Vu que la question revient beaucoup dans les commentaires; je n’ai pas reçu mon kit radio pour équiper mon nouveau casque. Voila pourquoi j’avais encore l’ancien ;)
Romain MONTI .c’est fou ce temps dans la vallée du eifel le w end du 19 septembre nous roulions sur la boucle nord ...avec un temps exceptionnellement beau , bien sûr en touristenfharten.
ça y est tu es devenu vraiment un créateur de contenu , je ne sais pas si tu connais mais il y a fnatic network pour les créateurs de contenu, le streamer grizzle sur twitch en fait parti et il a un trentaine de viewers donc à mon avis ça pourrait le faire pour toi puis ça pourrait arrondir tes fins de mois! Avec ACC en plus ça devrait plaire à Bullit network.fnatic.com/ les marques auto s'y mettent à l'esport regarde il y a bmw esport depuis peu (je n'y suis pour rien ^^) instagram.com/bmwesports/ bref tu vois où je veux en venir!
Salut Romain, j'ai remarqué sur les inboards que t'es rarement à 100% d'accélération mais t'es souvent bloqué à 98 ou 99. A un moment au début on voit que tu as les 100%, donc je pense qu'il y a un problème technique (genre calibrage pédale) qui te mange 1 ou 2% . Merci pour toutes tes vidéos, t'es le boss! Bonne continuation :)
@@zackel6095 Je n'ai pas la réponse. Déjà de toute façon ils sont limités a 500 et quelques chevaux par une bride sur la quantité d'air. Ensuite j'imagine qu'un moteur a la conception plus simple comme cet atmo est moins cher et surtout plus fiable qu'un biturbo. En GTE les corvette et Porsche sont atmo aussi et font de très bon résultats
@@Meiliv Merci pour ta réponse, j'avais juste une autre question, c'était à propos du bruit, pourquoi le son de l'AMG GT3 est-il différent de celui de la SLS ?
Salut Romain, j'ai remarqué sur les inboards que t'es rarement à 100% d'accélération mais t'es souvent bloqué à 98 ou 99. A un moment au début on voit que tu as les 100%, donc je pense qu'il y a un problème technique (genre calibrage pédale) qui te mange 1 ou 2% . Merci pour toutes tes vidéos, t'es le boss! Bonne continuation :)
Merci Romain de nous partager tout ça , c'est un kiff de voir ce qu'il se passe de l'intérieur , les onboard etc . Par contre comme tu le soulignes , le comportement de certains pilotes qui bloquent pour lancer leur speed lap ...mentalité étrange , on se croierai dans Assettto competizione :D
Mike GLT c’est tout à fait ça ! Et comme ds ACC certains pensent plus avec leur bites qu’avec leurs cerveau...du coup tout le monde perd du temps juste car des gogoles ne savent pas mettre leur petit ego de côté !
Super de voir enfin ton retour en course ça fait tellement plaisir pour toi et je pense que tu devais vraiment être impatient , tu vas pouvoir revenir sur ton contenu de base, le vrais contenue parce que bon les derniers mois c'était pas jojo même si tu as fait ton possible pour combler le temps. Merci encore de nous faire partager ces moments la et ton analyse "off" ce qui fait ta grande force et ta différence, bon courage pour la suite on vas suivre ça de près
Bah, un nouveau format « en piste avec » en feat avec VodK, Vilebrequin, Pierre Croce. De nombreuses collaborations avec des constructeurs, un feat avec Ari Vatanen, Esteban Ocon... L’organisation d’une course virtuelle réunissant de nombreux pilotes réels, des courses contre Jenson Button, Charles Leclerc et Valentino Rossi. De nombreuses autres collab qui arrivent. Au contraire, ces derniers mois ont été hyper chargés et ont permis à la chaîne de vraiment se développer et d’être visible, même de personnes qui ne s’intéressaient pas au sport-auto de base et qui maintenant le sont.
