Funcionó perfectamente maestro lo acabo de hacer en un Stratus 2002. Comentario la confusión con muchos es si esos cables tienen polaridad . Gracias solución a mi problema el carro ahora hasta el aire acondicionado lo uso sin problea
Hola . Cual de los 2 cables que conectan con la ficha es el que hay que poner a masa ? No se si me explico . Desconecto la ficha original y en cual posicion se conectan los cables nuevos ? Gracias espero tu respuesta
Muy interesante este tema específicamente de este problema de los reguladores de alternador y el detalle que vienen regulados por la computadora, pero no explico detalladamente amigo como se realiza la conexión, para los que no somos eléctricos pero tenemos algo de conocimientos. No sé si realizo algún video de como se hace la instalación paso a paso, gracias
Hola, yo no tengo problema de carga en la batería, El problema es qué las luces del tablero y todo el sistema de iluminación tiembla. Se trata de un Dodge Stratus RT 2003. Había pensado en implementar un regulador externo así como que sugieren en el video ya que como indican el regulador va interno a la computadora. Crees que en la razón de que tiemblen las luces sea por qué el regulador está fallando??
Te faltó explicar cómo haces la conexión por dentro de la carbonera, porque ahí solo agarraste las terminales del foco del tablero y la excitación del switch.. en el conector original.
Hola disculpa sabe si en los cables en donde conecto los caimanes amarillo y negro debe haber continuidad? Mi alternador me da continuidad en esos pines y si conecto el arnés me da continuidad al pcm pin 4 y 6 Por ende me da hasta los inyectores la continuidad
Podrías ayudarme ! Tengo un alternador Mitsubishi pero al parecer el eléctrico que le di el trabajo no lo pudo hacer correctamente. Y ahora no cargar ni muestra en el tablero el testigo de la batería
Yo compre una camioneta hhr 2006 y ya tenia esa adaptación.. mi pregunta es entonces lo pusieron por que se tenia qje cambiar la computadora?? Y es que le meto un scaner y no hace conexion
no estoy muy seguro pero esa falla ha de ser mas seguro que el regulador este mal y no lo cambiaron porque no lo quisieron comprar si trae el regulador en el alternador esa es la falla, el regulador.
Hola buen día una pregunta esque no se alcasa aver como conectas los cables del regulador al alternador no me podrías desir como los tienes y así adonde van
por lo que veo esta Ud. llevando el embobinado del campo un polo a tierra y el otro polo al regulador de paso a la terminal exitacion,pero que pasa con la terminal que sale del alternador que es la tension del estator conocido con terminal 2 en un regulador de 4 terminales? queda muerto igual que el cable que va directo de la bateria? con este regulador quedaria encendido el foco del alternador
no prenderia el foco del alternador con este regulador de paso pero si carga a la bateria, este alternador es llamado de campo aislado(el del video) casi la mayoria de los alternadores de la chrysler trabajan asi hay alternadores llamados:campo a tierra y se conecta con regulador de 4 terminales y para que prenda el foco en el tablero se solda un cable de cualquier punta del estator a la terminal S del regulador.
Una pregunta daniel.. como identifico el cable que sale de la computadora el que emite la salida de voltaje regulado¿¿¿¿¿¿ espero tu respuesta por favor....
Buenos días excelente vídeo. Tengo una duda este trabajo se le puede realizar a un dodge spirit, ya que tengo problemas con el regulador interno de la computado y quiciera independizarlo. Y como puedo pedir este tipo de regulador? GRACIAS
Hola yo tengo un detalle con un stratus 2004...pasa que no carga la bateria....ya cambié batería.alternador y banda pero sigue igual para encender el auto hay que pasarle corriente y ya encendido solo da 13.2 en el voltímetro ..al apagarlo ya no enciende por qué no carga...
buenas amigo, instale todo tal cual como usted me indico y funciono bien, pero tengo un inconveniente que el regulador me esta mandando 15 a 16 v en relentí y al acelerar me sube casi a 18v y me parece muy alto el voltaje y creo que podria quemar la bateria, no se si me equivoco. no se si es que toca instalarlo de otra forma y cambiar algun cable, la verdad no se si es asi, le agradezco su ayuda, muchas gracias por su tiempo para contestar y ayudarme.
