Wah, bagus sekali tutorialnya. Dan setiap yg komen selalu direspon. Kalau ada di daerah saya mekanik seperti ini sy senang. Ada relasi tuk wilayah Tanjungpinang om?
Bosque mohon pencerahannya, jazz vtec matic gd3 sy klo pagi aja atau awal awàl jalan kondisi masuk D/R agak nyentak pas brenti jg, tapi klo udh skitar 15 menit, kondisi normal gak jedug lagi, bisa bantu pencerahan atau kendalanya apa? Thx
Itu wajar saja kalau mobil matic saat masih dingin terkadang ada hentakan, di sbbkan karena sistem pemompaan oli pada mesin ataupun pada transmisi belum begitu merata. Dan rpm mesin pun belum stabil. Maka pentingnya memanaskan mesin terlebih dahulu itu utk menghindari kasus yg spt itu. Terima kasih. Smoga bisa membantu.
Ijin tanya om..saya punya city z thun 2000 penyakit kalo mesin masih dingin rpm normal tpi klo indikator udh naik trus kontak dimatikan lalu distater kembali rpm drop bahkan smpai mati..udh ganti sensor isc jg ttep masih sama penyakit nya..mohon balasannya om🙏
tanya om sy ada jazz idsi 2005, kendala nya kalo lagi jalan injak kopling rpm ga turun ke idle langsung ketahan di 2000an agk lama baru turun setelah bbrapa detik. keadaan diam posisi netral juga gitu di gas lepas lagi nyangkut di 2000an, itu knp ya cari2 info ga ktemu, tks
Mobil saya jazz 2004, Kenapa stelah saya bersihkan dan pasang kembali... Justru gas/tpmnya jadi tinggi srkali (di atas 2). Mohon pencerahannya bos ku...
Om, itu selang air memang aslinya di blok apa harus nyambung Om, soalnya punya saya di blok sama orang bengkel dlu. 🙏 sekarang jalan nya nyendal² diakselerasi. gigi 2 & 3
Brother i have a question. When the engine( honda jazz 2002) is at operating temperature, the rpm drop to 400 when the car is on drive (D) and is stationary. Why sir?
Mlm bos...sy punya mobilio mesin suka mati sendiri klo kecepatan 80 manteng eco stabil...tiba" mati...tetapi kalo di kecepatan 120 gak mati...mohon pencerahan bos
Selamat malam sedulur.. Mobil ini normal kok..mati itu disbbkan sdh melampaui batas limited kecepatannya lurr. Sbb sdh menggunakan sistem eco.jadi penggunaan sistem eco jgn melebihi 80 km/ jam.
ijin tanya masse,honda city manual ketika jln pelan gigi 2 rpm drop,, trs ketika lg jln mau brenti baru d rem rpm jg drop,trs pas di AC buat awal jln jg drop,,kira" apanya masse, trimksh
Semua mobil injeksi dg ECU pada dasarnya kalo mesin dingin rpmnya memang tinggi. Biasanya diatas 1000 rpm. Tapi stelah kondisi mesin panas. Rpm akan turun dg sendirinya.
Ijin bertanya pak.. jazz idsi 2005 kalo mesin dingin, lampu ON, Ac ON.. suara mesin stabil, tapi klo sudah mesin panaa blower hidup.. suara mesin naik turun seperti pincang.. itu prnyebabbya apa ya pak... 🙏
Om mau tanya, jazz idsi 2006 saya sdh habis di bersihkan seperti video di atas, dan sdh jalan 600km untuk mudik, ini ada seperti rpm drom di 500 dan pas idling agak mau mati, kira kira apanya yg perlu saya perbaiki... Mohon bantuannya..
Ijin bertanya bos Jazz saya idsi manual Sudah saya praktekan sperti divideo anda . Sudah saya seting di 0.51 dan sudah saya bersihkan trotel body dan iscv nya . Tapi knp saat kondisi mesin sudah panas ini rpm naik turun di kisaran 1500-2000 rpm .dan kalo AC on rpm drop mesin mau mati ?
kepikiran ke sini. izin bertanya om. punya saya jazz gd3 idsi, kalau ac on saat mundur itu kadang mobil jeduk kaya ketahan, lalu RPM turun lalu ngisi lagi, ini kejadian beberapa kali tapi ga sering. mobil saya ketika ac on apabila kompresor mati RPM turun dulu kemudian balik normal, nah saya curiga RPM yang turun ketika kompresor mati ini penyebab mobil saya jeduk ketika mundur. coil dan busi sudah saya cek semua dan aman, tps sudah saya set di 0.51 dan 0.48 tapi masih gitu juga. saya curiga di IACV, ataukah ada kemungkinan lain om? *note : kalau ac off aman aman saja, maju mundur ga ada kendala.
