Die Corsaro 1200 bei 10:05 und11:18 *-* Neben diesem Highlight natürlich auch ein super Bericht, sehr cool mal so ausführlich über die grüne Hölle berichtet zu bekommen, würde ich nur zu gern selbst mal testen ^^
Schönes Video Nils! Ja die grüne Hölle ist die beste und gleichzeitig gefährlichste Rennstrecke der Welt. War mit Auto und Motorrad schon einige male dort und ich muss sagen, man darf sich niemals zu sicher fühlen. Die Strecke hat immer Überraschungen parat und an Touristenfahrtagen kann alles passieren, da begegnen einem Busse, Cruiser und Hardcore-Racer. Immer auf alles gefasst sein, niemals die Konzentration sinken lassen. Auch was das Wetter angeht am Ring ebenfalls alles mit einkalkulieren, hatte dort von sengender Hitze, Eiseskälte und strömendem Regen alles dabei. Da geht einem manchmal ganz schön der Stift. Trotzdem sehr empfehlenswert die Strecke wenn man es nicht übertreibt. Aufpassen auf die vielen unterschiedlichen Straßenbeläge, die verhalten sich im Gripniveau durchaus unterschiedlich und auf die Fan-Schmierereien auf der Strecke aufpassen, die rauben einem manchmal ebenfalls den Grip , besonders bei Nässe.
@benuzi motorsports Isle of man lass ich mal außen vor, da das keine echte Rennstrecke ist, sondern eher ne Insel die für die TT als Rennstrecke umgebaut und genutzt wird (und sei es mit Heuballen). Die TT dürfte wohl die extremste Ausprägung aller Rennen sein. Krieg alleine bei den Bildern und Videos schon nen Herzkasper.
Ein erfahrener Rennfahrer hat mir mal zum Thema Nordschleife folgendes gesagt: "Hier kannst du nichts gewinnen, hier kannst du nur verlieren." War für einen jungen Wilden wie mich der richtige Satz um die Ruhe zu bewahren und den Respekt der Nordschleife nicht zu verlieren .
Also ich fühle mich wohler je ruhiger ein Fahrzeug fährt und je weniger Schläge von der Fahrbahn durchkommen. Deswegen bin ich ein Fan von elektronischen Fahrwerken, die sich an die Fahrsituationen anpassen. Aus dem Grund würde ich dann auch eher zur ZX-10R SE oder zur Panigale v4s greifen, falls ich nochmal auf ein Sportmotorrad setzen sollte, was für mich aber sehr unwahrscheinlich ist, da mir die inzwischen im Alltag zu unbequem und zu stark sind.
Super Event, schön beschrieben, Nils. Danke für die Würdigung der Nordschleife als Olymp der Rennstrecken. 😁 Als local bin ich froh, dass wir in Deutschland die beste Rennstrecke der Welt haben, die Nordschleife. Aber es gibt zwei Rennstrecken die auf mich einen ähnlichen Reiz haben die Isle of Man und Macau.
Nils, super Beitrag. Ich überlege mal nächstes Jahr auch dieses Event mitzumachen. Wir stehen oft mit unseren Mopeds dort am Zaun aber wir haben kein Bock bei den Touristenfahrten zwischen den Autos über die Strecke zu fahren.
