Ebay Kleinanzeigen KAUF mit MÄNGELN! - VW Corrado G60 - Aus ERSTER Hand!
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ต.ค. 2024
- Marco hat einen VW Corrado G60 mit Mängeln über Ebay Kleinanzeigen gekauft! :D
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Lackcode : LC4Y Black Violett Perleffekt - gab es wohl nur auf nen Corrado
Ich kenn ihn auch nur in violett und grün.
Es gab auch LC3U Dark Burgundy Perleffekt sein. Diese Farbe hatten meist die Sondermodelle Wolfsburg Edition
@@andreasschahn7052 ...und die Fire & Ice Sondermodelle, oder?
LC4Y ist die krasseste und beste Farbe für den Corrado.
oder aber einfach die Farbe die ich mit dem Corrado in Verbindung bringe und die bei mir hängen geblieben ist
Den BBS Deckel kannst dir aus dem 3D Drucker lassen .. die datei hats auf Thingverse
Marco wenn du noch einen Lüfter brauchst vom g60 und die plastikteile vom Armaturenbrett die kann ich dir gerne zuschicken da ich die nicht mehr brauche und es eine geile Aktion von dir finde dass du die alten Autos wieder zum Leben erweckst👌
Der Kommentar muss mach oben :D echt nett von dir!
@@stefanprofanter6878 Schreib ihm am besten mal eine Mail :)
Am besten eine email schreiben oder direkt hinschicken, evtl. einen kleinen Brief schreiben und wir sehen dann dein Paket im nächsten Corrado Video. 💕 Toll das es noch Menschen gibt die solche teile rausrücken ohne horrende summen dafür haben zu wollen. Das lässt auf einen guten Charakter schließen. 👍🏻
Schick die doch bitte direkt zu Ihm
Schick die doch bitte direkt zu Ihm
Eigentlich ein super Prinzip und Win-Win für jeden.
Marco kauft Autos von jemandem ab der sie nicht mehr haben will. Die Autos haben zwar n Haufen Mängel aber Marco und sein Team reparieren alles wieder. Die Community kriegt super Videos und Marco hoffentlich Gewinn aus dem Verkauf und Museum und das Team bekommt Gehalt. UND Oldtimer kommen wieder auf die Straße. Gesellschaftlicher Gewinn.
Ich frag mich auch die ganze Zeit immer ob es sich rein finanziell rechnet, in so Oldtimer den Aufwand und die Arbeitsstunden zu stecken.
Natürlich ist es sehr schön
Ein Dito
@@julius1220 Wartet mal was die Preise für solche Autos nach 2030 machen ;)
Für die rein Finanzielle Betrachtung steckt unser Marco da teilweise schon zu viel rein. Denn Problem ist das die meisten leute bezahlen für, zumindest 0815 Oldtimer, nicht die Welt. Wenn er z.B. nen Polo für 3000 kauft und muss da nochmal 5000 reinstecken.... kann der in noch so guten Zustand sein... die Leute sagen einfach "Ich gebe doch keine €8500 für nen Polo aus... ".
(Es sei den es finde sich ein Liebhaber aus der Community oder so).
@@julius1220 Es wurden auch schon Projekte abgebrochen, weil eben der Aufwand wohl zu hoch war und sich nicht gerechnet hat.
TP=Technische Prüfnummer.
Werden an einem Fahrzeug gravierende Veränderungen vorgenommen, oder wird ein Fahrzeug komplett neu gebaut (Trikes, Replicas etc.), so gibt es für diese Zusammenstellung von Serien- und Eigenbauteilen keine ABE. Das so entstandene Fahrzeug muss zu einer Einzelabnahme bei einem befugten Prüfinstitut (z.B. TÜV) vorgestellt werden und erhält eine TP-Nummer, die über die Prüfstelle und den Prüfer Auskunft gibt. Die TP-Nummer ersetzt eine eventuell vorhandene FIN. Eine vorhandene FIN muss ungültig gemacht werden. Es werden neue Fahrzeugpapiere erstellt.
Aber was wurde an diesem Corrado verändert?
@@fuppmanns_karel Vllt sind es Änderungen, die man nicht sofort erkennt, wie zB es wurde was am Rahmen geändert. Ist aber auch nur eine Vermutung bzw Überlegung
@@fuppmanns_karel Vll. hatte einer front der andere heckschaden und es wurden 2 hälften zusammen gefügt bugatti style :D
Halt halt halt. Was ihr vergesst, das Auto ist nicht bei VW gebaut worden sondern von Karmann. Außerdem wurden vor der Serienfertigung über 40 Prototypen mit einem Stückpreis zwischen 500.000,- bis 1 Million DM in Handarbeit gefertigt. Daher die Nummer.
@@ninobrown3221 möglicherweise hast du recht !
Ihr dürft die Lambdasonde vom Innovate auf keinen Fall erst einschalten und dann in den Auspuff stecken. Immer erst den Motor starten, Lambdasonde in den Auspuff stecken und dann das Innovate einschalten. Am besten den Motor erst warm laufen lassen. Wenn die Vorwärmung die Lamdasonde aufheizt und dann vom Motor kalten und feuchten Abgas bekommt, platzt durch die kalten Wassertropfen, die auf die Lambdasonde trifft der Keramikisolator und die Lambaheizung geht kaputt. Dann gibt das Innovate einen Fehler raus - Lamdasonde defekt. Ist mir auch schon passiert.
Danke für den Hinweis. Wird hoffentlich im Hinterkopf behalten ^^
Lol er haut ja Regelmäßig Lambdasonden durch
Außerdem vertragen Lambdasonden mechanische Erschütterungen überhaupt nicht gut. Also nicht nur auf Feuchtigkeit achten, sondern auch "gefühlvolle" Handhabung, sprich möglichst keine Erschütterungen! ☝️
Wenn man kurz recherchiert, kommt als Antwort auf die TP Fahrgestellnummer das die TP Nummer häufig von VW Motorsport verwendet wird. Gibt wohl Sondermodelle, die bei VW Motorsport montiert wurden, daher die andere Nummer. Einfach mal bei deinen VW Historik Freunden in Wolfsburg anrufen, die wissen mehr
Er hat doch guten Draht zu VW Classic vlt. finden die was raus.
