Сегодня сравним американский и европейский passat cc, характеристики обоих машин. Послушаем отзыв владельца, поговорим о проблемах. Узнаем как ведет себя коробка dsg.
"... сухая ДСГ - самая такая опасная, быстрее выходит из строя..." Ага, в 2008 году. Автор, ГОТОВСЯ к обзорам, а не впаривай информацию 15-и летней давности!!! Современный преселективные роботизированные трансмиссии - DSG7 , (или на вашем языке " сухие ДСГ"), модели dq200, ходят более 200тыс км, до замены сцепления. А потом , после замены, ходят ещё столько же))) Работают быстрее, чем DSG 6, и более экономичные . О каком автоподборе может идти речь, с такими знаниями!? А точнее, их полным отсутствием!!!!
0 инфы, "где сказано, что нужно менять масло...." - это вообще фейспалм, по самим машинам сравнил "тут есть парктроник, там нет". Топ видос, но больше не снимай плез
Во первых шумка на капоте должна быть, просто это либо битьё, либо отвалилась от жары. Во вторых-в салоне не кожа, не обольщяйтесь-это поганейший винил. Кожу видел всего пару раз в сс американских, а перевидел я их сотни. В третьих-похоже улучшение натяжителя обошло стороной американце-самое молодое что я разбирал это был сс начала 2014 года, и там ещё был натяжитель старого образца и цепь старого образца. Мораль-берёте сс с таким мотором сразу меняйте цепь и натяжитель. скачет она с загибом клапанов в диапазоне 75-105 тыс.миль. Я их тут уже штук 30 переделал с этим недугом. В четвертых-мощность 2л мотора для Америки 200 сил, там немного сброшен наддув и углы, чтобы машина могла без разрушений ездить на регуляре (92 бензине) без разрушений.
Скажите, пожалуйста, а есть ли разница, где был произведен автомобиль в вопросе цепи и натяжителя? У меня СС американец 2013 г.в. и на табличке написано, что сделан в Германии. Может ли у в моем СС стоять новый натяжитель?
@@Remalize Скорее всего, стоит ещё натяжитель старого образца, и если пробег 70-100 тыс.миль, то я бы очень советовал обслужить цепной механизм. Такое впечатление, что ВАГ сливал в штаты всё то, что залежалось на складах. Как пример-тут а4 в8 и а4 оллроуд даже 2016 года идут ещё с моторами второго поколения)
"Укомплектован коробкой автоман 6-ступенчатым DSG, которая на порядок лучше и практичнее" Сергей, где вы в США находили DSG? Там всегда ставился автомат, который гидротрансформатор, по совершенно другой технологии чем DSG. И да, он практичнее в плане надежности, но точно не лучше. Странно что вы это не знаете
Тут всё совсем не так. СС-2009 год ставился только айсин (поганейшая и ненадежная коробка), затем с 2010 года и до упора на СС я видел только или дсг 6 ступеней или механику. Пассат В6-в 2010 году ставилась только дсг, до этого только айсин. Джетты 6-дсг шла только на версию ГЛИ. Джетты 5-на версии с турбомоторами только или дсг или механика, на версии с 5 цилиндрами только айсин или механика. ТДИ (пассаты, джетты любых поколений с 2005 года)-только дсг или механика.
Кстатти на счёт шумки капота она есть,это не правда что на Америке нету под капотом,у меня сс 2л Америка и под капотом шумка,совсем 2 разных авто,Америка на гораздо лучше надежней комфортней!
Получився класний відос!!! Рубрика реально цікава, було б класно на далі дивитися!) Вопрос, хто займається автоподбором, який можна взяти толщиномер, непрофесійний, в районі до 1000грн???
Где вы там кожу нашли? Разве что кожа молодого дерматина. Ещё пустее комплектацию европейца не могли найти? Покажите европейца с задней шторкой с DCC, автопарковкой, безключевым доступом и найдите в сравнение такого американца. Сравнения я так и не увидел, зря подтравленное время.
у сс три типа фар. без дхо, с дхо и с динамической регулировкой дальнего. когда перечисляешь чего нет в машине, мне кажется стоит делать акцент, что нет именно в данном экземпляре, потому что зрители могу подумать что в принципе нет и не бывает. и обогрев лобового не всегда можно увидеть. у вага он бывает не только нитиевый, но и пленочный. проще ориентироваться по кнопке на блоке климата. там же можно идентифицировать и вебасто. парктроники задние есть у всех, а кнопка на блоке есть только если стоит еще и передний.
