Сергей, смотрю твои видео и вижу, что ты машину любишь. Так вот я тебе подскажу. Трубку от квкг (которая с права от ваноса, выход с клапанной крышки) от стегни и заглуши подходит пробка от коньяка 😊 а на её место воткни шланг для слива конденсата. У меня он в акурат засунут в левое крыло возле гофры на дросель. Там есть отверстие сквозное. Я при наступление холодов отключают эту трубку и гоняю нормально . Живу за полярным кругом 😉 Тоже давно подумываю о "маслопомойке" ставь не пожелееш видео в инете есть. Если что обращайся. Удачи на дороге.
ты просто выпуск из клапанной крышки завел под днище ? я одно время ездил с маслопомойкой. . вроде норм. но весной купил новый квкг . .вот думаю по осени мож вообще впуск снять и купировать эту долбаную вентиляцию ? и купить нормальную помойку но не заводить ее во впуск а просто с выходом на днище
Поставил маслопомойку от хендая,слив в щуп заглушил.. Поставил по простой схеме.. С сапуна в помойку,с помойки во впуск.. полет нормальный.. А эмульсия берется от не прогретого движка.. Что зимой что летом надо греть мотор минимум до 50ти градусов.. И наваливать можно при полностью прогретом движке... И мотор вам скажет спасибо.. P.s проездел месяц и с помойки слил грам 100 эмульсии ... А теперь прикиньте ,те кто меняет масло тысяч через 10-15... Все те сопли идут в масло.... Совет для тех кто любит свои авто... Меняйте масло не реже пяти тысч км... и тогда будит вам счастья
Только месяц назад тоже давануло масло и именно в том месте где у тебя , до этого был запах выхлопных газов в салоне , купил квкг в сборе со всеми шлангами в «шубе» и прокладку клапанной крышки , все заменили и все ок 👍🏻
Квкг в помойку !!!!!!!!! Поставил маслопомойку и не жалею ! Расхода масла не было и нет ! В -36 также давануло хотя ехал 2000-3000 по трассе ) Выкинул квкг теперь все отлично
Это происходит от того что пора капиталить двигло,газов картерных больше нормы,квкг не справляется,в морозы всё это перемерзает,и привет маслу изо всех щелей!Замена квкг поможет но не на долго,глушить квкг это выход,но если двигатель жрёт масло то маслопомойка может наполниться за одну небольшую поездку!Короче с КВКГ тут геморрой нужно с бубном уметь шаманить,или попадать на прокладки двигла которые будут ссать😉
месяц назад тоже самое было. перемерзла трубка от квкг к щупу. точнее перемерз выход с квкг и трубка на щупе куда шланг с квкг одевается. поменял квкг и все трубки, прочистил на щупе трубку. собрал и все норм стало. масло не давит. крышку клапанов протянул .
Всем салам,У меня е39 м52ту ну тот же м54 ,двигаюсь зимой ребенка в школу и со школы ,ну километра 4за день наматываю только)одним утром запустил поехал завоняло маслом,открываю капот выпускной в масле,открываю заливную там аж вакуум и эмульсия,хотя щуп чистый,под машиной лужа масла😢испугался,постояла час ,долил пол литра и потихоньку поехал домой ,доезжаю масло не бежит ,не капает все хорошо!Что это было?Менять прокладки или не надо?они не бегут не мокреют!Масло не уходит больше
у х5перемерзла система вентиляции картерных газов,3хлитровые моторы страдают такой болезнью на х5 из за большой подкапотки,на 39кузове таких проблем меньше т.к подкапотное пространство все забито в отличии х5,колхозь систему ставь сапун
Менял тоже КВКГ,проверил дису,работает),так вот с квкг все трубки повыкидывал из этой галимой пластмассы и поставил резиновые на хомутах,доволен,из плалтмассы постоянно воздух пропускало в впускной коллектор,а сейчас с пол оборота заводится)
Размеры,я как то не думал о размерах,покупал пару по метру,и один 50 см,плюс хомуты простые и один переходничёк из пластмассы,конечно сложновато приделать,но зато нифига не пропускают из пластмассы шланги и снимать проще,да и герметичность получается как у шлангов из патрубков на антифриз,да конечно глушат в двух и даже трёх местах,но я такой колхоз не люблю,а по позже конечно поставлю маслопомойку,я нашёл в китае,с датчиком давления,плюс в место фильтра ставиться губка простая,по позже закажу),а шланги нужно сфоткать,но они обычные,типа как на радиаторе,но если нужно утеплить шланг,хотя потом с маслопомойкой это уже и не нужно будет.
