Sangat detail mas,trimakasih sekarang saya jadi paham,semoga tambah rezekinya mas tetap jaga kesehatan ,jgan bosan bosan buat video videonya yg lain mas saya tunggu untuk naikan RPM untuk hino 500 yaa,, trimakasiih
Bagus penjelasannya. Sekedar sharing, komponen dimaksud (vakum turbo) nama teknisnya adlh "air & fuel ratio control" dimana fungsi utamanya adlh mengatur rasio udara masuk/boost pressure vs jmlh bhn bakar/fuel agar diperoleh pembakaran sempurna pd saat engine bekerja pd beban penuh. Penyetelan screw full load rpm akan optimal jika dilakukan pd saat engine di tes di dynometer. Maaf jika kurang berkenan
Sangat membantu n mudah di pahami bang Mau tanya nih bang hino Lohan 500 tenaga sih dapet tapi mentok di kecepatan 80km terus, padahal pedal gass udah di injek tapi masih segitu aja gak mau naik lagi. Mohon di bales bang makasih 🙏🙏🙏
Bang kuk d chanel sebelah baut 10 doblenya kuk di setel keatas ya tujuannya apa ya, dan untuk menambah tenaga agar jos yg di setel yg mana ya bang. Trimakasih sukses selalu.
mbrebetnya pas awal di gas..klo gak di injak gasnya tetep normal rpmnya.pas awal digas bisa naik turun sendiri.starter tanpa di gas juga normal.mudah hidupnya
Permisi bang mau tanya.kloee mau ngembaliin stelan standar baut 12 .yg oben min di kendorin ful atau gi mna bang.dan yg baut 10 ,kunci L di msukin mentok atau gi mna bang.mobil bekas di stel bang cmn mobil suka brebet" kadang mati di jalan.jdi mau di kembaliin stelam nya ke standar bang.lalu mau di stel ulang kembali.untuk stelam biar ada tenaga ama mesin gk mati" di stel brapa putan bang baut 12 ama baut 10.mksih.
ms kalau canter yg mendorong plat adjuster karna angin turbo tapi kalau 100 120 ps gak ada turbo yg mendorong load adjuster itu yg mana kok gas nya saya tekan2 kok plat yg di adjuster diam gak gerak maju ?
Bos kalau buat penyetelan Nissan united semi electrik bagaimana bos,soalnya yang aku bawa gak bertenaga dan boros.tolong pencerahannya bos kuh 🙏🙏🙏🙏🙏 salam santun.
Nissan UT dia sdh commonrail gan,cara kerja,konstruksi juga beda,karena lbh canggih spare part jg lebih mahal lagian agak susah nyarinya,seting nya jg di bantu laptop
Untuk hino yg 500JD biar irit tapi tenaga ada d apain om Timing udah 13 valve turbu udah tak tak setting .tapi gk ngerti sama yg di L bintang itu om ada gak bagus nya itung2an nya untuk angin d setting brpa drat untuk fuel brp . 🙏
Mas sy mau nanyak soalnya punya say kok agak boros solarnya dan tarikan berat padahal filter solar atas bawah sy udah ganti baru semua sma filter udaranya mohon infonya mas
Mo nanya gan mohon di blz sblm nya makasih...mobil puso pigter di stater mobil langsung teriak setelah beberapa detik baru kembali stasioner,masalah nya dari mana mohon pencerahane
Kalibrasi untuk menyetel pompa injeksi agar debit minyak bisa seimbang dan rata pada semua plunger, serta mengatur agar sistem kerja pompa injeksi bisa normal kembali.