Meine neu eingeschlagene FIN wurde auch it *TP* begrenzt und so in die Papiere eingetragen. Müsste dann wohl auch in den Papieren was zu finden sein.
Für mich immer noch eins der schönsten Autos die VW je Gebaut hat.
Hatte auch mal ein Corrado G60,war total zufrieden damit,bis er in einer Nacht und Nebelaction von irgend welche Vollpfosten Zerstört wurde,und viel Dinge Gestohlen wurden.
Heule dem Corrado heute noch hinterher.
Tolles Video Marco/Team.
Einfach richtig Mega sowas schönes wieder zu sehen,mehr davon.
Lg Olli aus dem Bergischen Wermelskirchen.
Du meinst die VW Bauen lassen hat! ;) Karmann Osnabrück hat die Corrados in deren Werk gebaut (alle 97.521) von 10/88 - 06/95 ;)
@@sailesryder6170 Ja richtig
@@sailesryder6170 ...Du hast ja Recht.
Herzlichen Glückwunsch 👏
Steht aber trotzdem VW drauf.
Hast schon mal jemanden Karmann Corrado sagen hören?
LG
@@andreasposchke9545 ändert nicht an der Sache das der corrado ein Auftrag von VW war an karmann und beide zusammen haben den corrado entworfen. Vw hat den nicht gebaut und das ist nunmal Fakt. Es stammt auch einiges garnicht aus dem vw Regal sondern Karmann hat diverse Teile selbst produziert für denn Corrado!
@@sailesryder6170 Nochmals!
Herzlichen Glückwunsch.
Wer bestreitet das denn?
Trotzdem VW😜
Das lieben wir so an Marco - kauft auch Oldtimer mit mehr oder weniger Mängeln ohne groß darüber nachzudenken 🤔...und die Community freut sich über exzellente Videos bis zur Fertigstellung 🚗💨 Euch Allen vielen Dank dafür 👏🙏👍
Stimme Dir voll und ganz zu 😎😏
Der hat ja nur Kleinigkeiten.
VW Corrado G60! Einer der geilsten und schönsten Autos, die gebaut wurden!
Wenn es nur ein VR wäre.......
würdiger Scirocco Nachfolger und das mit den ausfahrbaren Spoiler mega.
@@tt-rs1457 hatte einen VR6 👍in Moonshine Blue 😀alles Serie 👍träume manchmal von dem Ding 👌Giga Dingen 😂👌👌
@@markushunteler6207 so einen hab ich immer noch ...............
Ich hab einen, in perlgrau 🤩 alles original bis auf Fahrwerk und Felgen
...kleiner Tip: Lambdasondenheizung erst ab 100°C einschalten! Die Sonde MUSS trocken sein. Ist sie nass und man schaltet die Heizung (zu früh) ein, bricht = crackt die Keramik und die Sonde intern ist damit dann kaputt.
Wie soll das laufen ? Die Sondenheizung läuft ab Zündung an... bei meinem VW seit 20 Jahren und die Sonde ist definitiv iO. 🤔
@@altblechasyl_cs2093 es wurde bestimmt auch das Lambda Tool gemeint und nicht der VW.
Richtig. Ich meinte das Lambdatool. Praktische Handhabung also: das Ding in den Auspuff stecken, DANN ERST den Motor warm fahren. Weil dann wird die L-Sonde über die Abgase warm/heiss. Wenn der Auspuff kein Kondenswasser mehr hat (LS wird dann auch warm/heiss genug = trocken sein), DANN erst die LS-Heizung einschalten.
Bzgl Lambdasonde im verbauten Zustand:
In der Warmlaufphase des Motors wird die LS-Heizung nicht bzw. nur ganz ganz wenig beheizt, um genau dieses Cracken zu vermeiden.
Ist eine bestimmte Temperatur im Auspuff erreicht, erst DANN wird die LS-Heizung voll eingeschaltet... bis zur Zieltemperatur! Dann wird die Heizung wieder teilweise oder zB auf einer rasanten Autofahrt 🙃 komplett abgeschaltet! Weil wenn über 1000°C heisse Abgase aus dem Motor/Krümmer kommen, würde die eingeschaltete LS-Heizung diese dann per Übertemperatur beschädigen,zerstören. Deswegen gehen die verbauten im Fzg nicht oder nur selten nach vielen km kaputt, weil die Heizung an die vorhandenen Temperaturen im Auspuff angepasst wird.
@@martinwanner9263 Aso... gut, das Ding meinst du... ist anders als Sonde vorm Kat...
Roststellen am Corrado sind inzwischen doch ein paar mehr geworden, ist eben ein altes Auto. Dazu zählen die hinteren Schwellerspitzen im Radhaus, wie erwähnt der Heckdeckel unter der Dicktung, der Tankstutzen ( inneres und äußeres blech !), Scheibenrahmen, vorderer Übergang von der Schwellerkante zum Unterboden und im schlimmsten Fall die vorderen Dome. Aber allgemein war die Konservierung bei Karmann viel besser als bei VW. Ich fahre seit ich den Führerschein habe Corrado und bin nach wie vor begeistert! War ja mit meinem roten VR6 auch schon bei Marco auf der Rolle :)
Das mit der Fahrgestellnummer könnte daraus resultieren dass der Wagen mal nen schweren Unfall hatte und man eine neue Rohkarosse bekommen hat . Dann bekommt der Wagen eine neue Fahrgestellnummer und als Hersteller wird der Eingetragen der den Wagen umgebaut hat.
Da bin ich ganz deiner Meinung in den meisten Fällen wird es auch so gemacht😃😃
Ah wieder was gelernt :)
Um die Jahrtausendwende konnte man die Fin auch auf eine neue Karosse übernehmen. Dazu kam dann ein TP Stempel. Dazu Vermerk im Brief
Wenn der Wagen 1. Hand war, sollte der Vorbesitzer das ja wissen (und beim Verkauf vielleicht auch mal erwähnen ;) )
Die FGnr. hat der seit Tag der ersten Zulassung .