Hola Daniel Disculpa la molestia Me podrías ayudar, tengo un stratus 98 2.0 standar. Hace unos días se me descompuso la marcha Le cambie el porta carbones y la instale, al conectar todo y al arrancar La marcha y el solenoide se quedan trabajando , Revisando me di cuenta que solo se queda activada la marcha si conecto el cable que sale del alternador que va en un poste del solenoide. Me dicen que puede ser el alternador o el regulador de voltaje Como los podría checarlos? O cual podría ser la falla También aveces cuando doy marcha se funde el fusible número 8 que es de ignición
MAESTRO ESTA CHIDO EL VIDEO MI PREGUNTA SE PUEDE HACER TAMBIEN EN ALTERNADORES DE CHEROKI NO SE OCUPARIA PONER UN PORTA FUSIBLE. DESDE TIJUANA EL MAISTRIN
buenas amigo, tengo un neon 2000 ya hice toda la instalacion tal cual como usted indica e hice la prueba igual y todo bien, la pregunta seria el conector del alternador trae dos cables uno que va directo de la computadora y el otro viene del relé de parada automática (asd), la cosa es donde se conectan estos cables ya que usted indica que uno de los cables va a tierra y el otro va al cable F del regulador , pero no indica dónde se conecta los cables del ramal que llegaban al alternador, agradeceria su ayuda ya que es lo que me hace falta para poder terminar de instalar el regulador, gracias
desconecta el conector asi debe de quedar solo utiliza la señal que sale de (asd) a la letra "S"la tierra tu le pones un cable al conector que quedo libre, a cualquiera de las 2 terminales y la terminal que queda despues de conectar a tierra esa va a "F"asi debe de funcionarte ve a hacerlo.
ok, muchas garcias por su explicación y pronta respuesta, rectifico para ver si entendí bien , me dices que el cable del asd va al mismo cable que se sacó de adentro del alternador que es el que va a el cable S del regulador, los otros cables si los tengo ya listos como me dice, nuevamente gracias
Bom dia, sou Brasileiro e aqui no Brasil é muito dificil quem faça esse tipo de adaptação, inclusive ja tentei comprar esse regulador aqui no Brasil mas ñ consegui, vc tem alguma dica de qual outro regulador eu posso estar usando?
haga el tutoria como va conectado el cable al tablero como se conecta porfa que todo lo hice y me funciona de mara villa solo el foco testigo no sel cual de los dos cale contar
como pido ese regulador, donde lo puedo comprar?, ya intente con uno igual a ese de la marca bosch pero no funcionó, entonces tengo que hacerlo de la otra forma que explica? la del regulador ELVAC?
oiga ayudeme como se cual de los dos es el que va a tierra (carroceria )?????porfavor como los reconosco. uno me marca 13.80 ..y el otro 9.20 ...con multimetro
Yo hice este proceso pero se calienta el +batería alternador algún problema .ya revise alternador cómo debe ser y todo bien algún consejo para proceder gracias
Yo quiero instalar un alternador de dos patas o espigas con regulador externo para un Nissan Datsun pero tengo la duda de como conectar o a donde conectare esas dos espigas una es -- y la otra l puede ayudarme
No es necesario cambiar la computadora, con un especialista, cambia el regulador de la computadora dañado. Y sale al rededor de $300 pesos la reparación. Me la acaban de reparar.
bueno yo casi siempre q encuentro videos donde espliquen proglemas electricos megusta verlos para cuando yo tenga algun proglema paracido ya porlomenos ya tengo una idea mas ...les agradesco a todos los q conparten lo q saven ?
Mi carro indica la señal del alternador es con aguja no con luz, aun así se le puede adaptar este tipo de regulador, yo conseguí el modelo vr-30 marca echlin de 2 terminales. sera que si me funcionaria. GRACIAS
Ok, se me olvido comentarte que este regulador ( vr- 30) tiene como te dije 2 terminales pero uno dice ING y el otro FLD " campo en ingles" no dice EXE como el del video. Muchas Gracias por tu atención .
