По роду деятельности иногда сталкиваюсь с такими случаями, когда человек принимает решение записать разговор, но, конечно же, убирает все что было до и после в этом разговоре и оставляет только нужный ему фрагмент. Ровно на этом моменте его приключения заканчиваются удивленными глазами в суде, когда оглашается приговор на взыскание нескольких миллионов рублей (а судя по количеству просмотров, на этом видео записавший разговор уже сделал неплохую кассу записываемому). И после стольких случаев, когда где-то фигурирует не вся запись, всегда становится интересно на какую сумму или статью оформить иск покрасивее. В этом-то, к сожалению, и есть одна из главных бед нашего века. Профессиональная журналистика никогда не пойдет на публикацию данных без 100% проверки поступившей информации с двух сторон конфликта. А когда информацию позволяют оценивать тем, кто за свои слова не отвечает ничем, кроме просмотров и рекламы, то на выходе получаем современную информационную помойку из пустовещателей, блогеров и тиктокеров. Буду следить, интересно, сколько суд решит оформить. Эх, изучать бы горемыкам законодательство о записи разговоров, когда принимают такие решения, кошелёк целее был бы.
Прям даже интересно кто именно подаст в суд? Кто спалится, что такой бардак творится именно в их компании? Если у вас, подгорает, значит вы, явно участник данного действия. А самое главное, вами, уже заинтересовались компетентные органы😉 Жду иск😎
@@Bulatski_Kanstantsin ну вот видите, о чем я и говорю. Когда человек принимает решение записывать разговор, он должен понимать, как это сделать правильно, чтобы это можно было использовать без риска для себя, но, к сожалению, это, обычно, приходит с опытом, жаль, что финансово очень тяжёлым. Ведь любые записи собранные не по закону не являются существенными и не могут рассматриваться как весомые. Это, почему-то, на эмоциях,не все учитывают. А вот ответственность за, очень важно, подчёркиваю, вырванную из контекста речь и распространение без согласия, это серьёзное правонарушение, зачастую и уголовно наказуемая. Пугать меня органами это забавно, так как я сторонний наблюдатель, и меня интересует лишь правовая сторона вопроса, а не ее содержание. Но, если вам так удобно, органы всегда могут меня найти, им не сложно.
Это Р Групп,работал здесь,попал в больницу в Казахстане с ковидом,с 26 октября по 28 декабря лежал в трёх больницах КЗ,2 реанимации еле еле выгреб,денег не заплатили, сказали это ты нам должен,мы тебе перечисляли деньги для брокера,звонили мне в больницу чтоб я перекинул деньги водителю который принял мою машину,у меня на карте было 80 тыс.россии действительно это деньги были для брокера,но в кз медицина бесплатная как и в рб,у меня чеков было примерно на 40 тыс.не оплатили,мне показалось этого мало сьездил ещё в 2 рейса за которые не полуил денег,итог 2 месяца больницы,3 месяца реабилитации после очень тяжелой формы ковида и 3 месяца бесплатной работы.Если кто-то заинтересован,чтобы положить конец этим беспредельным котам и алисам отзовитесь,вместе легче у меня кое-что есть чтобы предостачить в суд
То чувство, когда на прошлой неделе отработал 49ч47мин ВСЁ ПО РТО !!! и кажется, что приуныл. Но эта барышня и эти парни по 2000 тыс которые делают это что-то страшное. Люди, опомнитесь !!! Думайте что вы делаете.
Езжу по 35 часов стабильно по немцами, таха чистая от слова крисстально - выбор есть у каждого, кто бы что ни говорил! Подумайте об этом те, кого гонят по 800км в сутки !
Дизлайки наверное ставят Алисы во время просмотра и те кого это устраивает , Васильевич а есть такие случаи когда водитель приезжал заходил в офис и бил леща такой Алисе? (Не у всех же железные нервы) и спускал на землю с небес возамнившую из себя великую ))) Спасибо за видео ,а я думал уже формат ролика будет Костя сидит на кухне дома и рассказывает а оказывается ты ещё едешь )) удачи 🤝👍!
Были случаи, когда такие вылeтали из окон, после чего в некоторых компаниях на корпоративы перестали звать водителей и место нахождения таких менегеров и логистов стали скрывать, как и их фамилии.
Да уж, ну и комементы, "... леща...", ".... в окно...", ".... перестали звать водителей на корпоративы...", господа, быдлячить прекращайте, как не крути она женщина, да и на больших предприятиях всегда был, есть и будет табель о рангах!😎
@@ЕвгенийВ-я4и хм.... представь крановщика, которого Алиса заставляет поврежденными, размахрившимися и надорванными чалками поднимать блоки и плиты над песочницей с детьми..... Причем с твоими детьми. Или это не тоже самое? ГУР гудит, что будет, если он закусит рулевое управление или потеряет эффективность из за полной утечки атф во время маневра? 1500 в день, это более 24часов без сна (средняя путевая у меня 65 км/ч). И кто здесь быдло? Хоть трижды девушка, хоть четырежды богиня, даже минета, но она не отвечает ни за дтп, ни за повреждение гура. За все это несет ответственность кто? Водитель - экспедитор.
Телефонный звонок директору цирка: - Скажите, пжл, вам не нужна в цирке говорящая лошадь? Директор раздражённо бросает трубку. Ещё один телефонный звоеок: - Скажите, пжл, вам не нужна в цирке говорящая лошадь? Директор опять раздраженно бросает трубку. Снова звонок: - Слушай, идиот! Ты думаешь , мне легко набирать копытом номер?!
Валера 👍🏻 Все так нахваливают работу по Европе, что мне становится смешно. Я же и говорю, что там не так всё сладко. Лучше я в спокойном режиме буду ездить по своей родной России. За 2 года, мне таких требований ни разу не поступало, тем более разговоров таким тоном. Зачем мне порекомендовали это видео? Водителю работающему по России.😁
@@kosmosruslan А какое отношение это видео имеет к работе в Европе? Здесь разговор идёт не за европейскую фирму, а за быдло фирмы постсоветского пространства.
@@kosmosruslan при чем тут работа на российских номерах и работа в европе?))) Вот скажи мне, ты в месяц сколько часов вырабатываешь, за вычетом выходных?
@@40rus89 Видать пятничные поездки по баням с чеширским котом дают о себе знать и именно по этому у Алисы так хорошо работает рот и язык, что она все же уболтала этого водителя.
@@ТемныйАнгел-ц9л Ох, я хочу Алису слушать и слушать, она меня тоже могла бы уболтать. Мне думается,что у Алисы ботоксные губы, накладные ресницы и ногти, и силиконовая грудь.
@@40rus89 Голосок у Алисы действительно приятный, но все остальное - это твои фантазии, Алиса всего лишь экспедитор, а не личный секретарь чеширского кота. Ну и силикон, силикону рознь, есть приятный на вид и на ощупь, а есть завод Киевская пластмасса.
Да уж, как не крути, но дюже хочется узнать что это за фирма, её сайт, телефон Алисы и чеширского кота, я бы с удовольствием позвонил и с удовольствием поговорил корректно, но конкретно, с ней и сним! 😎 P. S. По говору Алисы, смею предположить, что эта фирма из "соседней республики"! 😎
@@Умники-и2с Есть одна народная мудрость "мы можем смотреть на одно и тоже, но видеть это по разному", так что немного перефразировав можно сказать, "мы може слушать одно и тоже, но слышать это по разному", ну а что касаемо Ольши - то вообще мимо! 😎
@@ЕвгенийВ-я4и Не буду спорить я не являюсь тем водителем , а вы видно являетесь раз так уверено утверждаете противоположнее . Другой момент с вашим утверждением что Алиса из соседней страны , но по себе могу сказать что говор человека выдаёт из какой он вообще даже региона той же России не говоря про соседние государства (республики уже давно в истории) . Не буду и в этом утверждать но выскажу своё мнение вы не правы .
Константин привет ты лучшей и я вовсём с тобой согласен себя нужно уважать и ценить а так хочется послать подальше и забыть как страшный сон. Я сам был в такой ситуации когда ты выкладываешся по полной ты хороший и лучший но когда ты понимаешь что тебя накалывают тогда ты последний гов и пошёл вон ты нам не подходишь попытался написать без матов но это плохо получается
Уважаемые товарищи дальнобойщики! Тот строй, при котором все мы живем к сожалению делает человека лишь придатком машины. И пока большая часть товарищей будет соглашаться с этим фактом, будут происходит трагедии. Права не дают. Их забирают.
А вот тут ты немного не прав к примеру компания арион при устройстве не говорят что ты должен за сутки пройти 1000км они говорят 600 сетка водитель и таких кантор как больших и маленьких очень много где так обманывают водитель уже позже при третьей или четвёртой погрузке ему начинают делать жёсткие условия а он тупо начинает терпеть один второй рейс и тд а спустя пару месяцев или чуть больше увольняется идёт в другую кантору и так далее
@@СережаВоробьев-в2д может быть и так. В видео речь идёт за р групп. Я думаю любой кто туда устраивается, в курсе про соответствующие правила компании.
