Если причина деформации мембраны именно избыточное давление в баке, то вывод из этого очень простой- прежде, чем убрать инструмент на длительное хранение следует приоткрыть крышку бензобака, чтобы снять давление. В процессе хранения можно также периодически приоткрывать крышку с этой же целью.
Спасибо Вечеслав. Всё понятно разладились пополчкам можно сказать чуть в рот не положили. Побольше таких видимого коврик. Настоящий мастер. Здаровья вам
Ох, чувак, да где ж ты раньше был? Ты даже не представляешь сколько я искал принцип работы обычного китайского карба на обычной цыганке! А то, панимашь, зарраза, не заводится, а и вроде искры нет и топлива на свече нет если выкрутить! Вот я и думаю - что мне взять с собой когда в следующий раз в деревню поеду? СПАСИБО ТЕБЕ! Благодаря тебе стал хоть понимать с чего начинать - возьму новую свечу, магнето, да ремкомплект карба - махну там мембрану эту. А то вижу, что не сосёт бенз, а понять не мог что проверить. СПАСИБО! От меня однозначный лайк!
Д'якую. Передивився ввесь інтернет і не зміг найти такої вичерпної відповіді.Дуже корисна інформація тим більше що це я Вас просив розказати про імпульсний канал. Ще раз Д'якую!
Большое спастбо. Полезное дело делаете. Пришлось впервые столкнуться с ремонтом бензопилы. Я думаю что по причине бензонасоса тоже двигатель будет глохнуть. Успеха Вам.
как раз недавно изменил в карбе такую же чёрную мембрану на прозрачную как у вас (типа из стеклотекстолита) думал работать не будет потому что нету горбов для насосной системы, а нет, работает притом хорошо :)
Чтобы вернуть данной мембране первоначальный вид, достаточно поместить её в крутой кипяток, после чего становится ровной, как лист бумаги. После этого работает как ни в чём не бывало. Прозрачная мембрана в видео армированная, быть может даже кевларом, поэтому практически не обладает памятью.
Вячеслав сделай тест по расходу топлива с красным и зелёным маслом. Перешёл на синтетику - одним литром напилил пять кубов дров, на красном расход в разы больше получался.
Иван Минеев интересен Ваш опыт по использованию масел. Недавно купил FS 250. Есть ли отличия по расходу топлива при применении масел синтетики чистой или минералки? Спасибо..
Скорее всего от качества заточки цепи у вас разница в расходе топлива, а не от цвета либо марки масла. Можете хоть Лукойл для 2-х тактника воздушного охлаждения заливать.
спасибо за просвещение. ибо вот методом тыка оживлял пилу. 38 кубиков. называется союз. похож карб на ваш. на нём крышка как бы русскоязычная. есть в названии буква "Ф". "фамо или фато называется. а внутренности с виду такие же. толком не знаю что с ним было и что будет. вхолостую оно и на малых и на больших работало. но только цепь в дерево-как сразу молчок. три раза снимал--мыл карбик. дул из трубочек и через винты. вроде всё начинает работать. потом снова перестаёт. ну 7 лет туда не лазили. видимо да-мембраны засохли. что характерно--если пол-часа мучений в режиме "завёл-заглохла" я выдерживаю,то она внезапно резко начинает хорошо и активно работать. то есть когда горячая совсем. грешу ещё на клапанок в жиклёре. он-то тоже там целофановый плёночный. видимо тоже загадился и посох-покривился.
Карбы называются Anaba (пишется типа anфba). Я эти пилы сдуру привозил на продажу (52 кубовые). Дешман, одним словом. Они в бачок кладут пустышку вместо нормального топливного фильтра. Из-за него все проблемы: забивается сеточка на впуске карба, и от мелкой грязи, что она пропускает, засаливается игла и каналы th-cam.com/video/usLAjXaRiN4/w-d-xo.html
Бензомастер показал, как чистить иглу. Также желательно все каналы промыть очистителем (хотя бы WDшкой, тоже толк есть, если не совсем запущено) th-cam.com/video/JatPnfqvqHU/w-d-xo.html
Вячеслав привет проблема с хусгварной 142 на холодную все супер. когда мотор прогреется нехватает бензина грешу на мембрану под верхней крышкой. по мере прогрева не слушается настроек карбюратора. а на холодную все лодом
если всё так, то есть смысл крышку картера на герметик сажать, заводится и глохнет под нагрузкой, уже всё перетряс, завтра проверю твою теорию😊. свеча сухая сколько не дёргаю.
Спасибо огромное за информацию, какая причина что бензин не попадает в карбюратор, заменил фильтр в топливном баке, прочистил сетку карбюратора и все без результата
Вячеслав а какой принцип работы 361 хуски..там же нет клапана(насос фарсунка) можешь вкратце расказать как там впрыскивается топливо????...спасибо..👍👍👍👍
Очень интересно было понять принцип работы...помогите разобраться,имеется китайская пила, на холодную заводится хорошо,но стоит поработать 10 минут,потом на горячую не завести,подкачиваю праймером он пустой,как будто бензин испарился и не наполняется, карбюратор стоит walbro,думаю дело в нем, пиле 5 лет
Осталось разобраться с клапан-форсункой, к-я перестает норм. работать и из-за кругляшка мембраны 4 мм. карб в утиль, а клапан новый не купить, если только попробовать переставить с китай аналога если диаметр совпадает.