Efeknya, saat turbo aktif supplai bahan bakar dr pompa injeksi tidak bertambah untuk mengimbangi komoreai yg naik karena plat fuel load tidak bisa maju
@@KenInjeksi untuk kelep biasa enak d bikin brpa bang dan fuel load d bikin brpa mm untuk baut dobol dan min ug di dlam solnya udh berubah semua dn timing saya pakek 12 bang
@@bolankkdriverchannel4195 ukuran derajat timing tidak selalu sama untuk semua, karena keadaan camshaft mempengaruhi. Patokan paling enak pakai suara mesin yg dihasilkan
@@anthobell9612 Kemungkinan-kemungkinannya 1. Choke macet sehingga debit minyak tertutup 2. Plunger lemah 3. Plunger atau Control Rack macet sehingga tidak bisa bergerak untuk membuka debit minyak
Pastikan terlebih dahulu mesin, pompa injeksi dan nosel sehat. Dengan penyetelan tenaga yang tepat pada pompa injeksi otomatis akan berdampak pada konsumsi bahan bakar.
Mas mau tanya... hino 260ti stasioner enak tapi setelah di gass terus di lepas itu kayak mau mati ... trus di pake jalan sekitar 10 km tiba2 mati .... 🙏🙏🙏 mohon penjelasannya mas
@@KenInjeksi mas kendu saya mau nanyak ni punya saya juga hino lohan 260ti kalau nafur buat 14 gimana efek sampingnya mas dan satu lagi mas solar bos buat nanjak agak kurang itu gamana mas mohon infonya mas kendu soalnya punya saya tleler muatan berat mas
Lebih baik diangkat dulu kotaknya, untuk baut dgn 2 mur keluarkan baut kira2 1 drat dari mur paling atas. Untuk baut yg satunya tinggal disetel dgn memperhatikan plat dibawah (yg ditarik oleh kedua baut tsb), luruskan plat.
@@bolankkdriverchannel4195 seperti yg sring sy katakan pada sobat2 yg menanyakan hal ini, sebaiknya baut di dalam kotak fuel load adjuster tidak perlu diotakatik
Mas ken salam kenal salam sukses.mas mau tnya mobil sya umplung 120 ps kalo stater pagi harus digas tangan kalo tidak mesinya langsung mati..kalo sdh panar baru stabil.kira2 apanya ya mas trimakasih
@@KenInjeksi Terimakasih banyak mas, trus kira kira stelan angin turbo sama setelan minyaknya brpa drat yah idealnya untuk louhan 235, kalo untuk menyetel mana yang terlebih dahulu, suwun🙏🏻
Sebenarnya g terlalu ngefek karena plat load adjuster terhubung langsung dgn baut 12. Efeknya akan terasa ketika turbo sudah aktif, plat akan membuka lebih banyak debit minyak karena tidak ada baut 10 sebagai penahan.
Kalo asap tebal sudah pasti karena tidak ada pembatas debit minyak, efeknya ya konsumsi bahan bakar menjadi boros saat vakum terdorong angin turbo yg aktif
Gambar nya jelas dan bisa di pahami, 😀 👍 semoga makin maju chanel ini
mkasih bang ilmu rahasia dn mahal.di tempatku sangat rahasia
Mantap bang ngasih ilmu sedetil itu smoga jd ladang pahala dan ilmu yg bermanfaat dunia dn akhirat amin..
bang... bosch pumo saya klau di star cuman di holder no 1 aja terus yg keluar minyak nya... klo bgitu apanya yg rusak bang tipe mesin hino v 8
Masuk angin g sob?
Sangat detail mas,trimakasih sekarang saya jadi paham,semoga
tambah rezekinya mas tetap jaga kesehatan ,jgan bosan bosan buat video videonya yg lain mas saya tunggu untuk naikan RPM untuk hino 500 yaa,, trimakasiih
Amiiin. Makasih untuk do'anya sob. Sukses buat kita semua
Sngat detail + sangat lengkap & yg pasti sangat membantu menambah ilmu, ini baru konten... smangat bosku semoga sukses...
Terima kasih sob, semoga bermanfaat.
Jangan lupa share untuk berbagi ke sobt2 yg lain
Mksih pak sngt berguna skli...masuk di otak...
