Se te olvidó la principal diferencia por la que muchos irían. El sonido . La clc con cigueñal a 270 grados suena realmente encantador. La honda rebel es muy buena máquina pero el sonido de sus cilindros en línea siento que no va .
Para mí la cf moto es mejor en cuanto a respuestos, en mi ciudad es así, mi primo tenía una honda cb190 y siempre que la llevaba al taller se le quedaban la moto como un mes porque no tenían los repuestos, luego vendió esa y se compró una nk250 y siempre tienen stock de repuestos y se la entregan el mismo día o más tardar al día siguiente
E bro pero la cfmoto crees que se pueda andar a carretera a unos 130 sin forzar el motor? Para eso la quiero para hacer viajes de 300 km aprox cada fin de semana
Si puede la clc moto, viajar a esa vel. Perooo por cuanto tiempo va aguantar esa rutina, honda aguanta toda la vida , las chinas vienen con caducidad ¡¡
Lo nalo de la xf motos todavia bo sabemos cuanto es su velocidad maxima de la moto por que si llega a velocidad maxima a 150 minimo estoy seguro que todo el mundo la comorars ya que ouede andar tranquilo a velocidsd crucero 120 por horas sin forzar el motor
@@oscarleal7897 Tienes razón. A eso me refiero. Honda es una marca ya con mucha trayectoria y que tiene productos buenos y costosos y la otra marca pues trata de darte algo más costo-beneficio. Son visiones diferentes por eso Honda, en cuestion de calidad, va a ser superior.
@@miket2436 hijo las motos japonesas se fabrican en China, además de que CF es la constructora de la mayoría, incluyendo KTM, tú solo compras marca nada más
@@RoyT87 No, ni comprar puedo aún una de esas. Y es verdad que muchos, sino es que la mayoría, de los componentes comparten manufactura. Yo me refiero a que por el costo pues tienden a incluir más tecnología o más componentes. Por ejemplo yo tengo una vento c9n frenos de disco delantero y tambor en el freno trasero, mientras que una Honda más cara va tener disco en hambos frenos e incluso va a tener abs. Así es el mercado de los vehículos.
El problema es que en el short no se toman en cuenta varios factores y es que los chinos y sus vehículos están comiendo vivos a los japoneses y su "calidad" que ojo, eso es inegable pero venden motos ya bastante desactualizadas y con prestaciones muuuuy básicas a un costo demasiado alto que si no fuera por el motor no lo vale. Un ejemplo es la moto que quería comprar que era la kawasaki vulcan 650 s que esta en técnicamente 200k SIN ABS! Osea por el amor de Dios el abs no es una prestación si no que debería ser obligatorio en cualquier vehículo que pase de 100km/h así como en Brasil y en Colombia y ok, yo se que las custom no son deportivas, no son tan rápidas pero aun así el abs no es un lujo es una obligación que sea implementado, ahora bien la clc tiene abs doble canal, transmisión por banda, fuel inyection, iluminación LED tablero digital con conductividad bluethoot, modos de manejo, puedes controlar el celular y sus funciones desde ahí, responder llamadas, cambiar la música (que no dejaoras llevar música pero bueh'... Y micras cosas más por menos de 140k? Contra una moto que su mayor fuerte es el nombre de la marca? Pues creo que la elección es obvia, osea, si le pusieran todas esas prestaciones a la rebel o a la vulcan cagado de risa te la venden en más de 250k fácil y pues con la economía actual ya no conviene es por eso que a partir del próximo año las marcas japonesa ya no harán más motos de alta cilindrada solo de baja y baja-media que es lo que realmente todavía les da algo de ganancias justamente porque no supieron actualizaste y daban motos austeras a precios exorbitante.
Se te olvidó la principal diferencia por la que muchos irían. El sonido . La clc con cigueñal a 270 grados suena realmente encantador. La honda rebel es muy buena máquina pero el sonido de sus cilindros en línea siento que no va .
Que estúpido se iria solo por el sonido jajajaja
lo que la caga en la Honda es el escape ese euro 5, con un vance & hines la rebel suena increíble!
Para mí la cf moto es mejor en cuanto a respuestos, en mi ciudad es así, mi primo tenía una honda cb190 y siempre que la llevaba al taller se le quedaban la moto como un mes porque no tenían los repuestos, luego vendió esa y se compró una nk250 y siempre tienen stock de repuestos y se la entregan el mismo día o más tardar al día siguiente
Tengo esa moto mi king y no jode nd q le habrá hecho tu primo ala nave .
Cf moto nd q ver con honda hay niveles
@@leowar3235Honda en baja cilindrada tantito es china mijo, déjese de cosas😂
@@leowar3235 pero si las Honda de 250cc. Para abajo son Chinas 🙄
E bro pero la cfmoto crees que se pueda andar a carretera a unos 130 sin forzar el motor? Para eso la quiero para hacer viajes de 300 km aprox cada fin de semana
Sí puede y sobrada
Si puede la clc moto, viajar a esa vel. Perooo por cuanto tiempo va aguantar esa rutina, honda aguanta toda la vida , las chinas vienen con caducidad ¡¡
JajajajaBueno si la vas a tener toda la vida está bien jajaja,
@@eliseoluna8695 La caducidad de cualquier moto es el cuidado que le des.