Buen dia me ayudan por favor, instale un regulador externo a un alternador de un pickup dakota, el aternador carga y marca el voltimetro 13.89 v, pero me descarga la bateria, pudo haber quedado mal conectado?, gracias
si seguiste los pasos como se indica no,a menos que tu placa diodos no este bien o el estator este un poco quemado fijate si prendiendo las luces baja mas la carga, si es asi el problema esta dentro del alternador, y revisa que no haya nigun consumo de corriente como del estereo fuente de poder etc etc.
amigo tengo un alternador que quiero conectarle un regulador externo de dos cables trae un triangulo con dos salidas y el conector igual dos cables pero como puedo saber cual es IGN y cual es EXC el alternador solo trae el positivo,tierra y dos patas planas una arriba de la otra y la confusion aqui es si se pueden conectar cualquiera de las dos a la salida del regulador EXC
Maestro donde realmente esta el regulador del alternador de neón o stratus.. en la computadora o dentro del alternador¿¿¿¿ por que esta un señor de México en internet que dice q es falso totalmente q lo tiene en la computadora. Dice q esta en la porta carbones.ahora no se cual es la realidad.
julio gonzalez disculpa amigo, todos los modelos de crysler lo llevan dentro de la computadora des los 90's, tienes dos opciones: o cambias computadora o le adapatas un regulador externo como lo explica este video. Sds
Creo que no es bueno esas adactasiones en carros electronicos por que esos reguladores de foor tienden asubir mucho el voltage cargan de 15 a 16 voltios ilas baterias no duran ya que el amperaje de un alternador electronico es 80 a70 amperios mienters que un alternador de foor son de 30 amperios y la carga es de 13 .5 mientras el regulador electronico es 14.5
lo felicito por tu video muy claro y bien explicado, me podri ayudar tengo un neon del 98 automatico y tengo problemas con el alternador y la falla es esta: prendo el carro luces y todo apagado mido el voltaje en la bateria y me da 13.8 voltios sin carga pongo el cable positivo del tester en la salida del alternador 8 donde esta colocado el cable que alimenta la bateria) y me da 13.7 voltios hasta aqui todo bien pero si prendo las luces del carro comienza a bajar el voltaje poco a poco hasta llegar a 12.45 voltios si lo acelero sube a 13 voltios ya no se que hacerle lo han revisado estator, diodera rotor carbones, sera que le tengo que colocar un regulador externo como explica en el video mil gracias por tu ayuda le dejo mi correo para que me ayude es : edgar_guevara1@hotmai.com
Buenas tardes ya hice todo ese proceso con mineon 99 pero sigue metiendo 15 voltios en la batería al medirla corriente ya cambiamos asta el alternador y los reguladores también y nada sigue dando 15 voltios que podrá ser
Me canse de ver estas clases de conexiones y todos son muy mal explicado se supone que hacen el video para una persona que no cuenta con los recursos para pagar un electricista automotriz y seguramente no sabe nada de electricidad por eso in consejo expliquen mejor antes de hacer un video muy mal explicado
Mmmm yo no soy mecánico ni nada solo quiero saber cómo instalarlo en el carro ya entendí como instalarlo así pero ahora al carro???? Y que polaridad lleva en el tornillo donde está la pinza ?? Espero me puedas ayudar o me podrías asesorar en mi correo electrónico danyelss@gmail.com
haber que que que que que,, regulador dentro de la pcm jajajaja no mams a poco eres electrico automotriz no mams, es la 1era vez que esucho esa mafufada
Funcionó perfectamente maestro lo acabo de hacer en un Stratus 2002. Comentario la confusión con muchos es si esos cables tienen polaridad . Gracias solución a mi problema el carro ahora hasta el aire acondicionado lo uso sin problea
Hola . Cual de los 2 cables que conectan con la ficha es el que hay que poner a masa ? No se si me explico . Desconecto la ficha original y en cual posicion se conectan los cables nuevos ? Gracias espero tu respuesta
Como saber cual es el cable de tierra (masa)
Cuánto tienes así bro al mío se lo acaba de poner un electrico y anda bien el carro pero me dijo otro q puede quemar la compu será cierto?
muchas gracias por sus videos me sirven mucho le pido por favor suba mas videos de reparación de alternador y fallas en el sistema de caraga
ترجمة
Muy interesante este tema específicamente de este problema de los reguladores de alternador y el detalle que vienen regulados por la computadora, pero no explico detalladamente amigo como se realiza la conexión, para los que no somos eléctricos pero tenemos algo de conocimientos. No sé si realizo algún video de como se hace la instalación paso a paso, gracias
La I es el foco del tablero, la A es una corriente de la batería, La S es el cable que soldamos de la corona, la F es el carbón. Así creo que va.
