Aracının beyni bozuk olanlar beni izlesin‼️araçların beyni neden bozulur❓️
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ก.พ. 2025
- elektrik elektronik arızası olan kardeşlerim biraz olsun size yol göstermeye çalışacağım #ototamir #eğitimvideosu #bilgi #car #araçbakım araç beyincisi Selami usta 05324611350
Selami Usta'nın Öyle durduğuna bakmayın bugüne kadar ne araç beyincileri ile çalıştım hiçbirinin faydasını doğru dürüst göremedim katakulli işi yapan çok ama Selami usta insanlara yardımcı olmayı seven bir kişi duruşuna bakmayın herkese duruşuyla yargılamayız Selami Usta'dan cep numaramı isteyecek olan insanlara sesleniyorum telefon numaramı alsanız dahi ben cevap vermeyeceğim kardeşim
Ustam Selami ustaya iletin aracın beynindeki elektroniğin ısısını atması için yapılan alana silikon sıkılmaz. Silikon hem elektrik hem ısı yalıtımı yapar o alana termal macun sürmesi gerekli. İlk aşamada beyin çalışsa da zaman içerisinde özellikle yazın motorun yanında ısısı iyice artacak daha büyük arıza yapacaktır.
@@serkan9229 evet hiç sürmese bile eski üzerinde kalan daha iyi işlev görür
2 seneye yakın zaman önce aracımı (fiat stilo) götürdüm selami beye, kapıdan içeri sokmadı bu araca bakmıyorum başka yere götür dedi çok yardımcı oldu sağolsun.
Ustanın adres istanbulda mı
@@YucelBulakbasarvideoları gezerken sizin mesajı gördüm, banada bir stiloya bakan beyinci lazım bildiğiniz bir yer var mı.
Merhaba arkadaşlar ben Selami Usta günün yorgunlugu üstündeyken İsmail ustanın ısrarlarıyla dayanamdim. Sorularini cevapladim İsmail ustanın emeğine sağlık kendisine ayriyeten teşekkür ediyorum bir yanlışımız olmuşsa da tüm arkadaşlardan özür diliyorum hoşçakalın sağlıkla kalın
❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
ALLAH HAYIRLI İŞLER HAYIRLI KAZANÇLAR NASİP ETSİN USTALARIM.
İsmail Usta sizler gibi ustalar ile çalışıyor ise mutlaka İsmail ustanın kişiliği karakteri, ustalığı ve tecrübeleri ile ortak noktaları vardır yoksa İsmail usta kolay kolay kimseye referans olmaz iyi de demez parçacısı rektefiyecisi tornacısı Elektrikcisi Turbocusu kaportacısı vs vs birçok ustalarla videosu var çalıştıklarıyla arabası olan iş yaptıran birçok kişide bu işlerin ne kadar yorucu ve meşakkatli olduğunun farkındadır. Neticede araba yaptıran herkes ustaların istediği işçiliği ödüyor önemli olan iyi niyetli işinin arkasında duran işini tecrübesi ile en iyisini yapmaya çalışan hakkını veren mümkün olduğunca özverili ustalarla karşılaşmak ve o ustalara arabalarımızı yaptırmaktır. Herkes her zaman aynı moral ve motivasyonda olamayabiliyor. Birçok ustayım diyen kişilerle karşılaşıyoruz yaptık diyor hem parça hem işçilik ödüyoruz ama hem yaptığı işi doğru dürüst yapmıyor hem de aracın başka yerlerine bilerek zarar veriyor tekrar gelsin para kazanayım mantığında nasıl bir mantıksa ALLAH öyle ustalarla karşılaştırmasın. Aksilikler olur mu olur yaparsın ama aynı yaptığın işte problem olur ama yedek parçadan ama rektefiyeci amma tornacı vs vs önemli olan onunda tespitini yapabilmek ve yedek parçadan ise garantisinden değişimi ustalıktan gözden kaçan birşeylerden kaynaklanıyorsa araç sahibini de üzmeden ve tabiri caizse araç sahibini yolmadan problemi çözmek bunu yüksek ölçüde özverili ve tecrübesi ile yapan ustalardan ALLAH Razı olsun. Herkesin zamanı kıymetli o yüzden işini düzgün ve dürüst yapan tecrübeli ilkeli bilinçli iyi niyetli ve Ahlaklı tüm ustalara başta İsmail usta ve Selami ustaya hem teşekkür ediyorum hemde ALLAH ‘tan hayırlı bol kazançlar diliyorum ALLAH işinizi gücünüzü rast getirsin hayırlı işler kolaylıklar versin.