Bonsoir Romain..bravo pour ta participation et enfin rouler...tu le mérite..où est ton nouveau casque👍👍bonne course...je te soutien...un vrai pilote et merci pour tes vidéos 😎😎
Salut romain, ça serait cool que tu vienne rouler à spa. Je vais chaque année au 24h de spa et la dernière fois j’étais dans les stands du GPX racing quand ils ont gagné c’était génial! J’adorerais te rencontrer
5:42 Toi qui aime parler des sponsors c'est plus Blancpain le sponsor titre du championnat mais AWS ;) Content de te retrouver dans un baquet et merci pour cette vidéo "inside" toujours intéressante.
Et ton nouveau casque, toujours pas etrainé ?? Content pour toi et de ton retour sur piste, dommage que ta team ne t'ai pas donné une combi MadPanda...🐼🐼🐼
@@RomainMONTI Tu peux gérer le nombre de pub normalement, c'est pas un souci qu'il y en ai pour soutenir ton travail. Mais la c'est juste le nombre qui est insupportable. Toute les 4min ça casse complètement le rythme de la vidéo.
pour communiquer précisément avec les stands car on connait pas forcément le numéro ou les noms des virages par coeur. Ex: "voiture dans le gravier au virage 4"
Ça dépend les championnats, il y a certains pilotes SILVER payés, d’autres qui ne sont pas payés et qui ne paient pas non plus, et la grande majorité qui amènent du budget via des sponsors. Chez les Gold pareil
@@michaelpadie9740 Jusque la je te suis, cependant rouler sur le mouillée oblige le pilote à plus et mieux "écouter" sa voiture que sur du sec. Car je crois que les pilotes qui roulent souvent sous la pluie sont très polyvalent en course au vue de leur aptitude "d'écoute" si je peux dire ça comme ça. Donc je trouve que rouler sous la pluie est plus formateur que sur le sec vu que l'on cherche la limite de la voiture mais on doit le faire de façon plus précise donc bénéfique pour course sur sol sec. Je sais pas si tu as saisi tous mon point de vue ^^
@@MrFBI-tt1el oui j'ai compris même si on et pas pilote si il pleut n'importe quel véhicule que on a déjà on voit la différence si on fait de la vitesse mais en condition de course il ont les pneus fait pour suivant la pluie qui tombe mais beaucoup de pilotes aime mieux en pluie que sec et en pluie si il arrive à trouver le juste milieu sur du sec ses plus simple pour faire des freinage agressifs
Commentaire critique : c'était hyper redondant comme vidéo, tes commentaires avant après les runs, ya uniquement toi qui parle, pourquoi ne pas faire parler/intervenir le reste de l'équipe tes coéquipiers, mécanos, ingénieurs, Team manager, même le cuisto, ça rendrait la vidéo moins monotone, plus vivantes également. Sport d'équipe en plus donc la faire intervenir à clairement du sens, c'est peu être pour des raisons contractuel que tu le fais pas ? Ou de language (anglais basique ça passerait pour les viewer)?
Hello, Alors dans l'ordre - beaucoup des abonnés ne comprennent pas l'anglais, et c'est un gros travail de sous titrage derrière - tous les intervenants ne sont pas forcément à l'aise devant la caméra et ne veulent pas forcément apparaitre - quand je prends la caméra c'est toujours sur le vif et tout le monde est toujours très occupé et n'a pas le temps de se faire "interviewer". Et moi je n'ai pas non plus le temps d'organiser ça. - c'est déjà beaucoup de boulot d'être sur les week-ends de course et de filmer sur le vif, comme dit y'a toujours énormément énormément de choses à faire sur circuit, c'est un univers professionnel, et prendre la caméra comme je le fais, négocier pour récupérer et partager les images onboard, est déjà assez compliqué en l'état en espérant que ça t'as éclairé
@@RomainMONTI interview le mot est fort mais des moments de vie durant le week-end, ou juste poser une question par ici ou là à une personne en anglais que tu traduis de suite oralement en français pour ne pas avoir à sous titrer, question simple pour réponse et trad simple, pour plus de vie et moins de redondance... Ya sûrement autre Frenchi dans le paddock aussi et la communication par n'importe quel moyen fait aussi parti du professionnalisme en sport auto, pour le développer, le faire connaître. Bien sûr sans forcer ceux qui ne souhaite pas s'exprimer. Point de vue technique ya sûrement des choses à dire aussi, tu n'en parle pas, on a mis plus ou moins aero parce qu'on a constaté ceci ou cela, modif l'équilibrage en fonction de l'évolution de la voiture tout au long du week-end... Je reste convaincu qu'il a plus à dire et rendre cela plus intéressant sans forcément plus se compliquer la tâche que ce soit sur le terrain ou en post prod
6 pub 20 minutes de vidéo ...vous cherchez un peu mon ami même les plus gourmands des personnalités utilisant youtube pour l'argent ne vont pas jusque là dommage sûrement un bonne vidéo
Elles sont bien chargées en PUB t'es vidéo c'est bien chiant ! Barouf c'est largement mieux que "j'ai roulé la voiture" au secours !!! Sinon les voitures bouchons c'est une tannée !!!
