Top demais viu!!! Lembro da vez que subi na velocidade de 4.3km.h em .8 nas 3 locos AC44, rampa de 1% e chuva que Deus mandou!!! Deu vontade de descer e ir a pé 😅 virada top esse ae!
Maquinista misterioso. Seja misterioso sempre. Sua imagem não importa. O que importa são seus atos com seu desempenho, com sua função diante da máquina, com seu trabalho, com sua voz maravilhosa ao se comunicar com seus parceiros. Para nós ,fica a curiosidade saber sua imagem. Estratégia do maquinista secreto.Parabéns pelo profissionalismo. 😃
Top demais essas máquinas, salve as Mouras e todos seus contribuintes, só salva. Top, sempre sonhei em melhorar essas ferrovias com meu próprio departamento, trabalhei na brado . Acho que isso merecia uma mistura gás diesel hidrogênio. Salve a luz.
Show! Tenho vontade de conhecer mais de perto. Principalmente o motor, que é um GE 7FDL V16, 11L por cilindro totalizando 176L, com aproximadamente 4700hp@1050rpm. Gigante obra de arte.
Ele trabalha na RUMO! Porém essas empresas são tudo interligadas com parceria, sempre uma roda no trecho de concessão de outra, leva uma locomotiva de outra, pega um vagão de outra, enfim! São tudo em parceria para todas obterem grandes lucros, pois uma depende da outra! Pois a Rumo precisa rodar no trecho de concessão da VLI, a VLI precisa ir pra um lugar e tem que passar em linha da MRS e assim vai!
Boa tarde, seja bem vindo ao canal, a comparação foi em relação as SD70ACe que foram para a Norte-Sul, as BB70 possuem um controle de aderência melhor, mas se não estou enganado, na época em que eu gravei esse vídeo as BB70 ainda não estavam circulando no trecho.
Devido o peso Felipe, é peso demais e acaba dando aderência em ferro com ferro mesmo... e sistema cremalheira só para ferrovias com rampas muito íngremes, Abs
Se a locomotiva tem tanta dificuldade assim para vencer o aclive em dia de chuva, então existe elevado risco a sua segurança e a dos moradores da reigão onde estiver o veículo. Correto?
Se fizer isso o trem vai ser penalizado e a casa vai cair kkk infelizmente você corre o risco de ficar preso, mas não pode acelerar mais que a velocidade máxima não
@@amandasantini6265 Sim, fica tudo salvo no computador do trem, qualquer comando! Até se o maquinista buzinar em um lugar proibido só de sacanagem, fica salvo no computador pra pegarem ele depois
Isso mesmo kkk, porém esse torque está sendo gerado por motores elétricos nos rodeiros... Não pelo motor Diesel, essa locomotiva gera esforço de até 90 MIL Kgf, Abs
@@ferroviaminhapaixao. É contratado da Rumo, porém essas empresas não ficam competindo entre sí, elas depende uma das outras! Então um da Rumo sempre vai andar em linha da MRS usando locomotiva VLI e vagões VALE
![[ Driver view ] Operação do trem carregado de minério, do Pires até o P1-7 - Ferrovia do Aço](http://i.ytimg.com/vi/q2RF6sK0-Eg/mqdefault.jpg)
![★ 4K 🇨🇭 Cazis - Albulatunnel II (Neu) - Samedan cab ride, Switzerland [07.2024] Führerstandsmitfahrt](/img/n.gif)
Salveeee galera do canal "O Maquinista", tudo blzzz com vocês??? Sigam o INSTAGRAM do canal - instagram.com/canal_o_maquinista/ Abraço a todos : )
Top demais viu!!! Lembro da vez que subi na velocidade de 4.3km.h em .8 nas 3 locos AC44, rampa de 1% e chuva que Deus mandou!!! Deu vontade de descer e ir a pé 😅 virada top esse ae!
Eita p**** essa deve ter sido louca kkk eu gosto é assim, quando elas tem trabalho AHUAHUAHUAHUAH Abs Michael
Legal vídeo, zoom nas telas, descrição da locomotiva, carga e rota, top, inscrito.
Grava 1 MILHÃO de vídeos como este !!!! Toooooopppp !!!!
Maquinista misterioso. Seja misterioso sempre. Sua imagem não importa. O que importa são seus atos com seu desempenho, com sua função diante da máquina, com seu trabalho, com sua voz maravilhosa ao se comunicar com seus parceiros. Para nós ,fica a curiosidade saber sua imagem. Estratégia do maquinista secreto.Parabéns pelo profissionalismo. 😃
Top demais essas máquinas, salve as Mouras e todos seus contribuintes, só salva. Top, sempre sonhei em melhorar essas ferrovias com meu próprio departamento, trabalhei na brado . Acho que isso merecia uma mistura gás diesel hidrogênio. Salve a luz.
