.
@@istvanszoka1500 Nem pont arról, hanem a hidegindításnál van egy olyan jellegzetes csörgő hangja
@@istvanszoka1500 Én legalább is igen. A többiek nevébe meg nem beszélek.
Ez a Mátészalkai vonal?
Nem, a füzesabonyi 108-as.
Kösz. Olyan volna, de nem...
Melyik vasútvonalon can ez?
108-as
meg a 110
Nagyon jó videó lett! Az első Csörgő hányas?
A 154-es, debreceni honállomású
Nagyaon király videó!Nekem is van Csörgőm csak 1/87-ben!
Melyik vonalon készült a felvétel? Rég vártam csöriről ilyesmit. A végén a gyorsítás, úristen!Jó lenne egy olyan vidi is, ahol az egész kigyorsítást így tudod rögzíteni.
Szerintem a Füzesabony - Debrecen vonalon készülhetett, talán a Tisza-tó környéki részen, Tiszafüred - Poroszló között, emlékeim szerint ott lehet tartósan a közúton haladni a vasút vonal mentén.
Ez a 108-as vasútvonal. A vége a debreceni része a 33-as főútvonal mellett.
2:00 nál mi nyekerek állandóan?
A csapágyvezető karokat mangánacél betétek vezetik egyenes vonalban, azok súrlódásakor jön ki ez a hang.
@@korneltili4468 Köszönöm a válaszod.
10:00 AZ IGEN!! Milyen Ganz TurboDiesel?!
Pielstick motor
Fogsz jönni ide Mátészalkára videózni?
Ez a Debrecen-Füzesabony vonal?
Inkább Debrecen-Hortobágy
ne feletsetek el ami a momo erő mindig a súly nagyobb lesz a hőmérséklet amig az időjárás engedi
pl: 70 Celsius fok amikkor a vonat áthalad akkor 120 fokon melegszik
Cuki kis csörgő cica !!!!❤️🩹❤️🩹❤️🩹
és még 6:16 ponton elégé leült a sin ami gorbül lefele
Az is érdekes hogy a 174 es csörgőnek utólag lett felül átfestve a kapszkodó fehérre
9:50 kár, hogy Gyulára már nem járnak Csörgők, hangulatosabb volt, mint a bézék
4:01 percen nagyot ugrot a sin és a kerekén jobbha utána nézni a pálya vizsgálóra
a videó végén hogy odapakolt neki :)
Gyönyörűen szól a Pielstick motor! :-))
Ez a 108, Debrecen-Füzesabony vonal, a Tisza-tó is látszik a háttérben, de a közúti táblán is látható a Hortobágy felirat....
Ha nem túl nagy kérés sziliről is elfogadnék egy iylen felvételt egyébként tökéletesen látszanak a a videók a pálya állapotok
kiba 60 fps, szokjatok már le róla!
Miért, mi bajod van azzal? Sokkal jobb, mint a 30/24 fps!
@@mako6867 ha te így látod élőben, vagy természetesnek tűnik ez túl folyamatos, gyors mozgás, akkor nem szóltam
@@scriming Miért, a te szemed 25 FPS-ben látja a világot? :D