Hab' hier eine schicke Urkunde von der Teilnahme am "MOTORRAD-Perfektionstraining 1999" an der Wand hängen - von meinem Instruktor Alois Tost unterzeichnet. Und im ebenfalls schicken mintgrünen T-Shirt von der Veranstaltung schlafe ich seitdem immer am besten ;) Die drei Tage mit der R6 auf der Nordschleife waren die bislang besten in meinem Leben. Ich kannte sie ja bereits gut und konnte so in einer der fixesten Gruppen mit Alois richtig Spaß haben. Drei Tage Motorrad pur - der Alltag komplett ausgeknipst - kein Handy dabei
...und zwar soeben im Rahmen des Corvette-Soundchecks beim Schokohasen - so schnell kann's gehen... Übrigens der einzige Kanal, in den ich neben Eurem immer wieder 'reinschaue ;-)
Nils das hast für uns Normalverdiener aber schön gesagt. Erzählt von den "gstopftn" auf der Rennstrecke und steht selbst dort!! " NEID MODUS AUS"😂😂 Aber super Video!!👍
Wieder ein Lobgesang auf den M7😞 Hab ich da wirklich so Montagsgarnitur gehabt? Hab echt 3Kreuze gemacht als der Reifen endlich runter war. Unter 20Grad auf der Landstraße nich wirklich Grip, bei Regen Katastrophal. Auf der Strecke (Kartstrecke) war er ganz ok aber auf der Landstraße ging garnich. Jetzt mit dem Power Rs haste selbst bei 15 Grad guten Grip und kannst quasi ab der ersten Kurve Schräglage fahren. Der is echt welten besser. Oder hab ich den M7 mit zu wenig Druck gefahren das er nicht warm wurde? Hatte vorne 2.1 und hinten 2.3 Bar kalt auf ner 690 Duke.
Bei uns hat der reifen gut gepasst. Sowohl bei Kawasaki als auch bei Superduke. Alle grossen Reifen-Hersteller machen bei uns Werbung. Insofern müssen wir unabhängig sein um niemanden vor den Kopf zu stoßen. Hast du 160er Hinterreifen verwendet? Mfg Nils
@@darts-multiverse Herstellervorgabe is jeweils noch 0,1Bar weniger aber dann isser zu schwammig und indirekt. Also damals mit dem Pilot Power hab ich schon wohler gefühlt in Schräglage. Kann ich aber auch nur so gut in Erinnerung haben, damals fand ich den besser als alles andere was ich gefahren war. Das is jetzt allerdings ~10Jahre her als ich das letzte mal nen Straßenmopped hatte.
@@renesp es ist leider so, dass Erstausstattung reifen oft billiger schas ist. Und es ist leider auch so, dass Premium Features bei manchen reifen nur in 180er, 190er und 200er drinnen sind und nicht in 160er. Das ist echt kacke. Denn wir testen einen leiwanden 190er Pneu und schwärmen und Leser haben 160er OEM schas oben und glauben der NastyNils ist ein Lügenbold. Tut mir leid. Mfg Nils
Nils, ich finde es sehr positiv, dass du hier nicht, in guter Stammtischmanier, das Gemächt auf den Tisch legst. Soll heissen, nicht nach dem Motto, ich bin der Geilste, erstmal alle Fahrhilfen aus, Fahrwerk knüppelhart sonst bist du kein guter Motorradfahrer usw. Ich bin der Meinung, man sollte die heutigen elektronischen Möglichkeiten als hilfreiche Unterstützung für sich nutzen. Machogehabe beeindruckt mich persönlich überhaupt nicht. Schöner Bericht!
Bringt doch mal etwas über die Suzuki Hayabusa, soll ja angeblich eine 3. Generation kommen. Es gibt noch Fahrer auf diesem Planeten, die dem Mythos der Hayabusa verhaftet sind 😉
Tolle Strecke mit einem klasse Moped. Gut erklärt von einem gewohnt gutem Moderator. Nur der Tacho sieht ja schon ein bisschen old school aus.