Вячеслав привет у меня штуцер который разряжает за счет поршня.этот шланг идет в бак.не качает топливо.у меня сомнения что карб не от него покупал с рук.бензопила max cut 3818
Пила заводится только при полностью открытой дроссельной заслонкой, работает на средних и максимальных оборотах, при перехода на холостые глохнет. Логически- проблема с импульсным каналом, пробую почистить, надеюсь проблема разрешится.
Подскажите есть ли вариант мембрану изготовить самому? Может знаете из какого материала? Хочу восстановить карб на Урале, не где купить мембрану хорошего качества.
Вячеслав, такой вопрос - куда у Штиля в карбюраторах без праймера сбрасывается избыточное давление из топливного бака (при расширении паров топлива)? По идее топливо и пары расширются в баке и топливо под давлением идет в карбюратор - а дальше куда? Продавливает иглу и вытекает через жиклер? Обратки из карбюратора нет.
Я сейчас не совсем про мембрану. Просто бензин откуда-то потиху сочится и воняет. Давление то от паров немалое может быть. Канистры раздувает пластиковые.
Уважаемые коллеги, подскажите пожалуйста, как работает такой карбюратор без импульсного канала. Речь идет о триммерах. Там только одно отверстие и в цилиндр. У меня четырехтактный триммер и там так же нет канала.
Добрый день. Вячеслав подскажите пожалуйста возможен ли выход карбюратора на бензокосе Штиль FS 90 из-за якобы закоксовывания или окисления канала карбюратора и возможны вообще эти два процесса. Предистория :Есть бензокоса Штиль FS 90 срок службы 3 сезона умеренной работы около 0,5 га площади в сезон.В этом сезоне триммер не стал развивать обороты.В мастерской после диагностики сказали , что необходимо заменить карбюратор, так как в нем закоксовался или окислился самый тонкий канал из-за того, что я не соблюдал правила хранения в зимний период т.е.не сливал бензин из бака и не выработал остатки бензина из карбюратора.Если не составит труда подскажите возможно ли такое и бывало ли в вашей практике . Почему то очень сомневаюсь, но в связи с необходимостью пришлось купить новый карбюратор.Заранее благодарен за ответ.
Здравствуйте, Вячеслав. У многих ли Штилей одинаковые мембраны и иглы? У Эхо, китайцев, 137/142 Хуски и старого Партнёра мембраны одинаковые (одна заготовка карба, для MS 250 они её же используют). Должна же быть хоть какая-то унификация и у Штиля. Бензомастер писал, что у 361, 440 Штилей и 365 Хуски одинаковые мембраны
Chogall3295 все правильно. Основных видов 3,это 180-250 (карбы ZAMA) 250-271 (карбы вальбро), 280-880,карбы вальбро. Это из самых распространенных. Модификаций,где редкие мембраны,куча. Потому,систематизировать не вижу смысла. На том же 341-361,с завода стоят разные карбы. На вальбро своя мембрана,на зама своя
Вячеслав, подскажите, карб не хочет качать топливо, снял полностью, на импульсный канал надел кусок трубки, ртом имитирую работу как в картер, на штуцер топлива, тоже кусок трубки и в стакан с бензином, закачки нет. разобрал, продул компрессором, собрал, нет результата. Разобрал, шлифонул до зеркала камеру топливного насоса ту что у вас на видео, собрал, снова нет работы. Мембрана была нормальная визуально, всё равно купил ремкомплект карбюратора и поменял прокладку, собрал, снова не работает. что делать у меня идеи закончились. Подскажите может вы что то
Подскажите ,..есть ли в Москве фирменный магазин Штиль..где можно купить комплект запчастей для ремонта карбюратора Мс-180..Ссылку ..если можно сюда выложите.
А может лепесточки у клапана загнутые и дубовые нерабочие из-за долгого хранения без удаления старой смеси + невыкрученная свеча для высвобождения давления,это может мое́ мнение не верное но ?сколько поршень внутри камеры может держать давление в разряженном моменте а для карбюратора для лепестков под давлением?
Подскажите в чем причина? На горячую стал плохо заводится 180, 2011 год ухоженный не ушатанный, слежу и ухаживаю за техникой. Без газа не завести на горячую, а самый прикол в тот что когда держу шиной вниз он работает и не глохнет, только пилу наклоняю в рабочее положение сразу глохнет, по признакам вроде как захлебывается, происходит вроде как перелив то ли наоборот недолив. Помогите советом!
Бензомастер про ремонт карбов гораздо больше рассказал, но в каких-то отраслях ему этого Вячеслава не переплюнуть (они оба Вячеславы). А так, все трое нужны (ещё ремонтник тв), с миру по нитке
На официальном российском сайте штиля срок годности 4 года (вкладка "Технические данные"): www.stihl.ru/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F-STIHL/prinadlezhnosti/masla-ekspluatacionnye-zhidkosti-sistemy-zapravki/motornye-adgezionnye-masla/21333-1660/%D0%9C%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%B4%D0%B2%D1%83%D1%85%D1%82%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9-HP-Ultra.aspx На немецком сайте штиля срок годности также 4 года (вкладка "Technische Daten"): www.stihl.de/STIHL-Produkte/Zubeh%C3%B6r-und-Betriebsstoffe/Kraftstoffe-Schmierstoffe-Kanister/Kraftstoffe-Motoren%C3%B6le-und-Kettenhaft%C3%B6le/21356-1740/Zweitaktmotoren%C3%B6l-HP-Ultra.aspx При этом данный срок относится к закрытой упаковке. А вот каков срок годности после открытия упаковки?
