ну как всегда проблемы болт сгнил. резьба ни какая. еле гайку открутил.ну путем логического мышления.удалось рас тормозить .но проблема еще была в трубках.они были не на гайках а так сказать на соединениях.как фитинги. кароче я плюнул просто пережал два шланга хомутами. и все.воздух не уходит колеса крутятся.результат достигнут.@@AndryhaPalych
@@renoulttraficgeneration.2023 Результат достигнут это отлично! А почему решил заглушить два шланга? Ведь второй ,который идёт на тормозную камеру,он ведь нужен чтобы колесо тормозило. Хотя доехать можно и так
ящик последней надежды должен быть у меня .есть.тут даже ни так давно открыл волво у пацана ключи в кабине остались.проверенный метод проволокой.через угол двери.хорошо я ее подобрал и возил с собой.высверлить и вывернуть личинку двери не удалось.так проволочкой в течение 5 минут и все красиво и все цело.а в личинку вставили 1 евро цент она точно подходит.и так мы все следы скрыли.от не нужных глаз. все равно с пульта будет открывать..при едит в гараж и поменяет личинку.и ключи не будет забывать.бить стекло дорого.так что ребят у кого такая беда будет пробуйте часто так бывает вышел справить малую нужду хлоп и все сам по подал два раза.а угол двери отжимаешь плоской монтеров кой или два клина.деревянных.что бы не по портить краску.
про фитинги когда их у нас не было мы ставили простые шланги по размеру.и садили их на клей момент и все держало. и на этих соединениях мы дошли 2800 км без проблем.
Привет. Да сколько угодно. После этой процедуры, энергоаккумулятор превращается в обычную тормозную камеру. Раньше в старых прицепах их и небыло. Завод выпускал прицеп без энергачей.
@@AndryhaPalych я зрозумів, коли пробило діафрагму то зводить болтом, а коли ціла то зводить валіком під резіновим ковпачком який знаходиться. Вчора в мене таке сталося . Вибачаюся працюю на Фурі пів року. Дякую за відповідь.
Смотря для чего тебе это нужно. Например, тягач без воздуха и его нужно растормозить. То здесь да, только болты. А если лопнула мембрана то всё как на видео
А нужен энергачь это если отцепится на ходу прицеп. Ни дай Бог! Шланги отцепятся или оторвутся,воздух уйдёт и пружинами в энергаче за тормозят колёса. И ваш прицеп остановится,не уедет в кувет и не перевернется.
Спешу развеять твоё беспокойство, мой друг. При такой ситуации всегда блокируются все шесть колёс, минуя кран РТС. И блокируются не энергочами, а основным тормозом. Мы всегда это слышим когда затормаживаем прицеп (сзади красная кнопка) или когда отсоединяем питающий шланг (красного цвета) Всё это придумано для, описанных тобою, экстренных ситуаций,так как энергоаккумулятор с подобным происшествием не справится. У них другая миссия 😉 Но в одном ты прав. Всё должно работать как часы для нашей безопасности!
@@AndryhaPalych про кнопку и без Вас знаю! Ещё и на камазовских прицепах кнопка в воздухорапределительном кране прицепа находится и не красная она там. Да и многие не знают зачем она там. Да и почти все блин "камазисты" ,сейчас они на иномарках ездят,ставят вместе головок Палм, гидро бысросьемы. Мол они меньше пропускают. Вот уних и красные кнопки то не работают! И прицепы летят отстегнутые в кювет. Почитайте мануал.
по мима одного энерго аккумулятора есть еще один он с работает.а если жить по принципу. выйду из дома и кирпич на голову упадет тогда зачем из дома выходить.
приеду отпишусь .по поводу тормозов.а у меня еще и паровоз.колеса маленькие лезть не охота.но надо.два новых колеса стоят.заклинит пару секунд. и нет резины. а это будет в 6 раз дороже.
Если у тебя не диски а барабаны то возможно в старом энергаче, этот болт уже будет вкручен по центру и для растормозки его достаточно выкрутить до конца.