Die Corsaro 1200 bei 10:05 und11:18 *-*
Neben diesem Highlight natürlich auch ein super Bericht, sehr cool mal so ausführlich über die grüne Hölle berichtet zu bekommen, würde ich nur zu gern selbst mal testen ^^
Schönes Video Nils! Ja die grüne Hölle ist die beste und gleichzeitig gefährlichste Rennstrecke der Welt. War mit Auto und Motorrad schon einige male dort und ich muss sagen, man darf sich niemals zu sicher fühlen. Die Strecke hat immer Überraschungen parat und an Touristenfahrtagen kann alles passieren, da begegnen einem Busse, Cruiser und Hardcore-Racer. Immer auf alles gefasst sein, niemals die Konzentration sinken lassen. Auch was das Wetter angeht am Ring ebenfalls alles mit einkalkulieren, hatte dort von sengender Hitze, Eiseskälte und strömendem Regen alles dabei. Da geht einem manchmal ganz schön der Stift. Trotzdem sehr empfehlenswert die Strecke wenn man es nicht übertreibt. Aufpassen auf die vielen unterschiedlichen Straßenbeläge, die verhalten sich im Gripniveau durchaus unterschiedlich und auf die Fan-Schmierereien auf der Strecke aufpassen, die rauben einem manchmal ebenfalls den Grip , besonders bei Nässe.
isle of man???
@benuzi motorsports Isle of man lass ich mal außen vor, da das keine echte Rennstrecke ist, sondern eher ne Insel die für die TT als Rennstrecke umgebaut und genutzt wird (und sei es mit Heuballen). Die TT dürfte wohl die extremste Ausprägung aller Rennen sein. Krieg alleine bei den Bildern und Videos schon nen Herzkasper.
Ein erfahrener Rennfahrer hat mir mal zum Thema Nordschleife folgendes gesagt: "Hier kannst du nichts gewinnen, hier kannst du nur verlieren." War für einen jungen Wilden wie mich der richtige Satz um die Ruhe zu bewahren und den Respekt der Nordschleife nicht zu verlieren .
Genau so ist es! Fast nirgendwo anders liegen Hochmut und Fall dichter beieinander als auf der Nordschleife 👍🏼
Also ich fühle mich wohler je ruhiger ein Fahrzeug fährt und je weniger Schläge von der Fahrbahn durchkommen. Deswegen bin ich ein Fan von elektronischen Fahrwerken, die sich an die Fahrsituationen anpassen. Aus dem Grund würde ich dann auch eher zur ZX-10R SE oder zur Panigale v4s greifen, falls ich nochmal auf ein Sportmotorrad setzen sollte, was für mich aber sehr unwahrscheinlich ist, da mir die inzwischen im Alltag zu unbequem und zu stark sind.
Super Event, schön beschrieben, Nils. Danke für die Würdigung der Nordschleife als Olymp der Rennstrecken. 😁 Als local bin ich froh, dass wir in Deutschland die beste Rennstrecke der Welt haben, die Nordschleife. Aber es gibt zwei Rennstrecken die auf mich einen ähnlichen Reiz haben die Isle of Man und Macau.
Nils, super Beitrag. Ich überlege mal nächstes Jahr auch dieses Event mitzumachen. Wir stehen oft mit unseren Mopeds dort am Zaun aber wir haben kein Bock bei den Touristenfahrten zwischen den Autos über die Strecke zu fahren.
Traumhaft.
Hätte mir auch gefallen. 😍
Hab' hier eine schicke Urkunde von der Teilnahme am "MOTORRAD-Perfektionstraining 1999" an der Wand hängen - von meinem Instruktor Alois Tost unterzeichnet.
Und im ebenfalls schicken mintgrünen T-Shirt von der Veranstaltung schlafe ich seitdem immer am besten ;)
Die drei Tage mit der R6 auf der Nordschleife waren die bislang besten in meinem Leben.
Ich kannte sie ja bereits gut und konnte so in einer der fixesten Gruppen mit Alois richtig Spaß haben.
Drei Tage Motorrad pur - der Alltag komplett ausgeknipst - kein Handy dabei
Ich drücke dir die Daumen. Man sieht sich. 😁 Mfg Nils
...und zwar soeben im Rahmen des Corvette-Soundchecks beim Schokohasen - so schnell kann's gehen...
Übrigens der einzige Kanal, in den ich neben Eurem immer wieder 'reinschaue ;-)
Aber Nils was ist mit der tt isle of man
Das ist dann glaub ich nochmal ein Stufe über Motorradfahren😂
Das ist kein Moped fahren mehr, das ist fliegen 😂
Wow, das war mitreißend!
