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旅客機だと767、DLだとDE10、平凡だけど何でもこなす器用さが好きですね❤️
入換から本線の貨物や入出場車両の牽引、保線事業までこなす万能機。頼りになります。
甲種輸送で本線を走行するときは高速走行で、貨物ターミナルで入れ替えをしている姿とは全然違いますね。DE10は入れ替え機関車のイメージが強いので。
DE10ってある意味国鉄の最高傑作だと思う。
コメントありがとうございます。結果的に700両以上製造されたことも考えれば最高傑作だろうと思います。。。
あえて普段あまり注目されないDE10にスポットライトを当ててるのがいいですねー。
幼少時時代日高本線で親父が乗ってた。ディーゼル機関車で1番好きだな。
DE10カッコイイ😄
DE10って、確か運転席が横向きでしたよね？横向きの運転席で、けっこう早いスピードで走ってるのを見ると「あの運転士スゲーな」って思います。
DE10は、思ったよりスピード出ててかっこいい！九州の黒もかっこいい!!!
DE10、最初はDD13を撲滅させたと嫌いなヤツだったが、いつの間にかDD51と双璧でディーゼル機関車のレジェンドとなっていた…
00:43からのキハ47出場回送は後藤総合車両所からの出場でしたが、この時米子から倉吉の手前まで追いかけ撮影していました。両車ともピカピカでしたね。懐かしいです。
コメントありがとうございます。撮影お疲れさまでした。綺麗になってもすぐに汚れてしまうので早めに撮影しないといけないなと思いながら行かない今日この頃です。。。
万能選手！1番好きなディーゼルです。国鉄時代の塗装が好き。
名脇役ですね
DE10とDD51の何が好きかと聞かれたら当時のダイハツが設計に携わっていたエンジン音が一番です
DE10は大すきなディーゼル機関車の一つです。ごちそうさまでした！（お腹いっぱい！）
DD51がラスボスだと思ってたけど、デーテンは機動性があってある意味最高傑作ですね♪
私はDE10が好きなので私からしたら良い動画ですね！
粘着性能も最大引張力もDD51より上、そして唯一JR7社に引き継がれた傑作機ですね。これだけの傑作機なのに機関換装されなかったのがちょっと残念かなと思ってしまいます。
北斗星色のDE10もいいよな
ひので155の歌をBGMにして挿入したら面白くなるかも
本日、熊谷貨物ターミナル解体留置のDE10 4重連をレポートしてきました。相変わらず解体待ちで置き去りにされたままで、また色落ち・錆び・剥離が進行していて、いかにもかわいそうなディーゼル機関車4兄弟でした。果たして解体はいつになるのか気になる所です。
DE10 1104号機とDE10 1156号機は嵯峨野トロッコ列車に乗車したことがある人にとっては馴染み深いです！1156号機は予備機になります！
コメントありがとうございます。DE10-1104はＪR西日本から嵯峨野観光鉄道に譲渡されておりDE10-1156はJR西日本所有でトロッコの予備車になっていますね。DE10-1104が検査入場しているときには1156の運用が見れますね。。。
Awesome video ! 🎥😍Lk1
1:18道民からしたら違和感しかないw
西のDE10と東のDE10、かなり違いがあるようですね
北のDE10と南のDE10は()
H100形12両編成通過芸ｗ
Super film!
たらこを引っ張ってる奴がどうも検測車にしか見えない笑笑
専用台車に乗せられてる大江戸線
松任工場って無くなったのかな？
De 10のnゲージノカトーおもってる
向日町多いな😂
貴婦人とか気取ったポンコツＳＬよりも働き物のＤＥ10が好き！
2020年8月23日 令和2年㊗️DE10北斗星デビュー記念🌠今年8月、東武日光・鬼怒川線にて、前から気になっていた🌠DE10北斗星色がデビュー🆕しました。この日、🏴クラブツーリズム主催の特別団体列車🚞として南栗橋～下今市～鬼怒川温泉間を運行され、新栃木(運転停車)、新鹿沼、下今市、鬼怒川温泉の順に止まり、特に鬼怒川温泉ではなんと🚂大樹補機DE10と北斗星色DE10🌠が超レアダブルコラボになり、赤と青のコラボはたまらないです。オレはこの日、急きょ有休になったので、🚉🌠南栗橋・新栃木・新鹿沼・下今市・鬼怒川温泉にてじっくり記録撮影📝📹️をしまして、🆕🌠DE10北斗星色デビューツアー列車記録撮影の旅📝📹️は最高でした👍️。
はまなす編成の甲種はみれなかったけどラベンダーの甲種は撮ってきてもらった
釧ｸｼ261の輸送も見た事あるけどデクモは見たことない
旅客機だと767、DLだとDE10、平凡だけど何でもこなす器用さが好きですね❤️
入換から本線の貨物や入出場車両の牽引、保線事業までこなす万能機。頼りになります。
甲種輸送で本線を走行するときは高速走行で、貨物ターミナルで入れ替えをしている姿とは全然違いますね。DE10は入れ替え機関車のイメージが強いので。
DE10ってある意味国鉄の最高傑作だと思う。
コメントありがとうございます。
結果的に700両以上製造されたことも考えれば最高傑作だろうと思います。。。
あえて普段あまり注目されないDE10にスポットライトを当ててるのがいいですねー。
幼少時時代日高本線で親父が乗ってた。ディーゼル機関車で1番好きだな。
DE10カッコイイ😄
DE10って、確か運転席が横向きでしたよね？
横向きの運転席で、けっこう早いスピードで走ってるのを見ると「あの運転士スゲーな」って思います。
DE10は、思ったよりスピード出ててかっこいい！
九州の黒もかっこいい!!!
