Trem carregado quase não vence rampa forte em dia chuvoso.

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  • เผยแพร่เมื่อ 29 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 127

  • @OMaquinista
    @OMaquinista  3 ปีที่แล้ว +4

    Salveeee galera do canal "O Maquinista", tudo blzzz com vocês??? Sigam o INSTAGRAM do canal - instagram.com/canal_o_maquinista/ Abraço a todos : )

  • @michael_maquinista
    @michael_maquinista 3 ปีที่แล้ว +19

    Top demais viu!!! Lembro da vez que subi na velocidade de 4.3km.h em .8 nas 3 locos AC44, rampa de 1% e chuva que Deus mandou!!! Deu vontade de descer e ir a pé 😅 virada top esse ae!

    • @OMaquinista
      @OMaquinista  3 ปีที่แล้ว +10

      Eita p**** essa deve ter sido louca kkk eu gosto é assim, quando elas tem trabalho AHUAHUAHUAHUAH Abs Michael

  • @Maykon.Sharon
    @Maykon.Sharon 3 ปีที่แล้ว +22

    Legal vídeo, zoom nas telas, descrição da locomotiva, carga e rota, top, inscrito.

  • @WanderEFVM
    @WanderEFVM 3 ปีที่แล้ว +18

    Grava 1 MILHÃO de vídeos como este !!!! Toooooopppp !!!!

  • @leletescarpat3689
    @leletescarpat3689 3 ปีที่แล้ว +25

    Maquinista misterioso. Seja misterioso sempre. Sua imagem não importa. O que importa são seus atos com seu desempenho, com sua função diante da máquina, com seu trabalho, com sua voz maravilhosa ao se comunicar com seus parceiros. Para nós ,fica a curiosidade saber sua imagem. Estratégia do maquinista secreto.Parabéns pelo profissionalismo. 😃

  • @fabioteixeiratransportlogi2804
    @fabioteixeiratransportlogi2804 3 ปีที่แล้ว +3

    Top demais essas máquinas, salve as Mouras e todos seus contribuintes, só salva. Top, sempre sonhei em melhorar essas ferrovias com meu próprio departamento, trabalhei na brado . Acho que isso merecia uma mistura gás diesel hidrogênio. Salve a luz.

  • @GabrielLisboa98
    @GabrielLisboa98 3 ปีที่แล้ว +7

    Vejo você direto no Embu Guaçu uma vez buzinei você respondeu de volta sucesso irmão kkkkkkk

  • @tonyplokes12
    @tonyplokes12 3 ปีที่แล้ว +13

    Show! Faz um vídeo aí da próxima explicando o layout do painel e o serviço.

  • @RicardoSilva-xh1io
    @RicardoSilva-xh1io 3 ปีที่แล้ว +1

    Maratonando todos seus videos

  • @WanderEFVM
    @WanderEFVM 3 ปีที่แล้ว +7

    Grava mais vídeos igual este por favor Maquinista , tá muitooooo top !!!!

  • @fabioteixeiratransportlogi2804
    @fabioteixeiratransportlogi2804 3 ปีที่แล้ว +1

    Parabéns aos operadores, ótimas diligências e um trabalho de muita competência, breve México.

    • @OMaquinista
      @OMaquinista  3 ปีที่แล้ว

      Muito Obrigado Fabio, Abraço.

  • @mauroarantes9407
    @mauroarantes9407 3 ปีที่แล้ว +1

    muito bom seus vidios

    • @OMaquinista
      @OMaquinista  3 ปีที่แล้ว

      Muito Obrigado Mauro, Abs.

  •  4 ปีที่แล้ว +6

    Show de bola Companheiro! Posta mais Vídeos assim! Chick demais!

  • @igordouglas4878
    @igordouglas4878 3 ปีที่แล้ว +4

    Ganhou mais um inscrito.!! Ficou Top de mais o vídeo !! Essa rampa de ZMS é forte .!!

  • @ocfiani
    @ocfiani 3 ปีที่แล้ว +5

    Show! Tenho vontade de conhecer mais de perto.
    Principalmente o motor, que é um GE 7FDL V16, 11L por cilindro totalizando 176L, com aproximadamente 4700hp@1050rpm.
    Gigante obra de arte.