Valeuuu
Vejo você direto no Embu Guaçu uma vez buzinei você respondeu de volta sucesso irmão kkkkkkk
Show! Faz um vídeo aí da próxima explicando o layout do painel e o serviço.
Maratonando todos seus videos
Grava mais vídeos igual este por favor Maquinista , tá muitooooo top !!!!
Parabéns aos operadores, ótimas diligências e um trabalho de muita competência, breve México.
Muito Obrigado Fabio, Abraço.
muito bom seus vidios
Muito Obrigado Mauro, Abs.
Show de bola Companheiro! Posta mais Vídeos assim! Chick demais!
Ganhou mais um inscrito.!! Ficou Top de mais o vídeo !! Essa rampa de ZMS é forte .!!
Show! Tenho vontade de conhecer mais de perto.
Principalmente o motor, que é um GE 7FDL V16, 11L por cilindro totalizando 176L, com aproximadamente 4700hp@1050rpm.
Gigante obra de arte.
Isso ai Otavio, esse motor é show !!! Abs
De acordo com os apzeiros, esse trem deveria usar o motor AP, o melhor motor do mundo.
É Eletrica?
@@EduardoHenrique-zu5yr é. Mas o motor à diesel gera energia
@@ocfiani isso
Muito bons esses vídeos .. Grava mas !!
Eitaaaa , grava mais vídeos como esse , top de mais . Ganhou mais um inscrito !!!
Que legal, parece que um trem encosta no outro que agonia gostei 👏👏👏💋❤
Muito bom excelente video meu amigo +1 inscrito posta mais vídeos como esse vc tem o dom rsrsrsrs abraço tmj
Gostei o maquinista
Ganhou mais um inscrito !
Abração !
Valeu, Abs.
Show de bola. + um inscrito.
Chow ! ficaria MT bom se seu nome fosse (diário de maquinista,ou diário de um maquinista;nossa 1°vez que vejo como é dentro de um trem 👏👏👏
: )
nice video
E magnifico 😊👏👏
não fazia ideia do que estava acontecendo, porem estava na torcida kkkkk
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk vai venceeeeerrrrrrrr
Ganhou mais um inscrito manooo
Olá maquinista. Tu trabalha independente da operadora, Rumo ou VLI, porque vejo vc pilotando trens dessas empresas
Ele trabalha na RUMO! Porém essas empresas são tudo interligadas com parceria, sempre uma roda no trecho de concessão de outra, leva uma locomotiva de outra, pega um vagão de outra, enfim! São tudo em parceria para todas obterem grandes lucros, pois uma depende da outra! Pois a Rumo precisa rodar no trecho de concessão da VLI, a VLI precisa ir pra um lugar e tem que passar em linha da MRS e assim vai!
Ganhou mais um escrito
O maquinista, poderia explicar o que é o quê nesse painel aí heim? Tem coragem? rsrsrsrs Valeu...
Tem que ter coragem kkkk vai que a Rumo não goste do tutorial? Aí complica rsrsrs
Opaa, será falado Misael, Abs.
A carioba na chegada a cidade de americana tbm tem q fazer o pé de rampa por estar em curvas pisa demais as rodas então o segura o trem demais
Quero ser maquinista tô já fazendo o curso e treinando no pátio da rumo
Boa noite sr. Belo vídeo! Sabe dizer sobre o ramal colombia quando será reativado totalmente? Abraços
Bom dia Thales, não sei como está os prazos e andamento das obras, fica longe do meu trecho, Abs.
Essas locomotivas são muito fortes venceu a rampa fácil
Nen tão fácil né kkk mas são fortes demais mesmo...
Se ela parasse? O que ia fazer?
Tome like
Bem que os maquinistas antigos aqui da belgica, mesmo com locomotivas electricas, chegavam ao topo da subida a 10km/h , agora já sei como é hihihihi
É tensoo... kkk abs
Vai aumentando a velocidade gradualmente
Sim...
As SD que você menciona são as da métrica? Ou as SD70 que foram para a norte-sul. O pessoal já gosta de andar sobre os trilhos.
Boa tarde, seja bem vindo ao canal, a comparação foi em relação as SD70ACe que foram para a Norte-Sul, as BB70 possuem um controle de aderência melhor, mas se não estou enganado, na época em que eu gravei esse vídeo as BB70 ainda não estavam circulando no trecho.
Valeu! Ver seus vídeos com o fone de ouvido, e forma como fina da a impressão de estar no controle! Forte abraço!
Oq acontece se não subir? Ele volta de ré? Alguém tem que puxar?
Se não subir a gente para até onde subiu e aguarda outra locomotiva vir para dar auxilio.
Se me inscrevi agora sei que é uma pergunta meio estranha mais quanto ele faz por litro
Valeu meu Brother, th-cam.com/video/q3wjKeSDDCU/w-d-xo.html, sua resposta !!!
