1987/1/10 国鉄 新大阪駅 大阪駅

※父が撮影した物になります。
※ピントのズレ、手振れ、傾き、ノイズ、色彩等映像の見ずらい所が多くあり
大変申し訳ございません。
列番等詳細不明
0：00　EF66-23「スーパーライナー」　新大阪駅
1：17　EF81-119+ワキ　新大阪駅
1：56　EF81「つるぎ」　新大阪駅
2：45　EF65PF+コキ　新大阪駅
3：45　EF66-30「スーパーライナー」　新大阪駅
5：08　EF65-1106「彗星」　新大阪駅
8：29　EF65-1125「あかつき」　新大阪駅
12：38　EF65-1131「なは」　大阪駅
15：01　485系「雷鳥」+キロ65「ゆぅトピア和倉」　大阪駅
18：43　EF65-29+コキ　新大阪駅
19：47　EF65-93　新大阪駅
20：29　EF66-37「スーパーライナー」　EF65一般形+コキ　新大阪駅

[@osakakawachi]

大阪駅や新大阪駅在来線ホームが旅情に溢れていたあの頃・・・・
現状と照らし合わせると涙が出てきます・・・

[@dai2asakaze]

たまたま民営化と通ってた中学の分離が同じ時期で
3月31日にクラスのみんなが集まってハイキングみたいな感じで出かけたんやけど帰りの113系の車内で車掌が、本日で国鉄は終わりますが、まだまだ列車は走り続けます
今後ともよろしくお願いしますってアナウンスしてたのが忘れられへん
民営化を睨んで荷物列車は全廃、旧客も和田岬線を除いて全廃、列車の受け持ちが大幅に変更されて広域転配が続いてたな
名門やった東京機関区や宮原機関区が廃止されたのが
衝撃的やった
親戚の京都車掌区で車掌長をやってたおっちゃんもワシらの時代は終わったっちゅうて退職したし、、、

[@ヒストレイン]

この頃はブルートレインが過去帳入りする時代が来るなんて、思っても見なかった。

[@YUUSUKE0079]

５年前に福岡から来た兄貴（叔父）を迎えに新大阪駅まで行き在来線ホームで電車待ちしてると偶々ＥＦ６６（２７号機）が通過。
ＥＦ６６を見た叔父が「まだ走ってんのか！？あれ俺が幼稚園の頃に出た機関車だぞ！」と驚いてました。

[@まつかぜ82]

18:00 　だんらん付きの編成がゆうとぴあ和倉を牽引して走っていたのが懐かしいです　これでは京阪間は新快速にあおられそう

[@西工丸型MR470]

西濃コンテナの中にグループ唯一昭和西濃コンテナが、しかも社紋は母親の昭和バスの社紋です🚛🚋😊

[@金桶将和]

この年の春JRに国鉄末期全国の路線の内ロ－カル路線(特に北海道東北地方我が地元高山線も廃線の対象になった

[@大輔佐藤-g5x]

宮之城線、広尾線、瀬棚線、大隅線、湧網線、佐賀線、志布志線、伊勢線、羽幌線

[@のりみな-o3m]

今のJRはだめ
全て国鉄にするべきです

[@りくがめ-e5f]

民営化になると碌な事がない

[@sakami1179]

終点新大阪から、乗る人が居るけど職員ですか？

[@北村顕一]

おそらく向日町に行く職員さんですね