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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- Programa 290 de P1
Fecha de emisión: 09/03/2023
Título: ZANATTA: 2 RUEDAS ERAN SUFICIENTES - Ep. 3
Temática: Automovilismo Deportivo.
Conducción: Diego Zorrero y Mauro Feito.
Tema del Episodio: Terminada su carrera profesional de motocilismo, Zanatta se vuelca definitivamente a los autos. Su primera experiencia en Fórmula Renault fue breve por falta de dinero. El paso a la Fórmula 2 le permitió seguir corriendo hasta que llegó la oportunidad de competir en Turismo Nacional. Dos títulos en dos años, le abrieron las puertas del "automovilismo grande" y así empezó a correr en TC2000 en 1991, año en el que obtuvo 4 victorias. Esos resultados le valieron un ofrecimiento para ser piloto oficial Fiat, pero lo rechazó y se quedó con el equipo que lo había llevado a esa categoría. En 1992, sin embargo, empezaron los problemas políticos que más adelante tendrán un peso importante en su campaña deportiva.
#renézanatta
#turismonacional
#tc2000
Felicitaciones Diego por desnudar el poder de Traverso y los otros "poderosos" que tenía en el TC 2000 de aquella época. Cuántos periodistas lo sabían pero nunca lo mencionaron... Esta bueno que lo digan, lo mismo que los "secuaces" de Bessone como dijo Zanatta. Al margen de esto, P1 es lo mejor de lo mejor y espero cada jueves la nueva historia o la continuación, de lo visto la semana pasada. Abrazo Diego y Mauro. Gracias de verdad
EXCELENTE EPISODIO!!! que refleja aparte de un gran y apasionado deportista, fundamentalmente al gran ser humano que es; su emoción al recordar el diálogo con su esposa por el dinero (se le entrecorta la voz) y su lealtad deportiva son pruebas más que suficientes. MUCHAS GRACIAS!!!. Afectuoso saludo,
Amí se me mojaron los ojos también, lo más importante de la vida le movió la sangre en ése momento, la familia!!!..
Un talentoso natural a la altura de los mejores pero con poca suerte en lo ecoomico quizas otros por viveza o billetera de papa tenian mas suerte pero la calidad humana de RENE no se negocia es ADMIRABLE como su manejo de motos y autos....mis respetos SR ZANATTA
vivi Mucho de su carrera deportiva en el automovilismo y nunca me terminaba de cerrar... pero que bueno es escuchar la otra campana...Excelente y atrapante historia del SEÑOR ZANATTA
René me impactó tu historia. Sos un tipo sencillo y sincero.
Que grande rene!!!! lo re bancaba a el y a Mario con las xr4, rene un gran piloto poco valorado un genio
Que gusto escucharte rene ....excelete persona
No puedo expresar otra cosa que EXELENTE !!!!!! Desearía que busquen algo del SP, el mejor momento del automovilismo. Ya sabemos quiénes fueron los MALOS. Gracias
Uno de los mejores pilotos... un apasionado de la velocidad
Tremenda historia!! Programon.
Nuevamente agradable escucharlo.
Sos un grande René... Grande de verdad. Gracias por las alegrías que me diste con la Sierra amarilla
Otro buen programa de P1 y de zanata un apasionado de los fierro hasta hoy en día se le nota la pasión en la rostro cuando cuenta lo que enseña a los chicos de las dos ruedas . Espero con mucho gustó el 3 capítulo gracias por sentir esa pacion René ❤👏👏👏👏👏
Enesima vez que alguien habla bien de Tulio. Como tantos otros hay buena gente en este ambiente. Solo hay que cruzarlos
Como lo bancaba a Zanatta, cuando corria con la Sierra amarilla!! Un campeón!
Un genio zanatta , el próximo no me lo pierdo, cuando sube al turismo carretera
Gran programa de Rene,estaria bueno que hablen del motor que le preparaba H.Binni
Brillante
Ahhh bueno menos mal que lo aclararon los nenes que corrian en esa época y ahora son ídolos GRACIAS René nada de arrepentirse asi se nace
El "señor" Tito, vaya personaje!! Con todos sus defectos me quedo con el Flaco
Una como Analía??? No existen más mujeres así lpm que locura
Grande Zanatta un idolo.
Cada vez me queda más claro que traverso no habría ganado ni la mitad de lo que ganó sin tantas manos negras en el automovilismo.
