Bahnhöfe 00:06 Hadersdorf am Kamp 2:45 Gobelsburg 5:51 Langenlois 8:54 Zöbing 12:34 Schönberg am Kamp 16:37 Stiefern 19:28 Altenhof 23:36 Plank am Kamp
Wunderschön, gratuliere zum Video und dem Wetter! Ich stelle mir nur vor, wie die amerikanischen K5LA Train Horns hier klingen würden im Kamptal und anderswo. Lg Robert :)
Klasse mitfahrt! The meet at 5:51 was well executed, and I haven't seen spring turnouts in a long time! I take, according to the horrible Google translate, that this branch is living on borrowed time?? Excellent video:-)
fuehrerstand A very bad Google translate of your note regarding the video;-) I thought it roughly said that the route would be abandoned, but continued to operate yet again this year, sorry !! An excellent video as always!
jaymuller Oh, okay now I understand. No, actually that was refering to my videos and that few were uploaded in the past few months, but that there are more up to come this year ;) Thanks very much! This regional line is actually one of the few that have survived the past few years here in Lower Austria but the service is still not secured in the long run...
Intressanter Nebenbahn. Ist das bei auch normal das nicht vor jeden v max Änderung eine Ankündigung tafel steht ? Zweitests Wie wird gesichert ohne signale das keiner auf besetzten abschnitt rainfahrt ?
Danke! Ankündigungstafeln werden nur bei Geschwindigkeitsänderungen von mind. 20% oder 20km/h aufgestellt. Eine Verringerung von z.B. 70 auf 60 km/h benötigt daher keine Ankündigungstafel. Hier wird im sog. Zugleitbetrieb gefahren. Dabei wird über Funk eine Fahranfrage gestellt, worauf der Zuglenker die Fahrt bis zu einem bestimmten Bahnhof erlaubt. Dort darf dann bis zur roten E-Tafel "Fahrweg Ende" gefahren werden, was noch zusätzlich durch ein GPS-Gerät überwacht wird. Ich hoffe das beantwortet deine Fragen ;)
This signal was part of the main line which the train leaves at the beginnig. As far as I know there ar often no signals on branch lines. The train driver has to ask for driving permission from one specific station to another bigger station where a train crossing could happen. There you have to ask for driving along the next route section. Such point where you have to ask is marked with a sign with an "E" on it. The communication system for that is the GSMR, I think. I hope I could help you a bit, I am not sure if every information is correct and I also have to apologize for my English. :)
Je partage mes vidéos maintenant dans plusieurs pièces courtes comme ils sont plus faciles à manipuler que les vidéos longues. Tous les itinéraires peuvent être visualisées à l'aide des listes de lecture.
Ich habe mal eine Frage an einen Fachmann: Die neueren Loks (z.B. Taurus) haben doch einen roten "Notknopf". Was passiert denn da alles, wenn man ihn betätigt? Danke schon mal im Voraus!
Das ist nicht bei allen Loks genau gleich, beim Taurus beispielsweise passiert folgendes: - Pneumatische Entlüftung der Hauptluftleitung (=Schnellbremsung) - Hauptschalter aus, Stromabnehmer tief - Sanden - Signalhorn hoch & tief für 5 Sekunden Bei den Bombadier Fahrzeugen ist soweit ich weiß das Signalhorn nicht dabei (Hab ich noch nicht ausprobiert ;-) ) Viele Grüße
![Führerstandsmitfahrt Tulln - Krems/Donau [HD] - Cab Ride ÖBB 1144](http://i.ytimg.com/vi/xD8AX-5JMH4/mqdefault.jpg)
![Führerstandsmitfahrt Tulln - Krems/Donau [HD] - Cab Ride ÖBB 1144](/img/tr.png)
Eine schöne und entspannte Mitfahrt. Herzlichen Dank ☺
Wieder ein tolles Video! Deine Bahnvideos sind eine der Besten welche ich kenne.
Fantastic layout.
