Boa tarde! Há uns anos atrás, me ensinaram que antes de tirar o bojao de baixo, tira o de cima onde abastece! Já pensou se vc esgota o óleo do câmbio e depois não consegue abrir o bojao de cima! É difícil, mas já aconteceu! Abraço!
Muito importante essas informações técnicas ponderando custo benefício. Recentemente tive que fazer uma baita pesquisa pra encontrar um óleo para o câmbio do meu Ka Rocam. Baixei vários manuais técnicos, inclusive este do Total. Acabei descobrindo que o ELF Tranself 75w sintético API GL4 tem quase que exatamente os mesmos números de desempenho do óleo original e custa 1/3. Ficou excelente.
Esse óleo é top, eu segui a indicação de um amigo e peguei esse. Sentia a mesma coisa, com o óleo frio, cambiava bem mal, engates duros, depois que esquentava ficava rasoavel. Com esse óleo ficou 100% filé, muda muito, ele é muito bom. Só cuidar que existe esse óleo dessa marca nessa viscosidade semi-sintético e 100% sintético... quando comprei tinha os dois na prateleira e o preço do semi era quase metade, não sei até que ponto faria diferença, mas o 100% é sempre superior... É o que você disse, o original não existe mais, mas esse chega bem próximo e fica nota 10.
@@Vitorhugoroyer amigo , qual óleo uso no câmbio do gol g4 motor AP 1.6 ano 2009 por favor ?. Troquei um tempo atrás o cara colocou GL4 90 100% mineral . qual especificação vode indica por gentileza ?. Obrigado
Vou falar minha experiência, usei esse óleo, no começo tudo ok, mas depois de uns par de km notei que começou ficar um pouco mais ruim de engatar as marchas, até que me recomendaram usar o Raid Champgear pg150, esse já uso a anos e voltou a deixar as trocas de marcha macia
Vítor Hugo, boa noite! Essa marca é muito boa, qualidade internacional reconhecida uso e recomendo. Dias desses fiz a troca de fluido da DH. Evidentemente recomendamos que o manual do proprietário seja lido e obedecido.
Boa tarde Vitor , negócio é você comprar o Renolin , usar sua parte e distribuir para nos o restante via mercado livre , pois a viscosidade desse total a quente e muito baixa
Boa noite Vitor, comprei esse oleo para por no meu omega, pesquisei , e achei uma boa igual vc falou, por ser um oleo superior ao 90. Deixa eu perguntar faz 3 meses que vc postou esse vídeo, como está uso desse oleo, teve alguma dificuldade nesse tempo. Obrigado pelas dicas e pelos videos aprendi muito aqui com você..
Muito obrigado Vitor pela atenção de sempre, eu acabei colocando esse oleo também, já rodei 1000km, até agora sem problemas. Vou andar mais uns 2000km e vou trocar mais uma vez.. Pois o oleo que estava nele, parecia um po de café, sem condições de uso, devia ser original ainda... Oleo até estava meio espumando, grosso, tom meio marrom, parecia po de café mesmo l. Vou trocar novamente pois mesmo escorrendo muito tempo, deve ter ficado resíduos do oleo velho. Grande abraço Vitor.
Top esse vídeo, minha experiência com troca de óleo tbm não foi boa, depois que troquei percebi que está ficando ruin de engatar até mesmo com o carro parado e não fazia ideia do porquê...obrigado pelo vídeo grande abraço....
Muito bom o vídeo Hugo…eu estava precisando trocar do meu omega 4.1…na época não achei o óleo do cambio e também na época não tinha TH-cam esses vídeo como hoje.. dai coloquei lubrax 140, o meu omega estava com marcha pesado duro de colocar a primeira e hoje encontrei esse vídeo seu, e coloquei esse óleo que você indicou..nossa ficou macio na troca de marcha, tanto que fiquei com medo de ter estragado, por enquanto está filé….valeu pela dica…abraço
Parabéns pelo vídeo jovem.. Qual seria a melhor forma de trocar?? Com ele quente ou frio ? Ele frio a sujeira fica dentro ,e quente está bem misturado no óleo...ou não tem nada a ver.??
Boa tarde, posso usar esse óleo aí no diferencial? Ou tem q ser o acedelcon q vc colocou em outro vídeo? Percebi q ele tá escrito GL4 e GL5 no msm frasco
O original de fabrica que também é 100% sintético informa no manual que não é necessário a troca, mas acredito que a cada uns 5 anos seria legal trocar o fluido pra remover todos os contaminantes que vai acumulando no cambio
Complementando o meu comentário, os únicos óleos que substituem o original do ômega, conforme análise e comparação dos dados técnicos no data sheet, são o Motul gear competition 75w140 e o Red Line gear oil 75w140NS. Comparei mais de 40 óleos do mundo todo. Infelizmente, os dois são base éster e têm a mais alta tecnologia em lubrificação, significa que a qualidade e tecnologia cobram o preço. Mas, ainda é mais barato do que perder o câmbio.
