@@TOQBOX If you like GTO VVVF so much, have you ever heard those that we have in France, especially in Paris. We use GTO VVVF Alstom (and not Siemens) which are single-stage in terms of sound because there is no current chopper. the models using GTO are mainly the Z20500, the Mi2N (Z1500) and MP89 for the metro. Of course IGBT VVVF are also present as well as the first SiC MOSFETs. ---------- GTO VVVFが大好きな方、フランス、特にパリにあるものを聞いたことがありますか。 現在のチョッパーがないため、サウンドの点でシングルステージのGTO VVVF Alstom（シーメンスではない）を使用します。 GTOを使用するモデルは、主にZ20500、Mi2N（Z1500）、およびメトロ用のMP89です。 もちろん、IGBT VVVFだけでなく、最初のSiC MOSFETも存在します。 私の悪い日本人のために申し訳ありません
![ILLSLICK - WINTER IS COMING [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dwTMeM1zIhQ/mqdefault.jpg)
![โรงเรียนดัดสันดาน นักเรียนเถื่อน..!! [โรงเรียนไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/vRKPeXn4Fl4/mqdefault.jpg)
【目次】
☆間違い等あれば、ご指摘ください。
0:00:00 オープニング
0:00:17 近鉄7000系偶数編成(日立)
0:01:07 近鉄7000系奇数編成(三菱)
0:01:59 新京成8800形(三菱)
0:02:55 近鉄3200系(三菱)
0:03:49 東急9000系(日立)
0:04:40 近鉄6400系(日立)
0:05:23 養老7700系(東洋)
0:06:26 広電3800,3900形(東洋)
0:07:05 小田急1000系(三菱)
0:07:56 名古屋市営6000形(三菱(東芝・日立))
0:08:58 相鉄新7000系(日立)
0:09:57 阪急8000系(東芝)
0:10:54 東急1000系(東洋)
0:11:32 熊本市電8800形(三菱)
0:12:12 阪急8300系(前期)(東洋)
0:13:09 名古屋市営2000形(日立)(ベクトル制御)
0:13:51 名古屋市営2000形(日立(東芝・三菱))(すべり制御)
0:14:14 京阪7000系(東洋)
0:15:06 東武100系(日立)
0:16:06 大阪メトロ70系(日立)
0:17:02 大阪メトロ66系(日立(東芝・三菱))
0:18:06 JR四国7000系(日立)
0:18:47 南海2000系(日立)
0:19:35 京急1500形(東洋)
0:20:16 相鉄8000系(日立)
0:21:19 泉北高速5000系(日立)
0:22:23 大阪メトロ新20系シリーズ(日立)
0:23:07 京成3700系列(東洋)
0:23:55 鹿児島市電2110形(東洋)
0:24:30 都営5300形(三菱)
0:25:28 JR西日本207系0,500番台(三菱GTOサイリスタチョッパ+PTr-VVVF)
0:25:50 近鉄各種(日立)
0:26:39 近鉄5200系(三菱)
0:27:04 京王8000系(日立)
0:27:57 南海1000系(日立)
0:28:47 西武6000系(日立)
0:30:01 福岡市営2000系(日立)
0:30:57 京急1500形(三菱)
0:31:44 近鉄22000系(三菱)
0:32:48 東武20400型(東洋)
0:33:48 名古屋市営5050形(日立(東芝・三菱))
0:34:30 函館市電3000形(東洋)
0:35:04 富山地鉄8000形(東洋)
0:35:50 JR四国8000系(東芝)
0:36:26 名鉄3500系(東洋(東芝・三菱))
0:37:37 阪急8300系(後期)(東洋)
0:38:37 名古屋市営3050形(三菱(東芝))
0:39:21 神戸市営3000形(日立)