Костя спасибо тебе, что один из первых несёшь в народ тенденцию (моду) на РТО, народ благодаря таким видео постепенно начнёт задумываться и отстаивать свою человечность, ситуация с рто на пространстве СНГ дошла до абсурда. Это серьёзный толчек для многих водителей уходить на каденции, многие говорят что нравится работать в Европе, потому-то ездим по тахе, а у нас в какой фирме не работал везде гонят километры, абсурд. Костя молодец, так держать!
Здравствуйте Константин, я сщитаю правилным что подняли эту проблему.За водитилей никто эту проблему не поднимет.Читал коментарии которые Вам пишут, и юридически правильно не правильно сам чёрт ногу сломит.А говарить об этом нужно и главное чтобы это решалось.В ТК компаниях , водители, логисты, механики, нач колонны , вобщем все кто трудится в ТК компании это один большой михонизм .Все друг от друга зависят , почему многие этого не понимают.Удачи Вам и здаровья , спасибо.
Константин приветствую Вас из Кузбасса, города Кемерово, Белово в 100 км от меня! Большое спасибо за это видео, надеюсь благодаря Вашим роликам про «рабство» в данной сфере что то поменяется в лучшую сторону! Можно было бы мне поставить за это видео 1000 лайков, поставил бы сразу! Большое спасибо!
Андрей, озвучивая компанию, когда нет 100% подтверждения, можно нарваться на клевету, мне ведь это скинул не сам водитель, а колеги по фирме. Если кинут страйк от компании, они сами это подтвердят. 😉
Константин, респект! За подачу, формулировки, что важно, за общий посыл. Я бы поставил еще пару лайков, но такой возможности к сожалению нет, поэтому отдельный коммент. И не взыщите за предыдущие комменты - сие не флуд, был алкоголизирован(выходной и дома) , возмущён.
Послушал запись разговора, как с своим диспетчером пообщался, даже "любимая" фраза проскочила - "тат все ездят". Константин респект тебе за такие видосы!
Рыба гниёт с головы. Не выходя за рамки рандомной компании, что имеем: шефа, которому главное - максимальная прибыль, этого все хотят, конечно, но в условиях законодательства стран СНГ её можно выжимать реально МАКСИМАЛЬНУЮ. А что? Коррупция в системе МВД, "оплата штрафов на месте", "проходы" и прочее.. Тахограф - чисто для понта, чтобы был, ведь все равно нарушение режима "разруливается" на месте. В этих реалиях Водитель становится не более чем расходным материалом - "не нравится - ключи на стол! Там вон очередь из 19ти летних голодных ребят из стран СНГ с купленной категорией "Е" порог подпирают!...". Ну а найти в компанию таких стервозных "Алисок", это вообще не проблема, - вон сколько их после универов %уи сосут без работы, естественноони согласятся на любую грязь в отношении водителей. Ещё и на руку начальству играет отсутствие сплоченности между водителями, в рацию п%здеть то все герои, а на ковре у начальника сразу вспоминают что у них семьи, ипотеки и прочее, и голову в песок, и дальше работать.. Так что пока не будет тотального, жесточайшего контроля за соблюдением РТО, коллосальнейших штрафов КОМПАНИИ РАБОТОДАТЕЛЯ за его нарушение водителем, до тех пор и будут валяться фуры по обочинам, калечиться люди, и кататься по дорогам такие вот "товарищи", проезжающие по 1500 км за день..
Обьесню! В росии 99 транспортных компаний из 100 не работают не поддерживают и против графиков РТО. Скажу больше многие водители тоже против РТО т. к не заработать
"Финансовая мотивация" или неуверенность в завтрашнем *дне.* Кругом всё везде дорожает: обслуживание валютных кредитов, техники, страхование, налоги и прочие финансовые обязательства. И это на фоне глобального экономического кризиса с абсолютно неконкурентноспособной логистикой.(я имею ввиду гигантские расстояния, аналоГовнет). И что-то мне подсказывает, что в следующие пару лет в РФ будет ещё труднее зарабатывать свою копеечку. Респект логисту. На мой взгляд девушка отлично делает свою работу - у неё нашее тысячи грузометров, объёмов, тоннажей. К тому же десяток-другой капризных водителей, клиентов, коллег, законодателей и начальство. Вы бы и неделю на её месте не продержались!!
Спасибо за видосик Константин Васильевич! Удачки всем водителям, зелёненькой вам и шершавенькой! Мужики помните что вас ждут дома родные и близкие люди, а не вот эти вот Алисы!
Автор, а можете рассказать о такой теме. Взгляд на работу с точки зрения хозяина бизнеса. Например взял я 5 Вольво, в лизинг и 5 полуприцепов-самосвалов. Смогут ли водители работая по РТО и не возя перегруз обеспечить прибыль? Или в условиях России это невозможно?
Нет Константин, это не проблема дальнобоя. Это проблема рынка труда в России. Работаю в одной крупной компании, но не в самых низах, а в администрации. Пусть и на рядовой административной должности. У меня руководитель - женщина 50+. И когда я слушал Алису (ее приемы и аргументы), это не я, это руководство мне было так знакомо. И я уверен, что Алиса данного водителя, как и моя пристарелая "Алиса" на приеме у Кота кричит "это не я, это он". Да, они согласились так работать и они такие же дуры, как водитель делающий по 1,5 к за смену. И ткнуть она может не только носом в клавиатуру, а в руль, только личного автомобиля. Что такое "ты ИТР, у тебя не нормированный рабочий день" знаю по себе. Самое малое, что случается, это тебя окружают одни заднеприводные, все тебя бесят, срывы на окружающих и в той же семье на жену и детей. Я в таком режиме ещё и 2 дтп учудил, не по моей вине, но немного внимательности и их можно было избежать вообще. Сейчас аргументировано шлю свою Алису с ее трудовыми подвигами. Зато у меня теперь всегда хорошее настроение, есть время на семью, а за рулем личного авто меня не бесят другие участники. Но Костя, ты делаешь хорошее дело. Снимая подобные ролики с разборами, люди всегда найдут что-то похожее на их жизнь и смогут применить их в своих ситуациях🤗
У меня водители в месяц проходят 10000 км, плечо 700-1200км з.п вместе с суточными ближе к 100000, мелкий ремонт водительский, машины старые, выходные водители дома отдыхают. Вот и выбирай, новая машина и стоя спать или, старушка и спокойно жить и работать.
Месяц назад я бросил этот шоубизнес, благо обладаю другим ремеслом. В ТК надеюсь жизнь вернуться не заставит. Коллегам шершавенькой😎, Косте уважуха👍, Алисе серого вещества в череп
Все просто- Алиса с механиком и начальником заверяют на бумаге - что отправляют машину с такой то неисправностью и берут на себя ответственность. Про все остальное - люди сами идут на такие работы и соглашаются на все эти 1500км и пр гемор. Знаю товарищей которые на вахтах в тяжелейших условиях по 40 тр получают и говорят - "а чо я в интернете ничего не понимаю, резюме составить не умею и пр." И их все устраивает
Я пошел работать по подмосковью на короткие плечи,две ночи поспал по 4часа и позвонил такой же,и сказал,тебе надо приезжай садись и делай по два рейса сама,всё один рейс и спать,платят по суточно,мне пох на количество рейсов,и кто мне только не звонил и как не угрожали,пох,ехал один рейс,вышли они из положения отправили в дальний рейс,сделали хуже😅,а вот из за долбоев таких,которые едут 1500 начинают других нагинать,а потом дтп жуткие,водители сами во всем виноваты,позволяют над собой издеваться,максимум 750,800 в день,а по поводу ремонта,сломалась,стал на стоянку,не пускают на ремонт,собрал вещи досвидос,я лучше уволюсь,чем буду управлять неисправной машиной,если дтп то жопа водителю,прокурору пох механик,диспетчер,он скажет ты же поехал?поехал зная о неисправности,вот тебе и срок тогда тянуть
А все почему? Да потому что народец у нас такой, любит терпеть, любит чтобы с головой окунали... Ты ему говоришь, что ездить по 18 часов в сутки это дичь, что не стоять суточный это тоже дичь, а он тебе говорит, не хочешь работать - уходи. Ну так я ушел, так на мое место уже очередь из 10 оленей выстраивается. И вот сидят, ноют, ойй компании виноваты, ойй власть плохая. Так ёмаё вы же сами согласились работать на таких условиях. А менеджеры что? Они всего лишь пользуются вами с вашего же согласия.
@@Bulatski_Kanstantsin да согласен. Сейчас уже у джентиков отдел кадров на выездные сессии по городам ездит. Видимо поток желающих иссяк)) Все таки страна у нас маленькая
Да, сейчас уже манагеры из деревенских трактористов желающих кадрят,но те тоже очень быстро умнеют,а барыжье с этими проститутками сначала людей головой в грязь макают а потом ноют как жить плохо
Мужики, спрашиваю, потому что не знаю. А разве нельзя жаловаться в прокуратуру на транспортную компанию и таких алис, что они заставляют нарушать закон по части РТО?
