ТУГЕЛЛА ШУМКА - Тестим новый SGM Airmax

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 25 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 44

  • @АлексейНазаров-я3х
    @АлексейНазаров-я3х 4 หลายเดือนก่อน +3

    рубрика эксперименты вышка
    Голубю отдельный курлык

    • @BREUSTEAM
      @BREUSTEAM  4 หลายเดือนก่อน

      Спасибо

  • @ГитаДмитриева
    @ГитаДмитриева 4 หลายเดือนก่อน +1

    Видео огонь, всё популярно разъяснено👍

    • @BREUSTEAM
      @BREUSTEAM  4 หลายเดือนก่อน

      @@ГитаДмитриева Спасибо!

  • @ПавелЛупаненко-ф8ф
    @ПавелЛупаненко-ф8ф 4 หลายเดือนก่อน

    Лучшии. Спасибо, за Такие видосы Вы и SGM- TOP💪💪💪

    • @BREUSTEAM
      @BREUSTEAM  4 หลายเดือนก่อน

      Спасибо ! 🙏

  • @anton.k196
    @anton.k196 4 หลายเดือนก่อน +1

    Мощный видос, парни как всегда топ💪🏻

    • @BREUSTEAM
      @BREUSTEAM  4 หลายเดือนก่อน

      @@anton.k196 спасибо !

  • @kiriiilllarin9550
    @kiriiilllarin9550 4 หลายเดือนก่อน +1

    Красавцы, видос 🔥

    • @BREUSTEAM
      @BREUSTEAM  4 หลายเดือนก่อน

      @@kiriiilllarin9550 спасибо!, владелец этой тугеллы, такое же сообщение мне прислал, «Красавцы эффект🔥» 😄

    • @kiriiilllarin9550
      @kiriiilllarin9550 4 หลายเดือนก่อน

      Владелец все еще в шоке от эффекта🙌

  • @Thamper
    @Thamper 2 หลายเดือนก่อน

    SGM выпустили материал после сравнения с STP aerocell. Хотелось бы сравнения среди этих технологой

  • @ЗитаЯковлева
    @ЗитаЯковлева 4 หลายเดือนก่อน +1

    🔥🔥🔥полезный канал, зашло👍

    • @BREUSTEAM
      @BREUSTEAM  4 หลายเดือนก่อน

      @@ЗитаЯковлева спасибо 💪

  • @АлександрЯковлев-х8е
    @АлександрЯковлев-х8е 4 หลายเดือนก่อน +1

    Голубь топчик😂 👍 судя по всему как и материал

    • @BREUSTEAM
      @BREUSTEAM  4 หลายเดือนก่อน

      @@АлександрЯковлев-х8е голубь вообще красавчик ))

  • @ВалерияСергеева-з1д
    @ВалерияСергеева-з1д 4 หลายเดือนก่อน +1

    Видос 🔥

    • @BREUSTEAM
      @BREUSTEAM  4 หลายเดือนก่อน

      Спасибо!! Стараемся)

  • @ДмитрийТокарев-ь6ш
    @ДмитрийТокарев-ь6ш 3 หลายเดือนก่อน

    Просто для сравнения . Недавно решил кое что добавить в шумке своей тачки . Впервые купил Комфортмат Вайпер . Адгезия просто сумашедшая . Больше и не нужно . Плюс толстая фольга 120 микрон . Что хорошо для жесткости и каркасности .

    • @БингоИтальянец
      @БингоИтальянец 23 ชั่วโมงที่ผ่านมา +1

      Viper-это не вибра, а мастика. Как раз для таких непонимающих, клюющих на липкость.

    • @ДмитрийТокарев-ь6ш
      @ДмитрийТокарев-ь6ш 21 ชั่วโมงที่ผ่านมา

      @БингоИтальянец Мастика не дубеет на морозе .

  • @АнастасияБреус-ц4о
    @АнастасияБреус-ц4о 4 หลายเดือนก่อน +1

    Самый любимый блогер🫶🏼

    • @BREUSTEAM
      @BREUSTEAM  4 หลายเดือนก่อน

      Еще не совсем блогер, так рассказчик) но тебя я тоже люблю !!😘 😄

  • @ВалерияСергеева-з1д
    @ВалерияСергеева-з1д 4 หลายเดือนก่อน +1

    🔥🔥🔥🔥🔥🔥

  • @Treash666
    @Treash666 4 หลายเดือนก่อน

    Сравните по эффективности с stp intigo который показывали.

  • @natalif5806
    @natalif5806 4 หลายเดือนก่อน +1

    Голубь просто лучший!😂😂

    • @BREUSTEAM
      @BREUSTEAM  4 หลายเดือนก่อน

      @@natalif5806 не могу не согласиться )

  • @Alexander_____777
    @Alexander_____777 4 หลายเดือนก่อน

    Обожаю случайно натыкаться на новинки материалов, ведь на офф ресурсах SGM эти материалы появяться только через год

    • @BREUSTEAM
      @BREUSTEAM  4 หลายเดือนก่อน

      @@Alexander_____777 😄, это правда

  • @ДенисДолматов-к6к
    @ДенисДолматов-к6к 4 หลายเดือนก่อน

    Добрый день!
    Сколько будет стоить полная шумка, без крыши (панорама стоит) Kia k5 2020г. ?

    • @BREUSTEAM
      @BREUSTEAM  4 หลายเดือนก่อน

      Здравствуйте , 53000 к5 без крыши +16500 арки снаружи.

  • @СашаК-с1й
    @СашаК-с1й 4 หลายเดือนก่อน +2

    Все совершенствуешься, ребята молодцы что не перестают совершенствовать материалы👍
    Судя по ютубу Сгм тащит прогресс в шумке, и вы установщики видно, что заинтересованны, молодцы! Приятно смотреть на людей, которые любят свое дело, разбираются в нем, и совершенствуются, к вам хочется обращаться, это правда!