DE10、最初はDD13を撲滅させたと嫌いなヤツだったが、いつの間にかDD51と双璧でディーゼル機関車のレジェンドとなっていた…
00:43からのキハ47出場回送は後藤総合車両所からの出場でしたが、この時米子から倉吉の手前まで追いかけ撮影していました。両車ともピカピカでしたね。
懐かしいです。
コメントありがとうございます。
撮影お疲れさまでした。綺麗になってもすぐに汚れてしまうので早めに撮影しないといけないなと思いながら行かない今日この頃です。。。
万能選手！
1番好きなディーゼルです。
国鉄時代の塗装が好き。
名脇役ですね
DE10とDD51の何が好きかと聞かれたら当時のダイハツが設計に携わっていたエンジン音が一番です
DE10は大すきなディーゼル機関車の一つです。ごちそうさまでした！（お腹いっぱい！）
DD51がラスボスだと思ってたけど、デーテンは機動性があってある意味最高傑作ですね♪
私はDE10が好きなので私からしたら良い動画ですね！
粘着性能も最大引張力もDD51より上、そして唯一JR7社に引き継がれた傑作機ですね。これだけの傑作機なのに機関換装されなかったのがちょっと残念かなと思ってしまいます。
北斗星色のDE10もいいよな
ひので155の歌をBGMにして挿入したら面白くなるかも
本日、熊谷貨物ターミナル解体留置のDE10 4重連をレポートしてきました。相変わらず解体待ちで置き去りにされたままで、また色落ち・錆び・剥離が進行していて、いかにもかわいそうなディーゼル機関車4兄弟でした。果たして解体はいつになるのか気になる所です。
DE10 1104号機とDE10 1156号機は嵯峨野トロッコ列車に乗車したことがある人にとっては馴染み深いです！
1156号機は予備機になります！
コメントありがとうございます。
DE10-1104はＪR西日本から嵯峨野観光鉄道に譲渡されておりDE10-1156はJR西日本所有でトロッコの予備車になっていますね。DE10-1104が検査入場しているときには1156の運用が見れますね。。。
Awesome video ! 🎥😍
Lk1
1:18道民からしたら違和感しかないw
西のDE10と東のDE10、かなり違いがあるようですね
北のDE10と南のDE10は()
H100形12両編成通過芸ｗ
Super film!
たらこを引っ張ってる奴がどうも検測車にしか見えない笑笑
専用台車に乗せられてる大江戸線
松任工場って無くなったのかな？
De 10のnゲージノカトーおもってる
向日町多いな😂
貴婦人とか気取ったポンコツＳＬよりも働き物のＤＥ10が好き！
2020年8月23日 令和2年
㊗️DE10北斗星デビュー記念🌠
今年8月、東武日光・鬼怒川線にて、前から気になっていた🌠DE10北斗星色がデビュー🆕しました。この日、🏴クラブツーリズム主催の特別団体列車🚞として南栗橋～下今市～鬼怒川温泉間を運行され、新栃木(運転停車)、新鹿沼、下今市、鬼怒川温泉の順に止まり、特に鬼怒川温泉ではなんと🚂大樹補機DE10と北斗星色DE10🌠が超レアダブルコラボになり、赤と青のコラボはたまらないです。オレはこの日、急きょ有休になったので、🚉🌠南栗橋・新栃木・新鹿沼・下今市・鬼怒川温泉にてじっくり記録撮影📝📹️をしまして、🆕🌠DE10北斗星色デビューツアー列車記録撮影の旅📝📹️は最高でした👍️。
はまなす編成の甲種はみれなかったけどラベンダーの甲種は撮ってきてもらった
釧ｸｼ261の輸送も見た事あるけど
デクモは見たことない
本日、熊谷貨物ターミナル解体留置のDE10 4重連をレポートしてきました。相変わらず解体待ちで置き去りにされたままで、また色落ち・錆び・剥離が進行していて、いかにもかわいそうなディーゼル機関車4兄弟でした。果たして解体はいつになるのか気になる所です。