Schön so einen Corrado mal wieder zu sehen.. die Silhouette ist für mich immer noch unvergleichbar, fahre selbst einen Corrado US-G60 ;) Übrigens, super Ansprechpartner für G-Lader/Abstimmung/Software: Theibach Performance, wäre auch mal ein interessantes Video mit ihm zusammen..
man/n beachte die Anhängerkupplung :D
Mein Vater hatte, als ich klein war, auch mal kurz einen G60. Ich hab immer nach hinten geschaut, wann der Spoiler hoch geht :). Bereut er glaub heute noch, dass er den verkauft hat.
@@emjay230 die Anhängerkupplung an den Corrado letzte Besitzer ein kleinen Anhänger hatte um Pappe wegzubringen wie. Micha. Öfter Audi Coupé tut😅😅😂😂😂😂
Oder SLS Tuning Hofgeismar
Nice, ich liebe Sortieren/Aufräumen, der Raum sieht hammer aus!
Dieser Kirchenhall wenn Marco gegen den KAT schlägt, hat mir jedes Mal Tränen vom Lachen beschert 😁👍
Das Auto wollte ich als Jugendlicher schon immer besitzen... gerade eben wurde eine alte, rostige Liebe wieder zum Leben erwacht! Einfach ein wunderschönes Kfz.
wollte auch ca. 1999 nen Calibra anschaffen, aber hatte nur Kohle für nen Astra 1.6er
@@emjay230 Ja, man kennt das. Das Traumauto unerreichbar und die Realität reicht dann nur für sowas wie einen Astra. Ich hatte mir trotzdem mit 21 einen gebrauchten Golf GTI G60 auf Pump gekauft, weil ich wusste, daß daraus nix mehr wird, je länger man wartet.
Für mich das schönste VW Model.
Jaa schade das er nicht weitergeführt wurde bzw heute der scirocco der Nachfolger ist. Schade das die Motoren alle die gleichen sind nur mit anderer Leistung... damals musste man sich echt Gedanken machen...
Model?!
Kein Vergleich mit der italienischen Designgrazie und Anmut eines ILTIS 😉
Entweder bekam der Wagen mal ne Rohkarosse neu, oder aber wurde von Grund auf neu aufgebaut. TP FIN steht in dem Fall für "Technische Prüfung". Es gab wohl auch verschiedene Prototypen, Vorserienfahrzeuge oder Versuchsträger die auf diese Art und Weise ihren Weg in den Straßenverkehr gefunden haben ;)
Das könnte in dem Fall sogar so sein. Dann hätte Marco etwas ganz spezielles 😏
Effekte heute wieder on point👌🏻😂
Der Brötchen Spruch, der kam von Herzen 😆😆
Freu mich auch immer wieder drüber wenn ich meinen absolut originalen Corrado G60 Bj.89 aus 1.Hand mit erst 73Tkm bewegen darf.Einfach so entschleunigend sich so fort zu bewegen.
Yeah, ein schwarzer Corrado G60 - Traumauto 😍 ! ... Ach, nee, dunkellila 😜, sieht man aber auch erst auf den 2. Blick. Ja, unglaublich, dass der schon 30 Jahre ist, sieht immer noch recht modern aus. Sowas nennt man ein zeitloses Design - Meisterwerk!
Ich hab noch nie nen roten Corrado gesehen. Für mich ist DIE Corrado-Farbe Amytist, also dieses herrliche Lila.
Wirklich eines der schönsten Autos seiner Zeit.
Doch Rot waren die meisten 👍 ich wollte 1990 einen neuen kaufen, kam aber 30000 DM. Zu viel für Mich damals
Corrado G60, das erste gemeinsame Auto meiner Eltern. Immer wieder wird die Geschichte erzählt wie meine Mutter auf dem weg nach Spanien bei 230 kmh einen besseren Radiosender gesucht hat 😂😂
230 mit 160 PS, der hatte aber einen schnellen Tacho :P
Edit: OK, am Anschlag sollen wohl tatsächlich 225 echte km/h drin sein, für die Zeit nicht schlecht.
Andererseits beeindruckend von Honda, dass ein CRX EE8 bis auf 3 km/h rankommt, und das mit 200 cm³ Hubraum weniger und OHNE Aufladung!
Eine kurze Geschichte mit sehr toller Aussage. Viele liebe Grüsse an deine coole Mutter 💪🏻 Scheiss auf die Klugscheißer. Es gibt Theoretiker und Praktiker. Bergab geht immer mehr 🥰 Ich bin 51Jahre alt und hatte den C bergab noch schneller.
@@samteks125 Bei dem Tempo spielt die Aerodynamik eine große Rolle. Ein Calibra mit 116PS schafft auch etwas über 200KmH während ein Corrado mit selber Leistung 190 schafft.
@@samteks125 Drehzahl 😉
wer kauft sich denn ein "gemeinsames" Auto?
Endlich mal Corrado mein Traumauto😍😍😍😍😍
An Micha: sehr sehr geiler Schnitt! Finde die Videos echt so super. Und meiner Meinung nach werden die Videos auch immer besser! Weiter so :)
Als Laie kann ich da hören, dass der Endtopf leer ist. Einer der schönsten Modelle von VW
Ich hab auch einen 88er Corrado G60 US. Dass Corrados ein Rostproblem haben höre ich zum ersten Mal.
Was ich schon recht schlimm finde ist dass man ein Auto was so lang stand einfach gleich belastet. Ich hätte den kein einziges Mal gestartet vor Öl - und Zahnriemenwechsel, und natürlich G-Lader Überholung.
Zumindest mal ein Ölwechsel. Du hattest bis jetzt einfach viel, sehr viel Glück. Alleine der Zahnriemen.
Über den alten G-Lader will ich gar nicht erst nachdenken, denn dan hast gleich mal weit über 1000€ Schaden...
Das mit der Fahrgestellnummer find ich sehr sehr interessant, bitte dem mal nachgehen.
Messe mal das Laderrad und schau was für ein Chip drin ist.
Egal wer das geschnitten hat... total lustig mit den Effekten beim Hämmern und Schlagschrauben. Ich habe immer lachen müssen. 😁
Ooooh geil! Ich mag Corrados. Als ich in der Lehre/Jugendlicher war, war das auch ein Brandaktuelles Auto wie der Golf 3. Das mit einmal ohne und einmal mit Kat Leistung messen ist super interessant!