Sim, assimncomo o Renolin PG150 já está mãos de 500,00 uma porção pro câmbio do ômega, e justamente por isso tentei localizar algum lubrificante custo X benefício,.mas como mencionei não atinge todas as especificações do original. Obrigado por comentar
Boa noite Vitor Hugo, parabéns pelo vídeo. Pode me ajudar me dizendo qual é o óleo original do câmbio manual do Siena 1.3 8v flex 2005 ? Desde te agradeço muito.
Boa tarde....a embreagem do meu é meio pesada...e o frío muito macio....o que é... líquido muito velho?... Ano 92....... Vai que nunca trocaram....... abrazo.... Bons videos...sou de ibirubá, mas moro na España...
Sensacional Vitor 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 eu tenho um Golzinho Bolinha 99 o mecânico disse que não precisa trocar o Óleo do câmbio 🤔 O que q tu me diz ? E qual óleo usar ??
@@Vitorhugoroyer eu vou trocar conserteza,, o mexanico veio com essa que era só completar e pronto 🤦🏽♂️ Só tenho que descobrir qual o Óleo certo pro meu carro.
boa noite. Estou querendo trocar o óleo da caixa de marcha de um gol g5 1.0 2010, gostaria de saber se posso usar o óleo motul gear 300 Ls 75w90, pois ele é a mesma viscosidade do que sai de fábrica. A diferença é que o original vw é mineral e o motul gear 300 é sintético. Creio que o gear 300 possui uma qualidade muito superior, possui até ester em sua composição. ! O que me diz?
Vitor, boa noite!! Existe diferença entre o diferencial e o câmbio do 4.1 e o 3.0? Não sei se posso usar como referencial as medidas e especificações dos óleos para trocar o do meu!! Obrigado
Hugo ótimo vídeo , agora vê se consegue me ajudar . Eu sei que o disco de embreagem do 4.1 não serve no 3.0 , mas e o platô , sabe me dizer se é o mesmo ?
Era uma das opções, mas ouvi relatos do pessoal que corre de Formula 1600 (cambio de fusca) que esse óleo acabou com vários cambios, daí fiquei na duvida
@@Vitorhugoroyer mas sera que o cambio de fusca existem os mesmos componentes de plástico que tem no cambio do omega? um dos motivos de usar o oleo correto na minha visão seria de nao estragar retentores de borracha e componentes de plástico com a temperatura excessiva
Fala Vitor! E sobre o óleo Óleo Valvoline 75w140 não daria para usar ele ? Vi que a diferença de viscosidade dele se aproxima mais do que o óleo que você recomendou
Fala Vitor! Bom dia! Cara comecei seguir só recentemente mas acompanho você há um tempinho, não sei se pesquisei errado mas esse óleo 75-90 parece ter viscosidade menor a 100°, do que aquele champ gear, lembrando daqueles outros vídeos mais antigos do canal com as viscosidades de diferentes óleos (que já não encontramos quase nenhum) , me deixou confuso. Valeu pelas dicas!
SIm, foi o que mencionei no video, esse 75w90 não tem o mesmo desempenho do original, é uma opção custo x beneficio enquanto não conseguir o original ou o Renolin
no meu uso champeger 150....quando chega aos 30 mil km quando aquece o câmbio fica muito ruim de engatar....porém fui em uma loja que só vende óleo,e por conhecidencia achei que vc mostra no vídeo, porém na viscosidade 75W80....vou trocar amanhã do meu....será que dá bom? esse traxium 75w80.....
Olá Vitor Também preciso subsistir o óleo do câmbio manual do meu EcoSport 1.6 ano 2013 e tenho dúvidas; O manual recomenda óleo 75w85 sintético Api GL-4 norma Ford WSD-M2C200C2, Porém ouvi dizer que a recomendação atual é o óleo Castrol Syntrans FE 75w API GL-4 norma Ford WSS-MC2C200-D2 aí fica uma super dúvida do que realmente aplicar. Me ajude a solucionar esse problema.
@@Vitorhugoroyer asisti no canal olho no óleo que a Ford teria alterado a norma WSD-M2C200C2 que coresponde ao óleo 75w85 API GL-4 sintético para norma WSS-MC2C200-D2 que coresponde ao óleo castrol syntrans FE 75w API GL -4 A minha dúvida de aplicação recai sobre a alteração da viscosidade do óleo. As opções de marcas óleo 75w85 API GL-4 que encontrei nenhuma atende as normas WSS-M2C-200D2 ou WSD-M2C200-C2 Ford, na sua opinião devo usar o multiviscoso 75w85 sintético que não atende a norma Ford ou o monoviscoso 75w também sintético ?
Bom dia meu caro! E ai deu bom este oleo que vc colocou no cambio do omega? Tenho um 3.0 e quero fazer a troca do oleo do câmbio, só estou indeciso em usar este que vc utilizou o raid 150 ou o isafluido 561. O que vc me indica com sua experiência?
