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この手の車では個人的には全てがちょうどいい感があって良いですね！運転席と行き来できるのは重要だと思います。
👍
普通のキャンピングカーじゃ無くて災害にも使えるって素敵な事ですよねぇ~‼️
ですねっ
もちろんどのキャンピングカーも安全マージンはしっかり取ってるんだろうけど、後ろ四輪は安心感あっていいなぁ。
おつかれさまです！やっぱりビルダーさん作ったのは良いですよねー てかお姉さん可愛いかったですｗｗ
見た目がとにかく無骨でカッコいい内装もシンプルで広くていいお値段で手が出ませんが😂
これ買うために仕事頑張るっ
これで発電機が積めれば最強だし、土建屋さんの移動事務所に最適ですね。
待ってました！
どうやってエンジンルームにアクセスするんですか？
キャビンってどうやって上げるの？
買いたい・・・・。
オイル交換ってどうやるんですか？？ キャビンチルトはもちろんできないとおもうんですが…
通常のキャブコンと同じでシート下からのアクセスです
凄い電源ですね。。この状態でリッター11km走る四駆とかモノ凄い。運転席ルーフのバーライトも車検通るのかな。だとすると無敵感も凄い（笑）強いぞ！！
何かとすごいですよねー
キャブコンで良いと思うけど?運転席コクピット側と繋がっていたほうが何かと便利だろう!列車連結が可能ならトレイラーでも可能か?大型トラックトレイラーで、運転席側と繋がるトレイラーも作れるかもねｗ
こんなの持ってたら楽しいだろな〜全国回りたくなる
ですよねー
エルフ、ベース最高ですね📢
そういえば将来的に薄型のリチウムを開発して床下収納に収めるという話あったっけ そうなったらレイアウトかなり融通利きそう
めっちゃ楽しそうな車ですね😃
てすよねっ
バンクが付いたので、電動昇降ベッドが廃止されたんですね。シェルとキャビンの間は貫通幌になってるんですね。
まさにっ
キャンプ以外に、普段はテレワーク、災害時は在宅避難先など、普段から使えるのがいいですね。EV車なら、M toHも出来るんだけどね。
プラグインハイブリッド車のBe-com出してくれれば電気が寸断されても発電できてV2Hで家に給電できますよね。
いろんな方がインプレしていますがなぜか全員値段を言わないという謎NTBに価格NGでも出てるのかなNTBのサイトに行っても出ていない抑々サイトが見にくい
この仕様で後部の灯火通るのかな？
AT（スムーサー）かと思ったらATでしたね笑時代ですね。
時代！
一般販売してほしいな〜出来るのかな？
もう発表はしてるので出来る気もしますね
運転席からの視界で，一番前で信号待ちしてたら信号が見えなさそう・・・。身長180弱あるので厳しいかな〜。
車体価格はおいくら？
ベーシックでいくらなのかにゃー？
６人家族だからこの車いいなー(*‘∀‘)
Я правильно понимаю, что азиат ростом в 187 см, так как на видео он ложится поперек и упирается головой и ногами в стены... Или всё таки его рост 174 и ширина, соответственно?
ベース車の実燃費は高速2割、市街地8割で6,1~6,4km/㍑位です。最高速はギア比の関係で低いですが、出足が重いだけで全く問題なく加速しますョ。凄く良い所は、この四駆にスノータイヤ履かせると、凸凹わだちの道内でもスタッドレス履いた一般的な軽自動車やワンボックスより走破性能が高いです。
後部のドアを開ける時に背の低い人だと取っ手の位置が高すぎて厳しいかも
女性の方がアシスタントでドアとか開けてはくれましたが位置が高いと感じる人はいるかもですねっ
イーグル1を購入されて、まだ引き渡しされていないユーザーさんは、もどかしいだろうなぁ。運転席と行き来出来ないタイプと行き来出来るタイプじゃ、全然使い勝手違いそう。
あ、イーグル１もオプションで。って話もしてたので出来るようになるかもですね
@@tomosan 「ぐっどたいむず」さんと言う、youtubeチャンネルさんでイーグル1の納車動画が公開されていました。運転席から行き来出来る仕様になっていました。意外だったのは、運転席からのエンジン音が後ろの部屋にも聞こえてきてしまうが、それでも、行き来出来るようになって良かったと言われてました。
こう言うタイプってエンジン整備する時のキャブアップってできるんでしょうか？
@@tamazoiphone シート座面を開いての点検修理(ベース車、いすゞビーカム)
この車、とても良いコンセプトなんですけど、腰高なのでロールというか走行安定性が気になりますね。災害時に出動できても、曲がるときに転倒しそうに見えてしまいます。
なるほどてすねっ
タウンエースやハイエースベースの物と比べたらかなりマシなんじゃないでしょうか？
価格はまだ出てないけど、4WDで1500万円超えるくらいかな...細かいとこで変えたいとこはあるけど、海外のオーパーランドビークル動画見ててやっと理想のモデルが国内でも登場したことにまずは喜びたい予算の倍くらいしそうなので買えないけどw
4WDで10,395,000円との事です。
おぉーッ (＾0＾)コレは素晴らしいｯｯ❗シンク位置が変わって使いやすそうです🎵しかも、運転席と居住スペースの行き来が出来るのがいいですネェ👍そんでもって、日本特種ボディーの美女・ことね嬢がサポートしてくれて羨ましいです☆彡
キャブアップは...？出来る？出来ない？
キャンピング仕様はなんでワイドボディじゃないんでしょうか走行を考えるとワイドの方がいいんじゃない
『感じ』多い感じ
びーかむじゃなくて高床ベースならさらに良かったのに・・・
おだやかではないね 笑 しらんけど
フルコン作ってる日本のビルダー無いよねｗキャブコンだけで、フルコンは輸入車だけだけど、規制があってフルコンは作れないのかな?