ADANA’dan selamlar saygılar
Soluksuz izledim bu Videoyu sonuç olarak son derece Hayati bir konu işlenmiş Malumunuz Otomotiv sektöründe üreticilerin maliyeti düşürmek için yaptığı çalışmalar biz tüketicinin de hataları dikkatsizliği ile masraflar büyüyor buradaki Tavsiyelere Harfiyen uyulması herkes için faydalı olacaktır değerli Ustalarımıza Sonsuz TEŞEKKÜRLER Hayırlı Huzurlu Çalışmalar diliyorum iyiki VARSINIZ SAYGILARIMLA selamlıyorum 😍🥰😘🤩🇹🇷
İsmail usta candır gerisi heyecandır
Ustam bir hususa değinmek istiyorum, ben makina mühendisiyim elektronikten çok anlamam ama bu mikroçipleri üreten dünyanın en büyük firmalarından birinde çalıştım. Orada bırakın çıplak el ile çiplere dokunmayı, tamamen elektrostatik korumalı elbise ile üretim alanında gezebiliyorduk. İnsan elinden anlık olarak yanlış olmasın 20bin-40bin Volta kadar gerilim atlaması yaşanabiliyor. Bu hani bir yere dokunduğunuzda çat eder ya işte o olay. Bu çiplerin çoğu ise maksimum 50V civarına dayanıklı olarak üretiliyor. O yüzden en azından ESD korumalı bir eldiven ya da bileklik takarak bu işleri yapmakta fayda var. Bir yeri düzeltirken yanlışlıkla başka bir yer bozulabilir. Naçizane tavsiyemdir. Saygılar.
Hocam ustamız tamamen deneyimlerle çalışıyor. Çoğu uygulaması da yanlış. Soğutma amaçlı olarak silikon sürülmez. Termal macun kullanılması gerekir. Muhtermelen bir kaç yıl sonra ısınmadan yine arızalanacak. Test aletleri çok ilkel. Sadece bir kontrol kalemi ile PWM sinyal kontrol edilmez. Osiloskop kullanması gerekiyor. Sinyalde çentik var mı? Spike oluşuyor mu vs. Amaç kötülemek değil de, elektronik konusunda kendilerini geliştirmelerini tavsiye ederim. Daha iyi neden olmasınlar. TH-cam'da bir sürü örnek video var. Özellikle yabancı kaynak videoları izleyebilirler.
@ kesinlikle amacımız yapıcı eleştiri. Söyleyelim ki daha ileriye gidebilelim.
elektronik mühendisiyim teoride dedikeriniz doğru ancak pratikte tamir ederken 15 senedir statikten bozulan bir entegre ya da kartla karsilasmadim
@@merve8163 bahsettiğim anlık bir olay. Belki sizde statik elektrik birikmesi çok azdır o yüzden hayatınız boyunca belki hiç olmayacak. Ama kimi insan da her gün yaşar elektik atlamasını.
