Автор. Нет у этого Террано ни рамы ни переднего моста. У него есть интегрированная рама т.е несущий кузов как у легковушек лонжероны. Спереди у него обычный редуктор. Заводская блокировка это ЛСД и включение ее происходит при проскальзывании одного из задних колёс, а не рычагом как Вы утверждаете. Вообщем сначала изучение техничку по данной машине, а потом уже делайте интересные обзоры. Удачи вам на дорогах и в жизни.
Я дико извиняюсь. Но эта машина в лучшем случае 1ый рест 50го кузова в первую очередь. Выпуск 50ок закончился 2002 год. А после было затишье до выхода дастера/Террано... У самого такой аппарат на зд30 5 лет, до этого была Тойота сурф 185 1999 года на КЗ, по трагической случайности его не стало. Нареканий по терранчику нет, кроме тех что за ним плохо следили.. по салону в разы бодрее аналога от Тойоты, но проигрывает по стоимости расходников (ходовая, свечи). Сравнивать его с тлк 80 считаю не уместным, т.к. это разные классы авто. С тлк лучше для сравнения было использовать ниссан сафари или на материке у вас его обызвают Патрол. От себя к обзору добавлю, что машина - огонь, но при хорошем уходе (кузова у ниссана как известно страдают), свои деньги отработает в хвост и гриву. Если решили брать такой в 2022, то при наличии живого экземпляра, подарит все эмоции от обладания внедорожником
13-14 это если на тросу ездить))) У меня, у товарища патфайндеры с такими моторками, расход смешанный, если вообще не давить на педаль 20, а если по полю погонять или в пробках то 25 смело.
Не судите строго . Учился снимать видео . Первооткрыватель нашего региона .
красавец , не то что сейчас делают джипы
Автор. Нет у этого Террано ни рамы ни переднего моста.
У него есть интегрированная рама т.е несущий кузов как у легковушек лонжероны.
Спереди у него обычный редуктор.
Заводская блокировка это ЛСД и включение ее происходит при проскальзывании одного из задних колёс, а не рычагом как Вы утверждаете.
Вообщем сначала изучение техничку по данной машине, а потом уже делайте интересные обзоры.
Удачи вам на дорогах и в жизни.
Хорошо з
Классный аппарат.
Спасибо 🙏
Молодец
Спасибо 🙏
Я дико извиняюсь. Но эта машина в лучшем случае 1ый рест 50го кузова в первую очередь. Выпуск 50ок закончился 2002 год. А после было затишье до выхода дастера/Террано... У самого такой аппарат на зд30 5 лет, до этого была Тойота сурф 185 1999 года на КЗ, по трагической случайности его не стало. Нареканий по терранчику нет, кроме тех что за ним плохо следили.. по салону в разы бодрее аналога от Тойоты, но проигрывает по стоимости расходников (ходовая, свечи). Сравнивать его с тлк 80 считаю не уместным, т.к. это разные классы авто. С тлк лучше для сравнения было использовать ниссан сафари или на материке у вас его обызвают Патрол. От себя к обзору добавлю, что машина - огонь, но при хорошем уходе (кузова у ниссана как известно страдают), свои деньги отработает в хвост и гриву. Если решили брать такой в 2022, то при наличии живого экземпляра, подарит все эмоции от обладания внедорожником
Этот тир не рамный, блокировка есть только меж осевая а рычаг который в салоне это понижения повышенная.откуда знаю я обладатель тира.
Мост передний сами ставили?
Нет стоял с завода .
Интересно на какой он раме? 50 идут без рамы!
Спасибо не знал )
Какой расход топлива у автомобиля????
13-14 литров .
13-14 это если на тросу ездить)))
У меня, у товарища патфайндеры с такими моторками, расход смешанный, если вообще не давить на педаль 20, а если по полю погонять или в пробках то 25 смело.
нет там рамы, вообще о машине надо больше знать
Согласен 👍
ахах что несет этот тип
Да ты на дату выпуска посмотри , в то время все такое несли , 10 лет назад было
Автор видео не шибко умный. Почитай посмотри обзоры. Дезинформацию накидал в видео.