La rebel no pasa de 140 km
La Honda Rebel, es para solteros😂
Yo me prefiero la Clc 450.
Me quedo con una shadow o vstar usada😂😂😂😂
La nueva Shadow si la tuviéramos está de perla 🎉
Y cual de esas tienes?
Trae puro sueño
Se pueden comparar también con la benda 500? O con la eliminator?
de lejos la cf moto
E $40 mil pesos mas cara la rebel y y no trae posa pie acompañante ni asiento
Excelente moto clc450
el mejor review de motos q he visto en la p*ta vida
suscrito 👍
Pero la rebel no pasa de 140 km y eso en GPS quien sabe cuánto marque menos
Lo nalo de la xf motos todavia bo sabemos cuanto es su velocidad maxima de la moto por que si llega a velocidad maxima a 150 minimo estoy seguro que todo el mundo la comorars ya que ouede andar tranquilo a velocidsd crucero 120 por horas sin forzar el motor
Rebel es honda y punto!!!
Pa cuando llevaran la mt450
todavía no se sabe la velocidad final de la clc
160-180
Km/h
Comparar una honda con una china es de broma 😂
Ya no estamos en los 80 mijo, las "japonesas" ahora también las ensamblan en fabricas chinas e indias 🤣🤡
@@alans.t.9691 Te recomiendo investigar, el motor de la Rebel lo hacen en Japón y se ensambla en Tailandia
@@gabrielfigueroa.fancicswitcher tailandia jajs no ps peor tantito
@@alans.t.9691 Ensamblaje pero no el motor
Mi Rebel con 4 años y 33.000 kms, ni una sola visita al taller, la CF puede decir eso?
33000 en 4 años obvio no te va a fallar si la tienes parqueada nomas XD perdon amigo pero ni la sacas yo en 1 año ya le hice 26000 km
alm parqueada nunca va dar fallas amigo
No hables tus mirds 😂
Uy te papearon jaja
No manches tribilin tengo una Italika que la compre en febrero y ya trae 25 mil km jajaja 😂 usa tu roña para eso es
Cual es el Top Speed de la 450 clc?
No lo dice la ficha tecnica, pero tiene un motor modificado de la 450sr, su top speed debe rondar los +160km/h
Mientras más apretado el motor, menos tiempo de vida¡¡
160km/h y el cero a cien en 8,8s
Al menos viendo varias reviews pudr sacar eso
Dicen que la moto sr 450 de cf motos corre 190 por que esa moto clc 450 que es la misma sale en su ficha tegnica top speed 150? Por unos kilos mas
y te lo crees??????????
@@SevenandRebel xd
En la página oficial dice 40hp no 46
Una china por una japonesa? De verdad?
No es la nacionalidad, es la marca
@@oscarleal7897 Tienes razón. A eso me refiero. Honda es una marca ya con mucha trayectoria y que tiene productos buenos y costosos y la otra marca pues trata de darte algo más costo-beneficio. Son visiones diferentes por eso Honda, en cuestion de calidad, va a ser superior.
@@miket2436 hijo las motos japonesas se fabrican en China, además de que CF es la constructora de la mayoría, incluyendo KTM, tú solo compras marca nada más
@@RoyT87 No, ni comprar puedo aún una de esas. Y es verdad que muchos, sino es que la mayoría, de los componentes comparten manufactura. Yo me refiero a que por el costo pues tienden a incluir más tecnología o más componentes. Por ejemplo yo tengo una vento c9n frenos de disco delantero y tambor en el freno trasero, mientras que una Honda más cara va tener disco en hambos frenos e incluso va a tener abs. Así es el mercado de los vehículos.
El problema es que en el short no se toman en cuenta varios factores y es que los chinos y sus vehículos están comiendo vivos a los japoneses y su "calidad" que ojo, eso es inegable pero venden motos ya bastante desactualizadas y con prestaciones muuuuy básicas a un costo demasiado alto que si no fuera por el motor no lo vale.
Un ejemplo es la moto que quería comprar que era la kawasaki vulcan 650 s que esta en técnicamente 200k SIN ABS! Osea por el amor de Dios el abs no es una prestación si no que debería ser obligatorio en cualquier vehículo que pase de 100km/h así como en Brasil y en Colombia y ok, yo se que las custom no son deportivas, no son tan rápidas pero aun así el abs no es un lujo es una obligación que sea implementado, ahora bien la clc tiene abs doble canal, transmisión por banda, fuel inyection, iluminación LED tablero digital con conductividad bluethoot, modos de manejo, puedes controlar el celular y sus funciones desde ahí, responder llamadas, cambiar la música (que no dejaoras llevar música pero bueh'...
Y micras cosas más por menos de 140k? Contra una moto que su mayor fuerte es el nombre de la marca? Pues creo que la elección es obvia, osea, si le pusieran todas esas prestaciones a la rebel o a la vulcan cagado de risa te la venden en más de 250k fácil y pues con la economía actual ya no conviene es por eso que a partir del próximo año las marcas japonesa ya no harán más motos de alta cilindrada solo de baja y baja-media que es lo que realmente todavía les da algo de ganancias justamente porque no supieron actualizaste y daban motos austeras a precios exorbitante.
YO ME COMPRARIA CLC
Honda rebel 500