Размеры шлангов,почти такие же,как и у пластмасовых,но немного длиннее,одеваются на впускной коллектор и на квкг,зажимаешь хомутами,и устанавливаешь конечно же маслопомойку,на счёт квкг неизвестно когда порвётся мембрана.но вот как раз маслопомойка с датчиком давления это подскажет,если честно,можно было выбросить это всё,но не хочу,если бы с квкг на впускной коллектор патрубки не шли,я бы выкинул,а так,пусть стоит.
Мне уже за икса 5 машина в обмен предлагают,то нисан кашкай 2010 года,то китайцев разных,я не соглашаюсь,не люблю такие машины,нет у них души).В этой интересно что то менять,устранять,инженеры хорошо на то время делали,но сравниваю и с рено дастер и разные нисаны тураны,икс лучше,но конечно в убитый икс нужно копейку вложить).
Сергей добрый вечечер. У меня подобная ситуация. БМВ Х5 Е53 4.4 бензин. Псоле ремонта в сервисе не могу проверить нормально уровень масла на щупе, с одной стороны минимум с другой максимум . Но как раньше по всей окружности не проверить масло на щупе. Сейчас еще появилось давление как у вас . Из под крышки маленькие потеки масла появились, открываешь крышку и из горловины валит дым. Что делать посоветуйте, пожалуйста?
:) Позвольте узнать детальней ваше обьяснение Каким образом газы идут в антифриз? Каким образом можете это доказать и как это провреить?@@АВТОБОЛТгазы которые с под крышки не великие и они имют запах только масла ,кондинсата нету на крышке .
Бля, недавно тоже выдавило масло после холодов, заказал новый квкг с трубками, жду когда придёт, но вот буквально вчера заметил небольшой стук при запуске на холодную, что это может быть? Не подскажешь?
vanos-bmw.ru/shop/membrana-kvkg-dvigatel-m54-m52tu-11617501566-11617533400-11617531423-bmw купи новую мембрану в квкг и новые трубки (можно все, при замене трубки сломаешь))))) и все норм будет. Пробег какой?
новый квкг ты сам разбирал смотрел его (там мембрана может быть в заводской защитной пленке ). И сам квкг(старый) в защитном кожухе (плотная резина-подобная губка) был или нет ?
Сергей, смотрю твои видео и вижу, что ты машину любишь. Так вот я тебе подскажу. Трубку от квкг (которая с права от ваноса, выход с клапанной крышки) от стегни и заглуши подходит пробка от коньяка 😊 а на её место воткни шланг для слива конденсата. У меня он в акурат засунут в левое крыло возле гофры на дросель. Там есть отверстие сквозное. Я при наступление холодов отключают эту трубку и гоняю нормально . Живу за полярным кругом 😉 Тоже давно подумываю о "маслопомойке" ставь не пожелееш видео в инете есть. Если что обращайся. Удачи на дороге.
ты просто выпуск из клапанной крышки завел под днище ? я одно время ездил с маслопомойкой. . вроде норм. но весной купил новый квкг . .вот думаю по осени мож вообще впуск снять и купировать эту долбаную вентиляцию ? и купить нормальную помойку но не заводить ее во впуск а просто с выходом на днище
Поставил маслопомойку от хендая,слив в щуп заглушил..
Поставил по простой схеме..
С сапуна в помойку,с помойки во впуск.. полет нормальный..
А эмульсия берется от не прогретого движка..
Что зимой что летом надо греть мотор минимум до 50ти градусов..
И наваливать можно при полностью прогретом движке...
И мотор вам скажет спасибо..
P.s проездел месяц и с помойки слил грам 100 эмульсии ...
А теперь прикиньте ,те кто меняет масло тысяч через 10-15...
Все те сопли идут в масло....
Совет для тех кто любит свои авто...
Меняйте масло не реже пяти тысч км... и тогда будит вам счастья
я когда на своей первой БМВ увидел такое на крышке меня чуть Кондрат не еб..ул
Олег Калинин и в чем была причина
Сергей Золотухин это конденсат с парами масла это только зимой бывает. пробку почисть и протирай периодически.