@@Bulatski_Kanstantsin а зачем прикладывать этот разговор? Уже сам факт жалобы приведет в тонус транспортрую компанию. По факту жалобы прокуратура будет проводить расследование, а Алиса будет писать объяснительную. Запись этого разговора юридическую силу иметь не будет, а свидетельские показания других водителей иметь силу будут. Пожаловаться можно, например, в день увольнения, когда водитель заберет трудовую книжку, чтобы минимизировать ответные пакости от компании. А так, если водитель уснёт за рулём, пройдя 1500 км, и наделает бед, то весь ущерб и все трупы повесят на него. А Алиса будет не причём, и скажет, что никто его нарушать не заставлял. А ещё лучше, если жалоб будет от нескольких водителей. Но не коллективная, одним письмом, а каждый водитель напишет жалобу отдельно, чтобы был отдельный входящий номер.
@@DmitryErshov582 Если задача наказать компанию лучше, по требованию начальства, нарушить рто и на следующем посту все подробно инспектору рассказать. 7-10 т.р для того, кто сказал нарушать и 20-50 на компанию. При этом копия протокола это уже весьма убедительный документ, с ним можно и в трудовую инспекцию, и в прокуратуру.
Да это RGrup , я 1.5 года выдержал , это дичь просто , а потом испанцы выписывают за проход границы 1.5 к евро , сейчас на каденции , это небо и земля , все по чистому , зарплата почти 2000 евро , я бы не выдержал и поговорил бы с Алисой если бы работал , она бы плакала
Дай бог коллега что бы твои слова услышали эти себя возвысившие над нами, и бог их уразумил, мы водители рискуем жизнями людей и из за таких горе начальников такие происходят трагедии, да храни нас бог!
Доброго здравия Константин!Мой отец, царстве ему небесное Проработал дальнобойщиком 1989-2008г.С бандитами на трассе общался на равных,пил из лужи когда вода кончалась,замерзал под Архангельском на трассе две недели, никто не останавливался,не бросил машину обморозился но выжил.Если бы он знал что в будущем какая-то соска будет ему рассказывать как работать!!!!!В общем Константин, терпения всем вам. Низкий поклон за ваш труд!!!
Роман Шитов и компания ргупп ,передаю привет ,ваш водитель устроился в хорошую компанию и работает с улыбкой на лице )и не жалеет что ушёл от вас и от вашей " огромной запралты"
Я работаю с улыбкой на лице ! Пока меня все устраивает я работаю! У меня все в порядке Как только пойдёт что то не по-моему Я соберусь и уйду ! На сегодня меня все устраивает
@@SHITOVDALNOBOY Ромка благодаря, твоим видосам столько народа в ргупп пошло ,и не отнекивайся что это не реклама ргуппу ,что у вас зарплаты небесные и машины у всех дикий нульц ,а на самом деле работаешь как лошадь под все нарушение,ах да и забыл ты уже уходил один раз с ргруппа ,да чёт не ушёл, наверное на границу дань завезли)передумал
Капец. Ках хорошо что я слез с дальнабоя. Работаю по Питеру на контейнере, и у меня экспедитор в ночь переодически работу не даёт, чтобы я выспался. И всем срать на эту доставку и всё остальное.
Понятно стало сразу про какую компанию говорится как вы упомянули про Ольшу. Мне ребята с этой компании передавали инструкция для водителей одни штрафы , один из них "Водитель обязан избегать составления официального протоколов транспортной инспекцией за нарушения режима труда и отдыха, весового контроля и прочее. За составленный протокол установлен штраф в размере 200 Евро . " это один из этой инструкции . И это не самый крупный есть и 400 Евро , а так исследуя даже такую писульку инструкцию для водителя явно можно понять что нарушение с режимом труда и отдыха будут присутствовать и водитель должен это сам урегулировать а если нет то получаешь наказание как на работе так и со стороны гос. структуры . По перевесу так же можно понять что и этот момент будет присутствовать в этой компании и опять будет виновен в этом.
жму руку!!!!, чтоб побольше "Алис" посмотрело это видео. Скорее всего не дойдет, но подумать заставит. Всего хорошего тебе Костя. Спасибо и за видео про новогодний Китай. Это должны видеть все водители(особенно начинающие) и руководители.
У нас в стране в любой сфере деятельности бардак, сверху до низу.Двойные стандарты, законы одни а по факту другое. Сам ездил по 17-18 часов вынуждено нарушая РТО. Из-за такого рабского отношения уволился ТК- "Арион". Больше в Д,бой работать ни нагой.
Константин, жму руку!🤝 Хочется отметить, что это всего лишь один пример из тысячи таких случаев происходящих ежедневно. Печально все это, печально... Ни в коем случае не отступать от огласки, а примеров для этого будет еще достаточно. Ну а Косте ровных дорог и удачи!
Что толку этой курице в уши ссать,все равно будет так,как скажет владелец.Кто хочет найти правду-в итоге ищет другую работу.А он еще пытается полчаса ей что-то втолковать.Не те времена сейчас.
Положить ключи на стол без последствий для себя можно только на на базе после завершения рейса. А в остальных случаях грамотные юристы повесят на тебя столько, что и не унесёшь.
Axpeнеть, что творится. Ладно, если заснувший водитель ушёл в кювет, а если на встречку или на авто6усную остановку с людьми? Тогда кто ответит, Алиса или Кот? Вряд ли, всё свалят на заснувшего шофёра, который сознательно и самовольно нарушил РТО. Берегите не только се6я, но и других участников движения. Респект Константину за поднятую тему!
Ребят не обращайте внимание на угрозы ,дружнее надо быть,мои так сказать чеш коты часто кричали ща свистнем и очередь на твоё место соберётся ,свистят второй год да не кто не слышет ,отдыхайте вовремя, берегите себя и окружающих ,удачи на дорогах....
Возьми с собой ее в рейс пассажиром, по другому будет разговаривать с водителем. Со мной менеждер отдела продаж проехала 150км и ей не понравилось "просто сидеть на попе ровно". Алиса с жутким "синдромом вахтера".
Константин, отличное и правильное видео! 👍🙏 Спасибо за Ваш вклад в развитие профессиональной культуры водителей и транспортной отрасли! 💪✌️Всегда приятно видеть человека на своём месте! Процветания! И шершавенькой! 🙏
Что там за мигера на том конце провода??? Её надо с собой в рейс на эти полторы тысячи посадить только сидя и не давать уснуть и показать как бывает когда гидроусилитель не работает
@@kosmosruslan потому что, ты возьми любую фуру рф не международную а рф с её тахографом и поеду хотя-бы в Белоруссию не в Европу и увидишь причом тут Россия, ужас транспортники и ГАИ практически не проверяют рто или за бабки глаза закрывают а в Европе ахуеешь от штрафа за РТО.
@@kosmosruslan очень странно сто это пишет водитель итеко ,хотя вашего брата в авариях вижу на дорогах больше всех ,если такие коменты пишут дальнобойщики тоторые не знают как работает тахограф и что такое РТО и какие штрафы в Европе за это и в рф.
Догорой автор, я Ваш канал начинал смотреть ещё будучи действующим офицером, капитаном Российской армии, шло время, я ушёл на пенсию, получил, трёшку в Ставрополе, купил категорию Е, сделал левую трудовую и устроился в Ногинский ГлобалТрак, отправили в первый рейс на Тюмень в зиму как бывалого, а я стою в ахуе "кабина" в одной части базы валяется, телега в другой, всё, что помнил, забыл в секунду)), посмотрел ролик в Ютубе, зацепился и по Владимирской объездной я себя уже чувствовал прямо волителем профессионалом))) Каково мне было?! Я просто хотел, очень хотел уехать в Европу на работу и мне нужен был хоть какой-то опыт... Я к чему рассказываю эту историю, я тоже ходил и на Край и на Урал, стартуешь утром из того же Лысково и в Пермском крае на Казачьей заставе уже вечером парюсь в бане, пройдя 1150км и так постоянно, на Юг домой DPD возил, Икша, Домодедово, всю ночь грузишься и до Ставрополя 1460км за один присест, я кроме гипертонии ничего не заработал, потом когда отняли машину, которая давала чудовищное количество левой салярки, я уволился из этой шараги, причём эта шарага была не самая худшая как выяснилось... Я одного понять не могу, почему волитель с ней ещё общается?! От меня мой диспетчер пряталась и трубку не брала, когда накосячит, колонный слова не говорил, когда я их разъёбывал... Зачем вы все работаете на этих ублюдков?! Тем более международники, вам чё Европы бояться?! Пишу комментарий стоя на сорокпятке под Мадридом, работаю от Литвы за 2100 евро в месяц, у меня ещё 2-х лет нет стажа в категории Е, а я штурмовал Швейцарию со всех границ и объехал всю Западную Европу, больше скажу, мой батя в этой же компании в своих 62года и до сих пор рулит, а мои коллеги в России боятся выйти из зоны комфорта, я то же хотел бы работать мимо дома, иметь домашние харчи в сумке и с заботой поглаженые вещи, уехал в апреле и до сих пор ещё не сменился, просто я выбрал работу за деньги, а не тот геморрой, который вы имеете, не имея денег... Для водителя, которого 70т.р. хорошая з/п, он всегда будет нищий, делайте выводы и шлите на хер своего работодателя))
Какой-то странный "офицер", купил Е категорию и левую трудовую. Сказку какую-то рассказал. Я тоже из полиции, выслуги 25 лет. Спокойно выучился и открыл Е, вышел на пенсию и спокойно устроился в Итеко. Максимальная норма пробега 850 км в день, ночью не гоняют, за пережоги не высчитывают. Ежемесячно дома. Так что, верить тебе нельзя про твои 2100 евро. Ты сам нечистый. Написал враньё про езду по России.