0:40:12 JR北海道721系(三菱)
0:40:40 横浜市営3000A形(三菱)
0:41:32 名鉄100系(200系)(三菱)
0:42:23 都営6300形(三菱)
0:43:07 近鉄23000系(三菱)
0:44:05 神戸電鉄5000系(三菱)
0:44:57 JR西日本207系1000番台(東芝)
0:46:02 JR九州813系(東芝)
0:47:03 JR東海383系(東芝)
0:48:06 JR西日本281系(東芝)
0:49:01 京急600形(東洋)
0:49:48 JR九州883系(東芝)
0:50:39 JR西日本223系0番台(東芝)
0:51:36 JR北海道721系(東芝)
0:52:05 東武9050系(東洋)
0:53:05 千葉ニュータウン鉄道9100形(東洋)
0:53:57 京急600形(三菱)
0:54:44 えちごトキめき鉄道ET127系(東洋)
0:55:29 阪神5500系(三菱)
0:56:15 JR西日本681系(東芝)
0:57:22 JR東海373系(東芝)
0:58:25 JR西日本500系新幹線(東芝)
1:00:01 JR四国6000系(東芝)
1:00:56
立山黒部貫光8000形無軌道電車(東芝)
→｢観光｣ではなく｢貫光｣が正しいです。誤字ではありません！
1:01:34 阪神9000系(三菱)
1:02:18 京急600形6081-編成(三菱)
1:03:13 京都市営50系(三菱)
1:04:10 豊鉄モ780形(東洋)
1:05:04 近鉄5200,5800系列など(三菱)
1:05:51 神戸市営1000形(日立)
1:06:38 広電3950形(東洋)
1:07:20 JR東日本209系1000番台(三菱)
1:08:36 京成3600形3668編成(東洋)
1:09:26 JR東日本E926形[East i](日立)
1:10:56 京急新1000形1033-編成(シーメンス)
追記(2020/05/10)
近鉄7000系の日立と三菱の順番を概要欄に合わせて訂正しました。
追記2(2020/08/18)
新京成8800形を8800系と記入してしまっていたため訂正しました。
追記3(2021/01/23)
立山黒部貫光を立山黒部慣光と誤変換していましたので訂正しました。
また、押し間違いを防ぐため空白を設けました。
追記4(2022/05/05)
立山黒部貫光は誤字ではないことを強調しました。
MM'チャンネル
マジでありがとうございます！
目次作成ありがとうございます！
助かりましたm(_ _)m
ありがとうございます！
〈 ｺﾞﾝ!〕
広電を守る、あと目次を作ってくださってありがとうございますおかげで見やすくなりました
@京成電鉄ファン ご指摘ありがとうございます。訂正いたしました。
GOTOキャンペーンの代わりにGTOキャンペーンだ！
誰がうまいことをいえと
上手いw
上手い！
座布団1枚！
GTOの音出しながら持ってこい
@@ミッチー-r7m @山田涼介
自分鉄道詳しくないんですけどこの音は好きです！
16:42 変調？が遅いのが独特！
19:10 この体に響く音が最高！
視聴ありがとうございます！
この2つがお好きとは、あなたも立派な音鉄ですね！(笑)
この独特な響は、カラダにきますね！
南海2000系と大阪メトロ6000系やね
好きな音を見つけたら音鉄の第一歩。
近鉄だけ抜粋
ついでに正しい形式と、電算
0:17 HL10
1:07 HL07
2:55 KL05
4:40 6400系ではなく6407系(Mi09)
25:50 1233系+5200系 VC43+VX07(5200系は三菱GTO)
26:39 VX08
31:44 AF05
43:07 iL02
1:05:04 5800系 DH04
皆様、ご視聴ありがとうございます！
当チャンネルの集大成、遂に完成です！！
この動画は、本来東京オリンピックで盛り上がってる最中の2020夏に投稿予定でしたが、感染症によりこの様な状況になっているので、自宅に居ながら暇つぶしに楽しめるよう前倒しで投稿しました！間違いがないように何度もチェックしていますが、修正個所があればコメントにてご指摘ください。
投稿者の個人的な話しになりますが、約10年前から全国のVVVF電車を集めたいと思い撮り始めて、その後ユーチューブを始めました。
この動画の完成により、GTOを集めるという「ひとつの目標」が達成されました！VVVFインバータ電車はIGBTや新世代のSiC等種類まだまだはあります。これからも活動は続けてまいりますので、当チャンネルをよろしくお願いします！
P.S.