@@AndryhaPalych да? А если нет с собой не горели, не вэдэшки, и стоишь в поле, а штифт закис так, что хоть обрезай. Не давно было у меня такое: воздух в прицеп не поступал, на двух энергиках штифты закисли, а на двух их вообще не было.
@@marschall3922 В таком случае либо коллег искать с инструментоми если ты в Рашке, либо звонок ассистенту если в ЕС. К сожалению голыми руками энергач не одолеть
Очень полезная информация!!!! Спасибо! Удачи Вам.
Спасибо. И тебе коллега!
Спасибо за науку,а то не знал где этот болт найти!
Когда-то и я этого не знал))
не Андрюха все четко ясно и понятно. как раз мне надо лезть под прицеп и делать.сейчас в луже не охота.мне ехать 900 км я думаю что выдержит .
Спасибо коллега. У тебя всё получится! Удачи!
@@AndryhaPalych главное что знаю что тащить под прицеп.что бы туда не нырять 10 раз.
@@renoulttraficgeneration.2023 да, да... конечно. Только залез, инструмент разложил и тут бац.. бляха... забыл хомут, пасатижи или ещё какую хрень😁😁😁
ну как всегда проблемы болт сгнил. резьба ни какая. еле гайку открутил.ну путем логического мышления.удалось рас тормозить .но проблема еще была в трубках.они были не на гайках а так сказать на соединениях.как фитинги. кароче я плюнул просто пережал два шланга хомутами. и все.воздух не уходит колеса крутятся.результат достигнут.@@AndryhaPalych
@@renoulttraficgeneration.2023 Результат достигнут это отлично! А почему решил заглушить два шланга? Ведь второй ,который идёт на тормозную камеру,он ведь нужен чтобы колесо тормозило. Хотя доехать можно и так
ящик последней надежды должен быть у меня .есть.тут даже ни так давно открыл волво у пацана ключи в кабине остались.проверенный метод проволокой.через угол двери.хорошо я ее подобрал и возил с собой.высверлить и вывернуть личинку двери не удалось.так проволочкой в течение 5 минут и все красиво и все цело.а в личинку вставили 1 евро цент она точно подходит.и так мы все следы скрыли.от не нужных глаз. все равно с пульта будет открывать..при едит в гараж и поменяет личинку.и ключи не будет забывать.бить стекло дорого.так что ребят у кого такая беда будет пробуйте часто так бывает вышел справить малую нужду хлоп и все сам по подал два раза.а угол двери отжимаешь плоской монтеров кой или два клина.деревянных.что бы не по портить краску.
Спасибо большое. Именно для меня помогло . удача
Полезная информация. Спасибо
про фитинги когда их у нас не было мы ставили простые шланги по размеру.и садили их на клей момент и все держало. и на этих соединениях мы дошли 2800 км без проблем.
Спасибо ,у меня такая ситуация случилась ,помогло
Пожалуйста 😊
Спасибо.
Спасибо.очень помог
Спасибо
Благодарю!
👍👍👍
Как долго можно проездить, на полностью заглушеных трубка и вкрученым винтом?
Привет. Да сколько угодно. После этой процедуры, энергоаккумулятор превращается в обычную тормозную камеру. Раньше в старых прицепах их и небыло. Завод выпускал прицеп без энергачей.
С ручника нужно снимать когда болт закручиваешь?
Никак не влияет ручник. Главное чтобы воздух был в системе он поможет сдавить пружину.
Доброго дня. Я правильно зрозумів, коли пробило діафрагму тоді вставляеться болт. А коли ціла діафрагма то болта вставить не можна. Дякую.
Когда диафрагма целая то всё работает и лезть туда нет необходимости 😉
@@AndryhaPalych я зрозумів, коли пробило діафрагму то зводить болтом, а коли ціла то зводить валіком під резіновим ковпачком який знаходиться. Вчора в мене таке сталося . Вибачаюся працюю на Фурі пів року. Дякую за відповідь.
тесть временно растормозить перекатить и затормозить можно?