Legal. Quando comprei meu omega 2.0 227 mil km, troquei pelo champ gear 150. E agora passados 5 anos e 13 mil km ia colocar um valvoline synpower 75w140 ou 75w90. Ou o Motul equivalente. O que você acha destes óleos?
O meu brother tenho uma GM Zafira vou fazer a troca do óleo do câmbio, q exige o ac Delco 75w85 API GL 4 só q não estou encontrando os q encontrei esta muito caro o litro 170 a 180 e poucos o litro dai procurando mas acho um substituto desta marca ai mesmo Total ele é sintético API GL 4 so q é 75w80 posso usar ele ou nao tem q ser mesmo o 75w85 ?
Amigos, pela tabela usada no outro vídeo o oleo que mais se aproxima do renolin seria o Raid com 148 de viscosidade a 40° e 18 de viscose a 100°, pergunta, posso utilizar o Raid?
Era uma das opções, mas ouvi relatos do pessoal que corre de Formula 1600 (cambio de fusca) que esse óleo acabou com vários cambios, daí fiquei na duvida
@@Vitorhugoroyer entendo sua dúvida , mas câmbio de Fusca é uma concepção totalmente diferente de um ômega . E a Motul não ia arriscar o pescoço indicando lubrificantes com aplicações inadequadas .
Cara esse óleo é api gl4 e gl5 ao mesmo tempo ? Pois já ouvi dizer que os aditivo do gl5 não é indicado pra caixa de marcha sincronizada ,por conta dos anéis de sincronização das engrenagem..
@@Vitorhugoroyer Entendi Vitor, estou pra trocar o óleo do câmbio do meu Fiesta 2011 1.6 Zetec Rocam, e o manual pede o 75w90 sintetico com especificação wsd-m2c200-c2, só que não encontrei em lugar nenhum. Daí estou optando colocar esse aí que você colocou no seu Ômega. Poderia me passar sua experiência com este óleo da Total , como fica as trocas de marchas a 100 °C ?
Oi Vitor. Estou com grande dificuldade de achar essa marca na minha região. Sabe me dizer se dá pra por na mesma viscosidade porém de outra marca como da Petronas por exemplo.
Não entendo, o pessoal fala que usar óleo 90 no câmbio do Omega é ruim, mas meu Omega é um 92/93, um dos primeiros fabricados. O manual, edição de agosto de 1992 diz que o óleo para a caixa de mudanças manual é o seguinte: Óleo para caixa-de-mudanças SAE 90 sintético, coloração amarela. Onde diz que o original é o tal Syntheso 150?
As explicações e considerações estão OK, mas um 80w140 seria uma opção melhor que esse 75w90. Você está usando um oleo com praticamente a metade da viscosidade a quente. Câmbios que pedem oleo muito grosso geralmente ocorre por excesso de folga em toda a transmissão. Pense que você está em freio motor e subitamente acelera forte, há um vazio combinado de todas as folgas de toda a árvore de transmissão que provoca um efeito martelo (backlash). Em temperatura ambiente ou frio leve, a diferença de viscosidade é irrelevante se 100 ou 200 ou 300, pois ela aumenta exponencialmente, lá pros 10° a viscosidade de qualquer um já passará dos 1000. Só seria importante em temperatura extremamente baixa, que nem temos aqui... Então não faz diferença, usar um 80w140 ao invés do original em temperatura normal seria o mesmo que usar o original uns 10° a menos. A viscosidade a quente é mais importante e vai amortecer os tais impactos. Só complementando a informação, o ataque aos metais amarelos fazem os sincronizadores ficarem com uma aparência porosa. Sao descritos pelo teste Astm copper strip (procurar imagem na internet) e classificados com notas de 1A até 4C, sendo que para um GL4 devem ficar no máximo 1B.
Breno, muito obrigado pelo teu comentário, estou pra testar mais uma opção de oleo que seria o Motul Competition 75w140 sintético, mas é GL5. Na ficha técnica indica pra transmissão manual mas quero confirmar com eles se pode aplicar no cambio do omega
@@Vitorhugoroyer GL5 dificilmente será compatível com sincronizadores. Mesmo usando esse 90 você não terá problema com o câmbio, a questão de viscosidade em câmbio não são tão importantes como o pessoal acha, basta ver câmbios automáticos que usam óleo ATF que são super finos, toleram torques absurdos, mas o conversor de torque absorve/filtra praticamente qualquer impacto... o aditivo faz o seu papel muito bem. A questão é o tranco, folga, barulho e etc... Vai reparar isso por exemplo depois de dirigir muitas horas numa estrada em um dia muito quente. Então melhor procurar um 80w140 ou até mesmo 85w140, mesmo mineral, mas GL4... Esqueça GL5 em caixa com sincronizadores e não tem tanta necessidade de ser sintético uma vez que dificilmente vai usar o câmbio no frio extremo.
