Mandei soldar 4 fios mais grossos na minha placa resolver meu problema agora o carro está com muita potência!! Rotação chega aos 7000! (Resolvi com 20 reais)
Bom dia Galera, muito bom esse vídeo está de parabéns, meu TBI também deu problema, quando dia a desmontagem constatei que uns dos 4 fios tinha se soltado, levei para vários profissionais ninguém está mais soldando os fios, pode vim a se soltar novamente, então meti a cara comprei um kit de solda de ferro, afiei bem a ponta, depois com uma faca raspei bem a parte do componente aonde e soldado os fios, detalhe importante, tem que rapar até aparecer a cor laranja do confio com cuidado, já faz exatamente 2 anos e 4 meses que nunca mais deu problema, valeu um grande abraço
Muito bom o vídeo, irmão!!! Até que enfim alguém postou uma aula bem clara e ilustrada sobre este problema de TBI e principalmente o potênciometro. Uma pena não venderem somente o potênciometro. A troca da placa é simples e exige somente um pouco de capricho. Abraço e obrigado.
Muito boa sua explicação; pois, mostrou o defeito; como funciona a peça e onde ocorreu o defeito na peça. Esse parâmetro completo é excelente para uma boa compreensão. Inclusive para evitar consertos impróprios. Parabéns
Show de bola . Esse produto são descartáveis as montadoras estão reduzindo custos e as peças estão ficando cada dia mais fracas e com isso o consumidor que arca com os custos , pois eles descobriram que os brasileiros não ficam sem carro , isso é calotagem pura disfarçado . Forte abraço.e Parabéns.
Charles Nicacio Marelli tem muitos problemas de durabilidade, a fiat devia usar mais componentes Bosch, como fazia antigamente, veja meu post mais acima...
Biela quente, fiz esse procedimento hoje em meu tbi, ficou bom, tudo voltou a funcionar, inclusive o ar condicionado, vou observar o comportamento dele.
@@GoIdenVegas Amigo, de qual carro 2017 é seu novo TBI? Quero achar um TBI pra trocar o do meu UNO 2011 porque essa TBI mesmo se soldar os fios tem uma vida útil muito curta!
Nao perca mais tempo e nem dinheiro. Manda fazer a resolda. Entra no clube do novo uno e encontre alguem proximo a vc que te auxilie...facebook.com/groups/novounoclube/
Eu abri o meu e ja foi refeito as soldas. O meu problema foi um curto que queimou o fusivel aí a bomba de combustivel parou. troquei o fusivel sem custo e voltou ao normal
Parabéns pelo seu vídeo bem detalhado..Eu fiz limpeza com kar 80 e com ele aberto ao dar aquelas aceleradas percebi que não Tá tendo essa abertura..isso está me deixando pensativo..sera que tá com esse problema?? Mas andando com ele tá normal no arranque..
Boa noite amigo, Tenho um Uno drive 2018 q deu esse msm problema levei pro meu mecânico ele fez as soldas dnv, mais pra frente essas soldas podem ser solta dnv?
Boa tarde, obrigado pelo vídeo, qual chave usar para remover o tbi do uno Vivace 2012? Me parece a mesma peça. Seria uma torx? Qual número? São 4 parafusos. Obrigado
O meu uno way 2010. O TBI tem dificuldade de abrir. Na estrada ele so desenvolve se manter o pedal acelerado, se soltar o pedal a borboleta fecha com tudo e o carro perde velocidade. Mas a luz da injeção não fica acesa.
Tenho uma Doblo 1.8 adventure Tem giro parado mais pisa no acelerador vai reconhecendo os poucos , passei o scaner e acusou corpo de borboleta , fiz a troca e problema continua! Será que tenho que passar o scanner novamente ??
Eu tenho um siena El 2011 e meu está oscilando a macha lenta e ontem perdi o acelerador duas vezes tive que desligar e ligar o carro pra volta porém nao acendeu a luz da injeção e também nao acusa nada no scanner o mecânico falou que é o tbi só que estou com medo de compra e não ser lembrando que tudo isso começou a acontecer depois de uma troca de cabos e velas que eu acredito que não tenha nada a ver pode ter cido só coincidência. Me da uma dica ai por favor
Ja troquei e testei quase tudo no meu carro. O carro não desenvolve, fica murcho. Não passa de 4.000 rpm com ele em movimento. Única coisa que não foi conferida foi o tbi. Pode ser o problema?