Так как же предотвратить эту поломку так и не сказал((((((((!!!!!!!! Что делать чтоб этого не было??????? Вячеслав! Спасибо за видео было интересно как всегда))))))!!!!!!!
Какую? Задубевание мембран? По идее, это расходник, они меняются со временем в любом случае. Также нужно найти нормальный бензин. Приносили мне карб, старые мембраны, даже высушеные, воняют пеницилином. Разве это нормально?
Здравствуйте! Не давно на вашем канале, у меня штиль ms250 последний раз когда пилил была такая проблема, на горячую не хотела глохнуть обороты не сбрасывала хотя выключил её, приходилось о бревно цепью останавливать. Подскажите пожалуйста что может быть, или был такой случай. Может есть видео у вас на канале я ещё не нашёл.
Ищите,где идет лишний воздух. 1)карбюратор: ускоритель,топливный насос 2) Двигатель: сальники,патрубки,импульсный шланг. Это самые распространенные места. Не факт,что угадал
Всегда можешь рассказать про то, в чём действительно разбираешься. Это признак Мастера, способного учить будущие поколения. Только благодарной аудитории из местных "работяг" по данной теме не будет
Вячеслав спасибо очень понятно и просто обяснили и хотелби за одно спросить может ви чемто поможете уже и не знаю что может бить бензопила Союз карб такой как у вас в руках не заводится и никаких признаков жизни но когда залить бензин прямо в целиндр через свечное отвертие то заведется и работает столько сколько попало бензина карб купил новий менял без толку,перед єтим пилил дрова и начала работать как будто бензин заканчивался хотя бак бил чуть неполний ну изакончился бензин и все пропало заренее спасибо.
здравствуйте,пила HOMELITE HCS 3535 не заводится.качнешь праймером заведётся,чуть поработает и глохнет.потом,чтобы завести нужно снова качнуть праймером. что может быть?
Всем привет, вот сегодня перестал поступать бензин в камеру сгорания, свеча сухая, бензопила заводиться когда ее переворачиваешь верх дном, и в таком положений заводиться, и пока жмешь на ручку газа работает, после того как отпустил сразу глохнет, причем глохнет если отпустил газ даже наполовину, первым делом проверил белую заглушку, сапун обновил его что бы воздух проходил, но не помогло, и также заменил топливный фильтр, тоже не помогло, но если не в сапуне дело то в чем? Бензопила новая 3 года Китайская Hammer BPL4518C компрессия есть, снял карбюратор там три шланга, по тому что черный внизу топливо легко идет, тот что чёрный вверху тот всасывает, а красный он только на выпуск, значит с сапунами все норм, а что может быть с карбюратором ?
Материал дурацкий. В китайских ремкомплектах может попасться мембрана из другого (жёлтая на видео). Возможно, это коммерческий ход, чтобы чаще меняли мембраны
В родном карбе Партнера-351 (мексиканский Walbro) оригинальную мембрану насоса необратимо покоробило (клапанные лепестки отогнулись от топливных каналов) где-то лет через 10. Материал с виду тот же самый, "черная пленка" (темно-синяя на просвет). Кстати, и мембрана иглы у него по сей день "как новая" - только пара небольших радиальных морщинок на гофре, эластичность не потеряла. Нынешние мембраны, хоть черные, хоть желтые, даже половины этого срока не живут. Очевидно, "оптимизировали" материал, из которого они делаются.
1. Куда девается излишнее давление в баке, которое сбрасывает карбюратор? У меня в пиле это давление в баке давит бензин в карбюратор и походу переливает его. Откуда вообще может появиться положительное давление в баке? 2. На штиле 180 нет импульсного канала, как там работает насос?
Вячеслав Stihl,Ehco Как неимеют. Карбюратор Урала это тоже самое что Штиль 180 ток клапан форсунка разбирается. Ток размеры разные. На Тайге 214 тоже Ураловский карб. И пилит в любом положении. На Дружбе насоса нет, ток топливо перекрывается при отсутствии разряжения. На Урале без насоса работать невозможно. Тупо глохнет при выработке бензина в мембране. Ставил на Урал карб от Дружбы. Короче фигня получается. Без нагрузки ревёт а под нагрузкой как Дружба режет. И расход на 250 грамм больше.
На счет дружбы не помню, а вот что касаемо урала и тайги тут вы заблуждаетесь они имеют насос достаточно посмотреть на цилиндр , да и скорей всего не товарищей из Штиль мы обязаны благодарить за то что пила может работать в любом положении,а скорей всего товарищей из Мессершмид или каких нибудь других авиа контор ибо как самолеты вверх тормашками стали летать раньше чем пилы приобрели тот вид который они сейчас имеют.
Сергей Авраменко скорее всего Дружбовский карб и был на тех истребителях ВМВ. Так как он тоже влюбом положении будет работать на максимальном газу. Он при всасе начинает подачу топлива. Ток геморрой его отрегулировать чтоб нетёк при остановке. Их должно быть 4 штуки на V12 движок может и больше. С поплавком кверх нагами такое непрокатит. Насос был на самолётах наверное тоже как на Жигулях. Ток диафрагма могла быть металлическая. Как подкачка на старых тракторных дизелях. Для самолётов подкачка от разряжения маловероятно. Там огромный расход топлива в минуту.