    • @OMaquinista
      @OMaquinista  3 ปีที่แล้ว +2

      Isso ai Otavio, esse motor é show !!! Abs

    • @rodrigoadr8086
      @rodrigoadr8086 3 ปีที่แล้ว +3

      De acordo com os apzeiros, esse trem deveria usar o motor AP, o melhor motor do mundo.

    • @EduardoHenrique-zu5yr
      @EduardoHenrique-zu5yr 3 ปีที่แล้ว

      É Eletrica?

    • @ocfiani
      @ocfiani 3 ปีที่แล้ว

      @@EduardoHenrique-zu5yr é. Mas o motor à diesel gera energia

    • @EduardoHenrique-zu5yr
      @EduardoHenrique-zu5yr 3 ปีที่แล้ว

      @@ocfiani isso

  • @edermoreirabrito146
    @edermoreirabrito146 3 ปีที่แล้ว +2

    Muito bons esses vídeos .. Grava mas !!

  • @WanderEFVM
    @WanderEFVM 3 ปีที่แล้ว +5

    Eitaaaa , grava mais vídeos como esse , top de mais . Ganhou mais um inscrito !!!

  • @edileuzasantos2662
    @edileuzasantos2662 3 ปีที่แล้ว +2

    Que legal, parece que um trem encosta no outro que agonia gostei 👏👏👏💋❤

  • @brasil_ferroviaszds
    @brasil_ferroviaszds 4 ปีที่แล้ว +6

    Muito bom excelente video meu amigo +1 inscrito posta mais vídeos como esse vc tem o dom rsrsrsrs abraço tmj

  • @joseviriato3543
    @joseviriato3543 3 ปีที่แล้ว +1

    Gostei o maquinista

  • @robisonluiz11
    @robisonluiz11 3 ปีที่แล้ว +4

    Ganhou mais um inscrito !
    Abração !

  • @Kamui1938
    @Kamui1938 3 ปีที่แล้ว +1

    Show de bola. + um inscrito.

  • @engenheirosdocaostheband4954
    @engenheirosdocaostheband4954 3 ปีที่แล้ว +1

    Chow ! ficaria MT bom se seu nome fosse (diário de maquinista,ou diário de um maquinista;nossa 1°vez que vejo como é dentro de um trem 👏👏👏

  • @EntertainmentWorldz
    @EntertainmentWorldz 3 ปีที่แล้ว +1

    nice video

  • @silvanildoaraujo7659
    @silvanildoaraujo7659 3 ปีที่แล้ว +1

    E magnifico 😊👏👏

  • @gustavofranca5790
    @gustavofranca5790 3 ปีที่แล้ว +2

    não fazia ideia do que estava acontecendo, porem estava na torcida kkkkk

    • @OMaquinista
      @OMaquinista  3 ปีที่แล้ว

      Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk vai venceeeeerrrrrrrr

  • @RailfanningCampinasZQB
    @RailfanningCampinasZQB 4 ปีที่แล้ว +5

    Ganhou mais um inscrito manooo

  • @jorgepaixao2583
    @jorgepaixao2583 3 ปีที่แล้ว +9

    Olá maquinista. Tu trabalha independente da operadora, Rumo ou VLI, porque vejo vc pilotando trens dessas empresas

    • @philip6709
      @philip6709 3 ปีที่แล้ว +1

      Ele trabalha na RUMO! Porém essas empresas são tudo interligadas com parceria, sempre uma roda no trecho de concessão de outra, leva uma locomotiva de outra, pega um vagão de outra, enfim! São tudo em parceria para todas obterem grandes lucros, pois uma depende da outra! Pois a Rumo precisa rodar no trecho de concessão da VLI, a VLI precisa ir pra um lugar e tem que passar em linha da MRS e assim vai!

  • @brandiaojunior9699
    @brandiaojunior9699 3 ปีที่แล้ว +1

    Ganhou mais um escrito

  • @misaeltraversim
    @misaeltraversim 3 ปีที่แล้ว +2

    O maquinista, poderia explicar o que é o quê nesse painel aí heim? Tem coragem? rsrsrsrs Valeu...

    • @philip6709
      @philip6709 3 ปีที่แล้ว +3

      Tem que ter coragem kkkk vai que a Rumo não goste do tutorial? Aí complica rsrsrs

    • @OMaquinista
      @OMaquinista  3 ปีที่แล้ว

      Opaa, será falado Misael, Abs.