Sama2... Semoga bisa terus berbagi hal2 bermanfaat
Mantap penjelasannya bosku.... Semoga jaya terus...
Bagus penjelasannya.
Sekedar sharing, komponen dimaksud (vakum turbo) nama teknisnya adlh "air & fuel ratio control" dimana fungsi utamanya adlh mengatur rasio udara masuk/boost pressure vs jmlh bhn bakar/fuel agar diperoleh pembakaran sempurna pd saat engine bekerja pd beban penuh.
Penyetelan screw full load rpm akan optimal jika dilakukan pd saat engine di tes di dynometer.
Maaf jika kurang berkenan
Terima kasih banyak buat bantuan penjelasannya, sy hanya share semampu saya sbg mekanik amatiran dan otodidak.
Sekali lg trm kasih banyak 🙏
@@KenInjeksi oke kang bro, sukses selalu 👍
@@wanganden7106 Amin, sukses juga buat sob Wan Garden.
Makasih inspirasinya sedulur, MantuL 👍👍👍
Sama2... Semoga bermanfaat
Bang request uraian mekanisme dan adjusting yg benar utk boost compensator/aneroid dan fuel load isuzu elf macan. Terimakasih
Bang coba bikin vidio stel bospom exsa hitachi
Mas bikin review tentang sistem injeksi common rail dong .beserta cara pasang dan buang anginnya
Ilmunya bagus Dan bermanafat
Makasih sob
Mantap sob...slm dr papua MERAUKE
Mas buat Vidio mas pasang pluger Dutro 130hd yg detail maksud saya torial pasang dan bongkar pluger Dutro yg ad vidionya cuma canter mas
Cara stel regulating valve dari luar(kondisi bospom terpasang di mesin) elf nhr55 bgmn mas?
Bang bikin video cara setel turbo adjuster nkr71 lengkap dong
Sangat membantu n mudah di pahami bang
Mau tanya nih bang hino Lohan 500 tenaga sih dapet tapi mentok di kecepatan 80km terus, padahal pedal gass udah di injek tapi masih segitu aja gak mau naik lagi.
Mohon di bales bang makasih 🙏🙏🙏
Bos ge mna untuk penyetelan hino 320 agar solar irit
Ini baru guru bronstop
Sama2 msh belajar sob
Bang kuk d chanel sebelah baut 10 doblenya kuk di setel keatas ya tujuannya apa ya, dan untuk menambah tenaga agar jos yg di setel yg mana ya bang. Trimakasih sukses selalu.
Bosq... Mobil ragaza ps 135 sudah pasang turbo apa bisa d pakekan vakum
Good mas Ken👍👍sukses slalu buat pean 🤲
mbrebetnya pas awal di gas..klo gak di injak gasnya tetep normal rpmnya.pas awal digas bisa naik turun sendiri.starter tanpa di gas juga normal.mudah hidupnya
Angkatan gas biasanya karena nosel sob, kalo dr pompa injeksi bisa karena start spring atau arm/lever didalam governor.
maksih infonya bosku
@@ronimahvian8188 sama2 sob
Mksh mas informasi nuay
Mantap dan detail penjelasanya...
Ini masternya
Sangat bermanfaat.. mampi ya ketempat saya
Mas ada Bosch pump industri.untuk dipasang di mesin Isuzu C223
Kosong sob
Nanyak mas brospom.4d30 gufernor nya tak ganti gufernor industri yg pas pakek tipe berapa mas
Assallamualaikum.....
Utk mgurangin atau utk nambah asap yg perlu d stel d bagiain fuel adjudter ap stelan vakum turbo Om....🙏🙏
Injektor jenis ini bisa di rubah ke i dustrial gak gan hino 140
Mantap...kalau untuk Mitsubishi ragasa gimana bos
Ragasa tidak menggunakan aneroid system, jadi tidak ada setelan vacuum turbonya
Makasih ..cuma mau tanya..ada nggak jual kunci yg segi 5 nya..mohon kalau ada
Ragasa klo diganti adjuster canter bisa gk ms.?