@@oguzhancetin_mech bu durum özellikle giylen naylon bazlı çorap, ayakkabı ve kıyafetlerle dogrudan , oturulan sandalye masa gibi pilastik aksamın varlığıyla dolaylı olarak bağlantılıdır
Yıllar önce Ford Escort beyni için çok uğraştım ustam kime gittiysem uçuk fiyatlar çekti bir elektronikciye gittim işle hiç alakası olmayan ama derin elektronik dedikleri bir usta ymos kodlama falan biliyor öyle söyleyim baktı cihaza dedi bı sokelim derdi nedir anlarız adam söktü tinerle yıkadı oksit dolmuş içi bir kaç lehim yapıp topladı çalışmazsa getir çipi değiştireyim dedi para dedim 100 lira dedi bir sevindim sorma 😅 parçayı taktik tek marş çalıştı tık arıza yok iki gün kullandım sorun yok şimdi ustanın yanına gidip tekrar para verirsem almaz çünkü 100lira nerde 2000 lira nerde 3 yıl önceydi ustaya iyisinden bir hehim makinesi aldım hediye paketi yanına gittim çayımızı ictik helal leştık
Jediyeye çok sevindi usta dedim sen sevindinya ben nasıl sevindim bir sen dedim güldü tek dediği Allah insanı hayırlı insanlarla karşılaştırsın dedi birçok müşteri yolladım son duyduğum sağlık nedenlerin den dükkanı kapatmış işinin ehli ahi olan gerçek ustaları bir bir kaybediyoruz Allah yardımcın olsun ustam hayırlı işler 👍❤️
Her iki ustamıza teşekkür ediyorum.
Ustam Allah senden razı olsun,İnsanların en hayırlısı insanlara en faydalı olandır”bizleri aydınlattığın için teşekkür ederiz.
Beynin aküye yakın montajının sebebini ustamız yanlış biliyor. Bunun sebebi bobinle arasındaki mesafeyi azaltarak kablo hatları üzerindeki gerilim düşümünü azaltıp, çekilebilecek akımı arttırmaktır. Yani akım kazancını maksimize etmektir. Buda en iyi akünün dibinden olur. Aslında motorun üstüne monte edilse çok daha iyi olurdu. Ancak motorun beyin için çok zararlı olabilecek çok yüksek ısılara ulaşması nedeniyle beyin motor üzerine monte edilmez.
mercedeslerin beyinleri motor uzerinde ..
@@pampxevet bende c klasse var. Motor beyni hava filtre kutusunun üzerinde böylece soğutma da sağlanıyor.
Ustam ellerinize saglik fakat büyük bir yanlis var orda kendimde elektronik ciyim o beyni kapatirken silikon kullandı yanlis olan 2 sey şu 1 o beyine tekrar bisey olursa acilamiycak 2 sogutucu bloğunun ustune silikon sürdü orasi alüminyum katkili sogutucu sivi yada termal macun sürülü olan bolge beyin isinmalara maruz kalicak maalesef 🙏 ayrica beyni kapatirken kendi silikonu yeterliydi hadi diyelim illa bisey surulucek kendi silikonu gibi yapiskan ve tam kurumayan ozel macunlardan kullanilmaliydi 👌
Aynen bloğa termal macun sürmek gerekirdi. Maalesef o silikonun ısı transferi yeterli değil.
Bravo benimde gözüme ilişmişti
@@caglar1033ısı transferi yetersiz değil işi transferi olmiycaktir beyin kapakları bu yüzden plastik değil alüminyum gibi metaryellerden yapılır çoğunlukla soğutucu bloğunun tam tersi tarafta ki komponentler isi oluşturan komponent Ler kauçuk silikon yada plastik esaslı maddeler ısı yi maalesef kendi üzerinde tutar beyin çok kısa bi sürede bozulucaktir maalesef tekrar tamiri de çok zor çünkü silikon olduğu için sökerken muhtemelen kart kirilicak kendi orjinali tam kurumayan tereson macunlardir bildiğin siyah dayson sürdü 😅
Termal macun olacak blok yere de 20 30 TL ye satılan bı tüp termal macun sıkıcakti ki maalesef silikon sürdü 😅 ki basit bı bilgisayar cidan dahi alabilirdi yazık oldu beyine
Ben sizi Kanada dan buldum, kendi çapımda beyin tamiri yapmaya çalışıyorum, verdiğiniz bilgiler için teşekkürler
Tamir edebildinizmi beyninizi? Tamirden önce iq nuz kaçtı, şu anda kaç?
bazı dürüst insanlar vardı toplumların içinde.sen onlardan birisin ALLAH ın izniyle.rahatsızlığın süresinde mümkün mertebe takip edip senin içi dua ettim o süreçete.ALLAH a hamdolsun benim ve diğer sevenlerinin duaları kabul oldu.yine buradasın ve engin bilgilerinden faydalanacağız .hayırlı günler güzel insan.güzel usta!!!