  • @EdmarCarboneira
    @EdmarCarboneira ปีที่แล้ว

    A carioba na chegada a cidade de americana tbm tem q fazer o pé de rampa por estar em curvas pisa demais as rodas então o segura o trem demais

  • @cleytonmorais259
    @cleytonmorais259 2 ปีที่แล้ว +1

    Quero ser maquinista tô já fazendo o curso e treinando no pátio da rumo

  • @thaleshenrique1900
    @thaleshenrique1900 3 ปีที่แล้ว +1

    Boa noite sr. Belo vídeo! Sabe dizer sobre o ramal colombia quando será reativado totalmente? Abraços

    • @OMaquinista
      @OMaquinista  3 ปีที่แล้ว

      Bom dia Thales, não sei como está os prazos e andamento das obras, fica longe do meu trecho, Abs.

  • @juliocesarfernandesdacosta6865
    @juliocesarfernandesdacosta6865 2 ปีที่แล้ว +1

    Essas locomotivas são muito fortes venceu a rampa fácil

    • @OMaquinista
      @OMaquinista  2 ปีที่แล้ว +1

      Nen tão fácil né kkk mas são fortes demais mesmo...

  • @MarceloOliver290
    @MarceloOliver290 ปีที่แล้ว

    Se ela parasse? O que ia fazer?

  • @RicardoSilva-xh1io
    @RicardoSilva-xh1io 3 ปีที่แล้ว +1

    Tome like

  • @ON3MR
    @ON3MR 3 ปีที่แล้ว +1

    Bem que os maquinistas antigos aqui da belgica, mesmo com locomotivas electricas, chegavam ao topo da subida a 10km/h , agora já sei como é hihihihi

    • @OMaquinista
      @OMaquinista  3 ปีที่แล้ว

      É tensoo... kkk abs

  • @diegovaler5204
    @diegovaler5204 3 ปีที่แล้ว

    Vai aumentando a velocidade gradualmente

  • @GLICOSE35
    @GLICOSE35 4 ปีที่แล้ว +6

    As SD que você menciona são as da métrica? Ou as SD70 que foram para a norte-sul. O pessoal já gosta de andar sobre os trilhos.

    • @OMaquinista
      @OMaquinista  4 ปีที่แล้ว +6

      Boa tarde, seja bem vindo ao canal, a comparação foi em relação as SD70ACe que foram para a Norte-Sul, as BB70 possuem um controle de aderência melhor, mas se não estou enganado, na época em que eu gravei esse vídeo as BB70 ainda não estavam circulando no trecho.

    • @GLICOSE35
      @GLICOSE35 4 ปีที่แล้ว +3

      Valeu! Ver seus vídeos com o fone de ouvido, e forma como fina da a impressão de estar no controle! Forte abraço!

  • @Alishow2023
    @Alishow2023 3 ปีที่แล้ว +6

    Oq acontece se não subir? Ele volta de ré? Alguém tem que puxar?

    • @OMaquinista
      @OMaquinista  3 ปีที่แล้ว +31

      Se não subir a gente para até onde subiu e aguarda outra locomotiva vir para dar auxilio.

  • @xgaming6088
    @xgaming6088 3 ปีที่แล้ว +2

    Se me inscrevi agora sei que é uma pergunta meio estranha mais quanto ele faz por litro

    • @OMaquinista
      @OMaquinista  3 ปีที่แล้ว

      Valeu meu Brother, th-cam.com/video/q3wjKeSDDCU/w-d-xo.html, sua resposta !!!

  • @snarc500f8
    @snarc500f8 3 ปีที่แล้ว +5

    MAQUINISTA EXPLICA MAIS ESTES DETALÇHES DE PAINEL.

    • @OMaquinista
      @OMaquinista  3 ปีที่แล้ว +1

      Será explicado, Abs

  • @dariozentram3524
    @dariozentram3524 3 ปีที่แล้ว +1

    belo video bro

  • @WanderEFVM
    @WanderEFVM 3 ปีที่แล้ว +2

    Grava maiiiiiiiis !!!