Kendala mesin drop rpmnya disebabkan karena beban mesin yg berlebih,utk itu makanya mesin dilengkapi dengan aktuator spt IACV utk menaikan rpm secara otomatis. Jika IACV ada masalah mungkin kotor bahkan sampe macet. Maka rpm lgsg drop bahkan sampe mati mesinnya.Coba IACVnya dibuka dan dibersihkan terlebih dahulu.
Numpang nanya bos..klu hidupin AC itu enak.tapi klu udah jalan separuh perjalanan.rpm tu ngedrop mati sendri mesinnya.itu dari apany bos.mobilny jazz gd3.klu gak hidupin AC enak gak mati dalam bos . biarpun perjalanan jauh.
@@radoaryaafriansyah4392 kalo mesin sering mati sendiri. Itu bisa disebabkan supply bbmnya yg tdk lancar. Bisa dr filter/saringan bensin yg buntu kotor coba dibersihkan dulu,juga bisa dr fuel/pompa bensinnya yg sudah lemah. Hrs diganti pompanya. Trims.
Kasus sama nih.. Kalo saya ketika kondisi macet AC nyala tiba² mobil mati, indikator engine dan baterai menyala.. Tapi kalo kondisi mobil berjalan normal walau AC nyala perjalanan jauh aman..
Kalo indikator nyala semua saat mesin nyala, berarti itu mesin sdh mati kembali dg kata lain rpm lgsg drop. Solusinya bersihkan Iacvnya spt dlm video ya sedulur.
Dibersihkan jg bagus. Tapi masalah hanya di valve/katupnya yg tidak lancar/macet.kita bersihkan valvenya saja. Dan hasilnya sdh bagus kok. Rpm jadi stabil.
Punya saya ketika jalan dan injak gas dalam malah meraung seperti kopling yang di injak setengah.. dan ketika mendaki tidak sanggup.. itu kopling atau rpm nya yg bermasalah..?
Ijin mas konsultasi. Saya punya jazz idsi 2004 setelah saya buka sensor idle nya ternyata sudah disumbat pakai Karen ban dan setelah saya lepas sumbatan nya rpm nya jadi tinggi. Kira2 apa penyebabnya dan bagaimana cara memperbaikinya mas, mohon petunjuknya mas. Trims🙏
Kalo yg disumbat di buka, otomatis idle pastilah naik rpmnya Sbb kelebihan udara yg masuk mesin.kalo. pengin kembali normal benahi iacv/iscnya, jika perlu diganti yg baru.
Siap mas saya baru aja ganti iacvnya tapi masih tinggi rpmnya kalau saya tarik gas lalu dilepas gasnya agak lama baru turun rpmnya sekitar 10-15 detik baru turun. kira2 apa yg bisa saya benahi lagi mas🙏🙏🙏
@@muhammadathar1099 coba di bersihkan dulu Throotle bodynya, sensor IAT dan sensor MAPnya juga.sewaktu mesin idle dikisaran berapa rpmnya. Kalo idle di 800 dan stabil berarti sdh normal.
Om sya punya jazz 2004 keluhanx pas di matiin dan si stater lagi susah hidup.padahal uda 2 kali gantu fulpump .pas diganti fullpum paling bertahan cuman 1 bulan
Ada yg bermasalah di instalasi kelistrikan nya sedulur, mungkin ada peralatan yg masih menyala.coba lepas kabel aki saat parkir di rumah.biasanya 2 jam mati, coba pasang kembali kabel akinya.
Om saya punya Honda jazz matic 2006 om rpm drop klo R mesin getar om harus pke gas itu KLO AC di hidupkan,TPI klo AC mati mobil normal om itu apanya om di cek di bengkel gak ada kerusakan Om
@@agusbengkelmobil matur sembah nuwon Pak semoga bapak selalu sukses dan selalu dalam lindungan Allah SWT terima kasih ini bermanfaat sekali untuk saya jaya selalu bapak sukses dunia akhirat Bapak
@@budicahyana208 jangan beli dulu. Coba dicek kembali iscvnya. Bener sdh lancar apa blm, dan pemasangan harus benar trutama posisi karet hrs pas. Selanjutnya stel iscv dg memutar kanan ato kiri dg mengendorkan kedua baut iscv tsb. Cari idle yg kita inginkan. Slmat mencoba. Trims.
Maaf ya baru balas.. Rpm rendah ndut ndutan, disebab oleh sensor iscv yg kotor,caranya spt di vedio lurr. bisa juga adanya coil yg bocor.. dicek coilnya satu persatu. kalo ada noda putih di selongsong coil bag. atas biasanya, berarti itu coil yg bocor. ganti coilnya.
om mobil punya daya di seting di 0,51 kok mlh rpm tambah naik turun di posisi mobil hidup ya..kira" masalahnya di mana dan bagaimana cara mengatasinya mohon pencerahanya om..trimakasih smoga sllu sehat..