Esse oleo a 100º é mais fino que o Renolig PG 150. Eu não uso e não usaria no meu Omega. Comprei no Rudnei Ruk o correto, inclusive voce fez um video sobre isso no passado. th-cam.com/video/bdo-HwqYeM0/w-d-xo.html.
Paulo, a diferença é pequena. No geral ele é apropriado sim para caixas manuais mesmo as mais antigas, só não vai deixar ele apodrecer lá, trocando a cada 50.000 km vai ok. Tem gente que rodou mais de 600.000 km trocando regularmente com Isafluido 556, que parece água perto até mesmo do 75W90… Então se não deixar apodrecer é sim uma excelente alternativa.
O melhor sobre omega no TH-cam mecho no meu 4.1 sozinho em casa
Boa tarde! Há uns anos atrás, me ensinaram que antes de tirar o bojao de baixo, tira o de cima onde abastece! Já pensou se vc esgota o óleo do câmbio e depois não consegue abrir o bojao de cima! É difícil, mas já aconteceu! Abraço!
Nunca tinha pensado nisso,faz sentido
Coloquei no meu a 7 anos atrás, o ChamoGear 150 , esta uma ceda até hoje!
Grande abraço, Vitor… O pessoal faz disso uma religião mas com bom senso encontramos alternativas coerentes e viáveis. Grande abraço.
Isso aí, e obrigado pela ajuda em mais esse assunto, grande abraço!
Muito importante essas informações técnicas ponderando custo benefício.
Recentemente tive que fazer uma baita pesquisa pra encontrar um óleo para o câmbio do meu Ka Rocam. Baixei vários manuais técnicos, inclusive este do Total. Acabei descobrindo que o ELF Tranself 75w sintético API GL4 tem quase que exatamente os mesmos números de desempenho do óleo original e custa 1/3. Ficou excelente.
Isso aí, tem que pesquisar bastante
Esse óleo é top, eu segui a indicação de um amigo e peguei esse. Sentia a mesma coisa, com o óleo frio, cambiava bem mal, engates duros, depois que esquentava ficava rasoavel. Com esse óleo ficou 100% filé, muda muito, ele é muito bom.
Só cuidar que existe esse óleo dessa marca nessa viscosidade semi-sintético e 100% sintético... quando comprei tinha os dois na prateleira e o preço do semi era quase metade, não sei até que ponto faria diferença, mas o 100% é sempre superior...
É o que você disse, o original não existe mais, mas esse chega bem próximo e fica nota 10.
exato, 100% sintético é muito melhor
@@Vitorhugoroyer amigo , qual óleo uso no câmbio do gol g4 motor AP 1.6 ano 2009 por favor ?. Troquei um tempo atrás o cara colocou GL4 90 100% mineral . qual especificação vode indica por gentileza ?. Obrigado
Aempre ótimos conteudos. Vale cada like. Parabens Vitor, nunca desfaça do absoluto.
Valeu a parceria Celfinger
Muito top amigo, obrigado pelas informações, recentemente adquiri um omega 4.1 estou dando uma geral, vou fazer está troca de óleo
Vou falar minha experiência, usei esse óleo, no começo tudo ok, mas depois de uns par de km notei que começou ficar um pouco mais ruim de engatar as marchas, até que me recomendaram usar o Raid Champgear pg150, esse já uso a anos e voltou a deixar as trocas de marcha macia
Obrigado por comentar
Vítor Hugo, boa noite!
Essa marca é muito boa, qualidade internacional reconhecida uso e recomendo. Dias desses fiz a troca de fluido da DH. Evidentemente recomendamos que o manual do proprietário seja lido e obedecido.
Sim, marca boa
Excelente abordagem Vitor!!! Além do esclarecimento técnico, a boa indicação para um custo/benefício bem fundamentado!!!
Sim, quiz deixar claro que o produto não alcança 100% das características do original mas é MUITO SUPERIOR ao óleo 90 GL5 que muita gente coloca
Obrigado pelo vídeo, me ajudou muito. Estava para perder a caixa colocando o óleo errado por ser mais barato.
Excelente Vitão! O óleo estava bem sujo mesmo😮
SIm, ele tava com óleo 80w90 GL5 mineral, óleo muito inferior ao que oi cambio precisa, por isso ele suja assim tão rápido
Boa tarde Vitor , negócio é você comprar o Renolin , usar sua parte e distribuir para nos o restante via mercado livre , pois a viscosidade desse total a quente e muito baixa
Boa noite Vitor, comprei esse oleo para por no meu omega, pesquisei , e achei uma boa igual vc falou, por ser um oleo superior ao 90.
Deixa eu perguntar faz 3 meses que vc postou esse vídeo, como está uso desse oleo, teve alguma dificuldade nesse tempo.
Obrigado pelas dicas e pelos videos aprendi muito aqui com você..
tudo perfeito por enquanto
Muito obrigado Vitor pela atenção de sempre, eu acabei colocando esse oleo também, já rodei 1000km, até agora sem problemas. Vou andar mais uns 2000km e vou trocar mais uma vez..