  • @edileuzasantos2662
    @edileuzasantos2662 3 ปีที่แล้ว +5

    Uma curiosidade tem alguma maquinista feminina ou não 💋❤

    • @supreme575
      @supreme575 3 ปีที่แล้ว

      Claro que tem

    • @OMaquinista
      @OMaquinista  3 ปีที่แล้ว

      Tem sim Edileuza, várias pelo Brasil :)

    • @edileuzasantos2662
      @edileuzasantos2662 3 ปีที่แล้ว +1

      Interessante, muito obrigado pelo atenção e tenha um excelente dia de trabalho 💋❤

    • @edileuzasantos2662
      @edileuzasantos2662 3 ปีที่แล้ว +1

      Eu não sabia e pelo jeito várias pessoas também não quero tinha maquinista feminina 💋❤

  • @djnelsinho100
    @djnelsinho100 3 ปีที่แล้ว +3

    Som do motor é música

  • @FJF21
    @FJF21 3 ปีที่แล้ว +1

    como que reaciona se a roda é de ferro e o trilho tb? e nao tem cremalheira?

    • @OMaquinista
      @OMaquinista  3 ปีที่แล้ว +1

      Devido o peso Felipe, é peso demais e acaba dando aderência em ferro com ferro mesmo... e sistema cremalheira só para ferrovias com rampas muito íngremes, Abs

  • @vargas389
    @vargas389 3 ปีที่แล้ว

    pelas palavras achei q fosse um noia q tivesse roubado o trem , q sujeito braçal !

    • @OMaquinista
      @OMaquinista  3 ปีที่แล้ว

      mimimi mimimi mimimi?

  • @gustavovictor9477
    @gustavovictor9477 2 ปีที่แล้ว +2

    Se fosse uma U20C tinha parado kkkkk

    • @OMaquinista
      @OMaquinista  2 ปีที่แล้ว

      kkkkkk

    • @gustavovictor9477
      @gustavovictor9477 2 ปีที่แล้ว

      @@OMaquinista Geralmente, quais as locomotivas que costumam a parar em rampa?

  • @DouglasMuller-k8f
    @DouglasMuller-k8f 7 หลายเดือนก่อน

    Nessas decidas tinha que larga ele sem do, pra embalar

  • @irmopavan3178
    @irmopavan3178 ปีที่แล้ว

    Como pode fazer uma viagem de 100 km nessa velocidade de 20 km por hora

  • @michelbr1389
    @michelbr1389 3 ปีที่แล้ว +1

    Se a locomotiva tem tanta dificuldade assim para vencer o aclive em dia de chuva, então existe elevado risco a sua segurança e a dos moradores da reigão onde estiver o veículo. Correto?

    • @OMaquinista
      @OMaquinista  3 ปีที่แล้ว

      Incorreto, qual seria o risco?

    • @philip6709
      @philip6709 3 ปีที่แล้ว +3

      Não entendi o risco, trem não é igual avião que se não conseguir parar na pista ele acaba com a cidade inteira igual aconteceu em Congonhas!

  • @amandasantini6265
    @amandasantini6265 3 ปีที่แล้ว +4

    Não tem como chegar ao pé do morro com 5 ou 10 Km/h a mais só pra garantir que não vai ficar preso perto do topo?

    • @OMaquinista
      @OMaquinista  3 ปีที่แล้ว +2

      Não tem Amanda, nesse vídeo fiz o (pé de rampa) colado na velocidade máxima permitida e não posso passar dela, valeu por acompanhar : )

    • @philip6709
      @philip6709 3 ปีที่แล้ว +1

      Se fizer isso o trem vai ser penalizado e a casa vai cair kkk infelizmente você corre o risco de ficar preso, mas não pode acelerar mais que a velocidade máxima não

    • @amandasantini6265
      @amandasantini6265 3 ปีที่แล้ว +1

      @@philip6709 Mas alguém controla isso mesmo? Tipo há monitoramento/logs de velocidade? xD

    • @philip6709
      @philip6709 3 ปีที่แล้ว +1

      @@amandasantini6265 Sim, fica tudo salvo no computador do trem, qualquer comando! Até se o maquinista buzinar em um lugar proibido só de sacanagem, fica salvo no computador pra pegarem ele depois

    • @amandasantini6265
      @amandasantini6265 3 ปีที่แล้ว

      @@philip6709 Ah, entendi! Muito obrigado

  • @vinicius774
    @vinicius774 3 ปีที่แล้ว +1

    A bichinha trabalhou forte nessa rampa. Da ate pena do motor.

