Eu tenho uma Nissan Terrano. Aqui no Brasil é conhecida como Pathfinder, 1993, turbo diesel… Tenho verdadeira paixão por este veículo! É o terceiro… um era V6 gasolina. Abraços do Brasil para todos
Очень достойный автомобиль, серьёзный проходимец, владею с 2011 года, ни дня не жалею!!! Хотя достался случайно, ехал покупать patrol, сейчас понимаю плюсы!!! Очень вынослив, ремонтно пригоден, дёшево в обслуживании, не валится в грузовую калею,экономичен!
Ходит у меня в основном по тайге, серьёзной тайге, и по хозяйству дома, за срок службы серьёзных проблем не было! Пробег 320000, мотор родной, мосты и остальное тоже!!!
Очень круто на самом деле, что есть люди, которые содержат такие автомобили в достойном состоянии, и мы можем оценить какими автомобили были 30, 40, 50 лет назад. И спасибо, Вам за внимание!
Есть такой авто у меня японец 95гв в моём пользывание с 99г пробег 580 тыщ не одного ремонта двс ,был одновремено крузак 80 продал через пол года ,автор правельно подметил про базу терано самое оно не кароткая и не длиная как у бегимота и вес самый оптимальный
Оказывается что мой Террано1, последний "имрератор",хочу сказать что моему Терранчику уже 30лет и он в строю,в состоянии каких мало,с 98г в моих руках т.е ровно 23года я один хозяин.Удивитесь и не поверите пробег всего 177500км,цвет тоже как в видео темно серый или по нашему мокрый асфальт,ну или графит.В родной краске.
Прямугольный дизайн 80-х, надёжный, олдскульный, практичный. Минимализм, который подчёркивает задачи этого внедорожника, довезти тебя прчти куда угодно. Единственный минус, кузов не так устойчив к коррозии как хотелось бы.
Ну он же вроде в таком же сэтапе как для Японии выпускался и для США? Я впринципе про модель имел ввиду, а не про конкретный авто) Понятно, что всякие сливы и альтезы, идут онли с правым рулем, но это, совсем другая история.
@@machmag Он выпускался для Азии (праворуль) и для Европы (леворуль). Для США они шли под названием Pathfinder и в "топовой" комплектации (полный эл. пакет, подогрев сидений, кондиционер, круиз контроль, электрорегулировка фар и т.д.). У "европеек" - другая калитка под запаску, другие задние фонари (с лампой ЗХ на правой стороне), комплектация разнилась от средней до "топовой". Вообще конфигураций WD21 было много: двигатели: Z24, TD27, VG30i, VG30E, QD32 коробки: АКПП и МКПП (две разные модели) тормоза - сзади либо дисковые (стояночный - барабанный) , либо - чисто барабанные. еще была рейсталинговая версия WD21 (вроде с 1994 г), отличалась - другой приборкой и рядом изменений в интерьере и экстерьере. По видео. То что автор называет "легкое бездорожье" - таковым не является. Это СУХАЯ, ЧИСТАЯ, грунтовая ДОРОГА, а не БЕЗдорожье. )) Легкое бездорожье - это когда нужно ПП (и мозг) включать, как минимум. Тяжелое - когда уже надо машину готовить - тапки побольше, шноркель, редуктора с самоблоками, лебеда, давление в шинах подбирать. И лично мое субъективное мнение - такой "кенгурин" на морде - лишнее утяжеление и визуальное и в килограммах. Надобности в нем нет, если эксплуатация по такому "бездорожью". Да и при жесткой эксплуатации такая конструкция смысла не имеет и пользы не несет.
Видео не плохое, особенно атмосфера. Но на будущее, больше какого то экшена, больше критики автомобиля, больше грязи для 4x4, что то что бы было прям пи**ец интересно.
У меня Террано 1 был шесть лет для жёсткого бездора но он не последний император ,сурф 2002 года последний из числа средних внедорожников, крепче как не крути .