Константин ты красавчик. РТО великая вещь. Согласен если научиться уважать себя будешь уважать и окружающих. К сожалению Алис и котов ещё хватает. Удачи тебе Константин. Приятно осознавать что есть такие люди как ты. Судя по комментариям одекватных водителей достаточно и это не может не радовать🤗
Это финишь. Остановите этот грузовик я сойду! На таких фирмах в принцыпе вся работа построена на нарушениях. Алиса только в одном права - вы либо соглашаетесь так работать или не соглашаетесь. Все правильно Костя говоришь про водителей, которые ездят "стоя".
Знать бы, что за контора. Имя руководителя, имя экспедитора и того водителя ,кто ходит по 1500 тысячи вёрст за смену. Можно было-бы проверочку организовать в данной конторе.
Я смотрю на всё это и ни хрена вообще не понимаю. Я работал до принятия пресловутого КОДа95. Тахогрофы у нас были электромеханические с тахограммами. Порядок работы 4+1+4, по Франции 3.30+1+3.30 на час меньше. Две смены в месяц можно было отмахать по 10 часов. Суточная норма пробега по Европе за смену 450км., по России 350км. Из России в Европу доставка 8 дней. Даже с колейками всегда хватало. У нас конечно тоже были дебилы которые долетали за 4 дня от Москвы до Парижа, но их ставили на место начальники без нашего участия. Тягачи у нас были жёстко закреплены за шоферами т.к. парк был на 90% б/у, тягачи с миллионными пробегами или около того. При постановки тягача на ремонт шофера переводили на оклад слесаря 3го разряда на весь срок ремонта, в раздевалки у нас были свои шкафчики нам так же как и штатным слесарям выдавали спец одежду, мыло, и стиральный порошок. Чтоб устроится на работу нужно было иметь диплом профильного ПТУ, или Техникума. Я пришел с дипломом ПТУ-29 "Мосавтотранса" автослесарь 4го разряда, водитель грузового автомобиля 3го класса. В армии я открыл все категории и в контору пришол уже водителем 1го класса (по постонавления Совмина классность стали считать стаж+категори, а до введения категорий учитывали только стаж, на 1й класс нужно было 5 лет). "Бомжей", "Туристов", учителей музыки, плиточников-отделочников, комбайнеров, чабанов, блогеров-ананистов не подпускали на пушечный выстрел. И вот так работали мы до 2002го года. Конечно нам тоже портили кровь Вилли Бетц, Факсимер и прочая сволочь, но добили нас "бомжи" из хохляндии и Беларусии которых в какой-то момент стали валом брать, за тарелку супа эти парни стали ебашить по 360 часов в месяц, и накатывать по20000км. Сейчас эти уроды за 360часов в лучшем случае зарабатывают 150000 рус.рублей. И не могут в курить что они за месяц вырабатывают двойную месячную норму по часам. И чтоб не быть голословным не далее как в прошлые выходные в ночь с 15 на16 августа на трассе М2 эти выблядки устроили массовое ДТП (Тульская область, Солова) с полным перекрытием М2 в обе стороны до 5ти утра. 1 погибший, две фуры сожгли до тла, 3й зачинщик в реанимации, грузовик под списание (ремонтировать не рентабельно), видос можете посмотреть в Яндексе в новостях. Ну так и это не всё, в это же время на этой же трассе М2 в р-не г.Чернь пробив бетонные блоки ограждения вылетел ещё один дармовоз перегородив движение в сторону Белгорода. Как говорил наш комбат "Делайте правильные выводы, а то так и сдохните долбаёбами в окопе"
По роду деятельности иногда сталкиваюсь с такими случаями, когда человек принимает решение записать разговор, но, конечно же, убирает все что было до и после в этом разговоре и оставляет только нужный ему фрагмент. Ровно на этом моменте его приключения заканчиваются удивленными глазами в суде, когда оглашается приговор на взыскание нескольких миллионов рублей (а судя по количеству просмотров, на этом видео записавший разговор уже сделал неплохую кассу записываемому).
И после стольких случаев, когда где-то фигурирует не вся запись, всегда становится интересно на какую сумму или статью оформить иск покрасивее.
В этом-то, к сожалению, и есть одна из главных бед нашего века. Профессиональная журналистика никогда не пойдет на публикацию данных без 100% проверки поступившей информации с двух сторон конфликта. А когда информацию позволяют оценивать тем, кто за свои слова не отвечает ничем, кроме просмотров и рекламы, то на выходе получаем современную информационную помойку из пустовещателей, блогеров и тиктокеров.
Буду следить, интересно, сколько суд решит оформить. Эх, изучать бы горемыкам законодательство о записи разговоров, когда принимают такие решения, кошелёк целее был бы.
Прям даже интересно кто именно подаст в суд? Кто спалится, что такой бардак творится именно в их компании?
Если у вас, подгорает, значит вы, явно участник данного действия.
А самое главное, вами, уже заинтересовались компетентные органы😉
Жду иск😎
Я даже закреплю данный комментарий👌
Ну Привет котяра 😂
@@Bulatski_Kanstantsin ну вот видите, о чем я и говорю. Когда человек принимает решение записывать разговор, он должен понимать, как это сделать правильно, чтобы это можно было использовать без риска для себя, но, к сожалению, это, обычно, приходит с опытом, жаль, что финансово очень тяжёлым. Ведь любые записи собранные не по закону не являются существенными и не могут рассматриваться как весомые. Это, почему-то, на эмоциях,не все учитывают. А вот ответственность за, очень важно, подчёркиваю, вырванную из контекста речь и распространение без согласия, это серьёзное правонарушение, зачастую и уголовно наказуемая.
Пугать меня органами это забавно, так как я сторонний наблюдатель, и меня интересует лишь правовая сторона вопроса, а не ее содержание. Но, если вам так удобно, органы всегда могут меня найти, им не сложно.
Ну, как я и сказал, что у вас, все шито крыто. Радуйтесь, ах да, и вспомните, как таху из тахографа вырывали😉
Это Р Групп,работал здесь,попал в больницу в Казахстане с ковидом,с 26 октября по 28 декабря лежал в трёх больницах КЗ,2 реанимации еле еле выгреб,денег не заплатили, сказали это ты нам должен,мы тебе перечисляли деньги для брокера,звонили мне в больницу чтоб я перекинул деньги водителю который принял мою машину,у меня на карте было 80 тыс.россии действительно это деньги были для брокера,но в кз медицина бесплатная как и в рб,у меня чеков было примерно на 40 тыс.не оплатили,мне показалось этого мало сьездил ещё в 2 рейса за которые не полуил денег,итог 2 месяца больницы,3 месяца реабилитации после очень тяжелой формы ковида и 3 месяца бесплатной работы.Если кто-то заинтересован,чтобы положить конец этим беспредельным котам и алисам отзовитесь,вместе легче у меня кое-что есть чтобы предостачить в суд
Штрафовать надо за не сооблюдение РТО не водителя, а транспортную компанию. И тогда всё станет на места.
Держитесь, мужики!
То чувство, когда на прошлой неделе отработал 49ч47мин ВСЁ ПО РТО !!! и кажется, что приуныл. Но эта барышня и эти парни по 2000 тыс которые делают это что-то страшное. Люди, опомнитесь !!! Думайте что вы делаете.
Езжу по 35 часов стабильно по немцами, таха чистая от слова крисстально - выбор есть у каждого, кто бы что ни говорил! Подумайте об этом те, кого гонят по 800км в сутки !
1800КМ-САМЫЙ БОЛЬШОЙ ПРОБЕГ В СУТКИ, МОЛОДОЙ ПАРЕНЬ 25 ЛЕТ ДЕЛАЛ
Дизлайки наверное ставят Алисы во время просмотра и те кого это устраивает , Васильевич а есть такие случаи когда водитель приезжал заходил в офис и бил леща такой Алисе? (Не у всех же железные нервы) и спускал на землю с небес возамнившую из себя великую ))) Спасибо за видео ,а я думал уже формат ролика будет Костя сидит на кухне дома и рассказывает а оказывается ты ещё едешь )) удачи 🤝👍!
К таким, в больших компаниях не попасть. Сидят на другом краю вселенной.
Были случаи, когда такие вылeтали из окон, после чего в некоторых компаниях на корпоративы перестали звать водителей и место нахождения таких менегеров и логистов стали скрывать, как и их фамилии.
