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盛岡結構人いるんだな
さすが大都会盛岡凄まじいラッシュに過密ダイヤ
山田線は朝は、上米内始発は7時5分と46分の2本、8時31分の1本となんとか通勤・通学には利用できそうですが、帰りの盛岡始発は13時12分の快速リアス発車以降、17時46分台と20時5分発のたった2本しかない、およそ通勤・通学では使いずらい本数にも関わらず、1両編成からこんなにも利用者が降りてくるとは驚きました。確か社会実験したりもしてたとは思いますが、上米内までの区間運転列車だけでももうちょっと通勤・通学で利用しやすいようにダイヤを変えて、利用されるようになればいいのになぁ…。山田線、危うい路線ですが上米内までの区間は廃線しなくても大丈夫なのかなと感じました。ラッシュ時の盛岡駅の様子を初めて見ました。ありがとうございます🙏
快速アテルイ無くなって寂しいなぁ…
音なってなくね?
2両編成多くない??
ワイ写ってるかもw
なんで?
@@SHIJIMI33-4 さん通学で使ってるもので...
盛岡結構人いるんだな
さすが大都会盛岡
凄まじいラッシュに過密ダイヤ
山田線は朝は、上米内始発は7時5分と46分の2本、8時31分の1本となんとか通勤・通学には利用できそうですが、帰りの盛岡始発は13時12分の快速リアス発車以降、17時46分台と20時5分発のたった2本しかない、およそ通勤・通学では使いずらい本数にも関わらず、1両編成からこんなにも利用者が降りてくるとは驚きました。
確か社会実験したりもしてたとは思いますが、上米内までの区間運転列車だけでももうちょっと通勤・通学で利用しやすいようにダイヤを変えて、利用されるようになればいいのになぁ…。
山田線、危うい路線ですが上米内までの区間は廃線しなくても大丈夫なのかなと感じました。
ラッシュ時の盛岡駅の様子を初めて見ました。
ありがとうございます🙏
快速アテルイ無くなって寂しいなぁ…
音なってなくね?
2両編成多くない??
ワイ写ってるかもw
なんで?
@@SHIJIMI33-4 さん
通学で使ってるもので...