Ти розкажи що в них різне що взаємне а не тільки фари!!! Люди саме це шукають щоб потім знати стоїть її проганяти з амер щоб потім місяцями деталі чекати чи можна все від Європ машин взяти!!
![ได้เวลา! พาน้องแฝดฉีดวัคซีนครบ 1 เดือน🫣 [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.52 |](http://i.ytimg.com/vi/IzeLtaXBLNE/mqdefault.jpg)
![[Full Episode] The Restaurant War Thailand ศึกพ่อค้าซ่าแม่ค้าแซ่บ Episode 2 | 29 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/r3lfLNH6Ke4/mqdefault.jpg)
полный бред , даже не подготовился . информативности ноль !
Хорошо, что я это посмотрел. Автор нулевой
"... сухая ДСГ - самая такая опасная, быстрее выходит из строя..." Ага, в 2008 году. Автор, ГОТОВСЯ к обзорам, а не впаривай информацию 15-и летней давности!!! Современный преселективные роботизированные трансмиссии - DSG7 , (или на вашем языке " сухие ДСГ"), модели dq200, ходят более 200тыс км, до замены сцепления. А потом , после замены, ходят ещё столько же))) Работают быстрее, чем DSG 6, и более экономичные .
О каком автоподборе может идти речь, с такими знаниями!? А точнее, их полным отсутствием!!!!
«Мамы прячьте дочек»
___
Как определить жлоба 🤦🏻♂️
вот такие челики подбирают вам тачки с нулевыми знаниями
Не досмотрел до 2 минуты, сразу отключил. Контент очень слабый.
0 инфы, "где сказано, что нужно менять масло...." - это вообще фейспалм, по самим машинам сравнил "тут есть парктроник, там нет". Топ видос, но больше не снимай плез
Во первых шумка на капоте должна быть, просто это либо битьё, либо отвалилась от жары. Во вторых-в салоне не кожа, не обольщяйтесь-это поганейший винил. Кожу видел всего пару раз в сс американских, а перевидел я их сотни. В третьих-похоже улучшение натяжителя обошло стороной американце-самое молодое что я разбирал это был сс начала 2014 года, и там ещё был натяжитель старого образца и цепь старого образца. Мораль-берёте сс с таким мотором сразу меняйте цепь и натяжитель. скачет она с загибом клапанов в диапазоне 75-105 тыс.миль. Я их тут уже штук 30 переделал с этим недугом. В четвертых-мощность 2л мотора для Америки 200 сил, там немного сброшен наддув и углы, чтобы машина могла без разрушений ездить на регуляре (92 бензине) без разрушений.
Скажите, пожалуйста, а есть ли разница, где был произведен автомобиль в вопросе цепи и натяжителя? У меня СС американец 2013 г.в. и на табличке написано, что сделан в Германии. Может ли у в моем СС стоять новый натяжитель?
@@Remalize Скорее всего, стоит ещё натяжитель старого образца, и если пробег 70-100 тыс.миль, то я бы очень советовал обслужить цепной механизм. Такое впечатление, что ВАГ сливал в штаты всё то, что залежалось на складах. Как пример-тут а4 в8 и а4 оллроуд даже 2016 года идут ещё с моторами второго поколения)
А какая коробка на американцах идет : смотрю 2.0 TSI 200kW, 2013? Спасибо
@@pavelshepard7187 если это СС то мокрая дсг dq250.
обе говорит на автомате :DDDD просто лол... обе на роботе бро!
Обзорщик на 0 уровне. 2 пустых ведра. СС на тряпке покрасьте в зелёный цвет и в болото!
Очень хорошая рубрика сравнение авто європа и америка в томже духе...👍👍👍
Добавьте еще австралийки/арабки
"Укомплектован коробкой автоман 6-ступенчатым DSG, которая на порядок лучше и практичнее"
Сергей, где вы в США находили DSG? Там всегда ставился автомат, который гидротрансформатор, по совершенно другой технологии чем DSG. И да, он практичнее в плане надежности, но точно не лучше. Странно что вы это не знаете
Mad Thunder на Фольксваген СС идёт именно DSG, а не гидротрансформатор.
на сс далеко не всегда. странно, что вы это не знаете.
Как раз таки на американском сс 2.0 стоит исключительно DSG.