Nils das hast für uns Normalverdiener aber schön gesagt. Erzählt von den "gstopftn" auf der Rennstrecke und steht selbst dort!! " NEID MODUS AUS"😂😂 Aber super Video!!👍
gestopfter = Geldschwein? 🤔
@@renesp richtig!
1 zahn weniger vorn ? Sind ca. 3 hinten mehr
Wieder ein Lobgesang auf den M7😞
Hab ich da wirklich so Montagsgarnitur gehabt?
Hab echt 3Kreuze gemacht als der Reifen endlich runter war.
Unter 20Grad auf der Landstraße nich wirklich Grip, bei Regen Katastrophal.
Auf der Strecke (Kartstrecke) war er ganz ok aber auf der Landstraße ging garnich.
Jetzt mit dem Power Rs haste selbst bei 15 Grad guten Grip und kannst quasi ab der ersten Kurve Schräglage fahren.
Der is echt welten besser.
Oder hab ich den M7 mit zu wenig Druck gefahren das er nicht warm wurde?
Hatte vorne 2.1 und hinten 2.3 Bar kalt auf ner 690 Duke.
Hatte nie probleme mit dem reifen auf meiner fireblade. Hatte aber immer den normalen luftdruck fürs landstraßencruisen🤷♂️
Bei uns hat der reifen gut gepasst. Sowohl bei Kawasaki als auch bei Superduke. Alle grossen Reifen-Hersteller machen bei uns Werbung. Insofern müssen wir unabhängig sein um niemanden vor den Kopf zu stoßen. Hast du 160er Hinterreifen verwendet? Mfg Nils
@@1000ps Ja, 160er...
War als Erstausrüster drauf, weiß nicht ob bei den Aftermarket M7 irgendwas anders is? Karkasse? Gummimischung?
@@darts-multiverse Herstellervorgabe is jeweils noch 0,1Bar weniger aber dann isser zu schwammig und indirekt.
Also damals mit dem Pilot Power hab ich schon wohler gefühlt in Schräglage.
Kann ich aber auch nur so gut in Erinnerung haben, damals fand ich den besser als alles andere was ich gefahren war. Das is jetzt allerdings ~10Jahre her als ich das letzte mal nen Straßenmopped hatte.
@@renesp es ist leider so, dass Erstausstattung reifen oft billiger schas ist. Und es ist leider auch so, dass Premium Features bei manchen reifen nur in 180er, 190er und 200er drinnen sind und nicht in 160er. Das ist echt kacke. Denn wir testen einen leiwanden 190er Pneu und schwärmen und Leser haben 160er OEM schas oben und glauben der NastyNils ist ein Lügenbold. Tut mir leid. Mfg Nils
Will auch...aber keine Kohle für solche Ausflüge
Ganz schön hoher Altersdurchschnitt dort 😅
Nils, ich finde es sehr positiv, dass du hier nicht, in guter Stammtischmanier, das Gemächt auf den Tisch legst. Soll heissen, nicht nach dem Motto, ich bin der Geilste, erstmal alle Fahrhilfen aus, Fahrwerk knüppelhart sonst bist du kein guter Motorradfahrer usw.
Ich bin der Meinung, man sollte die heutigen elektronischen Möglichkeiten als hilfreiche Unterstützung für sich nutzen. Machogehabe beeindruckt mich persönlich überhaupt nicht. Schöner Bericht!
Das geknackse vom Mikro nervt!
Da hast Recht. Mfg Nils
Bringt doch mal etwas über die Suzuki Hayabusa, soll ja angeblich eine 3. Generation kommen. Es gibt noch Fahrer auf diesem Planeten, die dem Mythos der Hayabusa verhaftet sind 😉
Hmmm, da der Nils das Fahrwerk hat und auch Chef einer millionenschweren Firma ist, ist er sicher auch ein gestopfter 😆