@@agusbengkelmobil sudah di bersihkan smua om pas nyeting jg pertama di bersihkan dulu baru di seting tp hasilnya klo di 0,51 mlh ngga stabil rpm naik turun ..🙏
@@dedirahayu4127 TPSnya sudah dibersihkan apa belum, kalo sudah coba direset dulu, dg buka kabel aki negatif 2 menit. Injak rem dan saklar lampu dinyalakan. Spy strum yg tersimpan di ECU habis. Kalo masih gk ada perubahan tlg di bersihkan PCV (positive crankcase Valve)
om punya saya matic vtech . kalau pagi 2 habis di panasin . pindah ke D/R itu rpm ngerdrop . cuma pagi aja om . dan sebulan sekali nyendat 2 trs . koil udah ganti . dan kalau nyendat saya ganti busi langsung sembuh om , tp cuma bertahan 3 minggu . apalagi kalau abis dr naik gunung langsung nyendat 2 om . trs saya gnti busi lamgsung sembuh . jadi boros busi nya om . ada solusi ?
Mobilnya th berapa, busi mati basah oli nggak, takutnya ring piston nya sudah aus.konsumsi pakai apa. Pertalite apa pertamax. Sbb kalo ring pistonnya sdh kena atau sdh aus, pakai pertalite busi cepat mati.
tahun 2005 om . busi kering om . dan bahan bakar pertalite . brti untuk boros busi solusinya ganti pertamax ya om ?? dan kalau masalah di pagi hari , pindah ke D/ R rpm drop . kira 2 solusinya apa ya om ?? 🙏🏿
@@luxmaprasastian8159 dicoba pakai pertamax dulu ya, kemungkinan besar busi lebih awet dan di pagi hari rpm tdk drop lagi. Selamat mencoba. Tangki tdk usah dikosongkan. Lgsg isi aja dg pertamax. Smoga berhasil. Alangkah baiknya di tune up dulu, spt bersihkan throtle body, isc/iacv dan sensor O2, saringan udara kalo perlu saringan bensinnya juga. semuanya dibersihkan dan butuh penyetelan/disetting spt Tpsnya.
@@agusbengkelmobilmas punten, aku juga punya jazz begini, IACV, ISC, TPS, Body valve semua udh diganti, tp masih sama, meskipun ada perubahan sedikit. Udah tak setel di 0.51 masih drop kadang, udh tak tambah grounding ke body valve, akternator, sama TB, tp drop banget kalo di hidupin AC, maaf om ada solusi ga ya? Makasih om 🙏
Yg itu bang yg nancap di trotol body yg lagi abang kerja /peraktek, pipa kecil itu kan ada 2 yg satunya ygsementara abang refiukan , ada selang ikut terpasang, yg itu sy maksud Bang, terus apa ada pengaruh kalau tertukar, minta maaf sebelumnya Bang atas nama Herman di Makassar, trimaksi sebelum & sesudahnya. Atas infonya 🙏🙏🙏
@@alirahmat3039 Oo yg itu slang utk air pendingin, yg sisi kiri keatas, maksudnya sisi kiri dari posisi hadapnya mobil. Yg sebelahnya/kanan yg ke bawah.dan yg nancap itu yg keatas.
@@agusbengkelmobil oh iya trimaksi banyak Bang informasinya, insya Allah orang macam Abang di beri umur panjang sehat, semangat sentosa sama Awlaah Amiiin
@@agusbengkelmobil wokee mas maturnuwun Soalnya jazz saya matic itu rpm nya naik turun ngadat mobil jadi getar Sudah saya bawa bengkel ganti busi servise dll msh sama mas 🙏
Penyebab bensin yang boros itu banyak faktor, slah satu sistem pengapian ada yg mati, mungkin busi atau koilnya.kalo sdh normal, coba di tune up, spt troutle , iacv, sensor O2, bahkan sensor MAF haruslah normal semua,saringan udara jg hrs diperhatikan,sbb semua itu mempengaruhi kinerja mesin ,minimal hrs keadaan bersih semua.silahkan di coba ya dulur.
Boskuh iki jos temenan,lanjut menyebarkan sesuatu yg bermanfaat💪💪💪💪👍
Terima kasih, smoga bisa jadi ilmu yang bermanfaat lurr... Nek menowo dadi amalan jariyah lurr.. 😃
Pas di pasang rpm naik turun
@@agusbengkelmobilini honda jazz gd3 idsi kah lur
@@garudaputih2095 ya betul, jazz idsi dulurr
@@agusbengkelmobil berrt itu perlu setting MAP lagi lur,soalnya hbs terubah setting lagi
Wouw amazing nice vidio sharing dear 👍👍👍👉👉👉👉🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩
Thanks friend.
mantap banget tutorialnya sodaraku
Terima kasih, smoga berguna dan bermanfaat utk sedulur semua.
