Eu tenho uma Nissan Terrano. Aqui no Brasil é conhecida como Pathfinder, 1993, turbo diesel… Tenho verdadeira paixão por este veículo! É o terceiro… um era V6 gasolina. Abraços do Brasil para todos
Очень достойный автомобиль, серьёзный проходимец, владею с 2011 года, ни дня не жалею!!! Хотя достался случайно, ехал покупать patrol, сейчас понимаю плюсы!!! Очень вынослив, ремонтно пригоден, дёшево в обслуживании, не валится в грузовую калею,экономичен!
Ходит у меня в основном по тайге, серьёзной тайге, и по хозяйству дома, за срок службы серьёзных проблем не было! Пробег 320000, мотор родной, мосты и остальное тоже!!!
Очень круто на самом деле, что есть люди, которые содержат такие автомобили в достойном состоянии, и мы можем оценить какими автомобили были 30, 40, 50 лет назад. И спасибо, Вам за внимание!
Есть такой авто у меня японец 95гв в моём пользывание с 99г пробег 580 тыщ не одного ремонта двс ,был одновремено крузак 80 продал через пол года ,автор правельно подметил про базу терано самое оно не кароткая и не длиная как у бегимота и вес самый оптимальный
Прямугольный дизайн 80-х, надёжный, олдскульный, практичный. Минимализм, который подчёркивает задачи этого внедорожника, довезти тебя прчти куда угодно. Единственный минус, кузов не так устойчив к коррозии как хотелось бы.
Видео не плохое, особенно атмосфера. Но на будущее, больше какого то экшена, больше критики автомобиля, больше грязи для 4x4, что то что бы было прям пи**ец интересно.
Оказывается что мой Террано1, последний "имрератор",хочу сказать что моему Терранчику уже 30лет и он в строю,в состоянии каких мало,с 98г в моих руках т.е ровно 23года я один хозяин.Удивитесь и не поверите пробег всего 177500км,цвет тоже как в видео темно серый или по нашему мокрый асфальт,ну или графит.В родной краске.
Ну он же вроде в таком же сэтапе как для Японии выпускался и для США? Я впринципе про модель имел ввиду, а не про конкретный авто) Понятно, что всякие сливы и альтезы, идут онли с правым рулем, но это, совсем другая история.
@@machmag Он выпускался для Азии (праворуль) и для Европы (леворуль). Для США они шли под названием Pathfinder и в "топовой" комплектации (полный эл. пакет, подогрев сидений, кондиционер, круиз контроль, электрорегулировка фар и т.д.). У "европеек" - другая калитка под запаску, другие задние фонари (с лампой ЗХ на правой стороне), комплектация разнилась от средней до "топовой". Вообще конфигураций WD21 было много: двигатели: Z24, TD27, VG30i, VG30E, QD32 коробки: АКПП и МКПП (две разные модели) тормоза - сзади либо дисковые (стояночный - барабанный) , либо - чисто барабанные. еще была рейсталинговая версия WD21 (вроде с 1994 г), отличалась - другой приборкой и рядом изменений в интерьере и экстерьере. По видео. То что автор называет "легкое бездорожье" - таковым не является. Это СУХАЯ, ЧИСТАЯ, грунтовая ДОРОГА, а не БЕЗдорожье. )) Легкое бездорожье - это когда нужно ПП (и мозг) включать, как минимум. Тяжелое - когда уже надо машину готовить - тапки побольше, шноркель, редуктора с самоблоками, лебеда, давление в шинах подбирать. И лично мое субъективное мнение - такой "кенгурин" на морде - лишнее утяжеление и визуальное и в килограммах. Надобности в нем нет, если эксплуатация по такому "бездорожью". Да и при жесткой эксплуатации такая конструкция смысла не имеет и пользы не несет.
У меня Террано 1 был шесть лет для жёсткого бездора но он не последний император ,сурф 2002 года последний из числа средних внедорожников, крепче как не крути .