Allah işinizi rast getirsin bu devirde bilgisini kiskanmayip paylaşan temiz kalpli insanlarsiniz
usta bir kamu calışanıyım yemin ederim senin kadar dürüst bir insan usta görmedim Allah senin gibileri başımızdan eksik etmesin usta
Adam gibi adam usta gibi usta selami usta çok işimizi gördü Allah razı olsun hayırlı işler
İsmail usta ne güzel adamsın Allah canına sağlık versin. Dürüst adamsın bol kazanç versin.
Allah razı olsun.ustam ustalarım rabbim gayret kuvvet versin
Bu ismail usta gibi bir usta daha gelmez güzel memleketime
Bazı ustalar ekrana oynayamaz tabiri caizse , duruşu yapısı öyledir ama işçiliği 10 numaradır sanki bu ustamızda öyle gibi
Selamlar saygılar sunuyorum Eskisehir den ustam ne güzel bir insansınız . Bizleri bilgilendiriyonuz çok şeyler öğrendim sizden C. Allah dan uzun ömürler saglikli günler dilerim.
İsmail usta emeğine sağlık. Elektronik kontrol ünitesi (ECU) tamiri ile uğraşıp, Ohmmetre kullanmadan kontrolu 24 volt kontrol kalemi yapanlar demekki Beyinci oluyormuş, bunu merak ediyordum. Öğrenmiş oldum. Hayırlı işler.
İsmail ustam değerli bilgiler için teşekkürler.
Usta elektrik panosuna kaçak akım rölesi taktır mutlaka..panoda yok sizin.
Bu cihaz elektrik çarpmasını anlayıp elektriği kesiyor, can kurtarıyor, pahalı birşey değil, yeni binalarda zorunlu.. selamlar..
Ben de onarıyorum. Usta güzel açıkladı, bobin deforme olunca yüksek akım çekip çıkış yakar. Yanan çıkış kısa devreye düşer o da bobini yakar. Bobin bakımı değişimi şarttır. Aynı buji nasıl değişiyorsak o da öyle.
Allah kolaylık versin ustam hayırlı bol kazançlar
Bobin çalıştıkça ısınır birde motor ortamında bozulması kavrulması daha da çabuk oluyor . Bobinlerde birer trafodur ; içinde bakır telden sargılar var. tellerin izolasyonu emayesi yanar ; kısa devre yaparsa beynide bozar beyin direk voltaj verir .devamlı voltaj atında bobininin kavrulup bozulması normaldir . En sinsi arıza bobin normalde sogukken çalışır ısındıkça kısa devreye gider motor tekler . bekleyince sogur kısa devre ortadan kalkar normal çalışır . eskiden bir ateşleme bobini vardı komple bozulur yolda kalırdık . şimdi her silindir başına bir ateşleme bobini var ; ateşleme kablo kaçaklarını azalttılar ama motora yaklaştıkça ısıdan dolayı arızada normaldir . Beyinleride motorun ısı bölgesinden uzaklaştırıp sogumasını kolaylaştırmaya çalışıyorlar . Beyinlerin tüm giriş ve çıkışlarında koruma vardır ama dediğiniz gibi tamirlerde yapılan hatalar ; yanlış eksik vidalama ile beyin ve tesisat yanlış bağlanırsa ısı ve sallantı etkisi ile kablo kopukları oluyor . Yazılım ve donanım işi bir deryadır ; kendini geliştirip işini hakkıyla yapan tüm ustalarımıza kolay gelsin bol kazançlar versin .