1500Vでは日本初のGTO-VVVF 近鉄1420系の動画提供がありました。こちらからご覧ください！
th-cam.com/video/bjJlzh8C1qo/w-d-xo.html
メイド巫女 さん提供
4年くらい前から丸窓電車さんの動画と共によく見ていました。気づけばかなり長いこと動画を出し続けてすごいですよね。これからも応援しています
いつも音鉄を楽しませて頂いてます。感謝です。これからもIGBTやSICやPMSMモーターなどにおいても頑張ってください。
いつか東京メトロ(乗り入れ車や引退したメトロVVVF車も含む)や関東JR東日本の全VVVF集も編集して頂いたらとても嬉しいです‥。
@MatoKothu E231 とても励みになるコメントありがとうございます！
これからもよろしくお願いします！
@@おけとら いつも視聴ありがとうございます！
そして、コメントも毎回ありがとうございます。
丸窓電車さんは、凄い行動力ですよね！ いつの間にかVVVF動画の種類を越されてしまいましたが、美しい4K映像と種類の多さには感動しています(^-^) 同じ音鉄として、気が合いそうです(笑)
@@shige_hkmin
ながくからの視聴ありがとうございます！
何年も見続けてくださって嬉しいです(^-^)
これからもよろしくお願いします！
まじでTOQBOXさんは素材を沢山持ってるから聴きたい電車の音探すのに困らないもんで感謝ですわ
視聴ありがとうございます！
お褒めの言葉嬉しいです(^^)
もはや探すのに困りそう()
GTOｰVVVFの王道ってやっぱりシーメンスGTOだよなぁ。
ほんといい音を出してくれますよね。
いつも視聴ありがとうございます！
最後にドレミファインバータもってくるのめちゃくちゃすきです笑笑
視聴ありがとうございます！
意図的ではなく、本当にGTO最後なんです。デビュー年順に再生されるので、2002年デビューの京急1000形が最後に流れるようになっています。
TOQBOX9000 作業ついでにって形で見ていたので気づきませんでした！たしかにそうですね！ありがとうございます！
23:07(京成3700形列)(東洋)
27:04(京王8000系)(日立)
57:22(JR373系)(東芝)
1:07:20(209系1000番台)(三菱)
1:10:56(新1000形1033編成)(SIEMENS)
お気に入り！
東洋のあの尖ったような音(?)うちも好きやわぁ………
やっぱ東急9000系は何度聞いても飽きない
仕事のストレス発散で視聴してます。
いや～やっぱりgtoのVVVFは最高ですね。
良い音ですよね〜
いつも視聴ありがとうございます！
GTO-VVVFはどれもいいですね。昔の電車はこんなにいい音でていたのに今の電車は静かな音になってしまいましたね。
視聴ありがとうございます！
今は静かな車両が増えてきていますが、その中でも中々イイ音を出す車両も多数いますよ！
技術的に複雑かつ騒音性と省エネの影響で、昨今はIGBTが主流だけど、やっぱり電車の音はGTOが一番好きなんだよな～。
名古屋市営地下鉄は接近メロディVVVF発車ベルVVVFの流れが完璧すぎてずっと聞いていられるわー
インバーターと言ったらこれですよね。久々に青春時代の音を堪能できました。ありがとうございます。
視聴ありがとうございます！
平成時代に一世を風靡したGTO-VVVF、生産終了と共に機器更新ないしは廃車と共に消えゆき寂しい限り。
お気に入り
0:00 東急9000系
8:58 相鉄7000系(新7000系)
9:57 阪急8000系
12:12 阪急8300系初期
19:35 京急1500形東洋電機
20:16 相鉄8000系
23:07 京成3700系列
24:30 都営5300形
35:50 JR四国8000系
40:40 横浜市営地下鉄3000形
42:23 都営6300形
49:01 京急600形東洋電機
49:48 JR九州883系
53:05 千葉ニュータウン鉄道9100形
53:57 京急600形三菱
1:02:18 京急600形 608編成
1:07:20 209系1000番台
1:08:36 京成3600形 3668編成