Ich staune, das Dich noch nicht Dmax oder RTL 2 (anstatt Grip) ( nur Autos über 600PS und nicht unter 1000000 € sind geil), geschnappt hat !? Deine Autos sind geil und auch bezahlbar!! Und Du bist immer positive!
Nix da, Marco wird nicht mit DMAX oder RTL2 geteilt! :)
@@Timico1000 😄👍
Mega.. Ein Corrado in dem. Zustand... Hammer 👌🏽🤘🏼Gruß aus Koblenz
So geil, wie das Kamera-Gerüttel in der Post eingebaut wurde, während die Knechte im Hintergrund Ballett machen 😆😜 ohne Witz: ein geiles Team seid ihr!
VW Corrado war in den 90ern ein wunderschöner Sportwagen 👍.
Ist Er doch heute auch noch;)
Hallo, Marco, Glückwunsch zu dem Corrado! Laß mich mal über Mängel erzählen 😉 Ich habe mir meinen in April 2014 in verranztem Zustand gekauft. Das Teil hat keinerlei Pflege mehr erfahren und wurde nicht mal für den Verkauf gereinigt! Vorderer Stoßfänger, Kotflügel links und LLK nach einem Grabenrutscher hinüber. Wasserkühler verfault. Sportauspuffanlage (Marke "Krawall") mit Kabelbindern befestigt! Usw usw. Aber ansonsten Originalzustand in tornadorot mit sogar einteiligen BBS-Rädern. Mein Corri ist fast eine Totalrestaurierung. Bremsen und Fahrwerk sind Kernschrott und werden aufbereitet oder durch Neuteile ersetzt. Der G-Lader wurde schon überholt, was dem Motor noch bevorsteht. Wenn er denn je mal fertig gemacht ist, spendiere ich ihm noch ein NEUES kamei x1-Bodykit 🙃 Ist einfach eines meiner Traumautos. Als Jugendlicher bin ich zum VW-Partner reingegangen und habe mir einen Prospekt geben lassen und als Führerscheinneuling bin ich den G60 Probe gefahren und war hin und weg. In 1993 wurde es dann ein gebrauchter GTI G60, weil mir der Corri in der Anschaffung noch teurer gekommen wäre. Aber jetzt hab ich ja einen 👍 Du hälst Deinen auch schon in Ehren. VG an Dich & Team
Also DEN hätte ich vor dem Verkauf aber auch nicht noch gereinigt. 😀
@@DerMoosfrau Weil Du Dich dazu bekennst, eine Schlappsau zu sein? 😁 Ich finde solche Leute einfach peinlich, die ein Auto so herunterkommen lassen...war ja keine 0815-Gurke, sondern ein Corrado.
@@olivertwist3920 Oh, das kann ich dir erklären: Ich bin so alt wie Marco und als ich vor über 20 Jahren neinennführersxhein gemacht habe gute jeder so ein Auto wie aus seinem Museum. Corrado, Golf 1 oder 2, Panda, Calibra, Polo 2 G40, Manta, .... Sowas hatte meine ganze Generation. Das war alles nichts besonderes, das war halt Stand der Dinge, verfügbar, billig, Ersatzteile ohne Ende.
Mit 18 sieht man die Welt anders und weiß nicht wie es ist mit ü40 zurückzublicken und zu bereuen.
@@DerMoosfrau Kann ich jetzt so nicht bestätigen. Als ich vor 30 Jahren den Führerschein machte, gab es zwar viele Modelle, die aus Altersgründen verschwunden sind, aber Corrado oder Polo G40 waren schon immer selten, weil für die Kundschaft zu teuer. Darum konnte ich mir auch keinen leisten! Der Manta wurde damals verspottet und der Calibra war in einer anderen Preisklasse als der Corrado. Ich habe meine Autos immer gehätschelt und gepflegt, gleich welchen Alters ich war. Mein Neuerwerb eines 96er MB SL bedarf auch noch einiger Zuwendung...
@@olivertwist3920 Also ich kann dir aus meiner Erfahrung sagen dass ein G40 mit einem Halbtagsjob an der Tankstelle drin war und ein Corrado mit der Nachtschicht an der Selben. Ironischerweise war der einzige Calibra den ich kannte in Besitz eines Grasdealers 😉
Was ich aber eigentlich sagen wollte ist mit Sicherheit nicht dass niemand sein Auto gepflegt hat, sondern das es irgendwann jeder zum Schrottpreis abgestossen hat, weil sie einfach alt und nichts mehr wert waren. Meistens sogar wirst um Schrott. Es konnte ja keiner ahnen dass sich das Blatt zehn, fünfzehn Jahre später wieder wendet.
Ich habe noch einen Polo der seit 15 Jahren draussen steht, der gleicht inzwischen einer Mischung aus Aquarium und Bakterienkultur - weil ihn keiner haben wollte und der Schrotthändler noch 50 Mark wollte. Es war einfach egal Müll vergammelt. Und zu dem Zeitpunkt, war es einfach Müll.
Ich hab mir vor 5 Jahren einen fast originalen Corri VR6 gekauft 🤣 Natürlich auch bei ebay Kleinanzeigen. War immer mein Jugendtraum, Anfang 22 gibt's dann endlich H-Kennzeichen. So ein schönes Auto, war für dir damalige Zeit halt einfach zu teuer.
Eins der schönsten VW Modelle, vielleicht sogar das schönste überhaupt, damals hatten dir Autos irgendwie mehr Charakter als heute.
@@KT-vc7qb absolut, die heutigen VW sind nicht wirklich schön.
Habe auch einen in der Farbe gekauft als 2,9 VR6 nächstes Jahr gibt es H Kennzeichen freue mich schon drauf
Geiles Projekt. Die Geschichte mit der Ident-Nr. find ich interessant. Warum hat der so eine eigenartige? Ich habe damals schon vor fast 20 Jahren mit der WUAZZZ... den Teilemann oder die Reparaturannahme verwirrt!!! 🤭🤣 Da kam dann immer: " Schauen Sie doch nochmal genau in ihren Fahrzeugschein, da stimmt was nicht!" 🤣🤣🤣
Könntest du nicht mal etwas zu den Kosten sagen wie tuer es wird das Fahrzeug wieder alltagstauglich zumachen. Ich kann mir sehr gut vorstellen das sich viele User darüber freuen würden.
