nice driving! just have to ask though, have you done anything different to the engine? mine's pretty stock. just seeking advice on how to maximize power for this little thing.
@kamoplads Thank you. This beat becomes a really happy specification. The friction is thoroughly lost for the engine. WPC is processed if it says in the engine. The mission is an exchange of ratios. The hub bearing exchanges internal grease for the thing with few frictions. My engine displacement is normal though it seems to be the best to raise the engine displacement for the power-up.
ありがとうございます。
車体が軽いのとミッションがクロスになってるのが速さに効いてくれていると思います。
何よりこの動画時は栃木県矢板市にあるK-RIDEさんで組んで頂いたエンジンが好調でとにかくフリクション少なくよく回り、トルクフルでした。（今はノーマルEg、新Eg製作中！）
軽自動車ですがなかなか良い音を発します。
外で聞くとまた違うらしいのですが・・どちらにしても私的には満足してます。
エンジン音がまるで大型バイクのような感じですね、回転の盛り上がりもよく似てます！実はビートの購入を考えていますが注意点などがありましたら教えてください
昔はGSX-R400で峠走ってたけど四輪で最大の脅威はスポーツ系軽自動車だった。ミラTR-XX
やアルトワークスなど。インプやR32とかは目じゃなかったのに
4速が吹けきってしまいそうになりアクセルオフ。
丁度その時ギャップがあってテールスライドしてしまいました。
ギヤの方はご指摘どおりでして・・・
組み替えをしており
1&2ノーマル、3速がアクティ、4速がRSマッハさんのギヤ、
5速は最高速用にライフ用を組んでます。
近々復活予定です！
例えばエキゾーストマニホールドなどでしょうか?とにかく高回転までよく回るビートのエンジンサウンドは大好きです。
nice driving! just have to ask though, have you done anything different to the engine? mine's pretty stock. just seeking advice on how to maximize power for this little thing.
excellent driving
thank you.
It was a while ago, so I'm not good at it now.
like riding a bike...it's still there somewhere 😉@@nobBEAT
Smooth as can be on the handwork, someone has practiced a lot, so relaxed!
俺が小2の頃の動画かあの頃は、ミラターボ欲しかったなー懐かしい
The little 3 cylinder sounds like a mini 911 GT3 Cup flat 6 on the overrun!
Thanks you. If you could praised so much good sound , but it was good to make the exhaust !
ボクもビートに乗っています。日本でこういう競技があるなんて知りませんでした・・・
群サイはまさにそんなコースです。
伊豆の修善寺と少し似てますが群サイは狭いです。
コースレイアウトはまさに峠！怖いですが慣れれば楽しいコースです。
エスケープはないに等しく私も昨年5月にクラッシュしました・・・
@TheDEON333さん
古い車なので専門店での購入をお勧めします。
その後のメンテナンスにも対応していただけると思います。
そうでしたかぁ、しなくでも大丈夫なんですね。詳しく教えてくださり、有難うございます！！今後の動画も楽しみにしています。
@raidacaipo
This Honda sound consists of the titanium muffler and the equal length exhaust manifold.
Would love to own one of those!
Whats the km/l?
Wow that's a stiff setup!
Why the wheel doesnt seem to have the center fixed?
Greets!
＞@sabasasi1さん
ステアリングボスに偏芯タイプを使ってるせいだと思います。
（ステアリング自体が偏芯してる物もあります）
RSマッハさんの15mm偏芯タイプを使ってます。
メリットはステアリングが15mm上方に上がるので私の様に
座席を極限まで下げている人はメーターがしっかりと見えるようになります。
your honda beat seems faster than stock... any modifications ?
「群馬ｻｲｸﾙスポーツセンター」ってよくニューカーのインプレッション等で使われるコースですよね？
コースレイアウトなんかは面白そうですね！
でもエスケープゾーンが無くてチョット怖い様な気も・・・。
この時相当ヒヤッとしました。
なにせ外に飛んだら金網なんで突き破って立ち木一直線ですから・・・
同じ群サイでクラッシュしてしまい、今は修理中です
It is not a stock.
The suspension is changed, and the engine is special in the person who can trust it ..tried to unite it...
@kamoplads
Thank you.
This beat becomes a really happy specification.
The friction is thoroughly lost for the engine.
WPC is processed if it says in the engine.
The mission is an exchange of ratios.
The hub bearing exchanges internal grease for the thing with few frictions.
My engine displacement is normal though it seems to be the best to raise the engine displacement for the power-up.
こんにちは。すごくうまいので何度も見させていただいてます。^^
一つ質問なのですが、ビートの場合、ダブルクラッチは必要なんですか？
チャンネル登録させて頂きました！峠いつか走ってみたいです！その前に免許とらなきゃ・・・自分はbeatも好きですがカプチーノとかロードスターなんかも好きですねー
オープンは普段の通勤からドライブまでとても気持ち良く走れます。
そうでなくともビートってなんだか楽しんですけどね。
チタンマフラーの音量的にはアイドリングは静か、回せばそれなりに大きいです。
マフラー以外のパーツにも左右されます。
Ding ting shon long pung tack ming song! Great driving toy!!!
ビートって大好きなんですけど
フロント軽くって、とられやすいって聞きましたがどうなんですか？
公道を普通の速度で走っているのにあんなに楽しいなんて、ホントにすごいクルマですよね!!ちなみに、チタンマフラーって音量的にはどんな感じなんですか?