1:09:26 E926形
最近京都行ったんだけどそこで近鉄車両のこのインバータの音初めて聞いて速攻で惚れた。
東急9000系の音は最高です！いつ聴いても飽きない音です。209系やe2系のGTOも本当に良い音だと思います。それより、GTOはメーカーや種類が比較的限られていてますが音がみんな似ていて面白いなと思います。あとどこのGTOを聴いてもどれも良い音ですね。
Plzzzzz)
それな
入りたてなのか、ほぼ無塗装のET127系のレアな姿がこれまたイイ
東急9000はよく聴いてたからずっと心に残ってる。
視聴ありがとうございます！
東急9000系はずっと聴いていられる音ですよね〜
@@TOQBOX ppl on I’m
Nice, beraneka ragam kereta-kereta yang sangat menarik & bagus
まさに耳の保養になる動画！
最後の〆はシーメンスドレミファインバーターでしばし時間を忘れて楽しかったわ〜！
シーメンス好きだったのですが、もう気づいたら残り一本ですね・・・。
自粛前に京急乗りにいったら、たまたまこれにあたりました。
落ち着いたらまた乗りに行きたいですが、
その時にも残っていてほしいです（西武6000系の日立GTOもしかり。）！
他には東洋GTOが好きですが、京急600系や東武20400型などまだまだ多数残っているので、
こちらは安泰ですね。
今度はIGBTバージョンも作っていただけませんか？
この動画と同じように、機器更新が始まっているもの（墜落インバーター、幽霊インバーターなど）について、
黄色や赤で色分けしてくれたら分かりやすいです。
視聴ありがとうございます！
IGBTの特集、リクエスト承知しました。いつになるか分かりませんが、気長にお待ちくださいw
しばらくの間は各路線のVVVFバリエーションの動画を投稿予定です。
gto-vvvf好きなのでこの動画待ってました！
お待たせしました！
視聴ありがとうございます！
やっぱり到着時の断流器音のガチャンッ！はいいですねー
GTO…正に鬼塚英吉の若く爆音を轟かせるVVVFインバーター⚡️実に美しい音色ですね♫機器更新でこの音が聴けなくなっていくのが悲しい(泣)
改めてGTOは音楽だなぁと感じました。
皆それぞれ一つの曲のように感じます。
視聴ありがとうございます！
単なる音ではなく、電車が奏でるメロディーですねw
ドレミファインバータ無くなるのは時間の問題かな。寂しいですね😭😭😭‼️
0:16:06
電車の姿が見えなくても、接近メロディですぐわかる長堀鶴見緑地線。
ホームがかなり深いし、雰囲気が異世界感あるから好き( ´,,•ω•,,`)
とても分かりみが深い…
わかりみとホームが深い…。
カッコいいおにいさんだね
三菱GTOって出ると、どうしても車を思い浮かべてしまう…
個人的には地下鉄でGTOインバータの爆音が反響するのが好きです。
視聴ありがとうございます。
車好きなら、それを連想してしまいますね！
しかし、近年の三菱自動車は不祥事ばかりで命を預ける乗り物としては信頼出来るメーカーではなくなってしまいました。
音を繰り返しているから💡
GTO inverters make the best sound
real
大阪メトロのGTOが初めてのGTOだからなぁ
一番しっくりくるわ
視聴ありがとうございます！
スペーシアはいい音だゾぉ(栃木県民)
視聴ありがとうございます！
スペーシア、とてもイイ音ですね！
by 埼玉県民
仙台でそんな音聞いたことない…一度聞いてみたいなぁ、
修学旅行で1回だけ聞いたことがあるが
本当にいい音だよな(語彙力)
本気を出せばはワロタン
あれだけ聴けた、209系の三菱GTOサウンドも今じゃ中央線の1000番台だけになっちゃったんだもんなぁ…寂しくなったね…。
京都市交50系、JR7000系、名古屋市交3050系、阪急8000系も機器更新が進んでます。ついでに撮影してた阪急8000系は最近機器更新&リニューアルを行った8008fです。
今年はコロナの年なのでしばらく電車に乗れませんがお家で電車の動画を見ておとなしくしていきます。
視聴ありがとうございます！