Mas baut setelan minyak bospom canter ada di jual mas
Om saya lgi tahap belajar mau bertanya.. kalau governor itu berhubungan rak juga kan? Governor itu berhubungan dengan pedal di operator yah?
bos cara kerja mobil DYNA 130HT supaya bisa mendaki
Permisi bang mau tanya.kloee mau ngembaliin stelan standar baut 12 .yg oben min di kendorin ful atau gi mna bang.dan yg baut 10 ,kunci L di msukin mentok atau gi mna bang.mobil bekas di stel bang cmn mobil suka brebet" kadang mati di jalan.jdi mau di kembaliin stelam nya ke standar bang.lalu mau di stel ulang kembali.untuk stelam biar ada tenaga ama mesin gk mati" di stel brapa putan bang baut 12 ama baut 10.mksih.
terimnakasih sangat bermampa'at
Sama2, jangan lupa share sob 😁
Mas ragasa ps120 asapnya banyak tenaga loyo. Tolong infonya. Trimakasih sebelumya
Maaf, bisa lebih lengkap infonya?
Idlenya bagaimana, ada mbrebet atau g (di rpm tanggung maupun tinggi), asap putih/hitam, mesin ngobos atau g dll
Pak.kapan penjelasan governor....
Ditunggu ja sob, semoga bisa segera direalisasikan...
Jangan lupa share ya... 😊
klo untuk truk elf macan ,baut setelan minyak berbeda kang
Kalu isuzu menggunakan pompa merk zexel tipenya ,kontruksinya juga beda mas,
Tanya bos kalau untuk setel vakum elf nkr71 gimana caranya dan cr kerjanya tlg bang penjelasannya
Bang gimana cara stellnya spya nafas panjang di pendakian
Mas cara stel hino lahan 215 agar irit dn bertenaga ,gi mana yah mas
Cek di salah satu video sob, sudah pernah saya upload kok
Sama yah dgn hino lohan 210ps cara stelanya
Penyebab vacum tidak terdorong apa ya bos
ms kalau canter yg mendorong plat adjuster karna angin turbo tapi kalau 100 120 ps gak ada turbo yg mendorong load adjuster itu yg mana kok gas nya saya tekan2 kok plat yg di adjuster diam gak gerak maju ?
Mau tanya bang ukuran standar baut duduk yg nahan papan brp ya, slnya sdh pernah di otak atik..makasih sblmnya..🙏🙏
Bos tutorial inject tor 6d40 elektrik tolong bosku🙏🙏
Bos kalau kalibrasi apa njeksi canter apa aja yg di stel
gan kl mau mulangin setelan injeksi ke standar gi mana cara nya ya gan makasih sebelum nya ya gan...
Bos klo truck solar sering di pancing bensin klo tiap pgi...gimana ngatasinya
Plungernya sudah kena sob
Bos kalau buat penyetelan Nissan united semi electrik bagaimana bos,soalnya yang aku bawa gak bertenaga dan boros.tolong pencerahannya bos kuh 🙏🙏🙏🙏🙏 salam santun.
Nissan UT dia sdh commonrail gan,cara kerja,konstruksi juga beda,karena lbh canggih spare part jg lebih mahal lagian agak susah nyarinya,seting
nya jg di bantu laptop
Kalo buat nambah tenaga apanya yang harus di Setel Bang.?
Ada beberapa video saya yang mengulas hal ini, silahkan diintip sob 😊
Untuk hino yg 500JD biar irit tapi tenaga ada d apain om
Timing udah 13 valve turbu udah tak tak setting .tapi gk ngerti sama yg di L bintang itu om ada gak bagus nya itung2an nya untuk angin d setting brpa drat untuk fuel brp .
🙏
penyetelan mobil faw 360 CG biar kuat gimana min ? .