Конечно. Если воздуха в системе нет, то это единственное решение.
а если наабарот затармазить, выкрутить тот болт изатормозить, это возможно ?
Болтом мы своим пружину и отключаем энергоаккумулятор. Основной рабочий тормоз (от педали) на этом колесе остаётся работать.
А на тягаче как заглушить энергач просто выкрутить болт и всё или надо трубки ещё глушить?
Если ничего не травит то трубки трогать не надо
Смотря для чего тебе это нужно. Например, тягач без воздуха и его нужно растормозить. То здесь да, только болты. А если лопнула мембрана то всё как на видео
@@AndryhaPalych мне надо чтоб шток не толкал суппорт с колодками так как то левая то правая сторона греются! Не могу причину найти
Тогда ты правильно мыслишь. Выкрутив болты мы исключим энергачи. Но если воздух не травит не в них дело.
Дак а не подскажешь в чём проблема! Может случалось у тебя? Может главный который педалью стоит
А нужен энергачь это если отцепится на ходу прицеп. Ни дай Бог! Шланги отцепятся или оторвутся,воздух уйдёт и пружинами в энергаче за тормозят колёса. И ваш прицеп остановится,не уедет в кувет и не перевернется.
Спешу развеять твоё беспокойство, мой друг. При такой ситуации всегда блокируются все шесть колёс, минуя кран РТС. И блокируются не энергочами, а основным тормозом. Мы всегда это слышим когда затормаживаем прицеп (сзади красная кнопка) или когда отсоединяем питающий шланг (красного цвета)
Всё это придумано для, описанных тобою, экстренных ситуаций,так как энергоаккумулятор с подобным происшествием не справится. У них другая миссия 😉
Но в одном ты прав. Всё должно работать как часы для нашей безопасности!
@@AndryhaPalych про кнопку и без Вас знаю! Ещё и на камазовских прицепах кнопка в воздухорапределительном кране прицепа находится и не красная она там. Да и многие не знают зачем она там. Да и почти все блин "камазисты" ,сейчас они на иномарках ездят,ставят вместе головок Палм, гидро бысросьемы. Мол они меньше пропускают. Вот уних и красные кнопки то не работают! И прицепы летят отстегнутые в кювет. Почитайте мануал.
по мима одного энерго аккумулятора есть еще один он с работает.а если жить по принципу. выйду из дома и кирпич на голову упадет тогда зачем из дома выходить.
приеду отпишусь .по поводу тормозов.а у меня еще и паровоз.колеса маленькие лезть не охота.но надо.два новых колеса стоят.заклинит пару секунд. и нет резины. а это будет в 6 раз дороже.
Даа.. Понимаю тебя.. Был у меня тандем и часто приходилось пузом оси полировать...
Если у тебя не диски а барабаны то возможно в старом энергаче, этот болт уже будет вкручен по центру и для растормозки его достаточно выкрутить до конца.
@@AndryhaPalych не дисковый.
Насчёт жгутиков - туфта, только для легковых машин. На грузовике, при давлении в колесе 8 АТМ - выплюнет сразу.
А теперь расскажи что делать, когда аварийный штифт закис в обойме энергоаккумулятора, что чаще всего происходит, даже молотком не выбить. 🤔
Пробовать выкрутить с другой стороны. Вдэшка, мини-грелка с баллоном если аккуратно местный нагрев.
@@AndryhaPalych да? А если нет с собой не горели, не вэдэшки, и стоишь в поле, а штифт закис так, что хоть обрезай. Не давно было у меня такое: воздух в прицеп не поступал, на двух энергиках штифты закисли, а на двух их вообще не было.
@@marschall3922 В таком случае либо коллег искать с инструментоми если ты в Рашке, либо звонок ассистенту если в ЕС. К сожалению голыми руками энергач не одолеть
@@AndryhaPalych я же одолел!
Сегодня кувалдой долбил не смог выбить этот болт 🤦но у меня только на ручнике травил поэтому плюнул и поехал дальше😂
👍👍👍