La pregunta apoco no se modifica nada adentro ??? No mas con los cables por fuera ???
Hola, yo no tengo problema de carga en la batería, El problema es qué las luces del tablero y todo el sistema de iluminación tiembla. Se trata de un Dodge Stratus RT 2003. Había pensado en implementar un regulador externo así como que sugieren en el video ya que como indican el regulador va interno a la computadora. Crees que en la razón de que tiemblen las luces sea por qué el regulador está fallando??
Tengo una duda los dos conectores es una al regulador y el otro a tierra ..no c supone q sin corriente las dos salidas?
Te faltó explicar cómo haces la conexión por dentro de la carbonera, porque ahí solo agarraste las terminales del foco del tablero y la excitación del switch.. en el conector original.
La corriente de switch debe ser directa o solo al darle marcha
Hola disculpa sabe si en los cables en donde conecto los caimanes amarillo y negro debe haber continuidad?
Mi alternador me da continuidad en esos pines y si conecto el arnés me da continuidad al pcm pin 4 y 6
Por ende me da hasta los inyectores la continuidad
Disculpe y como sabe uno cual de los dos cables hay que conectar a inition y cuál a tierra explique para hacer unas pruebas as que estoy haciendo
Podrías ayudarme ! Tengo un alternador Mitsubishi pero al parecer el eléctrico que le di el trabajo no lo pudo hacer correctamente. Y ahora no cargar ni muestra en el tablero el testigo de la batería
Gracias Daniel justo estoy teniendo problemas con una caravan 3.3 mod 98
Ya repare el alternador ya carga pero el foco de la batería no se apaga es normal
Hay peligro de que se queme la computadora maestro?
Yo compre una camioneta hhr 2006 y ya tenia esa adaptación.. mi pregunta es entonces lo pusieron por que se tenia qje cambiar la computadora?? Y es que le meto un scaner y no hace conexion
no estoy muy seguro pero esa falla ha de ser mas seguro que el regulador este mal y no lo cambiaron porque no lo quisieron comprar si trae el regulador en el alternador esa es la falla, el regulador.
Hola buen día una pregunta esque no se alcasa aver como conectas los cables del regulador al alternador no me podrías desir como los tienes y así adonde van
por lo que veo esta Ud. llevando el embobinado del campo un polo a tierra y el otro polo al regulador de paso a la terminal exitacion,pero que pasa con la terminal que sale del alternador que es la tension del estator conocido con terminal 2 en un regulador de 4 terminales? queda muerto igual que el cable que va directo de la bateria? con este regulador quedaria encendido el foco del alternador
no prenderia el foco del alternador con este regulador de paso pero si carga a la bateria, este alternador es llamado de campo aislado(el del video) casi la mayoria de los alternadores de la chrysler trabajan asi hay alternadores llamados:campo a tierra y se conecta con regulador de 4 terminales y para que prenda el foco en el tablero se solda un cable de cualquier punta del estator a la terminal S del regulador.
Daniel, eléctrico automotriz. Oye una pregunta lo conectaste con el regulador de 4 puntas. Es que quiero conectarlo a un Stratus 2002
Daniel, eléctrico automotriz. Una caja reguladora new era me servirá ??, Esta trae 6 cables
Una pregunta daniel.. como identifico el cable que sale de la computadora el que emite la salida de voltaje regulado¿¿¿¿¿¿ espero tu respuesta por favor....
Buenos días excelente vídeo. Tengo una duda este trabajo se le puede realizar a un dodge spirit, ya que tengo problemas con el regulador interno de la computado y quiciera independizarlo. Y como puedo pedir este tipo de regulador? GRACIAS
Le puedo hacer lo mismo para un carro Ford ikon 2001?
Puedes explicar el regulador de 4 conectores?