Vu que la question revient beaucoup dans les commentaires; je n’ai pas reçu mon kit radio pour équiper mon nouveau casque. Voila pourquoi j’avais encore l’ancien ;)
Romain MONTI .c’est fou ce temps dans la vallée du eifel le w end du 19 septembre nous roulions sur la boucle nord ...avec un temps exceptionnellement beau , bien sûr en touristenfharten.
ça y est tu es devenu vraiment un créateur de contenu , je ne sais pas si tu connais mais il y a fnatic network pour les créateurs de contenu, le streamer grizzle sur twitch en fait parti et il a un trentaine de viewers donc à mon avis ça pourrait le faire pour toi puis ça pourrait arrondir tes fins de mois! Avec ACC en plus ça devrait plaire à Bullit network.fnatic.com/ les marques auto s'y mettent à l'esport regarde il y a bmw esport depuis peu (je n'y suis pour rien ^^) instagram.com/bmwesports/ bref tu vois où je veux en venir!
Salut Romain, j'ai remarqué sur les inboards que t'es rarement à 100% d'accélération mais t'es souvent bloqué à 98 ou 99. A un moment au début on voit que tu as les 100%, donc je pense qu'il y a un problème technique (genre calibrage pédale) qui te mange 1 ou 2% . Merci pour toutes tes vidéos, t'es le boss! Bonne continuation :)
C'est génial de voir l'ancien V8 atmo 6.2l dans une AMG GT! surement un des meilleurs V8 de l'histoire
L'amg gt3 a toujours eu ce moteur, ça doit faire 4-5ans qu'elle existe et cours partout
@@Meiliv oui merci, je l'ignorais.
Mais pourquoi il ne mettent pas le nouveau? Perso je préfère qu'ils gardent l'ancien, en effet le 6.2 est sûrement un des meilleurs moteurs
@@zackel6095 Je n'ai pas la réponse. Déjà de toute façon ils sont limités a 500 et quelques chevaux par une bride sur la quantité d'air. Ensuite j'imagine qu'un moteur a la conception plus simple comme cet atmo est moins cher et surtout plus fiable qu'un biturbo. En GTE les corvette et Porsche sont atmo aussi et font de très bon résultats
@@Meiliv Merci pour ta réponse, j'avais juste une autre question, c'était à propos du bruit, pourquoi le son de l'AMG GT3 est-il différent de celui de la SLS ?
3:49 La gueule du gars à gauche genre "Mais il est con celui-là, pourquoi il parle tout seul" 😂
La vie de pilote par procuration ! Merci de partager, c’est bien cool !
J'me suis régalé, merci pour la vidéo :)
Salut Romain, j'ai remarqué sur les inboards que t'es rarement à 100% d'accélération mais t'es souvent bloqué à 98 ou 99. A un moment au début on voit que tu as les 100%, donc je pense qu'il y a un problème technique (genre calibrage pédale) qui te mange 1 ou 2% . Merci pour toutes tes vidéos, t'es le boss! Bonne continuation :)
Merci Romain de nous partager tout ça , c'est un kiff de voir ce qu'il se passe de l'intérieur , les onboard etc . Par contre comme tu le soulignes , le comportement de certains pilotes qui bloquent pour lancer leur speed lap ...mentalité étrange , on se croierai dans Assettto competizione :D
Mike GLT c’est tout à fait ça ! Et comme ds ACC certains pensent plus avec leur bites qu’avec leurs cerveau...du coup tout le monde perd du temps juste car des gogoles ne savent pas mettre leur petit ego de côté !
