Premium Economy v/s Economy - Santiago ✈︎ Iquique ✈︎ Santiago - LATAM Airlines

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  • เผยแพร่เมื่อ 22 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 4

  • @Conmimaleta
    @Conmimaleta  หลายเดือนก่อน

    Aquí les dejo el video sobre los upgrade con tramos: th-cam.com/video/sG_iVR4napM/w-d-xo.html

  • @Im_cr1s_ilf
    @Im_cr1s_ilf 2 หลายเดือนก่อน +1

    1:16 todo esto se resume en una palabra: dinamismo, desde hace tiempo PE se ha vuelto dinamica en funcion del vuelo, es decir pueden haber filas de 2, 3, 4 incluso 5 en vuelos internacionales segun demanda y porque además si el avion realiza un vuelo charter con particulares, todos los asientos serán usables sin importar la clase

  • @marianeke2007
    @marianeke2007 2 หลายเดือนก่อน +2

    Holaa! Buen Reporte! Muy objetivo!
    En cuanto al desgaste de los asientos de los A321, el problema es que el retrofit que le realizaron a los A321 solo retapizaron el apoyacabezas de las primeras 7 filas y salidas de emergencia, el resto mantiene el ecocuero original de los A321 de fabrica desde 2014. Eso si, hay un A320 con asientos aun mas desgastados que es el CC-COL, con sus 23 años aun mantiene los antiguos asientos azules de LAN, siendo el unico A320 que mantiene esa configuracion (El resto son A319 que vuelan en Peru y Ecuador). Ese avion esta en mucho peor estado que cualquier A321, sera dado de baja proximamente, vole en el a Aeroparque en Julio de este año, y a pesar de ser comodo debido a su acolchado, la limpieza deja mucho que desear, ademas del desgaste de la cabina en general, al menos los A321 tienen Wi-Fi y estan estandarizados, como todo el resto de A320 con su respectivo retrofit, excepto el CC-BAF que es el unico A320 chileno con retrofit sin Wi-Fi. Saludos!

  • @brianduenascastillo1993
    @brianduenascastillo1993 5 วันที่ผ่านมา

    wow entonces no hay ninguna diferencia entre la economy y la premium? : 0