Тут всё совсем не так. СС-2009 год ставился только айсин (поганейшая и ненадежная коробка), затем с 2010 года и до упора на СС я видел только или дсг 6 ступеней или механику. Пассат В6-в 2010 году ставилась только дсг, до этого только айсин. Джетты 6-дсг шла только на версию ГЛИ. Джетты 5-на версии с турбомоторами только или дсг или механика, на версии с 5 цилиндрами только айсин или механика. ТДИ (пассаты, джетты любых поколений с 2005 года)-только дсг или механика.
@@sashapasko9923 сс 2009 года только айсин
Ни о чем
А в Америке не официальный что ли сс?😂😂😂
Обе машины с одного завода сс в америке не собирают
2.0 TDI лучший ваговский мотор
На американке нету под капотом шумки, потому что сняли и не повесили обратно, либо пришла без нее. Мне цц пришел с ней.
D.LowoY я имел ввиду, что именно в этой машине её нет.
@@avtoserg8066 тогда понял, без вопросов)
Перед тем как делать обзор, ты хоть бы в машину перед этим сел, и посмотрел что по комплектации, а не во время съёмок искал! Честно-дно, а не обзор.
А где тест драйв???😥
2-х литровая идёт с 2-х литровым мотором... 😂😂😂
Европейца топового надо было брать , так не интересно
Кстатти на счёт шумки капота она есть,это не правда что на Америке нету под капотом,у меня сс 2л Америка и под капотом шумка,совсем 2 разных авто,Америка на гораздо лучше надежней комфортней!
Шумка есть везде, просто Америка биток.
Вообще машина хорошая, ускоряется... Всего-то коробка отрыгнула, распредвалы по п..., и масло жрет, а так не ломается. ))) Вот это реальный оптимист.
Подборщик умер. ПОШЛА РЕКЛАМА АВТОХЛАМА. Толщиномер уже не нужен.
За деньги народ пере обуваются на лету😀
Ні разу не пожалкував, що відписався ще пів року назад
если хочешь узнать в чем разница читай коменты))
Получився класний відос!!! Рубрика реально цікава, було б класно на далі дивитися!)
Вопрос, хто займається автоподбором, який можна взяти толщиномер, непрофесійний, в районі до 1000грн???
Короче не дал высказать эмоцию хозяину цецехи...перебивал каким то бутером, ну не чего еще натренируется)
Америка
Презимленная к земле ахаха)
12:42 🤣🤣🤣
Где вы там кожу нашли? Разве что кожа молодого дерматина. Ещё пустее комплектацию европейца не могли найти? Покажите европейца с задней шторкой с DCC, автопарковкой, безключевым доступом и найдите в сравнение такого американца. Сравнения я так и не увидел, зря подтравленное время.
у сс три типа фар. без дхо, с дхо и с динамической регулировкой дальнего. когда перечисляешь чего нет в машине, мне кажется стоит делать акцент, что нет именно в данном экземпляре, потому что зрители могу подумать что в принципе нет и не бывает.
и обогрев лобового не всегда можно увидеть. у вага он бывает не только нитиевый, но и пленочный. проще ориентироваться по кнопке на блоке климата. там же можно идентифицировать и вебасто.
парктроники задние есть у всех, а кнопка на блоке есть только если стоит еще и передний.
Так в чом разница?
Четко сказал, там кожа там тряпка😅😅😅😅😅
Відео дуже сумне( Прогресу не відбувається.
Автору рекомендую готуватися і думати над сценарієм заздалегідь.
Dq250, . А не 450
Интересно - у нас официально завозилась только одна комплектация и без допов или были варианты?
Олександр Говоров были варианты разных и каждый мог доукомплектовать.
17 тис баксов? Ви не гоните! Такой авто стои намного дороже очень на много!
12)))
Ни о чем.
Ланос на ручке😂😂😂😂😂
Лучше брать с 2.0 TDI , ни каких болячек нет,отличный мотор 👍
Сс нет на дизеле
Роман если не знаешь хоть не пиши глупостей😂
@@RoRo-cs9qr есть...
Цікаво, яку краще взяти?
1/8 на дсг 200 небери никогда
2.0 дсг 250 бедет тебе щястя
Ти розкажи що в них різне що взаємне а не тільки фари!!! Люди саме це шукають щоб потім знати стоїть її проганяти з амер щоб потім місяцями деталі чекати чи можна все від Європ машин взяти!!
Перестань «ГЕкать», противно слушать
Обе комплектации нулевые.