Me dió tanta bronca cuándo en el 88 lo choca al Yoyo con el "Milqui" en Balcarce para dejarlo fuera de pelea y así ganarle el campeonato y lo que le hizo al Coco Fortunato con el 505 de Pronello, se lo hizo mierda en la primera o segunda fecha de ése año y nada, ningún tipo de sanción.
@@omarvillafane707
😡
Mirá lo que son las cosas de la vida dejó de lado su seguridad económica por una ciudad que después le bajó el pulgar por un cuento inventado
¿Como fue lo de Ford que no dejó ganar al otro?
Algunos no lo vivimos y sin contexto no se entiende.
O lo de Bessone y sus matones. O lo de Traverso manejando la categoría.
Abrazo.
De haber levantado rene en obera, bessone hubiera salido campeon en el 92. Pero Ford no tenía equipo oficial en esos momentos
Es el episodio 3!!!!! TA mal la placa
Osea q Bessone era como es hoy el Manu Urcera?
Tiene ésos humos el pibe??.
Algo he oído.
No puedo verlo
Esa vida de andar penando económicamente toda la vida para correr en auto...
Viviendo de la caridad ajena.
Tal vez sea pasión, pero es penoso.
El automovilismo es una pasión, hay gente que empeña todo por esa pasión y otros vivos como en todos los ámbitos que hace mucha plata. Por eso como comentó el Toto Echegaray soy uno que prefiere ver las carreras detrás del alambrado, siempre tuve oportunidad de y a boxes pero por ahí iba un día de clasificación o después de la carrera, te voy a contar dos cosas que me pasaron entre tantas una una pavada y la otra una gran desilusión: 1°)clasifica el vasco primero en Balcarce, nosotros estábamos arriba de la barrosa, larga primero la primer serie y se va quedando. El sábado fue una noche de perros y decidieron sacar el agua del motor para que no se congele, al otro día olvidaron ponérsela., duró lo que duró nos enteramos a la tarde por Marianito. Esta es brava, teníamos entradas para boxes todos, seríamos 7 en total, tres fueron a boxes y nosotros andaríamos por la trece porque hacía unos años que los de chevrolet nos habían quitado la 15. ternina la carrera, creo que gana El Puma AVETÍN. estamos yendo para los boxes todos contentos y nos dicen le salvamos el auto al puma. Resulta que algunos integrantes del equipo del Pincho le fueron a patear la válvula de la rueda del puma comenzó a desinflarse y este se puso a los gritos y no se que teje y maneje hicieron para poder cambiarla, pero si no es por estos amigos míos ni se enteran. CONLUSIÓN NADIE QUE ESTÁ PELEANDO EN ESTAS ALTAS ESFERAS SE BAÑA EN AGUA BENDITA. Nosotros seguíamos al Pincho, pero después de esta movida, nos mantuvimos al margen.
que gran historia, un grande!! Y una mencion especial a todos los que vimos la historia y decodificamos lo que decia, complicado seguirlo
René un corredor de autos de raza
A ver sí la gente se termina de dar cuenta que el flaco siempre fue sucio y mal ganador como mal perdedor
los millennials no entiende nada !!! jaja...
Tal cuál, pero no tienen la culpa, somos nosotros los que tenemos que transmitirles todo ésto hermoso que los fierros tienen.
Soy del 77 y mi hijo (21 años), respira automovilismo deportivo gracias a lo que compartimos yendo a las carreras.
Qué mentiroso, en la transmisión muestran cómo constantemente le hablaban todos para que deje pasar a Bessone y el decía que no. Lo hizo de rencoroso, porque Tito siempre fue mucho más piloto que él, de hecho ganó títulos en todas las categorías que corrió, y este no ganó nada. Encima jura por la esposa y los hijos. Un chanta.
No es así, Jorge. Yo estaba ahí ese día. La radio no funcionaba.
@ entonces mintieron los de la transmisión oficial? th-cam.com/video/hqmW9oXJ12Y/w-d-xo.html
Además le saca el cuero a Tito por la plata? Si tenía plata en ese momento era por laburar para la empresa del padre, qué culpa tenía Tito de que él llegara con lo justo? No se entiende.
@@jorgearias7254 estando cali de movilero, te digo que mintió, como hacía escuchar el no? Esa radio nones como las de ahora, las hacía forni en Rafaela y el me decía que después de un par de vueltas no se escuchaba más nada. Servía para clasificar. Informate
A ver sí la gente se termina de dar cuenta que el flaco siempre fue sucio y mal ganador como mal perdedor