ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Make a silhouette car with FRP handmade over fender
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ม.ค. 2021
- ステッカー＆パーカー＆Tシャツなど公式GOODSはこちら↓
ryuraika.stores.jp/
サブチャンネル「レストアしないGT」↓
/ @gt8804
どんどん動画更新しますので、チャンネル登録お願いします。
/ @restoregt
Amazon ほしい物リスト
www.amazon.jp/hz/wishlist/ls/...
Twitter
/ ryuraika
instagram ヒラサワ
/ calclassics757
instagram カバちゃん
calclasicss_kab...
instagram イト君
itokun_calc...
facebook
/ ryuraika
CalClassics ロゴデザイン作成はこの方↓
デザイン3万円から承っております。
/ youngone182
#シルエットカー
#オーバーフェンダー
#キャルクラシックス
#鈑金
#塗装
#レストア
#GT
「前塗った人が剥がしてないんですよね～」の下り面白かったですｗｗ
同業者です。明けましておめどうございます。明けから大変な作業ですね。特にブリスター（塗装の膨れ）はブリスターの原因となる層まで削らないとならないから見落としできませんよね。とにかく下地を塗る前に、脱水、脱脂、これを徹底しなければおきますよね。パネル自体にも熱を加え完全に水分を飛ばすなどしています。ブリスターは本当に厄介です。
こういう少年の夢みたいな企画大好きです！！
おっ疲れ様でぇす‼️私はサーフボードを自作してるので、FRPの曲線やピンホール処理の大変さが良く分かります。オーナーさんの情熱が凄すぎる‼️
同業ですけどこれは結構しんどいやつですね😓けど完成した時の感動あるので予算の釣り合いもありますが、手を抜くと後で後悔なりますよね😅後は修理の鈑金塗装と違い得る技術も大きく楽しいし、修理の時にもその得た技術が活かせれる事があるので一般の人からした無駄だと思うカスタムも職人にとっては大事ですね。そういう事の繰り返しが仕事の力量に絶対差が出てくる世界ですからね。無駄な事も無駄ではないです。
あけましておめでとうございます。
昨年は大変楽しい動画をありがとうございました。
本年もさらに楽しい動画を期待しております。
明けましておめでとうございました！笑笑
昔からレストアGTさんを見させて頂いといて初コメントです！
塗装板金においての他のチャンネルでは
教えてくれない自分が知りたいことを丁寧に紹介してくれてるとこなど、ものすごく役立ってます！！！
仕事上、アメ車の動画になるとは思うのですが、国産スポーツのカスタム動画も見たいです！！！面白いと思いますよぉぉwww
見てるだけでテンション上がる動画最高です♪😁👍✨
あけましておめでとうございます^o^今年もたくさん観させていただきます！
物凄い労力、根気、技術ですね😭✋
完成した時の達成感、感動はひとしおでしょう😭✋
続編楽しみにしております👮💡✴✨
あけましておめでとうございます⛩🌅🎍
今年も動画楽しみにしております。☺️
明けましておめでとうございます。本年も楽しみにしています。応援しています。楽しい企画待ってます。
お疲れ様です〜
期限が迫ってるのに、終わりの見えない大仕事ですね〜
やっぱ旧車は良いですね🎵
また乗りたい～
あ〜けましてお〜めでとうございます😁
お正月バリバリ仕様ですね〜👍
仕上げ、塗装大変ですよね〜頑張って下さい👍
テクノのホイールだけで相当なお宝。凄い！
明けましておめでとうございます。プロの手が入って
きっとオーナーさん、想像の向こう側に行けるんで
しょうね❕ロマンを感じます。
完成楽しみにしています。
自作フェンダーやってみたいと思っていましたが、FRPやばいですね。
巣穴、うねりの修正の嵐ですね…。
FRPの塗装やばい理由が良く分かりました。
造形はほんとに凄いです。絶対に自分では作れないです。