Это не тест-драйв, не обзор, а лишь моё скромное мнение об автомобиле Ниссан Террано в кузове WD21.
Это самый лучший джип, у меня такой же, но 94го года, с мотором td27t, искал долго, но теперь катаюсь и радуюсь)
По обслуживанию и ценам на запчасти как обходится?
@@dmitrii432 ваще копейки если найдете желающего взяться за ремонт .. Машина идеальная для людей с руками
Eu tenho uma Nissan Terrano. Aqui no Brasil é conhecida como Pathfinder, 1993, turbo diesel… Tenho verdadeira paixão por este veículo!
É o terceiro… um era V6 gasolina.
Abraços do Brasil para todos
Именно этот кузов куда удачней сурфа и паджеро в плане дизайна. Мне очень нравится. Ищу с целым кузовом для постепенного восстановления
Паджеро вместительней. Посадка удобней. Салон интересней. Террасность можно сравнивать только с сурфом
"Последний император"
Вот настоящий Террано
Посмотри крейзи офроад черниго
Очень достойный автомобиль, серьёзный проходимец, владею с 2011 года, ни дня не жалею!!! Хотя достался случайно, ехал покупать patrol, сейчас понимаю плюсы!!! Очень вынослив, ремонтно пригоден, дёшево в обслуживании, не валится в грузовую калею,экономичен!
Вот хочу купить как с запчастями? 150 000 просят в рублях 2.4 бенза? 🙏Совет
Более рассудительного человека давно не слушала! Продолжай в том же духе, всё очень органично, жду новое видео😍
Евгений ты гений! Супер ролик! Так держать! Ждем новые ролики!!!
Ходит у меня в основном по тайге, серьёзной тайге, и по хозяйству дома, за срок службы серьёзных проблем не было! Пробег 320000, мотор родной, мосты и остальное тоже!!!
Очень круто на самом деле, что есть люди, которые содержат такие автомобили в достойном состоянии, и мы можем оценить какими автомобили были 30, 40, 50 лет назад. И спасибо, Вам за внимание!
@Ясть Ясть мотор z24i, коробка механика
@Ясть Ясть террано 1
Самый красивый джип.
Машина которая везет даже в долг
Есть такой авто у меня японец 95гв в моём пользывание с 99г пробег 580 тыщ не одного ремонта двс ,был одновремено крузак 80 продал через пол года ,автор правельно подметил про базу терано самое оно не кароткая и не длиная как у бегимота и вес самый оптимальный
У крузака есть конкурент это патрол у ниссан всегда был конкуренция с Тойоты
хороший обзор , спасибо !
Лукавишь))
Спасибо за коммент)) это была шутка ))
Катаюсь на таком класный танк, но как запчасти искать за голову иногда берешься
Что то такое что бы прям сносило башню и одновременно смешное. У вас все получится продолжайте в том же духе !!! Респект !
Хорошая тачка,хороший ведущий:) давай новую тачку :)
Никитос, благодарю от души
ррррррррр щучу машина огонь спасибо за труды
Какой найдёшь аппарат, у тебя хорошо получается 👍👍👍
Спасибо! Сделаем!
Как он по трассе?? Что лучше хайлюкс или терано?
Оказывается что мой Террано1, последний "имрератор",хочу сказать что моему Терранчику уже 30лет и он в строю,в состоянии каких мало,с 98г в моих руках т.е ровно 23года я один хозяин.Удивитесь и не поверите пробег всего 177500км,цвет тоже как в видео темно серый или по нашему мокрый асфальт,ну или графит.В родной краске.
Редкость, большая большая редкость. Береги и наслаждайтесь! Спасибо за комментарий!
@@machmag стараюсь следить за состоянием,климат помогает беречь от ржавчины.🤗😉
Продай!!!
@@ahamdiaha2985 у меня часто свои спрашивают когда продавать буду,пока нет необходимости.