Pois o oleo que estava nele, parecia um po de café, sem condições de uso, devia ser original ainda...
Oleo até estava meio espumando, grosso, tom meio marrom, parecia po de café mesmo l.
Vou trocar novamente pois mesmo escorrendo muito tempo, deve ter ficado resíduos do oleo velho.
Grande abraço Vitor.
Topzera Vitor. Parabéns pelo vídeo.
Fico imaginando a diferença q deve ter dado na troca. Bora fazer a troca do meu 👊🏽👊🏽
ficou muito bom!
Top esse vídeo, minha experiência com troca de óleo tbm não foi boa, depois que troquei percebi que está ficando ruin de engatar até mesmo com o carro parado e não fazia ideia do porquê...obrigado pelo vídeo grande abraço....
Muito bom o vídeo Hugo…eu estava precisando trocar do meu omega 4.1…na época não achei o óleo do cambio e também na época não tinha TH-cam esses vídeo como hoje.. dai coloquei lubrax 140, o meu omega estava com marcha pesado duro de colocar a primeira e hoje encontrei esse vídeo seu, e coloquei esse óleo que você indicou..nossa ficou macio na troca de marcha, tanto que fiquei com medo de ter estragado, por enquanto está filé….valeu pela dica…abraço
Como está após 8 meses? Estou pra colocar esse óleo no meu 2.0
Excelente vídeo. Parabéns! Seria interessante adicionar um condicionar de metais como o Bardahl GA? Obrigado!
Parabéns pelo vídeo jovem..
Qual seria a melhor forma de trocar??
Com ele quente ou frio ?
Ele frio a sujeira fica dentro ,e quente está bem misturado no óleo...ou não tem nada a ver.??
Que aula Vitão. Parabéns pelo vídeo
valeu Derli!
Eu poderia assistir isso o dia todo hehheh!
Opa hahahahaha
Parabéns pelo vídeo ..estou revisando um omega e já vou colocar essa especificação.👍👍
O do diferencial é o mesmo?
Boa tarde , excelente vídeo, sabe me informar se o 75w80 tem a mesma coloração, amarela.?
Vitor, existe o tbm o óleo da Peak motor oil
75w 90 LS
Os valores são bem próximos do original, com um custo razoável.
👍
ele é GL5
@@Vitorhugoroyer
ESPECIFICAÇÕES:
API GL-5 LS
Também tenho dúvidas sobre este óleo. Ele é bem próximo do original mas o preço bem mais acessível. Mas é gl5. E agora???
Óleo Lubrificante Petrobras Lubrax Gold 75W90 API GL4 / GL5 Semissintético tem as mesmas características
Boa tarde, posso usar esse óleo aí no diferencial? Ou tem q ser o acedelcon q vc colocou em outro vídeo? Percebi q ele tá escrito GL4 e GL5 no msm frasco
Fala Vitor, blz ??? Vídeo show de bola, a cada qtos Km rodados tem q/ fazer a troca do óleo do câmbio ???
O original de fabrica que também é 100% sintético informa no manual que não é necessário a troca, mas acredito que a cada uns 5 anos seria legal trocar o fluido pra remover todos os contaminantes que vai acumulando no cambio
Show Vito ótima dica forte abraço de chorão
Complementando o meu comentário, os únicos óleos que substituem o original do ômega, conforme análise e comparação dos dados técnicos no data sheet, são o Motul gear competition 75w140 e o Red Line gear oil 75w140NS. Comparei mais de 40 óleos do mundo todo. Infelizmente, os dois são base éster e têm a mais alta tecnologia em lubrificação, significa que a qualidade e tecnologia cobram o preço. Mas, ainda é mais barato do que perder o câmbio.
Sim, assimncomo o Renolin PG150 já está mãos de 500,00 uma porção pro câmbio do ômega, e justamente por isso tentei localizar algum lubrificante custo X benefício,.mas como mencionei não atinge todas as especificações do original. Obrigado por comentar
Boa noite Vitor Hugo, parabéns pelo vídeo. Pode me ajudar me dizendo qual é o óleo original do câmbio manual do Siena 1.3 8v flex 2005 ? Desde te agradeço muito.
tem que olhar no manual do teu carro, eu nunca tive palio
oleo gl4 80W uso na minha fiorino 2012 flex....fire 1.3 8V.
Boa tarde....a embreagem do meu é meio pesada...e o frío muito macio....o que é... líquido muito velho?... Ano 92....... Vai que nunca trocaram....... abrazo.... Bons videos...sou de ibirubá, mas moro na España...
Sensacional Vitor 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 eu tenho um Golzinho Bolinha 99 o mecânico disse que não precisa trocar o Óleo do câmbio 🤔 O que q tu me diz ? E qual óleo usar ??