Это не тест-драйв, не обзор, а лишь моё скромное мнение об автомобиле Ниссан Террано в кузове WD21.
Eu tenho uma Nissan Terrano. Aqui no Brasil é conhecida como Pathfinder, 1993, turbo diesel… Tenho verdadeira paixão por este veículo!
É o terceiro… um era V6 gasolina.
Abraços do Brasil para todos
Это самый лучший джип, у меня такой же, но 94го года, с мотором td27t, искал долго, но теперь катаюсь и радуюсь)
По обслуживанию и ценам на запчасти как обходится?
@@dmitrii432 ваще копейки если найдете желающего взяться за ремонт .. Машина идеальная для людей с руками
Именно этот кузов куда удачней сурфа и паджеро в плане дизайна. Мне очень нравится. Ищу с целым кузовом для постепенного восстановления
Паджеро вместительней. Посадка удобней. Салон интересней. Террасность можно сравнивать только с сурфом
"Последний император"
Вот настоящий Террано
Посмотри крейзи офроад черниго
Очень достойный автомобиль, серьёзный проходимец, владею с 2011 года, ни дня не жалею!!! Хотя достался случайно, ехал покупать patrol, сейчас понимаю плюсы!!! Очень вынослив, ремонтно пригоден, дёшево в обслуживании, не валится в грузовую калею,экономичен!
Вот хочу купить как с запчастями? 150 000 просят в рублях 2.4 бенза? 🙏Совет
Более рассудительного человека давно не слушала! Продолжай в том же духе, всё очень органично, жду новое видео😍
Евгений ты гений! Супер ролик! Так держать! Ждем новые ролики!!!
Что то такое что бы прям сносило башню и одновременно смешное. У вас все получится продолжайте в том же духе !!! Респект !
Ходит у меня в основном по тайге, серьёзной тайге, и по хозяйству дома, за срок службы серьёзных проблем не было! Пробег 320000, мотор родной, мосты и остальное тоже!!!
Очень круто на самом деле, что есть люди, которые содержат такие автомобили в достойном состоянии, и мы можем оценить какими автомобили были 30, 40, 50 лет назад. И спасибо, Вам за внимание!
@Ясть Ясть мотор z24i, коробка механика
@Ясть Ясть террано 1
Самый красивый джип.
Хорошая тачка,хороший ведущий:) давай новую тачку :)
Никитос, благодарю от души
Есть такой авто у меня японец 95гв в моём пользывание с 99г пробег 580 тыщ не одного ремонта двс ,был одновремено крузак 80 продал через пол года ,автор правельно подметил про базу терано самое оно не кароткая и не длиная как у бегимота и вес самый оптимальный
Прямугольный дизайн 80-х, надёжный, олдскульный, практичный. Минимализм, который подчёркивает задачи этого внедорожника, довезти тебя прчти куда угодно. Единственный минус, кузов не так устойчив к коррозии как хотелось бы.
У крузака есть конкурент это патрол у ниссан всегда был конкуренция с Тойоты
Машина которая везет даже в долг
Какой найдёшь аппарат, у тебя хорошо получается 👍👍👍
Спасибо! Сделаем!
хороший обзор , спасибо !
Лукавишь))
Спасибо за коммент)) это была шутка ))
ррррррррр щучу машина огонь спасибо за труды
Катаюсь на таком класный танк, но как запчасти искать за голову иногда берешься
Видео не плохое, особенно атмосфера. Но на будущее, больше какого то экшена, больше критики автомобиля, больше грязи для 4x4, что то что бы было прям пи**ец интересно.
Спасибо за отзыв, буду вносить экшн в видео, в конце недели будет видео с чемпионата по оффроуду, там будет экшн :) следите за каналом !
Оказывается что мой Террано1, последний "имрератор",хочу сказать что моему Терранчику уже 30лет и он в строю,в состоянии каких мало,с 98г в моих руках т.е ровно 23года я один хозяин.Удивитесь и не поверите пробег всего 177500км,цвет тоже как в видео темно серый или по нашему мокрый асфальт,ну или графит.В родной краске.