Comment je t'envie ! haha que du kiff ! Bonne vidéo comme d'habitude j'adore l'immersion au coeur de la course ! Bonne continuation à toi !
Juste un mot : ENNFFFINNNNNNNN!!!!!!!!!!!
génial de revoir Romain, ca fait du bien de revoir le cockpit et toi en action, a très bientot. bonne soirée Romain
Chui choqué du bruit de la Bentley, tellement beau 😍😍
Merci pour ces images super boulot bon courage pour la suite !! Sa fait plaisir !
Super de voir enfin ton retour en course ça fait tellement plaisir pour toi et je pense que tu devais vraiment être impatient , tu vas pouvoir revenir sur ton contenu de base, le vrais contenue parce que bon les derniers mois c'était pas jojo même si tu as fait ton possible pour combler le temps.
Merci encore de nous faire partager ces moments la et ton analyse "off" ce qui fait ta grande force et ta différence, bon courage pour la suite on vas suivre ça de près
Bah, un nouveau format « en piste avec » en feat avec VodK, Vilebrequin, Pierre Croce. De nombreuses collaborations avec des constructeurs, un feat avec Ari Vatanen, Esteban Ocon... L’organisation d’une course virtuelle réunissant de nombreux pilotes réels, des courses contre Jenson Button, Charles Leclerc et Valentino Rossi. De nombreuses autres collab qui arrivent. Au contraire, ces derniers mois ont été hyper chargés et ont permis à la chaîne de vraiment se développer et d’être visible, même de personnes qui ne s’intéressaient pas au sport-auto de base et qui maintenant le sont.
Super. Content pour toi. ça fait plaisir de te revoir sur piste et bientôt en course.
Quel plaisir cet univers de la course auto 😍😍😍
Ça fait TELLEMENT plaisir de revoir ce genre de vidéos ! Et du coup que tu aies pu rouler !!
Yes !
Enfin ton retour sur la piste! Ça fait plaisir! Ravi de t’avoir croisé et d’avoir pu échanger avec toi à Magny-Cours pendant le Tour Auto!! Gaaaazzzz
quel freineur incroyable, t'es un vrai top Romain.
grand merci pour ce genre de format de vidéo c'est parfait
Merci pour cette vidéo Romain!!En plus le Nurburgring est mon circuit préféré (enfin la nordschliefe mais j’adore le circuit "sprint")
Trop bien, comme d'habitude, vite la suite !! 👏👏👌👌👌👌
Bonsoir Romain..bravo pour ta participation et enfin rouler...tu le mérite..où est ton nouveau casque👍👍bonne course...je te soutien...un vrai pilote et merci pour tes vidéos 😎😎
Super vidéo. Tellement bien de pouvoir vivre ces week-end avec toi. On en redemande !
du kiff ! Bonne vidéo comme d'habitude
La bentley fait un bruit magnifique
Vas-tu participer au 24h de spa cette année ?
C'est pas prévu
@@RomainMONTI oh dommage
Ils sont annulé les 24h
@@IAMIN1020 Elle ne sont pas annulé, elles se dérouleront le 24-25/10
@@l0gix4 oui mais le public ne peut pas être présent, j ai reçu le mail pour me faire rembourser
Non mais t’es sérieux tu nous coupe la vidéo comme ça j’étais concentré de ouf 😤 vivement la suite 👍🏎😁
Oups
Hâte de voir ça 👍
un régal tes vidéos continue !
C’est incroyable les pov sur circuit
Salut romain, ça serait cool que tu vienne rouler à spa. Je vais chaque année au 24h de spa et la dernière fois j’étais dans les stands du GPX racing quand ils ont gagné c’était génial! J’adorerais te rencontrer
5:42 Toi qui aime parler des sponsors c'est plus Blancpain le sponsor titre du championnat mais AWS ;)
Content de te retrouver dans un baquet et merci pour cette vidéo "inside" toujours intéressante.
Je sais bien, mais après des années et des années d’habitude, parfois ça sort automatiquement :)
Ah la reprise, ça fait plaisirs
Hâte de voir la suite du contenu racing ça commençait sérieusement à me manquer.
Question: pourquoi ne pas avoir pris ton nouveau casque?