ステイホーム 暇つぶしになれば幸いです。
このサウンド幼い頃から予讃線で聴いていたので落ち着きます！
自分は209系のインバータ音が一番好きです。京浜東北線時代に何回か乗っていたので。
耳が幸せです。
ありがとうございます。
耳の保養になりましたか？(笑)
視聴ありがとうございます！
1:42 想像のはるか上まで上がったw
視聴ありがとうございます！
近鉄7000系の三菱GTOですね！かなり引っ張りますね(笑)
ハイなキーまで地声で頑張って引っ張る歌手みたいで笑ってしまいましたw
電車の中のVtecってことか
@@yopierre5596
どちらかと言うとそれは主電動機の方だね
소리는 GEC alsthom vvf와 거의 동일합니다.😂😂
鹿児島市電の車両にもGTOが居たのは驚きです。
そしてJR九州組のGTOもまた良い！
あまり詳しくないけどなぜ音が違う感じに聞こえるんだ？
電車ってうるさくて嫌いだったんですけど、しっかり聴くといい音ですね。何か惹かれるものがありますね笑
今度家族と一緒に阪急電鉄に乗って東芝GTOの音をよく聴いてみたいと思います
まさかの近所の駅で録音してはる
少し嬉しい
やっぱり近鉄けいはんな線は昔から使ってるから安心感がある
視聴ありがとうございます！
耳の保養ですねあとはかなり暇つぶしになるのでいいですね高評価押しておきます
高評価ありがとうございます！
全部の動画に今日やっと高評価つけれました❗️ これからも押します❣️
@@KK-cb7oo ありがとうございます！
これからもよろしくお願いします(^^)
どのGTO−VVVFサウンドも素晴らしいですが、自分が一番好きなのは209系1000番台のサウンドですね。
視聴ありがとうございます！
209系列は701系のPtrを含めると製造された数がとても多いですからね。この音が好きなファンも大勢いますね！
やっぱ新20系シリーズ好きやわー
22系と23系はあと5年は余裕で見れると思うよww
視聴ありがとうございます。
5年は、あの音は聴けるんですね！
私にとって、大阪市営地下鉄と言ったら、あの日立GTOです(^-^)
@@TOQBOX 22系は機器更新が進行中です (イエロー)
俺得動画です。ありがとうございます。
681系、近鉄3200系が
とくに好きです。
東急9000系は登場から30年も経つのにデザインに全く古さを感じさせないからすごい
カッコイイですよね！
来年で35年に成ります😃💡
地元が西武新宿線沿いなので6000系未更新車は結構乗ってます。いい音です。
池袋線の東急と東京メトロ乗り入れは全て半蔵門線の8000系のVF更新車両みたいな音にされてしまいましたね。😅💡
東急＆東武車のブレーキ緩解音が堪んないわ～
普段特段電車とかに興味ない自分でも心踊りました
視聴ありがとうございます。
楽しんでもらえてよかったです！
やっぱりドレミファインバータが一番好きだ。
視聴ありがとうございます。
ドレミファインバータは、大人気ですね〜
東急9000系と東武スペーシアがモーター更新しないのが凄いです。ファンが多いのでそのまんまのほうが良いと思います。😃💡
なのに後に登場した三菱GTOや後期GTO日立や初期のIGBTの日立はほとんど改造されてしまいましたね。😅💡
やっぱり最後に「アレ」が登場！🤣
SIMENSE GTOね
西武池袋線沿線出身です。この音を聞くと、地下鉄や私鉄の高架区間が思い浮かびます。都市鉄道の走行音という印象が強い音です。
自分は、ワイドビューしなのからGTOを知りました！しなのだけかな？と思ってましたが、この動画みて、いっぱいあっていいな！と思いました。ありがとう。
視聴ありがとうございます！
様々なインバータ音をお楽しみください！
しなのも近年度中にインバータ交換予定です。
GTOーVVVFはメーカーによって変調音などの特徴があったりするけど、車両によっては個性的な音を出したりしますね！
３７３の、ホームライナー沼津続行の熱海行＠三島駅か 非常に聞きなれた音です
長堀鶴見緑地線70系未更新車の日立GTO-VVVFが最高ですね。長堀鶴見緑地線民なので笑
視聴ありがとうございます！
あれも、リニアモーターなので独特な響きですね。