Senin gibi usta bulmak bu türkiyemizde zor.en hoşuma giden tarafı besmele ile başlamak...
Çoook değerli bilgiler, Allah razı olsun ustam.
Ellerine sağlık ustam, yine çok öğretici ve faydalı bir video olmuş...
@ismail usta eline emeğine sağlık şimdi arkadaşım aracin beynini arizali diye beyinciye götürüyor beyinci arızayı çözemiyor ne yapıyor ariza veren parcanin yolunu ariza vermeyen yere lehim atıyor araç 2004, yazilim 2014 araçta ariza yapıyor bilgisayara bağlayıp kontrol ediyoruz arıza kodu yok işin içinden çıkamıyoruz pratik zeka sensörleri soketten ayırıyoruz arıza kodu atmayınca beyincinin zekasini çözüyoruz ve beyni tekrar söküp yolları lehimleri vs kontrol edip arızaları çözüyoruz. Allah bizi böylelerinden korusun. Hayırlı işlerin olsun Allah kazancini ve dualarini bol etsin.
Merhaba İsmail usta. Kanalın bağımlılık yaptı vallahi. Her akşam acaba ustam hangi konu ile alakalı paylaşım yapmış diye bakmadan edemiyorum. Emeğine sağlık , işlerinde kolaylıklar dilerim. Saygılarımla.
ALEYKÜMSELAM İSMAİL ABİ
Yemeğini evden getirmek iyi fikir sabah poğaça börek kilo için sıkıntı abi
HAYIRLI İŞLER
Kıymetli bir insansın usta rabbim gönlüne göre versin
Ne adamsın iyiki varsın dayım yaw Allah razı olsun senden 🙋♂️...
Saim Ustam çok mükemmel bir video çekmişsin elektronik devre kartı kısaca PCB bu devre kartı maalesef aracın motor mahallinde bulunuyor şu anda bozulmasında muhtemel ve bu araçların bu devre kartları bu motor mahaline ve bu akünün yanına konuldukları için bozulur bazı model arabalarda bu devre kartları genelde sürücünün olduğu tarafta altında bir yere yerleştirilir daha az ısıya ve daha az toza maruz kalacak şekilde yerleşir Ama şu anda bu devre kartı bir alüminyum kutunun içine koyulup izolasyon her ne kadar çok iyi yapılsa da sıcak bir havada asfaltın sıcağı ile artı 40 derecenin üzerindeki bir ısıda çalışacaktır Bu da bunu olumsuz yönde etkileyecektir harita her seferinde motor yıkandığı içinde elektronik Aksam sorunları daha da baş gösterecektir Soğuk havalarda motor halinde çalışacak ve olumsuzlukla karşılaşacaktır bozulması muhtemel bunu özellikle belirteyim
Ustam işin rastgelsin Rabbim saglık sıhhat afiyet versin
Emeginize saglik ustalarim. Sizin gibi ustalara insanlara bu ulkenin ihtiyaci var.
Selamun Aleyküm İsmail ustam. Çok teşekkür ederiz video için. Allah razı olsun. Selami ustama da buradan selamlar, ellerinden öperim. Senin videolarında izlemiştim ustam. ARKA STOP CAMI KIRIK araba sürekli suya maruz kaldıkça aldığı suyu tesisat kablosu ile araç beynine kadar gidip beynin oksitlenip bozulmasına aracın arızalanmasına neden olmuştu. Arslan ustamın video kanalındaki bir videoda da ÜST KAPAK CONTASI YAĞ kaçıran aracın hararet müşirinin fişine sıcak motor yağı dolması sonucu zamanla yağın kablolar üzerinden beyne gitmesi ve motor arıza lambasını yakmasıydı. Tecrübe ve bilgiler paylaştıkça çoğalır. İşiniz gücünüz hep rast gitsin ustam. Hayırlı işler dilerim.