Sangat bermanfaat sekali 😎😊
Terima kasih lurr.. Smoga bermanfaat.
Jos tenan bozz qyu
Makasih lurr
Smoga bisa membantu dan berguna yg membutuhkannya.
Isuk isuk an og,aukses selalu boss
Udah tinggal publikasikan aja kok lurr..
Aamiin , sama" Sukses lurr.
Semoga bermanfaat banyak orang
Aamiin Ya Robbal Aamiin.. Trimakasih ya lurr.
Salam sehat sukses s yaa
Aamiin..teeima kasih
Wah, bagus sekali tutorialnya. Dan setiap yg komen selalu direspon. Kalau ada di daerah saya mekanik seperti ini sy senang. Ada relasi tuk wilayah Tanjungpinang om?
Maaf gak punya relasi disana sdulurr... 🙏🙏
@@agusbengkelmobil ya om, mhn petunjuknya jazz idsi matik gd3 sy punya kalau R ada getaran dan bunyi krek krek knp ya om?
@@ririndrahidayat87 maaf ya lurr, atasi dulu spt pada video ya lurr.
@@agusbengkelmobil ok om
Bosque mohon pencerahannya, jazz vtec matic gd3 sy klo pagi aja atau awal awàl jalan kondisi masuk D/R agak nyentak pas brenti jg, tapi klo udh skitar 15 menit, kondisi normal gak jedug lagi, bisa bantu pencerahan atau kendalanya apa? Thx
Itu wajar saja kalau mobil matic saat masih dingin terkadang ada hentakan, di sbbkan karena sistem pemompaan oli pada mesin ataupun pada transmisi belum begitu merata. Dan rpm mesin pun belum stabil. Maka pentingnya memanaskan mesin terlebih dahulu itu utk menghindari kasus yg spt itu. Terima kasih. Smoga bisa membantu.
Ijin tanya om..saya punya city z thun 2000 penyakit kalo mesin masih dingin rpm normal tpi klo indikator udh naik trus kontak dimatikan lalu distater kembali rpm drop bahkan smpai mati..udh ganti sensor isc jg ttep masih sama penyakit nya..mohon balasannya om🙏
Maaf baru kebalas. Coba throttle di bersihkan juga lurr, mungkin bisa jadi banyak kotoran.
tanya om sy ada jazz idsi 2005, kendala nya kalo lagi jalan injak kopling rpm ga turun ke idle langsung ketahan di 2000an agk lama baru turun setelah bbrapa detik. keadaan diam posisi netral juga gitu di gas lepas lagi nyangkut di 2000an, itu knp ya cari2 info ga ktemu, tks
Coba dibersih trotle dan iscnya, seperti pada video sdulurr
Mobil saya jazz 2004, Kenapa stelah saya bersihkan dan pasang kembali...
Justru gas/tpmnya jadi tinggi srkali (di atas 2).
Mohon pencerahannya bos ku...
Mungkin iacvnya masih macet, coba di cek lagi bila perlu bersihkan lagi. Dan perhatian pemasangan trootle bodinya sdh benar belum,
Om, itu selang air memang aslinya di blok apa harus nyambung Om, soalnya punya saya di blok sama orang bengkel dlu. 🙏 sekarang jalan nya nyendal² diakselerasi. gigi 2 & 3
Diselang yg di blok gak ngaruh nyendat. Coba cek masalah di pengapiannya, bisa koil bocor atau businya.
Bisa jadi harus kalibrasi ulang(idle learning)
Brother i have a question. When the engine( honda jazz 2002) is at operating temperature, the rpm drop to 400 when the car is on drive (D) and is stationary. Why sir?
Maybe the ISC sensor is jammed or dirty, let's get rid of the ISC sensors. According to our video.
@@agusbengkelmobil sir, can i have your FB account?
Mlm bos...sy punya mobilio mesin suka mati sendiri klo kecepatan 80 manteng eco stabil...tiba" mati...tetapi kalo di kecepatan 120 gak mati...mohon pencerahan bos
Selamat malam sedulur.. Mobil ini normal kok..mati itu disbbkan sdh melampaui batas limited kecepatannya lurr. Sbb sdh menggunakan sistem eco.jadi penggunaan sistem eco jgn melebihi 80 km/ jam.
ijin tanya masse,honda city manual ketika jln pelan gigi 2 rpm drop,, trs ketika lg jln mau brenti baru d rem rpm jg drop,trs pas di AC buat awal jln jg drop,,kira" apanya masse, trimksh
Sudah jelas di video sdulur, sietemnya sama utk rpmnya
Saudaraku, tolong bantu Saya punya masalah dengan penghitung rpm naik di Honda Jazz otomatis 2003 ketika mobil mulai.
Semua mobil injeksi dg ECU pada dasarnya kalo mesin dingin rpmnya memang tinggi. Biasanya diatas 1000 rpm. Tapi stelah kondisi mesin panas. Rpm akan turun dg sendirinya.
