Kardeş merhaba , bende insignia grand sport var son kasa 1.5 dizel makyajlı olan bir 117 bin km Yaklaşık 80 bin km gibi direksiyonu düz tuttuğumda sağa gidiyordu yani düz gidebilmek için hafif sollu tutuyordum Almanya da bir lastik rot balans servisine girdim konuyu anlattım , ruhsatı alıp işlemi yaptılar ip gibi oldu Kış yaz lastikler vs derken 115 bin km gibi aynı kaçıklık yeniden baş gösterdi Yetkili servis 2 kez Bostancı oto sanayide çok meşhur bir yer 2 kez Başka bir yer 1 kez hepsine direksiyon düzlüğü şikayeti ile gitmeme rağmen su terazisi dahi koydular , o hunter mı neydi makinalarda tüm değerleri yeşil görmemize rağmen vs artık neyse yok hiçbir yerde Almanya da yaptırdığım gibi olmadı Arabanın altında direksiyon bağlantılarında da sorun yok sıkı Serviste 1 kez direksiyon kalibrasyonuda yapıldı güya ama senin yaptığın gibimi bilemiyorum tabi Şu videodan sonra anladığım benim sorun lastikler balans falan değil de sanki aracın bilgisayara bağlanıp halledilmesi gereken bir sorun mu acaba ? Tabibinde esp ışığı falan yanmıyor
Üst segment araçlarda bu açı sensörü konusu daha belirgin oluyor. Bu sorun passattada var direksiyonu ne kadar düzletsenizde açı sensörü bozuksa direksiyon simidi o derece duruyor ve araç çekme yapıyor. Kesin bir şekilde açı sensörü kalibrasyonu diyemem sizinkine görmeden ancak büyük olasılıkla açı sensöründen olabilir.
@@CihangirOTOLastik teşekkürler cevap için , peki sizce bu konuda gidilmesi gereken yer iyi bir rot balans servisi mi ? Yoksa üreticinin araç ile alakalı bilgisayarın bulunduğu yetkili servis mi ? Tabi o bilgisayarı hakkı ile kullanacak biri de olmalı , farzedelim ki sorun alo sensörü , rot balans servisleri müdahale edebilirmi ? Yoksa klasik lastiklere vs mi bakarlar yine
Genellikte araçta rot ayarı düzgünse en büyük çekme nedeni lastikler oluyor. Bu sorun lastikler yer değiştirince veya tamamen değiştirilince %80 düzeliyor. Bu işlemlerden sonra araç yine çekme yapıyorsa bu biraz sıkıntılı oluyor araçla iyi bir usta uğraşması gerekiyor. Örnek bir araçta araç Amortisör yaylarında olan sıkıntıdan dolayı çekiyordu bunun gibi sebebi çok. Ancak hem elektronik hem mekanik olarak araça rot ayarı yaptırabilmen biraz zor çünkü henüz yaygın değil. Sonuç olarak sana yakın olan başka başka rotçu arkadaşlara baktır servis pek böyle işlerin içinden çıkamıyor.
@@CihangirOTOLastik peki böyle bir rotçuya sormama gereken bir şey varmı açı sensöründen yola çıkarsak ? Bunun aleti cihazı vs ? Her yerde oluyormu ? Ben açı sensörü veya direksiyon kalibrasyonu istiyorum dediğimde bunu her yer yapabilirmi ?