Meu carro acabou de apresentar esse problema... 65.000 km... 2000 cruzeiro na concessionária o corpo de borboleta. Consegui a 800,00 em auto peças da Magnetti Marelli novo.
buenas amigo, gracias por tu video, saludos desde Guatire, Venezuela, una consulta, tengo una Idea 2007, prende en frío pero una vez caliente no enciende el motor y no tiene potencia ni acelera, que podría revisar?
Tenho uma Idea 2010 com tbi Bosch e as vezes acende a luz de injeção e não tem falha alguma, quando passa o scanner acusa erro p1122 será que o problema é no TBI ?
É bom a Fiat repensar suas peças com a Magneti Marelli. Já foi uma marca muito boa. Mas... caiu a qualidade demais neste caso. Peça deveria aguentar anos, pois não é nada barata. Uma pena.
Tenho um uno firefly 2017 1.0 3c o que ocorre ele está sem força quando pisa no acelerador ele não responde e fica pipocando, já fiz limpeza de bicos velas tbi enfim não sei o que é o problema, há possibilidade de ser o corpo de borboleta? Detalhe é uma falha intermitente ela vai e volta a princípio não apresentava nada no computador de bordo mas agora apareceu luz de injeção e foi colocado scanner e deu sonda lambda aí realmente estou sem saber o que fazer consegue me ajudar? Valeu abraço;
Cheguei ao seu video por que me falaram que quando o liquido do arrefecimento desce assim que desliga o carro, o problema pode estar nesse TBI... agora já não tenho certeza, o carro está acelerando tudo certinho, tem uns 4 anos que o TBI foi trocado e o sintoma era esse de arrefecimento, será que é novamente TBI ou não tem nada a ver?
Boa noite meu amigo, troquei essa peça e o defeito persiste, tinha uma falha de sensor de ox. Apaguei a falha e mesmo com a Peça nova continua a oscilação, o que preciso testar?
ola acho que meu carro esta com esse problema. quando pego trânsito intenso ele perde acelerador e ascende a luz da injeção. vc tem ofiçina onde posso levar o carro para vc dar uma olhada
Boa noite,muito bom os testes,me tira uma duvida ,levei meu uno para trocar as velas e o mecanico para espirrar e fazer limpesa do tbi no local,ele empurrou a borboleta com o dedo,o carro parentemente nao apresentou problema de aceleração etc,mas isso pode vir a causar um defeito posteriormente?
Acho a Fiat muito cara de pau! Esses carros saem de fábrica já com esse defeito, dando cortes na aceleração. Levei meu carro a concessionária com poucos dias e eles falaram que estava normal. Nada de recall.
Meu carro fica acelerando até os 2 mil giros e o pedal do acelerador não funciona, em seguida, o ar condicionado é desligado automaticamente. Poderia ser esse corpo de borboleta Tb? Ah, o símbolo de injeção fica aceso. Novo uno way 1.4 2012
Magnet Marelli sempre com baixa durabilidade em algums de seus componentes, nunca vi!!!Em casa temos um Fire 1.3 16v com injeção bosch e a maioria dos componentes Bosch e pensa num carro com sensores e atuadores duraveis! Corpo de borboleta eleteonico é o mesmo do carro desde Agosto do ano 2000, um dos primeiros fiat com acelerador eletronico... e o carro ta com 470 mil km! Bicos Bosch originais tb e todos outros sensores bosch originais! Só sonda e bobina q foram trocados nesse carro. Bico injetor da marelli tem aqueles conectores que quebram atoa...o bico da bosch é muito mais robusto... Dualogic com seu robô Marelli q dao infinitos problemas...Uma marca tao famosa, devia rever seus projetos...
Muito bom amigo parabéns não só pelo canal, mais também pelo conhecimento, eu tenho novo uno 2010 e 03 meses sofrendo com esse problema ,troquei cabo e vela já tirei da bateria etc. Quanto é um tbi desse original
Não adiantou nd, se tem que comprar outra nova kkk eu queria uma solução para o problema, mais teve bom, podiam muito bem vender a parte magnetítica do corpo , acontece que o brasil é uma roubalheira do caramba, só fazem jeito de tomar o dinheiro do cidadão, ja que apresenta tanto defeito pq esses filhos da mãe da FIAT não vendem somente a parte eletrônica; diminuiria muito o custo neh, mais não eles ganham muito mais vendendo o quite todo e nos nessas carroças temos que nos sujeitar a isso. problema não é o Brasil ou só os políticos, problema é o Brasileiro que vive pra tirar proveito do próximo. vlw pelo video vou meter solda ate o fim nessa carroça kkkkk.
