Tengo la misma. Mismo color. Solo que yo la obtuve con las maletas laterales 😊 En mi caso, mantuve la configuración de amortiguación de fabrica. Los primeros 600km, durisima. A los 1000km ya se comportaba normal. Es importante tener cuidado con la configuración mas blanda. Quedan comodas para ciudad, pero en curva pierden mucha adherencia. Yo salgo mucho a caminos secundarios revirados y rutas de montaña, así que prefiero la amortiguación un poco mas dura, pero con gran tracción. Amo esta moto. Vendí una Vstrom 1000 para comprarme esta CLC y una 450MT, y no me arrepiento. El mix perfecto.
@@archenemy7 muchas gracias por compartir tu experiencia, muy linda moto para disfrutar. La mía ya pasó los 1000 km también, muy contento. Por ahora mucho asfalto y poco rutas secundarias. Gracias por el consejo. Saludos y a disfrutarla!!!!
Me encanta está moto, a que velocidad máxima crees que llega? me preocupa comprarla y no llegar a buenas velocidades para autopista. Un saludo, sigue subiendo videos de la moto
Hola, yo la puse a 160 y tenía para seguir un poco pero desde los 120-130 el viento te empieza a molestar por la postura que llevas... por lo cual para mí no es cómodo ir más rápido en ruta aunque la moto anda más. Saludos
@@javiercamargo981 Que sorpresa, pensé que a duras penas llegaría a los 160 con los apenas 40 caballos que tiene, grata sorpresa! Parece que además de saber aprovechar el diseño han sabido aprovechar cada caballo de potencia. Saludos desde España
@@KonataTVOrg si, llegar llega , el tema es lo que te comentaba de la postura, te tenés que agachar un poco porque el viento te mata, a 140 ya se pone medio insoportable.... Saludos y a disfrutarla si te la compras!!!!
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 68 | คู่เอก "พระจันทร์ฉาย vs โจนาธาน"](http://i.ytimg.com/vi/F3IM3w-XchI/mqdefault.jpg)
Hermosa nave, estoy esperando que llegue a ARG.
Esperemos que llegue en breve y la puedan disfrutar del otro lado del charco también. Saludos
Tengo la misma. Mismo color. Solo que yo la obtuve con las maletas laterales 😊
En mi caso, mantuve la configuración de amortiguación de fabrica. Los primeros 600km, durisima. A los 1000km ya se comportaba normal.
Es importante tener cuidado con la configuración mas blanda. Quedan comodas para ciudad, pero en curva pierden mucha adherencia. Yo salgo mucho a caminos secundarios revirados y rutas de montaña, así que prefiero la amortiguación un poco mas dura, pero con gran tracción.
Amo esta moto. Vendí una Vstrom 1000 para comprarme esta CLC y una 450MT, y no me arrepiento. El mix perfecto.
@@archenemy7 muchas gracias por compartir tu experiencia, muy linda moto para disfrutar. La mía ya pasó los 1000 km también, muy contento. Por ahora mucho asfalto y poco rutas secundarias. Gracias por el consejo.
Saludos y a disfrutarla!!!!
Me encanta está moto, a que velocidad máxima crees que llega? me preocupa comprarla y no llegar a buenas velocidades para autopista. Un saludo, sigue subiendo videos de la moto
Hola, yo la puse a 160 y tenía para seguir un poco pero desde los 120-130 el viento te empieza a molestar por la postura que llevas... por lo cual para mí no es cómodo ir más rápido en ruta aunque la moto anda más.
Saludos
@@javiercamargo981 Que sorpresa, pensé que a duras penas llegaría a los 160 con los apenas 40 caballos que tiene, grata sorpresa! Parece que además de saber aprovechar el diseño han sabido aprovechar cada caballo de potencia. Saludos desde España
@@KonataTVOrg si, llegar llega , el tema es lo que te comentaba de la postura, te tenés que agachar un poco porque el viento te mata, a 140 ya se pone medio insoportable.... Saludos y a disfrutarla si te la compras!!!!
Muy buen video ! me encanto como suena, es el escape original?
Gracias, si es el escape original.
Saludos
Chileno 😂 ?
Uruguay!!!!