@@Golf3BO lese ich da etwas Neid raus? Es geht nicht um die genauen Kosten sondern nur so um und bei.
@@Golf3BO wenn man nicht weiter weiß beleidigt man einfach indirekt nah dann wünsche ich dir noch ein schönes Leben.
@@Golf3BO ich sag ja außer indirekte Beleidigungen kommt da nichts.
Genau, die Mechaniker arbeiten auch umsonst....und die Gewährleistung gibts noch gratis oben drauf😂
@@Golf3BO Wahrscheinlich steckt er da nichts rein....wo lebst du denn?
Hast du die Videos mal aufmerksam verfolgt? Ich glaube nicht....
Der Corrado ist eines der schönsten Autos aus besseren Zeiten von VW. Wollte ich damals auch haben. Leider war der sehr teuer. Dafür habe ich jetzt einen Leon 1M 1.8T von 2004 und der macht auch Spaß.Mir gefällt hat das italienische Design (gab es zuerst beim Alfasud von Giorgio Giugiaro)
Nimm die Deckel vom Golf 3 GT sehen fast genauso aus kosten aber viel weniger
Die OZ sehen Hammer Geil auf dem Corrado aus. Die müssen unbedingt drauf bleiben! Nur etwas tiefer könnte der Bock! Wieder ein super Video!
Ich gehöre wohl zu den 30%, für mich muss der Corrado diese Farbe haben.
Ich müsste die Entscheidung zwischen ihm und dem Calibra auch von Farbe/Zustand abhängig machen, beides tolle Fahrzeuge ihrer Zeit und darüber hinaus.
Das Design find ich echt noch zeitgemäß. Würde mir heute noch gut gefallen.
Geile Karre 😍 Freue mich jedesmal über neue Videos von euch! 🚗
Schöner Corrado! Ich hatte früher auch 2 Stück, einen 2 Liter 16V in gleicher Farbe und einen VR6 in Rot. Den 2 Liter Motor haben wir in den Golf 1 vom Kumpel gesteckt und in den Corrado kam ein 1,8T aus nem Audi TT mit 225PS. Der VR6 hat einen Turbo bekommen und bei beiden wurden Zylinderköpfe, Nockenwellen, Schwungscheiben, Bremsanlagen, LLKs usw. verändert. Sind mit der Schrauber-Truppe jedes Jahr auf viele Treffen gefahren inkl. Viertelmeile Rennen. War ne geile Zeit und ich bereue es alle Autos die ich früher hatte verkauft zu haben, aber wenn man Nachwuchs bekommt und das passende Haus baut kann man nicht alle Autos behalten. Habe aus der Zeit nur noch ein Golf 1 Cabrio und einen Golf 2, beide mit 1,8T Motor. Danke für die Reise zurück in die Vergangenheit! :)
12 Uhr Freitag Zuhause weil keine Schule aufgrund Lehrer Mangel.
Und dann noch ein Video aus der Halle77 besser wird es heute nicht mehr!
Das war mein erstes Auto mit den ich über 230 fahren durfte. Damals auf dem Flugplatzfest in Zerbst. Dann wurde die Startbahn zu kurz und am Ende bin ich mit quietschenden Reifen die Kehrtwende gefahren. Das Sportahrwerk war damals schon echt super. Welcher Motor damals das drin war, kann ich nicht mehr sagen. Vielleicht gibt es ja jemanden hier, der mit dabei war und das noch weiß. Autohaus an Stadttor Zerbst.
Ich liebe den Corrado. Es ist so schön, einen zu sehen, der nicht total verbastelt ist.
Dark Burghundi ist glaub ich der Farbton, einer der schönsten bei VAG, Seitz ist ein VAG-Vertragshändler im Allgäu, vermutlich aus der Niederlassung in Kempten-Leubas, direkter "Nachbar" von Abt. Ich finde es klasse, dass diese Fahrzeuge von euch erhalten bleiben! Grüße aus dem Allgäu 🙂
Schade das der Auspuff so kaputt ist... Eigfentlich hat der G60 einen genialen Klang... Schön satt...
Geile Karre. Der Traum meiner Kindheit. Hatte auf jedem Schulheft ein Bild von einem Corrado. 👍🏼
Mein Corrado hat auch schon was hinter sich, war ursprünglich ein Lottogewinn mit ungewöhnlicher Austattung wurde dann von der Krippo beschlagnahmt versteigert und nochmal beschlagnahmt und stand knapp 20 Jahre und jetzt haben wir ihn wieder ins Leben geholt xD
Sehr geile Geschichte,erzähl mal mehr davon
@@KreidlerRsfan79 Der corrado ist laut der Fahrgestellnummer ca der 600te gebaute ist noch Baujahr 88 also einer der aller ersten. Hatte dafür allerdings Volleder, Schwarzen Himmel und war Lila obwohl es das alles erst später gab, das war die "Sonder" Austattung als Gewinn bei einer Bank gab es den Glaube ich zu gewinnen. Hatte zwar Leder und co aber sonst keine Austtatung wie elektronische Lenksäule, elektrische Fensterheber das machte ihn schonmal etwas außergewöhnlich. Warum das mit der Krippo war kann ich nicht sagen habe nur noch die "BESCHLAGNAHMT" Stempel auf dem alten Schein drauf und noch schreiben der Krippo, aber ich nehme mal an Schulden oder ähnlich da er Zwangsversteigert wurde. Mein Vater kaufte ihn mit einem Freund, dieser bekam den Motor und mein Vater die Karosse und er war jetzt seid 2003 abgemeldet und in alle Einzelteil zerlegt, aber Corona kam zu seinen Gunsten weil wir dann so viel Zeit zuhause hatten das wir uns an den Corrado gemacht gemacht. Und was soll ich sagen im April wurd er das erste mal seit knapp 20 Jahren zugelassen und ich bin die Saison über erfolgreich über 3.000km mit ihm gefahren :D
Jetzt heule ich meinem alten Corrado hinterher... War ein tolles Auto, 68er laderad, Lader bearbeitet mit Chip...