У меня вообще что то странное, коса сначала работает нормально но когда в процесе работы снижаешь обороты, либо режущая часть косы находит на густую траву то что то случается и мощность праподает, помогает только подкачка топлива, тоесть во время работы нажимаешь один раз на подкачку, затем резко нажимаешь газ, и пила работает, и так до следующей перегазовки.
Добрый день, у меня такая проблема с пилой штиль мс 250. Стоит в теплом месте или на солнце к примеру, через какое то время бензин начинает давить из глушителя. Снимаю шланг подачи из бака, стравливаю давление топлива в баке. Меняю свечу на сухую, завожу пользуюсь. Как постоит несколько дней в тепле снова таже картина давит бензин в цилиндр в глушитель. В чем может быть причина?
Здраствуйте посоветуйте мне пожалуста обкатал новую пилу (4 бачка) в холостую и больше ничего не делал но обкатывал розводил бензин минеральным маслом а сейчас хочу перейти на синтетику говорят намного лучше .Вопрос поршневой от того ничего не будет??? Спасибо за ответ.
Вот другие ребята говорят что не стоит а то типа синтетика смоет изначальную минералку и придет конец поршневой.Так єто правдаили нет?Спасиба за ответ.
единственный человек каторый смог нормально и понятно обьяснить спасибо
Если мембрану погреть феном, она становится как новая. Видео полезное без всякой воды, спасибо.
Саме толкове розяснення яке я чув . Молодець . Розжував як для тормозів
Если причина деформации мембраны именно избыточное давление в баке, то вывод из этого очень простой- прежде, чем убрать инструмент на длительное хранение следует приоткрыть крышку бензобака, чтобы снять давление. В процессе хранения можно также периодически приоткрывать крышку с этой же целью.
Спасибо Вечеслав. Всё понятно разладились пополчкам можно сказать чуть в рот не положили. Побольше таких видимого коврик. Настоящий мастер. Здаровья вам
Теория и практика в одном стакане. Наконец я узнал принцип работы мембранного насоса. Вячеслав RS спасибо!!
Ох, чувак, да где ж ты раньше был? Ты даже не представляешь сколько я искал принцип работы обычного китайского карба на обычной цыганке! А то, панимашь, зарраза, не заводится, а и вроде искры нет и топлива на свече нет если выкрутить! Вот я и думаю - что мне взять с собой когда в следующий раз в деревню поеду? СПАСИБО ТЕБЕ! Благодаря тебе стал хоть понимать с чего начинать - возьму новую свечу, магнето, да ремкомплект карба - махну там мембрану эту. А то вижу, что не сосёт бенз, а понять не мог что проверить. СПАСИБО! От меня однозначный лайк!
Только начал познавать ремонт бензотехники,а тут такой расклад,спасибо огромное! Адекватных клиентов
Д'якую. Передивився ввесь інтернет і не зміг найти такої вичерпної відповіді.Дуже корисна інформація тим більше що це я Вас просив розказати про імпульсний канал. Ще раз Д'якую!
Большое спастбо. Полезное дело делаете. Пришлось впервые столкнуться с ремонтом бензопилы. Я думаю что по причине бензонасоса тоже двигатель будет глохнуть.
Успеха Вам.
спаси вас Господи Вячеслав !!!!
спасиБог что несёте свет знания !!!
Спасибо Вечеслав Вы настоящий мастер пополчкам всё разложили. Здаровья вам.
Человек знающий больше , чем я-- для меня всегда специалист. Спасибо.
как раз недавно изменил в карбе такую же чёрную мембрану на прозрачную как у вас (типа из стеклотекстолита) думал работать не будет потому что нету горбов для насосной системы, а нет, работает притом хорошо :)
Всё чётко и подробно объяснили, Спасибо Вам.👍
Дякую за гарний урок Молодець
Спасибо! Всё чётко,ясно, понятно и по делу, без воды.
Наконец попал на видео про работу насоса. Много других смотрел, там такое ощущение что про существование насоса даже не подозревают.
Очень познавательно! Раскажите пожалуйста и о второй диафрагме. Спасибо!
Очень полезная информация, как раз то что интересовало в работе карбюратора
Отличное видио! Все четко и понятно. Автору РЕСПЕКТ!!!
Спасибо за Ваше видео. Оно не просто полезное, особенно доходчеве и одно нормальное в целом пространстве Ютюбе !!!
Молодец,без лишних заморочек.
Благодарю за данную информацию мне была очень полезна
Спасибо, Вячеслав. Познавательно.
прозрачная мембрана вконце видео чей фирмы?
Здорово Слава давно тебя не было
Чтобы вернуть данной мембране первоначальный вид, достаточно поместить её в крутой кипяток, после чего становится ровной, как лист бумаги. После этого работает как ни в чём не бывало.
Прозрачная мембрана в видео армированная, быть может даже кевларом, поэтому практически не обладает памятью.
Вячеслав сделай тест по расходу топлива с красным и зелёным маслом. Перешёл на синтетику - одним литром напилил пять кубов дров, на красном расход в разы больше получался.
Иван Минеев интересен Ваш опыт по использованию масел. Недавно купил FS 250. Есть ли отличия по расходу топлива при применении масел синтетики чистой или минералки? Спасибо..
Думаю, Вячеслав сделает видеоответ на наши вопросы.
Скорее всего от качества заточки цепи у вас разница в расходе топлива, а не от цвета либо марки масла. Можете хоть Лукойл для 2-х тактника воздушного охлаждения заливать.