映像に出てくる電車の情報があるのでその電車のことがわかりやすいですありがとうございます
評価ありがとうございます！
おそらく、収録する機材にもこだわったであろうと思います。
ここまで来たらGTOインバータのASMR。
ハイレゾ対応ヘッドホン使うと、まるでその場に居合わせたかのごとく細かい音まで聴けて最高でした！
コメントありがとうございます。
これからも音にこだわった鉄道動画を投稿し続けるのでよろしくお願いいたします！
VVVFといったらGTOお腹いっぱいです。
最後にシーメンスのドレミファでイってしまいました。
やはりドレミファは良いですね。京急沿線に住んでいるものですから、昔はほぼ毎日（特に朝夕のラッシュ）聞いていたのですが機器更新の影響で一気に聴かなくなってしまいました。そういえば1033Fが最後らしいですが新町での事故の影響で8両が足りない為、壊れるまで走るとかなんとか・・・。最後に一回乗ってみたいものです・・。
三菱は車のGTOも電車のGTOもいい音だね
四国に走ってる7000系も日立GTOから日立IGBTに順次更新されています…
8000系の東芝GTOも本当に聞き慣れているので、更新して絶滅したら悲しいですねー…
視聴ありがとうございます！
JR四国も機器更新が加速してますね。6000系も近い将来更新されそうですね……
良いね！すげぇ良いね！CH登録しときました！止まる時と発車と笛吹く時がいいんだね。でも九州には惚れた。ソニック乗って見たいもん。大分行きたいもん。バイバイ総理からでした！
やはりGTOは最高
視聴ありがとうございます！
GTO最高ですね！
@@TOQBOX
If you like GTO VVVF so much, have you ever heard those that we have in France, especially in Paris.
We use GTO VVVF Alstom (and not Siemens) which are single-stage in terms of sound because there is no current chopper.
the models using GTO are mainly the Z20500, the Mi2N (Z1500) and MP89 for the metro.
Of course IGBT VVVF are also present as well as the first SiC MOSFETs.
----------
GTO VVVFが大好きな方、フランス、特にパリにあるものを聞いたことがありますか。
現在のチョッパーがないため、サウンドの点でシングルステージのGTO VVVF Alstom（シーメンスではない）を使用します。
GTOを使用するモデルは、主にZ20500、Mi2N（Z1500）、およびメトロ用のMP89です。
もちろん、IGBT VVVFだけでなく、最初のSiC MOSFETも存在します。
私の悪い日本人のために申し訳ありません
イヤホンとかで聞くとすごい音で気持ちいい
やっぱり鉄道好きには堪らない三菱GTOのインバーター(笑)
207系、何回も聴いてしまう
京王線8000系は4号車と5号車は運転台が取り外されて、普通の優先席になっているらしい。
ワイドビューしなのの383系は近年度中にインバータ制御装置交換される予定です。JR東海からまだ公式発表されていないけど今の流れから交換工事は確実にやると思う。
自分は鉄道好きでは無いけど、この音が好きなんだよ～って鉄オタの友人に言ったら、、、そういう分野も有ると😂
ちなみに相鉄7000系と8000系初期車、9000系の第一編成は廃車対象らしいですよ。
視聴ありがとうございます。
それは残念ですね……
今のうちにたくさん乗っておきたいですね！
近鉄の日立GTOは特殊な音で良いですね〜
視聴ありがとうございます！
もはや、近鉄の音 ですね！
近鉄の日立GTOは、日立と三菱の掛け合わした音がしてある意味特殊です。
前半が日立で後半が三菱の音がします。
東武本線民なので100系と20400系のGTOは毎日聴いてましたが､個人的に一番好きなのは東武9050系のGTOです。