欲しい(≧∇≦*)理想的バッテリーがリン酸なら最高
あー。聞くの忘れてましたね！多分リン酸鉄だと思うんですが。また聞いとかないとですね。ただ、ブログで取り扱っているバッテリーの話をしているのでリン酸鉄な気がしてならないですね！ntbcamp.blog.fc2.com/blog-entry-1204.html
@@tomosan リン酸リチウムの寿命は約10年だそうです。つまり10年経てば充電効率が落ちるか使えなくなる可能性もあるみたいですから、バッテリーの取り換えができるかについても確認していただければ幸いです。（後は費用もですね）
@@antiJJ さんNTBに直接聞いたほうが早くないです?見た感じリン酸リチウムイオンバッテリー自体は交換出来そうな感じですけど
全低床ベースだし、災害には、この車高は不向きかな…悪路を走る程度ならいいと思いますが、瓦礫の散乱している所は、引っかかって走れないでしょうね💦
좀만 더 높이가 높았으면 좋겟다.
![Car camping | A new camper that can run on rough roads with 4WD | [EXPEDITION HAWK][SUB]](http://i.ytimg.com/vi/ndL29ofW1Ok/mqdefault.jpg)
この手の車では個人的には全てがちょうどいい感があって良いですね！
運転席と行き来できるのは重要だと思います。
👍
普通のキャンピングカーじゃ無くて災害にも使えるって素敵な事ですよねぇ~‼️
ですねっ
もちろんどのキャンピングカーも安全マージンはしっかり取ってるんだろうけど、後ろ四輪は安心感あっていいなぁ。
おつかれさまです！やっぱりビルダーさん作ったのは良いですよねー てかお姉さん可愛いかったですｗｗ
👍
見た目がとにかく無骨でカッコいい
内装もシンプルで広くていい
お値段で手が出ませんが😂
👍
これ買うために仕事頑張るっ
これで発電機が積めれば最強だし、土建屋さんの移動事務所に最適ですね。
待ってました！
👍
どうやってエンジンルームにアクセスするんですか？
キャビンってどうやって上げるの？
買いたい・・・・。
👍
オイル交換ってどうやるんですか？？ キャビンチルトはもちろんできないとおもうんですが…
通常のキャブコンと同じでシート下からのアクセスです
凄い電源ですね。。この状態でリッター11km走る四駆とかモノ凄い。
運転席ルーフのバーライトも車検通るのかな。だとすると無敵感も凄い（笑）強いぞ！！
何かとすごいですよねー
キャブコンで良いと思うけど?
運転席コクピット側と繋がっていたほうが何かと便利だろう!
列車連結が可能ならトレイラーでも可能か?大型トラックトレイラーで、運転席側と繋がるトレイラーも作れるかもねｗ
こんなの持ってたら楽しいだろな〜
全国回りたくなる
ですよねー
エルフ、ベース最高ですね📢
そういえば将来的に薄型のリチウムを開発して床下収納に収めるという話あったっけ そうなったらレイアウトかなり融通利きそう
めっちゃ楽しそうな車ですね😃
てすよねっ
バンクが付いたので、電動昇降ベッドが廃止されたんですね。
シェルとキャビンの間は貫通幌になってるんですね。
まさにっ
キャンプ以外に、普段はテレワーク、災害時は在宅避難先など、普段から使えるのがいいですね。
EV車なら、M toHも出来るんだけどね。
プラグインハイブリッド車のBe-com出してくれれば電気が寸断されても発電できてV2Hで家に給電できますよね。
いろんな方がインプレしていますがなぜか全員値段を言わないという謎NTBに価格NGでも出てるのかなNTBのサイトに行っても出ていない抑々サイトが見にくい
この仕様で後部の灯火通るのかな？
AT（スムーサー）かと思ったらATでしたね笑
時代ですね。
時代！
一般販売してほしいな〜
出来るのかな？
もう発表はしてるので出来る気もしますね
運転席からの視界で，一番前で信号待ちしてたら信号が見えなさそう・・・。身長180弱あるので厳しいかな〜。
車体価格はおいくら？
ベーシックでいくらなのかにゃー？
６人家族だからこの車いいなー(*‘∀‘)
Я правильно понимаю, что азиат ростом в 187 см, так как на видео он ложится поперек и упирается головой и ногами в стены... Или всё таки его рост 174 и ширина, соответственно?