Да уж, ну и комементы, "... леща...", ".... в окно...", ".... перестали звать водителей на корпоративы...", господа, быдлячить прекращайте, как не крути она женщина, да и на больших предприятиях всегда был, есть и будет табель о рангах!😎
@@ЕвгенийВ-я4и хм.... представь крановщика, которого Алиса заставляет поврежденными, размахрившимися и надорванными чалками поднимать блоки и плиты над песочницей с детьми..... Причем с твоими детьми. Или это не тоже самое? ГУР гудит, что будет, если он закусит рулевое управление или потеряет эффективность из за полной утечки атф во время маневра? 1500 в день, это более 24часов без сна (средняя путевая у меня 65 км/ч). И кто здесь быдло? Хоть трижды девушка, хоть четырежды богиня, даже минета, но она не отвечает ни за дтп, ни за повреждение гура. За все это несет ответственность кто? Водитель - экспедитор.
@@ЕвгенийВ-я4и ты хочешь сказать, что водители не ровня диспетчерам, бухгалтерам, ну и т. д.?
Не идите в колонны Дженти,пусть Коты и Алисы и тд.ездят сами.
Телефонный звонок директору цирка:
- Скажите, пжл, вам не нужна в цирке говорящая лошадь?
Директор раздражённо бросает трубку. Ещё один телефонный звоеок:
- Скажите, пжл, вам не нужна в цирке говорящая лошадь?
Директор опять раздраженно бросает трубку. Снова звонок:
- Слушай, идиот! Ты думаешь , мне легко набирать копытом номер?!
Валера 👍🏻
Все так нахваливают работу по Европе, что мне становится смешно. Я же и говорю, что там не так всё сладко. Лучше я в спокойном режиме буду ездить по своей родной России. За 2 года, мне таких требований ни разу не поступало, тем более разговоров таким тоном.
Зачем мне порекомендовали это видео? Водителю работающему по России.😁
@@kosmosruslan А какое отношение это видео имеет к работе в Европе? Здесь разговор идёт не за европейскую фирму, а за быдло фирмы постсоветского пространства.
@@kosmosruslan при чем тут работа на российских номерах и работа в европе?))) Вот скажи мне, ты в месяц сколько часов вырабатываешь, за вычетом выходных?
Прелюдия огонь, наверняка и все остальное должно быть соответствующим,смотрим.
А как красиво Константин подытожил, это же классика, без русского мата никуда.
@@ТемныйАнгел-ц9л мат даже Алисе не чужд, но меня не это возбудило, меня затронул диалект Алисы. Он ну очень эротичный, с примесью болотных ноток.
@@40rus89 Видать пятничные поездки по баням с чеширским котом дают о себе знать и именно по этому у Алисы так хорошо работает рот и язык, что она все же уболтала этого водителя.
@@ТемныйАнгел-ц9л Ох, я хочу Алису слушать и слушать, она меня тоже могла бы уболтать. Мне думается,что у Алисы ботоксные губы, накладные ресницы и ногти, и силиконовая грудь.
@@40rus89 Голосок у Алисы действительно приятный, но все остальное - это твои фантазии, Алиса всего лишь экспедитор, а не личный секретарь чеширского кота. Ну и силикон, силикону рознь, есть приятный на вид и на ощупь, а есть завод Киевская пластмасса.
Когда следующее видео Константин???
Да уж, как не крути, но дюже хочется узнать что это за фирма, её сайт, телефон Алисы и чеширского кота, я бы с удовольствием позвонил и с удовольствием поговорил корректно, но конкретно, с ней и сним! 😎
P. S. По говору Алисы, смею предположить, что эта фирма из "соседней республики"! 😎
Одно упоминание Ольши должно подтолкнуть вас в правильном направление. И по говору она явно из России .
@@Умники-и2с Есть одна народная мудрость "мы можем смотреть на одно и тоже, но видеть это по разному", так что немного перефразировав можно сказать, "мы може слушать одно и тоже, но слышать это по разному", ну а что касаемо Ольши - то вообще мимо! 😎
@@ЕвгенийВ-я4и Не буду спорить я не являюсь тем водителем , а вы видно являетесь раз так уверено утверждаете противоположнее . Другой момент с вашим утверждением что Алиса из соседней страны , но по себе могу сказать что говор человека выдаёт из какой он вообще даже региона той же России не говоря про соседние государства (республики уже давно в истории) . Не буду и в этом утверждать но выскажу своё мнение вы не правы .
@@ЕвгенийВ-я4и Как я смотрю вы любитель смайликов . (хоть по делу вставляйте , здесь вроде взрослые люди переписываются).
Фирма Tels
Пожалуйста, не пишите маты и производные. Ютуб такие коментарии нещадно удаляет. Давайте изьясняться культурно, или завуалировано👌
..жаль..рубанул ЮТУБ правду об Алисе от старого цыгана..
Лично я из за всех сил стараюсь держать себя в руках, но так пучит изложить все что думается в простой народной форме.
ОК!🤝
Это не мат, это полет мыслей😀😀😀
Константин привет ты лучшей и я вовсём с тобой согласен себя нужно уважать и ценить а так хочется послать подальше и забыть как страшный сон. Я сам был в такой ситуации когда ты выкладываешся по полной ты хороший и лучший но когда ты понимаешь что тебя накалывают тогда ты последний гов и пошёл вон ты нам не подходишь попытался написать без матов но это плохо получается
Уважаемые товарищи дальнобойщики! Тот строй, при котором все мы живем к сожалению делает человека лишь придатком машины. И пока большая часть товарищей будет соглашаться с этим фактом, будут происходит трагедии.
Права не дают. Их забирают.
название компании в студию .
Юридически МОСКВА, по факту база под Минском.
К сожалению водители сами идут и соглашаются на такие условия. Всем удачи, думайте всегда своей головой.
А вот тут ты немного не прав к примеру компания арион при устройстве не говорят что ты должен за сутки пройти 1000км они говорят 600 сетка водитель и таких кантор как больших и маленьких очень много где так обманывают водитель уже позже при третьей или четвёртой погрузке ему начинают делать жёсткие условия а он тупо начинает терпеть один второй рейс и тд а спустя пару месяцев или чуть больше увольняется идёт в другую кантору и так далее
@@СережаВоробьев-в2д может быть и так. В видео речь идёт за р групп. Я думаю любой кто туда устраивается, в курсе про соответствующие правила компании.
Водителям они создают такие условия.
@@Пользователь-в1е а ты либо соглашаешься, либо идёшь дальше. В любом случае человек сам вершит свою судьбу.
Алисе нужно на работу идти в Мостки в порт 2000.
🤦😂😂😂
Сто пудняк ты прав😂😂😂😂😂
Нах она там надо ! Разве что ночной бабочкой.
Костя спасибо тебе, что один из первых несёшь в народ тенденцию (моду) на РТО, народ благодаря таким видео постепенно начнёт задумываться и отстаивать свою человечность, ситуация с рто на пространстве СНГ дошла до абсурда. Это серьёзный толчек для многих водителей уходить на каденции, многие говорят что нравится работать в Европе, потому-то ездим по тахе, а у нас в какой фирме не работал везде гонят километры, абсурд.
Костя молодец, так держать!
Говор у неё прикольный... откуда она, кто в курсе? Где так говорят?
Под москву косит.
@@АндерсБеринг неее, я вообще сомневаюсь что она из России. ..
Начало видео 45 с вы наверное фанат санта барбары?
Здравствуйте Константин, я сщитаю правилным что подняли эту проблему.За водитилей никто эту проблему не поднимет.Читал коментарии которые Вам пишут, и юридически правильно не правильно сам чёрт ногу сломит.А говарить об этом нужно и главное чтобы это решалось.В ТК компаниях , водители, логисты, механики, нач колонны , вобщем все кто трудится в ТК компании это один большой михонизм .Все друг от друга зависят , почему многие этого не понимают.Удачи Вам и здаровья , спасибо.
Константин приветствую Вас из Кузбасса, города Кемерово, Белово в 100 км от меня! Большое спасибо за это видео, надеюсь благодаря Вашим роликам про «рабство» в данной сфере что то поменяется в лучшую сторону! Можно было бы мне поставить за это видео 1000 лайков, поставил бы сразу! Большое спасибо!
Константин куда пропал то? Жду видео свежак
В Сентябре👌
Придется терпеть. Отдыхай
Если выкладываете ролик то пишите что за фирма! Чтобы парни не попали в такую же ситуацию потом! Страна должна знать наших героев!
99%компаний в России так понятно 🤣 выбирайте любую
ВСЕ фирмы где более 50 машин. ВСЕ !!! Это 100% инфа
@@Андрей-я7ж2ю по видео на Ютубе можно и понять что балуются и с одной машиной на фирме 😆
Андрей, озвучивая компанию, когда нет 100% подтверждения, можно нарваться на клевету, мне ведь это скинул не сам водитель, а колеги по фирме. Если кинут страйк от компании, они сами это подтвердят. 😉
R group, офис находится в Минске
Парни а кто в Курск что эта за шарага ,где эта история произошла
Как не печально это осознавать но я на 99,9% уверен что это группа компаний Дженси.
R group
Чёт сериал застыл, хотим кина.
Отпуск.
@@Bulatski_Kanstantsin подождём, главное чтоб главный герой сериала, был бодр, здоров и счастлив. Позитивного отдыха.
