Sehr schöne Retrospektive! Das war ja eines der ersten (wenn nicht *das* erste) N-Modell eines westdeutschen Herstellers einer DR-Lokomotive. Verglichen mit den N-Lokomotiven aus ostzonaler Produktion ein gewaltiger Fortschritt, aber natürlich den Ossis nicht gut genug - so sind sie halt! Gruß, Harry
Hallo Marc , eine sehr interessante Baureihe . Die 232 fuhr auch mal auf der Rübelandbahn . Die markante Form wirkt sehr ansprechend. Jetzt bin ich gespannt über einen Vergleich Brawa / Minitrix. Beste Grüße Holger
Die Rübelandbahn hat generell viel Nachbaupotenzial. Auch einer der Orte, an den ich mal wieder müsste. Das letzte mal ist nun auch schon wieder zwei Jahre her bei unserem Besuch der Baumannshöhle.
Danke für das interessante und informative Video! Wenn Sie dieses Modell mit einem ähnlichen von ARNOLD vergleichen, was würden Sie bevorzugen? Gemeint ist die Gesamtheit der Detaillierung von Ludmilla + Laufeigenschaften. Mit freundlichen Grüßen aus Moskau!
Hallo Kirill, eine 132 / 232 von Arnold liegt mir leider nicht vor. Allerdings wird heute Nachmittag ein Beitrag mit einer 232 von Brawa inklusive einem Vergleich zu dieser 132 von Minitrix veröffentlicht. Vielleicht ist auch diese Video für Sie interessant. Viele Grüße aus Niedersachsen!
Prima Dokumentation! Die Maschine ist absoluter Müll. Das gleiche trifft für die BR 250 ,V200(120)und den Y-Wagen (eckige Fenster)zu. Im Vergleich 01 Altbau, 03.10 Reko oder o1.5 welche tadellose Modelle sind. Verstehe wer will!
Hallo Gerhard, ich versuche gerade bei älteren Modellen immer ein wenig abzuwägen und nach Hintergründen zur Entstehung des betreffenden Modells zu suchen. Wie im Beitrag erwähnt muss die Konstruktion der 132 von Minitrix kurz nach der Grenzöffnung stattgefunden haben und die gestalterische Entwicklung zum Großteil auf ein wenig Bildmaterial erfolgt sein. Das ein Modell wie die MTX 16043 BR 03.10 von 2020 stimmiger ist, liegt nicht nur an dem besseren Zugriff auf Vorbildinformationen in der heutigen Zeit, sondern auch daran, dass die Ansprüche der Modellbahner höher sind als noch vor 30 Jahren. Das jedoch noch immer die alten Werkzeuge bei neueren Veröffentlichungen der 132 / 232 genutzt werden, kann auch ich nicht nachvollziehen. Mit den besten Grüßen aus Niedersachsen :)
Sehr schöne Retrospektive! Das war ja eines der ersten (wenn nicht *das* erste) N-Modell eines westdeutschen Herstellers einer DR-Lokomotive. Verglichen mit den N-Lokomotiven aus ostzonaler Produktion ein gewaltiger Fortschritt, aber natürlich den Ossis nicht gut genug - so sind sie halt!
Gruß, Harry
Hallo Marc ,
eine sehr interessante Baureihe . Die 232 fuhr auch mal auf der Rübelandbahn .
Die markante Form wirkt sehr ansprechend. Jetzt bin ich gespannt über einen Vergleich
Brawa / Minitrix.
Beste Grüße Holger
Die Rübelandbahn hat generell viel Nachbaupotenzial. Auch einer der Orte, an den ich mal wieder müsste. Das letzte mal ist nun auch schon wieder zwei Jahre her bei unserem Besuch der Baumannshöhle.
Danke für das interessante und informative Video! Wenn Sie dieses Modell mit einem ähnlichen von ARNOLD vergleichen, was würden Sie bevorzugen? Gemeint ist die Gesamtheit der Detaillierung von Ludmilla + Laufeigenschaften.
Mit freundlichen Grüßen aus Moskau!
Hallo Kirill,
eine 132 / 232 von Arnold liegt mir leider nicht vor. Allerdings wird heute Nachmittag ein Beitrag mit einer 232 von Brawa inklusive einem Vergleich zu dieser 132 von Minitrix veröffentlicht. Vielleicht ist auch diese Video für Sie interessant.
Viele Grüße aus Niedersachsen!
Danke, ich werde es mir unbedingt ansehen!
Prima Dokumentation!
Die Maschine ist absoluter Müll.
Das gleiche trifft für die BR 250 ,V200(120)und den Y-Wagen (eckige Fenster)zu.
Im Vergleich 01 Altbau, 03.10 Reko oder o1.5 welche tadellose Modelle sind.
Verstehe wer will!
Gerhard, Es stellt sich heraus, dass ein ähnliches Modell von BRAWA und ARNOLD besser sein wird?
Mit freundlichen Grüßen aus Moskau!
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Auf alle Fälle.
Ich habe die 132 019 von Brawa.
Grüße aus Sachsen nach Moskau
Hallo Gerhard,
ich versuche gerade bei älteren Modellen immer ein wenig abzuwägen und nach Hintergründen zur Entstehung des betreffenden Modells zu suchen. Wie im Beitrag erwähnt muss die Konstruktion der 132 von Minitrix kurz nach der Grenzöffnung stattgefunden haben und die gestalterische Entwicklung zum Großteil auf ein wenig Bildmaterial erfolgt sein. Das ein Modell wie die MTX 16043 BR 03.10 von 2020 stimmiger ist, liegt nicht nur an dem besseren Zugriff auf Vorbildinformationen in der heutigen Zeit, sondern auch daran, dass die Ansprüche der Modellbahner höher sind als noch vor 30 Jahren.
Das jedoch noch immer die alten Werkzeuge bei neueren Veröffentlichungen der 132 / 232 genutzt werden, kann auch ich nicht nachvollziehen.
Mit den besten Grüßen aus Niedersachsen :)