Ótimo diagnósticos testes muito eficiente muitos bom mesmo trabalho de qualidade parabéns
Ótimo profissional
Obrigado amigo! Feliz Ano Novo pra vc e sua família!
Se puder me ajudar agradeço
Mandei soldar 4 fios mais grossos na minha placa resolver meu problema agora o carro está com muita potência!! Rotação chega aos 7000! (Resolvi com 20 reais)
Obrigado camarada! Continue nos prestigiando e se increva no canal se ainda não for inscrito! Obrigado
onde vc fez esse serviço o meu palio acho que esta com esse problema.
Bom dia Galera, muito bom esse vídeo está de parabéns, meu TBI também deu problema, quando dia a desmontagem constatei que uns dos 4 fios tinha se soltado, levei para vários profissionais ninguém está mais soldando os fios, pode vim a se soltar novamente, então meti a cara comprei um kit de solda de ferro, afiei bem a ponta, depois com uma faca raspei bem a parte do componente aonde e soldado os fios, detalhe importante, tem que rapar até aparecer a cor laranja do confio com cuidado, já faz exatamente 2 anos e 4 meses que nunca mais deu problema, valeu um grande abraço
Que bom que deu certo! Parabéns
No meu carro foi feito a solda e o tbi funcionou, mas agora voltou apresentar o mesmo problema!
Vou ter que comprar um novo tbi.
Já soldei vários e não houve problemas
Show irmão. Obrigado
Muito bom o vídeo, irmão!!! Até que enfim alguém postou uma aula bem clara e ilustrada sobre este problema de TBI e principalmente o potênciometro. Uma pena não venderem somente o potênciometro. A troca da placa é simples e exige somente um pouco de capricho. Abraço e obrigado.
Obrigado meu amigo. Precisando, só chamar. Abraço
Se a solda original quebra
Então a pessoa refazendo ela mais reforçada, o risco de estragar é bem menos
Muito boa sua explicação; pois, mostrou o defeito; como funciona a peça e onde ocorreu o defeito na peça. Esse parâmetro completo é excelente para uma boa compreensão. Inclusive para evitar consertos impróprios. Parabéns
Parabéns pelo vídeo. Muito instrutivo, o melhor que eu vi sobre o assunto.
Valeu meu amigo. Obrigado. Fique com Deus
sria ideal falar do ano do carro e qual carro que usa o TBI
Ola bom dia, posso trocar pelo eletrônica, a central eletrônica aceita essa troca. Obrigado pelo video esclarecedor.
Fique com Deus
Cara, resolvi meu problema hj fazendo este processo.
Obrigado camarada. Grande abraço
Show de bola . Esse produto são descartáveis as montadoras estão reduzindo custos e as peças estão ficando cada dia mais fracas e com isso o consumidor que arca com os custos , pois eles descobriram que os brasileiros não ficam sem carro , isso é calotagem pura disfarçado . Forte abraço.e Parabéns.
Charles Nicacio Marelli tem muitos problemas de durabilidade, a fiat devia usar mais componentes Bosch, como fazia antigamente, veja meu post mais acima...
Rauser Froes realmente amigo obrigado. Forte abraço .
Fala Biela ....
Ótimo o vídeo e as explicações juntamente com os testes.
Valeu ! ! !
Obrigado amigo! Feliz Ano Novo pra vc e sua família!
Achei ótimo, você está de parabéns.
Obrigado e bom dia
Show mestre, coloca o ociloscópio junto pra gente ver
Sempre que puder. Valeu mesmo
Amigo esse tbi influencia no funcionamento do compressor do ar ?
Biela quente, fiz esse procedimento hoje em meu tbi, ficou bom, tudo voltou a funcionar, inclusive o ar condicionado, vou observar o comportamento dele.
Eai resolveu ?
@@danieloliveira2470 Ele voltou a falhar e eu comprei outro de um carro 2017, acabou o problema.
@@GoIdenVegas Amigo, de qual carro 2017 é seu novo TBI? Quero achar um TBI pra trocar o do meu UNO 2011 porque essa TBI mesmo se soldar os fios tem uma vida útil muito curta!
O meu tá assim, a luz de injeção fica acesa e o ar-condicionado desliga
show de video, agora qria saber os sintomas de um corpo com defeito??
abçç
Carro não acelera!