Константин, респект! За подачу, формулировки, что важно, за общий посыл. Я бы поставил еще пару лайков, но такой возможности к сожалению нет, поэтому отдельный коммент.
И не взыщите за предыдущие комменты - сие не флуд, был алкоголизирован(выходной и дома) , возмущён.
Ставь лайк под комментами,это продвинет ролик.
Послушал запись разговора, как с своим диспетчером пообщался, даже "любимая" фраза проскочила - "тат все ездят". Константин респект тебе за такие видосы!
😂😂Стал в колейку после 500км пробега и 7 км по распечатке едь у нас такие правила 😂😂
Приветствую Константин. Респект тебе и уважуха. Ты настоящий мужик. Рад буду пожать тебе лапу если придётся свидиться.
Рыба гниёт с головы. Не выходя за рамки рандомной компании, что имеем: шефа, которому главное - максимальная прибыль, этого все хотят, конечно, но в условиях законодательства стран СНГ её можно выжимать реально МАКСИМАЛЬНУЮ. А что? Коррупция в системе МВД, "оплата штрафов на месте", "проходы" и прочее.. Тахограф - чисто для понта, чтобы был, ведь все равно нарушение режима "разруливается" на месте. В этих реалиях Водитель становится не более чем расходным материалом - "не нравится - ключи на стол! Там вон очередь из 19ти летних голодных ребят из стран СНГ с купленной категорией "Е" порог подпирают!...". Ну а найти в компанию таких стервозных "Алисок", это вообще не проблема, - вон сколько их после универов %уи сосут без работы, естественноони согласятся на любую грязь в отношении водителей. Ещё и на руку начальству играет отсутствие сплоченности между водителями, в рацию п%здеть то все герои, а на ковре у начальника сразу вспоминают что у них семьи, ипотеки и прочее, и голову в песок, и дальше работать.. Так что пока не будет тотального, жесточайшего контроля за соблюдением РТО, коллосальнейших штрафов КОМПАНИИ РАБОТОДАТЕЛЯ за его нарушение водителем, до тех пор и будут валяться фуры по обочинам, калечиться люди, и кататься по дорогам такие вот "товарищи", проезжающие по 1500 км за день..
До тех пор, пока водители не научатся уважать свой труд, так и будут ноги вытирать.
От бляха опять виноват
Обьесню! В росии 99 транспортных компаний из 100 не работают не поддерживают и против графиков РТО. Скажу больше многие водители тоже против РТО т. к не заработать
Финансовая мотивация ломает законы и люди идут на нарушение.
@Aнатолий Тютюнник ну и ментам 500
"Финансовая мотивация" или неуверенность в завтрашнем *дне.*
Кругом всё везде дорожает: обслуживание валютных кредитов, техники, страхование, налоги и прочие финансовые обязательства. И это на фоне глобального экономического кризиса с абсолютно неконкурентноспособной логистикой.(я имею ввиду гигантские расстояния, аналоГовнет). И что-то мне подсказывает, что в следующие пару лет в РФ будет ещё труднее зарабатывать свою копеечку.
Респект логисту. На мой взгляд девушка отлично делает свою работу - у неё нашее тысячи грузометров, объёмов, тоннажей. К тому же десяток-другой капризных водителей, клиентов, коллег, законодателей и начальство. Вы бы и неделю на её месте не продержались!!
Спасибо за видосик Константин Васильевич!
Удачки всем водителям, зелёненькой вам и шершавенькой!
Мужики помните что вас ждут дома родные и близкие люди, а не вот эти вот Алисы!
Автор, а можете рассказать о такой теме. Взгляд на работу с точки зрения хозяина бизнеса. Например взял я 5 Вольво, в лизинг и 5 полуприцепов-самосвалов. Смогут ли водители работая по РТО и не возя перегруз обеспечить прибыль? Или в условиях России это невозможно?
Не имея транспорта в собственности, нереально. Но все ведь хотят из грязи в князи🤦
Нет Константин, это не проблема дальнобоя. Это проблема рынка труда в России.
Работаю в одной крупной компании, но не в самых низах, а в администрации. Пусть и на рядовой административной должности. У меня руководитель - женщина 50+. И когда я слушал Алису (ее приемы и аргументы), это не я, это руководство мне было так знакомо. И я уверен, что Алиса данного водителя, как и моя пристарелая "Алиса" на приеме у Кота кричит "это не я, это он". Да, они согласились так работать и они такие же дуры, как водитель делающий по 1,5 к за смену. И ткнуть она может не только носом в клавиатуру, а в руль, только личного автомобиля.
Что такое "ты ИТР, у тебя не нормированный рабочий день" знаю по себе. Самое малое, что случается, это тебя окружают одни заднеприводные, все тебя бесят, срывы на окружающих и в той же семье на жену и детей. Я в таком режиме ещё и 2 дтп учудил, не по моей вине, но немного внимательности и их можно было избежать вообще.
Сейчас аргументировано шлю свою Алису с ее трудовыми подвигами. Зато у меня теперь всегда хорошее настроение, есть время на семью, а за рулем личного авто меня не бесят другие участники.
Но Костя, ты делаешь хорошее дело. Снимая подобные ролики с разборами, люди всегда найдут что-то похожее на их жизнь и смогут применить их в своих ситуациях🤗
Привет Костя! Ну сейчас начнется!!!!! Хорошо что посмотрел. Только Костя может взорвать интернет. Лайк. Удачи шершавой дороги. Спасибо за видео.
Здарова кто знает компанию Волвега в Литве? Может кто что расскажет про неё...
Молодец парень🤫🤔😏🙄😎🤓😲😳🙈🙊💯💥👍👏
Один рассказывает как приседал 1200 раз, вторая что можно проехать 1500км. Одни рекордсмены…
Пусть закрепит Алиса видеороликом)
Даа ребята я вот собираюсь идти в дальнобойщики смотрю и охреневаю от ваших видосов неужели все так плохо? неужели нет норм компаний? как так то?
Есть, но надо искать и не ставить себя в позу сразу.
У меня водители в месяц проходят 10000 км, плечо 700-1200км з.п вместе с суточными ближе к 100000, мелкий ремонт водительский, машины старые, выходные водители дома отдыхают. Вот и выбирай, новая машина и стоя спать или, старушка и спокойно жить и работать.
Ролик огонь!
Надо предложить ей уволиться и сменить работу, раз не хочет ночью просыпаться!
Месяц назад я бросил этот шоубизнес, благо обладаю другим ремеслом. В ТК надеюсь жизнь вернуться не заставит. Коллегам шершавенькой😎, Косте уважуха👍, Алисе серого вещества в череп
Все просто- Алиса с механиком и начальником заверяют на бумаге - что отправляют машину с такой то неисправностью и берут на себя ответственность. Про все остальное - люди сами идут на такие работы и соглашаются на все эти 1500км и пр гемор. Знаю товарищей которые на вахтах в тяжелейших условиях по 40 тр получают и говорят - "а чо я в интернете ничего не понимаю, резюме составить не умею и пр." И их все устраивает
Я пошел работать по подмосковью на короткие плечи,две ночи поспал по 4часа и позвонил такой же,и сказал,тебе надо приезжай садись и делай по два рейса сама,всё один рейс и спать,платят по суточно,мне пох на количество рейсов,и кто мне только не звонил и как не угрожали,пох,ехал один рейс,вышли они из положения отправили в дальний рейс,сделали хуже😅,а вот из за долбоев таких,которые едут 1500 начинают других нагинать,а потом дтп жуткие,водители сами во всем виноваты,позволяют над собой издеваться,максимум 750,800 в день,а по поводу ремонта,сломалась,стал на стоянку,не пускают на ремонт,собрал вещи досвидос,я лучше уволюсь,чем буду управлять неисправной машиной,если дтп то жопа водителю,прокурору пох механик,диспетчер,он скажет ты же поехал?поехал зная о неисправности,вот тебе и срок тогда тянуть
Когда я работал в Карго Лайне 2009 год. Менеджеры между собой ставили ставки чей водитель приедет быстрее.
Ахуеть
Это алиса которая в яндексе так научилась говорить?
Maladec Kolega. Vsio ciotko i jasno! Bezpredel shagajet po miru. Strasno konecno cto tvoritsia. Priwet s Vilniusa.
Ету балонку в два ствала больше пятнати чаясов драть🤣🤣🤣
А все почему? Да потому что народец у нас такой, любит терпеть, любит чтобы с головой окунали... Ты ему говоришь, что ездить по 18 часов в сутки это дичь, что не стоять суточный это тоже дичь, а он тебе говорит, не хочешь работать - уходи. Ну так я ушел, так на мое место уже очередь из 10 оленей выстраивается. И вот сидят, ноют, ойй компании виноваты, ойй власть плохая. Так ёмаё вы же сами согласились работать на таких условиях. А менеджеры что? Они всего лишь пользуются вами с вашего же согласия.
Все верно, но уже не так. Нет уже очереди.
@@Bulatski_Kanstantsin да согласен. Сейчас уже у джентиков отдел кадров на выездные сессии по городам ездит. Видимо поток желающих иссяк)) Все таки страна у нас маленькая
Билборды в каждой деревне, а даже у меня на даче все в яндекс ушли. 20км до города не помеха.