@@Zil.diesel Ну хорошо, удачи вам, машина чёткая!!!
Ну и как апорат продал? Сколько ест едит и ТТ тп
Отличный аппарат 👍👍👍👍
Прямугольный дизайн 80-х, надёжный, олдскульный, практичный. Минимализм, который подчёркивает задачи этого внедорожника, довезти тебя прчти куда угодно. Единственный минус, кузов не так устойчив к коррозии как хотелось бы.
Скажи - Трактор в поле тыр тыр тыр
Тгактог в поле, тыг, тыг, тыг :)
Последний "император" с левым рулём?
Ну он же вроде в таком же сэтапе как для Японии выпускался и для США? Я впринципе про модель имел ввиду, а не про конкретный авто) Понятно, что всякие сливы и альтезы, идут онли с правым рулем, но это, совсем другая история.
@@machmag Он выпускался для Азии (праворуль) и для Европы (леворуль). Для США они шли под названием Pathfinder и в "топовой" комплектации (полный эл. пакет, подогрев сидений, кондиционер, круиз контроль, электрорегулировка фар и т.д.).
У "европеек" - другая калитка под запаску, другие задние фонари (с лампой ЗХ на правой стороне), комплектация разнилась от средней до "топовой".
Вообще конфигураций WD21 было много:
двигатели: Z24, TD27, VG30i, VG30E, QD32
коробки: АКПП и МКПП (две разные модели)
тормоза - сзади либо дисковые (стояночный - барабанный) , либо - чисто барабанные.
еще была рейсталинговая версия WD21 (вроде с 1994 г), отличалась - другой приборкой и рядом изменений в интерьере и экстерьере.
По видео. То что автор называет "легкое бездорожье" - таковым не является. Это СУХАЯ, ЧИСТАЯ, грунтовая ДОРОГА, а не БЕЗдорожье. ))
Легкое бездорожье - это когда нужно ПП (и мозг) включать, как минимум.
Тяжелое - когда уже надо машину готовить - тапки побольше, шноркель, редуктора с самоблоками, лебеда, давление в шинах подбирать.
И лично мое субъективное мнение - такой "кенгурин" на морде - лишнее утяжеление и визуальное и в килограммах. Надобности в нем нет, если эксплуатация по такому "бездорожью". Да и при жесткой эксплуатации такая конструкция смысла не имеет и пользы не несет.
@@Homeshipни разу не встречал Террано с QD32
Где найти чертежи этого силового бампера? Или где заказать его?
Привет, спросил у владельца, этот бампер делал на заказ прошлый владелец от Хаммера. Чертежей к сожалению не удалось достать.
Норма аппарат 👍👍👍
Изолента все испортила.
Видео не плохое, особенно атмосфера. Но на будущее, больше какого то экшена, больше критики автомобиля, больше грязи для 4x4, что то что бы было прям пи**ец интересно.
Спасибо за отзыв, буду вносить экшн в видео, в конце недели будет видео с чемпионата по оффроуду, там будет экшн :) следите за каналом !
А обзор то где?
Подскажите трек на 1:30
Привет, вот трек - soundcloud.com/mookswazzy/5deepinanissan
Акцент одесский....
Музыку такую не ставь
Офигенные силовые бампера, где могу такие раздобыть на свой террано ?)
К сожалению эти бампера самоделкк
Зделай на додж видео 👍👍👍
Привет!) Если найду какой-нибудь интересный аппарат, обязательно сниму его. Какой-нибудь Ram или Durango. Уж больно редкие они для наших краев.
машина ушатана в хламину почти
Музыка кал.
У меня Террано 1 был шесть лет для жёсткого бездора но он не последний император ,сурф 2002 года последний из числа средних внедорожников, крепче как не крути .
Сурф это кто?
@@dimkarpinsky2850 Тойота сурф.
Тут про Террано1 90года а ты пишешь 2002года Сурф,что то бабушку с девушкой равняешь.🤔
Как он на трассе едет