Kalau nkr 71 turbo gimana bos
G jauh beda, hanya posisi penyetelan fuel load dan air ratio (angin) tdk dlm 1 box
Sore semua saya mau tanya aja kalo HINO Dutro 130 hd kurang tenaga gimana..??
boss....klw jarak baut sepulu jaraknya terlallu jauh,apa pengaruhnya saat perangkt di dalam maju saat turbo aktif????
Lebih boros
@@KenInjeksi berarti atur jarak sesuai jarak geraknya perangkat yg di dlm aja eeaa Masss???
Mas sy mau nanyak soalnya punya say kok agak boros solarnya dan tarikan berat padahal filter solar atas bawah sy udah ganti baru semua sma filter udaranya mohon infonya mas
Cara stel tenaga injeksi pump mesin 6d22 fuso
Om saya mau taya klo standr y pabrik stelan angin y brpa derat y?
Sya mau nanya bang knpa klu setelan vakum turbo mobil sya mundurin bahkan uda sya lepas mesinnya nga mati bang kira" apanya itu bang
Maaf bos..klu buat mbl Hino 500. udh di setel kok msh boros tambah panas...?
bos.klo tarikan awal/rpm bawah mbrebet apa solusinya.truk ps 120
Tarikan awal biasanya dari nosel sob
Mas ada blok boshpump fighter ps220
G punya sob
Berapa putaran jarak setelan baut minyak nya bang.
Mo nanya gan mohon di blz sblm nya makasih...mobil puso pigter di stater mobil langsung teriak setelah beberapa detik baru kembali stasioner,masalah nya dari mana mohon pencerahane
Kemungkinan di bagian governornya sob, coba diperiksakan ke bengkel pompa injeksi terdekat dan terpercaya.
Bang..kenpa baut 12 nya ilang tenaga kurang..stelan angin nya.
Kok bisa ilang?
klw untuk namba tenaga dan ringan tarikannya,brpa putaran setelan baut minyak dan vacum turbonya?????minta penjelasanx om........
Bos kalau kalibrasi apa aja yg di stel dan bagian apa aja bos
1. Menstandarkan dan meratakan debit bahan bakar tiap plunger
2. Penyetelan idle
3. Memeriksa kinerja governor
Cara stel plunger canter bagai mana bos
oh fakum turbo 12 mm dan stelan minyak 10 mm ya bang
itu putaran depan belakang berapa ya bang
Mantap 👍
Bos baut 10 dua yg dari atas pungsinya untuk apa atau kalibrasi apa ? Suwun ok sip
Kalibrasi untuk menyetel pompa injeksi agar debit minyak bisa seimbang dan rata pada semua plunger, serta mengatur agar sistem kerja pompa injeksi bisa normal kembali.
Mas gima cara stel bospom figter 190ps trus berapa jarak standar kedua baut stelan yg di dalam kotak yg ada 2 baut 10 mohon info nya terima kasi
Untuk PS190, untuk baut dgn 2 mur ratakan mur paling atas dgn ujung baut. Untuk baut dgn obeng minus tinggal diluruskan dgn baut sebelah
Mas mau tanya kalau bospom canter bunyinya kuasar kayak ngorok itu apanya y mas udah digeser ke atas ke bawah tetap ngorok mas
Sdh cek timernya?
Sudah mas top posisinya sudah pas
Udah dpoor atas bawah tapi bunyi tetp mas
@@ademauluddiansyah9928 bukan topnya sob, tapi keadaan gigi timernya. Dan yg dimaksud dgn suara "ngorok" itu suara yg bagaimana?
Bg kalo gas nya kadang naik sndiri bisa kh di strl dari baut rack itu
Bolehkah vakum turbonya Di stel lebih banyak dari pada fuel adjuster dan bagaimana pengaruh tenaganya kalau distel seperti itu...?
Efeknya, saat turbo aktif supplai bahan bakar dr pompa injeksi tidak bertambah untuk mengimbangi komoreai yg naik karena plat fuel load tidak bisa maju
nanya sob....!!? idealnya berapa putaran kh jarak antara baut fuel load dengan batang pengatur as rack
Lebih baik kita mengamati asap dan tenaga yang dihasilkan dengan melakukan uji coba.