遂にあの名鉄にMOSFET-SIC搭載の9500系・9100系が増備される予定です。1000系・1200系は再リニューアル工事で界磁チヨッパからインバータ制御にいずれは置き換えされると思います。古い車両の淘汰が進んでいます。3500系の完全置き換え完了後に地下鉄鶴舞線に乗り入れしている100系・200系はインバータ制御装置交換されるだろうね。既存車両の制御装置交換工事が行われそうですね。数年後には車両構成が大きく変化するでしょうね。
首都圏だと更新されて徐々に少なく成っていますけど、名古屋と関西に行けば嫌ってほど多く聞けますね。😆💡
681系が好きです
金沢駅で何度も聞きました
視聴ありがとうございます。
681系の響くインバータ音はたまらないですね〜！
しらさぎもサンダーバードと同じようにインバータ制御装置交換される予定です。
JR西日本の東芝GTOの低さが好きです
最高😃⤴⤴たまに聞きたくなる。
中央快速線などの三菱製も好きですが、やはりシーメンス製は最高ですね！
501形常磐線では早く東芝製IGBTに置き換わってしまっているので、やはり京急は凄いと改めて実感しました。
一度だけでも良いから生で聴きたかった…
GTO-VVVFと言えば日立だなあ。
墜落インバーターのIGBTも好きだけと、GTOは色んな変音(?)パターンがあって面白い!
視聴ありがとうございます！
日立の変調音は、クリアで聴き取りやすいですよね！
浅草線に乗ると京急1500、600や京成の3700とかでGTOたくさん聞けるから最高！
5300は引退したけど...
ドレミファが一番。特に未更新時代のE501系と京急新1000形かな。
GTOで国内メーカーなら三菱(特に209系)が一番かな。でも207系1000番台未更新と223系0番台未更新と今は亡き300系新幹線の東芝GTOも神サウンドだから捨てがたい…
視聴ありがとうございます。
ドレミファインバータ、大人気ですね〜
300系の東芝GTOは良かったですね！あの重たい感じの加速音がこれぞ300系という印象でした。
個人的に京王8000系の音を昔からずっと聞いてるから1番好き(沿線民)
視聴ありがとうございます。
京王8000系、イイ音ですよね〜
数を減らしているのが寂しいです……
@@TOQBOX 悲しいなぁ
500系の音が最高だな。
阪急8000系の機器未更新8両編成は5編成、2両編成は8編成、8200系2編成なので結構減っていますね。阪急8000系が大好きなので少しでも長くGTOインバーター車両が残って欲しいです。
個人的にはSiCよりもGTOの方が10倍奥深い
音がいいですね！チャンネル登録致しました！
新京成8800形は習志野と滝不動で撮ったんですか？間違えていたらごめんなさい。
登録ありがとうございます！
新京成は滝不動だったと思います。
@@TOQBOX ご指摘ありがとうございます。
ステンレスカラーの特急型にGTOの組み合わせには
他にない味があって私は好きです
四国8000系とか
好きな音のGTOで残りそうなの阪神5500系・9000系の三菱くらいかな。
動画内でも絶滅機器と紹介されているとおり、阪急8000とか大阪メトロ新20系とか66系、70系、京急1000系のシーメンスは近いうちに無くなりそうだし。
近鉄とか207系もまあ好きな部類な方だけど、上に上げた系列ほどじゃない。
つい2年前くらい前まては名古屋市営地下鉄はGTO天国でしたが、現在は機器更新が進んで殆ど聞けなくなりました…
いい音ですね！私は結構好きです！ありがとうございます！
視聴ありがとうございます！
VVVFでもこんなにあったのですね！
懐かしい車両ばかりです…
いまは鹿児島駅も新しく改装されていますね！！
機器絶滅危機の”危機”の部分に黒い横線が入ってるのは何か意味があるのでしょうか？
視聴ありがとうございます。
機器の絶滅危機 それを1つの言葉にしちゃいまし(笑)
横線のあるシーンやないものの違いは、横線で危機が機器に修正されてるものは、機器更新でIGBT等に架装されてる車両で、単純に危機とあるものは新車に置き換えられ廃車が進んでる車両です。