We, the pilots, took the stress of 😅take-off and landing. The passengers got the pleasure 🥰(Thank you for this nice video. It is an instructive video for tandem candidates. Have a good flights.🪂
Merhaba, Orda yunuslama yapma niyetim yok, hava problemliydi, kalkista herhangi bir asimetrik ihtimaline karsi frenleri tok tuttum, sonrasinda hava yukari dogru hizli bir sekilde aldi bizi fakat daha sonra da cok siki bir sekilde asagi basti, bende cokus asamamasinda stol seviyesinde fren kullanmak zorunda kaldim. Son asamasinda o frenleri kullanmasaydim yolcum ve ben cok sert vurur ve bir taraflarimizi kirardik. Butun hayatim boyunca 2 kez ayni durumu yasadim, cok istisna bir durumdur.
I don't understand what happened there? It looks like he purposely stalled with his hands buried. Was there some extreme cross wind or frontal collapse? OK, I read below was exceptional weather, very good save. Could have ended badly!
Bu adam saf bir yetenek. Ters kalkışta akla gelebilecek tüm metodları uygulamış. İzlemesi bile çok keyifliydi. 👍
your landings are always so smooth, thanks for sharing!
Thank you
We, the pilots, took the stress of 😅take-off and landing. The passengers got the pleasure 🥰(Thank you for this nice video. It is an instructive video for tandem candidates. Have a good flights.🪂
Thank you 🙏🙏🙏
T2 sınavı öncesi güzel kalkış iniş mentali oldu bana. Emeğine sağlık. Emniyetli keyifli bol uçular 🤟
Tesekkur ediyorum, sinavda basarilar
@@TolgaYILDIRIM Teşekkürler
Abi selam 9.00 dk da 1200 kisin yapmis oldugun kalkisda bir yunuslama ve geriye dogru birseyler oluyor sana zahmet olayi anlatirmisin
Merhaba, Orda yunuslama yapma niyetim yok, hava problemliydi, kalkista herhangi bir asimetrik ihtimaline karsi frenleri tok tuttum, sonrasinda hava yukari dogru hizli bir sekilde aldi bizi fakat daha sonra da cok siki bir sekilde asagi basti, bende cokus asamamasinda stol seviyesinde fren kullanmak zorunda kaldim. Son asamasinda o frenleri kullanmasaydim yolcum ve ben cok sert vurur ve bir taraflarimizi kirardik. Butun hayatim boyunca 2 kez ayni durumu yasadim, cok istisna bir durumdur.
@@TolgaYILDIRIM abi tesekkur ederim videolarin egitim niteliginun cok ustunde emniyetli mutlu ucuslar dilerim
@@emresimsek3185 Tesekkur ederim
@@TolgaYILDIRIM Wow OK! Very skilled!
@@sandrainthesky1011 🙏🙏🙏
Kalkışlarda yardımı (Belli bir noktadan sonra önden çekişi) neden red ediyorsun ki? Neticede yolcunun korkarak arkaya sürüklenmesini engelleyecek..
Pek cok kaza sebebi asist yapamaktan kaynaklanir, bende guvenli bulmadigimdan reddediyorum.
@@TolgaYILDIRIM katılıyorum asist risklidir
Why doe every launch turn the same way? No one cares about their reserve handle???
Just habit and i know iits better opposite reserve handle
👌👏
Ders çalışmak gibi
Ozellikle yan ruzgarda cobra kalkışı tercihi👌teşekkürler
Hi tolga you was my pilot on august 2018 in alanya i want to send you my video maybe you will add to your channel 😄
Hi, OK send me from telegram 😄
My number is +905324716660
well saved at 8:57 !
I don't understand what happened there? It looks like he purposely stalled with his hands buried. Was there some extreme cross wind or frontal collapse?
OK, I read below was exceptional weather, very good save. Could have ended badly!