Bang mau tanya.dina 110.biar ada tenaga.setelAn minyak sama angin
Di kasih berapa drat
Patokan bukan pada berapa drat kita memutar, tp lebih mudah kalau sambil memperhatikan asap yang keluar dr knalpotnya
klo mau boros sma solar crax gmna bnt
@@gusboncel4463 baut untuk vacuum turbo dimasukin, dan baut fuel load adjuster dikeluarin.
ok mksii
Nanya gan mobil saya hino lohan 235 biar tenaga bagus minyak irit stelanya brapa gan angin brapa minyak brapa tmakis sebelum nya
Mas gimana cara mengetahui plunyur yg rusak
Kecil/idle mati, minta agak dibesarkan idlenya
kira2 apanya bang.klo tiba2 rpm engine naik sendiri dan turun sendiri tanpa menginjak pedal gas?sedangkan pergerakan sling gas normal.
Mesin apa sob?
@@KenInjeksi mitsubhisi fuso 220 ps bang.
@@bryantjuniorchannel3828 bisa as gas kocak, bs jg governor bermasalah
Bang klo putaran drat masuk ke pkum turbonya brpa dan solarnya brpa mhon infonya..maksih
Tidak ada ukuran pasti, semua saling berhubungan antara mesin dan fip
Masalahnya bang stelan turbonya jatuh sya gntikan baut 10 biasa jdi sya mnta infonya klo stelan drat msuk ke turbo brpa.maksih
Bang cara setel agar tidak panas gimna bang dan bbm irit bertenaga bang
Beberapa penyebab mesin panas
1. Tekanan nosel terlalu tinggi
2. Derajat timing terlalu maju
3. Klep rapat
4. Pengaturan fuel load terlalu irit
Dll...
@@KenInjeksi untuk kelep biasa enak d bikin brpa bang dan fuel load d bikin brpa mm untuk baut dobol dan min ug di dlam solnya udh berubah semua dn timing saya pakek 12 bang
@@bolankkdriverchannel4195 klep saya biasa gunakan 40 rata (in & ex)
@@KenInjeksi kalo timing brpa mas dan uluran bospomnya
@@bolankkdriverchannel4195 ukuran derajat timing tidak selalu sama untuk semua, karena keadaan camshaft mempengaruhi. Patokan paling enak pakai suara mesin yg dihasilkan
Om, saya punya unit Nissan CWM 330.full komontril.selalu bermasalah bospom,jadi saya minta bantu kirim no wa
Gan. Mw nanya. Stelan napur dutro dmna yea.
Mas, ada ngak jual baut 12 setelan vakum turbo?
Kosong sob
@@KenInjeksi oo,ya. Tjanks.
Bang kalau dikompa keras itu kenpaya Hino lohan
Yang bagus memang harus terasa berat pemompaannya, itu pertanda feed pump dan nipel out dalam keadaan bagus. Bahan bakar di dalam pompa injeksi padat.
Tapi kalau distarter gak mau hidup om
@@anthobell9612 sudah coba dibuka tutup belakangnya dan didorong racknya?
Beku bang aku coba soalnya gak ada yg keluar solar ke pipa nosel kalau starter
@@anthobell9612 Kemungkinan-kemungkinannya
1. Choke macet sehingga debit minyak tertutup
2. Plunger lemah
3. Plunger atau Control Rack macet sehingga tidak bisa bergerak untuk membuka debit minyak
bang kalo nisan pk260 ct gimana setel nya yg euro 2
Pak mw tanya baut yg dobel di dalam kotak itu .. cara setel tanjakan itu dinaikan kh di turunkan pak..
Baut ratakan sama ujung drat atas
Baut min yg di samping itu di naikan kh di turunkan pak..