İsmail usta, sen bir fenomensin, adamsın, ustasın, türkiye seni seviyor 🥰❤️✌️👍🙏😄
Hayırlı işler olsun Usta 🇹🇷
Selami usta bilgilerin için teşekkürler.
Bu kılavuz video için teşekkürler ustam
Sen bitanesin usta 👏🏻 hep varol
ustam sana kim youtube sayfası aç demişse, bence iyi demiş, güzel vidyo olmuş eline emeğine sağlık
Aleyküm selam, Türkiyeyenin güzel ustası.❤
Ne kadar hayırlı bir insanın Rabbim razı olsun ustam
Eline emeğine sağlık kardeşim faydalı bilgiler sağlıklı günler dilerim selamlar
Ustam değerli bilgiler için teşekkürler.
Allah'ım senden razı olsun ülkemin güzel insanı, iSMAİL USTAM. Seviliyorsun
ismail ustam cansın iyiki varsın.takipteyiz
Sağolsun ustalar ❤❤❤❤
Kolay gelsin ustam
demekki aynı güçte amperde bobin üretilmiyor buda bobinlerin yüksek amper çekmesi sonucu entegreyi yada mosfed i yakıyor çok enteresan gerçekten anfilerde aynı sıralı mosfedler var biri bozulsa değiştirseniz bu sefer diğerlerine yük biniyor zayıfladıkları için ya hepsini değiştirmek daha doğrusu ama mosfed fiyatları uçmuş inanılmaz.ustanın teşhisi gerçekten çok iyi .saygılar
İsmail ustam candan, samimi ve tatlı dille anlatmanız mukemmel var olun bilgiler için çok teşekkürler Allah size bol kazançlar ve sağlıklı bir ömür versin sag olun var olun
İsmail ustam seni bayağır izlemiyorum seni cok özledik Allah işni gücün ras getirsin hayirli işler kolay gelsin
2004 corolla kullanıyorum, beyin içeride klima göğsünün olduğu yerde, ne su alır nede ulu orta görünür, bobinler hala orjinal sadece buji lerin değişiyorum 20 binde bir, eski araçlarda sanırım planlı eskitme denilen olay ya yok yada az.
Beyni tamir eden arkadaş usta olabilir ama eksik beyni kapatırken çok önemli bir hata yaptı. Beynin soğutma yapan kısmına sıvı conta sürdü, yani kartın ısı iletimini gövdeye aktarımını engelledi. O kısıma termal macun sürülmesi gerekirdi, olduğu gibi bıraksa daha iyiydi.
sıvı contanında termal macun kadar olmasa da havadan daha iyi ısı iletimi vardır.
merhaba fiat egea otomotik motor yıkadım araba kendini korumaya aldı kuruduktan sonra düzeldi satım 3 ay sonra aynı hatayı verdi
Allah razı olsun Malatya metin usta
İsmail Usta Selamünaleyküm, Değerli vede bir okadarda aydınlatıcı bilgilerinden dolayı teşekkürler ancan senin Tükanın hangi ilçede nasıl ulaşırız acaba? Bilgi veririseniz teşekkürler.
YUREGINE SAGLIK USTAM ALLAH KOLAYLIK VERSIN
Sana helal olsun İsmail ustam. Bizim burada da ustalar 10 da dükkana gelip gelen müşteriden de 2 Bin TL,3 Bin TL ustalık parası alıp. Öğlen yemeğini de müşteriye ısmarlatıp gayet konforlu çalışıyor. Siz demek ki Türkiye şartlarında çalışıyorsunuz. Avrupa'yı örnek alıyorsun İsmail ustam.
Ve aleyiküm selam kardeşim. ALLAH celle celalihu RAZI olsun. Amin amin amin
Teşekkürler İsmail Hocam.
İsmail ustam, yüreği temiz, pırlanta gibisiniz. İnsanları bilgilendirmek için gösterdiğiniz çaba için tşt
tşk ederim. Fakat Selami ustamızın yerinide belirtmiş olsanız çok iyi olurdu.