Ustam bende rot balanscıyım yanlış anlamazsan cihazının ismini sorabilirmiyim marka modelini birde tüm marka araçlarda iş görüyormu şimdiden teşekkür ederim
Kardeş merhaba , bende insignia grand sport var son kasa 1.5 dizel makyajlı olan bir 117 bin km
Yaklaşık 80 bin km gibi direksiyonu düz tuttuğumda sağa gidiyordu yani düz gidebilmek için hafif sollu tutuyordum
Almanya da bir lastik rot balans servisine girdim konuyu anlattım , ruhsatı alıp işlemi yaptılar ip gibi oldu
Kış yaz lastikler vs derken 115 bin km gibi aynı kaçıklık yeniden baş gösterdi
Yetkili servis 2 kez
Bostancı oto sanayide çok meşhur bir yer 2 kez
Başka bir yer 1 kez hepsine direksiyon düzlüğü şikayeti ile gitmeme rağmen su terazisi dahi koydular , o hunter mı neydi makinalarda tüm değerleri yeşil görmemize rağmen vs artık neyse yok hiçbir yerde Almanya da yaptırdığım gibi olmadı
Arabanın altında direksiyon bağlantılarında da sorun yok sıkı
Serviste 1 kez direksiyon kalibrasyonuda yapıldı güya ama senin yaptığın gibimi bilemiyorum tabi
Şu videodan sonra anladığım benim sorun lastikler balans falan değil de sanki aracın bilgisayara bağlanıp halledilmesi gereken bir sorun mu acaba ?
Tabibinde esp ışığı falan yanmıyor
Üst segment araçlarda bu açı sensörü konusu daha belirgin oluyor.
Bu sorun passattada var direksiyonu ne kadar düzletsenizde açı sensörü bozuksa direksiyon simidi o derece duruyor ve araç çekme yapıyor. Kesin bir şekilde açı sensörü kalibrasyonu diyemem sizinkine görmeden ancak büyük olasılıkla açı sensöründen olabilir.
@@CihangirOTOLastik teşekkürler cevap için , peki sizce bu konuda gidilmesi gereken yer iyi bir rot balans servisi mi ? Yoksa üreticinin araç ile alakalı bilgisayarın bulunduğu yetkili servis mi ? Tabi o bilgisayarı hakkı ile kullanacak biri de olmalı , farzedelim ki sorun alo sensörü , rot balans servisleri müdahale edebilirmi ? Yoksa klasik lastiklere vs mi bakarlar yine
Genellikte araçta rot ayarı düzgünse en büyük çekme nedeni lastikler oluyor. Bu sorun lastikler yer değiştirince veya tamamen değiştirilince %80 düzeliyor. Bu işlemlerden sonra araç yine çekme yapıyorsa bu biraz sıkıntılı oluyor araçla iyi bir usta uğraşması gerekiyor. Örnek bir araçta araç Amortisör yaylarında olan sıkıntıdan dolayı çekiyordu bunun gibi sebebi çok. Ancak hem elektronik hem mekanik olarak araça rot ayarı yaptırabilmen biraz zor çünkü henüz yaygın değil. Sonuç olarak sana yakın olan başka başka rotçu arkadaşlara baktır servis pek böyle işlerin içinden çıkamıyor.
@@CihangirOTOLastik peki böyle bir rotçuya sormama gereken bir şey varmı açı sensöründen yola çıkarsak ? Bunun aleti cihazı vs ? Her yerde oluyormu ? Ben açı sensörü veya direksiyon kalibrasyonu istiyorum dediğimde bunu her yer yapabilirmi ?
@@alialperkiroglu3813 çok zor ikisinin bir arada olması
Astra j 1.4 turbo aracımda da aynı ışıklar yanıyor sizin yaptığınızı yapsak arıza gider mi
Muhtemelen gider
Ustam bende rot balanscıyım yanlış anlamazsan cihazının ismini sorabilirmiyim marka modelini birde tüm marka araçlarda iş görüyormu şimdiden teşekkür ederim
Autel ancak Autelin birçok modeli var biraz araştır sana hangi modeli uygunsa alabilirsin
Selam üstad benim araç astra j kasa 1.4 turbo bu esp ışığı yakıyor ve kaynak yol işareti sürekli yanıyor
Aleykümselam Direksiyon açı sensörü den kaynaklı olabilir.
@@CihangirOTOLastik çok teşekkür ediyorum
Yeriniz nerede?
Erzurum /Oltu