Mí pregunta es si tenés un circuito eléctrico que seguir en plano, trate de guiarme pero no puedo
Hola yo tengo un detalle con un stratus 2004...pasa que no carga la bateria....ya cambié batería.alternador y banda pero sigue igual para encender el auto hay que pasarle corriente y ya encendido solo da 13.2 en el voltímetro ..al apagarlo ya no enciende por qué no carga...
el alternador del dodge caliber se le puede colocar un regulador externo? gracias
buenas amigo, instale todo tal cual como usted me indico y funciono bien, pero tengo un inconveniente que el regulador me esta mandando 15 a 16 v en relentí y al acelerar me sube casi a 18v y me parece muy alto el voltaje y creo que podria quemar la bateria, no se si me equivoco. no se si es que toca instalarlo de otra forma y cambiar algun cable, la verdad no se si es asi, le agradezco su ayuda, muchas gracias por su tiempo para contestar y ayudarme.
Saludos may buen video, saludos desde Oaxaca, México.
muy buen vídeo pero una duda a que terminal va la tierra y la del regulador puede ir como sea?
Hola un regulador externo de 24 v qué tiene d+, DF como se conecta al alternador ya que son de dos pines cual es la conexión por favor
Hola Daniel
Disculpa la molestia
Me podrías ayudar, tengo un stratus 98 2.0 standar.
Hace unos días se me descompuso la marcha
Le cambie el porta carbones y la instale, al conectar todo y al arrancar La marcha y el solenoide se quedan trabajando ,
Revisando me di cuenta que solo se queda activada la marcha si conecto el cable que sale del alternador que va en un poste del solenoide.
Me dicen que puede ser el alternador o el regulador de voltaje
Como los podría checarlos?
O cual podría ser la falla
También aveces cuando doy marcha se funde el fusible número 8 que es de ignición
Amigo como conectar el alternador al regulador ELVAC es el mismo regulador que tienes en el vídeo
Disculpa daniel falto decirte que es en un vehículo neón 98
MAESTRO ESTA CHIDO EL VIDEO MI PREGUNTA SE PUEDE HACER TAMBIEN EN ALTERNADORES DE CHEROKI NO SE OCUPARIA PONER UN PORTA FUSIBLE. DESDE TIJUANA EL MAISTRIN
casi todo chrysler trae alternador llamado de campo aislado y en cherokee se puede hacer lo mismo
El regulador sencillo se puede poner aun dogde spirit es que se sobre carga la batería
si se puede
Daniel, eléctrico automotriz. Como lo instalo ayudame porfis carnal. Necesito mi auto para trabajar
oye ya esta explicado todo,el alternador de spirit es similar al del video.
Daniel, eléctrico automotriz. No tengo que desconectar los cables originales dw carro verdad o si o lo pongo encima de los originales?
buenas amigo, tengo un neon 2000 ya hice toda la instalacion tal cual como usted indica e hice la prueba igual y todo bien, la pregunta seria el conector del alternador trae dos cables uno que va directo de la computadora y el otro viene del relé de parada automática (asd), la cosa es donde se conectan estos cables ya que usted indica que uno de los cables va a tierra y el otro va al cable F del regulador , pero no indica dónde se conecta los cables del ramal que llegaban al alternador, agradeceria su ayuda ya que es lo que me hace falta para poder terminar de instalar el regulador, gracias
desconecta el conector asi debe de quedar solo utiliza la señal que sale de (asd) a la letra "S"la tierra tu le pones un cable al conector que quedo libre, a cualquiera de las 2 terminales y la terminal que queda despues de conectar a tierra esa va a "F"asi debe de funcionarte ve a hacerlo.
ok, muchas garcias por su explicación y pronta respuesta, rectifico para ver si entendí bien , me dices que el cable del asd va al mismo cable que se sacó de adentro del alternador que es el que va a el cable S del regulador, los otros cables si los tengo ya listos como me dice, nuevamente gracias
Cable positivo alternador batería se calienta mucho .
Hola amigo una pregunta esque mi Dodge shadow parpadean mucho las luces y no sé qué sea
Maestro y ese regulador de paso como se puede probar para saber si está bueno o malo?