Quem trocou teve problema de novo, mas quem refez as soldas por mixaria nunca mais teve problemas. Mesmo assim parabéns pelo vídeo!
Nauro Filho que. Maravilha,espero que no meu seja a mesma coisa pois troquei a peça ano passado e deu problema outra vez.
Nao perca mais tempo e nem dinheiro. Manda fazer a resolda. Entra no clube do novo uno e encontre alguem proximo a vc que te auxilie...facebook.com/groups/novounoclube/
Eu abri o meu e ja foi refeito as soldas. O meu problema foi um curto que queimou o fusivel aí a bomba de combustivel parou. troquei o fusivel sem custo e voltou ao normal
Enauro poderia me ajudar?
Qual a marca de corpo de borboleta você usa, pesquisei e vi que a Bosh é o dobro do valor da magnet mareli
O dono do carro que fica livre pra escolher, mas prefiro Bosh
Bom dia parceiro
Como prolongar a vida útil do corpo de borboleta?
Parabéns pelo seu vídeo bem detalhado..Eu fiz limpeza com kar 80 e com ele aberto ao dar aquelas aceleradas percebi que não Tá tendo essa abertura..isso está me deixando pensativo..sera que tá com esse problema?? Mas andando com ele tá normal no arranque..
Provavelmente tudo normal. Se tivesse problema, vc iria notar. Obrigado
Boa noite Parabéns pó falar a verdade amigo.
Valeu deu pra clarear
Que bom que ajudou
Boa noite amigo, Tenho um Uno drive 2018 q deu esse msm problema levei pro meu mecânico ele fez as soldas dnv, mais pra frente essas soldas podem ser solta dnv?
Pode ocorrer. Não é um serviço, garantido
Boa tarde, obrigado pelo vídeo, qual chave usar para remover o tbi do uno Vivace 2012? Me parece a mesma peça. Seria uma torx? Qual número? São 4 parafusos. Obrigado
O meu uno way 2010. O TBI tem dificuldade de abrir. Na estrada ele so desenvolve se manter o pedal acelerado, se soltar o pedal a borboleta fecha com tudo e o carro perde velocidade. Mas a luz da injeção não fica acesa.
Tenho uma Doblo 1.8 adventure
Tem giro parado mais pisa no acelerador vai reconhecendo os poucos , passei o scaner e acusou corpo de borboleta , fiz a troca e problema continua! Será que tenho que passar o scanner novamente ??
Tem que testar também o pedal e as vezes pode ser central.
O meu com 105mil deu esse defeito, soldei mas não dorou muito tempo
É verdade. Esses fios são muito sensíveis
Eu tenho um siena El 2011 e meu está oscilando a macha lenta e ontem perdi o acelerador duas vezes tive que desligar e ligar o carro pra volta porém nao acendeu a luz da injeção e também nao acusa nada no scanner o mecânico falou que é o tbi só que estou com medo de compra e não ser lembrando que tudo isso começou a acontecer depois de uma troca de cabos e velas que eu acredito que não tenha nada a ver pode ter cido só coincidência. Me da uma dica ai por favor
Ja troquei e testei quase tudo no meu carro. O carro não desenvolve, fica murcho. Não passa de 4.000 rpm com ele em movimento. Única coisa que não foi conferida foi o tbi. Pode ser o problema?
É uma possibilidade. Mas teste primeiro antes de comprar uma nova
Meu carro acabou de apresentar esse problema... 65.000 km... 2000 cruzeiro na concessionária o corpo de borboleta. Consegui a 800,00 em auto peças da Magnetti Marelli novo.
Magnetti é uma boa marca. Mas o ideal era bosh
@@BielaQuente o problema é que não estava encontrando nenhuma... Achei essa da Magneti Marelli "no susto" e teve que ser ela mesmo rsrs
@@rodjacc tá ótimo. Boa sorte irmão. Sucesso
@@BielaQuente valeu, abraço!
Parabéns pela bela dica.
Obrigado meu amigo! Aproveite e se inscreva no canal, se não for inscrito. Boa semana!
Boa noite!
Para trocar o TBI da uno wey é preciso passar pelo o escane depois de trocado ou o sistema reconhece automaticamente?
É preciso fazer o aprendizado após a troca da tbi
@@BielaQuente da pra fazer o aprendizado desligando o cabo neutro da bateria??
Muito bom
Obrigado
Parabéns.