Редкость, большая большая редкость. Береги и наслаждайтесь! Спасибо за комментарий!
@@machmag стараюсь следить за состоянием,климат помогает беречь от ржавчины.🤗😉
Продай!!!
@@ahamdiaha2985 у меня часто свои спрашивают когда продавать буду,пока нет необходимости.
@@Zil.diesel Ну хорошо, удачи вам, машина чёткая!!!
Как он по трассе?? Что лучше хайлюкс или терано?
Скажи - Трактор в поле тыр тыр тыр
Тгактог в поле, тыг, тыг, тыг :)
Отличный аппарат 👍👍👍👍
Норма аппарат 👍👍👍
Ну и как апорат продал? Сколько ест едит и ТТ тп
Изолента все испортила.
Последний "император" с левым рулём?
Ну он же вроде в таком же сэтапе как для Японии выпускался и для США? Я впринципе про модель имел ввиду, а не про конкретный авто) Понятно, что всякие сливы и альтезы, идут онли с правым рулем, но это, совсем другая история.
@@machmag Он выпускался для Азии (праворуль) и для Европы (леворуль). Для США они шли под названием Pathfinder и в "топовой" комплектации (полный эл. пакет, подогрев сидений, кондиционер, круиз контроль, электрорегулировка фар и т.д.).
У "европеек" - другая калитка под запаску, другие задние фонари (с лампой ЗХ на правой стороне), комплектация разнилась от средней до "топовой".
Вообще конфигураций WD21 было много:
двигатели: Z24, TD27, VG30i, VG30E, QD32
коробки: АКПП и МКПП (две разные модели)
тормоза - сзади либо дисковые (стояночный - барабанный) , либо - чисто барабанные.
еще была рейсталинговая версия WD21 (вроде с 1994 г), отличалась - другой приборкой и рядом изменений в интерьере и экстерьере.
По видео. То что автор называет "легкое бездорожье" - таковым не является. Это СУХАЯ, ЧИСТАЯ, грунтовая ДОРОГА, а не БЕЗдорожье. ))
Легкое бездорожье - это когда нужно ПП (и мозг) включать, как минимум.
Тяжелое - когда уже надо машину готовить - тапки побольше, шноркель, редуктора с самоблоками, лебеда, давление в шинах подбирать.
И лично мое субъективное мнение - такой "кенгурин" на морде - лишнее утяжеление и визуальное и в килограммах. Надобности в нем нет, если эксплуатация по такому "бездорожью". Да и при жесткой эксплуатации такая конструкция смысла не имеет и пользы не несет.
@@Homeshipни разу не встречал Террано с QD32
Где найти чертежи этого силового бампера? Или где заказать его?
Привет, спросил у владельца, этот бампер делал на заказ прошлый владелец от Хаммера. Чертежей к сожалению не удалось достать.
А обзор то где?
Офигенные силовые бампера, где могу такие раздобыть на свой террано ?)
К сожалению эти бампера самоделкк
Подскажите трек на 1:30
Привет, вот трек - soundcloud.com/mookswazzy/5deepinanissan
Музыку такую не ставь
Акцент одесский....
Зделай на додж видео 👍👍👍
Привет!) Если найду какой-нибудь интересный аппарат, обязательно сниму его. Какой-нибудь Ram или Durango. Уж больно редкие они для наших краев.
Музыка кал.
душненько
машина ушатана в хламину почти
У меня Террано 1 был шесть лет для жёсткого бездора но он не последний император ,сурф 2002 года последний из числа средних внедорожников, крепче как не крути .
Сурф это кто?
@@dimkarpinsky2850 Тойота сурф.
Тут про Террано1 90года а ты пишешь 2002года Сурф,что то бабушку с девушкой равняешь.🤔
Как он на трассе едет