ベース車の実燃費は高速2割、市街地8割で6,1~6,4km/㍑位です。最高速はギア比の関係で低いですが、出足が重いだけで全く問題なく加速しますョ。凄く良い所は、この四駆にスノータイヤ履かせると、凸凹わだちの道内でもスタッドレス履いた一般的な軽自動車やワンボックスより走破性能が高いです。
後部のドアを開ける時に背の低い人だと取っ手の位置が高すぎて厳しいかも
女性の方がアシスタントでドアとか開けてはくれましたが位置が高いと感じる人はいるかもですねっ
イーグル1を購入されて、まだ引き渡しされていないユーザーさんは、もどかしいだろうなぁ。運転席と行き来出来ないタイプと行き来出来るタイプじゃ、全然使い勝手違いそう。
あ、イーグル１もオプションで。って話もしてたので出来るようになるかもですね
@@tomosan 「ぐっどたいむず」さんと言う、youtubeチャンネルさんでイーグル1の納車動画が公開されていました。運転席から行き来出来る仕様になっていました。意外だったのは、運転席からのエンジン音が後ろの部屋にも聞こえてきてしまうが、それでも、行き来出来るようになって良かったと言われてました。
こう言うタイプってエンジン整備する時のキャブアップって
できるんでしょうか？
@@tamazoiphone シート座面を開いての点検修理(ベース車、いすゞビーカム)
この車、とても良いコンセプトなんですけど、腰高なのでロールというか走行安定性が気になりますね。
災害時に出動できても、曲がるときに転倒しそうに見えてしまいます。
なるほどてすねっ
タウンエースやハイエースベースの物と比べたらかなりマシなんじゃないでしょうか？
価格はまだ出てないけど、4WDで1500万円超えるくらいかな...
細かいとこで変えたいとこはあるけど、海外のオーパーランドビークル動画見ててやっと理想のモデルが国内でも登場したことにまずは喜びたい
予算の倍くらいしそうなので買えないけどw
👍
4WDで10,395,000円との事です。
おぉーッ (＾0＾)
コレは素晴らしいｯｯ❗
シンク位置が変わって使いやすそうです🎵
しかも、運転席と居住スペースの行き来が出来るのがいいですネェ👍
そんでもって、日本特種ボディーの美女・ことね嬢がサポートしてくれて羨ましいです☆彡
👍
キャブアップは...？出来る？出来ない？
キャンピング仕様はなんでワイドボディじゃないんでしょうか
走行を考えるとワイドの方がいいんじゃない
『感じ』多い感じ
びーかむじゃなくて高床ベースならさらに良かったのに・・・
おだやかではないね 笑 しらんけど
フルコン作ってる日本のビルダー無いよねｗ
キャブコンだけで、フルコンは輸入車だけだけど、規制があってフルコンは作れないのかな?
欲しい(≧∇≦*)
理想的
バッテリーがリン酸なら最高
あー。聞くの忘れてましたね！
多分リン酸鉄だと思うんですが。また聞いとかないとですね。
ただ、ブログで取り扱っているバッテリーの話をしているのでリン酸鉄な気がしてならないですね！
ntbcamp.blog.fc2.com/blog-entry-1204.html
@@tomosan リン酸リチウムの寿命は約10年だそうです。
つまり10年経てば充電効率が落ちるか使えなくなる可能性もあるみたいですから、バッテリーの取り換えができるかについても確認していただければ幸いです。（後は費用もですね）
@@antiJJ さん
NTBに直接聞いたほうが早くないです?
見た感じリン酸リチウムイオンバッテリー自体は交換出来そうな感じですけど
全低床ベースだし、災害には、この車高は不向きかな…
悪路を走る程度ならいいと思いますが、瓦礫の散乱している所は、引っかかって走れないでしょうね💦
좀만 더 높이가 높았으면 좋겟다.