Selam İsmail usta,bütün ustalara selamlar ve başarılar.
Emeğine yüreğine sağlık gardasim kolay gelsin yapanların ellerine sağlık ❤😂🎉😢😮
Tamirci Üç çıkma beyin denedikten sonra motoru çalıştırabildi. Zor çözülen arıza işin ehlini bulmak da zor.
Ağzına yüreğine sağlık kardeşim Allaha emanet olun inşallah
Selam ismail usta seni tebrik ediyorum ne güzel anlatıyorsunuz senin yerin nerde güzel ustam çay kahveni içmek ısterdim kabul ederseniz saygılarımı arz ederim iyi geceler diliyorum
Su almadan oksitlenmeden beyinin içindeki komponentlerin yanmasından vs olabilir eğer beyinin içi açılıyorsa yapılıp kullanılabilir
Allah kolaylık versin ustam slmlar
Kral admsın vesselam yeni tanıdım Allah işini gücünü ras getirsin güç kuvvet versin yuvanız mutlu olsun
Abim t5 130 turbo sıfır aldık bağlıyoruz turbodan vuruntu geliyor veskeyt çekince sesi gidiyor üç gündür çözümü bulamadık
Merhaba ismail usta elimde kisin acik otoparkda yatan klasik w114 kasa mersedesim var haftada 1 mars bastigim kisin yatan arabalarda neye dikkat etmeligiz nasil calistirmaliyiz vb. Sorulara cevap video cekebilirmiyiz
Bende de aynı şekilde otoparkta branda altında W123 kasa 240 dizel aracım var. Ayda bir marş basıyorum. Eğer radyonuz teyp kodu istemezse eksi kutup başını sökün. Çalıştırmadan önce tekrar takın.
Yatan arabanın tekerleklerin haftada bir yarım tur döndürün. Lastik içindeki teller aynı konumda durup zarar görmesin., Hatta yapabiliyorsanız aracı kriko ile kaldırıp araç gövdesinin, marşpiyellerin altlarına tahta veya lastik takoz koyarak lastiklerin yerle temasını kesin.
Araç benzinli ise dikkat edecek bir şey yok ama dizel araba için marş basmadan önce 4 5 sefer aracı yarım Kontak yapıp kızdırma bujilerini çalıştırın. Sonra marşa basın. Marşa basıp araba çalışınca ani gaz vermeyin. Araba çalışınca alternatörden 14.2 Volt geliyor mu kontrol edin. Dizel araba çalışmazsa balata spreyi ile çalıştırmayı deneyin ama sorumluluk sizin.(Ben kara kışta tek seferde böyle çalıştırabiliyorum maalesef.)
Ve aleyküm selam ustam varol h. İşler kolay gelee selamlar h. Kandiller❤
Süpersiniz ❤
Selami usta gerçek usta tanımam etmem ama kontrol kalemi 24 volt heralde tetiklemeleri görmek için kullanıyor tebrik ediyorum 🙏
Allah razı olsun ustam
Ustam Allah razı olsun inşaAllah verdiğiniz bilgiler için
Hocam merhaba suv nissan qashqai aracim surekli aku bitiriyor hemen hemen yilda bir aku degistiriyorum. Servis en son şarj dinamosunu degistirdi ama 1 sene sonra yani bugun aku yine %25. Varta aku kullaniyorum eds aku 70A. Fikrini alabilir miyim.
2012 senesinde Astra G'nin beyni arıza yaptı...O zamanlar nispeten gencim, ailemle yaşıyorum. Arkadaşlarla haftada 3-4 gün arabayı müsait bir otoparka çekip teybi açıyoruz, takılıyoruz. Her takılmamızda 3 saat kadar teyp çalışıyor. Nihayetinde aküyü yedim, o da çok büyük ihtimalle voltaj/akım düzensizliğinden beynin yanmasına sebep oldu. Bunu yapmayın diye yazayım dedim.