頑張ってください！！
あけましておめでとうございます♪
仕上がり楽しみです！
全集中！常中！
あけましておめでとうございます🌅
生暖かい目で観させてもらいましたが、これはシビレますね〜😭
メチャクチャ大変そうです💦
年明けから凄い作業来ましたねw
仕上がり楽しみです🤗
青春時代の車❗️
先輩が乗ってたけど 自分的には いまいちな感じだったけど ここまでやると それなりに‼️
大変な作業になりそう💪
大作過ぎて意識が遠退く逸品☀️
労力の大変さがわからないので
完成だけが楽しみです！
頑張って下さい！！
おー前の動画でチラ見してからずっと気になってました！
もはや粉モン動画w
作業お疲れ様です！
昔はベニヤ板で作ってたような気がします。
お疲れ様です。初こめです。BMの賞おめでとうございます。何やら、国産の40年以上前の、セクシャルバイオレット☝️ナンバーワンですね👌レアな車輌を、ヤングオート表紙仕様に仕上げは、大変ですが、腕の見せ所ですね。楽しみに視聴させて頂きます。
半端ない労力ですね、お疲れ様です！
お疲れ様です。
ベース車が激シブ！？
自分が手掛けたものと対面するのは懐かしさと当時の攻めきれなかった甘さとかの色んな感情が入り交じりますよね…
今年も沢山の動画をお待ちしています。
板金塗装 麗州吐亞 GTって感じになったんですね
710バイオレット！懐かしい♫
18の時に乗ってました。同時はタクシーにも使われていて足廻りがいいんですよね。
某所に行く道中で見させていただきましたがめちゃくちゃかっこよく仕上がってましたね！
お疲れ様です。凄い!!完成が楽しみですね～♪､ﾋﾗｻﾜさんも､界王拳使えるですね～♪
知り合いの板金屋さん、皆んな50歳以上だもんなー！
技術継承出来なくなっちゃうから、貴重な人材だね👍
明けまして牛～、お世話になってまーす。久しぶりの塗装作業ですね。
さて、この車がどのように仕上がって行くのか楽しみです。
お疲れ様です！面白いっすねえ(笑)
これぞクールジャパン!(^^)!
頑張ってください！
Looks good 👍
最高です
こんにちは👋😃今年も宜しくお願いします🙇札幌で自分もシルエットカーとワークスの街道レーサー仕様所有しています。😊
平面出し気が遠～くなりそう😨
パネル裏にリブ有った方が面強度も出ますよね😊
オーナー自らやったなんて、すごい情熱！😆
この企画は面白そう！ウホウホ
バイオレットじゃないですか！
幻のバイオレットターボ好きですね！
良いですねぇ～！列島警察捜査網THE追跡に出てきて欲しい車ですね♪
オーナーさん凄すぎる！
仕上がりが楽しみですね(^_^;)
これは大仕事ですね！！
遅くまでお疲れ様ですｂ
FRPをもう1プライ貼った方が早そうですけど難しいんですかね？
パテを1缶丸々使ってそうですね笑
色々と勉強になって楽しいです♪
おおーチバラギ仕様💛
最初ぱっと見シャルマンかと思ったら710か。
バイオレットはブルーバードの兄弟車ですね。
バイオレットが710だったのでブルーバードの型番が610から810に飛んでます。
流石プロ！
そうそう…こういうキツい！大変！地味！これぞ見たいやつw
テールはブルーバード？
いや～バイオレットかっこいい！
ポジティブ思考本当いいですね！
僕の車もやって欲しいくらいです。っていうか教えて欲しいです🤔
族車と紙一重。でもかっこいい。バイオレット？このプラモデル子どもの頃作ったな～懐かし～ぃ。
お疲れさまです😀
外国人が観たら喜びそうな企画ですね～👍️「OH!!カイドウレーサー!!」
おじさんたちの心
胸熱。
年輪で吹いたW
バイオレット😨 40年前乗ってましたよ👍
こんなレアなクルマでってところにまた価値があるな。
バイオレットだ！私が免許取って最初に乗った車です。
610ブルーバードと兄弟車なのでSSSマークついてますね
フロントグリルとリヤがブルーバード用に交換されているのかな・・・
1/1プラモデルみたい…めっちゃ手間かかりそう…
ヒラサワさんとこでしたか！ かっこよかったです
710バイオレットの4ドアでシルエット仕様は珍しいですね！
レストアＧＴらしからぬ車が出てきて驚いた（笑
バイオレットをここまでやっちゃうあたりがすごい
Good!