У уралов и дружб и тайги поплавков не было, тоже мембранные, только там ьенз самотеком в карб поступает
спасибо за просвещение. ибо вот методом тыка оживлял пилу. 38 кубиков. называется союз. похож карб на ваш. на нём крышка как бы русскоязычная. есть в названии буква "Ф". "фамо или фато называется. а внутренности с виду такие же. толком не знаю что с ним было и что будет. вхолостую оно и на малых и на больших работало. но только цепь в дерево-как сразу молчок. три раза снимал--мыл карбик. дул из трубочек и через винты. вроде всё начинает работать. потом снова перестаёт. ну 7 лет туда не лазили. видимо да-мембраны засохли. что характерно--если пол-часа мучений в режиме "завёл-заглохла" я выдерживаю,то она внезапно резко начинает хорошо и активно работать. то есть когда горячая совсем. грешу ещё на клапанок в жиклёре. он-то тоже там целофановый плёночный. видимо тоже загадился и посох-покривился.
Карбы называются Anaba (пишется типа anфba). Я эти пилы сдуру привозил на продажу (52 кубовые). Дешман, одним словом. Они в бачок кладут пустышку вместо нормального топливного фильтра. Из-за него все проблемы: забивается сеточка на впуске карба, и от мелкой грязи, что она пропускает, засаливается игла и каналы th-cam.com/video/usLAjXaRiN4/w-d-xo.html
Бензомастер показал, как чистить иглу. Также желательно все каналы промыть очистителем (хотя бы WDшкой, тоже толк есть, если не совсем запущено) th-cam.com/video/JatPnfqvqHU/w-d-xo.html
Ремкомплект подойдёт от старого Партнёра, Хускварны 137/142, Эхо (по ним китайские карбы и сделаны)
Новый карб на 38 китайца стоит 500-650 рублей
Вячеслав привет проблема с хусгварной 142 на холодную все супер. когда мотор прогреется нехватает бензина грешу на мембрану под верхней крышкой. по мере прогрева не слушается настроек карбюратора. а на холодную все лодом
Надежда Давлетова может в двигателе проблема,может и карбюратор.
если всё так, то есть смысл крышку картера на герметик сажать, заводится и глохнет под нагрузкой, уже всё перетряс, завтра проверю твою теорию😊. свеча сухая сколько не дёргаю.
Как всегда все разжевал и доложил. Спасибо за познавательное видео Вячеслав!
Хоть время прошло много, интересно можно ли подобрать карбюратор с нормальной прочной мембраной вместо прогибающейся
Спасибо огромное за информацию, какая причина что бензин не попадает в карбюратор, заменил фильтр в топливном баке, прочистил сетку карбюратора и все без результата
Вячеслав а какой принцип работы 361 хуски..там же нет клапана(насос фарсунка) можешь вкратце расказать как там впрыскивается топливо????...спасибо..👍👍👍👍
Очень интересно было понять принцип работы...помогите разобраться,имеется китайская пила, на холодную заводится хорошо,но стоит поработать 10 минут,потом на горячую не завести,подкачиваю праймером он пустой,как будто бензин испарился и не наполняется, карбюратор стоит walbro,думаю дело в нем, пиле 5 лет
Мучился с новой силой,а вся причина,не было импульса в карбюратор,импусный сланг не продавался,завод,брак,
Из-за такой вытянутой мембраны, пила может не заводиться?
Осталось разобраться с клапан-форсункой, к-я перестает норм. работать и из-за кругляшка мембраны 4 мм. карб в утиль, а клапан новый не купить, если только попробовать переставить с китай аналога если диаметр совпадает.
Вячеслав привет у меня штуцер который разряжает за счет поршня.этот шланг идет в бак.не качает топливо.у меня сомнения что карб не от него покупал с рук.бензопила max cut 3818
Полезно и даже очень.Благодарю
Как всегда на высоте!!!
Расскажи про верхнюю камеру
Получатся, что по окончании работы необходимо отворачивать заливную горловину, чтобы стравить давление..?
Мне такая же мысль пришла в голову :-)
Подобным насосом была оборудована мотоколяски сзд с ижевским мотором
Спасибо вам за труд. Бензопилы Stihl. Журнал тоже Stihl. Судя по цвету, шариковая ручка тоже Stihl? Большой привет из Молдавии.
Очень полезно, благодарю!
это все хорошо, но почему моя хусварна 142 не заводится, все перепробовал.
Спасибо, но почему когда подкачиваешь топливо, а оно не поступает в карбюратор.
зайди на канал сельский мастер михаил ( оживление пильных карбов)
Здравствуйте, спасибо за видео, киньте пож-та ссылку на видео про принцип работы регулировочной мембраны и камеры от данного карба.
th-cam.com/video/fWBJ38TkX0o/w-d-xo.html
Пила заводится только при полностью открытой дроссельной заслонкой, работает на средних и максимальных оборотах, при перехода на холостые глохнет. Логически- проблема с импульсным каналом, пробую почистить, надеюсь проблема разрешится.
Николай Сушков Пустое это будет дело
Подскажите есть ли вариант мембрану изготовить самому? Может знаете из какого материала?
Хочу восстановить карб на Урале, не где купить мембрану хорошего качества.
Можно ли чистить тонкими иглами карбюратор?
А какая основная неисправность с такой деформированной мембраной? не заводится на горячую после глушения пилы?
Вячеслав, такой вопрос - куда у Штиля в карбюраторах без праймера сбрасывается избыточное давление из топливного бака (при расширении паров топлива)? По идее топливо и пары расширются в баке и топливо под давлением идет в карбюратор - а дальше куда? Продавливает иглу и вытекает через жиклер? Обратки из карбюратора нет.