Ijin bertanya pak.. jazz idsi 2005 kalo mesin dingin, lampu ON, Ac ON.. suara mesin stabil, tapi klo sudah mesin panaa blower hidup.. suara mesin naik turun seperti pincang.. itu prnyebabbya apa ya pak... 🙏
Itu bisa dikarenakan kompresi mesin sdh bermasalah. . Tapi di coba dulu bersihkan throttle body dan iacvnya.
Makasih pak.. nanti sy coba cek 🙏
Aamiin...sukses selalu dan makin sukses
Aamiin...Alhamdulillah lurr.. Terima kasih atas doa nya. Smoga sama" Sukses dan sehat slalu.
Alamat bengkel nya dimana bang
@@isepsupendi4476 Pati Sedulur.
Om mau tanya, jazz idsi 2006 saya sdh habis di bersihkan seperti video di atas, dan sdh jalan 600km untuk mudik, ini ada seperti rpm drom di 500 dan pas idling agak mau mati, kira kira apanya yg perlu saya perbaiki... Mohon bantuannya..
Mungkin kemasukan kotoran lagi, dibersihkan lagi lurr. Coba di cek filter udaranya.bila sudah rusak atau berlubang, diganti saja lurr.
@@agusbengkelmobil makasih om
Biasanya tuk honda jika TB di lepas atau ada yg tidak pas ketika di pasang kembali harus di kalibrasi ulang/iddle learning...
Ijin bertanya bos
Jazz saya idsi manual
Sudah saya praktekan sperti divideo anda . Sudah saya seting di 0.51 dan sudah saya bersihkan trotel body dan iscv nya . Tapi knp saat kondisi mesin sudah panas ini rpm naik turun di kisaran 1500-2000 rpm .dan kalo AC on rpm drop mesin mau mati ?
Trotle Coba disetting di standart nya dulu di 0,45.ada perubahannya tidak. Dan direset manual Ecunya ya lurr.
@@agusbengkelmobil ok siap terimakasih
Biasanya tuk honda jika TB di lepas atau ada yg tidak pas ketika di pasang kembali harus di kalibrasi ulang/iddle learning...
mau nanya om,, rpm honda city 2005 pas dihidupin naik turun,, indikator hidup mati,, kalo sudah jalan skitar 5km sudah normal,, apa solusinya
Tolong coba lakukan sesuai video kami, smoga berhasil ya sedulur.
kepikiran ke sini.
izin bertanya om.
punya saya jazz gd3 idsi, kalau ac on saat mundur itu kadang mobil jeduk kaya ketahan, lalu RPM turun lalu ngisi lagi, ini kejadian beberapa kali tapi ga sering.
mobil saya ketika ac on apabila kompresor mati RPM turun dulu kemudian balik normal, nah saya curiga RPM yang turun ketika kompresor mati ini penyebab mobil saya jeduk ketika mundur. coil dan busi sudah saya cek semua dan aman, tps sudah saya set di 0.51 dan 0.48 tapi masih gitu juga. saya curiga di IACV, ataukah ada kemungkinan lain om?
*note : kalau ac off aman aman saja, maju mundur ga ada kendala.
Kendala mesin drop rpmnya disebabkan karena beban mesin yg berlebih,utk itu makanya mesin dilengkapi dengan aktuator spt IACV utk menaikan rpm secara otomatis. Jika IACV ada masalah mungkin kotor bahkan sampe macet. Maka rpm lgsg drop bahkan sampe mati mesinnya.Coba IACVnya dibuka dan dibersihkan terlebih dahulu.
@@agusbengkelmobil nah, terimakasih om.
nanti saya coba bersihkan dulu.
@@agusbengkelmobil untuk membersihkannya cukup pake engine degreaser sama carb celaner aja om?
atau ada opsi lain?
@@dadannurdiansyah6370 yg penting bisa utk membersihkan lurr
Numpang nanya bos..klu hidupin AC itu enak.tapi klu udah jalan separuh perjalanan.rpm tu ngedrop mati sendri mesinnya.itu dari apany bos.mobilny jazz gd3.klu gak hidupin AC enak gak mati dalam bos . biarpun perjalanan jauh.
Maaf ya.. Baru mbalas.. Bersihkan iacv/ isc. Tetep disensor itu yg bermasalah.mungkin macet valvenya Cara sdh ada si video. Mksh
Makasih y sarannya mas..tapi dibersihkan sudah mas.terus yg harus di ganti apanya itu mas.klu udah panas sering Mati dalam..
@@radoaryaafriansyah4392 kalo mesin sering mati sendiri. Itu bisa disebabkan supply bbmnya yg tdk lancar. Bisa dr filter/saringan bensin yg buntu kotor coba dibersihkan dulu,juga bisa dr fuel/pompa bensinnya yg sudah lemah. Hrs diganti pompanya. Trims.