Да, сейчас уже манагеры из деревенских трактористов желающих кадрят,но те тоже очень быстро умнеют,а барыжье с этими проститутками сначала людей головой в грязь макают а потом ноют как жить плохо
Да,очередь за забором кончилась,но работодатели ещё не все это поняли
Константин ты где пропал??? тебя там не грохнули
Все норм, отдыхаю от ютуба😉
@@Bulatski_Kanstantsin что на хвоста наступил
Не, опять опять гусь🤣🤣🤣
Столько конспирации капец. Короче что за яма это? чтоб не наступить на грабли,, как шарага называется?
Мужики, спрашиваю, потому что не знаю. А разве нельзя жаловаться в прокуратуру на транспортную компанию и таких алис, что они заставляют нарушать закон по части РТО?
Можно. Но данный разговор не имеет юридической силы, записан без разрешения.
@@Bulatski_Kanstantsin а зачем прикладывать этот разговор? Уже сам факт жалобы приведет в тонус транспортрую компанию. По факту жалобы прокуратура будет проводить расследование, а Алиса будет писать объяснительную. Запись этого разговора юридическую силу иметь не будет, а свидетельские показания других водителей иметь силу будут. Пожаловаться можно, например, в день увольнения, когда водитель заберет трудовую книжку, чтобы минимизировать ответные пакости от компании.
А так, если водитель уснёт за рулём, пройдя 1500 км, и наделает бед, то весь ущерб и все трупы повесят на него. А Алиса будет не причём, и скажет, что никто его нарушать не заставлял.
А ещё лучше, если жалоб будет от нескольких водителей. Но не коллективная, одним письмом, а каждый водитель напишет жалобу отдельно, чтобы был отдельный входящий номер.
@@DmitryErshov582 Если задача наказать компанию лучше, по требованию начальства, нарушить рто и на следующем посту все подробно инспектору рассказать. 7-10 т.р для того, кто сказал нарушать и 20-50 на компанию. При этом копия протокола это уже весьма убедительный документ, с ним можно и в трудовую инспекцию, и в прокуратуру.
Да это RGrup , я 1.5 года выдержал , это дичь просто , а потом испанцы выписывают за проход границы 1.5 к евро , сейчас на каденции , это небо и земля , все по чистому , зарплата почти 2000 евро , я бы не выдержал и поговорил бы с Алисой если бы работал , она бы плакала
Вадим , если можно. Где ты сейчас?
Всем успехов!!!
Дай бог коллега что бы твои слова услышали эти себя возвысившие над нами, и бог их уразумил, мы водители рискуем жизнями людей и из за таких горе начальников такие происходят трагедии, да храни нас бог!
Такой подход к работе сейчас во всех сферах. Нормы удвоили, а платить не хотят. Чуть что лишение премии, штрафы.
Это закономерность. Людей слишком много, а рабочих мест всё меньше и меньше(электроника, роботы итд.). Падает человеческая ценность.
Доброго здравия Константин!Мой отец, царстве ему небесное Проработал дальнобойщиком 1989-2008г.С бандитами на трассе общался на равных,пил из лужи когда вода кончалась,замерзал под Архангельском на трассе две недели, никто не останавливался,не бросил машину обморозился но выжил.Если бы он знал что в будущем какая-то соска будет ему рассказывать как работать!!!!!В общем Константин, терпения всем вам. Низкий поклон за ваш труд!!!
твой коллега с траско диман дальнобой в своем последнем видео говорит о том же
V Angliji takogo dispečera ždal sud.Tam vodila dispečeru skazal čto mašyna neizpravna i vsio,rabota končena.Vsiakije maxinacyji nevozmožny(v den' po 1,5t km)...-Turma tvoij dom.
Роман Шитов и компания ргупп ,передаю привет ,ваш водитель устроился в хорошую компанию и работает с улыбкой на лице )и не жалеет что ушёл от вас и от вашей " огромной запралты"
Привет?)
Чего ты мне его передаёшь?)
У меня пока что фирмы нет
И водителей у меня нет...
Я работаю с улыбкой на лице !
Пока меня все устраивает я работаю!
У меня все в порядке
Как только пойдёт что то не по-моему
Я соберусь и уйду !
На сегодня меня все устраивает
@@SHITOVDALNOBOY Ромка благодаря, твоим видосам столько народа в ргупп пошло ,и не отнекивайся что это не реклама ргуппу ,что у вас зарплаты небесные и машины у всех дикий нульц ,а на самом деле работаешь как лошадь под все нарушение,ах да и забыл ты уже уходил один раз с ргруппа ,да чёт не ушёл, наверное на границу дань завезли)передумал
😃👏👍
А как это - работать по двум, трём чипам? 2-3 карточки в тахограф по очередь на разные имена?
Все верно.
А дпс не спросит где тот водитель и почему имя в правах не совпадает с данными карточки тахографа?
1500р штраф и поехал дальше🤦
Костя 👍, что поднимаешь такие темы!!! Нужно, что бы данные видео больше распространяли, может и наши чинуши увидят и услышат наши проблемы 😞
Ты 5 первых секунд понял. МКАД, 5 РЯДОВ фуры, закрытие МКАДа, так скоро будет и с М4
Здорова Константин
Вот у меня сменщик был Костя ,Москва Мурманск Москва на бензовоз.3 дня)))
Я возьму твои рыжие волосы и к ширинке своей притяну Алиса........
Большие транспортные компании никогда не развалятся! Потому-то они созданы чиновниками
За деньги налогоплатильшиков,им без разницы ,деньги то не их.
@@Пользователь-в1е И я о том.
Капец. Ках хорошо что я слез с дальнабоя. Работаю по Питеру на контейнере, и у меня экспедитор в ночь переодически работу не даёт, чтобы я выспался. И всем срать на эту доставку и всё остальное.
очень терпеливый водитель,у меня на пятой минуте мозг взорвался
Братья у этой Алисы попа столько проходит за ночь что для нее 1500км это пыль
Понятно стало сразу про какую компанию говорится как вы упомянули про Ольшу. Мне ребята с этой компании передавали инструкция для водителей одни штрафы , один из них "Водитель обязан избегать составления официального протоколов транспортной инспекцией за нарушения режима труда и отдыха, весового контроля и прочее. За составленный протокол установлен штраф в размере 200 Евро . " это один из этой инструкции . И это не самый крупный есть и 400 Евро , а так исследуя даже такую писульку инструкцию для водителя явно можно понять что нарушение с режимом труда и отдыха будут присутствовать и водитель должен это сам урегулировать а если нет то получаешь наказание как на работе так и со стороны гос. структуры . По перевесу так же можно понять что и этот момент будет присутствовать в этой компании и опять будет виновен в этом.
Эту курицу надо просто послать туда, куда она дорогу знает.!
А водилам пора начать уважать себя и коллег!!!!!🤔✌
День добрый Константин!!!
Здорова Константин
Супер видео!!!
Молодец удачи
жму руку!!!!, чтоб побольше "Алис" посмотрело это видео. Скорее всего не дойдет, но подумать заставит. Всего хорошего тебе Костя. Спасибо и за видео про новогодний Китай. Это должны видеть все водители(особенно начинающие) и руководители.
Жесть,Костян подскажи фирму
Уже не один раз написали.
Р Групп
У нас в стране в любой сфере деятельности бардак, сверху до низу.Двойные стандарты, законы одни а по факту другое. Сам ездил по 17-18 часов вынуждено нарушая РТО.
Из-за такого рабского отношения уволился ТК- "Арион". Больше в Д,бой работать ни нагой.
Алису надо посадить за баранку и пусть ездит по 1500 и более км
Это великие дженти, а кто конкретно Ргрупп Примум АПС Капитан в принципе похер.
Константин, жму руку!🤝 Хочется отметить, что это всего лишь один пример из тысячи таких случаев происходящих ежедневно. Печально все это, печально... Ни в коем случае не отступать от огласки, а примеров для этого будет еще достаточно. Ну а Косте ровных дорог и удачи!
Хочется поступить с этой курицей, как в первой части фильма Волчья яма. Ну когда главный злодей рассказывал как обездвижить человека.
Что толку этой курице в уши ссать,все равно будет так,как скажет владелец.Кто хочет найти правду-в итоге ищет другую работу.А он еще пытается полчаса ей что-то втолковать.Не те времена сейчас.
Ключи кладёшь на стол, и вопрос решается сразу ,нет значит нам не по пути
Положить ключи на стол без последствий для себя можно только на на базе после завершения рейса. А в остальных случаях грамотные юристы повесят на тебя столько, что и не унесёшь.
Видео в архив,где ещё ведь Константин матом ругается?! ;)
Я уже 4 раз просматриваю....шефу отправил.
Шеф ищет телефон Алисы, чтоб взять на работу🤣🤣🤣
Axpeнеть, что творится. Ладно, если заснувший водитель ушёл в кювет, а если на встречку или на авто6усную остановку с людьми? Тогда кто ответит, Алиса или Кот? Вряд ли, всё свалят на заснувшего шофёра, который сознательно и самовольно нарушил РТО. Берегите не только се6я, но и других участников движения. Респект Константину за поднятую тему!