Hello, parceque je n’ai pas encore reçu le kit radio pour l’équipé
je viens de découvrir ta chaine, c'est génial !
enjoy ;)
Merci Romain j'étais impatient de la voir cette vidéo et pas dessus au top ce format :)
Merci !
Vivement la suite !
Vivement la partie 2
Commentaire de référencement
Réponse de remerciement
C'est du lourd
Franchement ce format fait plaizz..👍✌
Quelle douce mélodie
Super vidéo hâte de voir l’épisode 2
Bientôt !
super vidéo merci de partager ton expérience.
Super vidéo ! Tu n'es plus chez Bullitt ?
Je me pose la même question ??
Franck et venu pour marquer son empreinte il vous ont fait de belles blagues en drift
Superbe vidéo « ambiance essais / course ». Merci.
Vraiment intéressante comme vidéo
Génial comme vidéo
Voilà une belle vidéo
1mnt57 c'est bien mino!
Excellente vidéo
Par contre le son des Bentley waw !
Super, c'est cool de te revoir rouler, ou est la Bentley ?
Et ton nouveau casque, toujours pas etrainé ?? Content pour toi et de ton retour sur piste, dommage que ta team ne t'ai pas donné une combi MadPanda...🐼🐼🐼
Vivement la suite
top comme vidéo
6 pubs en 23min, un plaisir...
Tu sais qu’elles se mettent automatiquement et que sans ça la chaîne ne génère aucun revenu quand même ?
@@RomainMONTI Tu peux gérer le nombre de pub normalement, c'est pas un souci qu'il y en ai pour soutenir ton travail. Mais la c'est juste le nombre qui est insupportable. Toute les 4min ça casse complètement le rythme de la vidéo.
pourquoi tu as encore ton ancien casque et pas le nouveau ? Sinon super vidéo.
car je n'ai pas reçu le kit radio a temps pour équiper mon nouveau casque
a ok
Merci et bonne reprise. Fais gaffe à ton SA ^^ lol
sympa sur patinoire
salut Romain dit moi sur le volent tu as toujours le circuit sur lequel tu va courir ? continu comme ca :p
C’est pour communiquer avec l’équipe précisément, quand tu ne connais pas le nom/numéro des virages par coeur
@@RomainMONTI d'accord merci beaucoup a toi pour cette réponse rapide et efficace :)
Merci :)
Je viens de mettre un like, c est quand ta prochaine course ?
Mon rêve de faire juste 1 tour en gt3
pas gâté par la météo pour le retour ....
ON VEUT LA SUIIIITE ROMAIN!
Salut Romain ! Pourquoi est qu’il y a une carte du tracé sur le volant ? Est-ce réellement utile ?
pour communiquer précisément avec les stands car on connait pas forcément le numéro ou les noms des virages par coeur. Ex: "voiture dans le gravier au virage 4"
Pourquoi n'utilises-tu pas ton nouveau casque classique que tu nous a montré il y a quelque temps?
Car il n’est pas encore équipé avec la radio
Alors ce moteur, ta kiffé ?
un seul mot : Barouf 😂
C'est quoi les monoplaces qu'on voit en fin de vidéo ? En tout cas je me suis régalé
Formule Renault je pense
Sans rentrer dans les débats, est-ce que ça existe vraiment des pilotes pro silver ? Ou est-ce que tes sponsors paient ton volant ?
Cordialement,
JL
Ça dépend les championnats, il y a certains pilotes SILVER payés, d’autres qui ne sont pas payés et qui ne paient pas non plus, et la grande majorité qui amènent du budget via des sponsors. Chez les Gold pareil
Romain MONTI Okok, merci pour ta réponse (y)
Et Bullitt racing ?
Mais pk ta la encore la combi lambo 😅 sinon super video 👌
Ahaha parceque chaque équipe ne fait pas des combinaisons pour des one shots !
Si je comprends bien rouler sur piste sèche apporte plus d'expérience que sur du mouillé ? 12:55
Oui la adhérence sur route mouillé et pas la même que en sec et le pilotage et différents
@@michaelpadie9740 Jusque la je te suis, cependant rouler sur le mouillée oblige le pilote à plus et mieux "écouter" sa voiture que sur du sec. Car je crois que les pilotes qui roulent souvent sous la pluie sont très polyvalent en course au vue de leur aptitude "d'écoute" si je peux dire ça comme ça. Donc je trouve que rouler sous la pluie est plus formateur que sur le sec vu que l'on cherche la limite de la voiture mais on doit le faire de façon plus précise donc bénéfique pour course sur sol sec.