Obrigado irmão
buenas amigo, gracias por tu video, saludos desde Guatire, Venezuela, una consulta, tengo una Idea 2007, prende en frío pero una vez caliente no enciende el motor y no tiene potencia ni acelera, que podría revisar?
Minha dúvida é a seguinte:
Esse corpo é igual na uno evo 1.4?
O modelo da placa é a mesma?
Tenho uma Idea 2010 com tbi Bosch e as vezes acende a luz de injeção e não tem falha alguma, quando passa o scanner acusa erro p1122 será que o problema é no TBI ?
Difícil te dar certeza. Teria que analisar com osciloscópio
Boa noite tudo bem.
Bom dia irmão
É bom a Fiat repensar suas peças com a Magneti Marelli. Já foi uma marca muito boa. Mas... caiu a qualidade demais neste caso. Peça deveria aguentar anos, pois não é nada barata. Uma pena.
Valeu amigo. Obrigado pelo relato
Boa tarde amigo troquei o corpo de borboleta e o carro continua acendendo a luz e dando o mesmo erro oq pode ser?
Chicote, central, bateria. Somente fazendo uma análise presencial pra te ajudar
@@BielaQuente entendi deixei no meu mecânico ele vai olhar pra ver se n e os chicote ou algum sensor obrigado pela atenção!
O meu ta com 99.600 e apresentou este defeito
Ocorre bastante
Tenho um uno firefly 2017 1.0 3c o que ocorre ele está sem força quando pisa no acelerador ele não responde e fica pipocando, já fiz limpeza de bicos velas tbi enfim não sei o que é o problema, há possibilidade de ser o corpo de borboleta? Detalhe é uma falha intermitente ela vai e volta a princípio não apresentava nada no computador de bordo mas agora apareceu luz de injeção e foi colocado scanner e deu sonda lambda aí realmente estou sem saber o que fazer consegue me ajudar? Valeu abraço;
Primeira coisa a se fazer antes de mais nada, é testar a bateria (teste de partida,carga e CCA)
@@BielaQuente certo vou passar pra o mecânico essa informação porque tá difícil de descobrir esse b.o
E ai descobriu? To no msm mistério aqui
@@leonidas7544 não amigo estou com o mesmo problema um pouco manos depois que fiz o motor, mas não zerou o problema;
Mas até vc trocando o corpo por um novo
O risco é o mesmo
Se a nova pode dá o mesmo defeito q uma resoldada, então melhor resoldar antes d gastar sem precisar
Mas a nova vai demorar muito mais pra dar problema
Tenho siena 2014 1.4 , parado em ponto morto 1500 rpm a 2000 rpm ele acelera rapido não sendo gradativo, oq poderia ser ?
Pode ter haver com a tbi. Mas só investigando pra confirmar
Cheguei ao seu video por que me falaram que quando o liquido do arrefecimento desce assim que desliga o carro, o problema pode estar nesse TBI... agora já não tenho certeza, o carro está acelerando tudo certinho, tem uns 4 anos que o TBI foi trocado e o sintoma era esse de arrefecimento, será que é novamente TBI ou não tem nada a ver?
Arrefecimento com tbi, não tem ligação
O meu estava assim, foi sensor de temperatura
espetacular forte abraço.
Boa noite meu amigo, troquei essa peça e o defeito persiste, tinha uma falha de sensor de ox. Apaguei a falha e mesmo com a Peça nova continua a oscilação, o que preciso testar?
Resolveu o seu problema? Se sim oq era o meu tá do mesmo jeito já troquei e continua dando o mesmo problema.
@@denisrocha9040 sim
@@denisrocha9040
Era defeito no pedal do acelerador
ola acho que meu carro esta com esse problema. quando pego trânsito intenso ele perde acelerador e ascende a luz da injeção. vc tem ofiçina onde posso levar o carro para vc dar uma olhada
Vc é de que cidade!
sao paulo capital
1 a comentar: esse defeito e chato, ja tivemos alguns aqui desses
Obrigado amigo! Feliz Ano Novo pra vc e sua família!
Qto fica pra fazer o reparo?
Bom dia e parabéns
Faz um video d como ver codigos d falhas d carro sem o escaner e como fazer reset da injeção eletronica com jamper se for posivel.
Boa noite,muito bom os testes,me tira uma duvida ,levei meu uno para trocar as velas e o mecanico para espirrar e fazer limpesa do tbi no local,ele empurrou a borboleta com o dedo,o carro parentemente nao apresentou problema de aceleração etc,mas isso pode vir a causar um defeito posteriormente?