Da hast du mal wieder dusel gehabt, son mehr oder weniger blind kauf kann auch nach hinten losgehen. Also ich kenne den Corrado aus meiner Jugend fast nur in deiner Farbe. Deine Jungs werden da ruck zuck nen Schmuckstück draus machen, das ist mal safe.
Gutes gelingen beim herrichten 👍
Allen Benzinkranken ein schönes Wochenende
schwarz stand dem Auto am coolsten und bock tief, wie so´n richtiger Ameisenbär.
"Richtig geiles Teil" , "Bombe"...den hatte ich mal als Revell Bausatz, in den Sommerferien 1991 gehabt...Mega!
Sommerferien 91👍, da hab ich noch BMX geschraubt. Damals war die Welt noch in Ordnung...
0:45 Das "Michalinmännchen"😂😂😂😂😂😂
Du bist auch mutig mit dem alten G60 Lader Zahnriemen, gleich Gas zu geben😎👍 die Dichtleisten sind bestimmt auch ready.
Absolutes Traum auto super das du ihn genommen hast 👌☺️
Wieder mal ein tolle Video
Ich find den Corado toll, er muss in Lila so richtung Fire&Ice !!!
Einzig den Sciroco MK2 find ich noch schöner.
Ich bin mal gespannt was der nacher kommt wenn du ihn verkaufst, Interesse besteht !!!
G-Lader? Ich höre immer Maik 🤣
@Maik Harder: Dein Auftritt 👍🏻
Die Schnitte bei Krach sind sehr geil, Micha! So fühlt sich das vor dem Computer auch an.
Die alten Keramik Kats sind gerne zerbröselt.
Viele haben auf den späteren Metallkat vom VR6 umgebaut.
Corrados haben eigentlich keine großen Rostprobleme, sind richtig gute Autos die mit relativ viel Handarbeit bei Karmann in Osnabrück gebaut wurden.
Gab es nie richtig viele von, ich meine unter 100k gesamt, und heute schon erst recht nicht mehr.
Eventuell gibt es auch deshalb nicht so einen richtigen Kult darum wie beim Golf 2 oder so.
10:32 ich selber bin nur Laie...aber diese Cuts sind pures Gold !!!
Bin nun wirklich kein VW-Fan, aber in der Farbe und mit den Felgen...lecker🙂
Für die BMW BBS-Räder gibt's nachgebaute Deckel, nicht aus Alu, aus Kunststoff.
Sind dafür billiger, neu.
Muss man aber etwas nacharbeiten was Farbe, oder Grate angeht.
Vielleicht passt sowas hier auch, dass der Originallook bleibt..
Ich würde mich für den Calibra entscheiden . Der Corrado ist ein schönes Auto ,aber irgendwie sieht er der aus als hätte man ein Golf 2 von oben runtergedrückt . Am Ende ist es Geschmacksache . Top Video wie immer weiter so Jungs und Mädels 👍🏼
ich stand auch mal vor der wahl. hab aber keinen brauchbaren calibra gefunden und so wurde es ein corrado 😎
Da ist das nächste Problem . Hätte ich genau so gemacht .
Ach ja …..wie schön. Erinnert mich an meinen Aquablau metallic farbenen G60 mit schwarzem Leder , Hartmann Anlage und und …Den Verkauf bereue ich heute noch …. Ging aber damals nicht anders ….Schön einen hier zu sehen. Zum Thema Corrado oder Calibra : Einer meiner Freunde fuhr Calibra … haben zusammen Touren unternommen …Fand ich auch chic …..
"Alte liebe rostet nicht!"
Hatte einen Corrado 16V. Natürlich in Dark Burgundy Perleffekt, Bj 10/92, unverbastelt. Habe ihn für 1800€ damals "verschenkt"! Trauer dem Conrad heute noch nach...!
Hatte auch “solch Einen“! Bin immernoch sehr schlecht auf den Autofahrer zu sprechen, der mir damals die Vorfahrt genommen hat!
Wieder ein tolles Video geworden mit jede Menge Infos über den neuen Corrado - prima!
Ich würde mal den Seiten Riemen am G-Lader Prüfen. Nicht das der reist. Ladeluftkühler könnte einiges an Öl drin sein . Der schlauch zum Steuergerät geht auch gern mal Kaputt. Gruß Von einem Ehmaligen Corrado G60 fahrer.
Hallo Marco. Hab auch grade einen Corrado G60 Restauriert und alles neu gemacht. Den Leistungsverlust hast durch den kleinen Ladeluftkühler und die Ladertemperaturen selber. Vernünftiger Ladeluftkühler und Lader mal neu dichten und dann hast richtig Spaß am Auto. Gut das wir damals in den 90igern einen Haufen Lader gekauft haben und weg gelegt haben. Damals 200DM pro Stück bezahlt😂
Die Ahk am Corrado ist echt blöd, weg damit. Habe mir vor einiger Zeit einen Calibra gekauft, ebenfalls mit Ahk. Dafür habe ich absolut gar kein Verständnis :D
TP-Nummern sind vom TÜV vergebene Fahrgestellnummern, entweder bei Eigenbauten oder auch bei Extremumbauten die mit dem ursprünglichen Fahrzeug nicht mehr viel zu tun haben.
Wenn keine durchge-x-te VW-Nummer zu finden ist kann man davon ausgehen das der Wagen auf einer Rohkarosse aufgebaut wurde.
0:49 Michalinmännchen. Sehr gut, Jan!
Wann bekommt der "Eumel" endlich 'ne Brustkamera?
Dann kann er mit anpacken. Haha !
Ein Corrado 🥰. Das ist einer der wenigen VW's die ich mag . Ich kann mich daran erinnern als ich ein Kind war habe ich mich beim Autoquartett gefreut wenn ich die Karte vom Corrado hatte wo alle die Ferrari wollten. . Ich find den geil
Hallo Micha. Die Farbe heißt Dark Burgundy Perl. LC3U. Burgund, also Dunkelrot 😎😏 Sieht für manche Leute lila aus. Ist übrigens die typische Farbe vom Edition One. Beim Fire&Ice Golf die Farbe heißt Darkviolet Perl. LC4V. Wie der Name schon sagt Violett 😉 Ein sehr geiles Kfz 😍 War halt das Gegenstück zum Calibra.