Bahnhöfe
00:06 Hadersdorf am Kamp
2:45 Gobelsburg
5:51 Langenlois
8:54 Zöbing
12:34 Schönberg am Kamp
16:37 Stiefern
19:28 Altenhof
23:36 Plank am Kamp
Eine ausgezeichnete Mitfahrt!!! Herzliche Grüße aus Bad Vöslau :-)))
Wunderschön, gratuliere zum Video und dem Wetter! Ich stelle mir nur vor, wie die amerikanischen K5LA Train Horns hier klingen würden im Kamptal und anderswo. Lg Robert :)
Durch Zufall gefunden. Eine schöne Fahrt!
Fantastic job. Thanks for the videos.
EXCELLENTE VIDEO
Kommen die restlichen Kilometer bis Horn auch noch?
Wäre sehr schön👍
Very, very good!
Nebenbahnflair in Niederösterreich - auf der Kamptalbahn von Hadersdorf nach Plank am Kamp:
Klasse mitfahrt! The meet at 5:51 was well executed, and I haven't seen spring turnouts in a long time! I take, according to the horrible Google translate, that this branch is living on borrowed time?? Excellent video:-)
Thanks!
Would do you mean by "living on borrowed time" ..?
fuehrerstand
A very bad Google translate of your note regarding the video;-) I thought it roughly said that the route would be abandoned, but continued to operate yet again this year, sorry !! An excellent video as always!
jaymuller
Oh, okay now I understand. No, actually that was refering to my videos and that few were uploaded in the past few months, but that there are more up to come this year ;)
Thanks very much!
This regional line is actually one of the few that have survived the past few years here in Lower Austria but the service is still not secured in the long run...
fuehrerstand
Excellent, I really enjoy your work!
Grusse from Chicago
@@fuehrerstand So they will now modernize the line 😅
Intressanter Nebenbahn. Ist das bei auch normal das nicht vor jeden v max Änderung eine Ankündigung tafel steht ? Zweitests Wie wird gesichert ohne signale das keiner auf besetzten abschnitt rainfahrt ?
Danke!
Ankündigungstafeln werden nur bei Geschwindigkeitsänderungen von mind. 20% oder 20km/h aufgestellt. Eine Verringerung von z.B. 70 auf 60 km/h benötigt daher keine Ankündigungstafel.
Hier wird im sog. Zugleitbetrieb gefahren. Dabei wird über Funk eine Fahranfrage gestellt, worauf der Zuglenker die Fahrt bis zu einem bestimmten Bahnhof erlaubt. Dort darf dann bis zur roten E-Tafel "Fahrweg Ende" gefahren werden, was noch zusätzlich durch ein GPS-Gerät überwacht wird. Ich hoffe das beantwortet deine Fragen ;)
I only saw one signal at the beginning station - what nature of signalling exists on this line? Thanks!
This signal was part of the main line which the train leaves at the beginnig. As far as I know there ar often no signals on branch lines. The train driver has to ask for driving permission from one specific station to another bigger station where a train crossing could happen. There you have to ask for driving along the next route section. Such point where you have to ask is marked with a sign with an "E" on it. The communication system for that is the GSMR, I think.
I hope I could help you a bit, I am not sure if every information is correct and I also have to apologize for my English.
:)
Sehr Schönes Video :)
pourquoi il y a plus de vidéo qui dure Longtemps ? genre 1heur ou 1heur 30 ?
Je partage mes vidéos maintenant dans plusieurs pièces courtes comme ils sont plus faciles à manipuler que les vidéos longues. Tous les itinéraires peuvent être visualisées à l'aide des listes de lecture.
fuehrerstand
je trouve ça Dommage, moi qui aime les Longue Vidéo :( ce-la, dit bonne continuation quand même. =)
Ich habe mal eine Frage an einen Fachmann: Die neueren Loks (z.B. Taurus) haben doch einen roten "Notknopf". Was passiert denn da alles, wenn man ihn betätigt? Danke schon mal im Voraus!
Das ist nicht bei allen Loks genau gleich, beim Taurus beispielsweise passiert folgendes:
- Pneumatische Entlüftung der Hauptluftleitung (=Schnellbremsung)
- Hauptschalter aus, Stromabnehmer tief
- Sanden
- Signalhorn hoch & tief für 5 Sekunden
Bei den Bombadier Fahrzeugen ist soweit ich weiß das Signalhorn nicht dabei (Hab ich noch nicht ausprobiert ;-) )
Viele Grüße
fuehrerstand: Nochmal vielen Dank für die schnelle Antwort! :)
Noce