Dzmitry Durasau ни куда давление не уходит. Как в закрытой канистре. Потому и мембрана осталась изогнутой
Я сейчас не совсем про мембрану. Просто бензин откуда-то потиху сочится и воняет. Давление то от паров немалое может быть. Канистры раздувает пластиковые.
Dzmitry Durasau тогда ищите
Подскажите пожалуйста покрывается льдом этот канал в карбюраторе
Уважаемые коллеги, подскажите пожалуйста, как работает такой карбюратор без импульсного канала. Речь идет о триммерах. Там только одно отверстие и в цилиндр. У меня четырехтактный триммер и там так же нет канала.
Добрый день. Вячеслав подскажите пожалуйста возможен ли выход карбюратора на бензокосе Штиль FS 90 из-за якобы закоксовывания или окисления канала карбюратора и возможны вообще эти два процесса. Предистория :Есть бензокоса Штиль FS 90 срок службы 3 сезона умеренной работы около 0,5 га площади в сезон.В этом сезоне триммер не стал развивать обороты.В мастерской после диагностики сказали , что необходимо заменить карбюратор, так как в нем закоксовался или окислился самый тонкий канал из-за того, что я не соблюдал правила хранения в зимний период т.е.не сливал бензин из бака и не выработал остатки бензина из карбюратора.Если не составит труда подскажите возможно ли такое и бывало ли в вашей практике . Почему то очень сомневаюсь, но в связи с необходимостью пришлось купить новый карбюратор.Заранее благодарен за ответ.
Здравствуйте, Вячеслав. У многих ли Штилей одинаковые мембраны и иглы? У Эхо, китайцев, 137/142 Хуски и старого Партнёра мембраны одинаковые (одна заготовка карба, для MS 250 они её же используют). Должна же быть хоть какая-то унификация и у Штиля. Бензомастер писал, что у 361, 440 Штилей и 365 Хуски одинаковые мембраны
Chogall3295, если на одном штиле карбюратор Зама а на другом Валбро то не подойдут.
Chogall3295 все правильно. Основных видов 3,это 180-250 (карбы ZAMA) 250-271 (карбы вальбро), 280-880,карбы вальбро. Это из самых распространенных. Модификаций,где редкие мембраны,куча. Потому,систематизировать не вижу смысла. На том же 341-361,с завода стоят разные карбы. На вальбро своя мембрана,на зама своя
Спасибо
Chogall3295, я ставил от stihl 180 на h 137, stihl 250, partner 352 типа Валбро и Анаба (китайские карбы). У ЗАМА немного другие.
Вячеслав, подскажите, карб не хочет качать топливо, снял полностью, на импульсный канал надел кусок трубки, ртом имитирую работу как в картер, на штуцер топлива, тоже кусок трубки и в стакан с бензином, закачки нет. разобрал, продул компрессором, собрал, нет результата. Разобрал, шлифонул до зеркала камеру топливного насоса ту что у вас на видео, собрал, снова нет работы. Мембрана была нормальная визуально, всё равно купил ремкомплект карбюратора и поменял прокладку, собрал, снова не работает. что делать у меня идеи закончились. Подскажите может вы что то
Подскажите ,..есть ли в Москве фирменный магазин Штиль..где можно купить комплект запчастей для ремонта карбюратора Мс-180..Ссылку ..если можно сюда выложите.
Добрый день! Прошу подсказать какова схема подачи топлива на бензопиле PIT GCS38-C-2 и ещё один вопрос взаимозаменяемость карбюратора
А может лепесточки у клапана загнутые и дубовые нерабочие из-за долгого хранения без удаления старой смеси + невыкрученная свеча для высвобождения давления,это может мое́ мнение не верное но ?сколько поршень внутри камеры может держать давление в разряженном моменте а для карбюратора для лепестков под давлением?
Джейсон Стетхем ни сколько давление поршень не держит
Подскажите в чем причина? На горячую стал плохо заводится 180, 2011 год ухоженный не ушатанный, слежу и ухаживаю за техникой. Без газа не завести на горячую, а самый прикол в тот что когда держу шиной вниз он работает и не глохнет, только пилу наклоняю в рабочее положение сразу глохнет, по признакам вроде как захлебывается, происходит вроде как перелив то ли наоборот недолив. Помогите советом!
Вячеслав, а чего видео стал реже снимать?Я уже волноваться начал. А так как всегда на высоте. Толковее спеца на ютубе точно нет.
Бензомастер про ремонт карбов гораздо больше рассказал, но в каких-то отраслях ему этого Вячеслава не переплюнуть (они оба Вячеславы). А так, все трое нужны (ещё ремонтник тв), с миру по нитке
Здравствуйте Вячеслав.
Напомните пожалуйста срок годности Stihl HP Ultra (хранение в родной пластиковой бутыли)?
Виталий 5 лет (данные немцев) 3 года,данные РФ
На официальном российском сайте штиля срок годности 4 года (вкладка "Технические данные"):
www.stihl.ru/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F-STIHL/prinadlezhnosti/masla-ekspluatacionnye-zhidkosti-sistemy-zapravki/motornye-adgezionnye-masla/21333-1660/%D0%9C%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%B4%D0%B2%D1%83%D1%85%D1%82%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9-HP-Ultra.aspx
На немецком сайте штиля срок годности также 4 года (вкладка "Technische Daten"):
www.stihl.de/STIHL-Produkte/Zubeh%C3%B6r-und-Betriebsstoffe/Kraftstoffe-Schmierstoffe-Kanister/Kraftstoffe-Motoren%C3%B6le-und-Kettenhaft%C3%B6le/21356-1740/Zweitaktmotoren%C3%B6l-HP-Ultra.aspx
При этом данный срок относится к закрытой упаковке.