    • @BREUSTEAM
      @BREUSTEAM  4 หลายเดือนก่อน +1

      @@СашаК-с1й спасибо, очень приятный комент !

  • @ADMaxfusion
    @ADMaxfusion 4 หลายเดือนก่อน +1

    Мерять надо не белый шум, а низкочастотку. Белый шум легко глушится. Вот хотелось бы по низкочастотке тест. В авто это шум от колес, самый дискомфортный.

    • @BREUSTEAM
      @BREUSTEAM  4 หลายเดือนก่อน

      @@ADMaxfusion Здравствуйте, спасибо за комент!
      От части не соглашусь с Вами.
      Белый шум на то и есть, что спектр частот распределяется, равномерно по всему диапазону.
      Именно по этому его сложней заглушить чем какой либо узкий диапазон частот. Если изолятор не справляется с какой либо частотой из всего диапазона, как раз благодаря белому шуму она вылезет и прибор это зафиксирует.
      При этом ограничение по низам в нашем случае действительно есть, но оно больше связанно не с выбором шума, а с небольшими размерами конструкции банки и маленького динамика, который физически не может забираться глубоко в низ.
      Но при этом я думаю что диапазон частот издаваемый за счет трения колёс в этом эксперименте мы захватываем, так как он не сильно низкочастотный.

  • @IGOR777RUS
    @IGOR777RUS 4 หลายเดือนก่อน

    вы в машине уровень шума замерьте-до и после-чтобы увидеть всё наглядно

  • @Герметизациядеревянныхстроений
    @Герметизациядеревянныхстроений 3 หลายเดือนก่อน

    И че мне теперь Лайт выкинуть? Пока еще не смонтировал

  • @bagroff
    @bagroff 4 หลายเดือนก่อน

    Весь ролик нёс херню!

    • @BREUSTEAM
      @BREUSTEAM  4 หลายเดือนก่อน

      Правда? 😢. Извините, больше не буду.

  • @USSRMEN
    @USSRMEN 4 หลายเดือนก่อน

    Да кто вам сказал что для аккустики лучше если будет если слой будет жесткий ....не несите бред ...акустики должна играть сама а не отраженку от металла ловить и мягкий материал который не будет отражать звуковую волну будет в разы лучше чем жесткий материал ....деревянные колонки всегда чище и лучше играют чем пластик к примеру или металл тем более ....а если еще углубимся то в любой колонке засунут войлок или синтипон, он глушит резонанс от стен и + добавляет объема...единственное когда нужен жесткий слой это если 10 динамиков стоит эстрады, и проклейка добавляет жесткости чтобы ее как соплю не телепало ...больше 10 лет занимаюсь музыкой и шумкой не от балды информацию придумал.

    • @BREUSTEAM
      @BREUSTEAM  4 หลายเดือนก่อน +1

      Век живи век учись! Когда мой стаж был в шумке и акустике 10 лет я тоже так думал как вы.
      Но это не так.))
      Поэтому зря вы наши труды бредом называете.😉

    • @ДенисКонстантинов-п5г
      @ДенисКонстантинов-п5г 4 หลายเดือนก่อน +1

      Ребята говорят верно, а касаемо вас @Ussrmen!
      Во первых, если вы говорите про чистоту звучания динамика, не мидбас, то да за динамик можно наклеить шумопоглотитель (коим являются волна или войлочный материалы), но жто все не влагостойкие материалы, которые наберут влагу и попросту не будут работать… Вы же сами клеите пенорезину - материал для теплоизоляции, закрытоячеистый, который также тупо переотражает звук! Если уж вы проф. Музыкант то как минимум должны знать про линзу Френе́ля.
      Во вторых, не надо путать автоакустику и домашку! С условиями, что в авто есть такие факторы, как влага, воздействие внешней среды, обьема и т.д. построить систему как в домашке не получиться! Ну или судя по вашей логике, надо двери сделать деревянными и напихать туда синтепона! А через пол года все это дело сгниет!
      Ну и втретьих, на вашем канале не одной постройки звука я не нашел!!! Или ваши работы настолько божественны, что показывать их не комильфо!!!

    • @ВикторП-т4л
      @ВикторП-т4л 4 หลายเดือนก่อน

      Важна жесткость и демпфирование

    • @BREUSTEAM
      @BREUSTEAM  4 หลายเดือนก่อน

      Вот минутка появилась, попечатать вам)
      Так вот:
      В данном случае речь идёт об обработке дверей. Никто из профессиональных установочных центров в том числе SQ не использует материалы на основе войлока или синтепона, во внутренней части дверей, ввиду не влагостойкости этих материалов, да и вы сами их не используете. В основе используются материалы закрыто-ячеистые на основе пенорезины, ППЭ, НПЭ, которые в свою очередь не впитывают влагу. При этом в звуке урезают низкие частоты, за счёт структуры. Здесь идет речь об максимально подходящем варианте «гражданской» шви, с которой будет и тихо, и не урежет низкие частоты и не испортит высокие и средние, а для этого Air Max подойдет лучше, чем например, облегченная вибра + мембранный звукоизолятор. И тем более не нужно сюда подтягивать тему домашней акустики, там совсем все по-другому и Вы сами все знаете, не надо оставлять комментарий ради того, что бы оставить комментарий. С таким же успехом давайте тогда еще сюда же прилепим тему построения проектов по максимальному звуковому давлению, там вообще другие принципы обработки металла, но это все не относится к тому, о чем мы говорим. И да, мы не собираемся дискутировать на эту тему, ибо, это бессмысленно.