é melhor deixar o óleo ficar podre e estragar a caixa ou trocar?
@@Vitorhugoroyer eu vou trocar conserteza,, o mexanico veio com essa que era só completar e pronto 🤦🏽♂️ Só tenho que descobrir qual o Óleo certo pro meu carro.
boa noite.
Estou querendo trocar o óleo da caixa de marcha de um gol g5 1.0 2010, gostaria de saber se posso usar o óleo motul gear 300 Ls 75w90, pois ele é a mesma viscosidade do que sai de fábrica. A diferença é que o original vw é mineral e o motul gear 300 é sintético. Creio que o gear 300 possui uma qualidade muito superior, possui até ester em sua composição. ! O que me diz?
Parabéns pelo video, esse óleo serve no 3.0?
Fala Vitor! Me inscrevi no canal.. Mt bom! Posso colocar esse oleo no omega 2.2 gls?
Muito bom o vídeo, resolveu o problema do ABS? Que fica com a luz acesa no painel?
Ainda não
@@Vitorhugoroyer estou com o mesmo problema, os sensores de roda estão ok, vou trocar agora o módulo do ABS p ver se resolve.
muito bom o video. E para o diferencial, o que você indica?
Diferencial do Omega é 90 GL5
Gostaria de saber também se posso utilizar um condicionador de metal junto ao óleo de câmbio
NÃO PODE
Esse óleo também é para caixa manual do 2.0 tenho uma suprema 2.0 estou precisando trocar meu carro quando está frio os engates não estão muito bons
@@Vitorhugoroyerqueria usar 6% de militec no câmbio do meu Omega, por que não recomenda usar?
Muito bom. Então GL5 sem o aditivo EP não ataca os sincronizados?
Tem que atender normal GL4 pra não agredir os sincronizados, ou se a montadora fabricar o cambio com base no GL5 tbm dá certo.
Vitor, boa noite!! Existe diferença entre o diferencial e o câmbio do 4.1 e o 3.0? Não sei se posso usar como referencial as medidas e especificações dos óleos para trocar o do meu!! Obrigado
Hugo ótimo vídeo , agora vê se consegue me ajudar . Eu sei que o disco de embreagem do 4.1 não serve no 3.0 , mas e o platô , sabe me dizer se é o mesmo ?
Não é o mesmo, volante do motor muda também
@@Vitorhugoroyer . Rapaz mas tá difícil achar isso hein. Minha embreagem tá muito pesada .
no meu eu coloquei o MOTUL GEAR COMPETITION 75W-140, se nao me engano ele é gl-5
Era uma das opções, mas ouvi relatos do pessoal que corre de Formula 1600 (cambio de fusca) que esse óleo acabou com vários cambios, daí fiquei na duvida
@@Vitorhugoroyer mas sera que o cambio de fusca existem os mesmos componentes de plástico que tem no cambio do omega? um dos motivos de usar o oleo correto na minha visão seria de nao estragar retentores de borracha e componentes de plástico com a temperatura excessiva
Fala Vitor! E sobre o óleo Óleo Valvoline 75w140 não daria para usar ele ? Vi que a diferença de viscosidade dele se aproxima mais do que o óleo que você recomendou
Ele é GL5
Uso bem esse, é oq mais parece com o original
Fala Vitor! Bom dia! Cara comecei seguir só recentemente mas acompanho você há um tempinho, não sei se pesquisei errado mas esse óleo 75-90 parece ter viscosidade menor a 100°, do que aquele champ gear, lembrando daqueles outros vídeos mais antigos do canal com as viscosidades de diferentes óleos (que já não encontramos quase nenhum) , me deixou confuso. Valeu pelas dicas!
SIm, foi o que mencionei no video, esse 75w90 não tem o mesmo desempenho do original, é uma opção custo x beneficio enquanto não conseguir o original ou o Renolin
É muita diferença de 29 pra 15 em 100 graus... fiquei sem saber o que fazer.
Parabéns Vitor...como faz pra achar a chapinha de metal do console do braço..no mercado livre..abraços
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1740138004-tampa-do-console-do-omegasuprema-_JM
Vlw..meu amigo
no meu uso champeger 150....quando chega aos 30 mil km quando aquece o câmbio fica muito ruim de engatar....porém fui em uma loja que só vende óleo,e por conhecidencia achei que vc mostra no vídeo, porém na viscosidade 75W80....vou trocar amanhã do meu....será que dá bom? esse traxium 75w80.....
Olá Vitor
Também preciso subsistir o óleo do câmbio manual do meu EcoSport 1.6 ano 2013 e tenho dúvidas;
O manual recomenda óleo 75w85 sintético Api GL-4 norma Ford WSD-M2C200C2, Porém ouvi dizer que a recomendação atual é o óleo Castrol Syntrans FE 75w API GL-4 norma Ford WSS-MC2C200-D2 aí fica uma super dúvida do que realmente aplicar. Me ajude a solucionar esse problema.