Только месяц назад тоже давануло масло и именно в том месте где у тебя , до этого был запах выхлопных газов в салоне , купил квкг в сборе со всеми шлангами в «шубе» и прокладку клапанной крышки , все заменили и все ок 👍🏻
cerder79 спс значит я был прав
шуба на шлангах квгк ничем не поможет . также промерзают , просто лопаются меньше. . от конденсата не спасает она
Квкг в помойку !!!!!!!!! Поставил маслопомойку и не жалею ! Расхода масла не было и нет !
В -36 также давануло хотя ехал 2000-3000 по трассе )
Выкинул квкг теперь все отлично
Это происходит от того что пора капиталить двигло,газов картерных больше нормы,квкг не справляется,в морозы всё это перемерзает,и привет маслу изо всех щелей!Замена квкг поможет но не на долго,глушить квкг это выход,но если двигатель жрёт масло то маслопомойка может наполниться за одну небольшую поездку!Короче с КВКГ тут геморрой нужно с бубном уметь шаманить,или попадать на прокладки двигла которые будут ссать😉
Здравствуйте. И чем дело закончилась? , вот сегодня такая же беда случилось. Почистить можно? Его?
месяц назад тоже самое было. перемерзла трубка от квкг к щупу. точнее перемерз выход с квкг и трубка на щупе куда шланг с квкг одевается. поменял квкг и все трубки, прочистил на щупе трубку. собрал и все норм стало. масло не давит. крышку клапанов протянул .
очевидец главное вовремя заметить
заметил так же.
первая крышка с конденсатом , а через неделю масло давануло
Всем салам,У меня е39 м52ту ну тот же м54 ,двигаюсь зимой ребенка в школу и со школы ,ну километра 4за день наматываю только)одним утром запустил поехал завоняло маслом,открываю капот выпускной в масле,открываю заливную там аж вакуум и эмульсия,хотя щуп чистый,под машиной лужа масла😢испугался,постояла час ,долил пол литра и потихоньку поехал домой ,доезжаю масло не бежит ,не капает все хорошо!Что это было?Менять прокладки или не надо?они не бегут не мокреют!Масло не уходит больше
Квкг замерз и отогрелся потом
КВКГ ревизию проведи
у х5перемерзла система вентиляции картерных газов,3хлитровые моторы страдают такой болезнью на х5 из за большой подкапотки,на 39кузове таких проблем меньше т.к подкапотное пространство все забито в отличии х5,колхозь систему ставь сапун
чем больше смотрю видосов про свою детскую мечту БМВ ,тем больше нравится моя вольво) V50. печаль.
Я бардаль сейчас пробую, а до этого был тотал 9000 меньше его елло, может опять на него пперейду
Менял тоже КВКГ,проверил дису,работает),так вот с квкг все трубки повыкидывал из этой галимой пластмассы и поставил резиновые на хомутах,доволен,из плалтмассы постоянно воздух пропускало в впускной коллектор,а сейчас с пол оборота заводится)
АЛЕКСАНДР КИСЕЛЁВ а шланги какие ?кинь размеры
Размеры,я как то не думал о размерах,покупал пару по метру,и один 50 см,плюс хомуты простые и один переходничёк из пластмассы,конечно сложновато приделать,но зато нифига не пропускают из пластмассы шланги и снимать проще,да и герметичность получается как у шлангов из патрубков на антифриз,да конечно глушат в двух и даже трёх местах,но я такой колхоз не люблю,а по позже конечно поставлю маслопомойку,я нашёл в китае,с датчиком давления,плюс в место фильтра ставиться губка простая,по позже закажу),а шланги нужно сфоткать,но они обычные,типа как на радиаторе,но если нужно утеплить шланг,хотя потом с маслопомойкой это уже и не нужно будет.
Размеры шлангов,почти такие же,как и у пластмасовых,но немного длиннее,одеваются на впускной коллектор и на квкг,зажимаешь хомутами,и устанавливаешь конечно же маслопомойку,на счёт квкг неизвестно когда порвётся мембрана.но вот как раз маслопомойка с датчиком давления это подскажет,если честно,можно было выбросить это всё,но не хочу,если бы с квкг на впускной коллектор патрубки не шли,я бы выкинул,а так,пусть стоит.