Kalou pengen irit gi mna mas
Pastikan terlebih dahulu mesin, pompa injeksi dan nosel sehat.
Dengan penyetelan tenaga yang tepat pada pompa injeksi otomatis akan berdampak pada konsumsi bahan bakar.
Nah kalou buat di bis RKJ mas hino RK8 mas gi mna.
Mas mau tanya... hino 260ti stasioner enak tapi setelah di gass terus di lepas itu kayak mau mati ... trus di pake jalan sekitar 10 km tiba2 mati .... 🙏🙏🙏 mohon penjelasannya mas
Coba cek pompa dan jalur bahan bakar dulu sob
@@KenInjeksi sudah di cek mas bagus...
Jadi gini kalau di gas terus setelah dilepas itu netral nya lama mas
@@ekoprasetyo9552 langkah terakhir cek plunger dan governornya
@@KenInjeksi mas kendu saya mau nanyak ni punya saya juga hino lohan 260ti kalau nafur buat 14 gimana efek sampingnya mas dan satu lagi mas solar bos buat nanjak agak kurang itu gamana mas mohon infonya mas kendu soalnya punya saya tleler muatan berat mas
Bang untuk mesetandarkan baut dua yang berdiri di dalam gimana
Lebih baik diangkat dulu kotaknya, untuk baut dgn 2 mur keluarkan baut kira2 1 drat dari mur paling atas. Untuk baut yg satunya tinggal disetel dgn memperhatikan plat dibawah (yg ditarik oleh kedua baut tsb), luruskan plat.
Klok buat nambah tenaga kemna arh putaranya bautny bang
@@bolankkdriverchannel4195 seperti yg sring sy katakan pada sobat2 yg menanyakan hal ini, sebaiknya baut di dalam kotak fuel load adjuster tidak perlu diotakatik
Ok asiap mas trimakasih atas semua artikelnya saya ckup trbntu dngn adnya canel anda mas .... sdkit dmi sdkit sya jdi lbih paham
Bang kalo menaikkan rpm dmpak dn pengruh pada mesin ap bang
full load atau fuel load adjuster mas?
Mas ken salam kenal salam sukses.mas mau tnya mobil sya umplung 120 ps kalo stater pagi harus digas tangan kalo tidak mesinya langsung mati..kalo sdh panar baru stabil.kira2 apanya ya mas trimakasih
plunyer pa itu
Trims
Sama2 sob
Mas gimana cara mengatasi kalo lubang fuel adjuster dol/ slek lobangnya
Cara paling mudah menggunakan baut yg sedikit lebih besar, kalau mau kembali ke ukuran aslinya box harus dilepas dan dibongkar sob
@@KenInjeksi Terimakasih banyak mas, trus kira kira stelan angin turbo sama setelan minyaknya brpa drat yah idealnya untuk louhan 235, kalo untuk menyetel mana yang terlebih dahulu, suwun🙏🏻
Gan mau nanya nih,klau timing standar dri deler untuk hino lohan itu di angka brpa yah..mohon pencerahannya
260 apa 235
@@luqmannulhakim2458 hino 260 10 roda gan,mohon di bantu..trimakasih
Hino 260 10 roda gan,mohon di bantu..trimakasih
Teming standar hino lohan TI atau JD biasa antara 8 sampai 10
Kalo baut 10nya di buang apa efeknya.
Ada IP yg gak pake baut 10. Soalnya....
Sebenarnya g terlalu ngefek karena plat load adjuster terhubung langsung dgn baut 12.
Efeknya akan terasa ketika turbo sudah aktif, plat akan membuka lebih banyak debit minyak karena tidak ada baut 10 sebagai penahan.
Ken Injeksi gak pake baut 10 bagus dong tenaganya.
Apakah asap hitam tebal karna gak pake baut 10.
Kalo asap tebal sudah pasti karena tidak ada pembatas debit minyak, efeknya ya konsumsi bahan bakar menjadi boros saat vakum terdorong angin turbo yg aktif