Bom dia, sou Brasileiro e aqui no Brasil é muito dificil quem faça esse tipo de adaptação, inclusive ja tentei comprar esse regulador aqui no Brasil mas ñ consegui, vc tem alguma dica de qual outro regulador eu posso estar usando?
haga el tutoria como va conectado el cable al tablero como se conecta
porfa que todo lo hice y me funciona de mara villa solo el foco testigo no sel cual de los dos cale contar
como pido ese regulador, donde lo puedo comprar?, ya intente con uno igual a ese de la marca bosch pero no funcionó, entonces tengo que hacerlo de la otra forma que explica? la del regulador ELVAC?
oiga ayudeme como se cual de los dos es el que va a tierra (carroceria )?????porfavor como los reconosco. uno me marca 13.80 ..y el otro 9.20 ...con multimetro
si es el mismo alternador esta todo explicado ahi.
@@DANIELELECTRICOAUTOMOTRIZ pues mal explicado por que no se ve ni maiz
Yo hice este proceso pero se calienta el +batería alternador algún problema .ya revise alternador cómo debe ser y todo bien algún consejo para proceder gracias
el cable que va del alternador a la bateria esta muy delgado pon un cable mas grueso del calibre 10
Supuestamente el cableado original quedó igual nomás se adaptó regulador. Todo empezó x mal instalación de batería
hola daniel quiero aser esa adaptacion a mi combi pero mi regulador tiene 3 pines (exc. campo. bateria.) q ago con el campo como lo conecto
Yo quiero instalar un alternador de dos patas o espigas con regulador externo para un Nissan Datsun pero tengo la duda de como conectar o a donde conectare esas dos espigas una es -- y la otra l puede ayudarme
Exelente video, Mi pregunta es si con un regulador se puede aumetar los amp de 80 a 100 o 130 amp?
El regulador sólo controla voltsge no amperage, si tu alternador es de 50amp jamás te dará 100
Por que ese tipo de alternadores no sólo tienen yodos si no triyodos también i al aserle tierra se revientan los triyodos que maestros
Hola alguien me puede decir como saber en cual terminal del alternador va la terminal de tierra (masa) o como saber en cual va
Muy buena su explicacion
No es necesario cambiar la computadora, con un especialista, cambia el regulador de la computadora dañado. Y sale al rededor de $300 pesos la reparación. Me la acaban de reparar.
bueno yo casi siempre q encuentro videos donde espliquen proglemas electricos megusta verlos para cuando yo tenga algun proglema paracido ya porlomenos ya tengo una idea mas ...les agradesco a todos los q conparten lo q saven ?
ese regulador De paso es el que usa el volcho?
muy buen video amigo
una pregunta la corriente va directo ala bateria?
PELUSITO O o O si preguntas por el puerto de salida del alternador que dice B+. Sí
que marca es ese regulador, donde lo consigo, yo vivo en Denver Colorado
LO CONSIGUES EN MERCADO LIBRE EN MARCA BOSCH SE LLAMA REGULADOR DE PASO.
Mi carro indica la señal del alternador es con aguja no con luz, aun así se le puede adaptar este tipo de regulador, yo conseguí el modelo vr-30 marca echlin de 2 terminales. sera que si me funcionaria. GRACIAS
si funciona de esa forma ese regulador se le llama de paso
Ok, se me olvido comentarte que este regulador ( vr- 30) tiene como te dije 2 terminales pero uno dice ING y el otro FLD " campo en ingles" no dice EXE como el del video. Muchas Gracias por tu atención .
Buen dia me ayudan por favor, instale un regulador externo a un alternador de un pickup dakota, el aternador carga y marca el voltimetro 13.89 v, pero me descarga la bateria, pudo haber quedado mal conectado?, gracias
si seguiste los pasos como se indica no,a menos que tu placa diodos no este bien o el estator este un poco quemado fijate si prendiendo las luces baja mas la carga, si es asi el problema esta dentro del alternador, y revisa que no haya nigun consumo de corriente como del estereo fuente de poder etc etc.
Tomé fotos el que las quiera se las mando yo utilize el conector y dejé los cables aislados. Excelente solución
Ocupo las fotos
amigo tengo un alternador que quiero conectarle un regulador externo de dos cables trae un triangulo con dos salidas y el conector igual dos cables pero como puedo saber cual es IGN y cual es EXC el alternador solo trae el positivo,tierra y dos patas planas una arriba de la otra y la confusion aqui es si se pueden conectar cualquiera de las dos a la salida del regulador EXC
Megusto el vídeo pero me podrías decir como conectar un alternador de un Nissan Tsuru 2 y 1
Excelente saludos gracias, eso va por fuera, no entra nada a la computadora verdad?
asi es es una adaptacion, saludos.
