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草長お疲れ様です。今年もタイヤ交換の季節がやってきましたね。急な寒波に見舞われる前にウチも交換しておきます。👍
Ryouhei Izuishiさん視聴とコメントありがとうございます。早めの交換が安心なのですが明日にでも残りの１台を交換しようかなあと思っています。十字レンチで回した方がナットには優しくて良いんですよね。
素晴らしいアイデアです、インパクトを持ってなかったら泣きます！
ありがとうございます！
格安クルクル、ハンドスピナーみたいに、なんとなく回していたくなりそうです。。トルクレンチの時も、同じタイミングでカチッ。テルクの精度も良いですね。
will tecさん視聴とコメントありがとうございます。じつは映像ではカットしたのですが不必要に何度も回していまして。。。まさにハンドスピナーを回してしまうのと同じ感覚かもしれませんねｗ
拝聴いたしました。今回ご紹介の十字クロスはパンク対応で車載したいですね(ここ十数年パンク無しです)。私の周辺では大方の家では普通車&軽(お母さんの買い物用とお父＜じい＞さんの軽トラ)の３台所有ですので、年２回タイヤ交換が必修ですので交換に必要な工具&備品は充実していますよね？私の交換工具(ジャッキ・インパクト・コンプレッサー等)は100V仕様ですw
Miyasanインスパイア隊長！お疲れ様です。車載してはいるのですが今の所は出番なしですｗ自分もパンク経験は3回ぐらいですかね。100Ｖだとバッテリーの残量気にしなくて良いメリットがありますね！
サムライ様❗寒いなかお疲れ山🗻です。🙇私の相棒アドレスv100のタイヤ交換は、バイク屋でおまかせで～す😁👌先日、セルモーターを初めて21年振りに交換しましたら、工賃込みの36,000円です😱😭😵
バイクのセルモーター交換も以外にもお高いんですね！私のLEADは年に数回しか乗らず盆栽というかインテリアになっていますｗ
お疲れ様です！タイヤ交換、3台終了！今回は、インパクトレンチを使わず、十字レンチでやりました。十字レンチのメリット。締めすぎない、ホイールナットに傷付けないが、あるかもです。十字レンチで締めた後はトルクレンチで、確認して終了です。アストロプロダクトの限定トルクレンチが妙にカッコ良かったので愛用中です。来る雪に備えて余裕ある備え、大切ですね！
晋さん視聴とコメントありがとうございます。十字レンチ愛用されているんですね！今回、久しぶりに十字レンチ使ったんですけど、やっぱりナットにやさしいですね。おっしゃられるようにインパクト使っているので傷つきナットが錆びてきていますｗ「余裕ある備え」名言ですね！
素晴らしいアイデアですね♪お安くタイヤ交換できますね！まあシニアの力ない私はインパクトとトルクレンチですが😅家の軽トラ含む6台の車もそろそろ交換時期だなあ🛞
6台も交換ですか！大変？（楽しみ？）ですね。台数あると道具をそろえたくなりますよねｗ
ラップの芯でやったことがあるのですが滑らかさがなかったですね。塩ビパイプはさすがです（笑）
おお！同じような事を考えていたとは気が合いますねｗ
純正ジャッキうｐ用に塩ビ管使ってました
おお！純正ジャッキも良いアイデアですね！情報ありがとうございます。
十字レンチに塩ビ管、成る程いいアイディアだな。コーケンのも凄いや。そしてトネのトルクレンチ。ちゃんとトルクレンチで締めてる。しっかりした動画だなぁって思ったけど、コーケンの十字レンチもトネのトルクレンチも、まあまあ良い値段するよなってビックリしてる所。うちの軽自動車、もうスタッドレスタイヤに交換しました。もう雪も氷もどんと来いです。
高橋翼さん視聴とコメントありがとうございます。トルクレンチし閉めるきっかけは免許をとってタイヤ交換を自分で始めたのですがタイヤ1本本締めを忘れて。。。ｗそれから注意するようになったのですがトルクレンチなる道具があるのを知って３本目になります。私もう一台残っているので明日にでもやろうかなあ。
！！！！！！！どうしてこんなこと（すいません失礼な書き方ですが）を思いつかないで、ずっと、軍手の中で回転させてたのでしょう....（汗）..なので、電動インパクトにしていました。
手袋も手の内にゴムが付いているのが一般的になって昔のような軍手って使う方少なくなりましたよね。台数あるとインパクトが楽ですよねｗ
マキタのバッテリー工具軍とコーケンのクロスレンチ…………またしても同じ装備でございます…………ちょっと気になった事柄が御座います。ホンダ純正のナットは当たり面が球面ナットでスタッドレスの着いたアルミホイールは社外品に見えたのですが社外品の多くは当たり面がテーパーだと思います。機械的には推奨できない使用方法ですね。勘違いなら御免なさいです。ちなみに私の趣味車の大きい方はFN2ですが……スタッドレスはナットを統一するためにFD2用の純正ホイールです。m(__)m
西哲メンテナンスさん視聴とコメントありがとうございます。同じ装備とは気が合いますねｗしかしナットの違いに気づくとは流石です！じつはこの後、２本目を交換しようとしたときに間違いに気づき交換したんですよ。。。（泣）映像から気づくとは恐れ入りました！今後も気づかれたことありましたらアドバイスお願いします。