А вот каков срок годности после открытия упаковки?
Спасибо, то-есть если прошло уже три года лучше не рисковать и купить новое? Жаль просто что много его осталось еще...
По идее, что ему будет? Надо на каком-нибудь китайце проверить, которого не жалко
Chogall3295 моя баклаха 13 года пользуюсь вроде ничего не произошло осадка нет, смешивается хорошо. На лето запланировал новую литрушечку.
так как обезопасить пилу от подобного явления, скинуть давление в баке , путём кратковременного открывания бака?
Hot Dog на длительное хранение,сливать и выжигать топливо. Летом,на солнце не оставлять или,как вы сказали,иногда открывать бак
Вячеслав Stihl,Ehcо Спасибо.
А когда прикипают паронитовые прокладки карба, это же из-за плохого бензина? Разило от них пенициллином, с Татнефти, по словам хозяина
Так как же предотвратить эту поломку так и не сказал((((((((!!!!!!!! Что делать чтоб этого не было??????? Вячеслав! Спасибо за видео было интересно как всегда))))))!!!!!!!
Какую? Задубевание мембран? По идее, это расходник, они меняются со временем в любом случае. Также нужно найти нормальный бензин. Приносили мне карб, старые мембраны, даже высушеные, воняют пеницилином. Разве это нормально?
Пила работает в перебоями, отсоединяю шлангочку которая идёт с картера двигателя, и пила ночинает нормально работать, в чем может быть поломка?
Здорова Брат,у Меня бензопила болиан Китай. С талкивался, не могу найти в интернете про него. Там карбюратор не как у Вас.
Клевая инфа, хоть диссертацию по пилам писать можно
Только никому она не нужна
обьясните для чего клапан форсунка зачем сделано что в одну сторону пропускает а в другую нет
иначе вместо бензина из бака карбюратор воздух засасывать будет через форсунку без обратного клапана и работать мотор нормально не будет
@@саня-ы4ч у меня штиль фс 130 не могу ума дать неразвивает обороты работает с перебоями гришу на форсунку
Здравствуйте! Не давно на вашем канале, у меня штиль ms250 последний раз когда пилил была такая проблема, на горячую не хотела глохнуть обороты не сбрасывала хотя выключил её, приходилось о бревно цепью останавливать. Подскажите пожалуйста что может быть, или был такой случай. Может есть видео у вас на канале я ещё не нашёл.
Ищите,где идет лишний воздух. 1)карбюратор: ускоритель,топливный насос
2) Двигатель: сальники,патрубки,импульсный шланг.
Это самые распространенные места. Не факт,что угадал
@@VyacheslavRS спасибо
Добрый вечер, подскажите пожалуйста,пила заводиться, работает,но как только нагревается не держит холостые. Пила штиль 180
Подскажите пожалуйста а праймер подкачки топлива можно поставить перед карбюратором на тайгу хочу поставить
Спасибо, даже очень полезно.
Вячеслав, в Вас пропал педагог!:-) Хотя,ничего еще не поздно.
Всегда можешь рассказать про то, в чём действительно разбираешься. Это признак Мастера, способного учить будущие поколения. Только благодарной аудитории из местных "работяг" по данной теме не будет
Лучше не расскажешь. благодарю.!
Вячеслав спасибо очень понятно и просто обяснили и хотелби за одно спросить может ви чемто поможете уже и не знаю что может бить бензопила Союз карб такой как у вас в руках не заводится и никаких признаков жизни но когда залить бензин прямо в целиндр через свечное отвертие то заведется и работает столько сколько попало бензина карб купил новий менял без толку,перед єтим пилил дрова и начала работать как будто бензин заканчивался хотя бак бил чуть неполний ну изакончился бензин и все пропало заренее спасибо.
В чем была причина?
как проверить что в шланге есть разряжение и импульсный канал работает.???
Такую мембрану в воду градусов 80 и она становиться ровная как новая,попробуйте!
Попробовал, форму они теперь не держат. Они высушенные воняли пенициллином, хз что за бензин такой был
Если обороти двигателя 11700 об/ мин Получаеться игла закрываеться и откриваеться 11700 раз в минуту?
теория пошла, Я ТОЛЬКО ЗА!!!...
здравствуйте,пила HOMELITE HCS 3535 не заводится.качнешь праймером заведётся,чуть поработает и глохнет.потом,чтобы завести нужно снова качнуть праймером. что может быть?
Всем привет, вот сегодня перестал поступать бензин в камеру сгорания, свеча сухая, бензопила заводиться когда ее переворачиваешь верх дном, и в таком положений заводиться, и пока жмешь на ручку газа работает, после того как отпустил сразу глохнет, причем глохнет если отпустил газ даже наполовину, первым делом проверил белую заглушку, сапун обновил его что бы воздух проходил, но не помогло, и также заменил топливный фильтр, тоже не помогло, но если не в сапуне дело то в чем? Бензопила новая 3 года Китайская Hammer BPL4518C компрессия есть, снял карбюратор там три шланга, по тому что черный внизу топливо легко идет, тот что чёрный вверху тот всасывает, а красный он только на выпуск, значит с сапунами все норм, а что может быть с карбюратором ?