Мне уже за икса 5 машина в обмен предлагают,то нисан кашкай 2010 года,то китайцев разных,я не соглашаюсь,не люблю такие машины,нет у них души).В этой интересно что то менять,устранять,инженеры хорошо на то время делали,но сравниваю и с рено дастер и разные нисаны тураны,икс лучше,но конечно в убитый икс нужно копейку вложить).
все четко сказал . бмв надо чувствовать душой и он отплатит темже ..
Сергей добрый вечечер.
У меня подобная ситуация.
БМВ Х5 Е53 4.4 бензин.
Псоле ремонта в сервисе не могу проверить нормально уровень масла на щупе, с одной стороны минимум с другой максимум . Но как раньше по всей окружности не проверить масло на щупе.
Сейчас еще появилось давление как у вас . Из под крышки маленькие потеки масла появились, открываешь крышку и из горловины валит дым.
Что делать посоветуйте, пожалуйста?
Газы идут в антифриз
:)
Позвольте узнать детальней ваше обьяснение
Каким образом газы идут в антифриз?
Каким образом можете это доказать и как это провреить?@@АВТОБОЛТгазы которые с под крышки не великие и они имют запах только масла ,кондинсата нету на крышке .
Не правильно прочитал сори смотрите квкг
И сгонную трубку масло от нее
@@АВТОБОЛТ спасибо
Корткие поездки по этому и кондексат.
ДАВИТ РЕЗИНКА В ТРУСАХ
Ты что Пабло, кокаина нюхнул?))
Бля, недавно тоже выдавило масло после холодов, заказал новый квкг с трубками, жду когда придёт, но вот буквально вчера заметил небольшой стук при запуске на холодную, что это может быть? Не подскажешь?
А раскаксовку сам делал? И чем если не сикрет
Леон Просто у меня есть видос посмотри там есть средство стоит 500 рублей сам в шоке что помогло
Леон Просто она на пенной основе ,машина сразу резвей стала
Леон Просто делал сразу на двух Приора и x5
Строительная компания Ротарь-Строй есть видосы как я делаю посмотри там увидишь ,я просто не помню джозек вроде
думаю скорее всего у тебя масло Давид из под крышки клапанов.
Здарова у меня так же под крышкой но масло не давит давал ему газу, но чё за херь это?
Леон Просто заливной или гбц привет
забей не критично
это конденсат с парами масла смешивается. пробку отмой и вытирай периодически
Привет, сколь топлива твой икс нюхает?
у меня 3.0 М54 щас в городе горит 13.3
Масло 800 на1000 где-то так
Многовато .я сделал раскоксовку и поменял квкг и перешёл на Тотал 9000 5w40 ,был шелл 0w40 жрал его просто литрами
Братуха да плотно вроди закрывает но она не родная эт точно
Леон Просто а масло какой расход, и когда смотрел квкг может дело в нем
для России надо покупать сам клапан и трубки для стран с холодным климатом - в теплоизолирующей шубе.
Попробую сделать если найду в Астане спасибо
Это конденсат, у меня каждую зиму такое, х5 3.0 бенз. А квкг тоже хочу отключить нахер.
Лей оригинальное масло бмв и будет тебе счастье. У меня в -35 заводится полет нормальный
А квкг не смотрел я
Заливной
Леон Просто а крышка плотно прилегает может ее надо поменять
vanos-bmw.ru/shop/membrana-kvkg-dvigatel-m54-m52tu-11617501566-11617533400-11617531423-bmw купи новую мембрану в квкг и новые трубки (можно все, при замене трубки сломаешь))))) и все норм будет. Пробег какой?
Сергей Якунин я менял квкг и две трубки два месяца назад осталось только на слив ее не трогал
Сергей Якунин там все новое
новый квкг ты сам разбирал смотрел его (там мембрана может быть в заводской защитной пленке ). И сам квкг(старый) в защитном кожухе (плотная резина-подобная губка) был или нет ?
трубку где щуп почисти скорее всего там забито
@@zv1312 мембрана в пленке ? впервые слышу, что серьезно ?
когда с БМВ начались проблемы они уже не закончатся(((
не правда. бмв это отличные автомобили.
очевидец купи нормально пробежавшую узнаешь
купи нормально пробежавшую тойоту и будет такое же счастье
очевидец согласен только цены на запчасти рознятся.
не такая большая разница в цене! а комфорт от езды на бмв в 1000 раз лучше