素人の作業を否定しないのがいいね
子供の頃に買った、バイオレットターボ（５１０？）のプラモデル、また欲しくなりました。
どっかに在庫ないかなぁ。
いやぁ～、納期も作業もこれは大変だ( ´罒`)
FＲＰはしょせんFＲＰです。どんなに板金塗装で頑張っても鉄板には敵わないですよね。
終わる気がしない(^-^;
でも終わらしたんだろうなぁ。早く次みたいです。
バイオレット‼️しかも、後ろはブルーバードU‼️😀✨
これは作った方も手直しする方も労力がハンパないですね…
新年1発目からものすごいの来ましたね(*^^*)
ぶたさんワクワクしてきたぞｗ
というかよくこんなのやりながら動画出せてましたね・・・あまり無理なさらないでください。
昨年ビートのトランク一体のリアスポを自作したのでその光景を思い出しました。やっぱり巣穴はサフ塗ると出てきますよねーGUNMMAさんのところで「サフをボッタボタに吹いて垂れた分を指で押して巣穴を埋める」ってやってたんで真似してますがお客さんだとなかなかそうもいかないですね。
ところでワッペンてなんですか？
削った部分をサフで塗った時に出来るわっかみたいなやつです^^
すっごい😂すっごいす🤣🤣
まーさんならここまでで動画5本は撮ってるぐらい濃い内容だなぁ
明けましておめでとう御座います
REDさんが2柱リフト買ってましたよ
欲しくなりますね！(^-^)
今年も右はikemen街道まっしぐらw
ノーマルで乗れば良いのね！！
勿体無いね。
１ヶ月って!これ乗って初日の出でも見に行きたかったのかな?知らんけど
だっつん♪
…なんか人のあだ名みたいなw
しかしまぁ、これ仕上がったらカッケーだろ～な～☆
修正の様子見れて楽しいッス！
FRPのプライ不足は深刻です。素人考えでは「形が出来ていればOK」と思うかもですが...
風圧や走行時の振動で表面の塗装がが割れてきます（負担のかかる箇所を中心に）塗装が新しい内は柔軟性ありますが...
経年劣化で塗膜も硬く脆くなります。劣化は仕方ないのですが、せめてプライの厚みや補強など出来る限り考慮する必要あがあります。
お客さんに対して「これじゃダメだ」とは言いにくいのがツラい所...個人的には素人仕事をプロに丸投げするべきでないと思います。
素人仕事の後始末をなんとかしちゃうのがプロの凄いところだし、それを見られるのは楽しいですよね。
お疲れ様です💦
これは余裕で3桁コース…
めちゃ大変なんですね。これ仕事で受けるってきっと札束もんですね。頭下がります。
お世話になっている先輩からだったので、断れなかったです( ;∀;)
@@restoreGT 素敵なクルマは愛情から出来ているんですね、美しさの理由がわかりました！
樹脂パテとゲルコート入れたほうが早くないですか
この巨大な面だし！大変だなあ(^_^;)
凄いフェンダーですよね。
根性がないと作れませんよね。
バイオレットにブルーバードのテールですね？
いつも動画を拝見して勉強、参考にさせて頂いております。以前にも塗装でご相談させて頂き返信頂きありがとうございました。すみません。また教えて頂きたい事がありコメントさせて頂きました。ダッジラムトラックの部品調達に苦戦しております。ヒラサワさんは、アメ車の部品調達には何処で注文してますか？ご教授頂けますと幸いです。この様な面倒な、コメントで恐縮です。。。
海外サイトから探す事がおおいですね^^
ありがとうございます。セカイモンとかになりますか？教えて頂けますと幸いです🙏
剥離するときにはシングルアクションで一気に削った方がいいですよ
コンパクトツールのギアアクションですが、シングルより、早く削れるんです！！グライダーと同じくらい早く削れます！
@@restoreGT
塗料絡みしにくいならいいですね
デカイのはキャンピングカーのFRP製シェルやコンバージョンバンのハイルーフなんかを型から作ってましたから
面の大きいのの苦労は分かります
見ていてパテ粉の酸っぱい匂いが鼻から口に甦りましたよ
丸パテはフォークリフトのウェイトをよく塗ってました
どう考えても今回のは裏骨と1プライぐらい足した方が良かったですね
でも骨を入れるとそこが引っ張っぱられてまた表面が歪む…
鉄板溶接ですと名人なら裏に補強を溶接しても表には響かないって人が居ましたが…
テールはブルU?
素人質問で大変恐縮ですが。巣穴がある状態でラバースプレーをするとどうなりますか？ガチ検証して頂けると幸いです。
ラバースプレーも厚塗りすれば大丈夫な気がします！ラバースプレー使った事ないのでなんとも言えません汗
なんなら柳田春人が乗っていたバイオレットスーパーシルエット風に仕上げたら渋いと思うんだけど。
なんとなく思ったんですけど、屋根の面の塗膜って剥離剤で剥がしたらダメなんですか？
モールとか痛めるから使わないって感じなんですかね…?
パテが入っていたりすると、剥離剤も使えないので、基本剥離剤は使っていません！！溶剤が残っているとその部分サビてしまいますからね(^-^;
これは滅入るw
たいへんだぁ～屋根は輪島の漆塗り
面出してる時の黒い粉って何ですか？
ドライガイドコートというやつです！
埋めたつもりでもサフを吹いたら見えてくる巣穴たちですね
どえれぇクールじゃん！？
トッポい。