![[ Super easy! Tire replacement ] Tips that can be easily done even with heavy tires](http://i.ytimg.com/vi/yLsU6yL8bsQ/mqdefault.jpg)
草長お疲れ様です。今年もタイヤ交換の季節がやってきましたね。急な寒波に見舞われる前にウチも交換しておきます。👍
Ryouhei Izuishiさん視聴とコメントありがとうございます。
早めの交換が安心なのですが明日にでも残りの１台を交換しようかなあと思っています。
十字レンチで回した方がナットには優しくて良いんですよね。
素晴らしいアイデアです、インパクトを持ってなかったら泣きます！
ありがとうございます！
格安クルクル、ハンドスピナーみたいに、なんとなく回していたくなりそうです。。
トルクレンチの時も、同じタイミングでカチッ。テルクの精度も良いですね。
will tecさん視聴とコメントありがとうございます。
じつは映像ではカットしたのですが不必要に何度も回していまして。。。
まさにハンドスピナーを回してしまうのと同じ感覚かもしれませんねｗ
拝聴いたしました。今回ご紹介の十字クロスはパンク対応で車載したいですね(ここ十数年パンク無しです)。私の周辺では大方の家では普通車&軽(お母さんの買い物用とお父＜じい＞さんの軽トラ)の３台所有ですので、年２回タイヤ交換が必修ですので交換に必要な工具&備品は充実していますよね？私の交換工具(ジャッキ・インパクト・コンプレッサー等)は100V仕様ですw
Miyasanインスパイア隊長！お疲れ様です。
車載してはいるのですが今の所は出番なしですｗ
自分もパンク経験は3回ぐらいですかね。100Ｖだとバッテリーの残量気にしなくて良いメリットがありますね！
サムライ様❗
寒いなかお疲れ山🗻です。🙇
私の相棒アドレスv100のタイヤ交換は、バイク屋でおまかせで～す😁👌
先日、セルモーターを初めて21年振りに交換しましたら、工賃込みの36,000円です😱😭😵
バイクのセルモーター交換も以外にもお高いんですね！
私のLEADは年に数回しか乗らず盆栽というかインテリアになっていますｗ
お疲れ様です！
タイヤ交換、3台終了！
今回は、インパクトレンチを使わず、十字レンチでやりました。
十字レンチのメリット。
締めすぎない、ホイールナットに傷付けないが、あるかもです。
十字レンチで締めた後はトルクレンチで、確認して終了です。
アストロプロダクトの限定トルクレンチが妙にカッコ良かったので愛用中です。
来る雪に備えて余裕ある備え、大切ですね！
晋さん視聴とコメントありがとうございます。
十字レンチ愛用されているんですね！
今回、久しぶりに十字レンチ使ったんですけど、やっぱりナットにやさしいですね。
おっしゃられるようにインパクト使っているので傷つきナットが錆びてきていますｗ
「余裕ある備え」名言ですね！
素晴らしいアイデアですね♪お安くタイヤ交換できますね！
まあシニアの力ない私はインパクトとトルクレンチですが😅
家の軽トラ含む6台の車もそろそろ交換時期だなあ🛞
6台も交換ですか！
大変？（楽しみ？）ですね。
台数あると道具をそろえたくなりますよねｗ
ラップの芯でやったことがあるのですが滑らかさがなかったですね。
塩ビパイプはさすがです（笑）
おお！
同じような事を考えていたとは気が合いますねｗ
純正ジャッキうｐ用に塩ビ管使ってました
おお！
純正ジャッキも良いアイデアですね！
情報ありがとうございます。
十字レンチに塩ビ管、成る程いいアイディアだな。コーケンのも凄いや。そしてトネのトルクレンチ。ちゃんとトルクレンチで締めてる。しっかりした動画だなぁって思ったけど、コーケンの十字レンチもトネのトルクレンチも、まあまあ良い値段するよなってビックリしてる所。
うちの軽自動車、もうスタッドレスタイヤに交換しました。もう雪も氷もどんと来いです。
高橋翼さん視聴とコメントありがとうございます。
トルクレンチし閉めるきっかけは免許をとってタイヤ交換を自分で始めたのですがタイヤ1本本締めを忘れて。。。ｗ
それから注意するようになったのですがトルクレンチなる道具があるのを知って３本目になります。
私もう一台残っているので明日にでもやろうかなあ。
！！！！！！！
どうしてこんなこと（すいません失礼な書き方ですが）を思いつかないで、
ずっと、軍手の中で回転させてたのでしょう....（汗）
..なので、電動インパクトにしていました。
手袋も手の内にゴムが付いているのが一般的になって昔のような軍手って使う方少なくなりましたよね。
台数あるとインパクトが楽ですよねｗ
マキタのバッテリー工具軍とコーケンのクロスレンチ…………またしても同じ装備でございます…………
ちょっと気になった事柄が御座います。ホンダ純正のナットは当たり面が球面ナットでスタッドレスの着いたアルミホイールは社外品に見えたのですが社外品の多くは当たり面がテーパーだと思います。機械的には推奨できない使用方法ですね。勘違いなら御免なさいです。ちなみに私の趣味車の大きい方はFN2ですが……スタッドレスはナットを統一するためにFD2用の純正ホイールです。m(__)m
西哲メンテナンスさん視聴とコメントありがとうございます。
同じ装備とは気が合いますねｗ
しかしナットの違いに気づくとは流石です！
じつはこの後、２本目を交換しようとしたときに間違いに気づき交換したんですよ。。。（泣）
映像から気づくとは恐れ入りました！
今後も気づかれたことありましたらアドバイスお願いします。