И чтобы на этой остановке Алиса стояла.
Механик на зарплате, сколько получает? Алиса сколько получает?
Ребят не обращайте внимание на угрозы ,дружнее надо быть,мои так сказать чеш коты часто кричали ща свистнем и очередь на твоё место соберётся ,свистят второй год да не кто не слышет ,отдыхайте вовремя, берегите себя и окружающих ,удачи на дорогах....
Возьми с собой ее в рейс пассажиром, по другому будет разговаривать с водителем. Со мной менеждер отдела продаж проехала 150км и ей не понравилось "просто сидеть на попе ровно".
Алиса с жутким "синдромом вахтера".
Константин, отличное и правильное видео! 👍🙏 Спасибо за Ваш вклад в развитие профессиональной культуры водителей и транспортной отрасли! 💪✌️Всегда приятно видеть человека на своём месте! Процветания! И шершавенькой! 🙏
Что там за мигера на том конце провода??? Её надо с собой в рейс на эти полторы тысячи посадить только сидя и не давать уснуть и показать как бывает когда гидроусилитель не работает
СПАСИБО ТЕБЕ ОГРОМНОЕ!!!
Костя, ты делаешь огромную и со стороны не благодарную работу.
Но ты делаешь правильно!!!
Если клюнет носом водитель многотоннажной фуры то ещё может отправить несколько жизней на тот свет.
Пока в рф не будут штрафовать и транспортники работать нихера не будет .
Причем здесь Россия?
@@kosmosruslan потому что, ты возьми любую фуру рф не международную а рф с её тахографом и поеду хотя-бы в Белоруссию не в Европу и увидишь причом тут Россия, ужас транспортники и ГАИ практически не проверяют рто или за бабки глаза закрывают а в Европе ахуеешь от штрафа за РТО.
@@chmarinevg
Трудно читать твой текст. Ничего не понятно.
@@kosmosruslan очень странно сто это пишет водитель итеко ,хотя вашего брата в авариях вижу на дорогах больше всех ,если такие коменты пишут дальнобойщики тоторые не знают как работает тахограф и что такое РТО и какие штрафы в Европе за это и в рф.
Пока не будут лишать прав за нарушение РТО, ничего не поменяется, потому, что 80% водителей сами не хотят работать нормально.
Догорой автор, я Ваш канал начинал смотреть ещё будучи действующим офицером, капитаном Российской армии, шло время, я ушёл на пенсию, получил, трёшку в Ставрополе, купил категорию Е, сделал левую трудовую и устроился в Ногинский ГлобалТрак, отправили в первый рейс на Тюмень в зиму как бывалого, а я стою в ахуе "кабина" в одной части базы валяется, телега в другой, всё, что помнил, забыл в секунду)), посмотрел ролик в Ютубе, зацепился и по Владимирской объездной я себя уже чувствовал прямо волителем профессионалом))) Каково мне было?! Я просто хотел, очень хотел уехать в Европу на работу и мне нужен был хоть какой-то опыт...
Я к чему рассказываю эту историю, я тоже ходил и на Край и на Урал, стартуешь утром из того же Лысково и в Пермском крае на Казачьей заставе уже вечером парюсь в бане, пройдя 1150км и так постоянно, на Юг домой DPD возил, Икша, Домодедово, всю ночь грузишься и до Ставрополя 1460км за один присест, я кроме гипертонии ничего не заработал, потом когда отняли машину, которая давала чудовищное количество левой салярки, я уволился из этой шараги, причём эта шарага была не самая худшая как выяснилось...
Я одного понять не могу, почему волитель с ней ещё общается?! От меня мой диспетчер пряталась и трубку не брала, когда накосячит, колонный слова не говорил, когда я их разъёбывал... Зачем вы все работаете на этих ублюдков?! Тем более международники, вам чё Европы бояться?! Пишу комментарий стоя на сорокпятке под Мадридом, работаю от Литвы за 2100 евро в месяц, у меня ещё 2-х лет нет стажа в категории Е, а я штурмовал Швейцарию со всех границ и объехал всю Западную Европу, больше скажу, мой батя в этой же компании в своих 62года и до сих пор рулит, а мои коллеги в России боятся выйти из зоны комфорта, я то же хотел бы работать мимо дома, иметь домашние харчи в сумке и с заботой поглаженые вещи, уехал в апреле и до сих пор ещё не сменился, просто я выбрал работу за деньги, а не тот геморрой, который вы имеете, не имея денег... Для водителя, которого 70т.р. хорошая з/п, он всегда будет нищий, делайте выводы и шлите на хер своего работодателя))
Молодец, рад за тебя. Только удачи и везения.
Голосовое не мое, у меня бы тоже ровно и строем ушли. 😉
Чё за контора 2100 платит? Скинешь контакт?
Какой-то странный "офицер", купил Е категорию и левую трудовую. Сказку какую-то рассказал. Я тоже из полиции, выслуги 25 лет. Спокойно выучился и открыл Е, вышел на пенсию и спокойно устроился в Итеко. Максимальная норма пробега 850 км в день, ночью не гоняют, за пережоги не высчитывают. Ежемесячно дома.
Так что, верить тебе нельзя про твои 2100 евро. Ты сам нечистый. Написал враньё про езду по России.
Гиртека в Шяуляе))) пол колонны бывшие офицеры различных структур. Угадал?
Константин ты красавчик. РТО великая вещь. Согласен если научиться уважать себя будешь уважать и окружающих. К сожалению Алис и котов ещё хватает. Удачи тебе Константин. Приятно осознавать что есть такие люди как ты. Судя по комментариям одекватных водителей достаточно и это не может не радовать🤗
👍
Pozdrawiam z Mińska Mazowieckiego i daję LIKE
Эту девочку менеджера по логистике с такими подходами к работе. НА НАРЫ.
Это финишь. Остановите этот грузовик я сойду! На таких фирмах в принцыпе вся работа построена на нарушениях. Алиса только в одном права - вы либо соглашаетесь так работать или не соглашаетесь. Все правильно Костя говоришь про водителей, которые ездят "стоя".
Эта фирма зелёные Вольво ?
Да. Р групп.
Знать бы, что за контора. Имя руководителя, имя экспедитора и того водителя ,кто ходит по 1500 тысячи вёрст за смену. Можно было-бы проверочку организовать в данной конторе.
Рубануть бабла ?
r group
Страна 3-го мира, некоторым после камаза ино за счастье,
Я смотрю на всё это и ни хрена вообще не понимаю. Я работал до принятия пресловутого КОДа95. Тахогрофы у нас были электромеханические с тахограммами. Порядок работы 4+1+4, по Франции 3.30+1+3.30 на час меньше. Две смены в месяц можно было отмахать по 10 часов. Суточная норма пробега по Европе за смену 450км., по России 350км. Из России в Европу доставка 8 дней. Даже с колейками всегда хватало. У нас конечно тоже были дебилы которые долетали за 4 дня от Москвы до Парижа, но их ставили на место начальники без нашего участия. Тягачи у нас были жёстко закреплены за шоферами т.к. парк был на 90% б/у, тягачи с миллионными пробегами или около того. При постановки тягача на ремонт шофера переводили на оклад слесаря 3го разряда на весь срок ремонта, в раздевалки у нас были свои шкафчики нам так же как и штатным слесарям выдавали спец одежду, мыло, и стиральный порошок. Чтоб устроится на работу нужно было иметь диплом профильного ПТУ, или Техникума. Я пришел с дипломом ПТУ-29 "Мосавтотранса" автослесарь 4го разряда, водитель грузового автомобиля 3го класса. В армии я открыл все категории и в контору пришол уже водителем 1го класса (по постонавления Совмина классность стали считать стаж+категори, а до введения категорий учитывали только стаж, на 1й класс нужно было 5 лет). "Бомжей", "Туристов", учителей музыки, плиточников-отделочников, комбайнеров, чабанов, блогеров-ананистов не подпускали на пушечный выстрел. И вот так работали мы до 2002го года. Конечно нам тоже портили кровь Вилли Бетц, Факсимер и прочая сволочь, но добили нас "бомжи" из хохляндии и Беларусии которых в какой-то момент стали валом брать, за тарелку супа эти парни стали ебашить по 360 часов в месяц, и накатывать по20000км. Сейчас эти уроды за 360часов в лучшем случае зарабатывают 150000 рус.рублей. И не могут в курить что они за месяц вырабатывают двойную месячную норму по часам. И чтоб не быть голословным не далее как в прошлые выходные в ночь с 15 на16 августа на трассе М2 эти выблядки устроили массовое ДТП (Тульская область, Солова) с полным перекрытием М2 в обе стороны до 5ти утра. 1 погибший, две фуры сожгли до тла, 3й зачинщик в реанимации, грузовик под списание (ремонтировать не рентабельно), видос можете посмотреть в Яндексе в новостях. Ну так и это не всё, в это же время на этой же трассе М2 в р-не г.Чернь пробив бетонные блоки ограждения вылетел ещё один дармовоз перегородив движение в сторону Белгорода. Как говорил наш комбат "Делайте правильные выводы, а то так и сдохните долбаёбами в окопе"