  • @paulogeuvane730
    @paulogeuvane730 3 ปีที่แล้ว +1

    As rodas do trem e ferro puro em atrito com a linha de terem ?

  • @luizalberto4829
    @luizalberto4829 3 ปีที่แล้ว +1

    Caramba, a trend speed foi a zero, achei que ia ficar!

    • @OMaquinista
      @OMaquinista  3 ปีที่แล้ว +1

      Eu tambémmm kkkk mas eu vi que ia vencer exatamente porque ficou em 0, se ele ficasse negativo -1, -2, ai já era kkk Abs

  • @kayzingameplay1513
    @kayzingameplay1513 3 ปีที่แล้ว +1

    passou na frente da minha casa kkkkkkkkkkk

  • @rafaelschipiura9865
    @rafaelschipiura9865 3 ปีที่แล้ว +2

    Se pendurasse resolve como? Chama uma empurradeira pelo rádio?

    • @OMaquinista
      @OMaquinista  3 ปีที่แล้ว +1

      Sim, se "pendurar" a gente solicita apoio e uma locomotiva de SOS vem até o local e ajuda a empurrar o trem.

  • @andrefernando790
    @andrefernando790 3 ปีที่แล้ว +3

    57000 kgf no engate selok kkkkkkk

  • @Berezdiesel
    @Berezdiesel 3 ปีที่แล้ว +1

    Quão íngreme rampa?

    • @OMaquinista
      @OMaquinista  3 ปีที่แล้ว +1

      Rampa de aproximadamente 2%.

  • @johneurich8747
    @johneurich8747 3 ปีที่แล้ว +2

    Potência : uns 5000cv
    Torque : todos

  • @snarc500f8
    @snarc500f8 3 ปีที่แล้ว +2

    QUAL O LIMITE DE ESFORÇO PERMITIDO.

  • @Lordcamilo2
    @Lordcamilo2 3 ปีที่แล้ว +2

    "Esforço" seria o "Torque"? pq se for, a desgraçada subiu a força com FORRRRRRRRRRRRÇA

    • @OMaquinista
      @OMaquinista  3 ปีที่แล้ว +1

      Isso mesmo kkk, porém esse torque está sendo gerado por motores elétricos nos rodeiros... Não pelo motor Diesel, essa locomotiva gera esforço de até 90 MIL Kgf, Abs

  • @RicardoSilva-de2gr
    @RicardoSilva-de2gr 3 ปีที่แล้ว +1

    Esse composição é da rumo?

    • @OMaquinista
      @OMaquinista  3 ปีที่แล้ว

      Essa é da VL!.

    • @ferroviaminhapaixao.
      @ferroviaminhapaixao. 3 ปีที่แล้ว

      @@OMaquinista mas vc não é maquinista Da rumo?

    • @philip6709
      @philip6709 3 ปีที่แล้ว +3

      @@ferroviaminhapaixao. É contratado da Rumo, porém essas empresas não ficam competindo entre sí, elas depende uma das outras! Então um da Rumo sempre vai andar em linha da MRS usando locomotiva VLI e vagões VALE

    • @ferroviaminhapaixao.
      @ferroviaminhapaixao. 3 ปีที่แล้ว

      @@philip6709 ahh tá, vale mano

  • @euclidesveronez5543
    @euclidesveronez5543 3 ปีที่แล้ว +1

    PELO BARULHO É UMA AC

  • @miurax8ric
    @miurax8ric 3 ปีที่แล้ว

    Pqp.. Estão colocando até Mano pra pilotar locomotivas..

    • @OMaquinista
      @OMaquinista  3 ปีที่แล้ว

      Pois é, e tu ai tentando fazer cachorro falar... Abs.

    • @miurax8ric
      @miurax8ric 3 ปีที่แล้ว

      @@OMaquinista kkkkk

  • @egmardealmeidamiron
    @egmardealmeidamiron 2 ปีที่แล้ว

    ingoliu o caroço

  • @EduardoHenrique-zu5yr
    @EduardoHenrique-zu5yr 3 ปีที่แล้ว

    500Ton. Brinquedo não

    • @OMaquinista
      @OMaquinista  3 ปีที่แล้ว

      Também não me lembro de ter visto... A ferrovia nasceu na Inglaterra, por isso o maquinista fica no lado direito ; ) Abs