Kasus sama nih.. Kalo saya ketika kondisi macet AC nyala tiba² mobil mati, indikator engine dan baterai menyala.. Tapi kalo kondisi mobil berjalan normal walau AC nyala perjalanan jauh aman..
@@galihgaluhgaleuh coba cek FUEL PUMP, atau KOMPRESOR
Om..... Honda city 2000...kl d gas dan di lepas ngadat dan lampu indikator itu nyala semua kl wkt d gas/lepas gas...
Solusinya apa om....
Mksh om....
Kalo indikator nyala semua saat mesin nyala, berarti itu mesin sdh mati kembali dg kata lain rpm lgsg drop. Solusinya bersihkan Iacvnya spt dlm video ya sedulur.
Mobil sy CRV gen 3, 2,4cc metik rpm drop apaya yaa.klu hidup AC tambah drop mesin mau2 mati
Di tune up saja. Spt Throotle body.isc, sensor maf dan sensor IAT nya.. Semua dibersihkan dulu. Smoga berhasil.
Makasih info ya
@@sabdolangit8460 ya sama sama.
Bos sensor yg hitam elektrik nya gk di bersihkan mks
Dibersihkan jg bagus. Tapi masalah hanya di valve/katupnya yg tidak lancar/macet.kita bersihkan valvenya saja. Dan hasilnya sdh bagus kok. Rpm jadi stabil.
Punya saya ketika jalan dan injak gas dalam malah meraung seperti kopling yang di injak setengah.. dan ketika mendaki tidak sanggup.. itu kopling atau rpm nya yg bermasalah..?
Masalah saat injak gas, mesin hanya meraung tidak ada tenaga. Permasalahan di Kopling nya, mungkin kampas kopling sudah tipis.
@@agusbengkelmobil ok,, terima kasih utk pencerahannya..
Ijin mas konsultasi. Saya punya jazz idsi 2004 setelah saya buka sensor idle nya ternyata sudah disumbat pakai Karen ban dan setelah saya lepas sumbatan nya rpm nya jadi tinggi. Kira2 apa penyebabnya dan bagaimana cara memperbaikinya mas, mohon petunjuknya mas. Trims🙏
Kalo yg disumbat di buka, otomatis idle pastilah naik rpmnya Sbb kelebihan udara yg masuk mesin.kalo. pengin kembali normal benahi iacv/iscnya, jika perlu diganti yg baru.
Siap mas saya baru aja ganti iacvnya tapi masih tinggi rpmnya kalau saya tarik gas lalu dilepas gasnya agak lama baru turun rpmnya sekitar 10-15 detik baru turun. kira2 apa yg bisa saya benahi lagi mas🙏🙏🙏
@@muhammadathar1099 coba di bersihkan dulu Throotle bodynya, sensor IAT dan sensor MAPnya juga.sewaktu mesin idle dikisaran berapa rpmnya. Kalo idle di 800 dan stabil berarti sdh normal.
Idle nya masih diatas 1000 mas
@@muhammadathar1099 tlg dicoba dulu cara yg sudah saya uraikan diatas. Selamat mencoba. Smoga berhasil.
Om sya punya jazz 2004 keluhanx pas di matiin dan si stater lagi susah hidup.padahal uda 2 kali gantu fulpump .pas diganti fullpum paling bertahan cuman 1 bulan
Sering ganti fuelpump dan filter juga kan.. Coba injektor nya sekalian dibersihkan. Smoga bisa membantu.
Tps di seting brp voltase om?
Di 0.51 volt lurr
Ap penyebab mobil saya aku baru klu parkir 2jam kira kira mati n jmper bisa hidup sdgkan aki baru mksi
Ada yg bermasalah di instalasi kelistrikan nya sedulur, mungkin ada peralatan yg masih menyala.coba lepas kabel aki saat parkir di rumah.biasanya 2 jam mati, coba pasang kembali kabel akinya.
ga perlu di scan ecu tu nnti tu om?
Gak usah.. Waktu mau buka sensor" cukup dibuka terminal negatif aki terlebih dahulu.
Om saya punya Honda jazz matic 2006 om rpm drop klo R mesin getar om harus pke gas itu KLO AC di hidupkan,TPI klo AC mati mobil normal om itu apanya om di cek di bengkel gak ada kerusakan Om
Ada masalah di mobil belum tentu ada bagian yang rusak, cuma butuh kita utk merawatnya. Coba dibersihkan itu TBnya dan IACvnya. Spt pada video sdulurr
@@agusbengkelmobil matur sembah nuwon Pak semoga bapak selalu sukses dan selalu dalam lindungan Allah SWT terima kasih ini bermanfaat sekali untuk saya jaya selalu bapak sukses dunia akhirat Bapak
@@iswanp2120 Alhamdulillah.. Aamiin sdulurr
Biasanya tuk honda jika TB di lepas atau ada yg tidak pas ketika di pasang kembali harus di kalibrasi ulang/iddle learning...