Für mich ist das brombeerfarben, ein schönes dunkelviolett.
Falsch, die sieht völlig anders aus. Das hier ist LC4U/LC4Y. ;o)
@@sagit754 Der Corrado hier ist LC3U! Schau genau hin und recherchiere
@@Drako9874 Dann schau mal in die heutigen Kommentare von Marco. Da steht jetzt auch dass es LC4Y ist.
Endlich der Corrado. Ich hatte ihn auch in Beobachtung. Wechselt doch bitte die neuen Reifen auf die Serien- BBS... Deckel gibt's dann irgendwann. Ansonsten immernoch das schönste jemals in Deutschland gebaute (erschwingliche) Coupé.
Geiles Teil natürlich original gebaut bei uns in Osnabrück bei Karmann 😍
Preußen Münster nagelt euch trotzdem an die Wand :-D ;)
Wen interessiert Preußen Münster ?! Die bauen keine Autos 🤣
Wirklich schade das Karmann 2010 nach über 100 jahren dicht machte.
@@Marvel66666 was soll ich sagen, es war halt viel im Argen was man sich hätte sparen können, wir hätten schon viel ehr vw sein können. Somit zu dem heutigen Zeitpunkt im Bereich werksauslastung besser da stehen. Es ist wie es ist Osnabrück ist immer das schlusslicht immer hinter Salzgitter und Braunschweig. Nur das die einen korponenten machen und wir Kleinserien
Welche Korponenten denn? 😂
TP steht für Technische Prüfstelle. (TP 9 = TÜV Rheinland). Die Nummern werden vergeben, wenn das Auto sehr stark verändert wurde (Einzelabnahme) oder keine Fahrgestellnummer hatte.
Ist das nicht der Corrado, der vom Besitzer selbst gebaut wurde. Also von Grund auf mit Originalteilen aufgebaut. Deshalb die TP FIN ?
Es ist möglich der corrado von Besitzer. So gekauft hat und wieder weiter verkauft hat an Marco🤔🤔
Soweit ich mich erinnere wurden die Corrado Karrossen eben Bei Karmann gebaut, und nicht bei VW, bei div. Corrados ist bei hinter dem Schaltknauf ein Karmann Schildchen, schaut doch mal.
Einfach eine wunderschöne Karosserie! 👍🏼👍🏼👍🏼
Die Farbe heißt Dark Burgundy LC3U. War glaube ich die beliebteste Farbe bei den Corrados. Originales Laderrad hat einen Durchmesser von 80mm.
Da konnte man VW noch vertrauen. Und schön waren sie auch. Heute würde ich mir nie mehr ein VW kaufen.
Bin ich zu 100% deiner Meinung.
Naja jetzt im Nachhinein findet man das alles super, aber gerade in den 90ern hatte VW massive Probleme mit der Qualität.
@@thomasfrei2590
Heute noch schlimmer als Früher
Dann darf man aber fast gar kein Auto kaufen. Andere Hersteller haben auch beschissen, wie z.B. Mercedes und Opel.
ab 2005 stimme ich da voll zu.
Wann gehts es eigentlich mit dem Corrado weiter?😊
Bei der Wahl zwischen VW Corrado G60 oder Opel Calibra 2.0 L 16V würde ich trotzdem einen Ford Probe 24V nehmen 😅
Beim Corrado VR6 oder Calibra Turbo wäre die Entscheidung definitiv schwieriger 😅 Vermutlich wäre es dann aber der Calibra 😉
Ich würde immer nur einen 5 oder 6 Zylinder nehmen wegen dem Sound , Leistung ist dann nicht so wichtig!
Ford würd ich nicht mal zur Probe nehmen 🥳 (Ha, Wortspiel)
Ja das Problem ist das die meisten Calibra einfach unterm A.... weggerostet sind
Heute das Auto Life gesehen sieht echt mega aus und direkt Klamotten gekauft die echt Bombe sind auch die Qualität 1a.
Und obwohl es soll voll war alle echt nett gewesen und nicht in Hektik ausgebrochen.
Habe dass zu der Fahrgestellnummer gefunden, aus einem Forum.
Stimmt, die Ltd-Fahrgestellnummer fangen alle mit TPxxxxxx an!
In Deinem Fall tippe ich auf ein spezielles Fahrzeug, entweder von VW-Motorsport gebaut oder zumindest umgebaut!
Ich würde mich da vielleicht mal direkt an VW-Motorsport wenden, oder beim VW-Museum nachfragen. Obwohl ich beim Museum auch schon bezügl. Ltd. nachgefragt habe, die konnten mir über diese Fahrgestellnummern absolut keine Auskunft geben!
Lg
kann auch nen Unfaller gewesen sein.
Der Corrado ist ein schönes Auto, aber ich würde mich für einen Calibra entscheiden 😁. Sieht für mich irgendwie geiler aus .
Rost ab Werk inklusive? 😉
@@NeuROTHisch ich hab mal einen Aufkleber gesehen, darauf stand : Lieber Rost statt Plastik 😄. Also dürfte der auch etwas Rost haben 🙄😅
@@NeuROTHisch 😅😅😅😅 ich fahre Audi und selbst der rostet.
@@NeuROTHisch hab ich ja auch nicht behauptet 😉. Fährst du auch einen Klassiker?
@@NeuROTHisch ich musste dieses Auto tatsächlich erstmal googeln 😄. Hat auf jeden Fall Seltenheitswert .