Je sais pas si tu as saisi tous mon point de vue ^^
@@MrFBI-tt1el oui j'ai compris même si on et pas pilote si il pleut n'importe quel véhicule que on a déjà on voit la différence si on fait de la vitesse mais en condition de course il ont les pneus fait pour suivant la pluie qui tombe mais beaucoup de pilotes aime mieux en pluie que sec et en pluie si il arrive à trouver le juste milieu sur du sec ses plus simple pour faire des freinage agressifs
@@michaelpadie9740 Exactement !
La 488 qu'est-ce qu'elle marche
8:30 tu fais quoi avec ta pince coupante ? 🧐
Sabotage des voitures concurrentes 😁
Youpi
Salut romain pourquoi tu ne mets pas ton nouveau casque blanc et bleu
Parcequ’il n’est pas encore équipé avec la radio
Romain MONTI d’accord merci pour l’info
20.56 min c’est un quad/quart ???? Mdr
Commentaire critique : c'était hyper redondant comme vidéo, tes commentaires avant après les runs, ya uniquement toi qui parle, pourquoi ne pas faire parler/intervenir le reste de l'équipe tes coéquipiers, mécanos, ingénieurs, Team manager, même le cuisto, ça rendrait la vidéo moins monotone, plus vivantes également. Sport d'équipe en plus donc la faire intervenir à clairement du sens, c'est peu être pour des raisons contractuel que tu le fais pas ? Ou de language (anglais basique ça passerait pour les viewer)?
Hello,
Alors dans l'ordre
- beaucoup des abonnés ne comprennent pas l'anglais, et c'est un gros travail de sous titrage derrière
- tous les intervenants ne sont pas forcément à l'aise devant la caméra et ne veulent pas forcément apparaitre
- quand je prends la caméra c'est toujours sur le vif et tout le monde est toujours très occupé et n'a pas le temps de se faire "interviewer". Et moi je n'ai pas non plus le temps d'organiser ça.
- c'est déjà beaucoup de boulot d'être sur les week-ends de course et de filmer sur le vif, comme dit y'a toujours énormément énormément de choses à faire sur circuit, c'est un univers professionnel, et prendre la caméra comme je le fais, négocier pour récupérer et partager les images onboard, est déjà assez compliqué en l'état
en espérant que ça t'as éclairé
@@RomainMONTI interview le mot est fort mais des moments de vie durant le week-end, ou juste poser une question par ici ou là à une personne en anglais que tu traduis de suite oralement en français pour ne pas avoir à sous titrer, question simple pour réponse et trad simple, pour plus de vie et moins de redondance... Ya sûrement autre Frenchi dans le paddock aussi et la communication par n'importe quel moyen fait aussi parti du professionnalisme en sport auto, pour le développer, le faire connaître. Bien sûr sans forcer ceux qui ne souhaite pas s'exprimer. Point de vue technique ya sûrement des choses à dire aussi, tu n'en parle pas, on a mis plus ou moins aero parce qu'on a constaté ceci ou cela, modif l'équilibrage en fonction de l'évolution de la voiture tout au long du week-end... Je reste convaincu qu'il a plus à dire et rendre cela plus intéressant sans forcément plus se compliquer la tâche que ce soit sur le terrain ou en post prod
👏👏👍👍👍😎♥️🇨🇦✨
#twitch
6 pub 20 minutes de vidéo ...vous cherchez un peu mon ami même les plus gourmands des personnalités utilisant youtube pour l'argent ne vont pas jusque là dommage sûrement un bonne vidéo
Elles sont bien chargées en PUB t'es vidéo c'est bien chiant !
Barouf c'est largement mieux que "j'ai roulé la voiture" au secours !!!
Sinon les voitures bouchons c'est une tannée !!!
Tes vidéo sont assez symp,a mais je ne m'abonne pas because trop de pub c'est très ch..t