Tanya mas, kalau honda city sy akhir2 ini bau asap dan agak menyengat + boros bbm itu yang eror apanya iya?
Coba dibersihkan trotle body,sensor Maf, sensor O2nya.
Saya pernah alami mas..maaf bantu jawab.saya ganti valve jos banget masalah beres semua asap tidak lagi keluar.bensin kembali irit
@@user-hb2hh6xv1x valve apa om? Yg warna kuning?
Bengkel di mana bos
Tayu pati Jateng.. Lurr
Pada waktu unit jalan kemudian berhenti rpm di 2000 kemudian turun di 1500 kadang turun LG di 1300 kadang balik 1500
Yang saya sudah lakukan bersihkan trotel scv puteran lancar apakah sensor iscv itu minta ganti za
@@budicahyana208 jangan beli dulu. Coba dicek kembali iscvnya. Bener sdh lancar apa blm, dan pemasangan harus benar trutama posisi karet hrs pas. Selanjutnya stel iscv dg memutar kanan ato kiri dg mengendorkan kedua baut iscv tsb. Cari idle yg kita inginkan. Slmat mencoba. Trims.
@@agusbengkelmobil iscv lancar itu bang tp blm tak cek kupu2nya kalau kipu2 ada celah ngrapatkanya pake apa ya
@@budicahyana208 pakai cat yg tahan panas juga bisa, nanti di pas kan dg amplas halus ukuran 1000.
@@agusbengkelmobil siap
mbakleber cluwak ?
city idsi kalo masuk D / R turun RPM
Mbakleber Kec. Tayu
Rpm rendah ndutan ndutan gmn solusinya
Maaf ya baru balas.. Rpm rendah ndut ndutan, disebab oleh sensor iscv yg kotor,caranya spt di vedio lurr. bisa juga adanya coil yg bocor.. dicek coilnya satu persatu. kalo ada noda putih di selongsong coil bag. atas biasanya, berarti itu coil yg bocor. ganti coilnya.
wah.... sayangnya kok pakai sikat..... hrs nya disemprot aja sdh cukup.... dan mmg bgt prosedurnya....
Kadang ada kerak yg bandel, biar di semprot tapi gak bersih jg, kita bantu korek korek dg sikat. Makasih sdh berkunjung
om mobil punya daya di seting di 0,51 kok mlh rpm tambah naik turun di posisi mobil hidup ya..kira" masalahnya di mana dan bagaimana cara mengatasinya mohon pencerahanya om..trimakasih smoga sllu sehat..
Kalo Tpsnya sdh di seting di 0.51,tapi rpm masih naik turun. Coba di cek iscvnya dulu, kemungkinan valve iscv kotor atau mungkin macet.
@@agusbengkelmobil sudah di bersihkan smua om pas nyeting jg pertama di bersihkan dulu baru di seting tp hasilnya klo di 0,51 mlh ngga stabil rpm naik turun ..🙏
@@dedirahayu4127 coba setting di 0.45 saja.
@@agusbengkelmobil kmaren dah tek coba om tp hasilnya ttp sama klo di 0,41 baru stabil rpm tp klo pas posisi ac on mobil mati om
@@dedirahayu4127 TPSnya sudah dibersihkan apa belum, kalo sudah coba direset dulu, dg buka kabel aki negatif 2 menit. Injak rem dan saklar lampu dinyalakan. Spy strum yg tersimpan di ECU habis. Kalo masih gk ada perubahan tlg di bersihkan PCV (positive crankcase Valve)
om punya saya matic vtech . kalau pagi 2 habis di panasin . pindah ke D/R itu rpm ngerdrop . cuma pagi aja om .
dan sebulan sekali nyendat 2 trs . koil udah ganti . dan kalau nyendat saya ganti busi langsung sembuh om , tp cuma bertahan 3 minggu . apalagi kalau abis dr naik gunung langsung nyendat 2 om . trs saya gnti busi lamgsung sembuh . jadi boros busi nya om . ada solusi ?
Mobilnya th berapa, busi mati basah oli nggak, takutnya ring piston nya sudah aus.konsumsi pakai apa. Pertalite apa pertamax. Sbb kalo ring pistonnya sdh kena atau sdh aus, pakai pertalite busi cepat mati.
tahun 2005 om . busi kering om . dan bahan bakar pertalite .
brti untuk boros busi solusinya ganti pertamax ya om ??
dan kalau masalah di pagi hari , pindah ke D/ R rpm drop . kira 2 solusinya apa ya om ?? 🙏🏿
@@luxmaprasastian8159 dicoba pakai pertamax dulu ya, kemungkinan besar busi lebih awet dan di pagi hari rpm tdk drop lagi. Selamat mencoba. Tangki tdk usah dikosongkan. Lgsg isi aja dg pertamax. Smoga berhasil.