São todos ou unos desde o 2011 até os 2020?
Só peguei por enquanto ate os 2014
@@BielaQuente boa noite o meu 2018 deu esse msm problema, soldando e dando certo mais pra frente pode da esse msm problema?
Valeu
Obrigado amigo! Feliz Ano Novo pra vc e sua família!
MT bom
Obrigado irmão
Like sempre amigo
Obrigado amigo! Feliz Ano Novo pra vc e sua família!
Ja troquei dois e o segundo nao rodou 100.000 nao
Caramba. Colocou novo?
Quando ele da ploblema que defeito ele da no motor?
O carro não acelera quando dá o defeito. As vezes volta, as vezes não
Só fazer a solda que fica p vida toda, certo erá a Fiat trocar.
Acho a Fiat muito cara de pau! Esses carros saem de fábrica já com esse defeito, dando cortes na aceleração. Levei meu carro a concessionária com poucos dias e eles falaram que estava normal. Nada de recall.
Exatamente. Esse é um problema recorrente nesse carro
Meu carro fica acelerando até os 2 mil giros e o pedal do acelerador não funciona, em seguida, o ar condicionado é desligado automaticamente. Poderia ser esse corpo de borboleta Tb? Ah, o símbolo de injeção fica aceso. Novo uno way 1.4 2012
Provavelmente! Esse defeito é comum nessa linha
O meu tá assim, o que era o problema?
@@PedroHenrique-kw9fx corpo de borboleta, troquei e ficou tudo show
Meu ar compressor do ar n arma botei p aparelho e Só deu corpo de borboleta
Resumindo, não vale a pena fazer uma nova solda devido a esse problema da aceleração!
Poblema é comprar outra sem necessidade
Desgraça de TBI. Corpo de borboleta...Fiat devia ter recall.
Esse modelo dá muito defeito
Magnet Marelli sempre com baixa durabilidade em algums de seus componentes, nunca vi!!!Em casa temos um Fire 1.3 16v com injeção bosch e a maioria dos componentes Bosch e pensa num carro com sensores e atuadores duraveis! Corpo de borboleta eleteonico é o mesmo do carro desde Agosto do ano 2000, um dos primeiros fiat com acelerador eletronico... e o carro ta com 470 mil km! Bicos Bosch originais tb e todos outros sensores bosch originais! Só sonda e bobina q foram trocados nesse carro. Bico injetor da marelli tem aqueles conectores que quebram atoa...o bico da bosch é muito mais robusto... Dualogic com seu robô Marelli q dao infinitos problemas...Uma marca tao famosa, devia rever seus projetos...
Obrigado pelo seu relato amigo. Infelizmente essa marca em alguns componentes deixa a desejar. Feliz ano novo pra vc e sua familia
Muito bom amigo parabéns não só pelo canal, mais também pelo conhecimento, eu tenho novo uno 2010 e 03 meses sofrendo com esse problema ,troquei cabo e vela já tirei da bateria etc. Quanto é um tbi desse original
Minha TBI dura pouco, mesmo soldando, se bem que estou com a segunda, e o carro é 2011. Mas o que importa mais é: SUA TBI TAMBÉM É BOSCH?
@@wise--men Sim, Bosch.
Não adiantou nd, se tem que comprar outra nova kkk eu queria uma solução para o problema, mais teve bom, podiam muito bem vender a parte magnetítica do corpo , acontece que o brasil é uma roubalheira do caramba, só fazem jeito de tomar o dinheiro do cidadão, ja que apresenta tanto defeito pq esses filhos da mãe da FIAT não vendem somente a parte eletrônica; diminuiria muito o custo neh, mais não eles ganham muito mais vendendo o quite todo e nos nessas carroças temos que nos sujeitar a isso. problema não é o Brasil ou só os políticos, problema é o Brasileiro que vive pra tirar proveito do próximo. vlw pelo video vou meter solda ate o fim nessa carroça kkkkk.
No Mercado Livre vendem o tbi paralelo importado. Confere lá. Não tenho experiência.
Lixo esse carro...tenho um Uno Way Eco 2011 1,4....a Fiat devia fazer um recall....troquei duas vezes essa peça.
E cara a peça...
Estou tentando achar uma peça de outro carro melhor para substituir, você achou alguma?
espetacular forte abraço
Obrigado amigo! Feliz Ano Novo pra vc e sua família!