Sonra aküyü değiştirdim. En hafif tabirle iş bilmez bir tamircinin yönlendirmesiyle beyni de 1 ay içinde 3 kere tamir ettirdim ama araba ısınınca sürekli olarak stop etmeye devam etti. (Evet, beyin soğuyunca araba çalışıyordu, ama ısınınca stop ediyordu) Adam en son tamirde 1.4 arabanın beynine 1.6 çipi falan taktı, iyice delirtti beni. 1.000 lira tamir parası vermiştim, hiç unutmam. Sonrasındaysa 2.000 liraya sıfır GM beyin aldım. Hayatımda yaşadığım maddi/manevi en büyük pişmanlıklardan biridir. Velhasıl, aracının beyni yanan arkadaşlara tamir ettirmelerini değil, orijinalini alıp taktırmalarını tavsiye ederim...(Yani bobinlerde falan bir sorun yoktu, ellemedim. Arabayı uzun yıllar boyunca da sorunsuz olarak kullandım.)
Saygilar ustam cansiniz emeginize saglik
2:56 selami ustanin kardesi harbi kırık isi gücü rast gitsin güzel insan
Ustam niye markayı söylemiyorsun, düzeltmelerine vesile olurdun. Sevap kazanırsın.
Allah razı olsun
Termal macun yerine silikon mu çekildi?
Evet montajı yapan kardeşin eğer dediği doğru ise maalesef.
Evet bildigin siyah dayson silikon çekti 😅kapak kısmına tam kurumayan tereson macun , soğutucu blogunada termal macun yada alüminyum asıllı soğutucu sıvı sürülmesi gerekirdi işin aksi kısmı o beyin tekrar sokulemiycek açarken kartı kirilicaktir muhtemelen
ismail usta sevgi ve selam ile: hangi aracı önerirsin. tamircilerin sevmediği bir araç var mı? (bozulmayan)
* TEŞEKKÜRLER * FAYDALI PAYLAŞIM * *******!
Selemın aleyküm İsmail usta Kango 2007 1.5 dizel araç var ilk çalıştırma da sarsıntı lı çalışıyor bi zaman sonra kesiliyor sebebi ne ler olabilir teşekkür ederim
Bobin hem çalışırken hem de motorun ısısı ile kavrulur. Kısmen kısadevre olan bir kaç sarım nedeni ile bobin fazla akım çeker. Fazla akım çekerken daha fazla ısınır. Bu da kısadevre olana kadar gider. Kısadevre de o bobini anahtarlayan transistör ya da entegreyi yavaş yavaş yıpratır. Haliyle kaçak yapmaya başladığında sürekli düşük bir dc akım yollar. Bu da o bobin yeni olsa bile yanacak kadar ısınmasına sebep olur. Bence mantıklı bir durum. Yarı iletkenler de aslında katı hal fiziğine dayansa da elektron akışı yıpratır. Zamanla durup dururken bile transistör ya da entegre de bozulur.
Hayırlı işler kardeşim, bol kazançlı ve bereketli işler
Eline emeğine sağlık abim
Merter den Sevgiler Selamlar. . yakınım sizlere.... Teşekkürler... Kolay gelsin....
3 silindirli motorlar sorunlu olduğunu söylemişti bir video da denk gelmiştim
Allah Razı olsun
Eyvallah ustam, çok doğal olmuş😊
motor yikatmak bu tur sorunlara neden oluyor. kozmetik sebeplerle motor yikatmamak gerekiyor.
16:10 oto dijital Selami usta
Emeğinize sağlık ustam Teşekkürler
Kolay gelsin usta
Slm.abim bende 1.3 linea euro 5.var 2013 2.ci viteste düşük devirde ileri geri sallıyor silkeleme yapıyor kac kiseye götürdüm çözüm olamadılar sizce sorun nedir teşekkürler
Marka ww ben soyleyim ustam.Bizde var aynı beyin sorunu su girmiş.
Beyaz silikon termal macun yerine silikon sıkarsanız zor soğutacak.