balatadan kasıt ne? aracın şanzıman sistemi nedir, tork konventörlü mü, çift kavrama mı? 4 bin devirde inmek hangi parçalara zarar verir. bu bilgiler eksik kalmış sanki.
videoda baya yakın geçiyormuş hissi var gerçekten. sürtme olacak kadar yakın geçmiyorum ama dediğiniz gibi az daha geniş alsak, yolu biraz daha görerek içeri öyle dalsak daha güvenli olacak. hep aynı yollardayım diye biraz ezbere sürmeye başlamışım. bilmediğim bir yol olsa korkarak bakarak girerdim büyük ihtimal. o noktada sorun yaşamaya yaşamaya ezber olmuş. bir yaya veya scooterli gelse karşıdan sıkıntı. teşekkürler farkındalık için🙏
malesef fiyatlar uçuk🤣 duruma göre işte bir sekilde şanzımana yük bindirmeden mumkunse hiç uzmeden ya daha hızlı inmek lazım yada olduğu son vites de yetiyorsa sabit kalmak olabilir. zaten ciktiginiz viteste inin surucu kursu bilgisidir. sanzıman daha degerli onu uzmemek öncelik ama frende çok onemli asiri isitmamak lazim🙈 ne kadar basarsak performans duser? balatalarin sinirlari ney onuda bilmiyoruz. su yokusta 10 kez basarsak cokmu olur misal? bilemiyoruz tek bildigimiz mumkun oldugunca az ama ben hic basmadim? oda yanlış... %50 yapmak en iyisi olurdu. 6 kez basarak indigin yokuslarda fren sayisini 3 e 4 e bile inse fayda faydadır.
balatadan kasıt ne? aracın şanzıman sistemi nedir, tork konventörlü mü, çift kavrama mı? 4 bin devirde inmek hangi parçalara zarar verir. bu bilgiler eksik kalmış sanki.
Merhaba bize heel and toe anlatirmisiniz yani sehir icinde nasil kullanilir ve faydalari nedir ablatirmisin kanala abone oluyorum bekliyorun😊
7:31 daha geniş almanızı bekledim. Sağ marşbiyel kaldırıma teğet geçti diye düşünüyorum bir bakabilir misiniz rica etsem?
videoda baya yakın geçiyormuş hissi var gerçekten. sürtme olacak kadar yakın geçmiyorum ama dediğiniz gibi az daha geniş alsak, yolu biraz daha görerek içeri öyle dalsak daha güvenli olacak. hep aynı yollardayım diye biraz ezbere sürmeye başlamışım. bilmediğim bir yol olsa korkarak bakarak girerdim büyük ihtimal. o noktada sorun yaşamaya yaşamaya ezber olmuş. bir yaya veya scooterli gelse karşıdan sıkıntı. teşekkürler farkındalık için🙏
@@ortaserittv rica ederim çok yardımcı oluyorsunuz
Manuel modu olmayan otomatik viteste motor frenini nasıl yapabiliriz? Bir yolu var mı? L modu var mesela..
Baskı balata değişim fiyatları fırlayınca durmak için vites düşürmeyi bıraktım. Olduğum viteste yavaşlıyorum.
malesef fiyatlar uçuk🤣 duruma göre işte bir sekilde şanzımana yük bindirmeden mumkunse hiç uzmeden ya daha hızlı inmek lazım yada olduğu son vites de yetiyorsa sabit kalmak olabilir. zaten ciktiginiz viteste inin surucu kursu bilgisidir. sanzıman daha degerli onu uzmemek öncelik ama frende çok onemli asiri isitmamak lazim🙈 ne kadar basarsak performans duser? balatalarin sinirlari ney onuda bilmiyoruz. su yokusta 10 kez basarsak cokmu olur misal? bilemiyoruz tek bildigimiz mumkun oldugunca az ama ben hic basmadim? oda yanlış... %50 yapmak en iyisi olurdu. 6 kez basarak indigin yokuslarda fren sayisini 3 e 4 e bile inse fayda faydadır.
@@ortaserittv sadece durma kısmını terk ettim. Yokuşta debriyajdan kısmaya kalkan sonunda canından olur.
videoyu nasil cekiyorsunuz
iPhone 13 kafa aparatı ile kafaya bağlı
Mantık basit arabayı bağırtma motor freni ile balatayı balata ile şanzımanı koru
Çok güzel yorum teşekkürler
@@ortaserittv Rica ederim sizin bilgilendirmeniz de çok güzel
Otomatik şanzımanlı araçlarda frene basınca vites de düşürüyor aynı zamanda