Maestro donde realmente esta el regulador del alternador de neón o stratus.. en la computadora o dentro del alternador¿¿¿¿ por que esta un señor de México en internet que dice q es falso totalmente q lo tiene en la computadora. Dice q esta en la porta carbones.ahora no se cual es la realidad.
julio gonzalez disculpa amigo, todos los modelos de crysler lo llevan dentro de la computadora des los 90's, tienes dos opciones: o cambias computadora o le adapatas un regulador externo como lo explica este video. Sds
Quiero istalar un alternador 24 voltios pero la piña que tiene el camión es de 2 y el que compre tra tres entradas
Oye que corrientes manda la computadora
Siga asiendo adaptaciones y terminan quemando la pcm
Oiga y en donde agarro ese regulador. o conque nombre lo pido en el autopartes
espero que pueda hacer el vídeo con el otro tipo de regulador gracias
como se llama el regulador o donde lo poedo conseguir y si poedes pasar el diagrama
No mire como ban conectados los cables que salen 2
Creo que no es bueno esas adactasiones en carros electronicos por que esos reguladores de foor tienden asubir mucho el voltage cargan de 15 a 16 voltios ilas baterias no duran ya que el amperaje de un alternador electronico es 80 a70 amperios mienters que un alternador de foor son de 30 amperios y la carga es de 13 .5 mientras el regulador electronico es 14.5
lo felicito por tu video muy claro y bien explicado, me podri ayudar tengo un neon del 98 automatico y tengo problemas con el alternador y la falla es esta: prendo el carro luces y todo apagado mido el voltaje en la bateria y me da 13.8 voltios sin carga pongo el cable positivo del tester en la salida del alternador 8 donde esta colocado el cable que alimenta la bateria) y me da 13.7 voltios hasta aqui todo bien pero si prendo las luces del carro comienza a bajar el voltaje poco a poco hasta llegar a 12.45 voltios si lo acelero sube a 13 voltios ya no se que hacerle lo han revisado estator, diodera rotor carbones, sera que le tengo que colocar un regulador externo como explica en el video mil gracias por tu ayuda le dejo mi correo para que me ayude es : edgar_guevara1@hotmai.com
Alguien puede decirme como conecto un regulador e 41 a un stratus 2000
Buenas tardes ya hice todo ese proceso con mineon 99 pero sigue metiendo 15 voltios en la batería al medirla corriente ya cambiamos asta el alternador y los reguladores también y nada sigue dando 15 voltios que podrá ser
JOSEPH HERNANDEZ a mí me pasa lo mismo solucionaste eso?
Esta desfasado el audio con el video por eso no se le entiende bien
Me canse de ver estas clases de conexiones y todos son muy mal explicado se supone que hacen el video para una persona que no cuenta con los recursos para pagar un electricista automotriz y seguramente no sabe nada de electricidad por eso in consejo expliquen mejor antes de hacer un video muy mal explicado
si no tienes nocion de esto es mejor que no lo hagas porque te saldra mas caro al final.
Porque no dice como saber cual debes de conectar ah negativo de el conector ?
si se dice...
Enseñarte a explicar bien compa nomas haces que se confunda uno mas
SI NO TIENES NOCIONES SOBRE ESTE TRABAJO MEJOR LLEVA A QUE TE LO REPAREN A UN TALLER,PORQUE SI NO PUEDES CAUSAR DAÑOS AL VEHICULO, SALUDOS.
Mmmm yo no soy mecánico ni nada solo quiero saber cómo instalarlo en el carro ya entendí como instalarlo así pero ahora al carro???? Y que polaridad lleva en el tornillo donde está la pinza ?? Espero me puedas ayudar o me podrías asesorar en mi correo electrónico danyelss@gmail.com
Bo
haber que que que que que,, regulador dentro de la pcm jajajaja no mams a poco eres electrico automotriz no mams, es la 1era vez que esucho esa mafufada