CAMBIO DE BANDA DE DISTRIBUCIÓN VOLKSWAGEN CRAFTER MOTOR 2.0 LTS DIESEL
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- HOLA AMIGOS DEL CANAL LES COMPARTIMOS ESTE VIDEO EN EL CUAL REALIZAMOS UN CAMBIO DE BANDA DE DISTRIBUCIÓN MOSTRANDO LO MAS DETALLADAMENTE POSIBLE EL PROCEDIMIENTO PARA REALIZAR ESTA ACCIÓN QUE SE LLEVO A CABO EN UNA CAMIONETA VOLKSWAGEN CRAFTER 2.0 DIESEL.
ESPERAMOS LES GUSTE Y LES SEA DE UTILIDAD.
RECUERDEN QUE PUEDEN DEJAR SU COMENTARIOS PREGUNTAS Y SUGERENCIAS.
MUCHAS GRACIAS.
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Gracias muy explicado el procedimiento saludos desde chihuahua
Gracias hermano. Muy bueno explicacion. Eres muy humilde para hacerlo. Felucidades y Gracias
Le agradezco por la enseñanza de la instalación de la correa de repartición gracias acá desde colombia
Gracias,, podrías hacer lo mismo con un vw. Transporter T-5 ? Por favor,, muy didáctico tu video, gracias por tu sabiduría
Antes de ajustar el apretatador hay que tener los tornillos del leva y la bomba flojos (correctores) para qué vallan a su posición al estirarla y la correa se estire en su totalidad correctamente, y no se valla del punto al hacerlo girar
Hola gracias por subir el vídeo , una pregunta tienes que trabar el cigüeñal también ?
Grasias maestro saludoos
Hola amigo gracias por compartir entiendo que la crítica de solo cambiar la banda y los demás rodillo y la bomba obedezca a la petición del cliente u otros intereses pero en si es un trabajo sin garantía ya que en cualquier momento se puede trabar un rodillo o la misma bomba de agua y se revienta la banda así sea nueva y por el metido de cámbia banda también esta mal hecho ya que se tienen que aflojar los tres tornillos de los rodillo de válvulas y de la bomba 9sea que quede bien pensada la banda porque así te apuesto que quedo mal ya que no mostraste al dar las dos vueltas al sigueñal que los trabajadores entrarán en los orificios de traba de los engranes es toda una técnica instalar esa banda para que se instale correctamente. Saludos y no te aguites.
Una pregunta encaso de k se reviente la van algun punto de referencia de la vomva de alta gracia
te olvidaste de trabar el cigueñal. por el resto muy bueno, y se aconseja cambiar bomba de agua al hacer ese trabajo
Cómo se traba en este motor? Igual tiene huecos para trabar?
Si se revento la correa como se que esta bien a tiempo el engrane de alta o tiene una seña el engrane de la bomba de alta? Gracias x su ayuda
Buenos días, Tengo un 2.0 TDI en un Amarok 2014 automático, resulta que mi motor se amarró y conseguí otro 2.0 TDI pero el depósito del aceite es más chico que el que traigo. Que me recomiendas cambiar el cárter o instalarlo así??
Hola tengo una amarock y se me corto la correa de la distribución mi pregunta es como se que el levas está a punto con los demás engranajes
La bomba de diésel lleva posición de tiempo?
Que otro vehículo trae ese motor
tengo un problema con las manguera de agua
No reemplazaron la bomba de agua, los tensores?
A los cuantos kilómetros se deve cambiar la correa
el perno del cigueñal como se bloquea para aflojarlo
Que tal amigo, en la parte lateral derecha del monoblock cercano a la unión con la transmisión lleva un tornillo, lo retiras y colocas una traba (desarmador, extensión) esta traba entra en un orificio que tiene un contrapeso del cigueñal, el orificio se alinea cuando pones el cilindro 1 en compresión, otra forma de aflojarlo es con la ayuda de alguien colocas la 5ta velocidad y que alguien presione el freno asi se traba el cigueñal y te da la oportunidad de aflojarlo.
Hola podrías ayudarme cambie una correa encendió fallando un poco unos segundos y después ya no quiso prender
una pregunta cambie la culata de la amarok pero ahora no enciende y me da piloto de aceite no arranca alguno que me ayude
Que tal amigo, verifica tu distribucio, verifica presion del diesel, y funcionamiento de sensor ckp y cmp
Tengo un problema con mi crafter arranca bien pero cuando inicia a caminar en segunda tercera y los demás le acelero pero no corre que creces que este mal por el problema que tiene
Hola que tal podrías revisar tu presión de diésel(bomba, inyectores)
Se hubiera cambiado el kit completo con poleas locas y bomba de agua ,,,,, la intención es buena pero el trabajo a medio hacer
Noooo!!Hay que aflojar los correctores!!
Perdón , tu intención es muy buena pero no se hace así! Se deben aflojar los tornillos de la polea del árbol de levas y de la bomba ( los tres de cada una) para eso traen corredera. También se debe trabar el cigüeñal ( para eso se usa una herramienta especial ) se ve en este video perfectamente cuando sacas lo correa del engranaje del cigüeñal que gira y se escapa del punto. Por otro lado cuando armas sin soltar los engranajes superiores el cigüeñal ( por no estar trabado ) más se sale del punto.
Hola Alejandro, soy estudiante de mecánica. una consulta . Es necesario aflojar la rueda dentada del arbol de levas? o solo es para poder meter mas facil la correa? que pasa si no se afloja para poner la correa?
@@davidavalos296 se debe aflojar para que quede bien tensada la correa, mas que para que sea facil colocarla. Al aflojar los engranajes del árbol y bomba alta la presion queda perfecta tensada. Tambien hay que trabar el cigueñal con la herramiente especifica.
@@santiagomelo6955 Muchas gracias por responder , te agradezco por compartir el conocimiento. gracias