O da normal ford original não achou nenhum que fornece?
@@Vitorhugoroyer asisti no canal olho no óleo que a Ford teria alterado a norma WSD-M2C200C2 que coresponde ao óleo 75w85 API GL-4 sintético para norma WSS-MC2C200-D2 que coresponde ao óleo castrol syntrans FE 75w API GL -4
A minha dúvida de aplicação recai sobre a alteração da viscosidade do óleo.
As opções de marcas óleo 75w85 API GL-4 que encontrei nenhuma atende as normas WSS-M2C-200D2 ou WSD-M2C200-C2 Ford, na sua opinião devo usar o multiviscoso 75w85 sintético que não atende a norma Ford ou o monoviscoso 75w também sintético ?
Muito bom mesmo este vídeo
Bom dia meu caro! E ai deu bom este oleo que vc colocou no cambio do omega? Tenho um 3.0 e quero fazer a troca do oleo do câmbio, só estou indeciso em usar este que vc utilizou o raid 150 ou o isafluido 561. O que vc me indica com sua experiência?
Legal. Quando comprei meu omega 2.0 227 mil km, troquei pelo champ gear 150. E agora passados 5 anos e 13 mil km ia colocar um valvoline synpower 75w140 ou 75w90. Ou o Motul equivalente. O que você acha destes óleos?
Olá, bom dia! Seria uma alternativa colocar o óleo de câmbio da Petronas o SAE 80w90 Vitor?
Consegue trocar o fluido da direção hidráulica da mesma forma???
Na direção hidráulica não tem bujão né, só desmontando as mangueiras
O meu brother tenho uma GM Zafira vou fazer a troca do óleo do câmbio, q exige o ac Delco 75w85 API GL 4 só q não estou encontrando os q encontrei esta muito caro o litro 170 a 180 e poucos o litro dai procurando mas acho um substituto desta marca ai mesmo Total ele é sintético API GL 4 so q é 75w80 posso usar ele ou nao tem q ser mesmo o 75w85 ?
O Vitor e no Vectra tem como trocar o óleo de câmbio manual sem retirar o cárter?
Os 2 vectras que tive eram cambio manual kkkkk
@@Vitorhugoroyer sim mas da pra trocar o óleo de cambio sem tirar o carter?
Amigos, pela tabela usada no outro vídeo o oleo que mais se aproxima do renolin seria o Raid com 148 de viscosidade a 40° e 18 de viscose a 100°, pergunta, posso utilizar o Raid?
muito boa informação
Tenho um omega 96 2.2 está com 100 mil km hoje será que precisa trocar o óleo do câmbio?
Bom dia Vitor Hugo, esse óleo pode ser usado no câmbio da minha C20 custom 4.1 1996 mpfi?
Boa tarde amigo , é fácil encontrar esse óleo?
Fala meu camarada, beleza? Pô cara, compra um elevador eletrico, tu é rico e tem espaço! rs
O manual da Motul indica 75w140 pra câmbios manuais ômega 4 ou 6cc
Era uma das opções, mas ouvi relatos do pessoal que corre de Formula 1600 (cambio de fusca) que esse óleo acabou com vários cambios, daí fiquei na duvida
@@Vitorhugoroyer entendo sua dúvida , mas câmbio de Fusca é uma concepção totalmente diferente de um ômega . E a Motul não ia arriscar o pescoço indicando lubrificantes com aplicações inadequadas .
Cara esse óleo é api gl4 e gl5 ao mesmo tempo ? Pois já ouvi dizer que os aditivo do gl5 não é indicado pra caixa de marcha sincronizada ,por conta dos anéis de sincronização das engrenagem..
Quando ele atende GL4 e GL5, isso significa que a base de aditivação dele atende as exigencias das engrenagens que precisam GL4 e GL5
@@Vitorhugoroyer Entendi Vitor, estou pra trocar o óleo do câmbio do meu Fiesta 2011 1.6 Zetec Rocam, e o manual pede o 75w90 sintetico com especificação wsd-m2c200-c2, só que não encontrei em lugar nenhum. Daí estou optando colocar esse aí que você colocou no seu Ômega.
Poderia me passar sua experiência com este óleo da Total , como fica as trocas de marchas a 100 °C ?
@@fabiobarros9083 está perfeito
@@Vitorhugoroyer Muito obrigado mano , eu comprei dele mesmo , breve irei substituir
Otimo conteudo
Valeu Ronaldo!
Oi Vitor. Estou com grande dificuldade de achar essa marca na minha região. Sabe me dizer se dá pra por na mesma viscosidade porém de outra marca como da Petronas por exemplo.
No mercado livre tem comprei o meu lá
@@rodrigooliveira1407 valeu vou dar uma procurada
Vitor qual óleo você indica para suprema 2.0 manual?
É o mesmo óleo, pode usar
Top d+
Valeu!
De quanto em quanto tempo é recomendado fazer a troca do óleo do câmbio do ômega?