Hey Marco,erstmal Glückwunsch zu diesem schönen Exemplar! ;) Ist garnicht mehr so einfach noch einen unverbastelten zufinden und sowas wie aus erster Hand ist sehr selten und Wertstabil! Generell steigen die Preise massiv an von den Corrados,gab ja eh nie viele davon weit wurden ja nur von 88-95 97.521 Corrados im Karmann Werk Osnabrück gebaut und mehr gab es nicht! 30 Jahre später sind halt nicht mehr viele gute von übriggeblieben und viele sind den 90er zum Tuning Opfer verfallen die Heute weniger Wertstabil sind wie Originale und mit wenig km oder gar erste Hand oder Scheckheft gepflegt. Je mehr Historie sie besitzen,desto besser ist es für den Wert erhalt auch,gute gepflegte zufinden brauch es viel Geduld oder viel Geld! Thema Rost,ansich haben die kaum Probleme,sofern sie kein Unfall oder sonstige Beschädigungen erlitten haben! Typische stellen Fensterrahmen vorne und Hinten Heckklappe da Rosten sie gerne unter der Dichtung (scheiben sind alle geklebt) Die schweller endspitzen Rosten auch gerne mal und der vordere Träger das Blech wo der Kühler drauf Sitzt sind auch gern etwas gammelig! Um den Tankstutzen hab ich auch mal paar gesehen die da anfingen aber kein der da schon voll Blechfraß hatte! Wie gesagt,kommt halt auf die Wartung und Pflege an und wie wurde der Corrado eingelagert! Also rost bei guter Pflege ist da eher weniger das Thema,Karmann hat beim Bau noch damals viel Handarbeit in den Bau gesteckt! ;)
Thema Unterbodenschutz,da haben sie damals nicht gespart aber nach 30 Jahren gibt es dann stellen wo der nicht mehr hält und sowas sollte man dann ausbessern oder gleich den ganzen Unterbodenschutz Neu machen den dann hat man Ruhe für die nächsten Jahrzehnte! ;)
Das ABS im Corrado ist der Größte Mist,jeder Corrado Fahrer kennt die Probleme mit dem ABS im Corrado und jeder hat sich da schon massiv geärgert drüber weil man es wieder Fit gemacht hatte und paar Hundert oder Tausend KM war wieder irgendwas mit! Darum Bauen viele auf das Mark20 um aus einem Passat (ab 96) Das Mark 20 wurde in vielen Modellen verbaut. Für den Einbau in den Corrado eignet sich am besten ein Mark 20 aus dem Passat, da hier die Bremspedalaufnahme (Gabelkopf) passt und ein 10" BKV verbaut ist. Im Golf ist die Bremspedalaufnahme ein Kugelkopf; passt also Plug & Play nicht an das Bremspedal des Corrado.
Dieses ABS ist wesendlich zuverlässiger als das im Corrado Original Verbaute!
Wer Corrado fährt,hat alles erreicht im Leben😎
MFA2 einstellen, Hebelknopf gedrückt halten, Zündung aus Zündung ein ...und schwupp... bist du in einem anderen Menü ....Ladedruck, Spritverbrauch etc...
Geil endlich Corrado Content nur die Anhängerkupplung ist fragwürdig :D, bleibt der im Museum oder geht der in den Verkauf ?
das erste mal, dat ich so´n schönes KFZ mit ner Anhängerkupplung sehe :D
@@emjay230 hab auch schonmal nen Chevy Monte Carlo mit ner Anhängerkupplung gesehen 😂 sah auch sehr merkwürdig aus. Die arme Kupplung
Im Moment geht gefühlt nix in den Verkauf, die Wochen waren 8 Autos online. Geht alles in die Halle .
@@RGVisuals hab schonmal die neueste Mercedes Maybach S Klasse mit Anhänger gesehen. War wohl aber was fürs Werk war in Bremen.
Werde nie den Porsche 911 mit ahk und passendem Wohnwagen vergessen
Das mit der Fahrgestellnummer hat evtl. auch was mit dem Karmann Schild vor der Schaltkulisse zu tun!
Power satt- ohne Kat?
Das Auto hat mein Papa gebaut! Fahrt vorsichtig und geht gut damit um ;)
Ah, Du hast ihn gekauft ;-) Rostprobleme hat der Corrado nicht wirklich…es gibt zwei bekannte Stellen: Rund um den Tankdeckel und an der Heckklappe unter der Dichtung (da rostet meiner auch).
Unter der Heckscheibendichtung ist eine echte Problemstelle, kenne kaum welche die das nicht haben. Bei meinem ist das auch so.
@@oldschool-garage
Die haben alle Rost, da in Osnabrück hergestellt.
@@tt-rs1457 Das kann man so überhaupt nicht pauschalisieren. Der Corrado hat vergleichsmäßig mit anderen Wagen aus den frühen 90ern eine ausgezeichnete werksmäßige Konservierung. Und das Fahrzeuge aus der Karmann Produktion schlechter sind, stimmt absolut nicht.
@@th1127
Natürlich kann man das pauschalisieren.
Ich konnte das mit Wolfsburg und Mosel vergleichen.
Und das war bereits beim Typ 14 zu sehen, und auch beim Typ 1.
@@tt-rs1457 Kann ich nicht bestätigen. Klar, Ghia, Käfer und Golf/ Scirocco 1 waren alle extrem rostanfällig. Scirocco 2 und Corrado haben einen guten Korrosionsschutz. Der Vergleich mit Typ 1 und 14 hinkt zeitmäßig auch etwas.
Ich suche aktuell ebenfalls einen sauberen Corrado.....und habe den Wagen ebenfalls gesichtet. Die Sache mit der Fahrgestellnummer lässt sich relativ einfach erklären. Der Wagen wurde in den 90er Jahren auf einer neuen Karosserie durch eine Privatperson aufgebaut. Bei solch einer Aktion bekommen die Fahrzeuge immer bei der Abnahme eine "TP" Nummer eingeschlagen. Wie der Limited übrigens auch. Ich habe bereits nen Rallye und Edition One stehen, sprich die Autos beschäftigen mich nicht erst seid gestern. Und für die Kohle für die der Wagen inseriert war, geachtet des Zustandes......hätte ich den Wagen definitiv stehen lassen.
Hatte auch einen G60 in der Farbe, leider wegen Familienzuwachs abgeben müssen 🙁. Über die MFA Anzeige kann man ein erweitertes Menü aufrufen mit Ladedruckanzeige, digitale Drehzahl und andere Parameter. Und wer baut an einem Corrado einen Bauernzinken dran ? 🤪
Deswegen werde ich niemals Kinder haben