MAQUINISTA EXPLICA MAIS ESTES DETALÇHES DE PAINEL.
Será explicado, Abs
belo video bro
Grava maiiiiiiiis !!!
Uma curiosidade tem alguma maquinista feminina ou não 💋❤
Claro que tem
Tem sim Edileuza, várias pelo Brasil :)
Interessante, muito obrigado pelo atenção e tenha um excelente dia de trabalho 💋❤
Eu não sabia e pelo jeito várias pessoas também não quero tinha maquinista feminina 💋❤
Som do motor é música
Verdade DJ
como que reaciona se a roda é de ferro e o trilho tb? e nao tem cremalheira?
Devido o peso Felipe, é peso demais e acaba dando aderência em ferro com ferro mesmo... e sistema cremalheira só para ferrovias com rampas muito íngremes, Abs
pelas palavras achei q fosse um noia q tivesse roubado o trem , q sujeito braçal !
mimimi mimimi mimimi?
Se fosse uma U20C tinha parado kkkkk
kkkkkk
@@OMaquinista Geralmente, quais as locomotivas que costumam a parar em rampa?
Nessas decidas tinha que larga ele sem do, pra embalar
Como pode fazer uma viagem de 100 km nessa velocidade de 20 km por hora
Se a locomotiva tem tanta dificuldade assim para vencer o aclive em dia de chuva, então existe elevado risco a sua segurança e a dos moradores da reigão onde estiver o veículo. Correto?
Incorreto, qual seria o risco?
Não entendi o risco, trem não é igual avião que se não conseguir parar na pista ele acaba com a cidade inteira igual aconteceu em Congonhas!
Não tem como chegar ao pé do morro com 5 ou 10 Km/h a mais só pra garantir que não vai ficar preso perto do topo?
Não tem Amanda, nesse vídeo fiz o (pé de rampa) colado na velocidade máxima permitida e não posso passar dela, valeu por acompanhar : )
Se fizer isso o trem vai ser penalizado e a casa vai cair kkk infelizmente você corre o risco de ficar preso, mas não pode acelerar mais que a velocidade máxima não
@@philip6709 Mas alguém controla isso mesmo? Tipo há monitoramento/logs de velocidade? xD
@@amandasantini6265 Sim, fica tudo salvo no computador do trem, qualquer comando! Até se o maquinista buzinar em um lugar proibido só de sacanagem, fica salvo no computador pra pegarem ele depois
@@philip6709 Ah, entendi! Muito obrigado
A bichinha trabalhou forte nessa rampa. Da ate pena do motor.
Kkkk bruta mesmo
As rodas do trem e ferro puro em atrito com a linha de terem ?
em dia de chuva e se for rampa, o trem patina pra subir...
Exatamente
Mais já vi trem com caixa de areia para aumentar o atrito
Caramba, a trend speed foi a zero, achei que ia ficar!
Eu tambémmm kkkk mas eu vi que ia vencer exatamente porque ficou em 0, se ele ficasse negativo -1, -2, ai já era kkk Abs
passou na frente da minha casa kkkkkkkkkkk
Se pendurasse resolve como? Chama uma empurradeira pelo rádio?
Sim, se "pendurar" a gente solicita apoio e uma locomotiva de SOS vem até o local e ajuda a empurrar o trem.
57000 kgf no engate selok kkkkkkk
Quão íngreme rampa?
Rampa de aproximadamente 2%.
Potência : uns 5000cv
Torque : todos
KKKKKKKK bem por ai
4500
QUAL O LIMITE DE ESFORÇO PERMITIDO.
"Esforço" seria o "Torque"? pq se for, a desgraçada subiu a força com FORRRRRRRRRRRRÇA
Isso mesmo kkk, porém esse torque está sendo gerado por motores elétricos nos rodeiros... Não pelo motor Diesel, essa locomotiva gera esforço de até 90 MIL Kgf, Abs
Esse composição é da rumo?
Essa é da VL!.
@@OMaquinista mas vc não é maquinista Da rumo?
@@ferroviaminhapaixao. É contratado da Rumo, porém essas empresas não ficam competindo entre sí, elas depende uma das outras! Então um da Rumo sempre vai andar em linha da MRS usando locomotiva VLI e vagões VALE
@@philip6709 ahh tá, vale mano
PELO BARULHO É UMA AC
Ela mesma... : )
Pqp.. Estão colocando até Mano pra pilotar locomotivas..
Pois é, e tu ai tentando fazer cachorro falar... Abs.
@@OMaquinista kkkkk
ingoliu o caroço
kkkkkkkkkk
500Ton. Brinquedo não
Também não me lembro de ter visto... A ferrovia nasceu na Inglaterra, por isso o maquinista fica no lado direito ; ) Abs