Boa Noite Vitor eu encontrei óleo mas é 75/80 me disseram que é mesma coisa será que é aguardando resposta
80 é mais fino que 90
Top
qual usar para o omega ,93 gls 2.0?
Bom dia, quantos litros vai no câmbio
Qual óleo de câmbio que usa no omega
Não entendo, o pessoal fala que usar óleo 90 no câmbio do Omega é ruim, mas meu Omega é um 92/93, um dos primeiros fabricados. O manual, edição de agosto de 1992 diz que o óleo para a caixa de mudanças manual é o seguinte: Óleo para caixa-de-mudanças SAE 90 sintético, coloração amarela.
Onde diz que o original é o tal Syntheso 150?
Todos os omegas que tive até hoje diz no manual oleo Syntheso D150EP, pode mandar a foto do teu manual no grupo? facebook.com/groups/527983127340047
@@Vitorhugoroyer solicitei para participar do grupo lá, vou mandar a foto lá
@@Vitorhugoroyer fiz a publicação lá
@@BrunoCiliberti o meu 3.0 93 tbm fa apenas 90 sintético e mais nada.
Qual o óleo de cambio do gol g5 amigo
o que diz no manual do carro?
Olá, bom dia! SAE W75 sintético.
O oleo do 20 pode ser o msm?
Esse da pra usar no gol g1
O que pede no manual?
Blz Vitor , que não tenho o manual kkk obrigado meu amigo ótimo vídeo
No meu 4.1 eu uso o 75w140
top
Óleo do diferencial é o mesmo óleo
o melhor de tudo foi nao ter aquele barulho de motor na intro, maioria dos canais tocam um barulho de motor alto pra burro..
kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
As explicações e considerações estão OK, mas um 80w140 seria uma opção melhor que esse 75w90.
Você está usando um oleo com praticamente a metade da viscosidade a quente. Câmbios que pedem oleo muito grosso geralmente ocorre por excesso de folga em toda a transmissão.
Pense que você está em freio motor e subitamente acelera forte, há um vazio combinado de todas as folgas de toda a árvore de transmissão que provoca um efeito martelo (backlash).
Em temperatura ambiente ou frio leve, a diferença de viscosidade é irrelevante se 100 ou 200 ou 300, pois ela aumenta exponencialmente, lá pros 10° a viscosidade de qualquer um já passará dos 1000. Só seria importante em temperatura extremamente baixa, que nem temos aqui...
Então não faz diferença, usar um 80w140 ao invés do original em temperatura normal seria o mesmo que usar o original uns 10° a menos.
A viscosidade a quente é mais importante e vai amortecer os tais impactos.
Só complementando a informação, o ataque aos metais amarelos fazem os sincronizadores ficarem com uma aparência porosa. Sao descritos pelo teste Astm copper strip (procurar imagem na internet) e classificados com notas de 1A até 4C, sendo que para um GL4 devem ficar no máximo 1B.
Breno, muito obrigado pelo teu comentário, estou pra testar mais uma opção de oleo que seria o Motul Competition 75w140 sintético, mas é GL5. Na ficha técnica indica pra transmissão manual mas quero confirmar com eles se pode aplicar no cambio do omega
@@Vitorhugoroyer GL5 dificilmente será compatível com sincronizadores.
Mesmo usando esse 90 você não terá problema com o câmbio, a questão de viscosidade em câmbio não são tão importantes como o pessoal acha, basta ver câmbios automáticos que usam óleo ATF que são super finos, toleram torques absurdos, mas o conversor de torque absorve/filtra praticamente qualquer impacto... o aditivo faz o seu papel muito bem.
A questão é o tranco, folga, barulho e etc... Vai reparar isso por exemplo depois de dirigir muitas horas numa estrada em um dia muito quente.
Então melhor procurar um 80w140 ou até mesmo 85w140, mesmo mineral, mas GL4... Esqueça GL5 em caixa com sincronizadores e não tem tanta necessidade de ser sintético uma vez que dificilmente vai usar o câmbio no frio extremo.
Esse oleo a 100º é mais fino que o Renolig PG 150. Eu não uso e não usaria no meu Omega. Comprei no Rudnei Ruk o correto, inclusive voce fez um video sobre isso no passado. th-cam.com/video/bdo-HwqYeM0/w-d-xo.html.
Sim Paulo, você está correto, mas o Rudi não tem mais o óleo
@@Vitorhugoroyer Então dei sorte. Comprei em Nov/2022.. Uma pena....Agora em Mar/23 estarei indo para o Sul... De omega lógico.
Paulo, a diferença é pequena. No geral ele é apropriado sim para caixas manuais mesmo as mais antigas, só não vai deixar ele apodrecer lá, trocando a cada 50.000 km vai ok. Tem gente que rodou mais de 600.000 km trocando regularmente com Isafluido 556, que parece água perto até mesmo do 75W90… Então se não deixar apodrecer é sim uma excelente alternativa.