高２です。父もビートに乗っていて、僕も免許を取ったらまず運転してみたい車です。
みんカラも拝見させていただいてます(^^)
僕もいつかビートで峠を攻めてみたいなーと思います。
一般道でも気持ちよく走れるのがいいところですよね。
それからオートマックさんのチタンマフラー、ほんとにいい音ですね!!
僕もビート買ったらつけたいです!
chann abe 免許取られましたか？
私も父がずっと、ビートにのってて
後衛修行中 免許を取って5年ほど経ちますが、未だ父のビートに乗れてません(泣)今はレガシィに乗っています。
こんにちは。
運転上手ですね。
また、このビートはすごく速いですね、素晴らしいです。
ところでエンジンはボアアップしているのですか？
こんにちわ。
ボアアップはしていませんが、組み直してもらってあります。
あとは足回りに拘ってます。
音が好きです・・・！
いつも見て頂きありがとうございます。
お父さんもビートですか！お会いした事があるかもしれませんね。
現在オートマックチタンのマフラーはモデルチェンジしています。
音質も変わっているかもしれません・・・。
私も東海出身なので六甲山行った事あります。
さすがに年代物になってきたのもあっていい個体が少なくなっているのは事実です。それなりに金額を出せばあるのでしょうが・・・頑張って良いものが見つかると良いですね！
Looks like fun, good video.
分かりました！！これからもよろしくお願いします。
今後も走行記録としてサーキット動画をあげていきます。
また見に来てやって下さい。
返信ありがとうございます。こんなに速くても黄色ナンバーですか？
やっぱnobさんのドライブいいですね～（＾＾）
気分がすっきりしました（＾＾）ｖ
４速でカウンターステアのところ、アクセルオフで荷重が前寄りに移ったせいでしょうか? よく踏ん張りました(^^)
ギヤのクロス度合いが、いささか強すぎる気がしますが如何でしょうか(・・?)
早く直るといいですね（＾Ｏ＾☆♪
音いいなあ
very good, beat in Hong Kong
30～120キロ辺りだったと記憶してます
尚、ミッション3速～5速は組み替えしてます
今日も乗せてもらいました。
確かにミッドシップなのでフロントは軽めですね。
でも私はあまり気になった事はありません。
ビートでジムカーナを楽しんでおられるのですね！動画拝見いたしました。
群サイ、峠アタック参加時は是非とも誘ってくださいね！
@yamami1958 さん
あざ～す！
この翌年このコースでザックリとガードレールに刺さりましたが（笑）
群サイ、走りに行きたいのですが最近はなかなか行けておりません。
WOw thats a nice sounding honda.. it doesn't even sound like a honda.
初めまして
1つ質問なのですが
２、３、４のギアってクロスしてますか？
はじめまして。
2～4は純正を使ってクロスさせてます。
現在はファイナルのみ替えております。
@@nobBEAT ありがとうございます、参考にさせて頂きます
Thanks!
ご本人の映像テロップにもありましたが、高速でテールが流れた一瞬、見ててもヒャッとしますた(^^;;
とても上手で、乗りこなしていらっしゃいますね( ^ ^ )/□
Thanks
The fifth gear is rearranged to cruise on a highway by a low turn
こんにちわ。
質問の方お答えいたします。
動画の中での音と画像でもあるようにダブルクラッチの方はしておりません。
もちろんダブルクラッチしてのギヤチェンジも可能ですが、慣れて無いせいもあり
シフト操作に時間が掛かるため私はしておりません。
私がダブルクラッチするのはレンタカーの積車ぐらいかもしれません。
今現在で動画にあるコースをもう1度走れるならば5秒以上は詰めれると思います。
それほどに動画では細かいミス等多く、参考になるかどうかは分かりませんが
実は恥ずかしい限りです。
このエンジンは本当に良く回ります。
I am weak in English, and I am what sorry not to be able to answer it
ホンダの車は良い音ですね！
排気量は660cc未満で、ワイドボディではないので黄色ナンバーのままです。
速い！
このビート 超速いですね
ハンドルぐらついてませんか？
気のせいかな。
@CRXcro
The car without the horsepower can enjoy it enough.
あぶないところでした・・
This dude doesn't need a sequential
早いですね...自分のジムニーも早くしたいです(^^;;
and people still think that you need 300+ ps to have fun! fuck that, this is more fun than any merc, golf,.. .. Honda - Joy Of Life
ありがとうございますm(__)m
うまいなぁー（;￣O￣）！
ありがとうざいます！
シフトはえー
＞@1354falcon9345
結構運転上手いです（笑）
とは言えまだまだで、上手い人は沢山居ます。
私でビート歴14年目です 。
コペンはダイハツ車です。
素直で良い車だなって思いますよ。
免許とって走るようになったら一緒に走りましょう！
このEg何CCだよ・・・。つか、音がずいぶん図太いな・・・。
６６０ｃｃです。音が太く感じるのは室内録音でハードトップなのもあるかも？です。
すみません、マジですみません…上から目線でした…自重します……
俺みたいな免許も取ってないクソガキが上から目線なんて本当にバカげた話ですよね……マジですみません……
鈴鹿オートマックさんの排気系です。
E07a