Alangkah baiknya di tune up dulu, spt bersihkan throtle body, isc/iacv dan sensor O2, saringan udara kalo perlu saringan bensinnya juga. semuanya dibersihkan dan butuh penyetelan/disetting spt Tpsnya.
makasih om ilmunya 🙏🏿
@@luxmaprasastian8159 makasih Sama Sama.
Setting TPS sudah , bersihkan iacv sudah, apa lagi yg bikin rpm drop ketika masuk d/r
Coba cek sensor mapnya atau barangkali soket kabelnya kendor
@@agusbengkelmobil ok bang..nanti saya coba, terimakasih info ny
Alhamdulillah, clear....
Saran2nya saya ikut , sensor map saya bersihkan sekalian di cek soket nya Permasalahan selesai
@@Dre_Tyler Alhamdulillah, jadi ikut senang mendengarnya.
@@agusbengkelmobilmas punten, aku juga punya jazz begini, IACV, ISC, TPS, Body valve semua udh diganti, tp masih sama, meskipun ada perubahan sedikit. Udah tak setel di 0.51 masih drop kadang, udh tak tambah grounding ke body valve, akternator, sama TB, tp drop banget kalo di hidupin AC, maaf om ada solusi ga ya? Makasih om 🙏
Lokasi mana mas
Di deskripsi channel ada lurr
Bang Honda jazz saya ecp nya nyala apa mungkin kendalanya kotor ya🙏 mkasih bang
Yg dirasa di mesin apa lurr.
Mesin jazz idsi lur,awalnya di jalan egine nyala habis itu ecp jg nyala setir jadi berat🙏
Om kalo ga di benerin buru buru ada efek nya ngga
Gak ada lurr, cuma rprmnya gak stabil dan drop/sering mati mesin
@@agusbengkelmobil jazz saya matic si ga pernah mati cuma pas ac di idupin kaya lamsam nya naik turun 🙏 gimana tuh mien makasi dha di respon
Om lokasi bengkelnya mana om
Daerah Tayu Kab. Pati.
Saran dan info bisa di WA 082314611118 monggo silahkan. Sebatas kemampuan kami, makasih.
@@agusbengkelmobil
As
Bang mau nanya nih itu selang yg nancap di trotol itu lari kebawah atau atas
Maaf baru balas.. Yg dimaksud slang yg bagian mana ya..?
Tlg simak videonya saja ya..
Yg itu bang yg nancap di trotol body yg lagi abang kerja /peraktek, pipa kecil itu kan ada 2 yg satunya ygsementara abang refiukan , ada selang ikut terpasang, yg itu sy maksud Bang, terus apa ada pengaruh kalau tertukar, minta maaf sebelumnya Bang atas nama Herman di Makassar, trimaksi sebelum & sesudahnya. Atas infonya 🙏🙏🙏
@@alirahmat3039 Oo yg itu slang utk air pendingin, yg sisi kiri keatas, maksudnya sisi kiri dari posisi hadapnya mobil. Yg sebelahnya/kanan yg ke bawah.dan yg nancap itu yg keatas.
@@agusbengkelmobil oh iya trimaksi banyak Bang informasinya, insya Allah orang macam Abang di beri umur panjang sehat, semangat sentosa sama Awlaah Amiiin
Salam sukses selalu, semangat
Bengkelnya dmna mas 🙏
Di Daerah . Pati sedulur
@@agusbengkelmobil wokee mas maturnuwun
Soalnya jazz saya matic itu rpm nya naik turun ngadat mobil jadi getar
Sudah saya bawa bengkel ganti busi servise dll msh sama mas 🙏
@@ekopandijaya6709 makasih sama, coba lakukan spt pd video
@@agusbengkelmobil maturnuwun mas sukses selalu 🙏🙏🙏🙏
@@ekopandijaya6709 Aamiin...matur nuwun
saya punya city 2006 vtec, bensinnya boros itu pnyebabnya apa ya mas?
Penyebab bensin yang boros itu banyak faktor, slah satu sistem pengapian ada yg mati, mungkin busi atau koilnya.kalo sdh normal, coba di tune up, spt troutle , iacv, sensor O2, bahkan sensor MAF haruslah normal semua,saringan udara jg hrs diperhatikan,sbb semua itu mempengaruhi kinerja mesin ,minimal hrs keadaan bersih semua.silahkan di coba ya dulur.
@@agusbengkelmobil hatur nuhun mas infonya🙏🙏
Bang nmr hp atau WAnya Bang
Trimaksi atas ketersediaan waktu dan informasi Bang semoga sukses selalu Amiiin
@@alirahmat3039 Aamiin.. Terimakasih kembali.