О круто только коротко . и не понятно когда будет рассказ про иголчатую камеру.
можно мембрану залить кипятком и она станет ровной, возможно настолько выгнутая полностью и не выровнится
Материал дурацкий. В китайских ремкомплектах может попасться мембрана из другого (жёлтая на видео). Возможно, это коммерческий ход, чтобы чаще меняли мембраны
В родном карбе Партнера-351 (мексиканский Walbro) оригинальную мембрану насоса необратимо покоробило (клапанные лепестки отогнулись от топливных каналов) где-то лет через 10. Материал с виду тот же самый, "черная пленка" (темно-синяя на просвет). Кстати, и мембрана иглы у него по сей день "как новая" - только пара небольших радиальных морщинок на гофре, эластичность не потеряла.
Нынешние мембраны, хоть черные, хоть желтые, даже половины этого срока не живут. Очевидно, "оптимизировали" материал, из которого они делаются.
1. Куда девается излишнее давление в баке, которое сбрасывает карбюратор? У меня в пиле это давление в баке давит бензин в карбюратор и походу переливает его. Откуда вообще может появиться положительное давление в баке?
2. На штиле 180 нет импульсного канала, как там работает насос?
Про карбюраторы Дружбы и Урала,соврал. Они не поплавковые,но насоса не имеют.
Вячеслав Stihl,Ehco Как неимеют. Карбюратор Урала это тоже самое что Штиль 180 ток клапан форсунка разбирается. Ток размеры разные. На Тайге 214 тоже Ураловский карб. И пилит в любом положении. На Дружбе насоса нет, ток топливо перекрывается при отсутствии разряжения. На Урале без насоса работать невозможно. Тупо глохнет при выработке бензина в мембране. Ставил на Урал карб от Дружбы. Короче фигня получается. Без нагрузки ревёт а под нагрузкой как Дружба режет. И расход на 250 грамм больше.
На счет дружбы не помню, а вот что касаемо урала и тайги тут вы заблуждаетесь они имеют насос достаточно посмотреть на цилиндр , да и скорей всего не товарищей из Штиль мы обязаны благодарить за то что пила может работать в любом положении,а скорей всего товарищей из Мессершмид или каких нибудь других авиа контор ибо как самолеты вверх тормашками стали летать раньше чем пилы приобрели тот вид который они сейчас имеют.
Сергей Авраменко скорее всего Дружбовский карб и был на тех истребителях ВМВ. Так как он тоже влюбом положении будет работать на максимальном газу. Он при всасе начинает подачу топлива. Ток геморрой его отрегулировать чтоб нетёк при остановке. Их должно быть 4 штуки на V12 движок может и больше. С поплавком кверх нагами такое непрокатит. Насос был на самолётах наверное тоже как на Жигулях. Ток диафрагма могла быть металлическая. Как подкачка на старых тракторных дизелях. Для самолётов подкачка от разряжения маловероятно. Там огромный расход топлива в минуту.
Но на боку работают . видел как мужик лёжа пилил . не знал что редуктор можно повернуть .
У меня вообще что то странное, коса сначала работает нормально но когда в процесе работы снижаешь обороты, либо режущая часть косы находит на густую траву то что то случается и мощность праподает, помогает только подкачка топлива, тоесть во время работы нажимаешь один раз на подкачку, затем резко нажимаешь газ, и пила работает, и так до следующей перегазовки.
Спасибо очень нужное !
Здравствуйте, прокачке праймером воздух постоянно идёт, при работе пена в праймере. Понятно что карбюратор дырявый, где примерно.
Насос ускоритель проверте
@@VyacheslavRS заткнул первым делом..
@@ВячеславЛукашенко-о6б клапан-распылитель,шланги,нижняя крышка карбюратора
Полезно,Вячеслав!Не сомневайтесь.
Пила (Штиль мс 180) после зимы не заводится..свеча сухая..где засор? Как найти?
Возможно, запала игла. Стоит на месте в заклиненном состоянии.
@@vladdreamer810 Спасибо! Весной посмотрю...
Добрый день, у меня такая проблема с пилой штиль мс 250. Стоит в теплом месте или на солнце к примеру, через какое то время бензин начинает давить из глушителя. Снимаю шланг подачи из бака, стравливаю давление топлива в баке. Меняю свечу на сухую, завожу пользуюсь. Как постоит несколько дней в тепле снова таже картина давит бензин в цилиндр в глушитель. В чем может быть причина?
Негерметична игла.
Здраствуйте посоветуйте мне пожалуста обкатал новую пилу (4 бачка) в холостую и больше ничего не делал но обкатывал розводил бензин минеральным маслом а сейчас хочу перейти на синтетику говорят намного лучше .Вопрос поршневой от того ничего не будет??? Спасибо за ответ.
Віктор Просолов хуже не будет
Вот другие ребята говорят что не стоит а то типа синтетика смоет изначальную минералку и придет конец поршневой.Так єто правдаили нет?Спасиба за ответ.
Віктор Просолов не в вашем случае
Непонял?
Віктор Просолов я делился своими наблюдениями,на эту тему. Поищите видео на канале
Почему праймер ненакачиваєтса после прогрева+(пропадает холостой) , при подгазовке работает??husqvarna 555fx
У меня на 250 переливает. Хотя напилил не больше 5 кубов. Купил новый. Но правда лежал долго. Не работал.